点评车型: 2023款雷凌 185T 运动版
缺点:内饰后排异响,主副安全带,天窗遮阳板 异响 车机差,低速顿挫,车漆薄,风噪大,胎噪大, 优点:外观漂亮 内饰全黑 我比较喜欢!
用户4314415018125:确实啊
索10凯酷XL:Cvt还能顿挫
ko7951:冤大头啊,这个价位
·雷凌
缺点:内饰后排异响,主副安全带,天窗遮阳板 异响 车机差,低速顿挫,车漆薄,风噪大,胎噪大, 优点:外观漂亮 内饰全黑 我比较喜欢!
用户4314415018125:确实啊
索10凯酷XL:Cvt还能顿挫
ko7951:冤大头啊,这个价位
外观很赖看,用车很省心,保养也便宜,省油是真 的省。 缺点:车皮真的薄,配置低。
马路三大妈之首破雷凌:好像普锐斯呀
除了车身车漆单薄,其他都还可以,L2比较好用,预碰撞提醒也比较及时,操控性还行,整体紧凑性还可以,空间差强人意,动力性能没有些人说的那么差,好歹也是1.8L的,舍不得踩油就没办法了,没有怂车,只有怂人。这车当纯油车开就行了,因为之前一直开纯油车,所以没觉得发动机噪音有多大,油耗基本上不开动能模式怎么开都在4左右,右多点,如果非要和电车比噪音那就没办法了,但是和轩逸混动对比发动机声音,就有明显的区别,而价格也有两万的区别,空调还行吧!总体各个方面来讲都对得起这个价格,还有就是奉劝各位买车用车的,一定要试驾,试驾,试驾,和同类型车做对比,少看网上的评测。
高冷糯米SLP:你这个价格在乌鲁木齐拿不下来吧…
索10凯酷XL:23款混动动力比之前的变强了,动力电池换了比亚迪的
千逐399:你那边全落地多少?
雷凌不怎么省油,空间看着数据挺好,后排空间小。有点伸不开。车漆是真的薄。1360公斤都沉在哪里了?
Yum简爱:省油在于油电混,纯油可是比油电多一倍呢
會飛的飛猪:后排是有点小
驾驶时方向自动回正慢,跑高速底盘信心有点不足,郊区市区油耗满意,L2辅助驾驶高速还好,整体空间有点尴尬,储物空间很少,门上的储物只能放一瓶水,这个价格整天配置还算不错,车漆是真的薄,副驾座椅有点晃动,目前行驶5000多公里没有问题
稻草人118418:今天下单双擎雷凌领先版,裸车价98800,落地11.5w,贷款4w,分36期,月供1273,保险4800,购置税8700,送行车记录仪,倒车影像,倒车雷达,对了,还花2000买个皮座椅!
阿星78901:银灰色
IloveUtoo:代步工具,好用就行。
2雷凌双擎豪华版落地14.2w 【车辆外观】: 雷凌外观我觉得还好,因为买钱没买运动款所以豪华外观也就能接受的。车漆薄容易刮伤。 【车辆内饰】: 中庸,不算太好,也不算太差,该有的都有。小部分搪塑的内饰,摸起来有点质感,但是容易留印子其余塑料感十足 豪华版没有真皮座椅(我让四 s 送的皮座,不怎么好) 【车辆配置】 L2辅助驾驶加全车8个气囊妥妥的,安全拉满,这也是我选它最重要的原因。 【空间感受】: 车内空间:主驾驶进车还是不太舒服,往前坐都会顶着点头,坐好以后前排大概头顶2拳头左右。后排不够,三人挤,两人刚好,本人170,挺直身体就头就顶着车顶,紧贴座椅大概头顶1个拳头距离。 后备箱:容量可以放下两个大的行李箱。 【驾驶感受】: 低速还好(小于60),上80以上最好关窗或者开点音乐,反正噪音确实挺大的,隔音不咋地,所以我自行加装了一对高音,(掩耳盗铃)。后排的话有两个 USB 充电口还有空调出风口,对后排还算友好。但是后排空间有点小。不过自动驻车和混动那个驾驶舒适度确实不错,停车后完成没有发动机的声音。双擎起步比较平缓。动力方面有点欠缺 【用车成本】 保险费用是4500,主用成本是油钱,双擎油耗还可以在4.4左右,合3毛多一公里。 【总结】 雷凌主要还是以家用为主,外观不会让你很惊艳,内饰也给不了你太多的惊喜,但是一些很实用的配置他都有,在路上驾驶能让你很放心。我认为家用选择一台这样的车是非常不错的。
