【外观点评】如果你不熟悉福特近几年的产品布局,很可能你第一眼看上去会认为这是一辆纯电动车,的确,EVOS的前脸造型和福特家族最新纯电动产品Mustang Mach-E有几份相像,同时细长的大灯组真的很难不让人联想到电动车。
让教授感到惊喜的是,进气格栅内部麟甲的样式装饰,当你带着车钥匙靠近或解锁它的时候,会微微扬起带有律动呼吸的效果,真的非常具有仪式感。另外,作为中国专属车型,整个造型也挺符合国人的审美。
【内饰体验】内饰十分亮眼就是,从主驾驶一直贯穿至副驾驶的大联屏,不过你仔细会发现其实是由一块12.3英寸液晶仪表和一块27英寸多媒体屏幕组合在一起,相比一些三段拼接在一起的屏幕看着要顺眼不少。
有一个槽点就是液晶仪表的屏幕分辨率仅为2K,而后者的多媒体屏幕就达到了4K,虽说显示效果非常震撼,但是当你同时在2K与4K之间来回注视,眼睛看久了多少会有些疲劳情况,如果到了夜晚这一差距则更加地明显。当然,这也仅是教授个人感受,不过也是希望厂家后期能够做些改善。
在中控屏幕内置了SYNC+2.0系统,集成众多应用软件,例如爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等,满足日常出行的娱乐性。车机系统的流畅度也较为出色,基本没有什么卡顿现象。不过不足的是,目前车辆不支持与手机互联,这对于习惯Car Play的用户就一点不太友好。
【乘坐体验】虽然EVOS是轿跑SUV的风格,但也没有牺牲掉乘坐的空间,在后排上以教授180cm的身高,前排是合适我的驾驶位,腿部距离还能超两拳,而且头部空间也没有受到溜背的造型导致压缩。中央地台也仅为是轻微的隆起,保障乘客的舒展性。
另外,在教授体验的2022款 EcoBoost 245 首发限量版(25.98万)中,后排还出现了座椅加热的功能,对南方的用户来说,可能没什么用,但是在北方寒冷的地区,真的是较为实用的小配置。
【驾驶感受】EVOS全系标配了2.0T涡轮增压发动机,最大马力238匹,最大376牛·米,与之匹配的是8AT变速箱。
在实际上开起来,车辆在刚起步的时候,能感觉到动力输出并没有突如其来的窜动感,调校偏线性、柔和,但绝不是无力,只要轻踩油门踏板涡轮就开始介入工作,响应也算得上积极,日常代步绰绰有余。
不过,到了后段涡轮的起压还是会有些迟滞,则需要等上1-2秒才可以做出反应。当然,切换至运动模式后,整车就像换了一个状态,8AT变速箱的升降挡的逻辑,非常懂得你的意图,即便是高速需要完成超车的动作,它也能立马跟上你的脚步。
底盘的调校贯彻了美系车的特性,遇到坑洼路面第一个感受就是很紧实,同时减振器处理颠簸也非常干脆利落,让你丝毫不觉得是在开SUV。而对于减速带的过滤,相对会偏硬朗,甚至尾部在压过的时候会有弹跳,但依然保留了高级的厚实感。
用户2198408611284:价格太高了,落地接近30了,还不如买汉兰达。。。优惠个三五万就可以下手了
猪小只1c9o:这个价格还不如买GL8
笑声客鹰眼看世界:这台车真是太好看了,如果好开基本就是爆款了。
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版
4.3分“优秀”【最不满意】
应该后面整个尾翼和外出排气的差点意思?
【购车经历】
本来是冲着冠道去的 要的就是大后排 奈何预算只够1.5t的冠道差点意思。后来看了昂科威p,车是挺大的但不知道怎么设计的后排不符合那么大个车,坐着不是很舒服。后来就去了福特店,那时候新蒙迪欧还没有上市,evos是店里门面。一进去就给我吸引了,年轻人喜欢的外观和科技感。加上无敌的大后排而且还是可调节的和管道的有的一比。就盯上了这款车,奈何年初也没啥优惠,关注了半年才入的手!
