【外观】
从前脸看这里是不是,设计师有一个小心思,一个大V下面有很多小V组成的一个大中网,平直的车身线条,黑化的19寸轮毂,再加上这个硕大的中网,从45度角看过去还有点硬汉的味道。而它前面的前脸造型,设计师还是花了不少心思的,V字的元素无处不在,整个前脸的气势营造的还是挺足的。那它侧面的视觉效果也是非常的敦实饱满,配合这个19寸的轮毂看起来非常的有德味,就是这个腰线下面的群线,看起来好像总是有点不太对,很敷衍的感觉。
那它尾部最有特点的就是这个V字的刹车灯了,当你踩下刹车的时候灯亮起来的感觉真的是非常的酷炫,然后下面有一个电动尾门,但是它里面的空间就显得不是很大了,特别是加了备胎之后它整个地台都很高,所以你放东西的时候,整个的垂直空间并不是很大。
【内饰】
你会发现它整个设计的氛围营造的还是比较有时尚感的,前面这个12.3英寸的双联屏目前是一个比较主流的设计,门板上这一块你看到有三种材质,一个是这种拉丝的面板,然后下面是皮质的包裹,扶手这一边摸起来手感还是挺不错的。所以说整个车厢给你营造出的那种感觉,不管是它的用料还是它整个设计,档次感还是有的,不像是一台9万多元的车,但是这一块是使用了硬塑料,而且这个方向盘傻大黑粗的,摸起来手感也并不是特别好,最关键的是它除了顶配车型用的是真皮的包裹以外,它其他车型的配置是硬塑料来的,摸久了之后手容易起茧,这一点希望它后续的车型有所改进吧。
那它这个12.3英寸的中控屏分辨率还是挺不错的,很高清,但是它的交互逻辑却不是很人性化,比如说它的主页是导航右边是快捷键,想要打开更多的功能啊,只有从屏幕上方往下拉,空调也是藏在二级页面里面,操作起来并不是很方便。
它整个交互逻辑并不是很友好,并不符合大众消费的使用习惯,不过它可以通过OTA去升级,慢慢去优化这个系统让它的交互性变得越来越顺手,但是有一点优化不了就是它的后视镜调节,跟特斯拉一样,要在屏幕里面点开后视镜,再通过多功能方向盘去调节设置,非常的麻烦,真的是好的不学专挑这些刁钻的,不过这样子的好处是什么呢,就是节约了成本和工时,拼装的时候成本省下来了。那体现在哪里,就是它的指导价,那指导价也不贵是吧,消费者去买这个车的时候呢,这一点还是相对的比较实惠的。
【配置】
12.3英寸的双联屏,除了最低配的车型之外都是全系标配,还有就是主驾的自动座椅 自动大灯 感应雨刮,以及这个多功能方向盘,还有就是一个全速域自适应巡航,那我个人最喜欢的一点就是它360度全景的3D影像,非常的清晰,在地库里面停车的时候挪车真的是非常的好用,而且还可以随意旋转,看起来非常的酷炫。那作为一台13万元不到的合资SUV来说,这样的配置可以说是非常的厚道。
【动态表现】
搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机,最大马力是190匹,最大扭矩260牛米,听这个账面数据其实对于一台家用车来说的话,其实是足够的,因为它这个车重不到1.5吨,不是很重。,所以说它开起来的时候非常的轻快,但是如果你想激烈驾驶的时候,你猛踩油门,它的变速箱降档非常的快,可以连降三挡,六档的位置可以马上降到三挡。,但是它这个涡轮的延时还是蛮高的,就是有1秒5左右的延时,所以说它动力输出并不会很跟脚就是激烈驾驶的时候,这一点我觉得是有点可惜的,毕竟它有个这么酷炫的外观,不过没有关系作为一台家用车来说,人家最看重的是它的什么呢,就是它的舒适性,那这台车不到13万元居然给你配备了一个后轮独立悬挂你说,是不是很给力。
