点评车型: 2019款雷凌 185T 运动版 国VI

3.43分“良好”

讲诉一下买车的经历吧。 我是大四吧，快毕业那阵买的新车，一台悦动，2014年买的。手动最低配。那阵不太懂，家里说这车皮实耐用还省油，我就买了。开了快六年，就是因为，这车让我改的，正常检车指定过不去了，车身上有广告，改了大灯，保险杠加了射灯，还有红蓝白爆闪，雾灯也改了。保险杠也割了，反正想检车必须恢复原样，太费劲了，正好年头也这么长了。就合计换一个。当时换吧，就合计弄个不是手动的就行，赶紧让我买一个。这手动太累了。然后我媳妇儿就到处打听，单位同事还有俩开卡罗拉的。完了就都说，省心扛干，必须还的是卡罗拉。百公里就五六个油，可省油了。我媳妇儿那就心动了。说省油，太适合我了。那悦动让你都开十个十一个油了！太费钱了。这卡罗拉多省钱。于是乎，我也比较无语，只能一同去看。看了一汽，隔壁就是广汽。来都来了，那也不能只看卡罗拉啊！顺路就看了广汽，进去第一眼就看上了展台的1.2t运动。销售说这是运动版，专用轮毂和透镜大灯。其他都一样。一听这话……那妥了，也不用看别的款了，来吧，就运动吧。于是乎，我们就又试驾了一圈雷凌。感受上，一模一样。就不多说了，反正当时就觉得比悦动好，就觉得，啥都挺好。被蒙蔽了。一个轮毂一个大灯，俩都是我比较看好的，所以贵点就贵点了。在这看完了雷凌，这一天基本上也就过去了。没太细唠价格。后面两天，把沈城所有广汽跑了一圈。最后选了两家店，开始狂轰滥炸，最后还是回到了我第一次看雷凌的这家店。销售小伙，比我小不少，说话雷霆嘎巴那种，有啥说话就是实惠。起码让你听起来，舒服。然后价格属实也做到了整个沈城最低价。开票价12.08，实付就是12.08万，其他什么上牌，出库，贷款手续费，什么乱七八糟的，都算里头了，没有其他费用了。另外付了一个，2500块钱送6年双保（6年免费基础保养不限里程和6年三大件保修）的服务。篇幅限制，后面的就不多描述了，留着说说用车感受。我是20.4月初定的车，4.24号提的车。很快就有车了。 用车感受这块，接下来说一说。 空间： 不知道各位都是什么用车环境。我家这车基本上就是一家三口。我儿子坐安全座椅。所以，安全座椅放在右后位上之后，就明显发现，第一，高度特别紧张，第二，孩子越来越大，腿部空间要没了。然后说正常坐，驾驶位调到我整好的姿势，我是1米75，180多斤，我坐在驾驶位后面……基本上吧，是顶腿，或者说要顶上了。反正空间特别紧张。如果是女孩儿开还行，够用。当然现在已经给我媳妇儿开了，这我真开起来有点难受。太小了。 用车感受： 底盘：新车指定特别整，没啥高级感，但是比我悦动好太多，毕竟TNGA架构。加上新车。滤震也可以。 动力：那就妥了，这个车最次的点，一个是动力，一个是油耗。动力，都说是你的舍得踩，踩了才有。我想说，这车，踩到底，我也没觉得哪快。太肉了，简直肉的难受。我用行车记录仪路过，一条直道，0-100得13秒接近。我当时那1.6破悦动也才不到12秒……我的天。 油耗：上面说动力次，那也行，你动力不好，省点油呗？那是不可能的！都说这玩意省油！买来就是奔着省油来的，这回这脸打的…买来到现在，2.5万公里，就是上下班代步，确实路程很堵，基本上吧，10公里路跑1个小时多点那样。堵。但也太高了这油耗，目前为止，平均油耗，11.1。经常情况，到单位熄火一看，单程信息，百公里十三五个，甚至20个油。一会儿给你们看图。 轮胎：漂亮，实话。我就觉得好看！带的整个车都好看了！但是硬伤就是，噪音大，费油，胎还贵。某虎上原产胎799一条，防爆1100一条，米其林皓月4是1000一条。正在犹豫换哪个。三年了，这车胎已经开始出现裂纹了。前轮极其严重。然后前几天跑二环，扎了一个平头螺纹钉，能有15厘米长，扎在了左后轮，类似于平行于地面的角度横插进了轮胎上臂位置，没漏，但是胎壁不行了，随时容易爆，没办法，我某东买了一条双星的胎，花了300多，先换吧上了，起码安全啊。然后再跑一阵，年底吧，咋也的把胎都换了。总结一下，就是好看不顶钱花……不要冲动。可能为了一个好看，要付出更大的代价。16寸的普通轮胎，米其林的好像也就是五六百吧？我这一下接近翻倍了。哎…… 其他： 这车目前没有啥其他大问题，里程短，时间也短。目前有点小问题就是，四个减震器都渗油。4s店是说，渗油那正常。也不是漏油，换不了。然后就是有人说，这车从20踩刹车一点点降速到停下，他有个一隔愣那一下。这个哪个雷凌都有。我看在维权榜单上都看到了这样的投诉。但据我所知，都有。设计通病。无所谓了，问题也不大。十万块钱车，不要对他要求太高。 接下来就是看看我的车吧，给你看看我的超级油耗！对我还自己改了一个前机盖灯条。 最后最后！各位，如果你为了省油买这车，千万三思！可能我开有问题费油，但是这车绝对不是省油车！我媳妇儿现在开到单位，小堵，到地方也得11个油咋样…… 求加精

