3月份就关注了，奇瑞的营销一直一塌糊涂，这次难得重视一下，尹总亲自上阵宣传?四月中旬去店里看了下，交了小订，月底正好有现车，之前订的大哥征信没过，没有多犹豫就定车了，算是安徽首提，走分期银行耽误了点时间，20号征信就过了，结果24号才提的车??跑了也有十天了大概一千多公里，高速里程大于市区，提车感受算是对观望入手的朋友有点参考价值 外观:ET的外观应该没有人会挑出问题，标准的中大型suv尺寸，没有过分激进的新能源车特色，更偏向于传统车企设计，尤其是黑色，灰色等深色，看起来沉稳大气，我的雾凇蓝多少有点非主流??? 内饰:一流的用料，二三流的设计，无奈 操控:空悬加cdc，6.6秒加速，什么百万级吹的有点过了，比肩bba四十万价位的suv还是可以的，开起来稳重有质感，提速线性够快，比我的老汉确实高级不少，全铝底盘的驾乘质感也是奇瑞的卖点所在 续航:77度电对一款中大型suv来说确实有点小，好在奇瑞电控优化的不错，高速全程120开空调大概20个电耗，不开空调，空悬调到最低，甚至可以跑到18个电耗，跑个380朝上没有问题，市区代步基本在13左右，跑个500公里轻飘飘，预算充足的可以上100度电池，重点还是神行电池的补能速度，充电10分钟续航400公里在我这里实现了，我家小区附近就有华为的液态超充，晚上11点过去充个10来分钟就能从20%左右到90%，确实快的一比，还是要看桩，等到8这种超充桩普及了，800v电车应该就不会有里程焦虑了? 空间:5米的大SUV还需要担心空间么？???就是没有六座和七座可选，大五座显得有点浪费 智能化:奇瑞的短板，因为车还没上市，很多功能还要等ota升级，暂时不做评价 总结一下:对智驾没有太高要求，对全家安全负责，有一定驾控和大空间需求，没有过多超长途用车场景的兄弟可以考虑下，至于价格，上市后应该还会下调一两万，但送不送空悬就不知道了，后期用车再有其他问题和体验再补充分享???

本人是华为粉丝一直对华为的产品都是比较信任，今天看到华为M7车型上市被销售约去试驾之后，看完实车觉整体都不错，配置相当的丰富座椅非常的一个舒适，非常适合家庭用车非常有高科技的感觉。 【最不满意】 外观设计的不是那么的新颖相对来说比较圆润一点，本人喜欢肌肉感强一点的车子。如果在外观设计上有一点线条感那就更好了。 【购车经历】 我在发布会上就有关注这台车子看完之后，我感觉被里面的一些科技所吸引，然后也去了当地的店问了有没有车可以看，也了解一些政策，还有实车什么时候可以试驾的一些问题，也同时问了销售，总台车的一个大概信息后面加了销售的微信之后，又等了差不多，小半个月的时间，销售说有车可以试驾，然后就急匆匆地过去了，第一眼看到实车，感觉车行，还挺大的坐上去感受挺舒服的车漆系统也是格外的流畅玩起来跟手机没什么两样，试完车之后看完车之后然后就下了一个小定。 【提车价格】 销售说在预售期下定有优惠啊，然后就下了一个小定啊，拿到了一些优惠，基本上也了解过，都是统一价格。本人还想选装一个零重力座椅，想想来说哦，平时都是家用车比较多，可能用不上想了很久就放弃了。 【驾驶感受】 整台车的驾驶感受来说的话，偏向于舒适一点，没有M5那么好开，因为我之前也有开过，操控性是比较足一点，M7开起来呢就偏向于舒适，很多悬架调教也比较软，开起来比较舒服。开起来动力还是不错的有四百多匹的马力加速各方面的体验感都挺不错的转弯半径也是挺小的，才五米多一点点操控性也是可以的。家里人坐在后排感觉挺舒服的，没有晕车的感觉挺不错。 【油耗】 油耗方面因为还没有开过，所以说我不知道，听销售说是七八个油，实际上呢也不知道自己也没开过，后期提车在看看。 【续航】 整体的续航里程，感觉1100多公里，已经满足了我们家一个月的一个需求。家里面还可以装充电桩一个月，如果自己充充电的话，大概也就200来块的一个用车成本，相对油车来说，确实省了不少钱这点还是比较认可的，平时出去远门旅游也不用担心，因为没有电而烦恼，还可以自己发电加满油就可以跑了。 【销售态度】 跟我介绍的这个小伙子的销售态度还不错，从没看到车的那一刻开始一直在跟我介绍这款车的一个亮点，平时有一些问题微信问他，他也能马上回复这点，还是做得挺不错的的。人长得比较老实啊。 【保养】 保养方面的销售说首保是免费的，但是后期呢，我估计也应该是要自己花钱去做保养哎，不过价格也不贵，也就几百块钱还可以接受，如果有的送保养，那就更好了。 【亮点配置】 因为本人是华为手机的一个用户，所以说看到这个超级系统的时候还是有点熟悉的玩起来也比较顺畅，里面各方面的一个应用跟软件都是跟手机差不多玩起来也比较流畅也比较简单，而且还可以用语音来操控，它也不用说用手去按着按那的，比较方便，家里面也是有几个智能家居，平时下班回家还可以提前打开，家里面的一些电器还是挺方便的，主要也是用手表也可以解锁用手机也可以解锁，这些是挺方便的，而且前排有两个手机无线充电错了，本人也有两个手机两个手机放在这里就可以充电，这点设计是非常的人性化，喇叭的音质效果也。挺不错音质也比较清晰，整体各方面都还可以，就是如果后备箱的空间大点就好很多了了。

