宋PLUS DM-i配置实用值得买吗_宋PLUS DM-i怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.71分“优秀”

首先重点夸一下长沙可爱销售萌妹子—彭倩，提车当日跑前跑后办理手续，仅用两小时就办好了旧车置换、办理分期、上保险、上牌等手续，像风一般的女子。 【外观】：前脸只能说一般，尾部还可以 【内饰】：座椅设计的很有个性，确实好看，中控做的一般，仪表盘一般 【配置】：该有的都有了，顶配的ACC自适应巡航确实很实用，开长途必备，脚是一点都不酸。这里必须说一下车机系统，右手大拇指摁一下方向盘的语音唤醒键，可直接语音操控车机系统，语音识别和响应速度比我手机语音转文字还快。 【空间】：前后两排空间足矣，后排坐着头部靠着非常舒服。后备箱的空间略小，但够用。 【操控】：方向盘和刹车灵敏度可调，所以可根据自己驾驶习惯来设置，这也兼顾了大部分人对操控不同的需求。过弯一般般，底盘调教的稍微运动，过减速带或者过坑略微显活泼。 【动力】：也许这就是抛弃传统意义上变速箱的优势，动力一沾油门就到位，同价位的SUV能跑的过宋DMI的根本没有。既然说到动力那么肯定要聊一聊油耗，偏向激烈驾驶的，撑死7个油左右，这也是比亚迪最大的卖点，所以这车外观、内饰、配置、空间、底盘调校等方面虽有瑕疵，但只要省油，那其他所有的不足我都能接受！对这车感兴趣的各位，不就是看中这车是个SUV而且还他妈这么省油，不是么 【续航】：客观来讲，很难跑到官方宣传的1200KM，因为那意味着你吹不了空调听不了歌，个人亲测满油满电状态下，105的定速巡航，听着歌开着空调，能跑1070公里左右。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.5分“优秀”

1.首先我买宋plusdmi110版次高配，就是家用车的定位。作为紧凑型suv来说，其内部空间并不显得很紧凑，前排空间对于我一个178身高的汉子来说并不拥挤，后排空间更是相当舒服，唯一一点就是后备箱容量却相对较小。 2.车内的科技感较为丰富。 全液晶仪表盘加上中控OTA大屏也增添不少驾驶乐趣，DiLink系统相对还算稳定，暂时还没发现之前看网上评论卡顿的现象，但有一点，蓝牙音乐偶尔会自动断掉。 3.驾驶感相对良好。首先这辆车给我的感觉就是提速很快，因为是家用车，我本人也不是很追求速度，所以这款车完全满足了我偶尔超个车的要求，毕竟安全第一。其次本车在过坑洼路段的时候，车身会有些许的颠簸感，但问题不大。最后就是胎噪问题，这个因为平常是在市里开车，所以还算好，有胎噪，但还能接受，不过我估计上了高速可能会增高，以后上了高速再观察观察。 4.110版智慧充电是真香。因为一般只在市内上班用，所以完全把它当成了纯电车来用，在车位上安了个充电桩，地方政策每天晚上10点到第二天早上8点是一度电3毛，平时是5毛，而智慧充电可以预约到晚上11点开始充，享受到了低电费的福利，而11点开充到第二天，慢充也充满了，还省了点电费，是真的香。但有一说一，充电桩是免费装，但走线超过30米的话就会多收费，1米大约45元，如果预设充电桩位置离电箱太远的话就不建议安了，因为走线得拐来拐去，可不是直线距离。 最后总结一下：宋plusdmi110低配已经满足了我大部分的用车要求，不管从外观上还是性能上都表现的很出色。 刹车感觉急刹点刹点头明显. 过弯车身飘.

点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 110KM旗舰PLUS

4.29分“优秀”