点评车型: 2019款雷凌 185T 运动版 国VI

3.57分“良好”

哎哟，刚发了一次，车牌和电话忘记屏蔽了。重新发一下。之前打的都忘记得差不多了。😂 2019款雷凌燃油运动版，开了快两年，跑了近四万公里了，今天在店里保养打蜡，要等几个小时，所以分享一下用车情况吧，之前买车也是在懂车帝车友圈看了别人的分享，回馈一下车友圈。希望能帮助到一些在观望的朋友，花自己钱买，想买啥买啥，不用太在意别人的话。买了车以后很久没有用懂车帝了，最近买威兰达才又用回来！此贴仅讨论2019款雷凌燃油运动版的优缺点！不要抬杠，抬杠那就是你说的都对！！！ 【购车经历】 还记得那一年25岁，在佛山打拼了三年，一直都是骑电动单车，下暴雨基本上都是淋湿的，还经常被车溅一身水，所以决定买个车！2019年的时候月薪八千，房贷有四千八，所以买车优先考虑用车成本吧。几个广东同事都推荐了日系卡罗拉，轩逸，雷凌等等。我自己对比了很久，最终选择了19款雷凌燃油运动版。主要加分项是安全配置，L2自动驾驶，透镜LED等等。之前差点买了昂克赛拉2.0版本，因为教师资格证优惠两千，车子正好在换新款，老款2.0没有三厢版本就没买了！ 【提车价格】 2019年的价格，没啥参考价值，总之落地14.5。后来疫情直接优惠1.5万，今年更便宜了，带朋友买的双擎也就14.3。送了我老客户介绍五百油卡。 【驾驶感受】 高速表现还可以吧，路况很好的时候，试过最高跑过160+，APP显示157。平时都是130左右。没有说的那么飘，当然说很稳也不至于。转向比之前开公司的东风面包车好很多！低俗轻，高速会重一点！跑高速L2很香！！没开过几辆车，家里的奔驰A和宝马5没资格挨，不是自己钱买的，我不想挨。只是逢年过节家里人喝了酒，我开个十几公里，没啥资格谈感受。 动力的话，只能说够用吧。有时候抢灯并不自信，熟悉以后就有了判断的去抢灯。开了两年0违章，哈哈。 前排空间还行吧，我178座位调低感觉还行，就是有点点压抑，头离车顶太近。试驾的时候就知道了，能接受吧，至于后排，我坐直点就顶头了，反正我不坐后排，也很少有人坐后排，哈哈。 【油耗】 高速路况好跑过最低5.2，单程380km。 佛山城区的话，一开始是6.6，因为上班时间自由能避开早晚高峰期。后来需要接送媳妇上班，早晚高峰期避不了就到了8.2。以前每个月油费七百左右，现在近一千了。油价涨得多也是一方面吧。油耗还算是过得去。 【最不满意】 后排空间一般还能接受，就是没有后排出风口，广东的夏天，一下子凉不下来，偶尔坐个朋友觉得挺热，当时也没有留意，认为应该标配吧。Usb口子也只有一个，还很隐蔽，怕人找到一样！现在新款都有了，哎，算咯。 中控时不时有异响，不知道什么触发条件！！刚提车那一万公里左右红绿灯低速收油会有顿挫，后面这几万公里比较少了，偶尔还是会有，也不知道什么触发条件。😜 这是我真实用车感受，买了差不多两年，车子整体还可以吧！最后祝大家用车愉快吧！😄😄😄再说一次，不要抬杠，抬杠就是你说的都对！！

