【购车经历】
关注这个车好久了,这车一出来就关注了,因为跟我第一台车F7很像,但是由于某些原因把F7卖了,今年手里又有钱了,犹豫了有段时间,觉得大狗和神兽都还不错,一个外表好看,一个内部舒适,最后比较了下还是选择了神兽,而且还挺幸运,赶上了购置税减半的政策……从想买神兽开始就关注这个车的缺点问题,发现大家说的小毛病都很好可以接受,所以就不再犹豫,准备买车,然后就开始抽时间往武汉各个4S店跑,慢慢探底,最后差不多了就在武汉举办大车展的时候开始使劲砍价,然后就定车了,而且直接提的现车,没有等车周期,很幸运……
【提车价格】
价格的话,我还是很满意的,通过自己的努力,终于把价成功砍下来了,最终分期14.43提车,裸车优惠1.6,其中1.2是实价,0.4是服务费,相当于真正的免息,然后5000多的税,不到4000的保险,然后上牌几百块,感觉挺顺利的,完成了提车。
【驾驶感受】
买了这个车没几天就开车带着家里人出去转了一圈,一天500公里跑了个一日游,然后市内通勤,郊区钓鱼,各种路况都算试了一遍了吧……
总体感受说一下,怀挡用习惯了是真的香,方向盘力度可以调节比较人性化,转向也较为精准,刹车力度个人感觉还不错,不松不紧,比较好控制,整车侧向支撑略差,匝道转弯侧倾尤为明显,体验感较差,还有车身较长,停车是个麻烦事,较小的车位不好停车,还有一点是要吐槽的,由于没有电子手刹,只有自动驻车,堵车跟车比较难受,要不就关掉驻车,要不就控制着不能一脚踩停,踩停了脚就要换位置,一直重复操作,很难受,不然容易被加塞,不像正常的,脚踩着刹车松了就走,倒车入库也是同理,这点比较难受
【油耗】
买SUV就没想着油耗,燃油SUV就没有低的,跑多少是多少吧,目前10个油左右,每年也就不到10000公里,可以接受的
【动力表现】
动力表现真的挺让人意外的,完全不像1.5的车,可以说很充沛,家用完全满足,最重要的是变速箱,完全不像是双离合,换挡太平顺了,跟F7完全一个天一个地,可见厂家真的是在动力方面用心了,必须给个赞,然后就是实际情况分析,高速满载5人,总重600多斤吧,加速超车的话实现还算较为轻松,松一脚油,然后深踩一脚,动力就出来了,这么操作110提到差不多140还算满意,市区内起步很快,完全不像一个SUV,但是中段可能是为了换挡平顺性吧,感觉就比较难受了,大概就是50-80这么一个区间吧,当然,这个可以通过深踩油门来避免
【乘坐体验】
买的顶配车型,麂皮座椅真的很舒服,同事还说要买座椅套,在这里劝各位如果打算家用,不是买个车过渡的话,千万不要买座椅套,不然还咋享受,内部空间是真的大,出去玩的时候,满载5人,我1米9的表弟坐前排都说,终于可以把腿伸直,不用顾及后排,窝着腿坐车了
刚提车,目前也还在摸索,后期有其他什么发现也会及时分享出来的
1318326619:神兽保养用的什么型号的机油
快乐齐天evo:这车也没人买个混动,我还想着问问油耗多少
不知道起啥名字好11:你这1.5顶配裸车比我这智享贵了不到5千,好便宜
最开始订了比亚迪宋plus,奈何无车,开始考虑h6,结果被大狗和神兽的外观拐走了,最后冲着舒适性选了神兽。
别看车的尺寸都差不多,实际乘坐感受区别还是蛮大的。我开车喜欢岔着腿,宋plusdmi也好,h6也好,大狗也好,主驾多少都会有些拘束,神兽就足够大足够舒适,很符合我的需求。座椅特别好评,屁股收货,同价位最佳。
选车时神兽对标的是宋plusdmi,动力上肯定是宋更好,但智能化,整车体验,舒适度上神兽更强。城市使用,最用不上的其实就是过剩的动力,本着舒适实用为主的理念,最后选择了神兽,落地便宜的那小2w,够弥补油耗的损失了吧。
科技配置拉满,极致舒适,家用也没太多要求了。
说些不足,标准模式下确实存在油门迟滞现象,抛开迟滞,开始加速后还是很给力很平顺的,销售说新车离合器有个学习过程,油门响应会渐渐根据驾驶习惯发生改变。可能是开多习惯了,也可能响应速度真的变了,现在开着比刚开始好了许多。