【提车价格】
因为暑假要用车,计划这6月底定车。月底最后两天跑了广州所有的4s店那真是各种砍价各种对比。给我累的够呛。本来是冲着st珍珠白去的 奈何没有现车其他颜色也不喜欢。最后还是选了首发限量的白。价格也比st优惠多一些。比之前1.5t管道的预算低了不少。满意的价格
【驾驶感受】
除了低速有一点顿挫 速度起来了无敌。开启运动模式一脚起飞?️。各方面还是挺不错的
【油耗】
现在跑了2500公里油耗8.5L市区高速都有
【续航】
从广州开回武汉1000公里一箱油搞定
【最满意】
外观和后排。开在大街上是最靓的。
蜀中听风:新蒙迪欧就是EVOS拍扁后的,还是EVOS好看
鱼哥的春天:淘宝有卖的
无与伦比的霸道范儿:美系车油耗高点没事,关键时候保命啊
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版
4.5分“优秀”【提车价格】置换➕补贴落地25.6w,送终身质保➕360➕行车记录仪➕镀晶➕3M膜➕脚垫
【外观】首发版外观配上全黑轮毂帅炸了!省去了自己改装,和stline相比前脸和鳞片形状不太一样,要吐槽首发版中央扶手箱没有氛围灯!内饰有其他颜色选就更好了~
【驾驶】动力随叫随到,刹车线性有信心急刹停,倒车停车要把自动驻车关了,不然油门会冲,AEB灵敏度调高有次跟车过近主动刹停过,底盘前排感觉很厚实,过减速带路感清晰,但不颠,60时速过弯很有信心,车身倾斜不大,后排坐起来偏舒适。隔音中等,当然和林肯没法比。驾驶视野刚开始觉得有点小,习惯后还好
【油耗】只跑了几百公里,提车16个油,速度四五十以上可降低到13个油,速度90以上可降低到10个油以内,堵车二十的时速油耗会稍微提高
【空间】空间只有一个字,大!座椅屁股可陷进去,前排有腰托,后排座椅倾斜角很舒服,前后座椅加热量很明显,没有通风影响不大
【车机】UI设计总体还可以,导航的时候转动地图有些卡,不导航的时候转动地图不卡,应该是系统优化问题,百度地图还是2020版能否升级增加车道级导航?系统功能性方面和电车相还有待提高,希望可以增加多一些实用小功能,系统更新频繁一些,多一些城市开通车路协同,福特派能不能显示车辆锁车状态。。。
【电池问题】实测两天开一次,熄火玩半小时车机➕听音乐没问题,3月前的车最好还是去4s店免费换检测模块,还能顺便更新系统版本
【音响问题】如图,开环绕,衰减拉到后排中高音拉满,前后排音响声音都正常了,bo的人声还是不错,低音拉满会轰头,但看电影的音效和电影院一样
敏锐春风ng:我22.5落地,你这个真的贵
温柔一刀706451282476:其实evos这车的油耗并不高
全球W通缉:谁说ST不能全黑轮毂
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版
4分“优秀”我和媳妇儿都是颜值控,在有限的预算里EVOS是我们最喜欢的车型了,跨界车的造型,中控的大屏都满足了我们93年的审美,首发的内饰和点缀确实又耐看了不少!用某车评视频的一句话:如果买车不愿意在车上多呆一秒,下车后不愿再回头看看它,你买他干什么呢?
接下来就要吐槽了,首先就是首发没有360和自动驻车这点,st版也没有内饰可选,让人看不到诚意。可能也是为了突出蒙迪欧吧
其次是宣传炫耀的自由秘境,只能p档使用,这不就烧油吗?有时候开高速不想听歌开自由秘境有个氛围感挺好的啊,也不知道为什么?
现在600公里12油耗,很大原因是在车上开启空调研究车机,都说首保后会降下来,到时候再看吧
最后总结一下,驾驶EVOS会让你不知不觉跟电车相比,虽然他电机的反映和噪音控制并没达到,但它就是有这个魅力,至少我们并不后悔?
