雷凌内饰一般值得买吗_雷凌内饰怎么样

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT尊享版

3.7分“良好”

提车两个月了，今天来聊聊开车的体验吧！ 1、选买经历：刚毕业一年多，最开始其实没有啥买车的计划，因为同事打算买车，所以陪同他一块看看，也看不少牌子的车，如别克、林肯、凯迪拉克、沃尔沃、本田、丰田、雪佛兰、比亚迪等，朋友最后因为留学指标，选了沃尔沃s60，而我呢，看着看着，也有了点买车的冲动，从预算以及车牌考虑，选定了比亚迪和丰田(有个朋友的是卡罗拉)，最开始计划比亚迪宋plus dmi，但是需要等好几个月才能提车，因此不考虑比亚迪了。最后剩下丰田，为什么选择雷凌呢？原因很简单，同价位下，省油、安全气囊多，作为一个新手司机，第一辆车性价比较高。 2、价格明细：我买的是2022款雷凌顶配尊享版（出于对电动座椅的强迫），裸车价是12.68万元，当时是有2.6万的优惠，刚好提车的时候赶上了国家购置税减半的政策，最后落地13.7万，包括了所有的费用了，上牌是1000，送了360、脚垫，油卡、前后行车记录仪，防爆膜，2次保养等等。。这些都是和朋友一块去谈的，因为对360有执念，所以强烈要求4s店送了360，其余的都是常规送。 3、提车初体验 重点：因为是我第一辆车，在此之前没有开过别的车，纯纯的一个新手司机，因为雷凌在我看来，基本满足我的需求，驾驶平顺，虽然没有强烈的推背感和动力感，但是对我来说够了，操纵感也很不错；驾驶辅助方面也基本满足我的要求，比如车道保持、自适应巡航、定速巡航等； 其次：外观上比较年轻化，整体比较满足；内饰一般，比起国产车的内饰确实差些，我买的是尊享版，真皮加仿皮座椅，和配备了电动座椅，显示仪和车机和前面车款没太大差别，雷凌的车机真的烂！顶配居然不配备carplay和carlife，反而是前几个款式有，这点没搞懂丰田是咋想的；车内空间中规中矩，毕竟是a级车，平时一般自己开也还可以，朋友有时坐后排，基本都坐得下，不会说特别拥挤；油耗方面，不得不说双擎真的是省油，对比之下符合预期； 如果说10分满分的话，我会给雷凌打7分，希望车机和中控可以改改，雷凌的车机真的不行，卡顿卡顿的，真的就只能听个歌，有时候还连不上蓝牙，顶配居然不配carlife和carplay，反而低一些的车款有。 4、总结一下优缺点：总的来说，雷凌对于我一个纯纯的新手司机来说，作为第一辆车，符合我的预期以及我对车的性能和驾驶辅助的要求，同时希望车机可以升级下，真的有点烂，还有适配carlpay和carlife。 5、最后感谢圈主推荐。

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT运动版

3.7分“良好”

