外观:ID.6 CROZZ的外观设计时尚大气,整车线条流畅,具有较强的未来感。车头采用了封闭式中网和LED大灯组,展现出电动车的特征。车身侧面线条简洁,搭配多辐式轮毂,整车看起来非常动感。
配置:ID.6 CROZZ 2022款 标准续航PURE版配备了多种实用配置,如车道偏离预警、自适应巡航、自动泊车等。同时,该车还配备了多项安全配置,如ESP电子稳定系统、主动安全预警系统等,为驾驶者提供了一定的安全保障。
动力:ID.6 CROZZ 2022款 标准续航PURE版搭载了一台永磁同步电机,最大功率为137kW,最大扭矩为310N·m。根据官方数据,该车的最高车速为160km/h,百公里综合油耗为0.7L。整体来说,该车的动力表现较为平稳,适合日常代步。
内饰:ID.6 CROZZ的内饰设计简洁时尚,中控台配备了悬浮式液晶屏幕,仪表盘的信息显示清晰。车内材质和工艺表现出色,整体视觉效果非常不错。
舒适性:ID.6 CROZZ在舒适性方面的表现非常出色,座椅舒适度较高,悬挂系统表现良好,能够提供较好的驾驶体验。同时,该车的隔音效果较好,噪音水平较低。
操控:ID.6 CROZZ的操控表现较为一般,方向盘力度偏轻,悬挂系统对于侧倾的控制不够出色。同时,该车的制动表现不够稳定,需要进一步调整。
空间:ID.6 CROZZ在空间方面的表现非常出色,无论是前排还是后排都有足够的腿部空间和头部空间。后备箱容积也较大,可以满足大件物品的装载需求。
综合以上评测结果ID.6 CROZZ 2022款 标准续航PURE版在外观、配置、动力、内饰、舒适性和空间方面的表现都非常出色,得分在4-4.5分之间。在操控方面表现较差,得分在3.5分以下。因此总体评分可以给到4分(满分5分)。
需要注意的是,以上评测结果仅代表个人观点,不同用户对于这些方面的要求和重视程度可能有所不同。此外,车辆的驾驶感受和性能还需要根据具体的驾驶体验来进行评估。
6C总体感觉外观大气,内饰高大上,配置强劲,空间适合二娃家庭,续航满足日常周边游,智能化有待于加强,驾驶感受,动力可以,加速够快,满足日常需求!
随着这坑爹的油价,加上家有俩宝以及ID6 crozz独特的品质,不得不忍痛割爱,告别了陪伴5年的马自达cx-5,终于在5月18日入手了计划已久的退役试驾车。
【购车经历】
对于新能源汽车,虽然前期有过了解,但是一直以为电池等技术问题还有更大的突破,所以选择了等待。自从去年12月份关注ID6crozz以来,通过好友介绍,展车或者试驾车是最佳选择,因此一直等着展车退役。曾经12月底有辆不错的展车,那个时候由于种种原因,选择了放弃。今年随着坑爹的油价,一连五级跳,实在是受不了,于是又联系了好友,等待成色较好的退役试驾车。5月12日,好友来电,有辆12月份上牌的要退役,才4000公里多点,成色佳。于是周末赶紧到现场,进行了核验,一切ok。期间,云闪付正好抢了张满15万减5k的券,再看到4s店里有辆今年2月的白色展车6月初才退役,那个时候犹豫了,选试驾车还是8折后再减5k的展车?最后家里商量了下,决定放弃展车,选择试驾车,其实目标很明确,性价比谁高就选谁。接下来就是等待走流程和过户。
说起过户,本人在2两天内分别经历了卖和买的过户体验。首先是17日出手偶的cx-5,才开了2.8万公里不到,也就市区开开,上下班和接送娃,8万多点卖掉,实属心疼。其实,过户都比较简单,主要是有了黄牛代办业务,所有费用加起来为520,具体过户流程为开票、验车、办过户手续及后续选牌照。18日,选择牌照临近下班时间,也真是不巧,我在12123平台里面自动选择了一个,DB17108,但由于内外网络关系,不能及时在现场平台刷新出来,非要让我去机选,不然要下午才办理,当时也是头脑一昏,居然答应去机选,但是机选出来的号码全部都是D后面2个字母开头的,太蛋疼了,后来实在没办法了选了个。这里千万提醒大家,能12123选择的尽量在那边选择,号码多而且还不错,避开现场机选。
【驾驶感受】
最大的感觉,提速很快,可能是跟我们的CX-5做对比,轻轻一脚,马上飙到60了,也许是人到中年,追求平稳了。车内氛围灯不错,俩宝很喜欢,享受着灯光下看爱奇艺。这几天还在磨合期,车子比我原先长了30cm,掉头和转弯都是没啥问题,就是停车比较麻烦,特别是车位不大的地方,360全景,显示太小,还是我原先的倒车雷达比较好掌握距离,还有就是右前方行进中距离不怎么好预估,目前处于适应阶段。
【最不满意】
1、车机,大家吐槽的最多,的确也是问题最多的,我也不讲了,希望尽快来个大版本升级,目前21款的是1516版本。其次里面功能太少,不知道后续会不会带来质的变化,坐等中。
2、车内没点烟器和USB口,只留无线充电和2个type c很不习惯。无线充电,手机发热大,有点后怕。仅有的一个USB口在后视镜旁边,偶尔用了一下,感觉后视镜上方面板发热较大,不敢再用了。
3、后备箱感应不灵敏,踢了十几次偶尔来一次反应,汗。
4、保险,真的是太差劲太辣鸡,如果要享受厂家2500保险补贴,一定要选择平安,选择也就选择了,但是这价格爆出来真是辣眼睛,商业险单纯车损险和200万三责就要7216元,比这辆车原先新车的保险加上交强险还要贵不少,难道目前保险市场就这么乱吗?个人建议厂家应该要好好监管下合作的保险部门,这种现象反而给厂家的口碑带来较大的影响。
总得奋斗一次吧:车损险是个大头啊
愉悦的松鼠4He:兄弟两年了,这车怎么样
寻寻在上溪:我也是6c,六座非常爽
ID.6 CROZZ是一款新能源汽车,外观比价符合国人的审美,简单大气中规中矩,日常出行或者长途旅行是个不错的选择,内饰不是豪华奢侈类型的,简单的同时透露出了温馨的感觉,简直就是为了一家人出行而设计的,空间充足能够让一家人同时出行,后备箱的位置也是宽裕的,搬家式出行也能满足,动力感十足,起步速度快,在市区或者城际穿梭也是不错的,说到电耗是让人惊喜的,一直开着空调跑高速也是完全可以的,大屏联网看得更加清晰,高清地图导航为驾驶员提供,还有更多副驾娱乐,在车内也能享受,舒适度也是不错的,关上车窗就不会听到嘈杂的声音。