Gortaz:有自动驻车啊,360可以让4s送啊
川E小灰灰:车友贴的浅色膜还是深色啊?
皮卡丘的一:你多少公里去首保,4s叫我3000就去
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版
4.7分“优秀”福特EVOS用车体验!!!
22 年11月提车,库存一年首发限量版。
(一)静态部分
1.外观:还有谁???
2.内饰:首发版的橙色装饰想着一提车就找家店换掉,后面看到实车还好,并不是那种很塑料很low 的橙色。内饰整体比较简约。首发版扶手箱一圈居然没有氛围灯。旋钮换挡不占空间,自动挡的车正常开也不会频繁操作档把,个人认为改良甚至取消传统档把应该是趋势。
3.空间:乘坐空间非常大,是卖点之一。后备箱也不小。后排座椅放倒与后备箱有高度差,想平躺需要定制垫子。
4.车机:用惯了百度地图,觉得导航还行。语音操控开车时比实体键安全,但没有实体键干脆、迅速,比如切换运动模式。封闭系统不能下载第三方 APP,少了可玩性,但一定程度确保了流畅性。
5.其他:开空调有蛐蛐声,感觉是风扇轴承不够润滑,转动时的摩擦声。行驶中车门处偶尔有沙沙的异响。
(二)动态部分
1.油耗:目前行驶6000多公里,综合油耗10L-11L。上下班拥堵较多,偶尔高速,这个油耗可以接受。
2.隔音:日常开发动机比较安静。马牌轮胎,胎噪较大,很挑路面。风噪正常水平。
3.底盘:偏硬,比较整。过弯侧倾比较明显,稳定性差点。
4.方向盘:低速时比较轻,高速变重。方向盘微调时阻力较大,过了一个角度后阻力突然变小,整体手感不够线性。过大坑大坎时它会自己打偏一下,然后迅速回正,传说中的路感?
5.动力:2.0T发动机238 匹马力,速度起来后开着还是很爽的,特别是运动模式。变速箱调教比较丝滑,任何速度区间均无明显顿挫感。标准模式下深踩油门急加速有1秒左右延迟。标准模式下发动机转速1300时方向盘、油门踏板抖动。
6.驾驶辅助:自适应巡航和车道保持很好用,加速和刹车都比较线性,平时主要在上高速和过江隧道时开启。
(三)总结
颜控,预算20万出头,豪华品牌够不上(够上也是丐中丐,即便最近很卷都在降价),不愿上国产,受不了电车续航,不太在意油耗,又不想买一些烂大街的车,那EVOS是值得一看的。
(四)后记
真正到了自己掏出真金白银买车的时候,才体会到要考虑的事情那么多,适合买的车那么少,好在EVOS并没有让人失望。提个建议的话就是希望1300转抖动问题能被重视、被解决!
最后,感谢圈主(这两天得知圈主卸任了)和车友们理性讨论、耐心答疑,祝大家财源滚滚、万事顺意!
小王是个好同志:轮毂去烤漆熏黑了的吗?
七月铲屎官12138:为什么我的车现在开始顿挫了去年11.6号提的车去年9月份的车
喊我小卑鄙:抖动刷程序已经可以解决了。要是不能忍去店里刷一下
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版
4.4分“优秀”【购车经历】
2022款福特Evos 首发限量版,制造日期2021年12月。我遇到她之前,本不曾想过会选她,只是那么一瞥,珍珠白车身,又宽又长,前脸进气格栅犹如鳞甲片,还能动,便被她深深吸引。走进她,一米多长的大屏幕,喊声:“福特你好”,迅速回答:“哎,我在!”,直接给我整乐了!坐进车内,前后座椅真皮带加热,前排座椅电动调节,主座椅带记忆功能,后排空间超大,大到可以跷二郎腿。性价比远超大众的迈腾帕萨特,于是我心动了。我要试驾,销售登记我的驾驶证,签字后,开着试驾车上路,销售叮嘱我说现在是高峰期,路上车多,就围着广汇汽车交易市场转转就行了。我能理解,毕竟车多风险高,挂了蹭了,算谁的呢?更何况油箱内油也已经见底儿。小心翼翼开出4S店,行驶平顺,给油就窜,遇到减速带,销售鼓励我加油直接过,驾驶感受非常棒!围着市场转了一圈,停车入库,倒车影像,盲区雷达,提醒我小心,慢行,注意安全。停好车,我调整呼吸,问销售,最低给我多少报价,销售说22万。于是我要求见4S店的领导。领导挺大个子,缓慢踱步走出办公室,伸出手向我走来,在握手寒暄过程中,价格定到21万。成交,两天后,来提车!
