德系的底盘国产的内饰国产车的价格,性价比非常高,同级车里比较优秀的了。
用车8个月零故障,最让人值得一提的是内部的娱乐媒体功能,语音操控非常的智能,冬天手机远程就能热车,车辆位置查看,行驶轨迹等等。
后排空间够大,语音操控天窗,贯穿式12.3寸的大屏,电子旋钮换挡,中央扶手储物空间够大,1.5t涡轮增压动力够用,外形颜值也在线非常有科技感,年轻人的首选,不同于其他思域影豹为人诟病的“屌丝”标签,思皓是一个新生力量,选择他的时候就已经不在乎别人的感受了,只相信自己的选择。
说说不好的地方吧。
首先冷车启动后 轻踩下制动会非常灵敏 像是新手猛踩刹车一样,车辆跑起来 也就是车热了之后就没有这个现象了。 第二点,就是用车完毕熄火之后整个车底部会有铁滋滋作响的声音会持续一段时间,像是热锅里倒了一点水烧干的感觉吧 不好形容。第三点,主动刹车真的太过于灵敏,额不能说是缺点吧哈哈 过了过了,第三,后备箱空间不够大,是不够大,也不小,第四油耗偏高,市区9个油,高速还是很省油的,第五,车子过于冷门,没有坚实的品牌跟口碑,售后也从来没有回访过用车感受,真是一点广告都不打呢,不过这也是性价比的来源呢。
总结一下,当初其实是冲着思皓曜来的,只不过当时要等车,在4s店里一眼就相中了这台思皓QX,买车可能对女孩子来说还是感觉多一点吧,不过虽然我是女生,但是也下了很大功夫对研究车这方面,也是很努力了💪
用户7194546025397:我的QⅩ油耗14.3太高
进步来宾2vo:我的油耗1块左右,还有就是陡坡会溜车,不知道你们有没有这个现象,必须要打开自动驻车功能,
Early周清晨:车子还在开吗
思皓QX这款车有点意思,说它是大众,它却没有用大众的动力总成;说它是江淮,但从内到外都已经给人浓浓的合资车的味道——其中大多传承自大众。
【最不满意】一是没有出四驱版本,哪怕你在中配基础上出个四驱选项也好嘛,最高价格不超过15万妥妥有市场;其次,搞不懂4S店为啥非得在样车和店内打出“大众思皓”的招牌,仿佛没有“大众”两个字就卖不出去(可是厂家在车屁股上并没有贴这俩字),这样主动贴上去的举动,并不能抬高自身身份,反而有点掉价。
【最满意】用料舍得下本,内饰比合资品牌20万左右的车好多了,仪表台、车门板、扶手区大量采用软质覆盖;设计用心,内饰整体比大众探岳还有档次感;配置高,尤其是智能化程度高,很有性价比。
【驾驶感受】江淮1.5T动力比预想的还好一些,低速扭力出色,时速80以内超车轻松,进入中高转速区域有些后劲不足,80到100加速比初段略慢,但整体感受已经比宝马奔驰的同排量发动机动力还要出色一点;6速双离合变速箱低速平稳,但在急减速过程中突然急加速那一瞬间,变速箱的反应会慢半拍,衔接不够顺畅;至于底盘,减震效果偏德系风格,韧性十足,过减速带干脆利落。
【乘坐体验】空间99分,尤其是后排相当宽敞,身高一米八的人都能跷二郎腿,但后排过减速带会比前排感觉略微颠一点;前排的一体式电竞座椅是亮点,人陷在里面特舒服,开上几个小时都不会觉得累,当然,如果前排座椅增加一个腰部调节功能就更完美。
如果看上思皓QX了,我推荐官方定价12.69万和13.89万这两个配置款型,前者360环影、自适应巡航、内置行车记录仪、可开启全景天窗、双联屏、语音控制等实用性配置都有了;后者比顶配便宜一万块,只少个自动泊车,但比12.69万那款多了L2级智能驾驶辅助全套、手机无线充电、感应后备厢、LED自适应大灯、64色氛围灯、全车一键升窗、自动空调、电动调节驾驶座等十多项配置,只花1.2万元就能搞定,性价比还是挺高的。
思皓QX2351305466:我觉得油耗还可以呀。
好直白,:油耗多少
清泉洗车行:车不错,就是售后服务太差
作为MIS皓学架构下的首款车型,思皓QX融合了大众和江淮的造车理念。新车的外观部分十分具有特点,中网采用了弱化处理,且车头部分层次非常分明,搭配上贯穿式的灯带,使得新车整体看上去有着不错的未来感。两侧的灯组采用了分体式的设计,上半部分是贯穿式的日行灯以及流水转向灯,下半部分是远近光的灯组。新车侧面部分看上去则显得中规中矩,上下双腰线的设计十分简洁,门板下沿以及轮眉部分采用了黑色塑料件的包覆。尾部的尾灯与前车灯相呼应,内部结构十分精致。内饰部分,新车的液晶仪表和中控大屏十分抢眼,并且采用了时下流行的连屏式设计。在驾驶感受方面,新车搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,匹配6速湿式双离合变速箱。在中低速行驶中,油门的初段感受还是比较猛的,但是当车速增加到100公里每小时后,动力表现就稍显不足了,由于整车的调教偏向舒适和节油,所以新车升档十分积极,基本在2000转左右就会进行换挡。转向方面,新车的指向性还是十分清晰的,方向盘也没有太多虚位,驾驶起来十分的安心。
清泉洗车行:思皓这个车你会找不到很多东西的,就比如后玻璃加热除霜“不懂,但大受震撼”
用户545487845402:请问下耗油情况怎样????