智跑精彩版车主:没有电子手刹如果正常行驶脚刹失灵了怎么解决
用户9647018775802:前几天升级之后表示加速没有迟滞现象了。
用户6515716931375:我想问下,哈弗神兽前脸中间的贯穿灯在车辆行驶的时候可以让它也亮着吗?就是让他在行驶的时候一整条灯都亮着。
1,先说外观吧,必然是我买我喜欢,个人主观因素,整体很大气,又带有一点运动风格,说是紧凑车型,但并不紧凑。帅就完事了。
2,空间来说,对于我这两百多的体格来说一点不拥挤,后座更加宽敞,带着一家老小出去游玩不会憋屈,坐的舒服。后座放倒近乎平面,放个气垫床进去,旅行露营都是不错的。
3,动力,1.5T在城市完全够用,油门随踩随有,青岛陡坡较多,爬坡一点不费劲。快速路提速也快,不用开运动模式就能轻松超车,这点还是不错的。
4,油耗,都说神兽油耗大,我开车就是那种佛系车,没有地板油,目前加油49L(一次22L,一次27L,都是200块,降价前后)原车带个8L,目前223公里,还有34L油,百公里9.7左右吧,我觉得首保前这个数据还算可以了。
5,驶体验来说很棒,快速路就智能驾驶,扶着方向盘,脚放刹车上,总体来说不太需要操心,前边有个风吹草动,神兽自己就会减速,没车了就自己提速,舒服的一批,听着歌,看着路,再来口冰阔落,很愉作。方向盘我打在中间档,不轻不重,把控刚好。自动泊车差点意思,但是蓝牙泊车真的救了我这个胖子的命了,小一点的停车位可以先下车,再遥控车子倒进去,或者遥控车子开出来再上车,避免了尴尬的上不去车。
总体来说,神兽这个车满足了我的日常用车需求,甚至超出预想,空间大,外形帅,操控舒服。没有实体按键,靠语音控制还是挺不错的,省去了开车低头,提高了安全性。安全性目前看来也是极好的,希望懂车实测,也让我看看这个车的性能和安全到底怎么样。
星辰复无烟:恭喜恭喜,我3月25提的1.5智享,15.4W有点高,第一次买车不懂砍价。第一眼看见就是喜欢
风拥33:是啊,我今年也准备零首付提1.5T至尊
魏来你好288:李沧去的路过 等等看市场反应如何 想入手混动
点评车型:
2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版
4分“优秀”【驾驶感受】对于这台1.6吨的大号紧凑SUV来说,这台最大功率135kW、最大扭矩275Nm的1.5T显然更适合日常代步。事实上也确实如此,起步的时候油门初段比较灵敏。日常行驶的时候,这台7DCT也是更强调平顺性的。当然,代价是踩油门之后降挡反应时间比较长,不过长城显然是知道国人需求是什么,该怎么做这个取舍。所以在车流节奏比较快的城市,开1.5T的哈弗神兽需要舍得给油门,像是深圳,60%的油门开度是很常见的事情,在日常行驶的时候基本是够用的。不过在小小的上坡时,动力可能还行,但变速箱的降挡延迟问题还是会突出,进一步放大了涡轮迟滞。还有一个为了国内需求考虑的地方是转向系统,在舒适模式下,转向手感很轻,根据调研,大部分消费者是喜欢这种轻盈的手感的。但从驾驶参与感来说,稍微重一点、配合更精准的手感是更好的状态,所以转向手感如果调到运动模式,整个车开起来就正常了。
重点是悬架。一开始我还以为这车的悬架调校是偏向运动的,因为悬架反馈是偏硬的,后来发现没对,因为贴地性能比较一般,滤震时会感觉回弹有点跳。后来调出胎压界面,好家伙,谁把胎压打到2.9bar的?放气之后就对味了,这是一个偏向舒适和柔韧的悬架,235/55 R19的轮胎有较厚的胎壁,滤震的时候能把很多冲击过滤掉,车厢里基本很少有尖锐的冲击从底下传过来。悬架最大的优势是在高速巡航状态——在安定性以及支撑能力上,这台哈弗神兽表现出来的稳定也是很出色的。
辞旧9527:纠结,想买神兽,又看上h6s了
弓虽鍋:买这车要上2.0T,轿车或者小suv可以买1.5T,中大型车一定上2.0T,千万不要小马拉大车。
用户7053724541001:神兽没有黑色吗?