那它在过一些减速带和一些起伏路面的时候,柔韧性还不错过滤的很彻底,基本不会感受到屁股很颠的感觉,但是这是牺牲了一些路感,就是你开起来的时候没什么路感,但是你屁股会很舒服。作为一台家用车来说的话我觉得,路感这些是不太重要的,因为没有人会想说花9万多13万元的车,会有非常好的操控和驾驶体验对不对,更重要的是要让后排舒舒服服的度过每一天
它的静谧性隔音我觉得做的也不错。在高速下80以下的时候它胎噪跟风噪抑制的还是不错的,只是说上了90公里或100公里以上的时候,它那个发动机的噪音以及它的风噪就稍微的有点大了,传进机舱里面嗡嗡嗡的。如果说你是对驾驶没有很大追求的人来说的话,我觉得这台车真的非常适合你。
【驾驶感受】
除去这些机械数字层面的东西,它有一点非常吸引我的就是它的自动驾驶功能V-Pilot,它走在高速里面把它激活的时候,它的道路保持保持的非常居中,这一点我也有点意外。
【总结】
我发现它做不到面面俱到,但是在这个价位,它已经尽量去满足年轻家庭对于第一辆SUV的大部分想象,足够亮眼的颜值,丰富的配置,不错的空间舒适性,以及它的乘坐体验在目前这个紧凑级SUV,它的产品力还是不容小觑的。
糖糖影视丿:后视镜可以长按方向盘ok键
雄熊太阳:说的很在理
用户3828232338990:说的蛮好蛮到位
【最不满意】
内饰塑料感太强了,车的外循环吹的是热风。方向太轻,高速噪音大,发动时发动机声音略大。
【购车经历】
我7天跑了7个城市,对比了所有店的价格,最终找了家最便宜的。
【提车价格】
落地10.94,裸车9.5
【驾驶感受】
提速确实快,低档位的时候也有顿挫感,但能接受。空间大,我一米八一百公斤,坐进去一点不嫌挤。颜值也挺高的。
【油耗】
高速跑到6.1,市区跑到9左右。飘忽不定
【动力表现】
动力确实不错,超车,起步,破百表现都很满意。
阿锋金汤鲜卤:有没有发现这个车底盘生锈很严重?
从未止步6609:后转向有没有必要改?
小蔡的大v:这个方向还轻吗?
提车一个月了,跑了一千公里,简单说下使用感受:
1,空间:跟同价位的其他车比起来算是很大了,尺寸占优势,三个人坐后排不显拥挤,后备箱容积也不错
2,外观:颜值没得说,挺好看的
3,油耗:目前市开下来8个油左右
4,内饰:还算满意,中控屏幕能显示导航、音乐等信息,空调调节也挺方便
5,配置:感应雨刷,360全景,全速自适应巡航,前后都有驻车雷达,这个价格的车,还要啥自行车啊
我是1月8号提的这个新车。爱豆版灰色。之前开的尼桑阳光,置换的这个。怎么说呢,外观是真的好看,也帅气,回头率也高。内饰中规中矩吧,不是很惊艳,但也足够了,挺简洁的。车机反应也可以,吐槽一下,车机界面只能在导航界面,关不掉。还有一个没有收音机,天津的表示很难受,听不了106.8。
动力来说真的够用了,顿挫肯定有,但是不是很明显,挂到s挡很猛的,但一定要注意d切换s或者s切换d挡一定要等车身速度稳定下来再切换,急加速啥的切换时候行车电脑会响的提醒你的,也是行车安全保护和变速箱保护吧,这个挺好的。
空间来说,我觉得挺大的,可能之前一直开的阳光,所以换了这个车感觉真的挺大,座椅也挺舒服的。后排坐满也不挤。
再说一下,好多人说的这个干式双离合吧,确实这个有缺陷,容易发热等,但是现在技术挺发达的了,干式调教好的话用10来年没问题的,大众速腾,北京现代途胜啥的不都是吗?其实就放心开吧,最起码启辰大V还挂着个东风日产的标志了,怎么质量也是可以信赖的。