用户6058187983174:这车带远程起车不
因为是瑞风S3置换的,所以性价比还算不错,之前S3是手动挡,想换个自动挡,正好QX上市有活动,所以就置换了。试驾的时候就觉得这车动力很强劲,和江淮车不一样,发动机有点东西。内饰和外观也比较新颖,所以旧车过户,新车上牌,一上午搞定。目前快1万公里了,已经做了二保。QX优点1.内饰,外观漂亮。2.发动机有劲,起步快。3.6档双离合比较平稳,没有顿挫,就是冬天早上刚开的时候升档慢,可能和内蒙古的天气有关,零下20度,跑步来就平顺多了,4.底盘稳,高速,山路都试过有,唯一有德系味道的地方。缺点1,油耗高速8个市区9个,300块钱油最多跑500公里平均7毛一公里。2隔音效果一般尤其高速。3电子钥匙不好用,需要每次激活。
A君196202642:.我想知道这个软件在手机上启动 那个码怎么弄 没弄明白
@1-:/ 第三集%星沙 %:置换能抵多少钱
Awybndfgh:兄弟这个车开着到底怎么样?我也是S3一直也想去置换QX一直犹豫中,到底值不值得换?
这款车与同价位同级别的车相比有几个优点比较明显:1.车内空间较大,特别是后排,因为1890的车体较宽,坐3个人不觉得挤,腿部空间和头部空间都很宽裕。2.动力够用,虽然是1.5T的排量,但是调教很好,184马力,300牛米的参数不算差,实际驾驶中标准模式和运动模式下动力还不错,超车没问题。3.车机反应灵敏,无论是触摸屏还是语音控制反应都很快,特别是语音控制,识别率很高,不太标准的普通话也没问题,各种场景下“你好,智聆”随叫随到,避免手动操作,增加安全性。4.外观颜值不错,停车也较引人注意,属于比较耐看的外形。
主要缺点也有4个,1.这个车的定价还是有点高,特别是2022款顶配都19.69万了,虽然有大众资本,但生产和技术依然是江淮的,这个定价确实是有点高了。2.油耗有点高,特别是市区行驶,标准模式下油耗较高。3.转向灯进雾的问题,我看了下懂车帝车友圈,还有车友群好几个车友都反映有这个问题,厂家需要重视了。4.有时车机会有故障提示,后来又自动消失了,车友群其他车友也同样问题,希望厂家能彻底解决下。
TAI4747:大体上都同意,就是那个19.69万的配置,一般店里也不会卖的,不用太纠结
蘑菇爸爸熬败:没有人说这个车停着和开起来就是两个东西吗?停着通电开灯,外观大气耐看,内饰用料用心,光看做工确实精品,一发动车子发动机噪音扑面而来,开起来之后胎噪和机噪一起上来,加大油门后能清晰明显的感觉发动机运行的粗糙和撕裂感,运行品质完全配不上车子的做工。悬挂调教中规中矩,有点大众味道了,具体感觉参考新捷达和桑塔纳的底盘感觉,总的来说,对静态的车子抱着希望和热情,一上车挂档加油立马破功,只想赶快下车
怀疑人生777:国产车普遍的问题就是车机
【购车经历】
我上一辆车是江淮瑞风S3,去4s店保养时看到的这辆车,思皓QX,当时特别喜欢,他的外观,内饰,旋钮换挡,空间也很大
【提车价格】
厂家回馈老客户,所以落地价格不高,价格很满意
【驾驶感受】
老司机一个了,一档换二档的时候我能感觉到顿挫,但是影响不大,能接受,后面换档就感觉不到了,前半段加速不太明显,超过50码后加速很快,推背感很强烈,一直用的标准模式,没试过运动模式
【油耗】
新车提回来才一周不到,牌照还没上呢,表显9.0,可能没过磨合期,这个油耗有点高,也没上过高速,平常就上班8公里的路上开,磨合期过了会降低
【续航】
油箱大小55升,加满油箱53升跳枪了,加满的时候显示能跑600,现在才跑150多公里,续航多少还不知道。
