本次测评的是丰田YARiS L 致享
价格:这款车在我们当地,有8000左右的优惠力度,先说下它的落地价格,以2021款1.5L CVT豪华版为例,新车指导价9.38万元,优惠后裸车价是8.58万元,加上购置税7592元,保险4000元左右,上牌500元,全部落地的价格是9.8万元左右。
这款车的亮点
1、外观时尚,前脸中网采用梯形结构设计,有点像八字胡造型,搭配犀利的熏黑式大灯,显得比较年轻,侧面线条圆润流畅,小溜背式的车顶,看上去挺有运动感。尾部造型比较饱满,宽大的后保险杠,显得很有力量感。
2、内饰设计比较简洁,整体采用了比较规整的设计,让车内显得比较宽敞,车内颜色以黑色调为主,搭配金属亮色的饰条进行点缀。中控台采用传统的T型设计,功能区划分合理,使用方便,开车的时候盲操作也很简单。
3、这款车的轴距为2550MM,我身高175cm,坐在前排头部空间有4指,坐到后排头部空间有一拳左右,腿部空间有一拳半,空间属于同级别合格的水平。后备箱容积也足够大,基本满足家用日常。只有顶版车型座椅才能按比较折叠,有点遗憾。
4、搭载1.5L自然吸气发动机,最大马力112PS,最大扭矩139N·M,匹配CVT变速箱,这么小的排量,不要追求什么加速感,动力够用才是王道,起步的时候比较平顺,甚至有点偏肉,但速度到20-30以后,加速就顺很多,满足日常代步是够用的。油耗比较省,平均油耗6升多。
说下缺点
1、隔音不太好,胎噪声音有点大,加速超车的时候,发动机声音也很吵。
2、配置有点低,无钥匙启动、倒车影像都没有,如果是新手的话,建议倒车影像还是要加装的。
3、内饰摸上去,都是硬梆梆的塑料,有点廉价。
保养成本:
这款车是每5000公里保养一次,首保是厂家免费的,后续的常规保养更换机油和机滤,价格是450元左右。火花塞和空调滤清3万公里时更换,价格在400元左右。空气滤清和刹车油4万公里时更换,价格在500元左右。保养成本是比较便宜的。
总结:丰田YARiS L 致享三大件比较成熟,品质比较稳定,但空间较小,配置也不够丰富。同样的价格自主品牌当中,能买到动力更好,配置更丰富,空间也更大的车型。
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风光330车:9.8落地不如直接➕1个W买卡罗拉
今天测评的是YARiS L 致享,21款 1.5 CVT 领先版。
说一下这辆车的全款落地价大概价格:
官方指导价格是8.78万,现在这款车我们这可以优惠0.8万左右,你可以争取叫店里送:座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等,所以裸车价格是7.88万元左右,购置税6900元左右,购车商业保险3900元右,上牌500元、官方全款落地价9.1万元左右。
空间:4440*1700*1490MM的车身尺寸,车身尺寸在同级别中表现中规中矩,车内的横纵向空间还都挺宽敞的, 车内的座椅布局比较合理,前后满载五人不会有太大压力, 更何况对于那些小家庭成员的车主来说,这车作为普通的家用代步,它的空间肯定是够用了。
动力:搭载了1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机,匹配8挡 CVT无级变速箱,最大功率82KW,最大扭矩139N.M,最大马力112PS。它的动力表现还真是没有给我留下深刻的印象,毕竟是-台小排是自然吸气发动机,所以说它的动力储备还是有点不够用,特别是在车辆负载比较大的情况下,表现更为明显,每次起步都比较慢一点,需要加速超车时更是让人比较着急。
缺点:
1、原厂轮胎的规格和性能都不是特别过关,所以说整体开起来的感觉也并不是很稳当;
2、这台车子的座椅舒适度也确实一般,这些问题在这个价格的丰田车身上,其实也是很正常的,毕竟就是一台入门级轿车;
总结:
对于普通家用来讲,致享的价格确实是比较给力的,让普通人能够用相对更少的钱,去买到一个品质稳定省油耐用的车子,其实这台车子并没有什么太大的亮点,我觉得最突出的优势就是省油,省心,稳定耐用,其他的没有什么了,整个车子的空间也够家用,1.5L的发动机确实是非常皮实耐造,我对于这台车子的整体评价还是非常高的。
用户9307679895945:为什么我的油耗差不多1块/km
陈年已逝:请问低配可以调后座椅吗
打算给自己老婆买一辆小的两厢买菜车,主要用来代步,看了丰田致享和本田锋范,由于我老婆喜欢丰田致享的外观,她说丰田致享外观有一种霸气感,和她的性格很像,所以我就买了丰田致享,女性买车真的偏感性!