买车嘛,别看这看那的,每个车都会有说好的说不好的,自己喜欢就行,不用管这么多。我当时也看了欧尚x5,unit了,也挺纠结的当时,但最后也是启辰的销售挺热情的,觉得他们服务态度更好,再加上大V越来越好,也越火,就决定买的这个。我挺喜欢的,虽然购买后有一些不愉快,但最后也都愉快的解决了,很感谢。最后真的喜欢我的车,我的小灰。
好名全被占用:顿挫会越来越少,随着变速箱学习匹配驾车人变化
优鲜佳果:启晨车质量对得起人民,价格也亲切,我T90都开4年了,啥毛病都没有。暴力油门离不开我。手自一体的不错,超车总爱用手动挡。最近我也在看大V,四轮独立悬挂打算入手天王版。
用户7309736977158:我也是8号提车的,爱豆版,送踏板,电动尾门,落地123800贵吗
9月入手的大V天王版,没得半点优惠,本着早提早享受的想法,现在五个月快过去了,还是没半点优惠,心里好受很多。为什么要做首批车主?因为在上市之前,我看了很多车型,包括比大V上市早的cs55plus,对比之下,果断下定大V。
外观拉风在线,内饰也很上档次。试驾的时候,发现提速非常之快,底盘传递过来的踏实感又非常好。现在开了五个月,先分享一下吐槽的,国六车都有一个粒子铺抓器,我第四个月就提醒我去跑高速。还有可能以前开轩逸这种车习惯了,家里人刚一上车,往往不习惯油门效应特快,好几次如果不是360度的安全蜂鸣提醒跟自动刹车,可能就撞上了旁边,当然习惯之后就好很多啦。强烈建议厂家改一下,要操控是好事,舒适性也很重要啊。我开过隔壁的启辰星,人家油门调解逻辑也没有这么灵敏。
刚开始之前,我看到网络上也担心干式双离合毛病,后来上车质网看到at、C VT也投诉中top10占了六七个,双离合反而没那么多。也请教了身边大众车主、通用等干式双离合车主,发现只要使用得当,变速箱也不会那么差,加上材料用得可能比湿式更好,我也加入了所在地启辰星的车主群,后来就更放心了。目前这台车操控很强,8.8秒应该还是保守的数据。
这车外观很拉风,可能我是首批车主,路上看到的不多,开出去回头率很高,好几次都有路人问这是什么车,不得又安利了一把。
空间比较大,后排是平整的,内饰科技感比较高,简单明了。正在跟凌渡那样拉宽过,在市区开有些小的停车位还是比较谨慎进。
油耗嘛,跟路况跟个人习惯有关,我反正7个左右吧。
个人非常喜欢大V的Ui界面跟系统,很智能很聪明,比SIri聪明得多,能干很多很多事情。有点像蔚来这些人机交互,开空调、模式等非常细腻能很好get到点,例如我说我有点冷,她会自动响应并咨询调节。例如导航的时候,说切换路线,就可以切换了。解放双手,安全。
动力嘛,除了刚才吐槽的,真心快,响应特别快,高速超车完全没压力。
还有一个优点是:摄像头丰富,高配的360以及透明底盘对女性非常友好,旁边窜出一辆摩托车或者距离小了,自动弹出蜂鸣提醒,然后又自动回去。
目前体验是这么多,后续我会出系列的深度用车体验帖。
佳J224:想不通你们居然敢买这干式双离合我也有一台启辰T702.0的
我帅你随意857:去年十二月份入手了一台 爱豆版目前开了还不到一千公里总体感觉还是不错的 看着很大气 适合我们这种小年轻
贝壳叔叔:7速双离合的1.5T的国产车,我开过瑞虎7,长安的55,还有东风的,还有吉利的,,,论好力,起步快,还真的是大v好一些!