1，外观 外观见仁见智，个人觉得整体比较好看，姿态显运动蛮好。前脸及侧面好看，尾部一般般，特别是尾灯丑。 2，内饰 内饰总的来说一般般，比自主轻拍差得蛮多。之前开过卡罗拉，感觉丰田TNGA以来好像装配工艺不是很好，用车1个月左右已经有两处异响。 3，配置 配置就22款来说，这个价格配置已经算蛮好的了。自适应巡航真好用，车道保持感觉差点意思。座椅腰部支撑不到位，稍微开长时间就不是蛮舒服。 4，空间 空间真是无力吐槽，别人车换代都是越来越大，雷凌确越做越小。就不多做评价了，买车前自己去感受。 5，驾驶感受 这里分两方面吧，一是动力，一是底盘。 动力方面一定要结合油耗说，1.2t绝对动力放在22年可以说很一般，在城市里开舍得给油随踩随有，很线性，够用。运动模式跟随性(动力响应)会变得好点；高速就差点意思了特别是车上坐3个人，深踩油门也就那样，高速再加速就只能慢慢等了；综合油耗5.8个，目前3000公里。用车环境:深圳，大部分是快速路60公里及以上，早晚高峰开过1000公里左右，太堵车了，后来上下班就坐地铁了。 底盘方面整体不错，偏硬，过弯支撑很足，和上一代卡罗拉比操控性和舒适性提升很明显，和我同事的速腾比，个人感觉操控性高于速腾，舒适性比速腾还是差得有点多；胎噪大，高速A柱风噪大，底盘细碎震动都会传递到车内，特别是颗粒粗点的沥青路，低频共振很难受，再加上车内异响，自己脑补下。 其他后面再补充。 申明:上述描述只针对22款1.2t运动版雷凌车型；对比车型是18款1.2t精英卡罗拉和21款1.4t卓越版速腾； 欢迎大家在评论区各抒己见，纯属个人观点，不喜勿喷！！！ 2022.1.28补充 前两天回老家上高速120巡航，全程1250公里，其中300公里左右拥堵，车上司乘人员3人+后备箱塞满，油耗平均7.3，供大家参考。

点评车型: 2023款雷凌 双擎 1.8L 运动版

4分“优秀”

外观很酷，内饰一般，比国产差很多，配置没有360全景和倒车雷达对新手来说很麻烦，但安全辅助功能和Carlift很棒，最高配副驾没电动座椅调节只有驾驶座椅有感觉不好，开起来100以内动力强劲随时可以加速超车不吃力，也很平顺，100以上用运动模式舍得给油也很爽，风噪胎噪太大，漆面薄，油耗低大脚油门开空调实现自由才4.7是最满意的，整体来说还不错值得拥有！

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT领先版

3.93分“良好”

首先，买这台车完全是意料之外，家里已经有台suv不过平时接送小孩上学比较堵，油耗比较高刚好老婆又没车开，所以就抱着玩玩的心态去4S店随便看看，结果一去4S店就中了销售的套，当天下订金，车是1月生产的10号到店所有手续搞定就提车了。 其次说一下内饰和空间，买的是领先版，里面的空间感觉比较紧凑，特别是置物空间少得可怜，内饰就马马虎虎了说多了都是泪。 最后就是配置和油耗，配置很多都有超出我的预期，全速自适应巡航、自动远近光灯、L2级别自动驾驶，就是感觉少了雷达和倒车影像。油耗暂时不评价刚提车，加油一箱油才270不到，我那台suv加满将近400了。 总体来说这台车还是能满足我的需求，提前祝大家虎年大吉，虎虎生威。

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT豪华版

3分“良好”

外观大气，内饰跟细节实在是拉胯，车的做工糙的不行，很多部件真的不行，不过驾驶起来也不是网上说的太肉，东西还行，我开车比较猛，超车啥的感觉还行，够用了 同价位感觉车里面隔音还可以，比较安静 可惜运气不好，提车第三天就出事故了

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

3.4分“良好”

外观还行，大灯比较犀利，内饰比较朴素，安全配置还可以，空间勉强够用，前60km加速比较快，底盘比较硬，滤震不咋地。省油，家用比较合适，保养便宜。

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

3.57分“良好”

驾驶体验还是不错的，舒适丝滑，转向操控灵活，高速驾驶体验不错，动力好，加油反应快速，高速行驶稳定。内饰一般，异味明显。安全配置不错。中控大屏鸡肋，原车导航不好用，上高速经常错报，有的线路没有报。

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT运动版

2.86分“一般”

该车外观还行过的去，动力在城市道路完全够用，驾驶安全性非常不错，内饰有点很一般，油耗在同级别车里面较高高达8.2L/KM，油耗成本较高

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

3.5分“良好”

白色外观中规中矩，内饰一般，配置一向的简配，常用功能有，无多余功能，空间对于一般家庭来说够用，驾驶体验中规中矩，毕竟有电机驱动，算不上太肉，也算不上激进。

点评车型: 2022款雷凌 TNGA 1.5L 豪华版

3.64分“良好”