先说说我的买车价格:
我买的是致享20款1.5L豪华版CVT,厂商指导价9.38万,那会儿我们优惠了1万左右,购置税7100,上牌费300,交强险950,商业保险4300左右,全部做下来花了9.7万左右,主要我是五一那会提的车,所以还送了几张补漆券和小礼品,感觉比较实惠。
车的优点:
第一、保养省心,丰田致享这款车的首次保养时间为行驶5000公里,或者是行车时间为三个月。这款车的机油价格是228元,我们这边他的工时费是120元。这款车的发动机是1.5L直列4缸自然吸气发动机,发动机使用合成机油也是没有问题的。总体而言,这款车的保养还是很省心的。
第二、这款车前脸采用了大嘴式进气格栅,具有俯冲效果,前大灯内部融入LED光源,具有不错的点亮效果。整辆车的前脸部分比较出众,3D梯形的设计不光可以营造出独特的风格,而且还能增加整辆车的层次感和立体程度,让车子在一定程度上增加霸气感,适合年轻人开。
第三、内饰用心,我觉得这个车子内饰比较好,你不要看他总体价格比较便宜,也就八九万块钱,但是20款1.5L豪华版CVT是皮质座椅,没有体现出比较廉价的味道,比较用心。
第四、配置丰富,这个车比较便宜,它配置了胎压监测装置,儿童座椅的接口,还有主副驾驶的安全气囊,还有车身稳定控制系统,牵引力控制系统,制动辅助系统和制动分配系统。
第五、油耗低,官方给出的工信部百公里综合油耗为5.1L,,这样的一个油耗真的是把我惊艳到了,我老婆是个新手司机,在磨合期的时候车辆磨合的不够好,实际百公里油耗也才7.3L左右,油耗比较经济。
车的缺点:
第一、空间不大,车长4440MM,宽1700MM,高1490MM,轴距2550MM,后排横向坐三人时有点小挤,后尾箱空间不大,因为车子本身就很小。
第二、动力不强,致享20款1.5L豪华版CVT,搭载的是1.5L直列4缸自然吸气发动机,最大功率为81KW,最大马力110PS,官方给的百公里加速时间为11.6秒,动力不强,加速度也不强,但是可以满足日常代步。
用车答疑:
第一、胎压,其实汽车的胎压和外界的温度是有一定关系的,其实夏天的时候保持在2.3到2.4左右就可以,冬天的时候要比这个稍微高一些,像现在这个季节的话,致享胎压就保持在2.5左右就可以了。
第二、关于座套,买座套的话,建议不要买皮的,本来车里没有啥气味,加上座套,味道大的很,我又给拆了。
第三、关于行车记录仪购买渠道,我认为自己去网上购买比较划算,4S店他的东西都比较贵,上4S店的行车记录仪基本上都在千元以上,我就是去网上购买,也就几百块钱,买的是那种无线行车记录仪,非常的方便,省去了走线的麻烦。
总之,虽然致享20款1.5L豪华版CVT,动力不强,空间不大,但是致享的油耗低、保养费用经济,外观比较符合我老婆的眼缘,所以作为她日常的代步工具,用来当做买菜车,致享还是挺合适的。
世通汽车专家1776:这款车明显的动力不足,为了追求纯粹油耗而丧失了部分动力。但最终油耗并不是很低啊!不是理想的车型。
那年冬天:
YARiS L 致享定位于丰田旗下小型家用车,搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,在拥堵的市区道路驾驶平顺性强,油门响应较为积极。高速路段驾驶升挡积极,操控感较强。车内空间表现一般,作为个人代步使用还不错,且油耗表现经济。
1.前脸犀利,侧脸流畅,车尾有些敷衍。
2.动力市内买菜用错错有余。
3.esp和上坡辅助比较良心。
4.大家不要过分神话Toyota,不坏,因为配置太低没有可坏之处。
用户1728261634827:最丑的丰田车
相由心生179657698:前脸就像哈巴狗🐶
梦有毒3456:跟雪佛兰想比如何?
