点评车型:
2021款库斯途 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium
4.21分“优秀”最满意:最满意的地方有两点,一是,空间,7座布局可以说满足了二胎、三胎家庭的需求,在保证7座布局的同时,车内空间也是比较宽敞,每一排的空间都很敞亮,车内坐7个人一点都不挤;二是,舒适性,之前开过的大多数轿车和SUV,都感觉没有这车舒适,座椅软且厚实,并且附带加热/通风等功能,靠背还可以调节,长时间乘坐并不会觉得累,舒适性很不错。
不满意:跑高速的时候,胎噪略微有些明显,平时开还可以,静谧性还是不错的。
外观:说实话,库斯途的外观设计算不上特别惊艳,但却比较耐看,时间长了你就会爱上它。前脸辨识度很高,呈现出了比较强的家族气息,体型够大够气派,开出去可以说很有面子。
动力:库斯途的动力比较充沛,毕竟搭载的是一台2.0T排量发动机,起步的时候不拖沓,给油就走,并且没有丝毫顿挫感,中期表现也很不错,超车很轻松,持续给油能够感受到速度线性的提升,有着非常不错的驾驶质感,再就是跑高速时的表现,车速140km/h是没有问题的,再想提速就有些困难了,毕竟车重摆在这。
油耗:综合油耗9L-10L,这么大的车配上2.0T的排量,这样的油耗表现还是可以接受的,经常跑高速的话,油耗会更省一些。
总的来说,库斯途的表现还是很不错的,完全配得上它的价格,每一方面的表现都满足了家用的需求,特别是其空间、舒适性、动力等,对消费者来说很有诱惑力,再就是,库斯途的性价比在同级竞品车型中也是有绝对的优势,买它的话应该不亏。
遇见财神关照发发发:讲的那么赞应该是还没经历维修换配件吧,到什么时候就知道有多惨了,全国没件,等几个月。
乐凯皙:大四座,可秒变床车,驻车可以开空调.....才是中国最需求的mpv,
人间清醒211:轻松170
点评车型:
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3.86分“良好”外观方面,库斯途的前脸设计采用了非常接近同门SUV产品的语言,类似倒梯形的格栅内部使用大量形似鳞片的饰件点缀,搭配上狭长的大灯和中网两侧三段式的LED日间行车灯,显得很有精致感。虽然定位中大型MPV,但库斯途的侧面造型很修长,丝毫不显臃肿,同时,搭配前后的下部银色护板和轮眉位置的防擦饰条,让库斯途有种城市SUV的既视感。而在尾部贯穿式的尾灯也很好的增加了它的辨识度。
内饰方面,库斯途也采用了家族式的设计语言,中控台上部平坦且较为低矮,为驾驶者提供了很好的视野,而贯穿式的空调出风口搭配饰板,也让中控台设计显得简洁而有层次感。库斯途搭载了扁平的全液晶仪表和竖状布置的中控屏,车机的功能非常丰富,只是UI设计以及显示的分辨率还有待进一步优化。
配置方面,库斯途继承了北京现代产品一贯的高配置性价比,作为指导价21.88万元的顶配车型,旗舰版拥有全套的主/被动安全配置,并配备了双侧电滑门、电动后备厢、手机前后排无线充电、前排座椅加热/通风、后排座椅加热/通风等功能,并且第二排座椅还支持乘坐模式选择,整体的配置水平可以非常好的满足家庭用户对于乘车舒适便捷性的要求。同时,考虑到其21.88万元的售价,性价比可以说是非常高的。
