点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版
外观比较大气,辨识度还可以,颜值还算不错,空间表现非常棒,后排可以跷二郎腿,比SUV还宽敞,操控还行无虚位,智能化太低,智能化只能说是手机中的老人机,续航不错,高速也能跑到500公里,还是比较给力,底盘太低,有点容易刮底盘,开的时候得小心,还有个缺点,钥匙在车里也能锁门,这被锁就很郁闷。
用户1576977571568:这个车是真害怕自己被偷啊!一会儿就把自己给锁上,没办法,钥匙就得随身带着
活泼饭团n6o:好几个车友都被锁车里了
外观比较大气,辨识度还可以,颜值还算不错,空间表现非常棒,后排可以跷二郎腿,比SUV还宽敞,操控还行无虚位,智能化太低,智能化只能说是手机中的老人机,续航不错,高速也能跑到500公里,还是比较给力,底盘太低,有点容易刮底盘,开的时候得小心,还有个缺点,钥匙在车里也能锁门,这被锁就很郁闷。
用户1576977571568:这个车是真害怕自己被偷啊!一会儿就把自己给锁上,没办法,钥匙就得随身带着
活泼饭团n6o:好几个车友都被锁车里了
车的空间没得说,续航能力没得说,就是奔着这二个去的,嘎嘎香!吐槽一下,后排氛围灯和阅读灯有点鸡肋, 【驾驶感受】 开起来有大众的操控感,路面过滤的很好,跑高速稳如老狗,加速有力,跑到120提示限速,松开油门再踩动力火车,再次加力干到160很快!我买的是620三元里电池,冬天续航无忧,石家庄地区不太冷!不跑高速400➕是没问题的,从长春开热风定速100跑回来的,续航450+没问题,非高速还没测试! 【最不满意】 底盘有点低,毕竟轴距3米的车,进家门要慢慢开进去!后期正考虑加装底盘装甲! 【油耗】 这个最满意了,充电桩安装完毕了,在家充3毛1的电嘎嘎香,加装的高斯宝的直流充电桩,比交流的贵一倍还多,有点心疼! 【购车经历】 在等红绿灯时,旁边停过来一辆红旗车,看着真沉稳大气,回家就在网上了解这个车叫红旗eqm5 关注了一段时间,错过了长春大补贴时间,又纠结大老远的跑过去,不确定因素太多,刚好老同学再长春打电话沟通后,打消了顾虑就打飞机过去了,在老同学的陪同下,去绿园区盛世九州签合同打款提车一气呵成,拿下,过完户就直奔充电桩去,一个小时干满,直接往回跑,1200多公里,本来可以冲三次跑回来,为了稳妥充了四次,跑回来了,各方面很满意!网上说的没毛病二十多万的红旗e qm5是工作垃圾,十万出头的红旗eqm5是真香,哈啊哈哈!! 【提车价格】裸车价112500 保险5600 落牌子花了120 再无其他费用!
安分的倔强:限速提示进系统可以关闭
媛满首饰:楼主,你的充电桩充电是车显充电时间准确吗,我的显示充电时间总时不准确
影视娱乐毒:去东北买车上哪的牌子
符合预期!续航能接受,冬天三天一充,目前一周一充,经济实惠,空间大,内饰简单,功能简单,代步很优秀!
度力润滑:这个价格是二手吗?