终于毕业的小白:我重庆买的晕14.5运动
24558568:雷凌在江苏普遍都贵一些,我的也是
人在他乡tanbin:刚提,东莞1.8运动双擎落地11.5W,电池终身保。
这个车怎么说那,我的上一辆车,是北汽幻速,真是一言难尽吖。实在想不明白当时自己怎么想的……后悔的很…… 这是我的第二辆车,从想开始买车到下单也就一个星期的时间,我看了很多从10万到15万的车,日产轩逸,别克,丰田……最后选择雷凌的原因很简单,省油,优惠幅度大,本来想买锋蓝达,但是一想到那配置,还有那地盘,放弃了,太不行了!也就2.0的发动机还行。雷凌呐,开着省心吧,虽然车漆薄,动力弱,胎噪大,但是稳定性好,该有的配置也有了,全车8气囊,够用了!说实话油耗4.8下不去了……可能没有首保里! 说说这个车价吧,从谈价到付款,一共也就2个小时左右,刚开始的时候谈的是豪华版,裸车10.8,我又砍了4000,最后10.6。就准备看车里,说没有车了……然后就开始说剩下一个运动版了,就开始谈了,说运动比豪华贵6000,我还是觉得贵……最后以买3000的保养套餐,裸车11.28,送360,全车贴膜,地盘装甲,脚垫,全车下来12.2……(双擎版)
电工小周嘿嘿:当初试驾了卡罗拉跟小沙发放弃了,现在一点也不后悔
春风十里:这个车除了油耗低,便宜,真没啥特别的了
后悔没买倭系车:同价格买国产哪方面不比这个强
入门车型,问定性好,没什么毛病,空间一般,外观时尚运动 车漆薄,车辆不如国产皮实,油耗不低,当然主要是城市用车
很早就想买了,就是等价格降低还有购置税减半才去提车的,暂时开了1000公里,一切正常,就是车漆很薄,空间太小,开起来还是可以的。
嘀嘀嘀嘀86:落地多少
用户483727981842:买贵了,11.6
小、丑,但好开。 混动很丝滑! 发动机加速声音特别大。 漆面特别薄。 通讯模块坏了一次。
省油,好开,安全,适合北京通勤,女生开也不错,就是油漆的确薄,第一天就有了剐蹭,隔音效果一般也不会太差
吃了两斤榴莲:有个前雷达就好了
用户1175860865221:北京价格都高
用户1368143390435:哪个店买的,送什么
驾驶证考了有三年,一直是在租车开,最近一年感觉租车越来越贵,车况都特别差,所以有了买车的想法。陆陆续续看了很多车型,秦plus、卡罗拉、雷凌、轩逸、速腾、朗逸、crv、75p、荣放、途观等,一开始考虑25万以内,随着油价的不断上涨,省油成了主要的考虑因素了。正好有一个兄弟定雷凌1.2豪华版 ,优惠力度还可以,比网上车评人说的优惠还要多一些,之前也去4s看过,哪家店就不说了,一副爱买不买的态度,后面还打过几次电话,搞的我好像只能在他们家买一样。后来经过兄弟介绍,找了现在的销售,服务蛮好。也也直接报的低价(确定要买就没那么模架了)试车,看车,订车2个小时搞定,那时候购置税减半政策还没出来(又省好几千)。目前提车半个月,跑了2000多公里。先说缺点:新车味大、大太阳下烫屁股、漆面特别薄(一次开车门轻轻撞到马路牙子,直接见底漆,昨天小朋友玩滑板车又碰一块,心痛啊)、后保险杠塑料的(一按会凹进去)、车门储物空间特别小、运动版没电动座椅。优点:省油(非山区国道速度50,油耗3.3左右;高速速度90-110,油耗4.3;市区不是特别堵情况油耗4.5。以上测试为正常驾驶,在油箱加满计算出来的,急加速油耗在5.0左右)、底盘比较扎实(在90度速度50转弯过程很稳,比我同事的ix35强太多)、其他优点待发现。提车回家三天轮胎被钉子扎了
xtdliwu:25以内买了雷凌
Rock跳高运动员:这车底盘扎实?