在分享自己用车感受之前，我先聊聊网上对比亚迪的评价，我不太理解网上评论为什么对比亚迪有那么大怨气😂 好了，接下来分享自己用车感受🏆 购车经历:我的第一辆车吉利远景用了7年，手动挡，就决定换一辆😁，因为想感受新事物，所以传统油车也没考虑，15-20万的油车没有太看上的，重点放在新能源，先说备选车型，宋plus dmi🏆、吉利银河l7、长城猛龙、唐、途观L，领克08，基本就这些，先在网上深度考察了一下，唐和途观，领克08，价格高点，途观还有购置税，pass掉，猛龙外形不错，新上市没经过市场验证，没啥优惠、pass掉，银河l7实车挺丑，没试驾，拨片换挡也不习惯，但内饰可以，又看了宋，先被外观拿下，试驾动力，驾驶感受都不错，主要自己开过的车型少，也没时间去试驾别的车，所以就定了宋，也是觉得经过市场考验，稳定可靠，这里建议大家有时间的话还是要多试驾比较一下 决定买以后就是谈价钱，因为我们当地就一家4s店，价钱谈不下来，最后多跑了几十公里去别的4s买的，这里要提醒大家几点，1买车不要着急，一定要多问几家4s，同时告诉销售别的家报价多少，有可能就会拿到最低价，2遇到新手销售，一定要自己多上心，我的置换补贴居然给我忘了申请，延后一个月，现在还没到账，还告诉我旧车没交到4s，扣1000手续费，我没同意，所以大家一定要注意 🎉接下来说用车感受🎉 先说最不满意地方，快充转接头不合理，厂家应该直接放在慢充旁边，看有的车友说转接头用久了就会坏 1外观，确实符合我的审美，保时捷宋😁，尤其黑色，不过真的显脏 2内饰，整体质感不错，门，中控，很多地方都软包，没有廉价感，也不是特别惊艳，座椅颜色好看就是太浅，不经脏 3配置，座椅通风加热很实用，冷天在家里提前用手机把空调和加热打开，一上车就暖和，360全景影像也实用，这个有时候作为老司机的我也要用一下，车大，有些地方心里没底，辅助驾驶没用过，个人感觉车还是要掌握在自己手里安全，12寸大屏够用，k歌话筒不建议买 4空间，内部空间是真大，前后排随便坐，后备箱空间是真小，比我之前远景轿车空间还小，剩下别的一些小空间都够用 5续航，纯电110km，保电25%，冬天能跑不到60km,还算满意，等到春夏秋再看，亏点油耗6.5L左右，有个前提，我每天往返12公里，所以这个公里数是最耗能的，因为电池加热，热车啥的，所以仅供参考，没加满过油，提车到家加了两次油共400元，充了4次电，每次不到20元，如果有条件还是自己安桩合适 6智能化，个人感觉够用，手机nfc，手机app控制锁车、空调、座椅加热，车机反应也顺畅 7驾驶感受，动力够用，加速反应也快，驾驶很平顺，没有卡顿，有电驾驶除了轮胎有点噪音，亏电驾驶发动机启动声音还是挺明显的，如果60左右速度，发动机热了后，声音会下降一些，冷车启动发动机声音还是有点大，尤其是突然启动，第一次的时候还吓了一跳😂， 地盘确实有点硬，有时候过坑洼的感觉还不如我之前远景轿车舒服，座椅偏硬，我的驾驶习惯还算好，没有急加速急刹车，所以没有网上说的坐电车晕车，什么三连杆啊，地盘啊，我觉得如果大家不暴力驾驶，作为家用车，这个可以了 最后给大家总结几点 1、买车不要听销售那张嘴，多看网上车友价格，多问几家4s比较 2、每个车都有优缺点，网上观点真真假假，综合考虑自己需求 3、无论销售承诺什么，留证据，空口无凭 4、个人感觉，如果充电不方便，很少长途，还想省钱，买纯电比较符合用车环境 最后祝大家购车愉快，用车安心

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.57分“优秀”

外观最开始看上的就是这个车的颜值，复合我的审美观，可是我现在有点不喜欢灰色，感觉要烂大街了，目前还可以吧；提车当天加装了侧踏板，发动机护板，电池护板。装的时候下去看了一下，线头都被线束弄得好好的，没有线头漏出来，还好没有第一批提车，做工太差，车友圈说线头都漏出来的。还有挡泥板由于压在库房底下，不好取，没装，等首保的时候装上，还有隐藏式内置ETC，四S店没货，也没装， 内饰好看简洁，就是不耐脏，钢琴烤漆的面板容易刮花，还得掏钱贴膜，费劲吧啦的 配置有点没拉满，多一个流媒体后视镜就好了，再就是音响效果也就那样，凑合用吧，轮胎也是有点差，感觉薄的很，看车友圈里好多轮胎破的，搞得我开车都小心翼翼的，过个坑或者水井盖都害怕破了，尤其是停马路边边需要上个小马路牙子的时候，更加小心了，等磨得差不多了，换个国产朝阳轮胎， 空间就是后备箱确实有点小，不过对我来说够用了， 续航能力就不说了，油电混合除了高速有点费油，其他路况都很省，尤其是上下班短途，只需要用纯电模式就很香，再加上现在的油一直涨价，就感觉更香了。 智能化也很好用，不过我喜欢靠自己，不相信全景影像，高速用过一次自适应巡航，挺好用的，不过我还是喜欢靠自己踩油门放心，高速解放双手双脚开车这种事情，还是不太习惯。 驾驶感受嘛，目前跑了不到2000公里，1300多公里高速，感觉很稳，一点不飘，方向也很好掌握。停车的时候不太好停，车有点宽，不太习惯，全景上看一下总感觉侧方停车没停到框框里，里面都快靠到马路牙子上了，小区监控里最靓的仔。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.43分“优秀”

