点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 智跑版

4.2分“优秀”

本人第二台车，第一台手动挡BYD 十年了，第二台预算20个主要考虑合资到店看过迈锐宝，君威，新蒙，凡尔赛，C6，亚洲龙，帕萨特，瑞虎8pro，H6S是看大众时正好在隔壁随便看了一眼就留了个印象感觉车型比较中意也没试驾就走了，😁目标明确买合资，看完后回家和老婆开始画重点，本来老婆钟意迈锐宝和凡尔赛可是试驾过程雪佛兰销售像欠她钱似的傲的很所以第一个PASS，亚洲龙2.5和帕380落地要24超预算也PASS，虎8驾驶感受不好PASS，最后就剩C6，凡尔赛，新蒙，经过一个星期和销售沟通销售都不热情就是你不问他不答这种状态，感觉都不愁卖，对比奇瑞和哈弗销售每两天联系店里活动试驾或推广信息，正好家附近就有哈弗店，连续3周都跑去看车试驾，神兽，H6，H6S，大狗，酷狗店里有现车都开了个遍，销售一直很热情的陪同和讲解，最终在销售的热情和耐心中还是回归国产踏入了哈弗的阵营，神兽和H6S当中选着H6S，原因1:神兽没有物理按键，2怕买了没两年停产，不过神兽坐的确实比H6S舒服，H6S第一外观完胜，第二是在h6升级的停车也不怕维修问题（毕竟买了上百万辆），赛道模式动力操控十足，暂时跑的公里数比较少，对比现有手动挡车型舒适度提升太多了。 不知不觉说了这么多总结一下，合资国产都试驾很多感觉到差异没有很大，主要牌子问题吧，最终选着国产主要配置高和性价比高，最最最重要的是销售的态度。

点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 智跑版

4.1分“优秀”

之前一直是开第一代哈弗H6运动版1.5T，2014年一月份上牌到3月10日卖出去，一共跑了107800公里，平时开起来比较省心，没有大毛病，除了车门槛生锈，和车门偶尔打不开。 这个哈弗H6S是用旧车置换的，全部落地差不多16.3万左右。车价141900+贷款手续费2000+购置税11765+保险费4525+配件2000，免息贷款10万24期，个人觉得划得来。 H6S动力非常猛，我一般用标准模式或者经济模式，赛道模式有一点冲，还不是很不习惯。昨天跑了300公里高速，基本上贴着20%限速在跑，非常爽。 车机非常好用，尤其是可以语音命令导航，我手机基本退休了。但是QQ音乐不能同步账号，浪费了一年VIP啊 非常喜欢外观和动力，油耗目前有点高差不多13个，空间比哈弗H6小一点点。

点评车型: 2022款哈弗H6S 1.5T DHT悦跑版

3.3分“良好”

【动力】非常好，起步没输过，飞机推背感 【隔音】车子静音很棒，基本没有发动机的声音， 【油耗】虽然是混动，但油耗感觉还是高，最奇葩的是高速比市区行驶消耗还要高，就离谱 【驾驶感受】真的是超级棒，设计很合理，长途行驶左边胳膊肘可以搭在车门台阶上，很舒适，右臂也可以放在中间的台子上。 【亮点配置】不得不说一下这个车的导航了，方向盘后面的仪表盘是个小屏幕，可以显示导航地图，不用看手机和中控屏了，非常方便，也很安全 【保养】车就只送了一次保养，这个很不爽，而且膜什么的都没送，最基础的脚垫都没有，这个很烦，最想吐槽的是电池和电机居然不是首任车主终身质保，而是8年或者15万公里，就不能学学比亚迪首任车主终身质保？ 最后想吐槽一下车的全景，图像显示不全，而且车前方没有雷达，奇葩

点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 智跑版

4.1分“优秀”