空间方面,作为一台中大型MPV,库斯途的乘坐空间表现是能让人满意的,175cm的乘坐者在第二排座椅腿部空间还有一拳两指的情况下,第三排仍能获得超过一拳的腿部空间,而第二排和第三排的头部空间都超过一拳,完全能够满足多人同时乘坐的需求。另外,库斯途的第二排座椅支持电动左右调节,也方便有孩子的用户照顾第二排的儿童。稍有遗憾的是,库斯途在第三排座椅打开状态下,后备厢的装载能力比较有限。
动力方面,库斯途共提供1.5T和2.0T两款发动机,并且均匹配8AT变速箱。对于试驾的2.0T版本车型而言,其动力表现是符合我预期的,动力输出线性平顺,开起来很轻快,同时油门踏板的回馈力适中,在市区道路开很听话跟脚。不过如果深踩油门,8AT变速箱的降档速度确实说不上快,同时发动机的涡轮迟滞是能够感受到的,所以这并不是一台适合激烈驾驶的车,以它的定位来讲,整体动力表现让人没有怨言。
底盘方面,库斯途的整体底盘调校是明显偏向家用舒适风格的,但和体型更大的同级别车不同,库斯途的悬挂显得更加紧绷一些。这样的调校风格让库斯途在日常驾驶中显得更加灵活听话,并且面对长波路面的起伏时,悬挂能充分的拉住车身,不会让车内人感到过于明显的起伏感。但这样比较紧绷的调校也让库斯途面对细碎颠簸时,处理的不够彻底,稍稍影响了整体的舒适性。
系统回复:照搬照套就承认,还非常接近,你去比比两个车的后备箱高度
点评车型:
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3.93分“良好”库斯途
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【满意】
1.在20多w落地这个价格区间,库斯途可以说是性价比不错的车了,在同级竞品车型中想买到这个配置的话,会比库斯途贵一些。
2.外观设计比较耐看,尤其是这个前脸设计风格,熏黑处理点阵式的前格栅配合较短的车头造型显得挺虎实的。
3.尾部括号形状的尾灯组点亮之后辨识度很高。
4.环抱式座舱的整体氛围比较温馨,竖置的大屏幕配合电子按键换挡有一定的科技气息。
5.作为一台MPV车型,最为重要的就是后排的座椅了,如果您的身高不超过175cm,第二排及第三排的空间表现没有问题,腿部,头部空间的表现都是在线的。
6.第二排为独立座椅,支持多向多角度电动调节,并且具备加热通风功能,还有小桌板,再配合上双侧电滑门,仪式感和舒适感属实拿捏到位了。
7.开上去的感觉竟然出乎意料的好开,它的这套2.0T+8AT的动力总成除了起步状态下的反应有些差强人意,但是在速度上去之后,发动机和变速箱的配合不错,再加上比较整的底盘表现颇有一些如鱼得水的感觉。
【不满意】
1.新车内饰有异味。
2.现阶段优惠幅度略小,建议等等入手。
3.内饰材质一般。
4.车机偶尔会出现卡顿。
【驾驶体验】
库斯途 380TGDi搭载的这套2.0T发动机最大功率236马力,峰值扭矩353牛米,传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。就实际驾驶体验来说,这套动力总成表现是在线的,除了起步状态下的反应有些差强人意,但速度上去后整体表现颇有一些如鱼得水的感觉。
【乘坐体验】
整体座椅的软硬程度不错,且空间表现符合预期,再加上独立座椅、以及通风加热功能,家用选择它真不失为一个好选择(如果您不在意品牌的话)。
a波Z:内饰异味大,达到无法接受的程度吗?