我是退了长安55买大v的小傻瓜。
启辰大V
2022款 260T 黑马版·天王
【最满意】
1.要说最满意的莫过于这个外形了,在这个价位,它的设计风格绝对算是独树一帜的,车上的各种V形的小细节充分呼应了车型名称,并且黑武士的造型更加让年轻人喜爱,买了甚至都不用改,就很帅。
2.有多种配色,其中的水泥灰配色看上去也挺不错,还耐脏,同时它的双色车身巧妙融合在一起,形成一种独特的美感。
3.熏黑轮毂配红色制动卡钳,有点运动与激情的味道。
4.从车后45度看,有点小宽体的意思。
5.红黑拼色的内饰,双联屏,运动座椅,内饰氛围营造得不错。
6.性价比不错,各种主被动安全配置均有配备。
7.前后雷达+360度全景影像+倒车车侧预警+透明底盘对新手来说非常友好了。
【最不满意】
1.现阶段优惠较小。
2.胎噪较大。
3.杯架没有限位。
4.后排腿部欠缺一点支撑。
【驾驶体验】
1.5L涡轮增压发动机最大功率190马力,配合7速干式双离合实际驾驶体验算得上比较轻快,符合家用车定位,但发动机与变速箱匹配虽然稍有欠缺,起步容易出现一些顿挫,悬架调校得颇有一些欧洲车的味道,整体表现还可以。
【乘坐体验】
空间表现不错,且前后排座椅比较柔软,后排中间地板只有微微凸起,基本上不影响乘坐。
用户9020118540920:开半个月挫顿就感觉不到了,导响也是,半个月后小很多
驾驶员贾队长:大v卖点也就剩外形了
用户5687074359000:九万三年每月3024利息是几个点啊
东风日产启辰大V采用了V-Galaxy设计语言,翻译成中文就是颜值在线!给年轻消费者的车型,当然要由年轻人自己来设计。
57颗电镀星钻+6种材质和复杂工艺打造的几何晶体矩阵LED大灯,光是这些名词听得你就天花乱坠。而车头又把所有元素全都集成在一起,高整体性带来的好处就是视觉重心更低、舒适度更高。
相比起外观的凌厉,启辰大V的座舱足够镇静。中控、座椅包括换挡区域的装饰板,都是冷元素。把内饰做的规规整整又不能丢弃实用性真的很重要,也很不容易。
所以启辰大V把最关键的空调、双闪按键全用实体按键的形式,继续保留了起来。一马平川的中控台看着相当舒服,24英寸的一体式联屏也在向科技未来有所迎合。
小排量匹配大涡轮,这已经成了目前汽车市场上的主流趋势。传统观念里我们都会觉得1.5T发动机只够代步,不能满足更多你的欲望和激情。
但是今天启辰大V确实有点惊艳到我了,140千瓦的功率和8.8秒的百公里加速,看似也中规中矩,不是多惊人的数据。但这台发动机的升功率能达到93.3千瓦/升,中后段的加速能力特别猛,40-80公里/小时的加速时间只需要4.67秒。
点评车型:
2021款启辰大V 260T 天王版
4分“优秀”首先,启辰大V最吸引人的地方当属大尺寸的进气格栅,在路上行驶具极高回头率,尤其在等红绿灯的时候,路上的行人都会向你投来注目礼。
另外,两侧大灯组镶嵌在中网的LED日间行车灯带,也提高了整车的辨识度,这一点也和家族兄弟启辰星有些类似,同时也营造出强烈的视觉效果。
尾部小溜背的造型也增加了一定的运动感, 而尾厢盖的设计也算是非常的简洁、干净,仅为了一条细长的尾灯组涵盖了该有的灯效功能。除此之外,比较有意思的是,后扰流板表面采用了类似于高尔夫球的小坑,据说是能有效降低风阻系数,至于有没有效果嘛,就见仁见智了。
车厢内部,也跟上了时代的步伐,此次体验价格为13.30万的2021款 260T 天王版,配备当下流行12.3英寸双联屏幕,在用料上基本手能接触到的地方均使用了软性材质包裹,带来不错的高级质感,毕竟它售价也仅为13万。
