作为一个职业的车评人,今天要给大家带来的是帝豪S 2021款 1.4T 手动舒适型的试驾体验,定位为一款5门5座紧凑型SUV,长宽高为(mm)4430/1833/1573,轴距为2700mm。厂商指导价为8.49万,当地地区这款车型报价为8.29万元,目前暂时优惠0.20万元,购置税7513元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险4105元,全款落地价格在95888元。
当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为38158元,贷款58030元,月供要1733元,贷款购车总花费要100546元,比全款购车多花出9557元。
保养:帝豪S提供整车质保为四年或10万公里。根据保养手册来看,吉利帝豪S首次保养在5000公里进行,其后每5000公里进行一次保养。在首保时,吉利帝豪S可享受免费保养。在35000公里时,小保养仅298元,可以说相当便宜;而在50000公里时,大保养费用也才894元。当累积到60000公里时,全部的保养费用为5043元,如果按照一年行驶2万公里,那么吉利帝豪S养车费用仅为1681元。
动力:帝豪S在动力方面搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机,最大马力为141Ps,最大扭矩为235N·m。传动系统方面,与之相相匹配的是6挡手动变速箱。作为一款家用SUV来讲,1.4T的动力足够日常出行或者上下班代步的使用了。
空间:帝豪S虽然定位紧凑型SUV,但是空间的表现还算不错,属于一般水平。以我身高178cm落座前排,将座椅调至最低,头部空间剩余四指。前排保持不动,我来到后排,此时头部空间剩余两指,腿部剩余两拳,勉强可以翘起二郎腿,但是后排坐下三个成年人的话会有些许的拥挤。另外,后备厢的设计属于中规中矩,目测可以品牌放下三个常规的行李箱,并且后排座椅还支持比例放倒,在日常生活中装载一些较长的物品时还是比较方便的。
舒适性:帝豪S座椅的造型非常的不错,而且乘坐包裹感良好,只是座垫稍有些短,可能多多少少会影响一些舒适性。后排座椅整体比较宽大,包裹感一般,座椅材质软硬适中,乘坐舒适性还不错。对于短途的乘坐还是比较不错的,如果长时间乘坐的话,可能会感到有那么一丝丝的疲惫感。
操控:试驾时,帝豪S起步阶段动力响应较慢,甚至前段加速颇显绵软,但稍稍深踩油门,当转速来到2000转的时候会有一定的动力爆发,而它中段的加速能力对于这台尺寸不大的紧凑级SUV来说也足够满足日常超车需求了。另外,帝豪S转向手感整体符合家用SUV的设定,低速下十分轻盈,调头、停车入库很是轻松。
油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为133km,途经市区、郊区、越野以及高速四种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为9.4L,经过计算这款车的油耗为7.1L/100km。
噪音:由于特殊原因,本次并没有对帝豪S这台车的噪音进行实测。不过,我感觉帝豪S对于发动机噪音、胎噪的控制都很优秀,只是高速行驶时会有轻微的风噪。帝豪S配备的6挡变速箱将发动机保持在相对较低的转速,对于油耗和噪音都有所帮助。帝豪S噪音大部分来源于发动机噪音、排气噪音、风扇、传动系统、制动系统、轮胎和风噪等。
旧模样:我就觉着这车手动才是精髓
转转看看520:胎噪
水龙头专修:请问一下这车的手动挡操控怎么样?离合重不重?半坡起步好用吗?