牶鬱:23万多吧……
点评车型:
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4.71分“优秀”【最满意】首先考虑价格,作为合资MPV,库斯途价格应该是最大优势,某某绅、某某赛与之接近,但功能配置上远不如库斯途,可是价格贵几万到大几万,某某L8,价格上贵了十几万,同级各种长宽高和自身配置数据上跟库斯途还是有差距,作为二孩政策放开后,MPV车型开始流行,所以选择一款高性价比的车子固然重要,对于工薪家庭来说,选择一款高性价比MPV,库斯途是不错的选择。(北京价格据我了解优惠1-2万左右,各区域不同吧,经销商会把置换什么加进去,可能有的地方优惠更多)。
【乘坐体验】各种配置介绍,1.自适应巡航,辅助驾驶功能,高速跟车不错的功能,但是注意安全,毕竟是辅助驾驶,2.电动侧滑门和电动尾门,手里拿着东西不方便开门,在车机上设置好,到车边自动感应开门,方便了好多,3.自动驻车和启停,自动驻车避免溜车,减少没必要的麻烦,启停堵车是减少怠速费油,4.车机,导航和车辆设置可以方便处理,5.记忆座椅,方便多人驾驶位置,各种电动调节,还有其他功能就不一一介绍了。
【保养】一般选择美孚或嘉实多,这样可以1万公里一换
【油耗】高速6个多点,城市开的猛就得12个
【驾驶感受】外观介绍,作为MPV谈不上外观惊艳,但是朴实无华,库斯途相对更耐看一点儿,各种吐槽侧滑门轨道,你看看某某赛不都是一样吗?前脸还是很有辨识度的,贯穿尾灯也是放下流行,天窗、天幕、羽翼大灯、电动侧滑门等,基本老百姓需求都有了。驾驶操纵,MPV作为功能用车,驾驶舒适性可能不如轿车舒服,但是乘坐感是相对舒服的,视野开阔,操纵灵活,车内电动调节简单明了,对于用惯实体按键操作的可能相对别扭,1.5T和2.0T两个动力选择,8AT换挡平顺,当下流行配比。
丢丢东东:拥堵状态,低速跟车时,油门有没有延迟
cooper851:车展突然发现这台车,空间布置,座椅,功能都很好,价格更是无敌。不知道为啥干不过奥德赛,可惜了,好车
好学生活家eKV:希望后悬挂改独立悬挂
点评车型:
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4.1分“优秀”外观中庸,配置丰富,智能级别相对于MPV车型足够高了。油耗嘛,这么大个车磨合期市区10.5我觉得可以接受。高架油耗欧尚能控制在9个。其他的等磨合期过了再看吧。
陈佰佰灬:2.0次顶,市区油耗目前12个多,同蓝外深内
牶鬱:5000,首保优惠劵到期前不管多少公里,都去首保,别浪费了
用户9811725923903:和你同款,请问头保是3000公里还是5000公里,销售说法不一样,谢谢
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3.9分“良好”外观普通但是耐看型,内饰塑料多大屏略丑不是问题,配置除了方向盘加热、座椅按摩、方向盘伸缩调节,其他无敌,空间才是我追求的重点,比奥德赛艾力绅大,驾驶动力2.0T+8AT黄金组合动力澎湃,胎噪略大和日系差不多,综合满意。
霸天狂魔888:郑州提的车吗?哪家店
有趣的星球12N:不是,落地19了,含全险和贷款利息
后天宝贝:那个店
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3.8分“良好”外观就一般水平,后尾灯贯穿尾灯中间是断开的。内饰都是塑料,提车半个月了味儿还很重。后备箱空间小了些。配置确实够高,但是6个喇叭确实差点意思,中排没有喇叭。驾驶感受和我之前的十万块国产车差不多,过减速带的感受不好。这车起步有点慢,速度起来了动力还不错,高速超车也不费劲。
Jasonlinzx:这个切莫颜色的?