而车机系统使用了启辰V-Link星云智联系统,操作时的流畅程度也达到了同级别该有的水平,几乎没有什么卡顿的现象,但为了打造简约的内饰风格,取消掉了大量实体按键,例如后视镜调节、电动后备厢开启等,都要通过车机系统来操作完成,其步骤多少有些不过于繁琐,第一次上手的用户,真的要适应一段时间。
另外,大尺寸的全景天幕让车内拥有更好的通透感,但在炎热的夏天里还是会感觉到阳光照射进车内,这对于广东的大夏天来说,并不是太友好。
在空间上,得益于2700mm的轴距尺寸加持,整体的车内空间表现还算不错,后排纵向的腿部空间也基本达到够用的水平。并且中央地板突起并不算高,即使是三人乘坐大腿也拥有不错的舒展性。
动力方面,启辰大V搭载是三菱提供的1.5T发动机,最大马力190匹,最大扭矩260牛·米,与之匹配的是7速干式双离合变速箱,该发动机的技术也相当的成熟基本不用太过于担心故障率等问题。
实际驾驶感受,从账面数据来看,启辰大V在同排量车型中极为耀眼,在路上开起来能明显感受到强悍的动力储备,在初段动力响应十分的平顺,60km/时速行驶,变速箱就已挂上了7挡,但只要深踩油门,变速箱非常积极的降下一挡,配合你完成超车的动作。
不过,到了中高时速,动力系统就开始有些露怯了,持续加速下,涡轮介入工作会出现迟滞的现象,变速箱的降档动作也变得迟疑了许多,总是要等上个2、3秒才会做出反应。但无可厚非的是,这样的逻辑也是为了照顾到日常出行的燃油经济性。
底盘系统的滤震能力反到有些惊喜,对于路面细微的振动过滤得十分从容,坐在车厢里几乎察觉不到,在过一些坑洼路面的回弹时,能感觉到减振器富有厚实的紧致感,一摆以往舒适的风格,甚至会带有德系车的韧劲。
目前启辰大V共有4款车型,售价为9.98万元-12.88万元,综合配置来看,教授认为预算充足直接选择顶配的2021款 260T 天王版,除了拥有日常实用性配置以外,还配备了更多安全性配置,例如全速自适应巡航、360度全景影像、车道保持辅助系统、并线辅助、主动刹车等,能够为驾驶者提供更加安全的出行保障。
川R宝哥:你们天天在乎的,别人一点不在乎,天天就拿变速箱说事
清酒8888:干是双离合不行啊
用户2263694851112:干式双离合毛病怎么调也是主观存在的
【满意】
1,动力比较强,油门踩下去就有明显的推背感,超车加速不是问题,1.5T发动机拥有190马力,这在同级别排量中,属于较高的功率输出,在当下汽车市场,1.5T对于普通家用车而言,算是黄金动力了。
2,配置丰富,用料十足,360度全景影像显示清晰,同时还有全景天窗、蓝牙钥匙、远程启动、感应后备厢、车联网等实用性功能,尤其是蓝牙车钥匙,如果忘记携带钥匙,可以通过手机继续车辆解锁。
3,外观时尚大气,黑马版车型全车进行了黑化处理,让整车看起来更有运动感,另外,这台车还配备了19英寸的轮毂,这在同级别产品中属于鲜有的,视觉冲击力很强。由于车身高度较低,配合较宽的车身,让整车看起来有轿跑SUV的姿态。
4,空间很大,内饰设计比较迎合年轻人,双联屏的设计配合大面积的皮质包裹,有效提升车内的档次感和科技感;后排座椅的舒适性同样出色,较为柔软的材质,配合倾斜较大的后背,让乘客更舒服。
【不满意】
1,起步初段比较慢,需要大脚油门才能够获得动力。
2,车漆比较薄,和日产一样的问题,容易出现划伤。
3,减速过程中,CVT有顿挫的表现。
4,底盘稳定性差,尤其是过减速带的时候,有晃荡的感觉,调校不完美。
【油耗】NEDC综合油耗百公里6.6升,日常实际驾驶综合油耗百公里9升。
【优惠】现金优惠8000元。
皇子浩:Cvt变速箱?
