购车我首选国产,这车不是我的第一首选,本来是想购买国潮H6GT版的,年底了没有现车,为了过年能开上车才购买了这辆车。车子外观还是蛮帅的,后期外观我做了点小小的改装,后备箱空间小,内饰用料一般,不过这毕竟是十几万的国产车,比起合资SUV内饰已经很好了,方向盘偏大要是做小一点就好了,毕竟是主打的运动SUV做个小方向盘不香吗,平时行驶过程中感觉发动机噪音好大,匹起合资车,发动机噪音还是偏大的,还能接受,最主要的还是胎噪偏大,底盘悬挂也偏硬,提速加速很快就费油,车机一般,空调没有实体按键少,每次调节风量要在屏幕里面调,这样很影响行车安全。只能满足平时家用,我现在行驶了9千多公里,暂时还未发发现这车的大毛病
外观和内饰没的说,好看切运动感满满
动力也很足,行车辅助功能很实用,帮我避免了很多可能发生的小问题
只是起步的时候发动机声音比较大,跑起来以后就安静了,我也不清楚是不是都这样的。
总之综合体验很棒,本人很喜欢!
人生美如天下634:你开车前不热车的吗?要等到怠速下来了,再开。不然肯定会响呀
用户4489554819455:问下跑高速121就会报警提示,没法消,你们都是吗?
天下誰人乄不試君:海王蓝嘛? 蛮好看的
【最满意】这辆哈弗H6S给人的感觉其实有点不愠不火,要说满意的话,就是这个外观设计得还挺对我胃口的。不敢说所有年轻人都喜欢,但起码看起来挺个性,挺新潮的。再就是油耗,这个1..5T的混动车型,平常开着大概是6L左右的油耗,不说非常省油吧,但在长城的车里边应该是省油的了,而且在同级别的车型里也算不错。
【最不满意】第一个不满意的就是新车的异味,这也是基本上所有长城新车上都有的毛病,进车的一瞬间感觉味道特别大。第二个就是噪音,这辆车的路噪和发动机介入时的噪音都挺大的,不过这也是很多混动车型的通病,丰田也是如此。还有一点就是内饰的设计我感觉和哈弗H6区别不大,和个性化的外观有点对应不起来。再有就是翻毛皮的座椅实际上摩擦力并不大,毕竟翻毛皮基本上都在座椅上半部分。
【驾驶感受】这辆车开起来就是典型的混动车风格,低速时很安静,接近电动车,而且纯电驱动的状态可以一直持续到80km/h的速度,只要不深踩油门,发动机基本上就不会介入。单看参数的话,这辆车的1.5T发动机最大功率150马力,再加上最大功率177马力的电动机,系统综合功率达到了530牛·米,基本上接近性能车的水平了。但是实际开起来,这辆车一点也不生猛,完全不是性能车的风格,就算是一辆动力比较强的家用车。深踩油门动力来得不算特别快。悬架的表现也是正常家用车的表现,属于偏舒适的取向,跟张扬的外观反差挺大。
【乘坐体验】哈弗H6S这辆车坐起来的感觉基本上和哈弗H6差别不大,偏软的悬架坐起来还是比较舒服的。不过后排也能感受到比较明显的噪音,主要还是路噪。哈弗H6S的轴距2731mm,后排的腿部空间表现也算是挺好的,头部空间只能算是中规中矩,毕竟轿跑式SUV的后排头部空间多少都会受到点影响。
【最后】这辆车其实最大的短板就是价格,这个1.5T混动的高配车型卖到了16.49万,确实够贵,尤其是对于这辆车希望吸引的年轻用户来说,这个价格不如买一辆运动点的轿车。所以这辆车销量不好,也就能理解了。
日行一善佳佳:除了油耗偏高
拍车界小爽:优惠完可不是16w
天麂暧雪:价格低1W