宋PLUS DM-i配置实用值得买吗_宋PLUS DM-i怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.36分“优秀”

2021年9月9号订的车，因新店的原因，整个等车过程就像在取经，销售服务态度还行，也就不好太追究，2022年3月总算是提到了车。 空间表现：乘坐空间很满意，很宽敞。储物空间对于我个人来说够用，没有太大的要求。后备箱是小了点，但整体来说配备比例挺好，车子只有那么大，不可能尽善尽美。 车子开着很稳，转向稳，我上下班基本上都是高速，高速上也稳，360倒车影像很实用，对新手来说很容易上手的一款车。 这车最大的卖点就是省油，我平时都是用电多一点当电车开了，大大降低了燃油成本。关键是还能上绿牌（深圳牌），不限行是我最满意的地方了，想什么时候开都行，在也没什么早高峰晚高峰这一说法了，哈哈哈 整体来说我个人和我家人都很满意，外观时尚大方，功能齐全，开森开森！ 不满意的就是空调声有点大，开到3以上特别明显。音响音质一般，还好对音质没追求。还有就是远光有点感人😂 总之很满意，这个价位已经超出预想。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.36分“优秀”

【购车经历】 我是22年10底订的车，11月中车就到了，由于工作忙月底才办完手续提车回家。到现在也开了5千公里这样，从提车一直加95的油。过年的时候开去丽江旅游了几天，全车坐满，三个大人，两个小孩，和满尾箱的行李，感觉在高原地区，高速行驶爬长坡的时候，感觉动力略有不足，功率值到54KW以上的时候，就会听到发动机嗡嗡的声音，感觉很吃力的样子。但是低速爬山的时候动力还是非常够的！ 【最不满意】 开远光灯感觉都没有用一样，特别是高速，照不远，还光线暗，真想拿去改了，就怕厂家不给质保。还有就是底盘调教，确实跟合资车比，还有很大的提升空间。后轮的两个下摆臂杆，就像两根筷子一样，真担心会断。 【续航】 纯电续航100公里这样，油加满的话，表上显示能跑1100公里，但是实际除去备用油，应该能跑800公里这样，最后一格备用油显示还能200公里左右。 【油耗】 去了趟丽江，来回跑了2800公里这样，全程加95汽油，8.3一升用了1400元，还剩100公里的油，算下来5毛一公里这样，要是加92汽油，估计也就4毛多一公里。 【空间表现】 除了尾箱稍微窄了点，其它位置都座得很舒服，总体还是很满意的 【驾驶感受】 很多人说刹车很软，但我在车辆设置里调了刹车的舒适度后，感觉就很正常了，跟平时开的车一样。方向盘指向精准，全车360影像很实用。就是底盘偏软，过减速带的时候，没有那种厚实感，感觉很轻，很单薄。 【亮点配置】 配置功能都很齐全，非常够用。特别是座椅真的舒服

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.07分“优秀”

【空间表现】 整体空间较为舒适，后备箱空间略小但够用，而且后排座椅放倒完全可以弥补。 【续航】 续航不太理想，我买的51公里续航，实际上低于10公里就开始耗油了，40公里感觉完全不够用，要不停充电，有点后悔买51了。。。 【油耗】 油耗的话，馈电状态67个油吧，也没有宣传的那么夸张，不过已经挺不错了。 【智能化】 这个价位的科技感基本是无敌的存在，主动刹车，acc自适应巡航，遥控汽车等等可以添加的功能配置基本都有。语音系统也很方便很实用，还可以根据自己的喜好自定义智能语音。 【最不满意】 时速70公里经过不平整的路面，胎噪非常明显。 减震差，筷子悬挂名不虚传，过减速带时基本没有什么缓冲，就硬过呗。 a柱盲区大，不但斜的角度大而且很粗很厚，每次左转弯都要探下头，左前方的路况看不清。 车辆影像盲区较大，特别是车的四个角，基本上有东西压根就看不到，存在安全隐患。 【购车经历】 挺顺利的，服务也很热情，就是店里人太多有点顾不上得样子，送的车膜颜色有点深，不太好用，晚上光线不好的情况下后视镜基本啥也看不清。 【提车价格】 保险略高，裸车价和上牌都没有额外多收费。 【驾驶感受】 驾驶体检没的说，这车的动力是它的亮点，起步提速很快，油电转换流畅，完全感觉不到变化，驾驶表现优秀。 【最满意】 颜值高外观设计时尚，宋plusdmi可以说是比亚迪的颜值担当，特别是进气大嘴和龙爪车灯的设计，配上贯穿式的银色宋标，外观方面比唐汉都能打。 这车同样的胎噪和减震问题其实crv也存在，但是配置和智能化方面还是宋plusdmi优秀很多。 虽然还是有些缺点，想想还是算啦算啦，这个价位还要什么自行车呢？

