我的车是红旗eqm-5 431基础出行版,我是十一月一日订车14日收到车,我买这个车主要是看中了五年五十万公里质保和性价比。目前用车一个月零十天跑了5400公里,我家是河北唐山的这一个多月的时间气温从零上降到零下。期间经过一轮降雪最低气温零下十六七度,低温对于纯电车的续航影响巨大,实际续航从二百多公里降至不足二百。当然每个人的用车情况不同续航也会有所差别,我认为车是为人服务的,所以我用车基本上不考虑续航长短问题一切以人在车内舒适为主上车必开暖风。至于说续航焦虑我认为不存在的,只要你摸透了车的性能和真实续航规划好行程就没有问题了。
1.外观仁者见仁智者见智我觉得还算是可以的
很多人都说远看很像特斯拉我没觉得😂
2车辆空间真的巨大同价位同级别无敌
3配置中规中矩满足日常所需没问题
4续航二百左右在意料之中毕竟这么大的车身自重跟同样四百左右续航的A级车没有可比性
5驾驶感受跟油车没有太大区别,对于第一次接触电车人上手没有任何难度。上面我说过经历过一次降雪车辆在冰雪路面行车给了我很大惊喜,很稳就算坡道起步只需轻点油门踏板很轻松也不打滑。
6吐槽来了😉,不知道红旗的设计师是怎么想的副驾驶中控台没有手套箱,中央扶手掏空设计配电子档你加两个杯架能怎样,连个放水和烟灰缸的地方都没有,主驾驶没有电调座椅只有通风和腰部支撑电子调节副驾却是电调座椅,无法理解!
以上就是我这一个多月的用车感受只代表我的个人观点,不喜勿喷!
你估计呢:你这是跑滴滴去了一月跑5000
红旗飘飘的时代:有宣传视频里说过了,这车就是为专车设计的,取消手套箱和后排储物盒是为了防止乘客物品遗留在车上
张小凡666888:我也唐山的,想换这个车,现在开暖风能跑多少啊
提车总结:
没有卖不出去的车,只有卖不出去的价格。
7月份优惠力度大,所以就买了。16号订车,20号交完首付款,锁定补贴名额,当日提车。送了精品,保险,领完补贴,除去贷款利息,落地8.28万,到手后自己安装了隐藏式行车记录仪和ETC 。
1.关于外观。红旗EQM5初看不惊艳,甚至有点丑,但绝对是耐看车型。
2.关于空间。优点就是空间大,空间超大,前轮靠前,后轮靠后。车内空间比迈腾,雅阁还大。后排翘个二郎腿,空间绰绰有余。
3.关于坐椅。主驾座椅不如副驾配置高,主驾手动调节,副驾电动调节。
4.关于车机。除了倒车影像,空调和蓝牙。其他就是塞了一个红旗智联app全部功能。毫无体验感。
5.天天面对它们,对它们在了解不过了,全车堆料不错,驾驶感受也可以,底盘低跑高速挺稳的。
提的431的标准出行版裸车8.58,PLUS裸车10.58,贵了两万。市内通勤,偶尔跑高速,两万块钱充电能把这车跑报废了。
6.关于电费。提车后大部分时间日常通勤,百公里电耗13左右。充了几次电,20%到80%只需30分钟,即使峰值电价也很便宜。
7.关于续航。市区,国道,高速,都跑过,和油车一样,经济时速60公里/小时,标准时速90公里/小时。速度越快,能耗越高。
实测满电55度电:
车速60以下,百公里电耗8.5度,(巅峰)
车速90,百公里电耗11.5度,(正常)
车速120,百公里电耗29度,续航直接少一多半,就剩190公里。(吃力)
车速140,百公里电耗38度,续航直接抄底,只能跑130公里。此时车辆开始报警,提醒你超过最大设计时速。值得注意的事,这不是车速的极限,是续航的,它怕你扔道上,跑不到下个服务区。(极限)
提车20多天了,一切使用正常,小区附近有国家电网充电站,5公里内,有3个充电站,完全不愁充电问题,用车成本真心低,首任车主保养免费。
欢迎大家互相交流用车问题。
陆地航班380:外地想买咋买?有攻略没
咯哇了1:现在还有么有优惠了
用户7464327728544:这马力是不是有点小了,1.9吨的车重配个130匹的马力电机,提速堪忧?
2023年11月抱着相信国产车的情怀,成功入坑,目前行驶5400多公里,二月份之前没有任何故障,二月到三月份不到一个月的时间,不是在4S店就是在去4S店的路上,要么就是在联系4S店,二月底显示车辆制动系统故障,自动驻车故障,ABS故障,第一次去4S店说是右后轮速传感器故障,不到一个月时间车又发生了三次系统不上电的情况,
目前感受,就是好几万块钱的车,不去我小孩的玩具车性能稳定,对国产车非常非常的失望,这破车可能开一年或两年就换回合资的油车,反正以后国产的车不会再考虑,体验感非常非常的差,除了空间比较满意,感觉就是一个国产的工业垃圾,故障率太高了,打电话投诉到红旗总部,一问三不知,三问一不知,回复就是联系当地营业厅
用户4030298803090:6.5卖吗 车满一年后过户
番茄3434529128982014:有稳定的比亚迪,吉利,奇瑞你不买,非要买个这玩意,还说国产质量不行,是红旗电车质量不行吧
印屿恶霸:我也一样的故障码,左后轮,轮速故障,换轴承就好。