点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

3.64分“良好”

前不久我从当地的经销商处借到一台吉利帝豪S，并且进行了一天时间的试驾体验。此次试驾的车型是2021款 1.4T CVT豪华型，新车指导价9.59万元。这款车在各个方面的表现如何？下面我们一起来看看吧。 一、外观简述 刚见到帝豪S的实车时，首先给我最直观的感受就是运动，包括大尺寸的熏黑轮毂，营造出比较强烈的运动氛围。前脸部分，全新样式的直瀑式中网成为新的主角，而内嵌的镀铬饰条也会根据不同的位置进行长短不一的设计，这种设计的好处在于可以提升前脸的立体感。两侧头灯组造型狭长且扁平，光源配置方面也毫不吝啬，提供LED远近光灯，以及自动头灯功能。侧面车身是我认为这款车设计最出彩的部位，突出的腰线能增添几分力量感，车顶下沉的线条有点溜背的味道，视觉上十分的动感。车尾部分层次感很丰富，通过一条带有“GEELY”英文字母的熏黑饰板将两侧尾灯相连接，一定程度上提升了尾部的视觉宽度。 二、内饰设计 帝豪S的内饰设计采用最新的家族化风格，整个环抱式的中控台更加突出层次感，功能区划分合理，并且物理按键的数量很少，坐进车内给人的第一印象是座舱内部很规整。中控面板的上半部分为软性搪塑材质覆盖，中间位置则使用红色的皮质来包裹，所营造出来的档次感颇为强烈。平底方向盘手感扎实，且盘径大小适中，两侧配备的功能按键也十分齐全。中控屏的尺寸达到了10.25英寸，采用的是悬浮式结构，配备车联网和OTA在线升级功能。 三、乘坐体验 帝豪S不仅外观设计很有运动感，就连座椅的造型看起来也同样很运动。头枕下部带有亮黑镂空设计，配合类似音符的刺绣，进一步凸显质感。座椅侧翼比较硬，能给身体提供充足的支撑性和包裹性。后排座椅的填充物虽然不算特别柔软，但好在靠背的角度很合适，并且对身体支撑到位，也能带来较为舒适的乘坐体验。乘坐空间部分，参考本人179cm的身高，将前排座椅调至最低的情况下，头部剩余一拳的余量。后排的腿部空间为一拳三指，头部空间为四指。不能说帝豪S的车内空间特别宽松，但应付五口之家的乘坐需求还是没有太大问题的。 四、驾驶感受 试驾车型搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率141Ps，峰值扭矩235N·m。传动系统，与之匹配的是可模拟8挡的CVT无级变速箱。当我看到帝豪S的动力参数时，我对它的行驶表现没有抱太高的期望，但是真正将这台车开起来后就能发现，其实它的动力并不算弱。主要有两方面的原因，其一是它的油门调校比较积极，尤其是在加速初段，动力反馈的很直接，起步动作不“油腻”；其二是这款车的自重仅1390kg，1.4T发动机想要拖动偏轻的车身并不吃力。转速达到1600rpm左右时，动力会迎来小的爆发期，整体的加速感还是比较可观的。CVT变速箱在低速换挡时会留有一些顿挫感，但车速提上来后，换挡的平顺性得到较大的改善，总体来看，变速箱的表现还算令人满意。 总结：经过此次的试驾体验，帝豪S这款车给我留下印象最深的是它的外观造型，的确能给人眼前一亮的感受。当下的汽车消费市场以年轻人为主要群体，一些“颜值”出众的车型往往能引起他们的关注。车内空间虽然不是特别宽敞，但乘坐时的感受也并不局促；动力称不上有多么强劲，不过应付日常通勤还是能够胜任的。综合来看，帝豪S的产品力表现较为均衡。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

3.64分“良好”