YARiS L 致享长宽高分别为4440*1700*1490mm,空间表现一般,不过可以满足日常乘坐和家用的需求。动力偏向家用风格。市区驾驶有较强的平顺性,动力表现尚可,起步动力响应迅速,油门并不拖沓,反而显得比较轻盈。同时最让我满意的是方向盘非常轻,基本没有明显虚位,高速状态下,会随着车速的提升而越发沉稳,转向调校比较舒适,对于新手或者女司机来说,都比较友好。
官方给出综合油耗为5.1L,市区百公里油耗为6.5L,高速百公里油耗为5.4L,在燃油方面占有一定优势。相比同级别日系车,个人觉得占有一定优势。
点评车型:
2021款YARiS L 致享 1.5L CVT领先版
3分“良好”YARiS L 致享的前脸采用了丰田家族式的设计元素,前脸采用的是熏黑进气格栅连接两侧大灯的设计,视觉感比较好。但是细看一下细节比较粗糙,甚至连大灯都没有配备透镜。车型的侧面采用的是贯穿式的车身线条,其他并没有太多出彩的设计,中规中矩。车尾部分层次感比较鲜明,但同样质感较差。它的外观是典型的丰田低价格的三厢轿车的设计,比较耐看,但精致度不够。
动力搭载的1.5L自然吸气发动机,最大功率112马力,峰值扭矩139N•m,与之匹配的是CVT的无级变速箱。在中低速下,这款车型的提速控制的比较好,油门很轻盈,而且油耗很低,百公里仅仅只有六升油耗。但是在高速状态下,噪音大,方向盘有虚位,而且车身抖动也是比较厉害的,随之而来的也是高油耗,最高百公里能达到八升。
车内的空间是比较紧凑的,长宽高分别为4440/1700/1490mm,轴距是2550mm。我对它的定义就是买回来接送小孩,买买菜的,所以这辆车我老婆开得比较多。我老婆身高1米68,乘坐起来倒是比较舒服的,但是后排空间不够。当我坐在副驾驶位,调到自己合适的角度以后,后排的座椅几乎是没法坐人的。
74109379:这车我开了几年高速一箱油可以跑七百多公里
星夜骑士1983:这个车子高油耗?!城市油耗7个左右,高速我都能达到2毛7一公里!这车子还算是比较省油的!
点评车型:
2020款YARiS L 致享 1.5L CVT领先版
省油省心,但轮子缝容易卡小石子,好开80以下加速快,和老爸去选车选了本田凌派和丰田致享,凌派空间大坐得舒服但是三缸有担忧,加上预算有限,最后就选了致享!
仲意o啉:7.2万?请问在广州哪里买的?我也想看好这台
手机用户72529982644:这是三缸车?
用户8405750963379:请问车顶有四个鼓包吗?
YARiS L 致享定位于丰田汽车旗下小型家用车领域,外观设计较为经典,细长的中网搭配两侧大灯设计,同时下方还采用造型独特的雾灯造型设计,提升前脸的辨识度。车身侧面采用双腰线勾勒,线条流畅且层次感鲜明,凸显整体气质。
搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,动力表现还算不错,满足市区代步的需求。在模拟8挡CVT变速箱的加持下,驾驶平顺性强,并且转向轻盈,对于新手司机来说也是很好驾驭的。
致享这款车是一款小型车,对于这款车来说,他的优势就是:丰田的知名度,价格较低,油耗较低。至于其他方面来说就不要有过多要求了。
走入内饰的时候,致享确实是什么都没有的类型的,他的方向盘是没有多功能按键的,没有中控屏的,观感显得廉价。触摸感来说,无论是方向盘、中控面板、门板等来说都是用的硬塑包裹,摸上去确实是显得硬邦邦的,触摸感显得廉价。
乘坐的舒适度来说,即便是城市行驶中,车内的噪音都有点的大,在经过减速带的时候,他的弹跳感是较为明显的,跑高速的时候甚至会有“嗖嗖嗖”的噪音,乘坐的舒适度不怎么样。
驾驶来看,在起步的时候都会有一些的迟缓感,正常行驶中倒没什么的感觉,跑高速?老老实实在自己的车道行驶吧,不要想着超车问题了。对于这款车来说,我的评价就是:丰田的轿车价格稍微低些,但其他方面不要要求太多。