【驾驶感受】买上车,我决定独自驾驶从乌鲁木齐去往库车,出门前,老婆,老妈千叮咛万嘱咐,老妈担心我安全,老婆怕我拈花惹草,总之一个低估我的素质,一个低估我的也是我的素质,不同的是,前者担心我身体素质,后者担心我思想素质。出河滩,一路向着南疆出发,走出雾霾的乌鲁木齐,达坂城阳光明媚,我如同摆脱束缚的野马,驰骋在无垠的草原,心情畅快。这个车油门灵敏,动力十足,提速快,跑高速很稳,超大型车辆,不受气流影响,没有那种忽忽悠悠的不安感觉。调整到定速巡航,辅助驾驶,前方车辆遇到转弯或者什么状况慢下来,Evos 也自主慢下来,前方车辆变道后,Evos 自动提速到额定速度,让我好一阵子才适应。的确省心省力,于是我调整了舒服的坐姿。
【油耗】
出发之前,我加满了油,抵达目的地,我调出行车电脑,好家伙,730公里的里程,行驶9小时40分钟,油耗5.5升。我禁不住高喊:“谁说美国车不省油”?!有图片为证!
【最不满意】
有个小插曲。乌鲁木齐的1月那是真冷,最低温度零下25度,我买车后,将车停在室外,便去外地参加一个活动,三天后回来,车竟然发动不着,赶紧给销售打电话。销售给我说这个车属于智能车,有迎宾功能,有馨风系统,比较费电,应该是电瓶没电了,找车帮忙电瓶连电,发动着,开到店里检测一次电瓶。按照销售的提示,发动着车,开到店里,经检测,电瓶故障,并答应给更换新电瓶。这个事让我很不爽。
飘来飘去的笔记:整的挺文艺,仿佛看了一片小说章节
涵小天2:加一句,落地23多了
二呱:我5.8自认为已经很无敌了!惭愧,还有比我省的!
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版
4.1分“优秀”之前是一台15年的现代IX35,后排装了儿童座椅后座两成年人太拥挤了,所以就开始考虑换车,看了很多的七座车型,也比较了很多,最后看上EVOS真的就是凭感觉,就觉得外观,内饰看上去舒服,功能也够用,最后就入手了这台车!