整车看起来不错，提车后也加装了底盘护板，自己在网上买的然后到外边修理店装的，就是修理店装的技术不咋样，第一次没装好，又拆下来重新装了一次，真的想吐槽。下边附的有车的底盘图，感觉还是在电池外边加一个金属板会好很多。另外底盘装甲感觉喷了应该会好点，因为看底盘的时候发现，有些地方可以直接看到接缝上边的白胶，原车这真的就是随便喷了一点。 开的时候感觉动力可以，想超车的时候可以猛加油门，车头就会仰起来一点，给人一种动力很大的感觉。 车机目前感觉很流畅，经常直接语音呼唤，对智能化程度也比较满意。但是这次的地图导航的画面是真的丑，所以我一般还用自己手机导航 后座的话，平常人坐起来腿部空间什么的也很合适，回头带家人出去，感觉感觉长时间乘坐怎么样。 主驾座椅的话，可能是因为我一米八多的块头有些大，感觉肩膀两边有点顶，一般人可能够用，不过如果能再宽两厘米应该会更好。 因为是51版本的，目前开车没用强制保电，电量下降还是比较快的，还没上过高速，还不知道具体跑高速什么样子。 也买了厂家的2年延保，自己家用的，爱惜一点开8年应该不成问题，这个可以买也可以不买，毕竟这个服务是厂家小赚，我们也不算亏，也算是多买了一个保险吧。 底盘的话，确实感觉有点软，有次左转弯速度有点快，下降的感觉就有点明显。 动力输出的感觉还是很稳定的，太快的还没跑过，恒速六七十的话，感觉车一直很平稳。 隔音的话可能一直在深圳市区里边跑，路况比较好，开车的时候也喜欢放一些音乐，所以没感觉到网上吐槽的隔音很差的事情，后边有机会跑跑高速可以再感觉下隔音。另外在市区里边跑的时候感觉发动机也没什么声音，也是回头看看高速上跑着怎么样。 店里销售收我了1000的上牌服务费，好像深圳这边都是这个价格，销售态度还不错，做事也挺好的。 (方向盘上的宋字看着实在有点不习惯，就买了一个标贴上了，感觉好了很多）

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.5分“优秀”

【购车经历】 提车5个月了，才弄的车主认证，等车一把辛酸泪，个中艰辛就不说了，都懂。 【续航】 51km续航有点少，上班路上刚刚够，能选110km续航就选110km的续航。 【油耗】 我开车油门踩的重，基本上满电油耗2.9，馈电油耗5.5的样子，平时纯电上下班到也还好，到现在加油花了1000大洋。 【最不满意】 大毛病没有，动力电池和电路没出问题。小毛病倒是有几个：一个是后雨刷喷水自动开喷，停都停不下来，直接喷完了我一箱玻璃水，打个售后说要开过去检查一下电路，我又加了一箱玻璃水之后再没出过这个问题了……第二个是冬天冷车启动之后右转向灯闪烁频率明显快过平时的闪烁频率，开一会之后又没这个问题了，快要做首保了，就先不在意这小问题了，首保时候一起检查了好了。 【驾驶感受】 动力前段够用，起步快，中后段有点乏力，油门踩下去车速提的慢，整体比较平稳，地盘太软，过减速带跟坐船一样。 【智能化】 小迪还是挺好的，反应速度快，车机也不卡。比家里的奔驰好多了，diss一下奔驰居然敢把车机作为卖点，他们是没用过好用的车机吗？语音唤醒卡死，车机导航也卡的一批。 【空间表现】 大，我开车座位调的靠后一点，主驾后面座位的人腿部也不拥挤，杯架必须吐槽，比可乐瓶大的饮料都放不下。

点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 110KM旗舰PLUS

4.86分“优秀”