随性自由的雪碧QoQ:560续航 10.5讲道理心动了
苍蓝密林ultramarine:长春现在也妥妥能跑250公里往上了,过段时间十几度估计就能上350了
2023年11月抱着相信国产车的情怀,成功入坑,目前行驶5400多公里,二月份之前没有任何故障,二月到三月份不到一个月的时间,不是在4S店就是在去4S店的路上,要么就是在联系4S店,二月底显示车辆制动系统故障,自动驻车故障,ABS故障,第一次去4S店说是右后轮速传感器故障,不到一个月时间车又发生了三次系统不上电的情况, 目前感受,就是好几万块钱的车,不去我小孩的玩具车性能稳定,对国产车非常非常的失望,这破车可能开一年或两年就换回合资的油车,反正以后国产的车不会再考虑,体验感非常非常的差,除了空间比较满意,感觉就是一个国产的工业垃圾,故障率太高了,打电话投诉到红旗总部,一问三不知,三问一不知,回复就是联系当地营业厅
用户4030298803090:6.5卖吗 车满一年后过户
番茄3434529128982014:有稳定的比亚迪,吉利,奇瑞你不买,非要买个这玩意,还说国产质量不行,是红旗电车质量不行吧
印屿恶霸:我也一样的故障码,左后轮,轮速故障,换轴承就好。
外观没有h5好看,内饰一般,前面没有雷达,储物空间略少,驾驶座行驶证放进驾驶座储物格都盖不住盖子,关车门需要用力,没有无钥匙进入不太方便,主动刹车功能刚提车还没体验过,不过这个价格没的说,就是冲着买电池送车去的
救赎亦是你:谁家的电池啊老铁
马亮亮11:这价格是真的吗
女人会影响我拔刀速度:在哪个店提的?
外观设计的非常糟糕,特别是车头还有大灯,都不好看。内饰只能说一般,仪表盘非常土。续航还是不错的,只要不开暖风,跑500公里差不多。总之,物所超值!
马亮亮11:这价格是真的吗,我也来一辆
有趣的奶酪No3:百公里8.8度??这么低的话620版本能跑900公里了
刚刚油车转纯电的车主,对l2智驾,自适应巡航那些高科技玩意完全不相信,这车没有这些配置对我也没什么影响,裸车价格和落地价格差距大是加了办营运证的钱,本来想改装前脸灯光的,4s点说不推荐改影响质保,原装前脸有些难看但能接受,目前开了256公里,电耗在10-12上下,能达到官标续航,吐槽点就是底盘太低了,怕磕碰电池加装了护甲结果底盘又变低2cm,下面放加装前和加装后图片
小可爱真呀真好看:底盘护甲多少钱?
正义凛然火车S6N:加了护盘对电池散热有影响没?
大贵与富贵:跑车和家用
【外观】实车还行 确实这么大的车 看起来显小 头低屁股翘 车身高 不太协调 总体来看还不错。 【内饰】中规中矩 用料不算很差 整体简洁端正 【配置】也没啥特殊要求 一些基本配置 车身尺寸较大 居然雷达都没有 倒车影像像放大镜 【空间】绝对好评 空间宽敞! 【驾驶感受】 开起来和油车没什么区别 很顺滑 电机声音也不是特别的大,滤震做的真的特别好!隔音不错 。 方向盘确实有点轻 跑高速总感觉往右偏 80以后感觉速度上来的有点慢 可能是我没敢深踩 但是120以上再踩还是持续有动力的。没有感觉刹车距离长 一点就刹。驾驶整体比较偏舒适… 【续航】 提车从长春至阜阳近1800公里,充电6次 1500公里高速 续航基本折对半 平均时速110续航300公里不到 期间有限速80路段 80至100车速 续航最高达到了360公里还余65公里 后面330公里 走了国道 平均车速60km 下高速前充了502公里的续航 跑了338公里 剩余续航137 跑市区国道 续航扎实 1比1 (以上均为 基本不开空调测试)
20215470:安徽车友路过,兄弟可在安徽eqm5群里?
是对账单不后悔那哈哈:阜阳哪的,我周口的想搞一台,我们挨着啊
小幸运171049301:为啥你车顶也贴了胶布
没事比较稳重的感觉,就前脸灯那块不好看,空间够大,冬季续航短是因为开空调,620的,不开空调不暴力驾驶450有的,夏天还能多跑,所有车开空调都费电,电池可以的,空间妥妥b级车,功能够用,也不稀罕一堆一年用不了一次的功能鸡肋,总体值这个价格
期待美好生活一直:高速对折。今天跑60公里,110速度,空调28度。百分之94的电掉到73,续航掉170
用户3118184657845:好多网上说这个车9万多就提车了。是不是真的?