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3.43分“良好”

满意亮点： 安全性在这里就不说了，包括8个安全气囊、SOS道路一键救援等。首先说一下L2级半自动驾驶功能很好用，适合高速行驶，先打开车道辅助再打开自适应巡航设定好最高时速后，可以放松一下双脚，方向盘有轻微方向调整，但仍需要手扶方向盘，如果松开后，行车电脑会有提示并有提示音。第二点说一下预碰撞预警系统很好用，日常行驶在行车电脑上出现过几次提示，还是要提醒大家，行车要眼观六路耳听八方。第三点说一下车辆操控性和油耗，方向盘灵敏，没有空位，转向轻便容易操控。平时就在城市道路上行驶，操控性比较满意。1.2T的动力对我来说够用，我属于比较稳的那种，不着急，加速时油门灵敏，有涡轮增压提高还是可以接受，没有延迟的感觉，刹车准确。网上提到的百公里加速我感觉在日常使用中意义不大。油耗方面现在行车电脑显示是7.5，由于工作地的原因跑了还不过万公里，刚做完二次保养，顺便提一下，这车的保养还是相对便宜一些的。开车上班注意过高速油耗，跑高速油耗在5.0~5.2，这台车在北方开，前期热车加低速行驶，水温没升到水温表三分之一处时，油耗特别高，日常城市行驶10公里左右，行车电脑显示单程油耗在6.0左右，还是可以接受的。最后我老婆说一小点就是电子手刹，对于新手司机还是很有用的，这台车自动挡位进入P挡位后，自动拉手刹，挂挡后自动松手刹还是比较方便的。 不满意点： 没有那么多十全十美，车也是一样。首先说一下中控屏车机系统，触摸屏幕和系统整体反应速度还可以，层级结构设计还算合理。但是功能就只是当收音机用了，整车就留有一个USB接口，而且点烟器接口设计在中央扶手箱内，很不方便，如果加装配件后，扶手箱里面就基本放不了其他物品。内置导航Carlife+和趣驾都必须线连手机，而且手机连接后就不能使用，所以我还是用备用机连接，咨询店里的售后服务还不能升级，要想功能强大，只能到某宝解决了。第二点是隔音差，路面、速度直接导致胎噪过大，而且隔音方面也有待提高。有的车友已经重做了隔音，但因为不想拆车所以我还没有做。第三点就是整车质量存在的小问题了，比如夏天有异味，我就加装了一个某米的车载空气净化器，花了300米；再就是异响，特别是行驶在坑洼路段，中控台有吱吱的小声音，而且副驾驶的安全带如果扭着扣也会异响，这就需要你及时检查安全带的顺向。再就是车漆太薄，我车的一血就是被相邻车位的车挂到了左前大灯下沿和轮胎处叶子板上沿，已经见了底o(╥﹏╥)o

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4分“优秀”

提车到现在两年多，12万公里最真实的雷凌车主测评，综合油耗我给出的八个油，因为在市区道路行驶三百公里表现九个多，高速油耗可以跑到六个左右，反正油耗这东西都是看个人的驾驶习惯。像我就比较激进一点，市区基本都是九个多的油耗，我也做了一个加油记录分享给大家，大概算了一下照现今七块八块的油价每公里应该是六角左右。其实油耗并没有官方说的那样低，可能官方测试的是最佳油耗吧，但是家用我认为六角一公里比起SUV那些也不算贵嘛。用车成本还是很满意的，基础保养换个机油0-20的两百多吧，十多万公里了也就换换刹车片，什么变速箱油刹车油火花塞这些都不算贵，车子没有什么故障，地盘什么的也没什么异响。唯一吐槽的就是运动版的跟其他款不一样的轮胎，运动版17寸的那个胎壁45，好看但是不经济实用，车速快了过坑直接就磕报废，一个米其林就是七百多。确实没16寸的经济一点。外观是很满意的，但是内饰用料确实很一般，塑料感太多！

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3.57分“良好”