【购车经历】 家里有一台十几年的君越，开了14万公里了，这车没啥大毛病，就是油耗出奇的高，而且这么久的车了，很多零件都要换了，空调制冷也不好，想换车有一万个理由，不换车只有一个理由。跟老婆商量着换台车，老婆的要求是颜值过得去，还必须是混动，因为有时候要回老家和偶尔自驾游，而且马上要生娃了，再不买就舍不得买了。正好听到这款车有优惠，而且也在预算范围内，就去试驾了，对比了一下宋Pro，唐，crv。我们两口子觉得Pro的仪表盘和外观感觉差点意思，唐呢，据说所有配置都标配fsd减震，试驾了一下，感觉车内的噪音和减震差别不是那么明显，我们也很少跑烂路，可能是一直开轿车，没有可比性，老婆觉得太大了，而且价格要贵几万，其实最想买的是crv，只是他的混动严重超预算。就还是；选择宋plus吧，不需要那么大电池（主要是严格把控预算）毕竟90后靠自己买个车不容易啊，就定了110的。15.28万落地，首付10万，贷款5万免息，没有附加费用，18月。首付那么多是我们俩不喜欢欠钱，还有房贷呢。也很佩服有些车友贷十几万的，有这个能力抗压。 【空间表现】 对于这个级别的车来说空间表现很好。一般家用足够了。 【续航】 纯电模式基本能达到，没有试过满油满电，因为家里装了充电桩。平时上下班都用电跑。 【油耗】 跑了一次高速+国道来回，回老家的时候不会设置保电（25%，智能保电）显示7.6L，返程的时候设置的强制保电70%，表显3.6。路程是一样的。 【智能化】 对于开了十几年老车的人来说，已经很牛逼了，小迪可以主副驾识别，还能识别连续指令，就是地图跟手机相比不够智能，据说能下载第三方软件解决，我懒得搞了。还有智能领航，我不太敢用，感觉跑的路线很奇怪，抢方向盘，可能是我不会设置，习惯了简单的定速巡航。 【驾驶感受】 我觉得挺好开的，老车的方向盘太重了。宋plus挪车的时候很轻，跑起来就重一些。这车就适合慢慢开，动力方面没毛病，我觉得日常使用百公里10s内都足够了，也可能是我没开过啥好车。在高速上试了一下HEV模式的100-120提速，随叫随到，还有推背感，对于1.5L的发动机来说，可以了。 【最不满意】 气味大，我老婆总觉得头晕，晒了几天好一些了。悬挂确实是晃悠悠的，可能试驾车装了fsd，试驾的也是110版本的。别的就没有啥不满意的了。 下定之后，一直在各个平台看这台车的新闻，贼尼玛忐忑，什么毛病都有。用了半个月之后觉得，我应该是买对了，因为每次停好车，我都会一直回头看它。因为它是我家人的代步工具，是我和我老婆自己买的第一辆车，自己用着舒服就行了。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.11分“优秀”

2022年5月，作为年轻人第一辆车，想买台SUV，买车前已经在懂车帝逛了半年多时间，当时直接看销量和外观，这台车销量第一，外观内饰比较符合自己审美，也没有直接竞品，没其他选择，在没有试驾的情况下直接订购了，在22年5月底提车，到现在390天，行驶了30085公里。 【提车价格】 因为是走的厂家金融，基本上落地是裸车加9 K（3000服务费+500上牌+5300多的保险，三责200W），也算是正常价格，赠品就只有脚垫、贴膜，和南昌政府送的2000油卡 【空间表现】 整体空间较大，符合自己使用，后排空间宽敞，翘起二郎腿都没问题，当然宽敞的同时侵占了后备箱的空间，后备箱有点小了，不过平时也够用了 【驾驶感受】 ①EV模式下很安静，完全感觉不到车子已经启动； ②全景影像感觉还是很好用的，学校等拥堵路段不用提心吊胆的怕碰到行人或者车辆 ； ③智能辅助驾驶挺好用的，特别是跑国道和高速，不用踩油门了，十分省力，开车不累； ④车道预警保持功能很好用，就是直道的时候方向盘也在不停修正，不知道其他车是不是也这样 ； ⑤动力充沛，提速响应快，加速踏板很轻，超车或者红绿灯的时候轻踩油门感觉一下就过去了，别人只能看我尾灯了； ⑥车辆外观霸气，符合我的审美，中网贴了贴纸，更顺眼了； 【乘坐体验】 只负责开车，坐的少，整体空间很大，家人体验不错，加速很快，略有晕车，整体还是满意的； 【油耗】 行驶13个月，总共跑了30085公里，百公里油耗4.7=4.1度电+3.5升油，每周回一次家，单趟150公里，来回300多公里；整体能耗还是很满意的，非常不错； 【最不满意】 1、中控车机cpu太差和分辨率低，他家都上8155了，打开软件很慢，多打开几个软件，会有卡顿； 2、底盘差，后3连杆筷子悬架，前硬后软，和开船一样，容易晕车，刹车点头严重； 3、说好的ota升级，一年不升级，偷偷摸升级修改车辆发动机逻辑，长城没投诉前，不升级，不偷偷启动发动机，从从不启动发动机，升级到到满电自动切换hev启动发动机，再升级到蓝标ev模式偷偷启动发动机，还不显示，当车主都是白痴吗，掩耳盗铃，有本事让发动机启动不发声音； 4、三电终生质保和4s店保养绑定，偷偷摸摸涨保养费，韭菜养肥了，是真的好割呀； 5、外面的枪版4.0车机满天飞，做为销量最高的车，官方给车主升级4.0车机就有那么难吗，非要车主自己刷盗版，明显是故意不给车主升级的，太恶心了； 6、所有的所有，对车主没有任何解释，全部冷处理，既当又立，没有担当，没有诚信。 【购买建议】 2022年闭眼买比亚迪，因为没得选； 2023年想当韭菜选比亚迪，我用真金白银支所谓的国货之光，国产品牌把我当白痴； 首辆比亚迪即终量，再也不买比亚迪，去年我还推荐朋友买了辆驱逐舰05?； 要是今年买车，我会在银河L7、深蓝S7里选择 零散c11：不符合审美+三缸机 枭龙Max：后面太丑了吧??