先讲讲购车心路历程吧,我之前的车是12款瑞虎精英版,从12年开到今年6月份换车,12万公里无任何大修,就平时一万公里正常保养、换了四条轮胎、两幅刹车盘、而且是真的省油…一箱油妥妥的600公里多点(51升)所以最开始换是直奔着瑞虎8por 2.0T浩瀚版去的,从看车试驾纠结了一个月左右,觉得都还不错,动力强劲还省油!空间也大、价格也谈好了都已经准备订车了…但是在回家的路上看到了哈佛4S店,抱着去看看的心态啊,就进店了…当时和我家“大魔王”(我老婆)一起去的,进店后“大魔王”就被神兽的外观吸引住了,当然,我也觉得蛮好看的,外观比较年轻而有点溜背的轿跑S U V造型,瞬间在外观方面瑞虎8pro 就不香了…并且车内空间是真的大,我185的身高、“大魔王”178的身高,座在后排都是很宽敞的,虽然后备箱稍微感觉小了一点点,但是乘坐空间和座椅都很舒服…
随后销售小兄弟热情的接待了我们,主动给我们办理了试驾,在试驾专员为我们展示了神兽的科技配置后“大魔王”立马就被折服了,什么座椅迎宾、迎宾灯光秀、寻迹倒车、智慧驾驶中的自动变道等等…、盲区监测、最后是大招,自动泊车、这个技能对“大魔王”这类女司机来讲简直就是毫无抵抗力的“杀手锏”所以这样一对比,瑞虎8pro 简直就是在科技配置方面被“吊打”,而且神兽底盘的调教也相对比较舒适些…但唯一的一点就是油耗比8pro 高很多、一个1.5T的车赶上2.0T的油耗了…没办法只能选其一了…后来在“大魔王”强势、强烈、生硬的要求下选择了哈佛神兽1.5T至尊版,目前行驶里程1400公里,除了油耗之外总体感觉还不错(重庆市区10个油左右,有时候能开到12个,最低的一次7.6夜间行驶),关于副驾驶氛围灯开裂的问题昨天也已经处理好了,详情见我上一个帖子,另外在行驶过程中踩油门,有种滋滋滋…哒哒的声音,昨天问了售后回复:“是机械涡轮的声音,属于正常情况”。不知道还有没有其他驯兽师和我一样的??…可以相互交流交流…
最后上图,前三张图为:喜提神兽回家,后三张图为:旧车最后的告别…
CoderCorl:dht版本早点上我都买它了
梦想M4的神兽车主:这车我开一个多月了 除了感觉灯光不太亮 别的都OK
小王攒钱买车:你是顶配吗?首付多少还是全款
【最满意】
哈弗神兽的科技和智能是我最喜欢的,首先是,解锁之后它有迎宾灯光,隐形门把手会自动弹出,有仪式感;然后,进入车内之后,它的中控台上除了启动按键和应急灯的按键之外,就没有任何的物理按键,车辆的大多数功能,都是在中控大屏上面操控。包括,5种驾驶模式的选择,自动启停,ESP的开关等都在大屏上进行操作。同时,拥有4种手势控制,增加了一些科技感。在换挡上面,它采用了怀挡设计,在国产车型上面,这也是比较有趣的设计。
【最不满意】
一方面,由于哈弗神兽采用了取消物理按键的设计,所以用惯了物理按键的车主,肯定需要适应一下,另一方面,1.5T发动机动力调校上面有点不太适应。
【乘坐体验】
不管是前排还是后排乘坐体验都不错,前排的环抱座舱,富有科技感,后排2800mm的轴距,空间很充裕。
【驾驶感受】
这台1.5T的动力配置,调校上面让我有点不适应,当切换到经济模式时,动力并不是那么充沛,切换到运动模式,动力充沛了,但是在加油,收油的时候,有时会出现闯动。
支持国企国产加油:油耗油耗有点高
用户4760073580723:听说夜间的时候灯因为小不怎么够亮,是不是真的?