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完吉利帝豪S之后的一些感受，我试驾的车型是2021款 1.4T CVT豪华型，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受：这台车搭载的1.4T发动机最大功率141马力，最大扭矩235牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，发动机在低转速下的扭矩响应很活跃，油门也比较积极，车辆起步很轻快，CVT变速箱的平顺性也很出色，在城市道路驾驶很舒服，这种比较畅快，比较线性的动力响应能一直持续到80km/h左右，如果再往上加速就需要深踩油门了，发动机在中高转速下的动力响应速度逐渐放缓，我实测这台车0-100km/h的加速时间为9.57秒，日常家用足够，高速超车也不会很吃力。 CVT变速箱可模拟8个前进挡，并提供了手动模式，在超车时也有一定作用，变速箱平顺性毋庸置疑，动力传递很线性，不过在急加速时变速箱的反应较慢，油门踩下去之后不能第一时间调整变速比来拉高转速，这时候动力衔接有些不顺畅，但整体表现还是挺令人满意的。 底盘和驾驶感受：这台车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，悬架设定偏舒适，对细碎颠簸的处理很到位，但是在遇到较大颠簸时，比如减速带或者连续坑洼路面时，悬架少了一些韧性，车身会有多余晃动，如果车速过快，后排也会比较颠，舒适性会受到一些影响。转向手感挺细腻，在中低速行驶时很轻盈，随着车速的提高会慢慢变成，稳定性很出色，方向盘的指向性不算模糊，也能传递一些路感，车头的响应速度也比较快，开起来挺轻快，也很灵活。 空间和乘坐感受：这台车定位紧凑型SUV，它的长宽高分别为4430/1833/1573mm，轴距2700mm，以我175cm的身高作为参考，前排头部空间为一拳，后排头部空间三指，腿部空间两拳，乘坐空间还算充裕。前排座椅造型很运动，包裹性很到位，但坐垫有些短，一体式头枕也很难找到合适角度，舒适性表现不是很好，后排座椅比较宽大，填充物软硬适中，舒适性很令人满意。 购车费用：这台2021款 1.4T CVT豪华型的指导价为9.59万，目前没有什么优惠，车辆购置税8231元，车船税420元，交强险950元，商业险4200元左右，上牌费500元，全款落地11.02万左右。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T 手动舒适型

4.4分“优秀”

车子外观，内饰，大小是我喜欢的类型，作为一个初级C1的驾驶员，对车辆的性能不是很了解，只是通过网络，懂车帝了解到了，一些信息。综合考虑个人使用，价格，油耗，维修，保养等因素，在缤越，和帝豪s之间做了对比，最终选择了，帝豪s。 帝豪s手动，并不像很多人想象的那样，手动挡车子在市区开很累。反而帝豪s手动舒适型,离合，油门，刹车，个人感觉还是很好驾驭的。市区拥堵路段，也没有那么累那么难。只要熟悉熟练驾驶车子，还是很好开的。 假期开着新车回了趟老家，来回五千公里，一个人开，开着两个地图导航，一边看车载地图，一边看手机导航。走了高速，国道，县道，乡道，以及无名道路，还走了炮弹坑路，由于雪地胎较软，加上胎压可能不足，右前轮胎鼓了个小包。回来做首保，售后服务部服务人员发现的，我自己之前几次都没发现过。路上一次加油站附近，由于注意力过于关注加油站前面的车辆，使得方向往右跑偏，蹭到了路右边围栏，右边叶子板，前门给蹭到，心疼的。🥺 油耗方面，我开的不是很暴力，高速基本110定速巡航。国道80左右。表现最低4.5升。五千多公里下来，综合表现油耗5.7升/100公里。加满一箱油最多显示续航小一千公里了！这个让我觉得选的挺值的。可能有人说表现就是欢乐表。可有的车子，表现都不一定让你舒服。我综合统计了一下，长途一箱油可以跑个八百多公里，松松的。 这个车子就是轮胎比较挑剔路面，有的路面胎噪很小，有的路面胎噪很大，车子隔音还是不错的。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

4.29分“优秀”