八度空温:还推背感
涂涂爱吃烧猪肉:启辰改名吧:日产启辰改成三菱启辰
爱豆版这个跟同等价位的车比,爱豆版配置还是少了很多,要上天王版才有很多配置。希望后面能升级吧,一些常用的都把它弄成全系标配就好了。还有车尾转向灯是真心难看,为什么有这么难看的转向灯啊,前面的好看,后面的真的没眼看啊
空间不错,紧凑型里面算大的了,动力家用完全足够,是完全足够!内饰中规中矩,车机系统有点卡
油耗还是算低的了,我高速跑过最低5个油,在市区的话,你只要不脚脚底板油,基本上也就在7个左右
我感觉我还能开到更低的油耗,哈哈哈。
外观挺好看的,挺时尚年轻的,就是那个转向灯啊,真的是一大败笔啊,刹车灯也小,还不是贯穿的,顶配是贯穿的,反正最不满意就是后面的灯。
整体能接受。毕竟已经买了😂
ZLQ677113:今天刚下定一台爱豆,落地125500,灰色
铭灿96:不要在问干式双离合了,开了几个月,感觉挺好的。多开点车,开开身边朋友的,租租车开,多试驾,自己就有感觉了,不要看网上说 不要看网上说
用户7155622349779:为什么要搞个干式双离合,搞个7速cvt至少销量翻翻,cvt都知道出自日系,你个干式双离合出自哪里的
外观:造型非常符合年轻人审美,无论是前面的格栅还是后面的尾翼,以及整个车的造型非常具有年轻人的代表性。
内饰:中控很宽,但是感觉塑料感比较强,一开始的塑料皮质的味道特别大,全景天窗的透光效果太差,只有防辐射,没有透光性,两级分化太严重,但是驾驶起来全景天窗感觉无所谓,皮质座椅还可以吧,这个价位内饰感觉非常可以,尤其是音响效果,这个价位就值了。
配置:发动机有点不太行,如果不是三菱的发动机换成日产2.0的发动机的会更好,虽然说三菱也是日产的发动机。
空间:刚开始打算买长安unit但是后来看到这台
车就不想买了。感觉大v都可以把unit装进去,可能有夸张的成分。当时看车的就这种感觉。
驾驶感受:买了一个月不到开了1600公里,感觉前期提速发动机声音太大,开起来还好,全车360的影像,以及他的靠近30cm以内制动的功能太适合我这种新手驾驶了。
【最不满意】
油耗感觉有点高,有可能开的少原因,1600里。油耗8.84。
【提车价格】
全款15.18,白色加2000
【驾驶感受】
买了第二天就到了扎胎了,提完车。气压太高,也没有调,太无语了。
钱乐志669:分期还是全款,那么贵
FANG洁鸿:干式,要是湿的就好
用户4247005908360:7档属实是差点意思 别人家都8档9档了
最满意是外观
内饰简洁而大气
车机系统跟手机差不多,反应还可以,就是不能下载各类软件。
另外我有个想法,想找黑客破解掉那个系统,在硬件里加大储存,这样就像足了一台智能手机,能安装各种好玩的应用,再把原来车机通讯卡拔掉,换成自己买的物联5G卡来进行联网,哈哈!