用户8310573956799:神兽快出dht 了……等几天多好
1、在外观设计方面:
哈弗神兽采用了“超时空锋锐美学”的设计理念,整车给人一种动感的视觉冲击,大气的前进气格栅内部采用了镀铬的能量块设计,矩阵式的分体式前大灯组使前脸更具层次感,格栅上方与前包围下部加入了橘色的装饰条设计,提升了车辆的运动感。车身腰线从前翼子板一直延伸至尾灯处,动感的侧面设计营造出了一种“俯冲”式的力量感,值得一提的是,车门把手采用了隐藏式的设计提升档次。在尾部设计方面,哈弗神兽采用了双边双出的排气管装饰设计,与尾门的立体造型相呼应,“回旋镖”式的尾灯造型也提升了车辆的整体辨识度。
2、在内饰设计方面:
哈弗神兽采用了非对称式的现代感设计,在内饰用料方面,中控台和车门把手处都采用了大面积的软质材料,缝线设计提升了内饰的质感。哈弗神兽采用了时下流行的双联屏设计,支持驾驶数据显示和导航投射,在日常的行车过程中,中控屏还支持车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统等实用功能,使用起来还是比较方便的。
3、在动力性能方面:
哈弗神兽1.5T 智尊版搭载了4缸1.5T发动机,能输出184马力,最大功率135Kw,最大扭矩275N·m,匹配的是7挡双离合变速箱,WLTC综合油耗为7.0-7.15L/100km。在实际驾驶过程中,发动机动力充沛,轻踩油门即可获得灵敏的动力反应,在中后段的提速过程中,能够感受到比较强的推背感,在高速超车时动力表现充沛,操控性表现不错。
4、在空间体验方面:
哈弗神兽的车身长4780mm、宽1890mm、高1675mm,轴距达到了2800mm,在同级别车型的尺寸对比中处于中上水平,身高1.75米坐在前排主/副驾驶位时,头部剩余1拳3指的空间,前排座椅的侧翼包裹性也比较适中,坐进后排时腿部剩余2拳4指的空间,头部大约剩余1拳2指的空间,即使是后排坐满3个人也不会显得拥挤。
5、在安全与智能配置方面:
以14.7万元的1.5T智尊版车型为例,在主动安全方面配备了主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、道路交通标识识别等配置,并且还配备了360度全景影像、540度全景影像、胎压显示、自动泊车入位、车底透明可视的功能。值得一提的是,哈弗神兽配备了全速域自适应巡航系统,可以实现自动和前车保持距离行驶、自动跟停、跟起,在一定程度上提升了行车安全系数。有了智能辅助驾驶系统的加持,哈弗神兽能够实现车辆自动跟随、自动变道,驾驶过程中能感受到慢慢的科技感。此外,智尊版车型还支持手机蓝牙钥匙控制,除了配备无钥匙进入/启动以外,还支持远程启动车辆和遥控控制车辆移动。
6、说在最后:
整体来看,哈弗神兽的产品实力给人的感受还是不错的,在兼顾时尚外观的同时,内饰上也彰显了年轻化的设计理念,在充沛的动力加持下,不论是城市出行还是户外郊游偶尔走走盘山公路,宽敞的内部空间也是能够满足日常所需的,即使是在颠簸的乡村小路上,前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的滤震效果也是比较好的,适合家用出行。
整体印象:哈弗神兽整体给我感觉更像是一台以科技为主的哈弗旗舰SUV,毕竟不管是它所配备的智能化科技配置,还是内饰几乎没有实体按键的设计风格,这些都在凸显它“未来化”SUV的性格特征。而就在近期,神兽也是正式上市了,新车售价13.00-16.70万元,总体来看价格还在可接受的范畴。我在前不久参加了哈弗在深圳举行的全国媒体试驾会,今天就跟大家来分享下我开这款车的一个试驾感受。