1.外观
这个车的外观是吸引人的,一定是第一眼看上去就想多看几眼的。
2.内饰
内饰中规中矩吧,感觉门把手拉手的塑料有点掉价,其他的我都挺满意的,中控的大屏真是带娃神器,陪老婆逛街逛累了,我就带着孩子躲车里看汪汪队。
3.配置
配置对于我来说我挺看中的,本人比较喜欢自驾游,在有辅助驾驶的功能下,开高速长途确实挺轻松,音响说实话有点LOW,感觉这个B&O的音响真的就只是音响,BO并没有参与音效的调配,高音和人声都得不到很好的体现,低音还行,能达到我的预期。
4.空间
这个车空间当然就不用多说了,我放弃了领克09和传祺GS8定的这台车,大五座真心比七座舒服,而且七座利用率低,目前没二胎,这台车足以满足我全家出行需求和装载采购等等需求。后备箱空间其实也不赖,虽然有溜背的造型,但是得益于整车的长宽优势,后备箱纵深深,宽度宽,开口还大,装载能力不比同尺寸的SUV差多少。
5.驾驶感受
车开起来挺灵活的,方向指向偏精准,虚位比较小,底盘扎实整体性强,过减速带能感觉硬邦邦的干上去,但是底盘没有多余的弹跳和异响,悬架属于偏硬朗的,车身侧向支撑很到位,高速转向时车身侧倾抑制很到位,过弯也很有信心,加上255的胎宽,比很多轿车的操控感受都好,更更重要的,油耗真心不高,有图有真相,一张图是纯高速的油耗,开的驾驶辅助跑的,一张是城区上下班高峰+快速干道。
总结:EVOS并没有让我失望,对于整车的颜值,配置,油耗,行驶品质我觉得都对得起这个价格和这个品牌吧,事实福特品牌被市场检验的已经很长时间了,EVOS出来也才一年多的时间,也许会存在这那的问题,但是我早有心里准备,因为就我了解,没有哪个品牌的车是不出问题的,也没有哪个价位的车不出问题的,买车也是有运气成分在里头,无论怎样,安全的把你送到目的地才是一台车最终的使命,即便屏幕黑了,但是刹车没失灵啊,即便销量低,但是没召回啊(不针对任何汽车品牌)。最后,希望EVOS带我去欣赏更多的山海,陪伴所爱的每一个人,然后在不就的将来,为我博回一台~~~探险者!
照水常青:23年了还有首发限量版车
极速咖啡4Q9:几月份的出厂车,想拿下一辆首发,请说一下多谢
骑着大马赶蜗牛:21年11月的库存车吧?这么便宜?还有置换补贴什么的吗?
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版
4.2分“优秀”【购车经历】
一开始想买金牛座,看重福特的底盘和操控,后来赶上金牛座停产,在4s店看了蒙迪欧和evos两款车,evos的长轴距与跨界风格非常吸引我,空间家用绝对是没话说,溜背造型也好酷,适合年轻人。
【驾驶感受】
动力强,提速快,8at变速箱换挡非常平顺。底盘用料虽然不如金牛座,但这个价位也算可以。
【油耗】
目前表显油耗百公里9.8L,在预期范围内,可以接受。毕竟2.0T,鱼与熊掌不可兼得。
【亮点配置】
屏幕很大,语音助手使用很方便,BO音响音质很好。卧龙苏醒迎宾功能也很独特,仪式感满满。
【最满意】
外观很酷,车内空间大。轴距2945,车内使用空间很充足,适合一家出游,后排座椅舒适,长辈小朋友乘坐体验很好。总体而言,evos家用属性满满,符合年轻人审美。未来的日子期待与Evos携手并进!
袋袋in:帅
用户7663358631204:怎么谈的……我这边珍珠白22.5还不松口
icsjoe:评价中肯,用车愉快
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版
4.8分“优秀”外观:最初打动我的就是evos外观,偶然间在路上看到再去网上找,然后就开回家了。非常抓眼球的轿跑suv,满分。
内饰:evos内饰改变了我对福特车的印象,无论是软材质的包裹,还是用料的层次感都有质的提升。没有真皮是个遗憾,扣半分。
配置:最有科技含量的燃油suv应该不夸张,大屏,车机功能,驾驶辅助等等都与电车看齐乃至超越。但是原车的倒车影像不够精准,360环影太小,扣半分。
空间:近5米的车身与轴距,前后排空间没有任何可以指摘的地方。加上可调后排倾角,舒服就一个字~,满分。
驾驶感受:2.0T发动机,6.6秒破百已经说明问题了。8级变速箱跟平顺,高低速的加速能力都很强。油耗是这个动力的平均水平,满分。
用户4948765818235:首发限量版的没有360好吗
JSW金满斗:真皮只不过面子下不去,织布才是真舒服。
用户6260649714784:还建议别人不买风尚