作为全系最低配车型,1.4T 手动舒适型依然值得老司机们重点关注,内外设计与中高配无差别,科技化装备和实用性功能足够丰富,空间体验有惊喜,而8.48万元指导价也算是比较实惠的,全款落地价在9.6万元左右,包括7513元购置税、420元车船税和5000元全车险,我们这边4S店手动挡缺货,一般都需要预定才行。
【外观】即便是最低配,外观还是看齐中高配车型,遁形中网带有竖条状亮黑色饰条装饰,两侧灯组内部集成了LED日行灯、LED远近光、自动头灯等功能,下格栅和原雾灯区采用熏黑装饰件覆盖,凸显运动定位,4430/1833/1573mm的三围尺码足够紧凑和小巧,侧面很有轿跑的味道,车门下方带有熏黑包围和银色饰条、C柱后方采用黑色涂装体现悬浮式车顶效果,17英寸铝合金轮廓造型动感,全LED光源的尾灯组与中间亮黑色饰条形成贯穿式效果,点亮辨识度极高,后风挡上方增加扰流板、底部带有厚重熏黑保险杠和双出排气,彰显十足的运动SUV身份。
【内饰】中控台布局以简约、科技为侧重点,虽然是最低配,但依然配备了10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式触控屏,而且像导航、车联网、远程升级、语音识别控制等都有提供,皮质方向盘带有多功能按键,自动空调保留物理按键,支持PM2.5过滤功能,彩色仪表盘显示效果特别的漂亮,其科技装备的组合效果虽然谈不上惊艳,但也不会给你汽配城的那种拼凑感,基本符合年轻人的需求了。
【空间】轴距达到了2700mm,比一些紧凑级SUV都要长,其实际空间体验非常宽敞,我身高1.78米,前排调整到最低位置后,头部距离天窗还有一拳的空间,腰部、坐垫两侧凸起明显,包裹性不错,但头枕不支持调节有些不够人性化,保持前排座椅不动进入后排,腿部可以保证一拳零三指的活动空间,头部看齐前排有一拳的空间,与其看似小巧的身段来说,空间体验真的超乎想象,仿皮材质座椅带有纹路,感觉不需要额外加装坐垫或者座套。
【动力】搭载1.4T涡轮增压发动机,具备最大141马力和235牛米扭矩,最大扭矩转速为1600-4000转,其高扭介入门槛更低,匹配6速手动挡变速箱,其换挡行程较短,切换期间的吸入感比较强烈,而且离合器结合点较高,只要左脚能够温柔控制力度,基本上不会出现起步熄火和升降档不顺畅的问题,油门的响应比较积极,控制不好的话,会感觉有些闯动,毕竟不是CVT变速箱,手动挡依然需要一点点技术支撑,百公里真实油耗普遍在8-8.5L的范围,悬架虽然不是后独立悬架,但对于车身支撑还是非常到位,也不会出现左右晃动的那种偏软的感觉,跑高速体验是相当扎实的。
【配置】提供倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、定速巡航、电子驻车、2个USB接口、6个扬声器、电动调节外后视镜、全车窗一键升降等便利性功能,依然是凸显自己的实用性定位,但是车联网功能体验度较差,偶尔出现断网,或者连接速度较慢的情况,车机系统还需要进一步优化。
【保养】5000公里首保免费,此后每隔5000公里做一次常规保养,小保养单次需要329-554元,大保养单次需要750-1351元,行驶6万公里常规保养支出需要5665元,对于一款手动挡车型来说谈不上特别实惠,它的机油机滤价格不算贵,变速箱油需要505元,火花塞是160元,出质保期后建议去外面做保养,可以节省近半数的费用。
【推荐理由】更加炫酷动感的外观、科技感十足的内饰、宽敞的空间是这款车最大的特色,手动挡针对那些具备一定娴熟技术的老司机们,不过优化后的手动操作逻辑难度大大降低,不到10万元到手一台高性价比SUV,还有吉利大品牌提供技术、品控支持,感觉还是非常值得考虑的。
134675不计较:我缤越手动转速要平均到2500才有你这个油耗
用户2636200394420:我的GS手动,1.8L的7.5左右油耗