一句话，正常上下班还是够用的…… 运动版相对来说开起来感觉不错，主要轮胎够粗，个人感觉比较稳 另外相对日产轩逸，个人觉得雷凌开起来感觉安全点，毕竟八个气囊。 内饰 内饰塑料感极强，座椅更是受不了套了，自己套了皮，再怎么整都是浪费时间，反正都不咋地，不过这种价位的车无所谓了。主要还是储物空间太少了，用久了应该明白那种痛苦吧， 哈哈 空间 空间还是比较舒适的，偶尔载一下人后排也不觉得挤。 【驾驶感受】 隔音太差劲，加上轮胎粗而且是邓禄普轮胎，换了两条马牌，做了四门隔音四叶子板隔音，心理上觉得好了一丢丢，实际还是有一点用，但差距不明显！不建议。 【亮点配置】 跑高速有个自适应巡航还是很舒服的，非常实用 另外自己加装了自动折叠后视镜，包含了自动落锁，个人感觉还可以

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3分“良好”

购买已经有一年多了，19年11月底购入，疫情也放了4个月左右，当时没什么优惠，很吐槽刚买不久就疫情就开始官方大优惠加国家补贴了。 用车体验: 1.L2级别辅助驾驶我很喜欢，高速很实用。 2.安全方面8个气囊 3.外观相对老款好很多，贴近看还好，远看就有点小气的样子，燃油尾巴尾灯不够香。 4.油耗相对还好我个人都在6.8/100公里不上下。 5.内饰真的很low，特别是中控的储物空间，无语了简直😭。放个手机多一点都难受。座椅舒适度还能接受，空间前后排不太适合身高180➕的。 6.驾驶方面低速40以下有顿挫，中控时而会有异响，转速很容易高，出现过方向有点跑遍调整过小问题不影响。胎噪隔音有点差，车漆薄，起步真的肉我都是红绿灯提前3秒起步。 7.悬挂都是独立的还挺香，就是底盘有点低。后备箱也能接受还不算小。 8.操控当面家用妥妥的。 总体性价比还是不错的，已经换2次机油了，保养价格都能接受，希望各位喜欢啦。 来自20岁的年轻单身男车主哦！ 嘿嘿😁

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4.14分“优秀”

油耗：8.5相对于排量和动力有些偏高（没有实测仪表盘显示）个人正常开车之前开1.4polo油耗6.0。 外观：试驾车是运动款的感觉挺好看，直接买了运动款。 内饰：中规中矩。中间按键设计有些不合理，自动启停和运动模式都在最前边正常驾驶时候有点远不好按（自动启停车子启动后就关上，运动模式没用过），中间位置都是硬塑料。 配置：配置挺好基本满足个人需求，不过有一些小缺陷没有自动落锁和后视镜加热非常不习惯。 空间：空间同级别中等偏下，本人一米七填好坐姿后边腿部有些局促。 操控：个人没有激烈驾驶过，试驾时候试驾司机测试的紧急刹车 紧急避让 快速入弯表现都型号的。 动力：个人觉得家用车动力和油耗应该成正比 。相对于8.5的油耗来说动力偏弱。 空间：本人一米七调整好坐姿后腿部有些局促，4人长途5人短途还是没问题的。后备箱很大后排还可以放倒满足家庭需要没问题。 舒适性：静谧性同价位来说相当满意胎噪和风噪控制的都很好，座椅也很舒适特别是前排同级别车的朋友够夸赞过。 买的时候冲着丰田口碑去的，希望后期省心吧。

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3.86分“良好”

2020年夏天11.58裸车购入1.2T运动版，虽说是运动版有大轮毂低底盘，但先天动力不足导致0-100没普通版快，不过降了几厘米底盘+全独立悬挂让高速变线和进出匝道时信心十足。 内饰和空间在同价位比较的话，很弱势，黑色内饰沉闷，爱干净的车友建议浅色，浅色，浅色内饰！！！ 昆明四季温度差不多，基本自然风就够，所以综合油耗不高，纯市区7-8，纯高速5-6。 胎噪炸街，隔音一般，有时候导航语音都听不清。 车机很废，iphone用户一定得加个carlife转carpaly的小盒子，烟盒大小连在usb上。 丰田TSS系统真的好用，路况好的高速可以完全让ACC接手，司机把注意力放在路况观察和车辆循迹上

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4分“优秀”