本人新手司机，去年12月刚拿驾照。 车是朋友带我去外地提的，裸车优惠一万，没有任何赠品。顺便吐槽一下4s店甚至没有给我好好洗车，脏兮兮的就给我了，看在优惠上我忍了😂 6S的外观完全长在了我的审美上，霸气的前脸，黑色的轮毂，以及很多人吐槽丑的溜背，我都喜欢，只能说各花入各眼吧。 内饰我觉得中规中矩，没有特别亮眼的地方，两块屏幕的设计我一开始不是很喜欢，我想要仪表盘，开了一阵子觉得还是屏幕香，对我这种新手很友好。旋钮也挺好上手的，换挡也很方便。 配置方面我目前还有好多功能没试过，目前我最满意的是抬头显示，对我这种新手来说简直是神器。主动刹车，车道保持这些也是我当初选择智跑而非悦跑的理由，毕竟新手上路，安全第一。 空间我感觉挺宽敞的，虽然是溜背，但毕竟是SUV。 驾驶感受……因为我也没开过几辆车，所以没什么对比对象，只能说我开着感觉不错，动力很强，超车很轻松，跑市区标准模式完全够用了。 油耗目前11个多，除了提车回来那天二百公里高速以外，都是市区跑的，走走停停油耗确实不低，不过这些我都有心理准备所以还好。 最后我想吐槽一下车机，这是我唯一不满意的地方，每次点火就自动播放音乐真的好烦，我还得手动给他关了，这个车机除了导航真的没什么用了，真不能理解6s作为h6的加强版，车机为什么这么拉…… 总的来说，作为我人生的第一辆车，我对6S还是挺满意的。

点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 智跑版

3.9分“良好”

外观比较符合年轻人的眼光，声浪阀门加分，内饰做工也还可以，就是系统不支持下载别的软件，也不支持，手机互联，感觉有点low，有点区别，对待吧！别的哈弗车型可以，动力2.0足够用，正常标准模式超车也很轻松，倒车影像360，转向辅助灯，都是特别实用的功能，车内空间也够大 【购车经历】本来看好的是哈佛第三代，进门被旁边的这个H6s吸引了，果断改变主意，提了这个 【驾驶感受】说是运动车型，其实也就是H6的地盘，换了个壳，开起来指向精准，上路啊，走烂路啊，感觉都挺好，就是隔音的隔音特别差 【动力表现】动力标准模式就够用，一般用运动模式比较多，赛道模式用的比较少，因为声音太大 【最满意】最满意的就是这个外观，但是后面的排气做了隐藏式的感觉是比较失败的，运动车型，运动车型为什么要把排气隐藏起来？有点搞不懂 【油耗】油耗目前是10.7还没做首保 油耗目前是10.7 【最不满意】隔音差，挂倒档的时候，有时候变速箱底下会响，车机系统做的差一点，不是太好用

点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 智跑版

4.79分“优秀”

【亮点配置】 要说亮点的话，真的是太多了！抬头显示让我不用看仪表盘，开在路上想变道的话后方有来车后视镜会闪烁提示，要是你打转向灯的话后车太近就会报警，很安全！ 【油耗】 油耗不满意，可能是因为我是新手，所以跑太慢了，油耗在14-15个左右，但是跑高速的话是8个，没事还是得多跑跑高速拉一拉油耗 【购车经历】 从今年4月份就想买车了，本来看的是哈弗H6第三代1.5的顶配，因为想在11月过生日前两天提车，研究了近半年，结果哈弗H6s出来了，一出来就迷上了，都没仔细研究就直接去提车了 【维修成本】 刚提车三天，出4s店转弯碰到了保安室的石墩子，把我的前雾灯罩子装碎了，又刮花了左侧保险杠，当时心疼坏了，立马去修理厂修，结果进修理厂车间的时候，右边又剐蹭到了保险杠，谈了价格，400块钱除了雾灯罩子剩下的都修好，和新的一样，问了4s店，修保险杠两处剐蹭500，换个雾灯罩子要122还全国没货，需要等，就花了400在修理厂修好了 【驾驶感受】 驾驶感受是真的舒服，提速很快，我用的经济模式，就是100码后呢，风噪明显就出来了，100码以下风噪还是听不大清的， 【最满意】 最满意的就是他的空间和座椅还有速度了，座椅是真的舒服，空间也超级大，没有因为溜背造型弄小了空间，也是因为太大了，之前没摸过这么大的车，导致自己不习惯，出现了小剐蹭！ 【最不满意】 最不满意的应该就是油耗和后面的假尾气装饰了吧！不过也还好，毕竟这么大的车，我又是新手，油耗因人而异，假排气是真的假，要是弄成了真的，那真是太帅气了 喜欢的可以抓紧入手哦，我买了四条雪地胎，因为这个车轮胎大，所以价格比小的都贵了100左右！然后淘宝还买了好多内饰用的，还没到货，就不发内饰了?还有就是中控屏幕天冷会经常性黑屏，怀疑车机芯片不是高通8155芯片，希望得到广大车评人与权威人士和厂家能给予更多的验证消息，以便让广大车友打消心里的顾虑！