努力奋进中:平时市区开吗?如果市区开,油耗9个,不多哦。
亚当00001:帅啊,我也想搞一辆
用户331844330810:老车主,车用起来怎么样
空间大配置高功能多,内饰看着不错,小毛病有点多,发动机开机声音有点大,
【驾驶感受】
高速可以稳
【最满意】与以往的家族产品相比,思皓QX的进步非常明显,内饰高级感更强且驾驶感受更好,作为MIS皓学架构的首款产品,它带来了不错的第一印象。
【最不满意】在应对减速带和较为尖锐的地面凸起时,后桥有一些冲击感,同时还会伴随小幅弹跳,这方面还有提升空间。
【驾驶感受】动力、转向和底盘更具统一性。当然,这种紧绷的感觉并不与运动感直接相关,但开起来更听话、从容。在常规驾驶模式下,动力响应和低扭都不错,油门踏板比较跟脚,且中后段的动力储备也还行。发动机出力风格不像常见的小排量涡轮增压,前段软后段突兀,这台1.5T在中高负载区域呈现出线性顺畅的出力取向。整体而言,思皓QX进步明显,动力感受可圈可点。
【乘坐体验】前桥采用麦弗逊式独立悬架,后桥为多连杆式独立悬架,在应对长波路时表现良好,可以较为柔韧的化解波动,对车身俯仰的控制也比较得当。
10万元左右“能打”的自主紧凑型SUV不胜枚举,这些选手都有多强呢?毫不夸张地讲,这是一个足以令合资品牌车型“消失”的细分市场,毕竟合资车的价格压不下来。10万元出头的价格,可选中配的长安CS55PLUS、吉利博越,甚至还能买到入门的长安CS75 PLUS。如果同样的配置换成合资品牌,可能购车预算还得再加7万-8万元。而如今,这个市场又多了一位后起新秀——思皓QX。
如果单论配置,思皓QX确实拥有实力不俗的表现。例如思皓QX拥有2720mm的傲人轴距,并且车长超过了4米6,1.5T的四缸发动机能够迸发出184Ps的最大动力,车内还搭载了双12.3英寸双联屏设计等等,这一切看着都很有竞争力。不过,新车10.19万元的起售价想在百花齐放的紧凑型SUV市场中争得一席之地,还是没那么容易的。即便思皓是一个由大众和江淮合资并提供技术支持的品牌,想要立足也并非易事。
在国内,紧凑级SUV车型市场的竞争可谓是异常激烈,思皓品牌全新紧凑级SUV-思皓QX,也入局掺了一脚,那么它的产品竞争力到底如何呢?
外观设计方面,思皓QX采用了最新的家族式设计,抛弃了“大嘴格栅”分体式设计,看起来格外新颖。前大灯组上方为LED日间行车灯与动态转向灯,下方则为组合式大灯,包含了远近光灯和转向辅助灯,灯组皆为LED光源。灯组外侧搭配了黑色装饰,加上三段式的镂空式设计,使前脸看起来更加前卫。车侧线条干净利落,虽然简单,但视觉效果流畅舒服。
内饰方面,12.3英寸的双联屏很有科技感。大量搪塑材质和皮质包裹,还有64色氛围灯,不得不说为了拿下年轻消费者市场,思皓QX还是下足了功夫的。中控屏搭载最新一代智聆4.0网联系统,使用的是科大讯飞研发的智能语音交互系统,可以对导航、通讯、多媒体以及车辆进行语音调节,配备了酷我音乐、腾讯地图等等功能,此外还配有电子手刹、自动驻车、一键启动等当下主流功能。
动力方面,作为MIS架构的首款车型,思皓QX搭载了一台1.5T发动机,最大功率135kW(184马力),最大扭矩为300N·m。传动方面,与之匹配的是6速手动变速箱和6速湿式双离合变速箱,在同级种的表现很不错。
总的来说,思皓QX作为面对年轻用户的车型,还是很有吸引力的,符合年轻人对个性的外观、潮流的内饰、丰富的科技配置的追求。