点评车型: 2022款AION Y 70 乐享版 磷酸铁锂

3.11分“良好”

一分钱，一分货，这个价位有这么大的空间和续航，广汽背景，不错了。智能化只能算可用，没有亮点。内饰简配比较严重，中低配竟然后视窗加热这种关乎安全的配置，很难接受。总结一下，只能算中规中矩吧！

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.11分“优秀”

还不错！每天通勤来回60公里，之前开艾瑞泽5每天油钱都30了！换车后每天电费5块！空间是真大！唯一的遗憾是后备箱小了点，车漆有点薄

点评车型: 2022款AION Y 70 智驾版 磷酸铁锂

4.29分“优秀”

🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 历时半个月的安装私桩之路到今天已圆满结束，为好好回顾一下所经历的一切，以及给各位还没安装私桩的车友一点经验，接下来将简要给大家捋一捋流程。 一、小区物业审核阶段 在向物业提出安装申请前，本人事先逛了停车场一圈和询问了周边已安装私桩的车主有关情况，以确保能通过物业审核。了解清楚有关情况后，我马上在埃安APP提单申请安装充电桩，第二天充电桩安装公司就联系上我并组建了微信群进行沟通，充电桩安装公司也很速度提供好小区物业所需的资料，随后我带同个人产权车位的资料一同在物业办公室填写申请表，5个工作日后，物业通知我已同意我的安装电表和充电桩的申请，并出具同意安装意见书给到我手上。 二、安装电表阶段 在取得同意安装意见书后，我马上在南方电网微信小程序提交安装电表申请，在这里小伙伴们请注意，要勾选低压非居民报装，否则上传的资料就会不符合要求，导致需要再重新申请和上传资料。上传完资料后，第二天电网公司的工作人员就来停车场现场作安装电表的线路规划，第三天电网公司的师傅就上门安装电表，历时2小时安装完毕。 三、安装充电桩的阶段 电表安装完成后，我马上联系充电桩安装公司预约上门安装时间，并提出要安装第一代充电桩的意愿，幸运的是师傅告诉我第一代的还有几个库存，谁先要谁先得。所以呢，看到这里的小伙伴，要是你也想要第一代充电桩的话。就赶紧联系充电桩安装公司，看你们的地区还有没有库存，有得话一定要让他给你留！确定好上门时间后，在联系客服的三天过后安装的师傅就来了，他们查看了我的停车位到电表的距离后就马上开始施工，安装的师傅也很认真负责，有关情况都会如实跟我交代好，最后历时2.5小时充电桩安装完成，最终我的线路超了10米要给450大洋呜呜呜~ 以上就是我报装电表和私桩的经历，仅供各位车友 参考，不喜勿喷哈~听私桩安装公司的师傅说广州周边市的第一代充电桩的货也没几个了，所以像我一样喜欢第一代的真的真的要抓紧时间去预约安装，否则只能选择蓝牙启动的二代桩了。

点评车型: 2022款AION Y 70 乐享版 磷酸铁锂

3.93分“良好”

内饰一般 做工差，左后门关上缝隙不平 多功能方向盘敏感度不是很好 中控屏一般顺畅 空间超大 外观年轻

点评车型: 2021款AION Y 70 科技活力版

4.14分“优秀”

1.第一次试驾之后，就决定买下小Y了。同价位下超高的配置，独特的前脸，逆天的后排空间。都决定了小Y当之无愧的“奶爸车”设定。 2.动力的话基本上是随叫随到，高速车况良好（注意是车况良好，大家不要随便在高速上别车，注意安全。）的情况下超车妥妥的。这时候就能感受到电车的魅力了。 3.目前开到现在五百三十多公里，大概充电将近70元，可以说经济性方面是香的一批。 4.最最最难受的还是国庆假日，自己并线车技太烂被刮蹭了，哎，提车刚刚过了半个月就一血。不过好多朋友都说没有修的必要，那就忍忍吧，虽然很是膈应。 5.在舒适性上只能说是中规中矩，毕竟后排是非独立悬挂，如果后排有坐人的话，还是不要开的太暴力。 5.总的来说，这是一款有不小惊喜的家用电车，不错的空间和同价位良心的配置，足以满足家用的需要。跨城出行的话，只要保证单程在350以内，基本也不存在续航焦虑。