点评车型: 2021款哈弗H6S 2.0T 潮跑版4WD

3.86分“良好”

在我看来，哈弗H6S或许是一款能够解决家长和年轻人在买车的时候的分歧的这样一款促进家庭和谐的车。 首先，哈弗H6在国内有着很大的群众基础，很多对车不是很了解的长辈比较喜欢，认为买哈弗H6肯定不会出错，而且身边的4S店很多，修理厂也很多，要保养维修都比较方便。 而年轻人买车比较追求个性，希望有点不一样的体验，但哈弗H6的常规车型就有点太常规了，所以哈弗H6S的出现，完美地解决了双方的争议。 首先，作为一款个性的轿跑SUV，我个人认为哈弗H6S在颜值上是不过关的，主要是因为它的溜背不够流畅，看上去不是很美观，完全没有动感的感觉。 内饰的设计也很一般，没有那种个性运动车的感觉，坐进车内的感觉就是很普通，很符合老一辈人的审美。 但驾驶感受还真不错。2.0T+7速双离合的动力能够满足这辆车的设定。在日常驾驶时，用标准模式，动力的响应快，也没啥顿挫，整体动力输出较为流畅。当需要一定的速度感的时候，切换到运动模式，随之而来的首先是顿挫感，然后才是动力更加积极。 值得一提的是，它还提供了赛道模式。在厂家组织的试驾活动中，我们开着哈弗H6S直接在赛道上飙了起来。在赛道模式下，动力的响应会更加积极一些，但动力的储备就很一般了，毕竟车身还比较重。 在赛道中，哈弗H6S的整体操控表现算是很优秀了。转向方面，得益于轮胎的规格比较高，车头对转向的响应很直接，在赛道中，能够很好地按照我的驾驶意图来走线。底盘的结构是前麦弗逊后多连杆，能够明显地感觉到，在普通哈弗H6的基础上，底盘得到了加强，在高速急弯中，底盘能够很好地控制车身姿态。在赛道里面开起来比较得心应手。虽然赛道的圈速不快，但驾驶乐趣还是有的。 目前，哈弗H6S的预售价已经公布，从定价来看，它基本跟同配置的第三代哈弗H6持平，性价比可以说很高了。

点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 智跑版

4.07分“优秀”

买了整整一年才跑过来评论，希望对准备入手的朋友有参考价值。 1，外观，没得说，好看，霸气，低趴像鲨鱼，开回村里老人问是不是几十万的车，我说没有没有。 2，配置整体挺不错的，车道偏离预警，车道保持辅助和自适应巡航有利于跑高速，车子动力挺足的，运动模式很有劲，超车快，赛道模式用的少推背感强。整体驾驶感受不错。 下面好好讲一下缺点： 1，蓝牙连接老出问题，转半天，每次为了连个蓝牙都连好久，厂家也解决不了。 2，倒车时有异响，像轮胎刮擦石头一样的响声，有时候有，有时候没有，厂家也解决不了。 3，点火后发动机声音很大，几分钟之后声音才小一点，厂家说是这样的，也没解决。 4，最讨厌的一点是，车机很感人，一上车，点火，音乐就自动播放，有段时间车机qq音乐是个极难听的音乐，鬼哭狼嚎一样的声音，你可以想象吗？一上车系统自动播放鬼哭狼嚎的声音，吓死人，真是愚蠢的车机。而且车机更新很慢，买一年了，车机没更新过。 5，hud太矮了，而且不好调 6，油耗是有点高的，市区十几个油可能是有的，跑高速，好的时候七八个油，差的时候九十个油。 整体这个车很不错，也很好开，就是以上一些细节影响驾驶体验。 【最不满意】稀烂的车机系统

点评车型: 2022款哈弗H6S 1.5T DHT智跑版

3.8分“良好”