今年是打算买车的。然后去看车展。车太多了看的眼花撩乱的。之后去了4s店。先去的吉利。一进去就看见帝豪S了。直接爱了。其他车都没有去看。六月去看的车原本打算八月底去提车。结果公司里要求报车牌号分停车位。只能提前去提车。结果本来看好的尊贵版没有。只有豪华跟旗舰。本来是想买旗舰的。但是经过销售讲解了一下感觉旗舰多出来的那些功能根本用不到。想买尊贵是因为比豪华多了三指飞屏跟上帝之眼的。买了豪华其实挺后悔的。还不如多等几天买尊贵呢。 不满意的地方其实不多。风燥控制的很好基本上没有。就是胎噪有点明显。驾驶模式没有实体按键不过可以语音控制。天窗也没有实体按键。虽然可以语音控制。但是车上有人的时候还不好意思呼唤语音。后排跟后备箱空间小，但是考虑到一年也拉不了几次人所以就没有考虑后排空间。其他暂时没有发现不满意的地方 让我满意的地方第一个就是外观。第一眼就看中了。最喜欢的是天青釉色。但是考虑到后期会补漆补不出原车漆的颜色就选了个白色。第二就是内饰。红黑配色特别好看。小细节也做的特别好。第三就是音响。音质特别好。虽然豪华版只有六个音响也够用了。在有就是指向挺好，风燥也没有太大的声音可以忽略不计。（不过没上过高速）在一个就是喜欢他的72色氛围灯，跟全景天幕然后暂时就没有了 动力方面我觉得在市区够用。起步，超车挺好。油门反应也可以。没有顿挫感。买了一个星期了在市区跑了几百公里油耗在7.5到8个油 落地价格我买的是豪华版。十万。其他的东西全都是4S店办理的。除了选牌是我自己选的其他都是4s店弄的。但是没有赠送任何东西。行车记录仪买的原厂四百多。脚垫，车膜，车衣都没有送 遗憾的地方就是没有买到尊贵版。毕竟比较喜欢他的三指飞屏，上帝之眼，还有主动刹车。再就是全系没有后备箱感应自动开启功能跟无限充电。毕竟这辆车宣传的就是科技感跟时尚没有太可惜了。不过帝豪S还是值得购买的。性价比最高的就是尊贵版。旗舰版只不过比尊贵多了几个音响，豪华版六个音响就已经很好了。再就是L2级自动驾驶。道路偏航预警之类的没有用，试驾的时候就感觉没有用。只要偏离车道就给你拽过去很不习惯。只有打开转向灯才不会干预你。所以还是尊贵版性价比高 这就是我对帝豪S的感受。❤️❤️❤️

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

3.79分“良好”

我就喜欢这车的外观内饰，，不大不小的车体，流线型的车身，全景的天窗，白天晒晒太阳，晚上看看星星，精致的皮座椅，黑红搭配的颜色看着特别舒服，车辆操纵起来也很轻松。遗憾的就是不能打开天窗吹吹风，还有就是胎噪声有点大，开车时间长了，耳朵嗡嗡的，只有把音乐放大点减少胎躁声，想什么办法搞一搞就好了，我去我们当地问了，做隔音要3000多块钱而且特麻烦，要把门全部拆掉，音响要拆掉，加装隔音棉效果也不知道咋样，所以没做。新车现在的油耗一公里是六毛多，800块钱跑了1300公里，百公里油耗是多少我也不知道，我是个新手，刚买的第一辆新车，开了两个月了，还有好多功能不会用，不管别人怎么说？自己喜欢就行，我觉得挺不错的，我喜欢就行，不知道车友们对这款车有什么看法，大家互相交流一下

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

2.93分“一般”

外观： 一款小型suv，身为00后，觉得外观设计不错，不是很好看，但绝对不难看，正所谓萝卜青菜各有所爱吧，本人是挺喜欢的 内饰： 内什么好说的，中规中矩吧 空间： 后排空间足够，翘个二郎腿是没问题哈哈哈 也没有碰头感，但后备箱空间就不够大了 动力： 前边也说了，小型suv，但是家用的话，我觉得够用，买了不长时间就上高速了，车坐满人后再上坡的时候就感觉动力不足了，当时转速平均再2000转，迈速的话，因为个人守规矩，高速限速120，也没超速，平均在110左右，到上坡的时候，迈速框框往下掉。平路很稳，自由控制。 再其他也不是很懂，本人也是小白，舒适度的话，开了这么长时间，没毛病，买这款车的时候，就是看在他省油，长得好看。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

3.64分“良好”

