雷凌运动这车,外观上还是非常奈斯的,犀利的鹰眼大灯真酷。内饰差了些,有些廉价感,设计上也不好看(吐槽)。1.2t的动力家用足够了,要是有动力需求的朋友还是不要选了,车上的sport运动模式,也没感觉有啥提升(之前试驾过1.3t三缸迈锐宝,那个运动模式真是太明显了)。空间上还凑合,中间地台挺低的,适合一家人出行,和大众速腾什么的比,雷凌后排最适合坐三个人,但头部空间就不行了,空间上整体还行,说得过去,各有千秋吧。
小雷雷已经提车一年了(目前1万4千公里),车是2020年7月底提的,13.4铂金珍珠白,小雷这一年来也出了不少力,自驾游也跑了很多地方。我总结了一下些关于雷凌的优缺点,供大家参考
优点;
配置高,有主动刹车,自适应巡航,车道偏离辅助,天天喷速腾香的速腾这价位有这配置吗?丰田智行安全系统真的很好用,高速省了不少劲雷凌tss2.0在高速过弯幅度小时驾驶员不介入还是可以过小弯的,大弯就不行了(希望丰田可以向tss2.0的车主提供升级新的tss2.5〈21款凯美瑞tss2.5可以自己过弯〉)。8安全气囊全息标配很良心,加上TNGA架构,安全性在这个级别这个价位拉满了,中保研测试也没让我失望a柱很坚挺保证了乘员舱的安全。
新车型外观确实好看,运动版车头很帅前鹰眼大灯真酷,车尾有些丑,比起卡罗拉要好看,个人看法勿喷。所以我加了个小尾翼,黑观后镜
丰田车,销量,口碑都不错,保值率都相对好。而且是换壳卡罗拉,广汽比一汽维修保养起来相对经济一点。丰田经常召回车辆,虽然经常召回会给消费者感觉丰田车好多问题,但反过来想想有问题召回,总比某些车企卖出去的车泼出去的水,死不认账,车有问题根本就不知道好。所以所有事情都要辩证的看待问题。
操控性还行,目前1万4,感觉真的挺好开的车小好开好停,觉得它方向盘的操纵还是很让我喜欢的,转向精准,没什么虚位。
缺点;
广汽.丰田车品控大家都说很好,但早上冷车启动低速行驶会发出吱吱吱的异响,感觉是仪表台a柱的内饰板发出的,在平路或者开快点就没了,去4s店也无法排查原因。总的来说,不影响使用,但让我不舒服,而且对丰田车的品控信心也不是那么足了。
内饰廉价,科技感几乎没有。仿皮座椅,塑料方向盘,内饰是相当的拉胯,后视镜加热,自动感应雨刷,电动座椅,自动空调,氛围灯这些都没有(我的是1.2t燃油版,双擎有自动空调,氛围灯)。车机不仅不能连carplay,甚至carlife都没有,原厂车机可以说非常的辣鸡,车机流量很贵,现在用的随身WIFI(其实用手机热点就贵
20年7月提的,应该是21雷凌运动第一批车主吧。中控台个别时候有异响,有点烦人?。吐槽一下丰田:真是成本控制大师,车里连个车窗按键灯都没有,只有主驾一个亮。尾灯示宽灯刹车灯能不能再小些,?(后期准备装套尾灯,有没有车友感兴趣,图片有例子)
买车前对比了不少,逸动plus,迈锐宝1.3t(当时还没出四缸),mg6,荣威i6plus 。最后在迈锐宝和雷凌上纠结,还是
因为三缸放弃了迈锐宝,不过现在也不后悔,要是当时买了3缸的后期又出四缸那不得哭死在厕所(´;︵;`)。唯一遗憾就是买的有点早,不知道迈锐宝要回归四缸?,主要还是喜欢打大车,空间上舒服
雷凌不关是185t的1.2t燃油 还是双擎一般都是豪华走量,有l2自动驾驶,车联网啥的。想要好看一点,大灯好一些,想要皮座就运动版(运动版led加透镜,豪华版是led非透镜)但是贵几千块钱。
如果是家用,没必要买双擎,跑的少省不出来的,跑滴滴可以考虑双擎。另外丰田双擎机油门事件。。。。
1.2t比1.8双擎保值,十来万的家用车,保不保值也没啥用又不经常换车,买这车本来就不是玩车,可别当86开
雷凌现在都便宜了,5月底订车,当时还没上市有优惠。后来涨了一段时间13.7左右。现在太便宜了,我看有的车友和我的车一样12.5落地还送很多东西。。。。。。害,早买早享受,安慰安慰安慰→_→目前一万三千公里马上整一年,整体还不错。前一段跑了2000公里自驾游,自适应巡航很好雷凌的tss2.0还是非常好用的,高速真的很实用,点赞(。ò ∀ ó。)要是可以升级2.5那就更棒了用,夜间灯光也不错,吐槽尾灯真不咋地,准备led换贯穿灯
