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    福克斯ProMax

    认证:EVOS车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    PCM刷完感觉怎么样?图1PCM刷完感觉怎么样?图1
    PCM刷完感觉怎么样?图2PCM刷完感觉怎么样?图2
    2023-07-24
    福克斯ProMax视频1福克斯ProMax视频1
    2023-04-30
    好消息!预计6月解决1300转抖动问题!图1好消息!预计6月解决1300转抖动问题!图1
    好消息!预计6月解决1300转抖动问题!图2好消息!预计6月解决1300转抖动问题!图2
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    2023-04-26
    1300转拖挡抖动问题:继续等待😲图11300转拖挡抖动问题:继续等待😲图1
    1300转拖挡抖动问题:继续等待😲图21300转拖挡抖动问题:继续等待😲图2
    2023-04-11

    再加点买歼星舰首先这个车已经给你设置了三种驾驶模式 运动 获得极佳的驾驶体验 标准 体验与省油相对平衡 节能 极端的省油模式 然而这个车的高功率发动机本来就是为运动模式而生的,只是在中国国情下安排了一个节能模式,那么根据能量守恒定律怎么节能呢?当然是喷油不猛,尽量拖在高档位,降低发动机转速了。所以节能模式很容易降低到1300转速还不降档,于是产生了一些又要马儿跑又不给马儿吃草的小白。 众所周知市面上绝大多数L4发动机最舒服的转速是在2000-3000转,1500转以下就是发动机恶劣工况了。除非起步时低档位劲大,在高档位的时候掉到1300转给油不够是必抖的,这时只有深踩油门提转速或者完全不踩减速降档。 小白们的问题1,就不能调一下变速箱让他降档积极一点吗? 当然调好了,只需要点开运动模式 小白问题2:有没有发动机能开1300高档位不抖呢? 有,v6v8发动机或者柴油发动机 打死都要压在1300转开车的请不用回复本帖了,我承认这个车很垃圾,踩1500 2000 2500简直天方夜谭

    用户2002105990711各位前辈,方向盘抖动是个别的,还是很高概率啊,因为这个搞得不敢入手了,毕竟小弟财力有限!

    22年11月提车,库存一年首发限量版。 (一)静态部分 1.外观:还有谁??? 2.内饰:首发版的橙色装饰想着一提车就找家店换掉,后面看到实车还好,并不是那种很塑料很low的橙色。内饰整体比较简约。首发版扶手箱一圈居然没有氛围灯。旋钮换挡不占空间,自动挡的车正常开也不会频繁操作档把,个人认为改良甚至取消传统档把应该是趋势。 3.空间:乘坐空间非常大,是卖点之一。后备箱也不小。后排座椅放倒与后备箱有高度差,想平躺需要定制垫子。 4.车机:用惯了百度地图,觉得导航还行。语音操控开车时比实体键安全,但没有实体键干脆、迅速,比如切换运动模式。封闭系统不能下载第三方APP,少了可玩性,但一定程度确保了流畅性。 5.其他:开空调有蛐蛐声,感觉是风扇轴承不够润滑,转动时的摩擦声。行驶中车门处偶尔有沙沙的异响。 (二)动态部分 1.油耗:目前行驶6000多公里,综合油耗10L-11L。上下班拥堵较多,偶尔高速,这个油耗可以接受。 2.隔音:日常开发动机比较安静。马牌轮胎,胎噪较大,很挑路面。风噪正常水平。 3.底盘:偏硬,比较整。过弯侧倾比较明显,稳定性差点。 4.方向盘:低速时比较轻,高速变重。方向盘微调时阻力较大,过了一个角度后阻力突然变小,整体手感不够线性。过大坑大坎时它会自己打偏一下,然后迅速回正,传说中的路感? 5.动力:2.0T发动机238匹马力,速度起来后开着还是很爽的,特别是运动模式。变速箱调教比较丝滑,任何速度区间均无明显顿挫感。标准模式下深踩油门急加速有1秒左右延迟。标准模式下发动机转速1300时方向盘、油门踏板抖动。 6.驾驶辅助:自适应巡航和车道保持很好用,加速和刹车都比较线性,平时主要在上高速和过江隧道时开启。 (三)总结 颜控,预算20万出头,豪华品牌够不上(够上也是丐中丐),不愿上国产,受不了电车续航,不太在意油耗,又不想买一些烂大街的车,那EVOS是值得一看的。 (四)后记 真正到了自己掏出真金白银买车的时候,才体会到要考虑的事情那么多,适合买的车那么少,好在EVOS并没有让人失望。提个建议的话就是希望1300转抖动问题能被重视、被解决! 最后,感谢圈主和车友们理性讨论、耐心答疑,祝大家财源滚滚、万事顺意!

    福特EVOS用车体验⚠️⚠️⚠️图1福特EVOS用车体验⚠️⚠️⚠️图1
    福特EVOS用车体验⚠️⚠️⚠️图2福特EVOS用车体验⚠️⚠️⚠️图2
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    福特EVOS用车体验⚠️⚠️⚠️图4福特EVOS用车体验⚠️⚠️⚠️图4
    2023-03-11
    2023-02-01
    2022-12-03
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