首先，提车是2020年4月提的，去年5月这辆车置换了，也算陪我度过了两年的时光，说说我个人这两年来的用车感受吧，提车和保养的一些细节因为时间过得比较远可能记不住了，请见谅。当时是全款买的，落地要14个了。现在回头看新车比原来便宜了好多，而且还增加了一些配置，感觉原来非常的不值，但也没有什么办法，毕竟一个时期一个价格，有遗憾但也没必要特别遗憾，那句话怎么说来着——早买早享受，晚买晚折扣。 【最满意】最满意的算是有车开了，在父母的帮助下，不用挤地铁和公交了。外观上看着还是挺运动的，看了看豪华版的样子感觉不喜欢，就买了运动版。配置相比于当时看的一些其他的车还算是有优势，因为是父母出钱，去看什么车我也没提意见，就听爹妈的吧。。。 【最不满意】最明显的短板是动力上，急加速的时候发动机光吼不走，这个车一共开了2.4w公里，基本没有高速路段，都是市区路况。在市区里如果出现那种超车超到一半对方不想让你超的情况也只能干瞪眼，因为动力就摆在那里。基本上是就第一脚还有点劲，跑过一次高速，过了120以后油门变沉不少。印象深刻的是夏天满载开空调上长陡坡，稳步上涨的只有转速和油耗，车反而被其他车接连超越。然后第二个槽点就是减震，不清楚是豪华版跟运动版减震调教有区别还是其他原因，在过坑的时候回弹相当硬。在路面质量好的地方开起来还是不错的，但是在烂路上就相当一般了，试驾的时候有感受到一些但没有这么明显，原以为是试驾车配的轮胎较差，但事实上运动版的轮胎比试驾的豪华版更好。路感清晰可能就是这么种感觉吧。在后面同学买车，我有开过他的1.5L宝来 ，我认为同样在减震的处理上宝来做得更好，那个车过大坑的感觉跟雷凌过小坑的感觉差不多。 【驾驶感受】路况好的地方还不错，但是路况差的地方就是感觉很颠（路感清晰）（狗头）。变道什么的感觉还是不错的，刹车的感觉还不错，不会给你那种刹不下来的感觉。如果和动力给你的感受比，那么操控还是相当不错的。 【乘坐体验】空间看似不错，2700的轴距。但是以我个人的身材（183,70kg）我除了在主驾驶坐着舒服，在其他的位置上都有些拥挤。我也不知道挺大的轴距都用在了哪里，朗逸和宝来的轴距都更小，但是实际坐在里面的感觉要更加宽敞一点。我那辆车的主驾驶车门在门把手和音响靠前的地方偶尔会传出风声，有一种漏风的感觉。（不清楚是个例还是通病） 【保养】1w公里一保养，保养每次价格大约在500-600吧，具体的记不清了，因为我用的机油都选了更好的，不是基础款，要是用基础款应该更便宜。 【油耗】小马拉大车真是不省油，年轻人不愿意开太慢，在市区的油耗大约在7.5个每百公里左右，如果是跑一些晚上或者车流量少一些的时候匀速跑在6.5-6.8个每百公里之间，如果都是高架在5.8-6个每百公里之间（距离要在20km以上）。 【提车价格】当时提车价格好像是14.2w（算上保险吧，不过保险价格可不低。。具体是多少记不清了）。当时珍珠白现车还要+2k，要不然就是展厅的小红车（那还是算了），最后加了2k，如果是后续再有买这个车的车主，如果不是着急要现车，也不是不能接受的颜色，个人感觉没必要+2k买白的。

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4.64分“优秀”

丰田雷凌1.2T，油耗现在冬天基本都是市区快10个油了，身高180左右的，车里前面头部空间小，后面头部空间基本没有了，车门上都是硬塑料，冬天起步发动机声音大，车漆非常薄。

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3.86分“良好”

入门车型，问定性好，没什么毛病，空间一般，外观时尚运动 车漆薄，车辆不如国产皮实，油耗不低，当然主要是城市用车

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4.07分“优秀”

运动版外观不错，轮毂和日间行车灯喜欢。颜色还是珍珠白好看，耐看。空间马马虎虎，反正也是上下班用，后排三个男的坐有点不太够。动力0-80之间还是随叫随到的，超车也比较轻松。有一定驾驶乐趣。

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2.64分“一般”

买车的时候没有太多选择，现在是真后悔 配置低，空间小，油耗高，动力差，还有异响，提车回来就发现方向盘是歪的，车门好像也有个凹陷，第一次买车被坑了😰

点评车型: 2019款雷凌 185T 运动版 国VI

3.07分“良好”

家用勉强还行，建议还是买混动，汽油版本不推荐，低速有出现顿挫的情况。 动力方面一般，不能太急，太急只能听到发动机的声音，速度提速反而让人感觉更慢。

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3.43分“良好”

油耗一般，市区7-9，高速4-6个，空间将就，就是高度低了些，自己个子较高，座椅调最低，感觉有点压抑