Anunaki丶:我一开始考虑卡宴,奈何卡宴油耗太高,最终选了保时泰,省钱又省油
【驾驶感受】 1.2T动力马马虎虎吧,家用够用。 【油耗】 平均7.6 油耗没有想象中低。 【维修成本】 维修保养确实便宜 【乘坐体验】 本人180 180 身高体重你们猜,坐着确实憋屈了点,生活所迫没办法不然非得咬咬牙上个B级车。 【最不满意】 车漆太薄,而且后屁股太丑。
用户8079213376480:多少落地呀
车型:2022款雷凌双擎领先版天际白,购买时间:2022年3月 ,落地价:12.8,赠品:皮座椅,后雷达,行车记录仪,抱枕,车膜,脚垫。当时没有和销售谈太久就定下来了,现在价格更低还有购置税减半,不过买都买了说价格也无济于事,只能说早买早享受。 选择雷凌更多看中的是丰田在中国深耕多年,口碑好,市场保有量大维修成本低 ,价格便宜省油。当然也有缺点:日系车的通病车漆薄 空间小,动力弱等等。 【用车体验】 1.内饰车机 ,皮座椅+塑料方向盘+简单车机 给我的感觉就是简单实用。领先版配置的是织物座椅,但我个人更喜欢皮座椅,显得高级点可以满足虚荣感,所以就要求销售送了皮座椅。塑料盘有点滑滑的手感还好。车机系统有carplay和hicar,haicr是有线的比较鸡肋,用着用着插头会松,不知道是我数据线问题还是其他原因,反正觉得连接haicar后使用手机不方便,用了几次就用蓝牙听音乐和导航了。 2.空间味道,空间算是雷凌最大的短板,本人170cm,60kg。驾驶位觉得还不算局促,主要是后排空间,车中间顶部没有下限,这也是我选择领先版的原因。后排前后距离还行,主要是头顶距离,比较局促。高于1米八的不建议坐后排。提车那天满满的塑料味扑面而来,前两周天气可以,我基本上都是暴晒+开窗缝停车,建议先晒一段时间,高温非常有利于甲醛,tvoc的释出,现在车里都是放柠檬。 3.油耗噪音,双擎是真的省油,目前开了3个多月,总行驶里程2490km,平均油耗4.0。百公里4个油,加满油轻轻松松跑1000公里。网上说隔音差,实际使用时关上窗放个音乐基本听不到外面的噪音。 4.车灯,最想吐槽的就是车灯,前大灯开了和没开一样,稍微暗一点的路都得开远光灯才能看清,而且领先版没有雾灯。 5.驾驶体验,双擎带来的行驶品质的全面提升是毋庸置疑的,很平顺,驾驶体验很好。动力系统还是挺满意的。雷凌双擎网上说0-100时速在11秒左右。其实在实际实用中,用普通模式踩油门发动机响应快,给油就走,加速也还能满足我个人的需求,我觉得马路三大妈这称呼应该和雷凌双擎无关。
土安DY271:我弟刚买,佛山南庄,领先落地11.5万。
快乐灵巧星空:来,看看抖音这个被我怼的
小李啊小李1:我的落地13
用车体验 转眼提车#2022年185T雷凌运动版,已经将近两个月了,里程也上了2000多公里,买日系车就图个省心+省油,目前还只体验到了前者。 《油耗》 本人开车比较粗鲁,起步都是地板油,加上基本行驶的都是城市道路,一般都在半个小时行程的公里数大概是20公里+左右,油耗基本上都在稳居8个以上,不知道冬天会不会稍微好点,加满一箱油大概是在560公里左右,老家来回一趟都800+公里,回去时速基本100-120左右,然后看到油耗降到了7点几。,油耗越低加满后显示能跑的里程就越高,差不多一个月需要两箱油来跑,雷凌-油站战略合作伙伴,日常后悔没有上雷凌双擎。 《用车成本》 买了车以后的用车成本真的是直线上涨,刮刮蹭蹭的肯定是避免不了了,每个月车贷2000+、油费7月跑的多了点花了800+、洗车100以内(懒的人一个月不洗可以省这100+,比如我)、保险每年2000+等太多费用了,俗话说得好,买车容易养车难,实在太烧钱了。 