用户3601399495358:同问什么价落地
价位合适,600以上续航没有对手,感觉物超所值,比较喜欢红旗,情怀这块还是很重要的!11.15订车,20号开始抢补贴,今天全部办完,车已送到物流等待发运,整体还是很顺畅的,就期待见到车子了,希望大家都能借助懂车帝,找到自己的心仪爱车!主要是省钱了。很开心!等车子到了,同步给大家分享驾驶感受!目前7000的补贴正在审核中,通过了我会及时通报给大家,希望大家关注,有问必答!
清姬6888:10万左右这车合适,高于12万不划算
孤江单影:我今天在吉林辽源买的,刚上牌,第二个补贴是什么,我能领吗
答 案:落地多少钱呢
主打一个性价比高,空间大,电池好,同样大的车至少也在18W以上,所以这车12w多到手确实值了;第二个使用成本价,平常合1毛钱每公里,高速上合2毛多;另外终身免费保养,质保。总之还可以。
深蓝垃圾:没想到吧现在是个多落地
外观设计感觉挺满意,空间也大。主驾驶配置没有电动座椅有点遗憾。但是这个价格还是很有性价比的。今天提车上牌,运气爆棚吉ADK7666。有点小惊喜。
安小志336:多少落地
简单橘子EKi:你的车牌挺幸运,我的车也是ADK开头的,座椅可以升级在4s我的升级成电动6项调节和通风加热的了,按摩没加感觉没用对我来说
大林168998:这垃圾431跑不了长途
指导价20w,不买!折后价不到10w,真香! 最大的优点就是空间大,整体堆料足,钣金够厚,电池也是三元锂的大牌宁德时代。 其实配置上属于要啥没啥,主驾驶手动座椅,不拿司机当人的。中控屏不能安装软件,语音助手识别率很低。 作为东北电车,没有方向盘加热就算了,座椅加热也没有。冬天电损太高,零下10度左右,开空调的话,431续航120km,620的续航将吧够200km吧。 充电方面,只有直流充电口,这一点非常败笔,一般的家充都用不上,速度分充电桩吧,在外面曾经最快速度接近100kw/h,充差不多一般都是在30左右吧,冬天外面充1小时挺遭罪。 “没有卖不动的车,只有卖不动的价格。”,对于指导价23万的车,我可以提出千般刁难,但是对于10万元以内的红旗,我可以做到忍气吞声。
专攻高冷:你说的都是实话 我原谅你了 做工用料真的很拉跨大伙上车就知道了
红旗EQM5松狮:充电功率买车能上93KW,升级了一回车机,只能上63KW,厂家说正常,谁能告诉一声,咋回事啊
彩虹JY-可可:620续航冬天才能跑200???
买电池送车吧,空间很大,车机比较简陋,但是很流畅,外观也还行吧,比较成熟稳重,比照片好看点,年轻人可能会觉得很老气吧,续航特别扎实,毕竟83度的宁德时代三元锂电池
简单橘子EKi:这车的电池老特么贵了,431续航的都得8万多,我问4s了……
红旗EQM5松狮:充电功率买车能上93KW,升级了一回车机,只能上63KW,厂家说正常,谁能告诉一声,咋回事啊
用户6753385906523:车机能放电影么
方向盘太轻了,灯光调节不适应,中控没有杯托,副驾没有收纳盒,动力强,静音效果不错
正能量wlq:8.89秒动力强?