动力:吉利帝豪S 2021款 1.4T 手动舒适型搭载的是一台1.4T的涡轮增压发动机,与之相匹配的是6档手动变速箱,最大可迸发出141马力,峰值扭矩为235牛·米。把这台车开起来,给我的感觉是非常轻盈的,虽然车辆的起步阶段有一定的动力迟滞现象,但油门踏板的反馈力度是很轻的,轻轻踩下油门就会迸发出很迅速且直观的动力。在行驶到中后段时,急加速时动力输出虽然并不强劲,但加速的过程非常平顺。另外,这台6档手动变速箱在官方时的吸附性很强,手感很不错。
操控:方向盘的转向轻松而又灵活,非常丝滑,几乎没有任何顿挫感。另外,车辆采用了前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的底盘构架,整个底盘构架是偏软的,可以很好的过滤掉一些细小的颠簸和震动,但在经过大坑洼路面或者减速带时,也不会有明显回弹的感觉,乘坐的舒适度非常满意。此外,车内的隔音效果非常不错,尤其在跑高速的时候,也基本听不到窗外的胎噪声,驾驶环境十分静谧。
空间:该车车身的长宽高分别为4430*1833*1573mm,轴距达到了2700mm。我身高177cm,来到车内前排 将座椅调至最低头部空间还有一拳的距离,前排座椅保持不动来到后排,腿部空间还有两拳的距离,但此时头部空间仅剩俩指的距离,有非常强烈的压迫感。总体来说,车内空间表现是中规中矩的。
价格:吉利帝豪S 2021款 1.4T 手动舒适型的厂家指导价格为8.49万元,商业保险全险价格为4482元,购置税价格为7513元,车船使用税价格为420元,上牌费用为500元,最终该车的落地价格为9.78万元。
在我们众多的国产品牌当中,吉利绝对是知名度最高的车企之一,关键发动机技术走在了前沿,三大件的做工水准也都是一流,因此它才能达到如此多消费者的拥护和喜爱。作为一个专业的车评人,最近就通过4S店预约到了吉利旗下的紧凑型SUV-帝豪 S,车型版本号为帝豪S 2021款 1.4T 手动舒适型,结合我多年的汽车媒体从业经验,我也是针对该车的驾乘部分进行了一个深度的体验,下面就和大家来详细谈一谈我的试驾感受。
按照惯例我们依然先从动力部分开始解读,这台帝豪 S搭载了一款1.4T涡轮增压发动机,最大功率能够达到141马力,峰值扭矩也有235牛米,传动系统则相应匹配6挡MT变速箱。虽然这个动力参数不算是特别出众,但整车重量只有1345kg,加上发动机的调校偏向运动,动力响应算是比较积极,中前段给人的驾驶感受相当轻快。只是当车速提升至80km/h之后,再进行踩油门的动作,加速就显得有些力不从心了,动力储备不算特别充沛,但足够满足日常的使用需求了。
帝豪 S的长宽高分别达到了(mm)4430/1833/1573,轴距则是在2700mm,可以说这个尺寸是中规中矩,没有特别大的优势。我个人的身高在173cm,将前排座椅调整到中部位置,坐到后排腿部空间约为1拳,头部空间则在4指左右,不算特别宽敞。该车配备了前麦弗逊独悬加后扭力梁非独悬的组合,底盘给人的感觉相对松散,对于细小颠簸的处理比较干脆,但在经过一些大的坑洼路面时,车身会发生比较明显的弹跳,冲击力也会传入车内。转向系统存在一定程度的虚位,整体操控性有待提升。
我本次所试驾的这款帝豪S 2021款 1.4T 手动舒适型官方指导价达到了8.49万,经过我在山西多处经销商的询价,该车终端优惠为2千元,4S店给出的报价在8.29万,商业全险费费用为4082元,购置税则达到了7336元,交强险为950元,上牌费用达到了500元,车船使用税420元,最终该车的全款购车总花费为96188元。
车子外观,内饰,大小是我喜欢的类型,作为一个初级C1的驾驶员,对车辆的性能不是很了解,只是通过网络,懂车帝了解到了,一些信息。综合考虑个人使用,价格,油耗,维修,保养等因素,在缤越,和帝豪s之间做了对比,最终选择了,帝豪s。
帝豪s手动,并不像很多人想象的那样,手动挡车子在市区开很累。反而帝豪s手动舒适型,离合,油门,刹车,个人感觉还是很好驾驭的。市区拥堵路段,也没有那么累那么难。只要熟悉熟练驾驶车子,还是很好开的。
假期开着新车回了趟老家,来回五千公里,一个人开,开着两个地图导航,一边看车载地图,一边看手机导航。走了高速,国道,县道,乡道,以及无名道路,还走了炮弹坑路,由于雪地胎较软,加上胎压可能不足,右前轮胎鼓了个小包。回来做首保,售后服务部服务人员发现的,我自己之前几次都没发现过。路上一次加油站附近,由于注意力过于关注加油站前面的车辆,使得方向往右跑偏,蹭到了路右边围栏,右边叶子板,前门给蹭到,心疼的。🥺