我买的豪华版，现在开了有3万公里，动力足够了，超车很轻松。外观不错，做工材质还有待提高，前面外壳都翘起来了。现在7000公里长期平均油耗是6.9，感觉同等重量，同等动力下，油耗有些偏高，尤其在高速超过2500转的时候油耗7.5个油，我同事开的比亚迪宋，车重1.6的情况下才7个多油。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

3.4分“良好”

感觉买贵了！半年的库存车了……啥也没有送就是最基本的……我是把旧车卖了8500块钱还有置换补贴上路9.55发票价开得太低了才开了7.49万。比我之前的手动挡费油多了，之前300块钱650公里……第一次销售带去加的油300块钱跑了350公里…感觉紧震比较软…

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

4.21分“优秀”

买这车之前看了逸动，长城，名爵，最后确定这款一是因为外观我喜欢，而且姐姐家是轿车，家里希望我买个SUV，二是买吉利有熟人，可以优惠一些。10.21提车，提车当天跑了二百公里高速，目前位置我开了340公里，油耗显示6.8，。 动力来说的话，有时候起步油门给清了不太动，重了又有顿挫感。低俗的时候方向盘很轻，高速的话重一些。内饰我个人还是很喜欢的，虽然有人说红黑内饰很俗气，但我觉得很年轻化，还有氛围灯。 看很多人说胎噪大，我觉得还好吧。而且毕竟就十来万块的车，不要要求太高了。 【提车价格】裸车价8.59完，落地9.9万，首付4.5万，分期三年无利息，一次首保，送了两套全车脚垫，贴膜，一套后备箱垫，行车记录仪。 【销售态度】因为这家吉利店马上要换成DS，所以都没销售人员在，接车仪式都没有。服务态度一般般。 【最不满意】后备箱就小了点。 【空间表现】空间方面，车内空间我觉得对于这个价位的车来说算是很宽敞了。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

4.86分“优秀”

车的油耗和堵不堵有关系，市区油耗高点，不堵高速6个油，还是比较省油。女朋友喜欢这个，之前想买长安的，个人比较喜欢长安造型，帅气些。但是家人觉得吉利的车好看，说说网络，网络400元终身。相比我妹夫的其他品牌的，每年还要交网络费，真是坑。(怎么还差183个字，要我写多长)，不过呢，吉利的车车也好看，朋友都说我的车好，符合我的气质，骚气。主要是买的主打蓝色，老婆想买白色的，又不说话，那我就做主了额。蓝色！！今天带朋友去走朋友的娃娃百日宴，他来开得车，车技确实好到不行，我才开一个多月，开得小心翼翼，还是免不了剐蹭，他们说刮多了就好了，我说对的，哪有车不挂的。就豪华版，功能配置都非常齐全，啥子功能都有，高配有360影像，个人觉得没啥必要。就这配置够了，家庭代步够用。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

4.71分“优秀”

【最不满意】 后备箱的开口感觉比较窄，好在部容积设计的 较深，而且后排座椅也可以放倒，空间拓展范围比较大。 【油耗】 油耗方面还是比较经济的，高速油耗可以拉到 个油，加一箱油可以开接近700公里，市区里面就高了许多了，正常在8个油上下，就看堵车的严重性了。 【空间表现】 空间方面还是挺宽敞的，特别是很多人比较担心的后排乘坐空间，我这一个月使用下来感觉还是非常满意的，部头部基本都有一两拳的空间距离家用还是完全可以的 【动力表现】 动力还是蛮强劲的，这个的价位基本属于小钢炮了，同价位的一些车型动力弱的可怜，跑高速这款车可以轻松干到130，而且后程再加速也不会感觉乏力，急加速动力也不会有太冲的感觉，整体还是比较偏向于平顺的，开起来舒适性很好。 【驾驶感受】 方向盘的手感还不错，转向比较轻盈，没什么太大的压力，地盘悬架方面调的还是比较扎实的，跑高速车身感觉挺稳的，变道超车侧倾感比较小方向盘也比较容易操控，速度快了心里也不会慌。 【购车经历】 选车前看中了，第四代帝豪，逸动Plus,星瑞，和嘉悦a5这4款车，在app上把车基本都看了遍，但还是被帝豪S外形打动。价格也符合我的预算，试驾之后，当天就直接预订了一台。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