再吐槽一下,车机流量是真贵,送的一年用完了,太贵不买了,听歌连蓝牙,车机导航也不好用地图有些老,用手机导航(另外可以开手机热点,给车机上网)有没有哪位铁子说说咋弄便宜的车机流量
黑色后视镜,自己贴的,尾翼自己加的,大灯反光贴自己贴的
用户483716161139:老头乐加装前铲
你可真是像极了癞蛤蟆装青蛙
时光笔记860:动力是真的不行,我都踩到底了才只能跑个80多码
U隔壁老张:尾翼是自带的吗
雷凌是家里的第二台车,因为是准备今后给媳妇儿带娃开,所以就想买个安全性高一点的车。恰巧全新雷凌带着TNGA的广告朝我走来了,懂车帝上面了解了一下,口碑不错,碰撞成绩也不错,就决定是它了。
都说磨合期跑好了,后期能省点油,磨合期就交给我这个老司机了(七年车龄,自封老司机👴🚉)。35天开了1600多公里,简单说说用车感受。
1、外观:设计偏向于年轻运动,很喜欢它的大灯造型,很犀利。
2、动力:发动机涡轮介入早,油门调教比较灵敏 响应快,基本上感觉不到迟滞,换挡非常平顺,100迈以下 动力随叫随到。但是起步慢,低速有顿挫感。
3、空间:比上一代雷凌后排空间要小,虽然2700的轴距,但是后排空间表现非常一般。后排座椅略短,超过175的身高坐在后边会顶头。好在座椅虽然是织物材质,但包裹性和舒适性还不错。后备箱空间充足,正常出门放两个行李箱还有富裕。
4、操控性:全新一代的雷凌非常好开,转向精准,虚位小。底盘感觉很扎实,没有太多的松垮感,过坑坑洼洼的滤震处理的比较好。尾部相对过于活跃,低速过减速带会有弹跳的感觉。。嗯…还有刹车偏软和高速开起来并不发飘。
5、内饰:整体属于简约风格,车机速度一般,功能划分明确。内饰材质选用了大量塑料+塑料+塑料的配比,异味比较大,达到了同级主流水平。
6、配置;进取版配有LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、8英寸中控屏、8安全气囊、自动驻车……剩下的我忘了,反正安全配置也挺齐全ESP啥的都有(别问我为啥不买豪华版,主要还是因为穷😭)。
7、行驶到500公里的时候,中控台左侧靠近玻璃和A柱的位置,时不时有嘎吱嘎吱的异响。就像塑料片和塑料片摩擦的声音,又有点像塑料片摩擦金属的声音,尤其是早晨和上午异响较为频繁。也是很烦,准备三个月首检的时候去检查一下。
8、油耗:跑了1600公里,表显综合油耗最终稳定在7.6。平常是半省道半市区,上高速次数较少。起步不会超大脚油门,上班路上经常急加速超车(起床晚后遗症)。
9、还有两点:隔音一般,超过50迈之后,风噪胎噪,声声入耳…另外就是我可怜的保养手册,车子开回家准备看看,结果就发现坏了两页,看样子是印刷问题,还是吐槽一下。
总体来说,雷凌的性价比还是很高的。我觉得还是值得购买的,毕竟十万出头的车子,也不可能面面俱到。
嗯…就这样吧,各位车友,有缘再见😏
用户9108914180079:落地好多
路客5491:油耗有点高了
时间都去哪儿了82014:几缸车
点评车型:
2021款雷凌 TNGA 1.5L 领先版
4分“优秀”本人是一枚上班族,上下班都是市中心,用车环境可以来说是纯市区了,目前行驶了1500km 我来分享一下我的用车感受
1.外观:广汽雷凌和欧美版雷凌在外观上没啥差异,都是采用家族式外观设计风格。最吸引人的地方就是两侧镰刀造型的前照大灯。看起来非常的犀利,非常的迅猛,而且里面还有非常流行的车灯。车子侧面的线条非常流畅,车顶线条采用的是溜背式的设计方式,车门下方使用了凹陷技术,这样可以使得车子在行驶过程中减少风的阻力。