《车漆》 车漆真的是巨薄,开其他车系的同事拿我的的车敲了敲都摇摇头,整车基本上都是塑料感满满,贴个磁吸的那种实习标都贴不稳,最后在铁牌旁边才贴住,然后竟然自助洗车的时候竟然掉了,掉了,就是贴的不稳,果断放弃贴!提车不久就首获一血,底漆都掉了,我真的很小心开它了,没想到还是刮了。 《车内功能》 自动驻车简直不要太好用,每次上车第一件事就是关掉启停再打开自动驻车,等红绿灯再也不用担心耽误时间被人挨白眼了,多功能方向盘也是非常便捷,就是导航显得特别痴呆,每个月一个G的流量都用不完,都是用的手机连蓝牙开导航和音乐,还有天窗,我朋友说开我的车是半自动天窗,需要拉一下抽屉才能打开,叫4s店帮忙解锁了一键升关窗,这个功能刚开始买车挺实用的,晒异味的时候可以不用启动就打开。 《空间》 雷凌的空间还是稍微有那么点挤,前排是觉得无障碍,155个子的我觉得调到最高位置还是有点看不太清楚车前,几个同事身高180坐后排位置只是要副驾座椅调的靠后点就会顶到膝盖,但是后备箱就非常抗打了,去车展的时候看车就觉得它的后备箱非常宽敞,侧躺3个身材没有那么高大的的完全没问题,目前都是放的水和背包,从来也没有放满过。 《缺点》 有次载人在后排系了安全带,觉得太勒,又给解开了,猛响,把我吓了一跳,还以为哪里出问题了,后面一问才知道是车子本身的设置,除非重新启动,胎噪真的是硬伤,这个是能慢慢习惯了,后期看看有没有什么措施能挽救一下。 《优点》 远程开空调,远程锁车就很棒,很适合我这种刚买车还没习惯自己有车的人,常常忘记要锁车这件事,导致已经很多次要走的时候才发现自己没锁车,后面可以远程提示锁车就方便多了,远程开空调在夏天也是怕热的人的福音,提前个10分钟开上空调整车都非常凉快。 请圈主推荐
豁达雪碧可乐红牛:同款车 咱们都有眼光 我也是6月提的车 现在有一个月了 越看越喜欢 当时成都全款落地11.1 希望以后关于这个车子大家可以一起交流分享
是木瓜先动的手:广州,1.2雷凌运动11.6W,听销售口风我觉得还能再少点。
肥龙机械增压:价格跳水优惠4万
【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了
本来没有打算换车,看秦的价格还是心动了,之前的车小了一点,吉利远景X3两箱车,当时落地也是7.6万,开了三年,5万公里,卖了三万差一点,付了一个秦的首付,说真的后悔了,不应该卖的,留着多好。1.5L 5个油,但是动力真的比不上秦,包括空间,底盘都感觉差不多,密封也差不多,声音也差不多, 【续航】 纯电市区开空调40左右吧,一箱油跑700以上没有问题 【油耗】 48升油箱,跑到续航还有100左右,一箱油加满370左右,有电池的辅助4.0左右,高速6个左右 【智能化】 小迪还行吧,自动空调有点不理解,为什么都自动了只会降风速,不会升温度,就感觉好冷 【最不满意】 底盘硬,轮胎声音大,速度越快越风速声越大 【购车经历】 比亚迪大店里面买车,没有什么套路,等了半个月提车 【提车价格】 798,没有购置税,没有置换补贴,上牌500,裸车优惠了一点,送了很多东西,保险我自己买得高,5600左右,本来是4900,强制加了直接上300万,没有想到高了这么多,贷了两年4万4,没有利息,贷款费用2000,8.5落地 【驾驶感受】 也没有必要谈驾驶感受了吧,遮风挡雨,代步钓鱼 【维修成本】 目前还没有什么维修成本,送的保养还一次都没有用 【动力表现】 动力还是不错的,市区不用强制保电,正常开就行了,我自己有充电桩,也每天在充电,秒杀路上一切2.0T的然油车,毕竟提速有7秒多,跟朋友的领克05比了一下,05跑不过秦,不知道什么原因,下雨就不行,地板油打滑