4.8分“优秀”

外观动感时尚，跨界风格有一种小钢炮的味道，白色的车身搭配黑色的轮毂，红色的卡钳，运动风格直接拉满，有一种开赛车的感觉，红色搭配内饰一定的时尚感，我非常喜欢。中网看上去非常大气，两个全LED大灯，并且还有灯语，在解锁和上锁车的时候连续闪烁几下，有一定的仪式感。 空间的话还也还可以，第二排空间也非常大，就是后备箱稍微小了一点，不过一般家庭用用的话也是足够了。 油耗方面的话，平常油耗大概在7~8个左右，还是比较省油的，而我的话主要是也是上下班用用，主要还是在城区用，所以说油耗方面还是比较满意的。 内饰有72氛围灯带迎宾模式，开门就会自动亮起，还带呼吸模式，颜色不停地自动变化，满满的氛围感。座椅摸着手感很细腻，并且座椅中间很多小孔，夏天不会粘屁股，座椅是仿皮不是真皮 只有方向盘是真皮的

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

4.71分“优秀”

【空间表现】 帝豪s的空间还是让人有点惊艳的，做为新手第一次买车平时也不了解汽车知识的我 一直以为紧凑型suv空间会很小 然而帝豪s并不是坐进车里主驾驶和后座 空间完全可以足够大 。 【最满意】 帝豪s让我最满意的就是颜值跟空间，还有就是晚上开启音乐时一周的氛围灯 。 【油耗】 我经常走外环，油耗大概在7~8个左右。 【动力表现】 帝豪s搭配1.4Tcvt变速箱 对于新手和家用来说是完全够用了 【购车经历】 买帝豪s纯属意外 自己开始是中意大众朗逸或者宝来的 路过吉利4S就进去看看 ，这一看不要紧当时就中意了帝豪s这款车了，接着就找了销售试驾，新手自己也是第一次买车试驾各方面感觉都还可以然后没几天就订车 提车了 。 【最不满意】 帝豪s不满意的 地方就是个人感觉后备箱空间有点小 ，其他地方到是没有不满意的。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

4.79分“优秀”

【亮点配置】 个人很喜欢帝豪S的倒车影像跟倒车雷达，以前的老式车全凭经验判断倒车距离，有了倒车影像跟雷达以后，倒车就仿佛拥有了上帝视角，特别的好用，也是很实用的配置。 【驾驶感受】 方向盘很轻，一点也不费力，非常好操控，刹车特别灵敏，轻轻一踩，就会有很明显的反馈。驾驶过程车身稳定性强，底盘调教得当 【油耗】 油耗在城市道路上一直在8个多油，还可以，在自己预期范围以内，再过段时间看油耗会不会有所下降 【空间表现】 整体空间还不错，坐了四个人刚刚好，舒适体验俱佳。储物空间也非常的多，不愁没地方随手放东西了 【动力表现】 1.4T的发动机，动力输出很不错。完全能够满足日常代步出行驾驶的需求。起步反应很快，整个加速过程并没有很强的顿挫感，偶尔还会有一丝推背感。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

4.14分“优秀”

【驾驶感受】对于我来说还算舒适，特别是座椅，起步时还是有一点点推背感觉，当然你得舍得踩油门，我对车没啥研究，纯粹是代步工具 【动力表现】凑合吧，不奢求，家里也有哈佛，福克斯，汉兰达的，总体来说，我不了解！因为真的不懂，我觉得安全就行。 【空间表现】前排后排总的来说，我178的身高，感觉还算富裕，如果体型稍宽，后面坐三人是有点拥挤的，后备箱为什么你们都说很大，我觉得很小吧，可能最近结婚买东西，装的东西太多了？！满满当当的，不是suv也不奢求了，平时家用应该没啥问题。 【最不满意】噪音有点大，放着音乐也压不住它，音乐声音大了，感觉要耳鸣了，好像是6个音响吧。 【亮点配置】 我觉得氛围的灯不错，上牌的时候认识一林肯车主，他就很羡慕！