媛满首饰:静音效果不错吗,我的开起来比油车噪音还大
用户997596923330:我也感觉速度快了车漂
新车刚提1个月,分享一下结合自身绝对真实且完整的购车经历及用车体验。 【购车经历】 题外话:因为之前一直是油车,所以最开始想置换的一直是BBA(34E),然后偶然的一次机会开了一次亲戚家10万左右的电车,从此刷新了认知?,然后就疯狂恶补电车知识。 正文:其实我的买车经历十分简单粗暴,“头部品牌、舒适性、续航里程、轿车、25万内预算。”5项范围直接pass掉N多品牌,最后锁定在比亚迪汉EV以及特斯拉毛豆3,用了半天时间分别去了两家4S店实际感受一下,因为毛豆的内饰实在接受不了最后确定买汉EV715尊荣。接着花了2天时间拿着第一家4S店的报价对比了另外2家,其实价格区间并不大,无非就是多送少送的一些东西, 重点是其中的坑有两个: 1、注意合同上面写的是配车时间,跟你拿到车开走的时间是完全两回事,所以提前要和销售说好并且书面记录,当然不在意提车时间的可以忽略。 2、底盘装甲分为两块,电池护板和电机护板。当时以为下面就一整块护板,销售也没说,所以就要了电池护板。结果多花了400大洋。 最后简单分享一下明细: 原价:25.98; 优惠:2万; 免息贷款:9万(无手续费)可谈; 保险:7000(可以在4S店买了再退然后自己买,无需4S店同意); 延保:6000; 上牌费:无; 赠品:8次保养、玻璃膜、电池护板、脚垫、然后就是一大堆没用的礼品(包括抽奖的礼品直接都可以找销售谈?) 【空间表现】 空间完全够用,后备箱够用但略小,让我有点难受的是驾驶座椅调节,就算调到最低但我个人觉得还是有点高,(本人身高183,平时喜欢“躺”着开,大部份老司机应该懂?)只能慢慢习惯了。不在意这点的可以忽略,总的来说还是可以的。座椅及内饰颜色扣大分,目前已慢慢接受? 【续航】 参考意义不大,车续航是715km,因为用电了就没再考虑过省不省的问题了?。36岁中年大叔模式啥的也不懂?,都是无限接近油车的,那个回馈模式真心开的难受,目前接受不了,上下班通勤+偶尔外出(市内及市内高速)全程都是空调+音乐,偶尔还会开着窗开空调… 目前应该在70-80%之间。因为没有长途开车的需求,不存在有里程焦虑。 【充电时间】 4S店建议是20-30%之间充电,目前都是严格遵守的,因为家里有固定车位,也没注意过充电时长,大概在10个小时左右(下班冲上电,第二天上班拔掉也没有啥影响)在乎这个的车友建议直接快充。 【舒适性】 就舒适性而言,不光是汉EV,绝大部分20万级别的国产电车(除了特斯拉?)应该都是56E级别的吧。715搭配的抬显实用性也很高。个人觉得内饰也没有任何廉价感,20多万能享受这种待遇在10年前是无法想象的。很满意。 【动力表现】 电车没啥好说的,两个字:够用。但特别想要对那些动不动谈百公里加速的朋友说一句:“去die吧,你一年到头能体验几回?”一天到晚想要翘头的车友,更是这样,真的别出来害人了。本人基本上也都是顶着限速+15%开车的,但就是特别反感那些鬼火。 又跑题了…?汉EV定位是家用型,这方面跟同价位其他车型比较可能略差,但对于极大多数车主来说已经完全够用了。 【智能化】 目前车机互动方面没有任何问题,最实用的ACC自适应巡航,自动驾驶没有,但老实说就算有,我也不会去用,虽然小命不值钱,但是拖家带口的也不能把命完全交给机器?目前的智能还没有成熟到这个地步,也奉劝各位别做小白鼠,老百姓的命也是命,珍重! 【操控性】 又要开始吐槽开喷了…?作为87年并且拥有实际10年以上驾龄的准老司机来讲,90%以上的车主是根本不懂的啥叫操控性,不深喷了… 一般能在城市道路中不乱变道;在狭窄小区里匀速通过;能在比较小的地下车库2把就能把车倒到位的已经算是很好了。真的别跟我谈什么麦迪逊,什么前置后置了。你在生活中根本感受不到。 但有一句说一句,汉的转弯半径确实是存在设计缺陷的,尤其对新手很不友好,因为车身尺寸较大+转弯半径的问题,长距离S型倒车容错率略低。老司机也需要一定时间才能适应。 【总结】 整体造型很ok,完全符合我的审美。车头银色镀铬条和转弯半径是败笔,估计也是厂商故意让它和千山翠区别开档次,接受不了的可以通过贴膜或者淘宝改。转弯半径需要去适应,续航、空间表现、舒适性、动力表现等方面两个字总结:够用。 就个人而言,我觉得汉EV是一款各方面都略高于标准但不突出最后还不失B格的传统家用型轿车。鬼火少年慎买! 第一次写这么多,不喜勿喷?