缺少电动尾门，手机遥控泊车，运动座椅颜色不咋地，空间动力非常好，外观颜值高，最主要是底盘通过率高，比比亚迪的好很多，前期串联模式下估计爬山没什么力，赖运动模式不知道如何

点评车型: 2021款哈弗H6S 2.0T 潮跑版4WD

4.29分“优秀”

之前我们是来到北京怀柔试驾了全新哈弗H6S。外观方面，新车前脸部分的大尺寸进气格栅看上去很像是一个鲨鱼的造型，战斗感十足。侧面部分，新车轴距是达到了2738毫米，超越了同级竞品对手了。尾部整体造型和车头相呼应，并且采用的是双尾翼式的设计，中间位置还有一个仿碳纤维的饰条，运动气息营造的非常到位。进入到车内，新车整体的运动氛围是非常强的，不仅有仿碳纤维的饰板还采用了荧光绿配色的缝线以及荧光绿色的安全带。液晶仪表的显示效果也是很好的，显示内容也很丰富，中控仪表的显示效果和操作流畅度也都很好。空间方面，新车驾驶室空间非常宽敞，视野也很好，调整好坐姿后，我身高180，坐进后排，腿部还有一拳多的空间，头部也有三指的空间，感觉并不会很压抑很局促，并且座椅的宽度以及柔软度也不错。动态方面的感受也是不错的，2.0T的发动机，在日常城市中通勤是完全够用的，并且四驱系统的加持也可以满足我们自驾的需求，在面对一些复杂路况时也能给到足够的信心。悬挂和底盘方面的表现也是很出色的，对于路面上的颠簸有着不错的过滤，并且高速过弯时，悬挂的支撑性也很好。总的来说，这台车的整体表现在同级别中是比较出色的，空间表现以及外观是这辆车的一个亮点。

点评车型: 2022款哈弗H6S 1.5T DHT悦跑版

4.9分“优秀”

外观不错，内饰也可以，买的1.5悦跑，配置基本够用，空间是很不错的，后备箱因为没有大件物品也够用，后排可以纯平放倒。 目前提车半个月，行驶520公里，其中230公里得高速，其余城市道路，综合油耗6，期待逐步下降。驾驶感受不错，加速很快，噪音做的不是很完美！

点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 智跑版

4分“优秀”

颜值没得说 【驾驶感受】 悬挂行程感觉太短，乘坐舒适感欠佳，操控感还可以

点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 智跑版

4.7分“优秀”

别的也不会说 【提车价格】 真心话这个价格和我的心里预期的价格差不多。 【驾驶感受】 如果你想要跑车的推背感和声浪当你打开赛道模式这辆车可以让你热血沸腾， 赛道模式的动力响应可以说是你敢踩它就敢往前冲 变速箱换挡的顿挫感几乎感觉不到。

点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 智跑版

3.79分“良好”

动力充沛，但是低档有顿挫，车机系统太单一没有新意，内饰中规中矩，外观见仁见智。总体来说作为家用车完全够用，空间标准中上，后排空间不算大但是够用，后备箱纵深还行满足家用。驾驶舒适度上也是中上，悬挂调教不算特别舒适，静音性稍差一点，音响效果中等。整车配置不算低，但实际操作能用到的不多。

点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 智跑版

3.93分“良好”

【满意】 1，动力强劲，高功率2.0T发动机的车辆动力表现明显，无论是起步还是高速超车，这台车发动机都能够满足需求，相比1.5T发动机更有信心，更符合年轻人的需求，同时油耗方面也还不错，基本控制在9升左右。 2，舒适度可圈可点，座椅的材质和包裹性不错，对乘客有一个很好的承托和包裹，长途出行是一个很好的选择。 3，底盘稳定性挺好，调教偏向运动风格，给人一种稳扎稳打的感觉，对于一台SUV而言，过弯时候还能够保证不错的侧倾抑制，大大提升驾驶乐趣。 4，内饰的用料实在，基本都是大面积皮质包裹，座椅还带有彩色缝线工艺，看起来更有运动氛围。 【不满意】 1，隔音效果不错，但是轮胎有明显的声音。 2，没有手机互联功能，比如CarPlay，如果有了更加方便。 3，后排座椅角度无法调节，整体偏直，长时间乘坐较累。 4，刹车脚感比较硬，总感觉刹车力度不够。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.8升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.3升。 【优惠】目前现金优惠6000元。