点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 110KM旗舰PLUS

4.29分“优秀”

【购车背景】 26岁老哥，毕业后一直都想有一辆车，之前因为在北京工作，要买车的话，车牌，车位，停车费，堵车，各种事情都很烦，开销很大，一直都没买，后来定下来工作调动到广东后，马上开始看车 【购车过程】 因为除了上班通勤也会有偶尔的长途驾驶，既不想花太多油费又想要没有里程焦虑，就锁定了混动车型，混动中价格合适的基本只有比亚迪了，而且我喜欢suv，就看中了宋，刚开始打算自己花钱买个宋pro，结果家里反对，觉得我买车没用，租个近点的房子根本不需要车，不同意买，如果要买的话准备给我买个二手宝来轩逸什么的，我真的快气死了，因为我运气比较好，工作在红利行业一流公司的核心盈利部门，买车的时候手里已经有80个了，虽然我还没结婚买房，但是我觉得买个10w的车也算很省了，我很喜欢车，甚至想一气之下清空存款提个路特斯算了，后来我父母知道我打定主意想买后，全款给我买了个宋plus，我只交了4000块保险，舒服了，家人还是最靠谱的 【车辆体验】 因为其他车我也没开过，没什么对比，但是我还是非常喜欢这个宋plus的，我感觉外观内饰和功能都很满意，唯一不足就是转弯有侧倾，过烂路时有些抖，加速什么的买suv的应该不会追求这个，其他都很好，语音识别很准，360影像对新手帮助很大，手机提前开空调的功能也很好用，比亚迪毕竟销量在那里，总不可能几十万几百万买车的人都是傻子，冲就完了，支持国产

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.57分“优秀”

一、外观: 外观比较主观，每个人审美不一样，在我看来还算不错，属于耐看型 二、内饰: 整体设计还算不错，用料扎实，做工精细，唯一缺点就是钢琴烤漆容易刮花，不过买回来第一时间自己贴了膜，黑色金属拉丝膜，高级 三、配置: 选了两驱顶配的，配置拉满，用的还是比较爽的，最满意的还是自适应巡航和远程空调跟座椅通风，这天气简直太有爱了 四、空间: 乘坐空间前后排都满意，不满意的是储物空间设计不合理，而且作为一辆家用车，后备箱空间确实太小了，有待改进 五、续航 纯电棉花脚满电开90公里，粗暴一点60公里，作为混动车还算及格，不过有预算还是要上高续航的，其实有个200续航多2万我也会选择的 六、驾驶感受: 加速顺滑，动力充足，拿来家用，足够了，开完开油车你会嫌弃油车，丝滑的不要不要的 最后想说的是，这个车我等了9个月，可能没有几个人比我还要久的，中间沟通过退订两次，原因是等车太久，加上犹豫想要轿车汉dmi或者海豹，个人是比较喜欢轿车的，感觉suv像开面包车，后面因为汉和海豹可能要等更久，加上也要贵4-5万，感觉没必要，想着还是买个便宜点的过渡下，等三五年后技术成熟了再换纯电了，总之即使是suv，也挺满意的！ 欢迎各位车友多多交流，有深圳的朋友遇到的滴一下！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.79分“良好”

空间挺大的，就是快充转接头每次都要单独插拔，比较不方便，而且快充的速度不是很理想，智能化这一部分，可能是价格还没有到那个档位吧，感觉该车还是以实用为主，相对来讲，智能化稍弱（相对于高价位纯电车来说，当然这样不公平），动力方面，起步快也算是电动车的一大核心优势了，就是这100公里的纯电续航确实有些不太够，大概算了一下，差不多18度电，充满大概需要一个小时，百分之八十五以后，功率逐步会慢下来，从巅峰的18.3KW/H会有起伏到17.几不等，85％之后会9.8或者4.5这个样子徘徊渐渐停止，这些也都可以理解吧。充电过程中时不时的会前引擎的风扇会运作起来，可能是为了充电过程中的散热吧。大概就这些，洋洋洒洒那么多字，太不容易了。小白车主，求带，希望和大家一起交流哦！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.43分“良好”