才思敏捷的优雅零度:就是,高速上超车没任何问题
74109379:怎么就不能超车了,我都开过一百四十多的时速
外观一般。动力市区用可以,急加速白搭光嗡嗡不动啊。。。
操控说不上来,好开油门起步响应快,方向盘沉,自动回轮慢半拍的感觉
空间是真小了,老人上车都费劲,后排顶头
内饰配置就不用说啦,塑料件一条龙,坏处就是开上三四年也不知道哪里就开始咯吱咯吱响。
安全配置在17年那块合资里面算厚道的,这也是当时选的原因,看中三大件和安全配置了吧。
舒适性座椅没有包裹感,放到最低也比较高,后排座位短腿长的会很难受,尤其是前排有人的时候还是说空间小了,不坐人自己开还是很舒服的。
油耗吧,6个多到9个多都开出来过,冬天冷的事吧,凉车走的多,车热不过来,冷天出远门少,上下班也就15公里,这个12月份开出9个多油了,20年春节疫情那块媳妇是护士接送了两个月,路上没车一箱油开了550公里6个油吧,都说省油也得看环境和习惯吧
优点吧,两侧杯架设计绝对满分,音响低配虽然只有俩,音质还是很不错的,空间虽然有限但好处就是车身小,随便停哈哈
用户7662286933705:我的换了铝轮廓的方向盘灵活多了
陆六一50:我的方向盘也沉
点评车型:
2019款YARiS L 致享 1.5E CVT魅动版 国VI
3.71分“良好”19年11月提的车。下个月就出了20年的新款,没买到新款,新款加了倒车雷达和胎压监测。用车一年说一下感受吧。整体来说目前质量没有什么大问题,买这个车应该大部分都是冲着丰田的稳定性来的。空间有点小,也没啥安全配置,气囊就俩,这个挺差劲。第2次换机油的时候加的有点多,动力有点减弱,第2次换机油的时候就加了三升,动力就明显比之前的要好一些。这个车加机油就加三升就够,多了影响动力。这个车就是市区代步用,60以上加速就无力,在高速超车,必须得把握好距离,超车距离很长。120以上就有点飘,这个车以后应该也没有太多小毛病,毕竟没有那么多复杂的东西。油耗整体不错。加满油跑到亮灯能跑700多公里。总之,如果让我重新选择的话,我不会选这个车了,不太喜欢CVT变速箱,踩的太狠怕崩了,空间太小,配置太低,反正这车挺保值,再开两年就卖了。
小汤汤:亲,落地一起花了多少万
咖糖679:开三年能卖多少钱
高:开三年赔个税,再赔小万把块钱吧,保值率也是杠杠的
17年提的致享1.5自动。
用车3年,作为一个车主。我来评价一下致享这台车。
丰田致享,2017年上市,由广汽丰田生产制造,是一汽丰田威驰的姊妹车型。也是广汽丰田致炫的三厢版车型。
先说优点:
外观方面,致享的前脸造型和致炫的前脸造型高度一致,唯一不同的就是致享的大胡子是与车身同色。而致炫是黑色的。外观看起来很耐看,第一眼看上去觉得很舒服。
内饰方面,和现有车型威驰和致炫的内饰一模一样,致享很幸福,有现成的作业可以超,不用设计,从兄弟姐妹那里搬过来就行。这个价位的车。内饰全是塑料很正常。毕竟成本受限,但是丰田设计师也很聪明。用了缝线设计,乍一看像是皮质。设计师也是很走心了。前排空调是手动旋钮式的操作很方便,直接按照需要拧动就行,在行车过程中。这种旋钮的比按键的操作起来的安全系数要高很多,不用低头就可以控制风量大小,温度高低的调节,前排还有一大看点。就是左右两边的隐藏的杯架。这个杯架设计的特别好,夏天买的饮料,放到杯架上。开空调,正好给饮料降温。冬天能加温。这个点要给设计师点赞。
空间方面,致享的轴距有2550mm后排空间一般的3口之家完全够用。我副驾驶拉到很前面,后排放置儿童座椅还有很大的空间,论实用性,还是很满意。而且致享的后备箱很大,在同级别的车里算是很优秀了。