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.5分“良好”

先说买的车型：2021款宋PLUS DMI 旗舰PLUS 110公里版本 白色 一、购车原因： 因深圳蓝牌需要摇号，我和媳妇两人摇了多年未摇到号，今年因小孩出生，对用车的需求大大提升，故而将目光转移到新能源车上，预算20万以内，先后试驾了大众ID3，ID4，元plus，小鹏P5，汉 DMI，宋plus DMI，银河L7，特斯拉model 3等车型。考虑到以后的长途需求及对纯电车型的续航焦虑，轿车底盘较低，容易刮蹭到电池，最终将选择锁定在插混SUV车型里面，对比了宋plus和银河L7，因银河L7提车周期比较久，且新上市的车型，最终选择宋plus dmi。 考虑到车辆主动安全和辅助驾驶等相关功能的实用性。最终选择的是旗舰plus版本。 二、购车费用 裸车16.4万，免上牌和服务费，贷款10万免息。落地价 16.4+0.65约17.1万，送首保+4次保养、太阳膜、头枕、抱枕、脚垫、后备箱垫。 到目前为止已经提车一个多月，跑了2300多公里，ev模式跑了80%的里程。先说说这一个多月来的驾驶感受。 三、优点 1、ev模式下的确比较省钱，我上班路程是30公里，纯电模式下的耗电量约在20%-25%之间。平时是在公司充电，费用约1.1-1.6元/度，折合下来约0.2元/公里。APP给出的综合油耗是3.9升/百公里 2、纯电模式下车辆起步相当安静，无发动机的轰鸣声，动力输出快，起步快，hev模式下发动机介入几乎感觉不到。 3、车内空间大，包括后排空间也大，座椅也比较舒适。 4、该车搭载的语音交互功能比较好用，我经常通过语音控制空调温度，风量，进行导航，播放音乐等。 5、该车的辅助驾驶智能领航系统也挺好用，融合了ACC和车道保持系统，我平时上高速经常开启，比较实用。 四、缺点 1、座椅缺乏腰部支撑，坐久了容易腰痛，我自己在网上买了一个腰靠，目前好多了。 2、车辆底盘滤振效果差，有种开船的感觉，尤其是走水泥路面和坑洼路段比较明显。 3、车辆高速行驶过程中隔音效果差，行驶过程中不开启音乐的情况下，感觉噪音较大。 4、车辆在过匝道的过程中，侧倾比较严重，转弯信心不足，这个可能和SUV重心高有关。 5、车机不支持苹果手机NFC，不支持手机投屏。 6、360影像成像不清晰，周围影像变形严重。 五、总结 这辆车有优点，有一些缺点，但是瑕不掩瑜，这个价位的车作为一款城市通勤代步车是满足需求的。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.71分“优秀”