2.内饰:在内饰上,这款车子内饰部分也是与很多车子的设计不一样的,虽然它的方向盘,仪表盘和中控显示屏都是中规中矩的传统样式,但是它的操控台设计很有层次感,很多人说他有点像汽配城中控,但是用起来还挺顺眼的,导航效果也还可以 买车2个月了到现在也没有出现屏幕卡死或者死机状态 比较稳定包括多功能方向盘和环绕型的多功能按键。行车的时候切换L2或者切换歌曲 很方便 大大提升行车安全
3.空间:雷凌在同等级别的本田、日产的日系品牌中,乘用空间可以来说中规中矩,也不至于窄 够用 中间凸起来的也不算高 所以家庭用车或者后排载3个人也不会觉得有压迫感。储物空间做的也比较人性化,中控下方的有个掏空的储物空间,可以放的下一台6.8寸的手机,平时上高速的高速卡往杯架哪里一放就可以了 非常方便,中央扶手箱则又是一片天地,哪里我基本放数据线 相当于一个收纳盒
4. 配置:我买雷凌看中的就是L2的自动驾驶和安全的配置,全系标配8个气囊这个很良心大赞,新TSS智行安全套件、倒车影像、车辆防盗警报(APP)、远程故障诊断服务、紧急救援/道路救援、被盗追踪系统(远程启动限制)、胎压监测、疏忽提醒、保养提醒(车辆状况检测服务)等配置。空调自动过滤PM2.5这个对于我在市区里面走走停停也是一个很好的配置,我上下班用的最多就是L2的自动驾驶辅助系统,走走停停 解放你的右脚,还带有主动刹车 这个配置真的是太喜欢了
5.驾驶感受:得益于丰田TNGA架构打造降低了车身的重心,使得操控性能大大提升,同时车身的刚度也提高了不少,这台车我觉得发动机不是啥亮点,亮点是10速的CVT手自一体的变速器,同级别的日产、本田或者牌子不是纯CVT就是双离合或者AT变速器 找不到和丰田这个可以手自一体的10速CVT变速器。我经常走市区平顺性还是不错的,CVT的燃油经济性也不错。只不过CVT要加速的话真的只能切换手动或者油门轰到3000-4000转 不然提速超车是有点乏力
缺点:1.刚提车就出现异响,在4s店修过一次,开了一段时间又滋滋的响 跑颠簸路段更加明显 。
2.胎噪很大,特别走水泥路 。
3.还有就是不会自动落锁,需要手动落锁,家里有孩子的需要上车的时候按一下全车落锁 防止小朋友误开车门
顺风顺水李先生:车机是改了carplay过是用盒子啊?
广州最后的深情:听说这车提速很猛,不知道真的假的
hdjndjx:最烦的就是遥控钥匙不能控制车窗玻璃升降,每次停车,都要再启动一次把玻璃关了
车子整体外观漂亮,全车身低趴,车前有犀利的感觉,取决于两个大灯的造型,车尾造型圆润,尾部后备箱微微上翘,稍稍有点跑车的感觉,整体满意。
关于配置:天窗,铝合金轮毂,倒车影像,L2级自动驾驶,语音控制,导航,LED大灯,电子手刹,自动启停,这些配置豪华版都有,语音控制反应太慢,自动驾驶正在摸索,确实好用,自动启停有点鸡肋,上车就关,就怕省的油钱不够换电瓶
关于动力:实际效果比1.6以下的提速快,但是加速过程需要回油,变速箱升档后再给油,说快不快,说慢又有一丝推背感,丰田把涡轮介入的感觉做的很小,几乎体会不出来,加入会有一点点迟缓
不满意:1,布座椅,改装皮座椅900元,布座椅有臭味,有条件的换了吧,不信仔细闻一闻就知道了2,D档切换到N档有噔一声3,主驾驶我调不到特别合适的角度,高低只能调节后边不能调节前面4司机和方向盘中轴线不在一条线上
购车花费:裸车106800(包含白色2000),购置税9630,保险4450,挂牌300
加装花费:贴膜700,皮座椅900,记录仪230,手机支架45,档把套20,方向盘套50,脚垫180
我在4S店提的裸车,后面加装都是自己弄得,现在车又降价了,便宜三四千,所有费用就是上面那些
以前开的别克凯越,手动挡,安全驾驶十一万公里,想换个自动挡,对比凌度,朗逸,宝来之后买的雷凌,就因为后悬架软,媳妇和娃坐着舒服
星海之艾:就怕省的油钱不够电瓶钱,哈哈逗笑我了,话说我的是深踩才会触发自动启停,所以没有一上车就关哎,不知道是不是我设置了什么。
用户6157959998931:西安还没有准备下手雷凌的联系商讨一下
纤百度王杨:2000多公里油耗这么低么 我的21款雷凌1.2运动版 油耗11个