酷似兔:起步动力差点是调教的原因,涡轮介入的晚了些,这样设计是为了追求起步的平顺感受,避免闯动的感觉,毕竟库斯图的定位是家用MPV,照顾到乘车人的感受,削弱了操控性
随便取啦还重名:动力放到运动模式,起步老快了,各种模式试了半天,发现eco最适合自己。。。,天生mpv车主
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3.93分“良好”库斯途 2021款 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium铠甲点阵式的元素来填充的进气格栅采用了熏黑亮色的设计,与其两侧的LED大灯组搭配起来,显得十分优雅。
车身侧面中规中矩,并且采用了两侧电动侧滑门的设计,在门把手、侧裙、后包围等,都加入了凌形格纹路点缀,拨高了档次感。
尾部使用了流行的贯穿式尾灯组,拉宽了横向的视觉感,从后方看上去,更车尾造型相比车头来说要更耐看,棱角分明的造型与整体设计风格相呼应。隐藏式的排气布局也更符合家用MPV的定位。像是一辆SUV。同时也衍生出一个问题就是车内地台离地间隙的略高,对于老年人上下车可能就不太方便了。
内饰方面,库斯途车内采用最新的风格,中控台取消了实体按键,加上舒缓平直的线条,让内饰看上去很简洁。
内饰方面,超大中控竖屏,直接将科技感拉满,倾斜于驾驶位,营造出以驾驶者为核心的环抱感。四幅式的多功能方向盘以及全数字的仪表盘,也让其内饰充满了时尚感。在中控下方还镂空出了巨大的储物槽,可以收纳很多常用的杂物,重点是开口也非常之大,取放东西相当方便。
在第二排纵向的腿部空间已经不是可以用几拳几指可以衡量了,总体表现还是相当的宽敞。并且在前排靠背还带有小桌板,对于需要带娃的家庭来说,简直是非常实用。
进到第三排,无论是腿部空间还是头部都能够满足日常使用,座椅的高度也像一些SUV的7座偏低,保障了乘坐的舒适性,长途乘坐也不会太压抑。
动力方面,提供现代的1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,全系均匹配现代的8AT手自一体变速器。
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4.36分“优秀”外观方面,库斯图整体外观时尚年轻,没有其它MPV那样商务气息强烈,着重于家用时尚,所以第一眼不像MPV,而是像SUV,这是我喜欢的。
内饰和空间方面,内饰偏向于简洁,现在流行的元素,简洁大方,开上几年也不显老,空间,一家人乘坐,毫无局促感,空间宽敞。
动力可选性多,对各种需求的人有很好的选择空间。
最后说到舒适性,二排座椅的舒适性没得可说,肯定是家用首选,而且各种配置齐全,提供了很高的便利性。
进口现代服务顾问小董:你提的新车,还是展车
头条用户:这车厉害了
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4.36分“优秀”从设计来看,库斯途明显是要主打家庭用户的。它采用了与全新伊兰特和途胜L等相同的现代全新设计语言,造型非常犀利,此前我还担心这种比较激进的风格放在MPV身上会比较违和,但实车看起来还比较容易接受,可以说库斯途是同级中长相最年轻的MPV了。
车内氛围就完全不同了,风格平和了很多,灰色+米色的配色,加上中控台上浅色的木纹饰板,带来温馨居家的感觉。由于成本所限,车内硬质用料面积较大,不过做工还是不错的,至少看起来不廉价。居家的同时,全液晶仪表+竖置中控屏+按键式换挡的搭配,让科技感也没有落下。
第二排是MPV车型的精髓所在,库斯途也是这么做的,第二排座椅功能极为丰富,高配车型为全电动调节,能一键躺倒,带腿托,两个座椅都有加热和通风,还能左右移动,带来头等舱般的享受。
第二排前后调节范围较大,将二排座椅向前调一些,在不影响乘坐舒适性的前提下,第三排也能有足够成年人长时间乘坐的空间表现。
动力有1.5T和2.0T两种选择,均匹配8AT变速箱,试驾车为2.0T,动力不弱,同时平顺性也可圈可点。底盘更偏向舒适性,是一款MPV该有的表现。
总的来说,库斯途产品力没毛病,价格还颇具竞争力,是一款值得期待的新车。
大叔杯中的酒:这库斯图的预售价就是搅屎棍啊,冲击GL8,本田,传祺和荣威的MPV了。
自由的风筝px:1,5T油耗是多少?有实测的数据没有?