外观：一个字帅，而且感觉很有设计感，从前方看，感觉车又宽又大，很虎实，从侧面看有感觉很动感紧凑，尾部中规中矩吧，但是尾灯给后腚增色不少，个人感觉360度无死角的帅。 内饰：看惯了黑色棕色内饰的，一看这种浅色内饰感觉还是很惊艳的，都说浅色内饰不耐脏，暂时还没感觉到。座椅宽大舒服，包裹性也不错，打孔皮和双拼色提升了很多档次。不足是烤漆面板招灰和怕划，中央扶手箱设计不合理放水杯放不下，手机无线充电那地方也不太方便，手机经常没地放。 配置：配置没啥说的，该有的都有了，唯一缺一个抬头显示和脚踢尾门，其他实用配置都有。 续航：1、纯电续航算是很准的，春节期间跑了2000多公里，一直在做测试。北方城市山东地区，冬天温度0度左右，纯电跑市区国道等非高速路段（不开空调，较大回馈，普通模式，正常驾驶）可以跑的比表显还要多一些。如果开空调26度一档或者2档风速，基本上1:1。跑高速110左右速度的话不开空调大概1:1左右。开空调打九折不低于八折。2、油耗，表显油耗有点欢乐表的嫌疑，实际大概要高一些，高速馈电油耗大概7个左右，市区馈电5个左右，没怎么好好测测油耗。总的来说对于续航表示很满意。 空间：空间非常满意，不论是前排后排，横向和纵向的乘坐空间没的说，后备箱感觉稍微窄一些，不过家用都没问题，过年走丈人，串亲戚很多东西都能放得下。 智能化：你好小迪很好用，基本上都可以听懂各种指令。但是传统车企对于智能化上肯定比不上蔚小理等造车新势力，对于自动驾驶，人际互联等方便还是比较保守的、 驾驶感受：很多人说悬架不行，我觉得挺好的，几十万的车也开过，几万的车也开过，并没有他们说的那么不堪，可能说悬架不行的那些人都是开惯了几十万的豪车了吧。动力充沛，尤其市区低速，说来就来，指向性也可以的，没怎么开过运动型跑车，开这个车想要获得那种驾驶乐趣估计是别想了，就是开起来轻轻快快，说窜就能窜的家用好帮手。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.86分“优秀”

等了5个月零一天，终于提到了车。喜欢这个点阵大嘴，和整车的流线，车尾稍显低调了些。后窗巨小，从内后视镜看车后感觉视野很小，不知道别的SUV是不是一样。内饰颜色比较不合我心意，而且不喜欢这个一体式座椅，但是整体质感还是很好的，能摸到的大部分地方都是软的，挺高级。但是没有放钥匙的地方，水杯架位置不合理也必须吐槽下。四个门板的储物格也真是小到必须吐槽。我上一辆车是吉利帝豪，这些吐槽都是比较着帝豪来说的。配置比较高，语音操作真是解放双手大杀器，太好用了。但是吐槽一下后窗和外后视镜加热竟然没有按键操作，不方便。 没开过好车，不过我感觉这个车行驶起来还是挺好的，很安静，就算发动机介入也几乎感觉不到。不过低电量的时候有次停车等红灯发动机还在转，转速比较高，感觉比较突兀。空间很大很舒服。就是储物空间不合理不好用，不过也算够用。后备箱比较小，不过我也不拉啥东西。油耗不好说，没掐过，不过应该不会高，因为有桩充电比较方便，所以没有关注过油耗。 总之这是一辆我觉得挺好的小车。我的车是2月份生产的，没有遇到电蚊拍，后排抖动这些问题。 但是做工真是挺差，比如祖传的后备箱盖一边高一边低，还有玻璃胶条有的竟然是翘的。 另外送得贴膜是在当地合作的店，被忽悠了1080大洋。 对了，新车味道巨大，前两天熏得一直恶心，我媳妇还晕车了。 前天开的高速，感觉挺好的。可能是SUV通病，A柱有轻微的风声。我们领导的雷车nx200也有，还有公司的一款老雷车rx270也有，之前还以为是漏风。看来是SUV都会有？高速感觉也很好，开多快在车内没感觉，不像我的老帝豪，超过一百二了发动机就会嘶吼。这个车不看迈速表，一不小心就超130了。 刚开了700多公里，经验有限，后面有新体验再来分享。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.86分“优秀”