动力方面,算一般,对我而言没啥亮点,只能说是够用,希望耐用吧。提新车上路那会,1档,2档之间顿挫好几次厉害的,继续行车十多分钟后,明显缓解了这种顿挫,可能就是有人所说的,离合器在学习,在与驾车人相匹配吧。网上很多人喷干式双离合,我个人认为不用担心,如今的更新换代只会越来越成熟,越来越好用,怕容易坏?厂家给我们动力总成终身质保。怕厂家不认账?干式双离合维修保养的费用比湿式,CVT,AT那些变速箱少多了,京东淘宝一台干式双离合器才3000元。
360影像,透明底盘,自动泊车等功能我只能用来装B,没实用性,因为我是老司机!或许对于新手有用武之地。吐槽下那个仪表显示屏,车锁关闭后要好一阵子仪表屏幕才熄灭,就不能缩短些时间么?
操控方面也算一般,在这里给新手或以前开习惯大车的朋友提个醒,大V方向较轻而且方向转矩间隙很小,可以说是指哪打哪那样,切勿大手打方向,车速较快或紧急制动时要特别注意:否则极有可能翻车或失控!
总结:启辰大V就像个全家桶,日常该有配置功能都有了,既有颜值还兼顾了性价比,不后悔购买它!
敏你de嘴:我关注你了,开一年没问题我也去买这车
抬脚,扫橘子皮:全景天幕有遮挡吗?夏天会不会晒黑
高端装饰设计公司:噪音,油耗怎么样啊
开了差不多也有半个月了,家用车要求也不高,但是已经可以了,动力是我最满意的一点,基本上一踩就有,内饰红色的配色很好看,我也喜欢红色,油耗方面新车100公里不到跑了一趟高速回老家,高速油耗差不多在6-7个能接受,不在乎油耗,又想要动力又想要省油是不可能的,开起来的感觉一般吧,低速顿挫是有的,会比较明显,也有可能我起步油踩的深也有影响,但是以前开过朋友的A4和亚洲龙速腾都比较顺开起来舒服,还有一点在高速上风噪太大了而且还飘,开120风躁太大了不够稳,以前开其他车还没这种感觉,飘,
用户6689063785492:我试过这车,动力没你说的这么好呀?一脚下去发动机转速起来了但是车子速度没走多少
今天下午提的车,这个月才拿的驾照,新手上路,原本想练习练习,一开始在少车的地方跑了十几公里,最后倒库怎么都进不去呜呜呜 然后又找别的车位,进入一个小路里面,被前面停着的三轮车挡住了路,我以为我过得去结果被剐蹭了一下,呜呜呜好心疼!本人02年出生,现19岁,感觉车子非常好 !外观好看!
内饰特别漂亮!
【最不满意】
有一点不好操作,太复杂了,乱七八糟的
【最满意】
外观内饰无可挑剔
【空间表现】
非常的大,后排跷二郎腿没一点问题。
还有一个问题想问问大家,新手上路怎么样才能最安全,怎么样才能保证自己平平安安,最重要的就是我虽然有驾照,但是还是真的不熟悉,因为学的手动挡,开自动挡的完全不会,希望大家教教我,让我少一点剐蹭
薰衣草的爱12:技术不好,你就买高配,它会给你上帝视角
用户7960591971846:你是干啥工作的,这么年轻就提车了。
头条用户:我也是新手,第三次上路就追尾别人了。中网撞破了,车型太新配件难找,到现在还没修好
非常满意,外观漂亮大气,动力足够,
内饰美观实用,操控感受良好!机车响应够快,价格实惠,导航精确,清晰,空间很大,座椅舒适。
遗憾的地方就是后转向灯太小,位置太低。
【购车经历】之前看了几次车展,没出手。偶尔在网上看见启辰大V,感觉良好。经过试驾当天看车,当天定车。
【提车价格】跟销售人员反复商谈,最后销售经理同意,落地12W多一点订下了车。送了记录仪等等有用的东西。
【驾驶感受】现在已开了九个月了。七千多公里,感觉良好,动力足够,油耗7.1左右,晚上灯光雪亮,看得很远,空调给力,夏季高温车内很舒适。虽然是大天幕,装上隔阳板不觉得热。总之是很不错的一次购车经历。比较满意。