配置方面,致享可是相当厚道了,先不说别的,就说车身稳定系统,自动启停,制动力分配,牵引力控制,坡道起步。这些后期无法加装的配置。致享是全系标配,当时同级别的雪佛兰赛欧。现代瑞纳等车型可都是顶配才有的配置。光这一点,就可以为它竖个大拇指。
动力方面,丰田致享搭载1.5升的自然吸气发动机,功率81KW最大扭矩138N·米。动力上没有什么亮点,动力中规中矩配合cvt变速箱的平顺性,开起来很舒服,很得心应手很好开。市区行驶60km以内动力输出还是可以的日常超车之类的都是没问题。而且很省油,是一款居家代步的首选车型。
再来谈谈缺点,这个价位的车。有些方面就不要有过多奢求了。首先说一下,
外观方面,致享的车漆很薄,真的很薄,路上跑快点小石子都能把车漆打掉。大灯除了顶配外都是卤素灯时间长了就看不见了。轮毂用的还是铁轮毂,很丑,而且后轮用的还是鼓刹。
内饰方面,中央扶手太小,胳膊肘没地方放。长时间开车很累,建议后期厂家能做个优化。后排的置物空间很可怜,除了后排的一个唯一的杯架就再也没有地方了,门板也是平的,根本放不了东西。驾驶感受,致享的胎噪风噪很大,平时40码以上要放歌或者听收音机才能有所缓解。跑高速100以上发动机转速就很高了,超车的话很费劲,要选择好超车时机。
总体来说,在A0级车型里面,致享还是一款很不错的居家代步车。他很乖巧,很省心,实用性很强,维修保养便宜,而且几乎不会出什么小毛病。该有的配置也都有。是一个值得信赖的伙伴!作为众多刚迈入社会的年轻人的第一台车和中老年人日常代步需求来说,致享是一个不错的选择!
最后分享一下。购买致享后的一些实用性改装加装建议
1.车漆保护,贴隐形车衣或者车膜
2.把大灯改掉,换成氙气或者led灯,改装灯一定要去专业的灯光改装店,切勿图便宜选择三无产品或者小作坊,防止劣质产品引起电路故障,引发自燃等严重后果
3.轮毂可以换成铝合金轮毂减轻簧下质量,提高刹车性能。选择轮毂尽量选择正规品牌或者大厂的轮毂。轮毂作为行车安全部件,一定不能贪图便宜选择山寨或者杂牌翻新轮毂。
4.轮胎选择抓地性能好的。米其林。倍耐力,都可以,提高抓地力,增加安全性能。
5.内饰的扶手箱可以更换一个,现在的扶手太短,胳膊肘没地方放。
以上所有观点纯属个人观点,不喜勿喷!
康康1535386:扶手箱花了多少
用户1728261634827:最丑的丰田车,还耐看?
用户2862766005450:刚入二,货,大灯就换对led30元,在搞对双光双色透镜雾灯450,等到货了装上看看效果,图中是led灯泡的效果
点评车型:
2017款YARiS L 致享 1.5E CVT魅动版
2017年买的致享,不知不觉已经与他相处了3年了。谈谈3年的用车感受,当时准备买车的时候在网上和平台上在同价位区间,看到了丰田致享,当我看到他第一眼,我就已经知道他就是我人生的第一辆车。刚好在车展的时候直接拿下,和销售洽谈好久,终于以73800的裸车价拿了下来,4s店还赠送了大屏导航,全车膜,铝合金轮毂,脚垫,皮座椅等。
10万以内的选择,那时候有很多车型,致享的兄弟车威驰,样子太过中庸,而且价格没啥优惠。还有丰田致炫,由于是两厢车。我也没有过多的考虑。本田的飞度,由于也是两厢,后备箱空间很可怜,所以也没有选择,还有现代的瑞纳。雪佛兰的赛欧,大致的参数都差不多。但是唯一吸引我的便是致享的安全配置。全系标配esp 上坡辅助 牵引力分配等,同级别的车甚至连顶配都没有。我觉得还是非常厚道的,这些配置后期是无法加装的,所以就更加在内心坚定了买他的决心。
接下来谈谈三年以来的驾驶感受先说说优点:外观方面,两个大胡子很彰显个性,辨识力很强,很耐看。动力方面。1.5的排量日常市区代步足够了,cvt变速箱很平顺,在行驶过程中几乎感觉不到存在,很平稳,很省油,百公里市区6个多。前排的隐藏杯架,是一大设计亮点,刚好在空调出风口下面,夏天喝冷饮,冬天喝温水,这个贴心的设计给设计师点个赞!车内空间三口之家完全够用,最让人满意的就是后备箱了,真的好大。孩子的婴儿车,儿童座椅,出门的大包小包。都可以放下,真的是实实在在的家用配置。