油耗方面,我开的不是很暴力,高速基本110定速巡航。国道80左右。表现最低4.5升。五千多公里下来,综合表现油耗5.7升/100公里。加满一箱油最多显示续航小一千公里了!这个让我觉得选的挺值的。可能有人说表现就是欢乐表。可有的车子,表现都不一定让你舒服。我综合统计了一下,长途一箱油可以跑个八百多公里,松松的。
这个车子就是轮胎比较挑剔路面,有的路面胎噪很小,有的路面胎噪很大,车子隔音还是不错的。
Zhang々315:问一下你一百三的转速是多少?我的三千转感觉有点高呢
大力水手SSS:多少落地全款还是分期
罗森内里1218:这年头开手排的都是大侠
【购车经历】
这款1.4T手动的车,还是非常有动力的,我是一个很喜欢手动挡车型的车主,销售一直推荐我买自动挡,奈何实在不喜欢,最后还是选择了心心念念的手动挡,不过结果还好没有选错。
【驾驶感受】
说说这个车型的动力方面吧,动力方面这个车型还是很不错的,毕竟车子不算大,开起来动力日常代步或者是高速公路行驶也是没有问题的,动力还是比较满意,之前的车都是自然吸气,现在发现涡轮增压真香。
【空间表现】
空间方面的话,这个车2700mm的轴距,因为我做点小生意,有时候需要拉货,后排座椅放一下满足日常使用了,现在出门不开面包车了?
【销售态度】
销售小哥很满意,给我联系我说我没时间,他说上门试驾,我以为是开玩笑,结果真的来了,还带着两个西瓜,态度特别好,省去看车的时间,在店里提车手续办理也很快。
用户6485216282640:我去问有没有手动,他说没有
cherish阿沐沐:6档速度100发动机转速多少?
6档速度120发动机转速多少?
阳多多273:兄弟请问下 现在手动还能顶车不?
在外观上,虽然作为帝豪GS的姐妹车型但是依然可以在细节上看出设计师别出心裁的一面,4.0格栅设计在搭配上修长上扬的头灯组使得帝豪S进一步拉伸扁平的车头,增加了整体上的视觉冲击,而整体低趴姿态又让帝豪S多了一丝跨界SUV的味道,船舷般的尾部层次分明,双排气,又增加了帝豪S的运动气息。帝豪S的长x宽x高(mm)分别为4430x1833x1573(mm)而2700(mm)的轴距让帝豪S在一众紧凑级SUV里,拥有了更加亮眼的表现,红黑搭配的内饰,配合是环抱式座舱设计,不但凸显了帝豪S视觉效果,还增加了帝豪S的精致时尚,双10.25英寸的仪表盘与中控屏加上GKUI吉客智能生态系统以及高配车型的环绕立体扬声器和ADI DSP音乐芯片,带给体验者非凡的驾驶感受。在动力上搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机匹配6速手动变速箱最大功率104kW,最大扭矩235Nm
当时在懂车帝看长安cs75和55,因为没有前置12V电源,说是支持无线充电,我就果断放弃了,我买车还要换个手机,无语,又去看了吉利缤越,看了很多细节不分不太满意,才看帝豪S,结果一看配置比缤越高,价格也接近,瞬间就喜欢上了帝豪s,我的选择是帝豪s手动舒适版,1.4T,动力十足,两个大灯都是LED的,
海阔天空2019222:手动点个赞
骑马赶贵阳:零首付,零首付,零首付
卩丶Mx丨唯一:10月12订的手动现在还没见车广西南宁的
开着不错,大多数配置很实用,平常开出去玩油耗也不怎么高,普遍7升左右,高速开慢点能到四五升,这车还是很划算的
王翰轩呀:坡起困不困难,像重庆这边基本都是上坡,会不会后溜的情况
用户9493218960526:比不多就行
手动车型,配置较为实用,配备液晶仪表,风琴油门,LED大灯。
操作感受自然比不了自动车型,除了挂倒挡有点硬,不好挂意外,其他都是还好,排量小自然跑低俗慢一点,但是跑高速一点也不影响,也不是很飘。
服务方面也是及时到位,排忧解难,客客气气。
全部下来88800总体来讲也是物有所值,自己喜欢就好,毕竟也是方便自己出行
广东环球制衣厂大新县:我喜欢手动挡的
Zhang々315:兄弟裸车价多少?
