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2023款-2.5L / 190马力 / 油电混动 /  四驱

亮点配置:

皇冠 2.5L 智能电混双擎 四驱 至尊版

+1.0万即可升级为「至尊行政版」

增加配置(1.0万):

皇冠 2.5L 智能电混双擎 四驱 至尊行政版

2022款-2.5L / 117马力 / 油电混动

加5.1万升级为下一款(增加6项配置)

皇冠 双擎 金耀特别版 2.5L HV豪华版

增加配置(5.1万):

加3.0万升级为下一款(增加1项配置)

皇冠 双擎 金耀特别版 2.5L HV尊贵版

增加配置(3.0万):

皇冠 双擎 金耀特别版 2.5L HV至尊版

威尔法

改了地板跟踏板后，感觉真的好看多了[爱慕]

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体验完美！真棒！

原版原漆个人车，改装原版蒙娜丽莎，地板，电视，底盘加强件，5万公里70小

BANGOULUO服装

22年最高配至尊版威尔法

#车辆吐槽

用户64651041748

我的40系威尔法有时会很奇怪，前排司机位扶手和头顶的电动门开关操控，中排门只会滴一声后打开一小段就不动了，然后按一下再开一点，开和关都是[捂脸] 但是去到中排不管是车里头顶按键还是车外，开合都没有任何问题。然后这个问题时好时坏，但大部分时间还是这样子。想问问车友，有遇到过吗？谢谢啦。

简单光束SS

40系威尔法中排电动门很奇怪

最近来安徽办点事，问朋友借了辆威尔法开了几天，这也是我第一次深度体验这一以加价闻名全国的mpv ＂神车＂（实际成交价一百来万吧，朋友这辆加了20左右)。虽然我本来对它的实际产品力表现期待不高，但它的真实产品力还是差到了令人难以忍受的地步，这么说吧，即使他只卖三四十万，它的产品力在目前的国内市场，还是屈居末位的：主要体现在差到惊人的nvh性能，隔振能力极差的底盘，走点烂路就必定全车异响的装配质量（当然一部分是白车身的锅，后面展开），真的觉得这辆车唯一的亮点就在第二排的两张航空椅了😂   先从nvh性能说起，这辆车无疑是我近些年来坐过最吵的车了，而且有个很明显的特点：越往车厢后部，nvh性能劣化越明显，即第一排最安静，越往后越吵，跑到一百左右的时候，第三排的噪音已经和坐飞机时坐在发动机附近的噪音无异了[笑哭]，但即使是最小的第一排的噪音，也比公司里的比亚迪唐大个百分之十左右（21款唐dm，开威尔法之前我开过的最吵的车）。在我看来，威尔法一个很常见的场景就是载着老板在城市间舒适的穿棱，极差的nvh性能无疑是对这辆车产品力的巨大减分（相信我，拿这辆车开高速，一定要常备降噪耳机🐶）   接下来说说底盘，其表现也称的上稀烂了：遇到大坑时，震感基本毫无保留的传进车内，悬架的工作声音很大，对于细碎震动的过滤也很差。所以当你坐在舒适的第二排座椅上，看着头顶的翻毛皮顶棚和氛围灯，感受着座椅扶手上不断传来的细碎震动，反差感真的很强烈🐶，其它国产mpv，像极氪009 腾势d9，底盘绝对领先它一个级别     再来讲讲威尔法走点烂路就基本必然全车异响的原因：首先是较差的内饰装配质量；更重要的一点是极低的白车身扭转刚度（仅为11750nm. deg，而岚图梦想家为36500nm. deg,小鹏x9为46000nm.deg），这一点就会导致走烂路时车身的扭转幅度较大，进而造成内饰件之间互相摩擦产生异响。当然，孱弱的白车身在安全上带来的隐患更大，这一点就不用我多说了吧，相信广西雷克萨斯lm碰撞后打不开门，导致车主被烧死的事故大家都有目共睹[看]   最后总结一下我对这辆车的看法吧：以我日常用车的需要（经常在长三角之间穿梭），即使我有司机，再考虑到这辆车带来的社交价值，我也不会考虑这辆车（虽然也不是mpv的目标用户），主要是威尔法优秀的空间和座椅舒适性也无法弥补其极差的底盘和nvh性能，更别提安全性了。其实觉得任何一位对汽车行驶品质有要求的人，乘坐这辆车开高速或走点烂路对他们来讲都是活受罪。思来想去，觉得最适合这辆车的场景就是市内早晚高峰在铺装良好的路面上行驶，此时即能享受威尔法的空间和座椅及其车带来的社交价值，又不会被较差的隔音和底盘折磨，跨城高速还是老老实实开D级车吧�[做鬼脸]