去年十月定的车，四月中旬提的车，目前行驶3800多公里，因为五一回了趟老家，来回2600Km，累计平均能耗是5.8度+3.9L油/百公里，对于这个油耗还是比较满意的。平时基本用电。 1：提车的时候销售说跑高速设置70%强制保电，根据能量守恒定律这么设置是优先电池供应，肯定会增加油耗的。我回老家上高速的时候设置的是50%的智能保电，ACC巡航125Km/h，两个人，可以保住电（前提是路比较平，北方路上下坡较多，125KM/h保不住电）。从杭州出发的时候公里数399Km，100%电，88%的油，到服务区的时候790km，还有45%的电，67%的油；平均3.23L+2.6度电/百公里，这个数据感觉有点假，可能是油表的问题。中间有一个收费站堵车2小时龟速行驶，电量直掉。3个小时休息一次，休息的时候快充用上。再次出发的时候到下一次休息的时候最后百公里油耗是5.8L。高速限速120Km，开100的，110的都有，碰到就加速超。最高到了150Km/h，不敢再高了，发动机咆哮声有点大。到了山西境内的时候山路多，这时候保不住电了，后半段的时候隧道又多，很多都是限速100或者80，这时候又能保住电。补充一句高速上ACC太好用了，自动巡航，路况好的时候把着方向盘就行；开了ACC保电会好点，用脚踩的话控制不好，功率忽高忽低，和行车电脑控制是没法比的。这里要吐槽一句智能领航，如果方向盘完全放开或者很轻的握住，会发现车子总是向左偏然后又向右偏，来回偏，在车道保持这一块算法上还是要提升一些。当然目前还是得靠人去修正方向，不能完全依赖“辅助驾驶”，尤其是有大车在旁边的时候，更的打起12分精神。有个别大车司机变道后才打灯，所以高速上一定要安全驾驶。ACC开启的时候轻点刹车就会解除，解除后按下速度上键会恢复ACC，按下键会以一半的速度开启ACC。 2：360影像是真的好用，不过要注意盲区点，在车尾屁股边上那里是看不到的。像石墩子和一些矮小的东西在360影像那里显示的没有东西。所以倒车的时候一定要提前观察后视镜看后面有没有用障碍物。因为这个剐蹭了两次，后面每次都很小心。老司机忽略这条。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

3.94分“良好”

提车快一年了，二保中，等待时间来总结下一年的用车体验吧。 【购车经历】 去年着急用车（今年感觉被割韭菜），先订了宋pro苦等三个月没提到车，期间plus 5G版发布，然后挨个问遍北京所有4S店，终于问到一家有车在途的，说两周左右可以提车（后据4S店说是北京第一批5G）。 【外观】 之前感觉plus前脸有些夸张，更偏向传统的pro前脸，但提车后感觉plus前脸更耐看，越看越好看🤣。 【内饰】 没太高要求，感觉软包啥的也都还不错。 配置：和期望差不多吧，当时着急提车，增加了1W预算买了5G版，升级了音响（后被同事评价比他ID4的音响好多了），马牌轮胎，大屏还有5G。感觉体验感最低的就是5G功能吧😅 【空间表现】 乘坐空间很满意，尤其后排，然而我的后排常年为空… 后备箱空间就不敢恭维了，确实不大，很多东西有时间就放后排了，拿着也方便。 【续航 油耗 用车成本】 夏天纯电续航达成率基本百分之百，有时北京堵车，甚至能开到130、140的里程。冬天，75%的电，60公里（百分之九十的高速）刚好用完。勉强可以接受吧，我是基本用纯电比较多的，有私桩会很方便。表显啥的之前也拍过很多照片，也不晒了，来个最新统计的油电费数据： 油费2835元，电费1260元，总里程18703km（纯电12804km），合2毛2一公里。感觉还可以吧。 【智能化】 只能说中规中矩吧，基本满足我的需求，就是语音指令不能连续，只能一个一个命令小迪…车机安卓系统，可以自己安装各种应用，开放程度很高，这个还比较满意（对比同事ID4，车机已经很智能化🤣） 【驾驶感受】 电车起步是真的丝滑，而且动力十足。很少剧烈驾驶，城市SUV驾驶体验还不错。转弯半径比较大，不过也基本习惯了吧，360影像很好用，现在比较依赖（虽然提车第二天撞墩子也是360没看到的锅），目前我的经验时，用360看车身两侧还是比较准的，但还是建议不要完全依赖这玩意。 【可靠性】 刚用快一年，不做太多评论，车没啥大毛病，比较满意。也出现过车友们经常反馈的后备箱螺丝松动啥的。 【最不满意】 最后总结一下吧，买BYD也是奔着性价比高，当时决定买混动感觉BYD的技术更靠谱些吧，奈何今年就各种背刺😪 去年提车时降价是不可能的事，能提到车就不错了😤 前一段保养价格直接上调50%也很无语，不过在北京原先的300多一次确实很便宜，希望BYD能够割韭菜时也提高下服务质量吧。也希望混动的保养可以分成两类，含发动机保养的和不含发动机保养的，这样对纯电用的较多的用户也比较友好些。 今天去店里看到了冠军版，中控台有较大变化，可以放两个手机，杯托也变了，内饰还是一样的吧。要吐槽的是前脸！完全变成了海洋系的风格，也没了宋的标，完全搞不懂BYD在搞什么，把曾经的销冠宋plus搞的不伦不类的，不如直接回归王朝系列。 以上仅个人观点，供车友们参考。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.43分“优秀”