接下来来谈谈配置,我选的这款车型是1.5自动挡标配。没有天窗,但是天窗说实话没啥用,反而还会增加后期维护保养费用,车机是录音机,不符合当今的大屏导航时代。好在当时4s店送了一个大屏导航,安上后顿时高大上,发动机和变速箱匹配的很好,底盘悬架也是偏舒适。虽然后悬架非独立但是设计师调校的非常好,过减速带也不觉得很颠,整体来说。也还是很满意。
其次,也有一些缺点和不足,首先要说的就是这个车的车漆真的太薄了,,我上次路上开的快石子甩出来把车门角的漆给打掉了,我用的补漆笔略微补了一下。原车配备的卤素大灯,夜晚亮度实在有限,于是我便自己动手改装了大灯换的氙气大灯,装的透镜,换完以后夜间行驶再也不怕看不清路了。内饰方面,手所能触及的地方都是硬塑料,但是厂家的缝线设计很新颖,看上去像是皮的,还有前排的中央扶手。。实在太短小了,胳膊放不上,后期我自己加装了一个扶手箱。隔音方面,速度到40以后。明显感觉到风噪和胎噪。上高速80以后,声音就更大了,就需要放音乐来缓解一下,但是这个价位的车,已经算是很不错了。车内储存空间。后排就一个水杯架,门板也没有置物槽后排乘客放些小东西不是很方便。
总结
通过和致享3年的接触,还是很满意,没有任何问题毛病,维护保养便宜,油耗也低,日常代步真的是值得拥有。作为年轻人的第一辆车,丰田致享是一个有担当,有竞争力的选择!期待下一个3年,我和致享能有更多有趣的故事
用户159183620185:2020买的,啥都没送
chxxiuxiu:卖不卖?我正好想买一辆二手车的
用户4906162626164:哥哥,你那中央扶手箱在哪里买的
点评车型:
2017款YARiS L 致享 1.5E CVT魅动版
动力是1.5L 自然吸气的,虽然比不上涡轮增压哈但是省油,而且不是一般省油,特别省油。我跑的路线既有高速,也有山路,所以偏高一点,实测7.68左右,要用手动挡,非常有必要。如果是自动挡跑山路,就8.92左右了,头一次测的。
后来我还关注了本田车,好多都是三缸的,说实话不如我这个四缸的稳定,抖不抖你自己试试看。跑起来是有点胎噪,开始我还以为是轮胎问题,后来发现不同路面 声音不一样。不过影响不大,还是可以接受。最主要是这个稳,cvt自动挡确实比较平稳,省心。后来我也学会了手动m档的用法,上下坡,超车,跟车等特别情况都得用,这样控制的才好。这个一点都不鸡肋,手动模拟八速完全够用。切换也特简单,不是手动挡那样弯来弯去,没有卡顿。
外观方面,现代化的武者面具,可以接受。我自己加入了黑色的条纹贴纸,穿过整个车身,感觉不错,加分了。开始的时候,不小心就剐蹭,现在很少了。应该补漆就好了。车顶自己换了鲨鱼鳍,省油也美观。
内饰肯定有人吐槽过于简陋,但是我的车请汽车美容店的朋友改了,里面用的真皮垫子和360大屏幕导航,四个方向都看得到,太方便了。我自己添加了手机号牌,太阳能小飞机,麒麟吉祥物。
买这个车主要是朋友推荐,我也是看了多家,大众的也看过。但是这个车性价比高,10万以内还是自动挡你能找到几家?没有选卡罗拉是因为太大了,我觉得小型车好控制,不容易碰到其他车。反正省油好开是真的。
开了两年多了,有点小划伤,还有车顶被鸟屎腐蚀的有的发黄的地方,我准备修补了。都是小问题。我还加装了防刮条,这个不是心理安慰,是真的有用,避免亲密接触。只有头尾侧面需要,其他地方不容易碰到。现在我是追求0事故率,事故限定在刮碰的范围。这个就是老司机,个人经验了。反正外观和配置如果不满意那是你没有改装,最重要的是省油!发动机不容易出问题!比如一年10000km 一年两次保养足够了.
热心星空v29:你牌照超车时好厉害
元芳:你裸车怎么买那么贵
闫804702681:车牌号才是亮点