人生第一辆车,我选择了平庸的卡罗拉。 因为工作关系,在买车前的6年时间,我用租车的方式驾驶超过15款车型,包括华系,德系,日系,韩系,美系。当然预算有限,租的大多是A级轿车和小型SUV,每一款车也只是陪伴我2~3天的旅程,但是我印象最深刻的还是飞度和速腾,两个字,好开!飞度是小,指哪打哪,单手打方向盘,城市里并线、超车、停车,可以说是随心所欲。速腾是稳,特别喜欢加速时的感觉,有点推背感,发动机声音也好听,坐姿低也舒服,外观也好看,开过2,3次之后,我就一直惦记着要买速腾。 最后还是选择卡罗拉的原因还是因为买车,养车的价格相对便宜。速腾要加95号油,而且听车主同事讲有过几次小修经历,让我有些退却。我是很怕麻烦的人,我的目标是买一辆只要加油和日常保养的车。飞度是便宜,但是还是太小,一个人开还行,不适合家庭用车。 下面再分享下卡罗拉开了1.5万公里的主观感受: 外观内饰就不说了,可以接受。 配置的亮点是就是L2辅助驾驶,之前就从雷凌,亚洲师车上感受过,高速上特别好用。其他车的自适应巡航也好用,就是总感觉丰田好像更平顺些,可能也是跟匹配的动力总成有关吧。其他也没啥,因为啥也没有。 空间是我最不满意的地方,很紧凑。有次带个老外一起出差,后排压根坐不下,只能坐副驾拉到最后。平常后排坐三人也难难受。 驾驶感受算是好开。我不是专业的,但是我认为自己开的舒服就是好开。比不上速腾,比不上飞度,但是比我开过的一些会顿挫,方向盘有虚位,底盘震动大等一些影响舒适性的车要好的多。 很多人说马路三大妈,但是我的经验告诉我,真是只有肉人,没有肉车。轩逸朗逸卡罗拉我都开过,高速上照样开130超车,就是加速度慢,想要超车,需要预留提前量。双擎卡罗拉动力比1.6轩逸和1.5朗逸要强些,但是跟1.4T大众没法比。 说到高速,不得不说噪音。虽然买车之前已经知道这车噪音大,但是现在经常出现带家人一起,在车上说话的声音被噪音盖住的情况,让我有些后悔。考虑过两年换个静音轮胎试试。 可靠性还需要时间验证,但是从一些开丰田车的同事口中了解的情况还不错。我的车半年出现了胎压传感器坏的问题,4s店免费修好,目前暂时没有其他问题。 最后用车成本,油耗低,4升每百公里。我的用车情况是高速占一半,一直是正常模式,没开过ECO。平常开车比较佛系,但是该踩的油门也不吝啬。毕竟油耗都这么低了,再省那几脚油也没必要。 最后总结下,卡罗拉空间和噪音是我最不满意的点,其他的点还比较满意,特别是油耗。口袋决定脑袋,选择卡罗拉可能是无奈之举,但也可能是当下最合适我自己的选择。
【续航】 买的55续航版本的,当油车开的。冬天续航一般,天气暖和了续航能到50公里左右 【油耗】 油耗最低开到表显1.6左右,感觉实际应该要比表显高一些。(配图全部是馈电油耗,我基本当油车开,我好像开出了比工信部更低的油耗,表显可能与实际油耗有差距,仅做参考) 【智能化】 智能化在这个价位来说,还算不错,够用。我本人不是很追求智能化,省油耐用是我追求的,耐用目前无法评价,省油来说,应该和雷凌卡罗拉轩逸一个级别,百公里油耗差应该在个位数,因为我本人开过1.8双擎的卡罗拉 【最不满意】 吃胎:这车吃胎是最大问题,这种现象基本每个车上都有,我的车是前胎有点吃,后胎也有一点,打算跑个五万公里对调换一下,将来换个好胎不知道会不会修复这个问题。 灯光问题:灯光太暗,远近光都暗,还没我家的那台雅迪电动车亮,建议比亚迪厂家把灯弄亮一点,按照雅迪的标准就行,最起码让我们照亮回家的路。 前防撞梁太短:前段时间被一个骑摩托车逆行的快递员刹不住车撞了,侧方位被怼烂了水箱,前防撞梁完好无损,摩托车前轮完美的避过防撞梁击穿了我的水箱,哎…真是无语,比亚迪你造车用心点不行吗,不要为了降价而忽略了质量问题,少点降价把质量问题提升上来消费者一样会买单。 【购车经历】 开过卡罗拉双擎,特别省油。本来打算去买卡罗拉的。朋友说秦开起来像电车,加速快,丝滑。