1.难提车被投诉上榜的宋大妈体验感觉实在不错，方向盘很松，对于买第一辆车的本小白来说着实舒适。 2.空间大，每个上车的朋友都得夸上这么一句。说是紧凑型，快赶上中型suv的体积了。 3.外观这块很满意，本想着等宋prodmi，但是那个中网的确不喜欢，宋大妈的中网让我感觉十分舒适，比较符合年轻人的审美。 4.内饰的话，没有廉价的塑料质感，皮质很好，虽说很多小孔弄得容易积灰，但我买了个车载吸尘器，几十块钱也不是问题啦，反正都要有的，而且座椅通风在气温高的时候真是神仙体验。宝马车主觉得像宝马内饰，奥迪车主试驾觉得体验感平稳度像奥迪，那对于消费者来说自然色开心的，毕竟十几万的车，开四五十万的车的车主都给予肯定，国产车真是越做越好了。 5.动力的话，纯电起步加速是真不错，就是纯电模式下爬坡的确不咋给力，HEV模式还好，一脚油门感觉舒适。 6.提车后系统出现2比bug，一是每次启动座椅自动加热，去店里刷了一下系统就没出现过了。二是仪表盘闪烁，重新启动后也没出现过，毕竟天天都要开，心态放的很宽，小问题都有，就不给自己添堵了。 7.说说混动车最在意的续航，第一箱加满油花费370元，电量显示42%，表显续航1070km，实验标准那种续航是千万别死心眼，都知道虚标，一箱油一千公里比大多数燃油车香多了，没有续航焦虑。截止今天提车二十天，跑了900公里，两百公里高速，其他都是市区，表显续航114公里，期间冲满过一次电就再也没充电过，本来就是打算不充电才买的混动次顶配的，而且次顶没有快充，充电也麻烦，充电的许多地方超时还要停车费，算下来成本和燃油差不多，也就懒得冲了，综合算了一下，一箱油大概是能跑个950km的样子，主要还是自己时不时躺在在车里头开空调，一部分续航被用来发电吹风了，这车开空调真是一点都不心疼? 混动车的香只有体验才知道，至于三电终身质保不包括自然衰减什么的，都随意吧，没出现问题就好好开，没有购置税，帅气，空间大，质感好，十几万，光这些点足以抛却一些问题，真有问题了再高低整两句，杞人忧天这种事对于懒人而言都懒得去想，开都开上了，就别自己给自己找麻烦了，心态佛系且安稳。 顺便说一句，地址长沙，等了三十天????各位道友懂得，哈哈哈哈哈? ㊗️各位老板早日提车，大发财

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.57分“优秀”

提宋 PLUS DMI一个月，终于成为尊贵的比亚迪车主。提一个月开了2000多公里，期间山顶露过营，海边吹过风，高速飚过车！纯电的驾驶体验，超低的油耗，让我一个新手司机开车稳如老手，7.9秒的加速在路上轻松超车，红绿灯起步第一个蹿出去，我都到第二个红绿灯了，旁边的车才过线起步。360全景影像，并线辅助，定速巡航，ACC自适应巡航等辅助功能让我驾驶更有信心。碰撞预警在倒车的时候非常实用，两次在石墩前刹停，避免了磕碰。底盘调教舒适，车内空间大，后排地台纯平，后排坐三个人绰绰有余。手机APP也非常好用，提前五分钟开好空调再上车，体验绝佳。尤其值得一提的是宋PLUS DMI的外放电功能，周末带上三五个好友，找个营地露营，直接从车上接220V电源，带上电磁炉和电烤炉能直接煎大虾，烤羊肉，只要有油我便无所不能，创造奇迹！从3月份DMI技术刚上市就开始关注，浏览试驾视频，车主体验，终于下定决心订车。在这个新能源技术强势崛起的时代，买一辆插电混动车型，既给了我舒适的纯电体验，还没有里程焦虑，满油满电续航1200公里。行驶中空调开最猛，油门刹车随便踩，馈电油耗实测不超过5升。作为家用车，比亚迪宋plus DMI做到了给我满意的答案。