点评车型:
2021款库斯途 380TGDi 智爱尊贵版 LUX Premium
3.43分“良好”考虑第二排的舒适性,8 AT变速箱的稳定性,虽然后悬挂是板悬,对7座大车来说,可以接受,为了家庭中年男人的妥协。
第一辆车福克斯,所以对车子的要求就是可靠性,有一定的操控。
车子开了一周了,2.0T动力够用,目前因为没过磨合期,按照建议避免急加速,但福克斯开习惯了,有时还是会超过3000转,还是得尽量避免。
D档怠速抖动未出现,还特意试了D档踩刹车和N档踩刹车,没明显差别。
滤振感觉没有福克斯干脆,但对这个大车而言,已经还不错了,略微高速过减速带,还是相当比较干脆的。
唯一不太习惯的方向盘形状,急打方向没有福克斯舒服,还需要适应。
换挡拨片,红绿灯前减速停车前,用降档减速,以减少喷油,感觉不错。以后山路驾驶有用。就是换挡拨片介入后,等减速停车后才会退出拨片模式,如果未停车,需要自己根据发动机转速调整档位,有那么点需要适应,否则会拖档,发动机转速及噪音会提醒你该加档了。
当时选这款车,就是看中第二排舒适性,及第三排的非小板凳。(家人身高未超180的)
用户5447968913902:兄弟,你的后车牌挂反了吧
暮雨遥946:二十六七万的奥迪塞也是板悬
悠然自舍得:把车尾字母换成车标,显着车更宽
点评车型:
2021款库斯途 380TGDi 智爱尊贵版 LUX Premium
3.86分“良好”区别于传统MPV车型那种成熟油腻的感觉,库斯途采用了与途胜L相似的的前脸设计,大尺寸的前进气格栅内部采用鳞片样式的设计,并且日行灯也隐藏在中网那一块块鳞片当中,让整个车头看上去更加精致。
车身侧面的设计亦是如此,侧面线条尤为复杂丰富,加上轮拱处黑色护板的小设计,视觉层次感又增添了几分,而车尾处所采用的贯穿式尾灯设计以及隐藏式排气管造型让库斯途在时尚感以及运动感这两方面有很不错的提升,毕竟一个好看的外观才是你喜欢这台车的第一步,这点库斯途就做得很好,就连像小编这样一个对MPV车型不太感冒的人都觉得很香。
可是好看的外观只是属于它的一个加分项,以编者的理解,一款优秀的MPV必须要满足实用性强,坐着舒服这两点。库斯途得益于短前悬长轴距的设计,让它第二排以及第三排的空间在同级别车型中算得上比较优秀,即使是坐在第三批也完全没有压抑的感觉,无论是头部还是腿部空间都比较宽敞,而且当你把第三排座椅完全放倒后后背厢容积可达707L,无论是野外郊游还是搬家拉货都不成问题。
最值得一赞当然是库斯途的第二排座椅了,除了有常规的电动调节功能之外,它还带有腿托以及座椅横向调节的功能,而且座椅还带有三种不同的座椅预设设置,除了这些配置外第二排座椅的软硬度十分适中,最重要的是车内静谧性做得十分出色,坐在车内仿佛置身于只属于自己的私密小空间一般,舒适性方面的表现我是可以给满分的。
金谷丰油脂化工张三:这车如果最低高度在1.78米的的市场绝对值