丰田雷凌这辆车，我想用“精致的霸气”来形容这辆车。雷凌在细节的设计上非常的精致，但是整体风格来说却是一反之前的设计，是一种让人过目不忘的霸气。侧面曲线优雅，溜背的设计加强了运动感。内饰上普普通通，用料一般，中控屏略小，在同价位中可能性价比略低。空间方面，前排空间设计合理，腿部空间也还好，但是后排就有些捉急了。因为外形上溜背的设计使得后排高度略显不足，比较高的人可能容易撞着头。后备箱空间也是中规中矩。动力方面，1.8的仔细发动机加电动机，动力输出平稳，低速向高速的过渡也很快，跑高速时力量十足。操控方面，车道辅助和主动刹车打打加强了用车的安全，反向盘很灵敏，基本指哪打哪，转弯，高速也很扎实。整体来说雷凌的外观真的非常吸晴，虽然内饰和空间略差，但是动力方面给足了诚意，安全性也高，让人感觉非常踏实。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT科技版

3.86分“良好”

买的时候很简单，就是看重安全配置，因为安全配置在同级中真的太好了，至于动力，我就是代步，并不追求速度，空间也是，我就和我老婆我俩人，后排不常有人，就算有人，难受的也不是我哈哈哈。这车是真心好开，就代步来说没毛病。安全配置上7个气囊、独立后悬架、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、胎压显示、倒车雷达、倒车影像、自动大灯（LED），这难道还不够吗？但相反的，内饰的设计和配置就真的很一般了，几乎啥都没有，就胜在好开和配置还有油耗低。城市内开车没问题，动力是有点弱，但也刚刚够用。底盘很低，只要走不好的路，稍微路高点，我就挨蹭，闹心。还有堵车的时候，低俗挫顿很明显，高速噪音大。油耗很好，平均油耗6.3，高速油耗5.4左右。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.93分“良好”

2022款雷凌双擎运动版的最大优点是油耗较低，实际百公里油耗在4.1L左右，作为代步车十分省油。另外，运动版车型的外观较为个性，可满足一定的个性化需求。虽然内饰比较一般，但胜在智能科技配置和智能驾驶辅助配置较为齐全，对于实际用车有较大的便利性。这台车的动力算不上强劲，但起步较为轻快，中高速需要超车的时候稍有延迟，但适应之后还是比较好把控加速时机，且TNGA架构下的低重心设计让雷凌双擎的驾控感表现出色，适合初次购车的人群。

点评车型: 2017款雷凌 1.2T V CVT豪华版

3分“良好”

外观一般，内饰一般，动力自己开可以，拉人多了国道超车比较困难，油耗很低我开6.3，老婆开5.7，空间同级别优秀，操控体验也不错。毛病就是后避震漏油，内饰异响。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

3.36分“良好”

【最满意】油耗低得可怕，就算发动机是比较旧的1.8L不是最新的2.0L TNGA发动机，油耗一样可以本田iMMD和日产ePower抗衡。新款改用了多连杆后悬挂，舒适性确实增加不少。不少评测吐糟它0-100加速慢，事实上0-60阶段雷凌双擎有电的辅助加速响应还是很好的。 【最不满意】虽然油耗低，但是油箱空间只有40L不大，一箱油的续航还有提升空间。内饰做工一般般，没有太多亮点。丰田车机多年来依然没有改进，相比起其他品牌车机智能化方面有差距。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

3.57分“良好”

外观：运动版的外观我个人觉得挺好看的 内饰：普普通通没有什么出彩的地方 配置：车道偏离预警和自适应巡航对于我这个来说非常好用 空间：后排座位太挤了 操控：对我来说是挺好的（没开过什么车） 动力：当一辆代步车已经可以了，又不是开飞车！ 舒适型：胎噪太大了！！！其它的还行！没什么出彩的地方！