就图外观去的,运动版,珍珠白确实好看1.2t雷凌运动版
7.16买的落地13w买贵了,在4儿子店提的,送来车膜,行车记录仪,轮子大跑高速稳,
城里面油耗特别高最近9.6L,胎噪也比较大,从地盘传进来,其他没啥。
买车看了好多,朗逸,速腾,xrv,英朗,
缤智都一—排除了,大众最近降价少,还得等,担心颗粒捕捉器,本田开着没啥质感挺实用的,该换代了优惠比原来也少了,pass,英朗真的low,确实价格也便宜。
最后确定的雷凌,没有最低配,起步豪华
版,因为喜欢运动版所以上了一个配置。总体还不错,家用合适,没啥缺点。
第一次提车,对这个外观很满意,所以提了。目前主要都是用于跑高速,用车中发现后排空间不够,主要是横向空间,及前排储物空间,后备箱也是不够大的,后排放平也不全平,实用性不高。油耗跑市区偏高了得十个油往上
雷凌的这种外观设计我还是蛮喜欢的,也很符合我的审美标准,特别是整个车头采用一个较大的进气格栅设计,大灯也是采用镰刀设计,从前脸看上去都是那种充满战斗气息的勇士,侧面线条腰线条很有质感,搭配大尺寸铝合金轮毂也是展现出一丝俏皮风格,很讨人喜欢。
不愧的是叫科技版,内饰上的确很科技,特别是12.1英寸的中控大屏设计的确很抢眼,并且还支持CarLife互联,还带车联网功能,值得点赞。其用料上与上一代相比有着质的提升,简约的设计偏实用风格。但是想吐槽的是,方向盘还是塑料材质的,手感偏硬,同时中控台的塑料感比较强,并且内饰异味比较大,建议多进行通风处理。
空间上的表现还不错,2700mm的轴距,达到了A 级体验,但是要与轩逸相比还是差点意思。整体来说后排腿部空间会略显局促,同时后排中央地板凸起较高,对舒适度有一定的影响,而且中间位置还没有设置头枕,差点意思。但不得不说,座椅的柔软性很不错,有点“大沙发”的感觉。另外车内的储物空间上整体偏小,比如扶手箱和门板储物格。其中后备箱空间中规中矩吧,整体布局比较规整,其容积达到了471L,而且后排座椅还支持按比例放倒,对后备箱的空间扩展性有一定的帮助。
动力或许是一大亮点,特别是对于家用,采用了双擎的油电混合动力系统,由一台1.8L的自然吸气引擎搭配一台53KW的电机组合,燃油经济性很突出,百公里综合油耗仅4.1L左右,同时还满足国VI排放标准,并且传动上匹配了E-CVT无级变速箱,能给你带来足够的平顺感。但是话说回来,跑高速的话就不是这辆车的长处,相对来说跑高速油耗还普遍高。其中操控方面,这辆车对新手还是很友好的,比较偏佛系操控,对于家用很不错。但是舒适度上就差点意思,首先是隔音效果比较差,车内的噪音比较大,比如风噪和胎噪,以及高转速时发动机嘶吼的声音。
外形比较喜欢,个人觉得比豪华版好看太多了,除了车尾一般,正面侧面都很好看!内饰就一般了,尤其是味道,唉,呛鼻子啊!安全配置一流,驾驶配置一流,舒适配置一般,整体来说家庭够用了,空间前排可以,我176净身高,150斤,觉得很舒服,后排有点压抑,但是无所谓,我也不坐后排。操控我就不知道了,没来来过好车,比以前家里的雅力士强。动力一般,没有推背感,一般超车没啥问题,80以上差点意思。家用车来说,运动版底盘有点硬,但是还毕竟是独立悬架,没觉得不舒服,总之家用代步车,合格!
今年OMG了:老乡嘛时候凑一起
sv米米:同款钥匙扣
用户3098104104994:多久交车啊?
提速无可厚非,红色比我想象的要好看,空调效果特别好,就是后排比较压抑,如果对于空间要求高的不建议这款,对于油耗要求高的值得推荐!
麻辣豆瓣酱:珊瑚红?