Semenlick

体验丰田威尔法/埃尔法 败絮其中

徐州纳斯卡汽车销售

#人人写点评

车友们出出主意[爱慕]最近考虑在 D9、塞纳和19年威尔法之间选一台作为家用，预算50以内，塞纳和 D9 的话就上高配，车友们帮忙分析一下！单位有辆19年 GL8陆尊，质感和异响绝了，感觉就破车一个，想买个能开住的车，不太研究，开个7-8年再换。

元气奶茶2p4

奇幻蛋糕CVI

武汉地区有没有渠道加价少一点的，昨天去看威尔法还要加10万[捂脸][捂脸]

安逸豆花ApX

有没有这个东西不用的 求购一个

你是不是觉得自己

【空间表现】
新款的威尔法空间变化不大，也就那样吧。
【舒适性】
隔音方面对比老款会好一些。
【最不满意】
动力说190匹，感觉还是一样有气无力的感觉。不知是否我改大轮毂的原因。
【驾驶感受】
总体感觉还行吧，
【乘坐体验】
第二排乘坐确实舒服很多，至于第三排的话不敢恭维了。

貧民窟屌絲

第一次写这玩意，写的不好还请大家见谅。
因为家里已经有四台车了，还是想着买一台mpv出去玩也比较方便，全车最喜欢的细节还是尾部，立体感十足，细腻的尾灯冲击感受实在妙不可言，我始终认为能把这种简约前卫完美设计体现是不可能的，但威尔法设计师创造了奇迹，国产mpv无论怎么模仿都没有那个味。
【购车经历】
当时问了几个店，加10，加7的，我一听到这个价格都懒得跟他们谈，最后在本地4s店加5买下来的，主要也比较近提车也方便，上午谈好，下午就提车了。

【空间表现】
第二排毋庸置疑的舒服，但是有一点很鸡肋，如果第三排折叠了，想放点东西，那么第二排座椅是不能完全放倒的，这一点是最不满意的。第三排正常使用的话就没有空间放东西了，第三排坐两个成年人都不会感觉拥挤。
【驾驶感受】
行驶起来的视野是真的好，比较高，像开suv一样，但是开起来还是比较稳，市内跑还是挺安静的，上了高速120左右我感觉还能忍受，并没有像网上说的那么大的噪音，但是猛踩油门发动机的声音还是挺大。
【油耗】
日系车本来油耗挺低，高速跑起来大概在7.5左右，我最低在国道跑过5.5，还是比较满意。
但是油箱还是比较小，大概330就可以加满一箱，只能跑600多km，听说塞纳能跑1000多km呢😓。
【亮点配置】
功能配置方面我不准备逐样累叙了，大致相同。
内饰上部主线条流畅，衔接过渡做的非常好，座椅采用打孔真皮，触感较柔软。

百万新车丰田威尔法居然存在钣金喷漆，4S店这样卖车谁还敢信？

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皇冠威尔法VS别克世纪  评测（总结）内饰篇（下）#威尔法

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丰田威尔法 路试0-120公里加速室内噪音测试JBL音响测试

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加价20万提丰田威尔法？没有体验过永远不知道丰田大面包有多好

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静态体验｜全新皇冠威尔法，“加价神车”是真的名不虚传吗

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探店体验丰田皇冠威尔法：这次进化对味了

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开了几天“丰田大面包”有点司机内味了

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爱车号官方

23款皇冠威尔法到店，新款车改动比较大，行情价也直线飙升。

我不生产车
只是丰田车的
搬运工

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全新皇冠威尔法·这个功能你一定喜欢

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丰田全新一代皇冠威尔法定价90万上下 有哪些升级？

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造型更飒功能更赞！同行又要开始抄作业了！实拍新一代皇冠威尔法

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GL8、威尔法与腾势D9，哪台MPV的第二排更适合商务局？

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岚图梦想家1V2，是比威尔法快，还是比GL8稳？

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埃尔法PK威尔法，到底谁才强

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威尔法

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(2.5L)

2.5L

2.5L

油耗(7.1L)

操控

前置四驱

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