拿到手就跑了300公里的国道,动能回收只能开中,受不了百分百动能回收的眩晕感。续航中规中矩吧,大脚电门空调一直开算下来8折左右,不过这温度可不低。冬天按我的开法预计估摸着得5折。其实电车如果每次开的短,启动次数多空调也开着和油车一个意思,就是电费相对便宜点。家桩还没有到,有了家桩之后我估计我空调会一直开着。对续航预期也不高,够代步就行。而且油车再咋样都不会大脚踩的,现在油价比较高。如果说出远门,我估计大概率不会开他,充电再快也用了我40分钟冲到90。其实重要的一点就是车本身就是工具,需要的能耗和你的需求成正比,开动能回收百分百,缓步加速可以达到标称续航。如果油价4.5元,我估计还是不会考虑电车,不过开了之后发现驾驶感受真的香!重要的一点就是,一定要有家充,体验和成本都会好太多!4儿子的膜没要,网上随便买了个,效果不错。
选车历程: 当初计划2024-2025换车的,那会半固态电池应该量产了。结果年初看到了Hyper GT,随着接触的深入,发现也不错,然后就慢慢开始了换车的启动。 最初三选一,毛豆3,海豹700,hyper GT700 SL03连备选都没进入但是其掀背后备箱给我留下了深刻的印象。 随着了解的深入,前三款最后都出局了。 SL03的用料不如前三者,很多细节减配的略微低于心理预期,但是胜在性价比。 销售给的赠品也基本覆盖了日常用车的需求。 在雷达图十个纬度的对比中,SL03以80%的价格,达到了海豹90%的性能水平。 拆车,碰撞测试,懂车帝的夏测,冬测,自己现场静态动态体验感受还都说得过去。(吐槽下长安,问了茫茫多的人,都无法答复关于白车身的问题) 然后就……没车 虽然没有具体消息,但是改款即将上市的消息已经满天飞了。那就,等吧。 购车: 裸车价191900,这个厂家固定了,不能优惠,但是嘛…… 各种补贴后,又选装后,实际裸车价比191900还便宜了(销售要求保密) 再算上保险,最终落地价196850,不过算上各种装具,就206500了。 贷款7万的免利息,这个羊毛得要。 新车刚到店里,特意选了蓝色+白色内饰,没听销售劝告啊,当天晚上就发现白色方向盘脏了,内饰真不耐脏啊。 选装了MC6轮胎,佳通那个实在是不想要。 另外新款轮毂确实漂亮,啥时候给纯电呢? 屁股这里……要是不内凹,曲线就漂亮多了。 辨识度非常高的尾灯 选装了5000的流水灯+灯语,期待后期OTA开放更多玩法。 使用感受: 1,AB柱没有胶条密封,这个希望后续改进或者出官方升级包,容易进灰尘,非常影响隔音。 2,换双层隔音玻璃,你看特斯拉就改了。 3,前进气口没有可闭合机构,还得自己去淘宝买防尘网。 4,雨刮条不是对刮,有一部分刮不到,强迫症难受。 5,根据拆车视频,四门隔音棉太少了,希望后续能有所改善。计划自己找店家加装。 6,流媒体后视镜替换物理镜片,之前的油车我自己改装了,效果特别特别好。 7,车机商店应用太少了。 8,新车味道不小,估计环保料不太够(相比DS,特斯拉,海豹) 9,没有app遥控动车?拥挤车位急需的功能啊。 再来说说优点 1,智能化不错,孩子没事就调戏车机。 2,音箱效果不错,头枕音箱尤其好评。 3,AR-HUD好评。 4,相比22款,很多触手可及的地方都软化,质感化,好评。 