点评车型: 2020款埃尔法 双擎 2.5L 豪华版

4分“优秀”

外观霸气，一看即知车内乘客非富即贵。内饰风格稳重，用料一般但做工细腻。整车的空间感和座椅的舒适感极佳，配置全面，应有尽有。2.5L发动机配前后双电机，初段动力偏肉，中段提速轻快，平顺性极佳，能带来最佳的乘坐感受。过弯侧倾偏大，高速油耗高。

点评车型: 2020款埃尔法 双擎 2.5L 豪华版

4.29分“优秀”

丰田埃尔法这款车的颜值还是不错的，霸气又个性，虽然是个商务车，但开出去回头率还是很高的。前脸我们很熟悉，大面积格栅加上镀铬元素修饰，显得特别大气，底部三角形LED灯组的设计让这款车看起来更凶狠了。侧面还是埃尔法经典的设计，悬浮式的车顶辨识度很高，同时尾部也相当霸气，特别是LED尾灯设计点亮后辨识度相当高。 内饰设计还是很丰田，以简约大气为主，看起来确实没有什么豪华车的感觉，不过用料上还是很厚道，大面积的皮质包裹，还搭配了镀铬元素，看起来还是很有质感，但是新车还是有着不小的异味，建议多进行通风处理。在科技感上还是有欠缺，没有搭配全液晶仪表，只搭载了一块10.5英寸的中控触摸液晶大屏，而且功能比较少，还不带车联网，只支持CarLife互联，说起来还真不如十几万的国产车。 埃尔法的空间的确没得说，7座布局，第二排两个独立座椅是亮点，空间宽敞，座椅舒适还带腿托和加热功能，支持多向电动调节，坐起来我觉得完全能给我一种航空座椅享受。动力上由2.5L和两台前后电机组成，动力家用问题还是不大的，只是起步的时候比较肉，跑起来之后就很平顺给力，完全不虚。不过整体调校还以舒适为主，虽然车身比较大，但是操控起来很轻松，方向盘没有什么虚位。另外车内的静谧感还是很不错，毕竟采用了双层的隔音玻璃。 缺点：1.USB接口少，只有前排扶手箱里有一个，再想充电只能由点烟器了。2.中控大屏的分辨率差评，特别是倒车影像，还不如十几万的国产车。3.价格虚高，而且还需要加价无优惠。4.搭载2.5L的动力只能说够用，虽然是前后双电机搭配，但是起步比较肉。5.第三排很不方便，尾箱放不下行李，设计有缺陷。

点评车型: 2019款埃尔法 双擎 2.5L 尊贵版

4分“优秀”

埃尔法在国内的地位比较独特，热度一直很高。一方面是因为“明星保姆车”的关系，另一方面是因为它真的很舒适。 尤其是第二排，座椅够软，空间够大，还有腿托、小桌板、遮阳帘、座椅的通风加热等等，明星领导之类的用来转场休息再合适不过了。第三排虽然配置一般般，但空间还是有保障的，所以用来坐一个助理、秘书等也很方便。 开起来就没那么有亮点了，2.5L的混动系统动力一般般，好在平顺性不错，毕竟这个车也不是用来开快车的。 最大的缺点是加价，加个10几万、20几万都是常有的事。即便如此，很多经销商还是一车难求，就算你想买，也不一定买的到。

点评车型: 2020款埃尔法 双擎 2.5L 豪华版

4分“优秀”

优点： 1，购买埃尔法，本身就冲着大空间以及舒适度去的，作为一款7座车型，坐满的状况下也完全没有问题，而对于我个人而言，大多数情况就是乘坐4个人左右，后排的座椅，不要说翘二郎腿了，即便躺着也没有问题。 2，动力本就不是埃尔法的强项之一，所以只配备了2.5升自然吸气引擎，最大马力只有117PS，作为一款车身较大的MPV车型，跑起来不会觉得太难受，稳定性十足，开起来没有顿挫感。当然想要去体验激情驾驶，埃尔法肯定没办法满足，毕竟定位上面不同。 3，在家的时候能够充当保姆车，在外工作的时候能够充当商务车，实用性相当棒，并且开出去很有面子。 缺点： 1，埃尔法实在是太抢手了，所以想买到现车往往都需要排队，并且要加价，这一方面确实非常痛苦，也确实算是缺点之一。 2，新车刚买回来，处在磨合期时候油耗偏高，官方百公里综合油耗数据是在7.1升左右，但实际跑下来会超过10升，当然在磨合过后，可能会好一点。

点评车型: 2021款埃尔法 双擎 2.5L 臻享版

4.71分“优秀”

挺好，说不上来的感觉，空间有点不够，动力相对于3.5L的老车动力相差太大，总感觉动力输出不够，可能厂家也是为了安全和舒适型

点评车型: 2020款埃尔法 双擎 2.5L 豪华版

3.79分“良好”

丰田埃尔法可算是丰田旗下非常经典的神车了，它的神奇之处在于这款汽车本身的售价并不便宜，而就算是这样它依旧备受国内消费者喜欢，不仅购买的人排成长队，而且还有人加价提车。2020款 双擎 2.5L 豪华版埃尔法的外观非常大气，它通过饱满有力,恢宏大气的车身设计以及低重心宽车体的布局来实现“恢宏大气,尊贵而不失动感”的设计。内饰设计中规中矩，但是用料和做工非常讲究，营造出一种安逸、奢华的内饰氛围。在动力上，该车型搭载了2.5L 117马力 L4 油电混动发动机，匹配的是E-CVT无级变速箱，动力有些偏肉，但是平顺性与舒适性非常突出。有车友反馈该车型存在电瓶亏电、电压不足等电瓶故障，造成此现象的原因是因为充电电压过高、经常让电瓶完全放完电、受到碰撞造成外壳损坏或内部受到剧烈震动因为极板机械损伤、电瓶中的电解液流失、短路引起损坏等都会损坏电瓶，这样的问题只需要更换新电瓶就可以解决，更换费用在500元左右。这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后需要5000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在300元左右。

点评车型: 2020款埃尔法 双擎 2.5L 尊贵版

4.64分“优秀”

埃尔法搭配2.5L发动机，ECVT变速箱，这样的搭配使动力更强劲，换挡也更为平顺，网传最贵的“保姆车”，之所以有这样的称呼就是埃尔法提供更广阔的空间，内饰配备也毫不逊色，这款车也单独预留了很多家装口，为喜欢加装的车主留足了空间，有不少车主反映车辆异响，经常可以通过维修综合来看这款车的排气管很容易异响，所以一旦发现有轻微异响要及时处理避免后期严重，埃尔法发动机本建议用0-20机油，一万公里周期。火花塞更换周期为6-8万公里，变速箱油根据保养手册规定4万公里或者两年。汽油的选择要求比较高发动机容易产生工作不良抖动等现象可以建议用油一定要选择正规加油站。 还有此车座椅容易发生异响，主要是座椅底座和滑轨之间间隙比较大，导致的晃动异响，日常用车应该检查调节力度，尽量缓慢调整。