外观：符合当下年轻人对审美的要求，没有特别突出的点，但也不平庸。不过，相比于曾经的比亚迪还是有天壤之别。 续航：这个应该是所有买这车的人最关心的了。说真的，这个跟用车的环境有非常大的关系。记得刚提车的时候，我们这边正是天气最热的时候，每天的平均气温都在39-40度的样子，我每天的用车情况也是停车状态大于用车状态，所以续航差不多只有90公里左右（满电到25%）。不过，在同样的天气情况下，有一天我专门充满电跑了一个国道，基本上没怎么停车，从满电跑到25%的强制保电跑了113公里。 这几天天气很宜人，我又恢复了停车大于用车的状态。8月30号的晚上充满电一直到今天还剩35%的电，已经跑了有98公里了。所以，续航这一点的话看个人的用车情况，我基本上是两天充一次电。不过，如果有200以上纯电续航版本的混动车型就更好了。 油耗 没有用燃油测试过，所以，我不做评论。 智能化 对于已经四十岁的我，对这一块没有蛮大的要求，所以觉得还行，特别是充电的时候吹着空调看着喜欢的电视剧还是比较爽的。另外，语音交互这点反正目前还没有出过什么问题。显示屏流畅度也还好，不过，我有点担心后期可能会有影响。 【最不满意】 晚上倒车，后面完全看不到。还有就是后备箱确实有点小。 【购车经历】 这个说起来都是泪呀。圈起来应该是四月份就交了定金，（当初定的是汉，特别喜欢汉的尾灯）因为一直有车开所以也就没有催过他们，一直到七月份了还没有车给我，加上我的就旧车要检车了，就天天催他们的销售。销售也是没有办法，就建议我换宋，说是这个车产量大些，提车快些，然后就插队提了这个车。 【提车价格】 对于价格，当初也跟销售讲过几次价，别人销售都说了，能有车就很不错了，价格都是全国统一的。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4分“优秀”

外观挺好的，设计语言比较新 内饰我觉得好看，不会太灰色硬塑料，也不会太过浮夸 配置因为选的51公里高配，座椅通风、ACC、变线盲区提醒都有，很好用 空间对我一个178的胖子还可以，后备箱感觉深度小了点，入口抬起来也太高了 慢充不够方便，后悔没上110旗舰plus有快充，浪费了深圳遍地快充站的优势 油耗日常一个人开23度空调，均速20不到，欢乐表5.1升油耗，估计实际还要高一点，前几天市区开去杨梅坑来回150公里，表显续航掉了200，看来高速+空调还是比较耗能 ACC试了在快速路跟车还可以，遇到大弯还是需要手动方向盘多打一点 另外没选择4s合作店家贴膜套路，自己去贴了龙膜，畅悦80+35，热量是少了点，感觉下次还是

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.86分“良好”

驾驶时日尚短，先说不好的部分，主驾放东西位置看起来挺多，但实际不太方便，这点我觉得要改善；后备箱尾门手动按的话，只会自动打开一半，主要这两个，还有一点就是千万要到信号好的地方充电，不然没带钥匙，只带手机就非常尴尬，一直会连接不上，车门都打不开，快充接口也拿不掉，遇到急事就麻烦了。好的地方也好多，动力很好，起步轻轻松松就上了七八十了，驾驶智能，540影像你真的值得拥有，而且自适应巡航挺方便，对新手特别友好，不过对我这种成名已久的车手来说，城市路行驶就有点碍手碍脚的感觉，高速路这功能不错，自动加油，自动刹车，自动转方向盘；超车的警告灯也非常实用，驾驶体验感棒棒哒；苍穹蓝的外观我是非常满意的，总体性价比高

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.72分“优秀”