5,底盘紧凑,开起来信心十足。 6,动力足够,一家五口超车干脆利索。 7,颜值不错,无论从哪个角度看。 有待验证 1,充电,还没装家充桩,等后续更新。 2,IACC.ADAS等辅助系统,目前还没玩太明白。 后续购买清单: 方向盘套,颈枕,进气口防尘网,屏幕贴膜,拖车绳,破窗锤,AB柱等缝隙隔音胶条。 期待: 1,半固体电池量产后,可否升级? 2,电子后视镜,这个估计没戏了 3,8295芯片的升级替换? 给厂家的一点建议: 1,不要一味降价,好不容易推出新品牌,品牌向上要坚持,很多细节的用料,做工要加强,毕竟不是所有用户都只图便宜的,也有追求质感的; 2,员工培训要加强,现在的行业普遍不像前些年专业,但是不意味着所有消费者就接受,消费者也在成长,成熟; 最后,欢迎二号机到家,你将继承一号机的全部,做为新的家庭一员,一起体验全新的车生。 ——————————————————— 现在开了快半年了,里程接近9000km. 更新下感受 续航:冬季-7度,高速120,暖风24度,电耗28个。春季10度,国道80,电耗14,高速120,电耗17。夏季未知,应该在这之间。 很多人问续航,你不如问电耗多少,根据电池包容量就能推测了。再就是有人觉得续航相比油车太少,问题油车续航/油耗也是动态的,我油车续航从500-800之间。 缺点:1,后避震处理的依然不到位,会有轻度抛跳,当然,比2022款改善多了。 2,冬季快充功率太低,即便是开着车立刻找地方充电,在180kw开迈斯上,也就是40kw的速度,不知道懂车帝咋测试的那么快。所以冬季出行补能速度确实是个问题。 3,售后和没有差不多,app的活动也是一言难尽。 4,车载计算的电耗就是欢乐表,和油车一样,看看就好,别当真。 5,降价,这个,大家心理各有看法吧。 优点:1,做工啥的比2022款强化太多了,老车主们付出了重大贡献。 2,智能化好评,可以很大的降低驾驶负担。但是刚买车就退出了SL03i让人不爽,而且不能后期自费升级很遗憾。 3,内部空间很宽敞,舒适。
【最不满意】 新车贴车窗膜要三天才能开窗,车内味道太大了。车窗按键、转弯灯、车内开门,这三点真的很奇葩,除了这三点基本完美。还有车的换件价格有点高,一个大灯可能就是几千,万把块 【购车经历】 一共花了四、五天就提车,加旧车置换补贴5000。加官降才30000,指导168900,裸车13.1万,相当于在上面优惠上谈了3000下来,价格应该不是最低 【驾驶感受】 试驾过同价位比亚迪、几何,比亚迪刹车进程太短了,几何地盘可以,但空间很一般。最最最主要是他们两家的金融方案不给力啊。最终决定买丰丰家的,就是他的三年免息无前提条件,手续流程也方便快捷。 【续航】 很多人不明白为什么他充满电续航突然降低了或者比之前增加了,他是按之前跑的平均电耗计算的结果,就是说之前气温低或跑过高速或开空调,电耗高,那下次满电续航可能就少。如果这次正常市区使用(不开空调),那么下次满电续航很有可能增加续航。综合下来,市区不空调(1:1),市区开空调(9折),高速和冬天后面测试。 【空间表现】 同等价位前后排空间表现应该数一数二,后备箱就很一般了 【动力表现】 节能模式有一点点肉,特别是上坡。正常模式和开油车没区别。动能回收个人觉得,没必要调最大,一箱电最多增加几十公里,不如充半小时增加200+续航来的实在,因为习惯回收最大(单踏模式),以后真的不会习惯性踩刹车了,而且很考验脚法(脚法不好会晕车),同时刹车灯是不会亮的,偶尔拿来玩一玩,显摆下就行了。 【最满意】 续航、舒适度、购车时间成本、金融方案、奇葩设置、维修成本高,综合考虑还是满意吧