对比了同价位里的所有车型，后来在奔驰 GLB 220 时尚、林肯冒险家混动版以及理想 L6 里选了理想 L6。几乎自己在意的配置，理想都给到了，自己没在意的配置，理想也给到了。不愧是入门即高配，给理想点赞。不管是从品牌，车身尺寸，外观，内饰，功能，门店体验等各个方面来说，都达到了个人满意? 购车过程方面：4 月 18 号发布会结束当晚缴纳定金，4 月 20 日试驾后锁单，4 月 30 日提车并上牌。因为是直营，不需要跟销售砍价的感觉就很棒，不会担心比别人买的贵?。而且整个过程都会有销售老师和交付老师耐心指导，所有费用都可经过理想 APP 缴纳，并且接着就能自行查询订单状态和账单，没有任何隐形消费，在购买大件方面，理想给人的体验还是比较放心靠谱的。 美中不足：除了首销权益，没有任何赠品? 小建议：选择外观颜色、内饰颜色，和轮毂样式的时候，可以考虑一下黑外+黑内+银轮毂这个搭配，真的是好看到绝了，提车后不需要做任何黑化处理就已经很大气了，没必要再做黑武士了。（个人观点，不喜勿喷?）。 理想的畅销橙色内饰在 L6 上变成了门子上是上半部分橙色，下半部分黑色，实在差点意思?。 至于新出的小象灰颜色，个人评价是挺好的，但我不选?。

1.外观:大气稳重，大轮胎给人感觉很霸气 2.内饰:新款中控屏，跟个大板砖似的，确实不在我的审美线上。车机确实不行，自带导航在高速上跑，能把你引到小路上，确实垃圾。水晶换挡怎么说呢，用习惯了还行，挺方便挺好用。 3.空间:没的说，就是大，宽，坐着也舒服大沙发，秒杀同类竞品，本来想买Q7但媳妇确实看好了这大沙发大空间 4.驾驶感受:车很稳，公路之王不是吹的，方向盘轻柔，2.0提速自我感觉也行，试驾过Q7的2.0，感觉方向盘太重，起步太肉，车开起来感觉跟开船一样，再试宝马X5却没这种感觉，宝马的操控确实可以 5.油耗:目前跑了300公里，200公里高速显示油耗9，市里跑显示油耗10.8，目前可以接受，再跑跑看看

买这个车的原因呢，个人喜欢大车 看了3系 ，c级 ，s90，a6 感觉轿车始终差点意思，然后就又看了suv 这个价位可能选择很多，但是 脑子里的印象就两款 汉兰达 or 途昂 汉兰达 2.5L混动，油耗是真的低，还不挑粮食，92加满，1000公里不成问题，可是我只有30不到的年龄，这个车不太符合我，太老气，而且配置非常低，要啥没啥，销售还趾高气昂 搞不懂销售有什么可傲气的，只是个销售而已 然后到大众店里，3进3出吧算是，3月30号当天看车当天定下来，当天交了定金 全款落地30.1万，两年免息29.9万(走了两年) 然后有个置换补贴12000 这样(两年无息加置换)落地28.7万 送原厂电动踏板，原厂记录仪，原厂2类膜，脚垫，灭火器，烤箱(砸金蛋送的) 车的配置很丰富，座椅通风加热，方向盘加热，360全景等等都有 原车音响音质也不错，大灯很亮

【车型点评】全新国产普拉多预售价47-57万元，一共有LUX HI、ADV、ALR、UN四种配置，两款高配是6座，ALR可选择5座或者6座，低配UN是5座。外观设计上，只有最低配UN版是圆灯，其余都是方灯。另一方面，只有顶配才有旗舰前脸格栅，其他三款都是经典版前脸。颜色最高配有四种颜色，而其他版本有三种车色。此外两种内饰颜色，低配内饰只有黑色。动力总成方面使用一台8AT变速箱+P2电机的油电混动，最大输出243kW、630Nm。底盘方面，托森限滑式中央差速器的全时四驱，电控机械式后桥差速锁，电动稳定杆分离。全新普拉多这个价格明显超出消费者预期，目前看来江铃福特即将推出的福特烈马可能顶配在40万元左右。而坦克330车型应该也在30万元左右，还有刚刚上市的坦克700也就是45万元价位，这些产品都比全新普拉多性价比更高。