这是我的第一辆车，主要是想买一部省油省心耐用的车用于通勤，偶尔可以跟家人到周边城市走走，一开始看中的是雅阁和凯美瑞混动，无奈价格有点超出预算，后面想买卡罗拉双擎。比亚迪发布dmi系统后，就一直有关注，刚开始是看中秦dmi,到现场试驾，发现秦的空间跟宋相比，差距太大，后面被宋plus dmi大气、运动、年轻的外观所吸引，试驾几次后，就下定了两驱顶配。 落地后，使用半年，以市内通勤为主（以电为主），高速较少，对于家用车而言，提速快，悬挂软，乘坐空间大，车机智能，油耗低，可油可电没有续航焦虑，性价比高。当然，也会发现其他车友说的这款车气味大、隔音差，悬挂偏软，胎噪大的情况（完全在可接受范围），发动机启动的时候有声音（相对纯电的时候会感受到发动机的启动，对比燃油车已经是非常安静的了），但是，我觉得需要对比同价位同定位的车型来评判才比较合理，这款车的价位、配置、家用需求，目前而言确实非常能打，难怪销量那么高。 个人觉得，按照需求来购买就可以，萝卜青菜各有所爱，这样才能让国产车百花齐放，最终受益消费者，以上纯属个人看法，供选车的车友们参考，不喜勿喷，喷了就是你对。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

新手第一辆车，啥也不懂。大家都买那我也买吧，买回来也觉得挺好，基本上没啥不满意的。 轮胎确实硬，上牌子那天路面有点水，也可能是冰，冬天大早上的刹车刹不住。还好我朋友开的车，我自己那会还不敢开，他打方向停住了，换我肯定追尾前面了。买车前网上大家都说轮胎得换，其实平时还好，自己得注意雨雪路面。 那天车挂p档没熄火，关了车门。走了半天想起来没锁车（以为自己熄火了），用手机app锁车，回来发现钥匙打不开车门，最后用机械钥匙打开的。当时还以为车坏了，后来琢磨过来自己没熄火，可能是遇到什么bug了吧。 开了刚好一个月，昨天把充电桩给家里装了，整体上美滋滋，在临潼这个小县城天天出门都能碰到好几个同款。我朋友对这个车还是很认可的，比油车省，一些配置也挺有用，比如夜间那个拐弯侧边照亮，还有一些其他的，我以前都基本上没开过车，好不好的也没个对比。 中控台指纹这些真的烦，贴了膜也觉得脏，前两天给车套座椅垫，才发现座椅屁股底下线是露着的，之前没想到，朋友说大部分车都这样，我这都算好的了，就是我自己有点点难受。 想不起来啥其他的了，车机那个系统不知道啥时候升级，自己不愿意瞎搞，希望官方能尽快给咱升级，都说好用。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.71分“优秀”

（1)动力情况： 1. 动力响应：你的所有的想法，全部会在你轻踩踏板那一刻给你无限的反馈，这就是“拾年”，我的好兄弟给我的回应。 2. 高速动力：高速超车随叫随到，并没有一点很肉，我最高速度其实也才开到100，但是加速确实很高，最重要的是“十年'经常会不知不觉的给你加速到你出乎意料的速度感受，所以大家需要注意哦。 （2）操纵情况： 1. 日常驾驶：方向盘转向非常精准，指哪打哪！转向半径要比同级别的车小些，你感觉过不去的转弯，其实”十年“都能轻松解决掉。 2. 底盘悬挂：有路障的时候，"拾年"还能够给你清晰的反馈，悬挂似乎有些偏硬，但并不影响。 3. 操纵感受：“拾年”操纵开起来真的非常的舒心，一辆两吨重的车给人一种很轻的感觉，美丽秒不可言。 （3）电子系列： 1. 360影像：真心非常好用，全靠它来度过新手期。 2. APP及车机系统：”拾年“APP与车机系统可以互联，NFC开锁，出门完全不用带钥匙，解放双手，车机还有很多其它的功能，还在研究中。 3. 自动刹车及自适应巡航：小用了下自适应巡航还非常准的，但因为新手还很害怕，所以没有大胆的试，但自动刹车这个功能非常实用，你可以不用它，但你必须有。 (4)空间问题： 1. 后备箱空间：这个”拾年“真的小，也许比亚迪牺牲了空间来做其它重要的事情了吧，也理解缺少得遗憾。 2. 后排空间：真大、真美、舒服、真舒服。 五、油耗使用： 1. 加油情况：目前加油共计300元，43L油，正常市区+国道+高架+高速总共跑了338KM，续航还剩余551KM，期间未充电。 2. 油耗显示：平均2度+4.2升百公里，只有同级别的一半，爽、香，美，真犀利 ！！！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.64分“优秀”