没有背影丶只有背影:落地多少?分期?
对于绝大多数消费者来说,买车其实就是为了满足日常代步、照顾家庭出行。在这个前提下,玩车弟觉得其实也没太大必要去追求一些不太实用的配置,或者是为了高昂的品牌溢价买单,一辆价格实惠的国产SUV就足以满足大部分人的需求,比如这辆2021款帝豪S。
初见帝豪S,你会觉得很眼熟,没错,你能够在它的前脸上看到不少新款帝豪的设计元素,也能够理解,毕竟这两出于同宗,只是帝豪s的前脸是基于SUV车型的风格打造的。具体来看,帝豪S的前脸整体线条流畅,大灯的设计风格运动,再搭配上直瀑式中网,看起来格外稳重大方。车身侧面比较有年轻感,配合上自前大灯开始贯穿至车尾的犀利腰线,造型看起来也较为时尚;车尾的排气布局则采用了隐藏式设计。
坐进车内,会发现帝豪S的内饰在细节处采用了银色饰条进行装饰,比较适合年轻人;此外,它的平底三辐式方向盘采用了皮质材质,握感舒适;中控屏则采用的是悬浮式设计,尺寸为10.25英寸,够大,功能也足够丰富,满足日常使用没什么问题。另外在配置方面,帝豪S还配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示等安全性配置,像上坡辅助、定速巡航、车内PM2.5过滤装置等舒适性配置也都有,表现不错。
车身尺寸方面,帝豪S的长宽高是4430/1833/1573mm,轴距为2700mm,属于紧凑型SUV的常规水准,后排空间表现也符合正常水平。值得一提的是,这款车配备了后座出风口,这点不多见。
至于动力这块,帝豪S配备了一台1.4T L4发动机,最大功率为141马力,峰值扭矩235牛·米,匹配6挡手动变速箱。底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是扭力梁式非独立悬架,也属于这个级别的常规配置。
总的来说,帝豪S的外观内饰风格比较简洁,空间表现也还算不错,日常家用是够用了,在国产SUV中还是具备一定的性价比的
手动挡配置也不低,空间够用,性价比高。唯一缺点就是胎噪大,好点路面还凑合,遇到表面破损严重水泥路车速稍快吵的头疼。不过价格在这摆着,要啥自行车。
【最满意】外观大气且有不错的运动感,1.4T的动力匹配6挡手动变速箱,不仅有一定的驾驶乐趣,油耗水平也是相当的不错。车内空间宽裕,正常家用完全没有问题,内饰方面具有一定的高级感,整体的做工跟质感比起同价位合资车具有很大优势。
【最不满意】受限于车身的尺寸以及整体的造型,帝豪S的后备厢尺寸相对较小,后备厢的开口也并不大,因此在需要放置大件物品时会显得不方便,对于家用为主的消费者来说,会带来一定的不便。
ㅤㅤㅤㅤ浮沉973:整个Cvt卵都不是
用户4829339340955:匹配DCT变速箱 销量超滨越
一台真正意义上为年轻而生的SUV,他有着彰显个性化的设计语言,年轻运动的姿态,特别是车溜背设计,带有浓郁的跨界属性。车内采用了红黑配色的撞色式设计,相比于帝豪GS更加运动。甚至于还标配了10.25英寸全液晶仪表盘以及同尺寸的悬浮式中控屏,配备吉利首发的草莓音乐智能交互系统,提升科技感。但一分钱一分货,车内整体的用料和屏幕素质并不显高级。动力方面,这款手动车型搭载1.4T发动机,动力平顺,可靠,如果用最简单的方式来描述这套动力总成,那就是“很合资”。后悬依然是非独立悬挂设置,但由于避震调软的缘故,所以“板儿悬”感受并不明显,日常驾驶舒适性能够得到一定保障。