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版
4.8分“优秀”外观:我和我老婆都满意,喜欢流线型的车身
内饰:科技感满满,但是触控屏还是影响了一些盲操,尤其是在驾驶时。
配置:作为顶配的车,前排没有座椅通风,没有360,这些还是有点缺憾的,如果不是价格上只能选择运动和首发,我肯定选ST了。其他的该有的都用了,基本上满足了需求
空间:没话说,就是大,首先我身高185,我得驾驶坐姿,然后我再做到后排依然是宽敞有余,头部空间也够用,也是为了后面带娃做准备。后备箱还没有装很多东西,但是目测也够了。
驾驶感受:我不是什么专业车手,但是也开了10几年的车了,个人感觉提速够快,操控挺精准的,变道感觉车辆很整,没有拖泥带水的感觉,也没有笨重的大车的感觉。悬挂我个人比较喜欢,软挺合适,转弯支撑有信心,过减速带沟沟坎坎的也没有生硬的感觉,还挺舒服。
油耗:油耗我放在最后写,是因为它不能成为评判一个车好坏的关键因素,我目前只开了400公里,油耗12个左右,还算能接受毕竟动力在那,而且我也没有拉高速。如果喜欢喜欢这个车的车友请别过多在意油耗的东西,如果真的很在意就要选新能源了。我个人还是不太喜欢新能源的。
以上都是个人的感受非喜勿喷,车上还有一些小的毛病,很多人也都发了。我就不再赘述了,只要你够喜欢买就好了,没有一样东西,一个人可以做到完美,更何况是一台车呢。别太纠结了~也欢迎大家与我共同讨论
卡若枫丶:怎么做到这么便宜的
百度百盯:裸车价19.68W
浮华落尽归真:我在首发和运动之间犹豫了很久,最后选了运动,首发那些红色装饰感觉不太喜欢请问等车等了多久?
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版
4.1分“优秀”除了油耗高,车有点长,停车不方便,到村里掉头不方便,其他都比较满意!加速给力,地盘扎实!忘了一条,没有四驱是一个遗憾!
用户2817981760049:油耗有都高
泛汰浠:确实车长停车掉头麻烦点
勇者伊莱沙0q9:是运动版吗?
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版
3.5分“良好”后悔。只能说后悔但是没有后悔药。小毛病一堆,电瓶也垃圾,根本和这个车不匹配,启停失效,我知道电瓶不行有问题,但是一去店里检测就显示正常,怎么样都不给我索赔,启停又用不了,就让我多开开,他么的在店里充满电也不能启停啊。问怎么样才能索赔,师傅说检测电瓶坏格,或者频繁打不着火,否则索赔不掉。不到一年跑了10趟4s店,不是这问题就是那问题。
格创GC:2年不到的车,也遇到电瓶的问题了,怎么这么多人反应这个电瓶问题
陌生人~:底盘低不低
evos追光浙江:说实话,我后悔也来不急,22年4月购的25.6万落地的运动,现在想想这价还是买电车,现在25万电车比这货好多了,之前也想过买001,怕电车普及率及车宽,没想到两年时间,都买电车了
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版
4.3分“优秀”首发限量款少360影像,多了后排加热。
车体稍微有点宽,座椅调到最低的时候,转弯时候反光镜视线不是特别好。
外观仁者见仁智者见智,如果喜欢旅行版的不用说,不喜欢旅行版的怎么说都不会喜欢。
日间行车灯有有水雾,不知道是不是通病。
GhostsrWang:高速油耗
用户4885398850694:360过窄路或者低速行驶时不会自己打开,都要手动打开。我看现在很多车过窄路或低速行驶的时候360都会自己跳出来
icsjoe:有4S瞎起名,evos跟旅行版轿车天差地别
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版
4.2分“优秀”空间大 动力好 外观年轻炫酷 就是车太大 不好侧方位停车,整体很好,车价194850加2000的珍珠白,内部库存车
用户4058065197508:限量版吗
邓禄普米其林壳牌机油:福特内部75折吧
用户292252624067:落地一共多少?递交过申请了
动力满意,油耗在能接受范围,虽然有些小问题,但都得到解决。。对于车机输入法,建议厂家升级时能增加笔画,手写等,方便车机使用
ifyou561:落地多少啊
icsjoe:没用过输入