新车落地刚好10天，开了800多公里，今天刚上好牌，谈谈这10天的体验吧。 我的是宋plus dmi175800版本，黑色，暂时没有出现任何问题，最近网上有看到各种byd的问题，我想说的是，还得自己亲自体验，才知道产品好不好，我反正感觉非常满意。 外观方面，见仁见智吧，黑色的宋plus在我心里就是yyds。 动力方面，家用奶爸车加日常上班通勤，完全够用。高速暂时没有开高于120，不做评价，对于我自己的用车场景，可以说是完全符合。 着重说一说配置，首先110续航是必须的，本人每天上下班通勤70公里，110续航版本完美解决通勤问题。最重要的还是110版本有快充，即使家里没有充电桩，每天下班找个快充桩冲个1小时左右电，刷刷抖音，然后再回家，既能稍作休息，又能纯电省钱，非常香。 然后谈一谈165800版本和175800版本，当时我主要纠结这两个版本，最终选择175800版本，不想留遗憾。主要区别在于主副座椅通风加热，以及智能领航功能。个人感觉座椅通风加热功能，实际用下来作用不大，刚提车贪新鲜用了一下，感觉一开始觉得挺舒服，用久了首先是无法忍受座椅通风发出的噪音，开车久了会感觉很烦，其次新鲜劲一过，觉得也就那样，不是必须要的东西。 然后谈谈智能领航，变道盲区提醒比较实用，然后自动跟车功能，开高速挺好用，能让我放松地开车，就是在别的车变道插进来，以及路况复杂的时候需要退出自动跟车，接管驾驶，总地来说还挺好，够用。 所以纠结这两个配置的话联系可以无视座椅通风，考虑自己通勤是否需要开一段高速，如果需要开高速，可以考虑上175800版本，如果不需要，165800版本完全足够。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.71分“优秀”

从下单到提车，经经过了半年，这半年等的非常辛苦，提车以后用了十多天，我非常满意，我感觉半年的等待是值得的。 我对外观没有什么特别的要求，如果说有不好，觉得这个车有些张扬，不符合我低调的性格。 内饰方面也无可挑剔，我看过合资车这个价位的，基本上都是满满的塑料感，这个车不会有这种感觉，坐椅和方向盘手感都很好。 配置方面非常齐全，比我朋友30万的车都强，我最喜欢的配置是360全景影像与，防碰撞报警，这个是菜鸟的最爱，有了他我可以像老手一样去很多难开的地方 这车的空间非常大，全部座位坐上去都不会感觉到局促，虽然是紧凑型，但实际有中型suv那么大，但是后备箱不算很大 操控也是我非常满意的，这个车虽然是烧油的，但它本质上是一台电车，油门控制线性非常好，轻松的通过油门来控制车速，就算在非常拥挤的路段走走停停，也操纵自如。方向盘控制也非常快，在微波雷达的帮助下，超车变道轻松自如。 动力方面非常强劲，在一般市区纯ev模式就可以足够应付，收益非常静音，除非是在地库或者是很安静的地方，一般感觉不到发动机启动 舒适性方面也不错，只要不猛踩踩刹车和油门，坐在车里没什么不舒服，如果走非常差的路，还是有一些颠簸的 这个车还有一个非常好玩的东西，他的充电口可以接一个放电排插来220vac供电，这个功能非常适合去在自驾游的时候可以带个电磁炉或者风扇什么的，在外面搞野餐，非常有意思。我的车就在一次停电以后，把一锅没煮完的饭煮熟了。 如果说缺点他的ACC方面还有优化空间，车机系统也不算太快，只能勉强用，app东西开多了会卡。 在等车期间看到各大论坛非常多的EV受限的问题，我也非常不安。但是在我们本地群有好几十人，三个月了来大家都没有了遇到这个现象，EVE受限应该不是普遍现象。