动力表现:我试驾的是哈弗神兽1.5T智尊版车型,也就是1.5T的顶配。该版本搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,新车最大功率184马力,最大扭矩275牛·米,传动则是匹配的7速湿式双离合变速箱,而且可以加注92号汽油。
行驶质感:驾驶感受上,哈弗神兽的1.5T发动机动力完全能够满足日常使用需求,动力输出比较线性,转速和动力的增长也都比较符合预期,不愧是匹配在旗舰SUV上的动力总成。变速箱的话,长城也是专门对哈弗神兽的逻辑进行了特调。从试驾的体验来看,变速箱的响应速度会比平时的哈弗车型稍慢一些,特别是在走走停停的路况下,变速箱导致了动力的延迟。当然了,由于这是厂家故意而为之,所以这也为哈弗神兽提供了更好的中后段动力表现。底盘整体调校偏向舒适性,减震器和弹簧的标定都比较软,对于路面的一些振动和细小的颠簸也能过滤得比较彻底。
乘坐空间:尺寸上,哈弗神兽的长宽高分别为4780/1890/1675mm,轴距则是2800mm,定位紧凑型SUV。实际乘坐体验方面,我身高1米8,坐在神兽的后排,头部空间为4指,腿部空间则超过了2拳,总体表现非常不错。另外,由于哈弗神兽的后排中间地台没有任何凸起,所以坐第三个人也没有问题。总言之,哈弗神兽的空间表现不错,总体也比较适合家用。
购买建议:最后,如果你的购车预算在13-17万元区间,同时又想要买一台智能化程度很高的国产SUV,那么哈弗神兽就非常合适了。外观足够个性、内饰足够科幻,最后动力不错、智能化程度也高,因此喜欢把玩这些科技配置的朋友不妨选择去入手他。总的来说,哈弗神兽是一款比较个性的SUV,建议那些买车不想走寻常路的消费者重点考虑它。
我买的是1.5至尊加通风包,裸车126650,保险3900,购置税1.1w,落地14w多点。
总体来说,这车是很不错的。
4780mm的车长,也因为他精确的360全景摄像头让你感觉开起来不是那么的笨重。车内的空间也很大,加上较大的顶窗,坐在里面丝毫感觉不到压抑。外观相较哈弗其他车系来说非常有辨识度,在大街上,能够一眼认出来,这也是我选择他的一个原因。
动力方面,对于开车喜欢稳扎稳打的车友来说完全足够,至今开了500公里,给我的感受就是,起步比较肉,高速跑到130后再往上有些后劲不足。
智能辅助方面,用的最多的就是360全景摄像头,其他的至今没怎么用到过,这个不好评价。不过大灯感觉设计的还是有漏洞,大灯要么开近光要么开自动,完全不能自己手动控制远近光。
油耗方面,至今开了493公里,用了266元的油,按照我们这里6.53元/升的价格来算的话,百公里油耗在8.26升,这还是在经常跑高速的前提下的数据,所以这个油耗还是偏高的。
小赵的H6:价格差点信了
用户7585928988839:你怕是少写了两万吧
健身杜帅86:现在价格是147000,你砍了2万多牛叉,他们说现在这款车没什么优惠了。
点评车型:
2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版
4分“优秀”外型喜欢的人会非常喜爱,不喜欢配置再多也不会喜欢,怀档的配置又特别的方便,整个配置在国产车型中应该算是上层。动力方面还是很充沛的,油耗方面百公里8个油左右,底盘调教较为舒适,毕竟偏向于家用型SUV。空间方面不用说了,置物的地方太多,比较人性化。驾驶方面有黑科技的把持,减少了不少驾驶疲劳感,目前驾驶了一段时间,发现的问题基本上都属于软件方面的问题,这些问题相信在后期通过FOTA升级能够处理。另外要特别的提一下,在等人的时候开启灯光秀,这条街最靓的仔必定是你,也特别喜欢靠近车辆时自动解锁和迎宾模式,能让乘驾人有一种高级的仪式感,总之很炫很酷。至于网络上提到的很多问题,反正我没有遇到过,可能是小概率事件吧,我觉得我选择神兽没有错,如果有可能我还会推荐给其他人!