大多数人买汉EV的人都会选中低配,所以问题来了,顶配的汉EV到底怎么样?值不值得买呢?今天讲下这款天神之眼四驱智驾版的汉EV。 既然重点是智驾,那就先试试这套天神之眼。从硬件上看,它配备5个毫米波雷达,12个超声波雷达,12个摄像头,但没有激光雷达,目前不支持城区智驾功能。设置好导航,开启智驾,城区路段依然是LCC。上了高速之后,在高精地图的帮助下,高快领航NOA便会自动激活,实现自动上下匝道、主动跟车、车道保持之类的功能。在遇到前方慢车的时候,会自动变道、超车,旁边有大车的时候,还会稍微往外避让,全程表现还是比较靠谱的,不需要人手接管。只是还有个小bug,就是为了准备出匝道,提前两公里便会切到最右侧车道,很可能被前面的卡车挡路,如果改成提前一公里,效率会高一些。 试完智驾,再试下它的i-TAC四驱以及云辇-C系统,能带给它怎么样的驾驶表现。 打开运动模式,再把云辇的支撑性、转向力度统统调到最硬核的状态。在山路上,双电机的优势完全展现出来,出弯的时候深踩油门,就能立刻感受到强烈的推背感。不过前轮的动力分配还是太强了,出弯的时候很容易打滑、推头,好在这时候i-TAC会让后轮多分配一些动力,实现更高效的动力输出。云辇-C的支撑性不错,过弯的侧倾不大,配合Brembo的四活塞卡钳,下山的时候能给人不错的操控信心。只是转向手感比较油腻,没什么路感,还有些虚位,削弱了驾驶乐趣。 回到城区道路上,再切换至普通模式,油门的输出更加柔和、线性,云辇-C也更向舒适性靠拢,配合同级中上游水平的隔音素质,这时候又回归到舒舒服服的代步车了。 至于顶配专属的配置,前排有方向盘电动调节,以及带有自动防眩目功能的内后视镜,给人的感觉更加高档。后排的升级更多,通过后排的触摸屏,可以调节靠背角度,以及通风、加热、按摩等功能,还可以控制空调和多媒体。一句话概括,就是真正的领导级待遇。 总结,两款中配车型(605KM尊贵型和715km旗舰型)的性价比肯定是更高的,也是目前多数人的选择。当然这款顶配版,有更强的智驾能力,还有更爆炸的性能,可玩性也更强,如果预算非常充足,还是可以看看的。
外观真的很好看,其实我更喜欢极速银。一开始就是因为极速银入了眼,结果周围人都说极速银不好看,说他丑。大众的眼光,行吧。于是买了全息银,一种很特别的颜色,远看有点紫,近看银灰,不同角度不同光泽。它的各种智能化功能还是挺强大的,也比较有意思。但是人机交互体验较差,感觉它不够聪明。语音识别功能需要优化。说到内饰,emmm…真的,化妆镜一般,安全带红色锁扣有一种塑料质感。那个化妆镜的灯是黄色的,但配的却是乳白色灯罩,有被丑到,我到时候打算灯给它扣下来,自己搞一个上去。安全带扣也就算了。它的整体续航较弱,开空调的续航消耗是普通路程的一倍。我本来没感觉,夏天开车,能够提前空调开好,车里凉快极了,被周围人一提醒,就突然感觉用了空调,电量确实确实短了很多。