纯情小钢炮n:[图片]
騙局256575148:珊瑚红不加
安全方面,全系8气囊,主动刹车,车道偏离预警信号,倒车雷达,倒车影像、雷凌的安全配置还是很足料的。
动力方面,1.2T动力够用,开空调后提速会慢点。
空间方面,我165cm,60kg前排驾驶员位置空间充裕,估计175cm都不会碰头、后排我坐下膝盖距离前排座椅还有两拳,还是比较满意。网上说空间小的估计是180cm、70kg以上的大高个吧。
颜值方面,我买的是1.2运动版黑色,外观十分满意,黑色直接黑武士风格,漂亮。
与豪华版的相差6k,6k能给到美版外观,17双色轮毂,透镜大灯,仿皮座椅。值。
加装了尾翼,前铲,黑标,后视镜折叠,360度全景。
人生的第一台车,选了自己喜欢的外观和颜色,满意喜欢
用户1009494776395:想问下这车屁股你是怎么处理的,真的丑
下🌧️了:兄弟落地多少
Ling15846:老哥有没有前铲的链接呀
最满意的就是皮实耐用,正常保养、加油其他的啥都不用管,我是标准的懒人,开车只是代步,平时看都不多看一眼,只是开。我的第一辆车也是丰田,驾驶要求不高,对车机也没啥要求,能听歌就行,外观也能看过眼,平时工作忙,就是日常上下班代步,一年最多上一次高速,高速150以内稳稳的,噪音很感人
点评车型:
2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版
4分“优秀”我自己买来是为了周末和平时游玩才开,所以提车两个月才开了500公里不到,不过在市区开得话,油耗在这个公里数能够降到4.5,油耗已经很让人满意了。其次在转弯方面,是让我最满意,双叉臂独立后悬架让车辆稳定性提到很好的体现,买的是运动版,外观很好很满意,符合年轻人审美观。而且我个人较为喜欢的是驾驶位包围的舒适感。起步非常平稳,没有明显加速感,如果是约会的话这个是加分项,另外出去游玩的话,后背箱也足够大放东西。
不满意的方面最明显的就是车内后排的空间,不过因为是双擎,比燃油版多了电驱所以也无可厚非。其次就是车内上下空间小,如果比较高的人会感觉压迫感较强。而且根据了解运动版和豪华版相比车底会低3厘米左右,所以经过修路段要更加小心。
总结来说省油,外观年轻化,起步平稳,但后排空间小,适合约会游玩。
劙龘:知足吧哥们!我19双擎运动版 一箱油跑了330公里!我好像买了个假车
车型美观,豪华版的内饰有点简陋,内部空间一般,坐五个正常人还行,胖点的有点挤,车身稍微矮点,1.2t的动力家用足够,目前才400公里油耗在7个点,总体还算满意。
268449719881谋事在人:方向盘套哪里买的
淡如水:12.6
LilyYao:多少落地?
运动款的前脸很好看,车尾我也觉得不丑,有点小格调。内饰是真的朴实无华,不仅慢慢的塑料感,气味更是塑料的气息(新车味道是真大),空间作为A级车咱也不能追求太多。操控是真的偷溜,起步很快,指哪打哪,转弯的稳定性很好。
木字头上两把火:这么快就提车了?果然15w就是不一样
Beckx:貌似这款1.8混动还没2.5混动省油
外观还是不错的,有点是省油,驾驶的舒适性也挺好,8安全气囊安全性高。缺点是后排空间小了,动力也一般般,可能是开了经济模式,发动机介入后的声音比较大
颜值还不错 主动安全配置很棒 果然L2级别还是很不错的 车道偏离的矫正功能很棒哦 就是不怎么省油 也就还不错吧 动力没什么问题 深踩没毛病 刚开200公里 以后再慢慢体会吧
既健君子胡不喜:一般没过磨合期都很高,我的21燃油运动
新款雷凌运动版从外观上面可以说的上是很好看,车标位置的改变着,中网的设计,整体看上去都非常的凌厉,也像是86的弟弟一样。配置上的话可以说是这个价位里面配置最高的,该有的功能都有,定速,主动刹车,胎压,车联网,还有这个l2级的自动驾驶确实是比较好用的。整车的独立悬挂相对较硬,这让整辆车的操控性能得到了很大的提高,方向盘转向比较扎实,有一点德系车的感觉。这些算是跟旧款雷凌的很大不同点了。空间上还是那样子,后排空间是比较窄的,如果长途旅行的话可能会比较辛苦。动力上1.2t发动机也没有奢望什么,反正就省油,80时速以下还是说来就来的,只要你肯踩。总体上驾驶感觉还是不错,比较稳,比较灵活。
刘鹏Paul:请问这个运动版雷凌能倒车上马路牙子吗?
诸事皆宜nice:不知后避震漏油问题解决没有
这个车外形设计非常不错,好好赚钱吧!争取过年能买一台开回家!
在合资紧凑型家轿领域,轩逸、朗逸、和卡罗拉等兄弟都是常年销量位于前三的,可见他们火爆程度。不过大家也都知道,南北大众,一丰和广丰,都进行双胞胎车型的战术,效果也是很明显的。选朗逸还是选速腾,选卡罗拉还是选雷凌,当你还在纠结的时候,这时候你的选车范围已经被锁定了。
今天小编就跟大家一块说说雷凌,雷凌全系一共三种排量,1.5L自然吸气、1.8L混动和1.2T涡轮增压,搭配的都是CVT变速箱。
外形设计方面,雷凌的车头线条棱角分明,整体风格更加运动,犀利的大灯造型和蜂窝状的中网搭配起来视觉效果出色。
内饰方面,雷凌表现出了年轻活力的一面,悬浮式的中控大屏和一些镀铬的装饰,同级别车型对比雷凌的设计可以说是数一数二的。配置层面同样不含糊,自适应巡航、主动刹车和车道偏离预警这些在这个价位不常见的配置,在雷凌上也都有配备。空间方面雷凌的后排也符合这个级别车型该有的水准,满足日常家用完全不在话下。
众所周知卡罗拉和雷凌是姊妹车型,从卡罗拉全球最畅销车型就不难看出,雷凌的品质同样不错,但雷凌还保持了很高的性价比和更年轻更运动的外观,满足那些年轻人的需求。