He3095:1.5T平时开着肉嘛,还在纠结
阿伟影视搞笑:啥都好 就是动力该上2.0 起不稍微有点肉
AS青蛙大叔:问下,可以手动加减档吗?
【驾驶感受】
加速非常顺滑,没有什么顿挫感,开起来非常轻松,怀挡设计非常方便
【油耗】
油耗刚提车在18个左右,这几天一直开出去磨合,已经在下降了,现在14个,估计首保一过能稳定在7,8个。
【购车经历】
开始准备看H9的,但仔细一想H9不是经常跑越野长途的,在城市里跑划不来,所以就看到了神兽,外观很好看,我并不觉得网上有些人说这车外观很怪异,很丑什么的,我19岁,我觉得外观很符合00后的审美需求,车的轴距和H9好像差不多,车内空间很大,坐着十分舒服,和4s店最后商量裸车价在138000,优惠很多,很不错。
【最不满意】
目前开着还没什么不满意的地方,但就是第一天刚提车,车机系统出现黑屏现象,去4s电重启电源就好了,开了这么久也就没再出现过黑屏现象,问题不大,语音控制系统好像只能在驾驶位和副驾驶说话有反应,后排说话就不会出现,这个确实不怎么好,其他没什么?
总体来说,很不错的车,同价位性价比很高,配置外观都很豪华,开出去回头率很高❤️
新兽王:车是好车,目前国产车能做到如此已经非常不错了,车门也是一体成型的,这车用料算是良心了
蝼蚁践踏:那个店买的优惠这么多
极速南宫7Y:落地多少钱?
本人提人生第一台车,说实话看上很久了,一直犹豫在大狗和神兽之间,最后决定的因素在于家里的老人家的乘车体验,老人家觉得神兽座椅舒服,空间也舒服,最后就订车了,然后驾驶感觉上挺好,动力足,油耗这一块听说SUV平均油耗都在13-15这样,所以也没什么好说的,毕竟车大,吃的多也正常。
外观内饰都挺满意的,因为自己也才毕业没多久,这个车的逼格几乎拉满了,很喜欢。
就是作为油车,很多功能都在屏幕里操作,有点感觉边开车边玩平板那种,我是嫌麻烦,又怕影响驾驶,所以能用语音就用语音控制。其他基本没有什么问题。很满意的购车体验。
空间大,前后坐椅都挺舒服,动力还是很好的,过红绿灯路口基本上3~4秒,满员时。操作控制都是往安全考虑,油耗我目前两个月了,十格油吧,普通家庭用车肯定足够了。通过颠簸路段也没有硬硬的感觉,很喜欢!不满意的地方是,夜晚后备箱里光线不够!这种价位的紧凑型SUV,空间大,内部配置舒适,动力家用足够,想用来赛车的请划走!油耗与动力的关系,起步只要不轻踩就是满油耗,当速度起来了,可以松油门,再次轻轻的,注意我的用词,就会基本上保持现有车速,而且油耗低于7,想提速稍微重一些,到了你要的速度,再松油门后轻轻的踩上去。目前就是这些心得!希望可以帮到大家!又开了一个月了,我的油耗已经降到9.3了!基本上已经熟悉了,开起来很舒服,主要还是习惯了,油耗已经不是问题!但是我发现一个新问题,这车子没有底部发动机保护罩,车子里发动机盖上会有小动物爬上去!特别是小猫!出门前请敲几下引擎盖!谢谢!
手机用户59881331939:跟我的一样,上路多少钱
呵女人783:提速怎么样 一百二以后还有动力吗
虚浮人:[图片]
起步偏肉,油耗较高,但是空间真的大。提车才两个多月就碰掉几处漆了。车长太长了还玩不太熟。。还有就是经常会出现车机系统卡机的情况。特别是环视系统
用户3961471144708:这车空间大,车重,相比较油耗是很低的了,要马路就要让马吃草
新兽王:还行吧,爬山虎也就12-3个油
用户68292818415:我那个1.5顶配的车机环视有时候也卡
车机需要吐槽,空间大,动力不错。底盘有点硬。油耗还可以。总体不错,抓紧升级车机吧。白瞎了这么好的芯片。
小迪毛毛虫:导航啊
头条用户:在哪家店买的兄弟,我也是贵阳的
大师姐Cissie:落地多少?