噪音低,然后我就去试驾了秦plus,然后就入坑了。开了一段时间,除了油耗和卡罗拉半斤八两外,其他方面全方位碾压卡罗拉。安全配置方面不清楚不做评价! 【提车价格】 全落地89000 【驾驶感受】 很好,挑不出任何毛病,加速有力,堪比其他车2.0动力,高速想切谁切谁。丝滑无比,电车一样的驾驶质感。大部分时候静音效果非常棒,发动机介入以后声音也可以接受,反正比卡罗拉静音强的多。 【保养】 刚出了守保,这车适合0w-20低粘度机油,高粘度油耗会增加。 【亮点配置】 车机的语音系统很实用,想去哪里喊一句“小迪你好就可以了”
【购车经历】 本来是想买miniev 奔奔这种微型车通勤的,后来得知市里买10万以上新能源,置换补贴1W2,省补贴8000,比亚迪厂家补贴2000,于是目标就放在10万以上车型,元Pro,海豚配置高,但是都享受不到补贴,e2刚好10万出头。家里旧车卖了5000,补贴倒是拿个2w2。 【最不满意】 没有后座灯,没有尾箱灯(买充电感应灯或者拉线装阅读灯);没有后雨刮(无解,有后窗加热),没有雾灯(用处不是特别大),没有车内车外温度(买个带探头的太阳能双温温度计),没有一键升窗(每次忘了关窗还要重新启动车辆很尴尬);只有前排音响。仪表盘功能少,没有电台,音乐信息,功能和信息基本上都要到中控去操作,不够便捷。这些不足都不算太在意。以上都可以忍受。最最令我不满意的就是没有单次里程的时间和功耗。这个在尊贵版上的有的,因为尊贵版是dilink3.0,豪华版则是dilink2.0。3.0有负一屏,有驾驶评分,可以看到每次里程的功耗,时间,驾驶行为,急刹车,急加速这些,应用可以分屏。2.0没有单次里程时间功耗,应用不能分屏,导航时要选歌只能切换到音乐应用。原来比亚迪市场有个斑马副驾,可以读取车辆信息,提供单次里程功耗这些信息,后来3.0有了负一屏后软件就不维护了,目前已经无法使用。以前市场有犀牛语音,可以语音控制,后来3.0小迪语音上线后,犀牛语音就收费了。这波操作非常恶心人,差点我就粉转黑。幸好它还有一些优点。 【亮点配置】 基本上就是电车的优点吧。装了充电桩,申请峰谷电,预约晚上12点后充电0.23一度电,充满43度不到10块钱。目前走了2500公里,百公里电耗刚好10kw,也就是2分3厘每公里,香爆了。以前开油车,一个月500块油费,现在一个月不到30。噪音小,平稳,没有油耗焦虑,不赶时间的话再也不担心塞车。午休时,开个空调,看看电影,很恰意。外观好看,车漆意外地挺好的,剐蹭了2次,当时看到都有些痕迹,结果都是别人的车漆,一抛光打蜡都没了。云服务好评,提前开个空调,远程开门家人拿个东西什么的很方便。 【驾驶感受】 蓝牙遥控挺好玩的,像个大玩具车,车速很慢,每次停下都会拉起手刹,挺安全的。启动提速还挺快,70以后就一般般,对我来说够用了。官方宣传的0到50,3.9s,我连接近都算不上,最好成绩是5.5,一般都是5.6秒。刹车有点软,需要稍微踩重一点。过小坑小洼挺平顺的,减速带就动静大些,没有特别好,也不会太差。自动驻车好评,以前思域,车还在蠕动,自动驻车就启动了,噔地给你来一下非常难受,我都是停稳了再打开,启动了又关掉。踩油门放开的时候也是有点窜出去的感觉。e2的自动驻车则很平稳,只有真的停稳了一动不动才驻车,基本上感觉不到它是开启还是关闭。 【续航】 7kw充电桩6小时充满。续航很看脚法,每天上下班50公里,耐心温柔开的时候百公里8.6度,再耐心点少急加速应该去到7度没问题。暴躁的时候就12度。如今这天气基本上没怎么开空调,一般一天都是减少百分之10到12,也就是4,5度电的样子。 基本上就这些了,除了只有最近50公里的功耗,没有单次里程功耗这个如鲠在喉,其他缺点都可以忍受,总体挺好...但早知道就买尊贵了。