点评车型: 2022款AION Y 70 智领版 磷酸铁锂

2.21分“一般”

以前看车友圈，都说广汽埃安的服务态度差，我还不信，昨天去感受了一下，女朋友试驾，经过一个过道，有一辆车要转弯，女朋友新手上路，处于安全考虑，于是停车，副驾驶的销售伸手调整方向盘，想要往右靠越过转弯车辆（女朋友是萌新，见到销售在调整方向盘就松开了刹车）结果被右边行驶的水泥槽罐车碰掉镜子。今天在交警大队处理，一大早八点就让我们自己去交警队处理，他们埃安的工作人员十一点二十五才到，我们坐着等了三个多小时，判定算我方全责，水泥槽罐车无责。于是回到销售中心，所谓的领导和我们谈赔偿，就给出两个方案，一是买他们的车，同时不送任何东西，修车他们就自己走保险，不用我们赔，二是正常走保险，我们支付保险未来三年保费涨价差额，以及该试驾车的折旧费，共计三千元（被蹭掉的是埃安y右侧的一个镜子）。别的埃安四儿子店买车送贴膜行车记录仪和坐垫，我们支付同样的钱只能拿下裸车，以及不用赔偿。好家伙，我此前反复确认女友是不是已经停车，也得到确认，当我把这个事情和那个所谓的领导说了，那个人居然说，如果已经踩了刹车，那方向盘再怎么动，车也不会动，这话直接给我整破防了，那你销售坐副驾驶是干嘛用的，我刹车你擅自动方向盘又是几个意思，新手试驾都是稳着来，又是女生，怎么可能会去超车，看到销售动方向盘，下意识就松开刹车，结果出事，和他就没关系了，销售居然说出如果我不动方向盘，我女友就直接撞上前车了，呵呵，埃安销售的嘴脸，2021埃安y70智领版试驾车一个镜子要我三千，或者买他的车，不送任何东西，需要自己花钱贴膜加490买行车记录仪，本来是昨天试驾完买打算元plus的，这下相当于强行捆绑销售让我们买埃安。本来强行销售就难受，加上上周埃安直接再涨价八千，直接就让我吃了苍蝇。地址是海口的广汽埃安南海大道店，这种事情，自己亲身经历过以后才知道，广汽埃安的销售是这样的嘴脸，对了，今天去了店里谈判一下午，海口下大雨，让我们把雨伞放门口，结果十个左右的销售站在门口的情况下，我的雨伞还被人拿走了，哈哈哈，笑死我了，我们临走时，让我们拿一把大妈的破伞带一下，说等有人把雨伞送回来后，就还给我们

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70科技版

4.64分“优秀”

发现居然没有车友对Aion y puls打过分，作为最早一批2023新款车主，就来做这个第一个评论的车主。 1.首先是外形，个人感觉比老款大气 2.第一次买电动车，本来对电耗有一点担心，开了100多公里，完全不担心了。我是温和型，目前市区开车能耗在11－12度/百公里，官方续航510(官方13.8度百公里），我估计我可以开到510以上，我老婆开一般是16－17左右，正常开应该也有官方续航的8成以上。买之前的续航顾虑基本没有了。(不小心开暖气是话能耗嗖嗖嗖的冲到20以上) 3.空间很大，二排无敌，最多后排5个人都不挤(我老婆和她闺蜜+3个小朋友)，空间我感觉可以给6分(满分5分） 4.车子减震一般 5.智能驾驶和车机都一般，智能驾驶识别 很垃圾，车机反应慢，而且比较傻，10多万的车也没办法要求太高 6.提车4天出现两次小毛病，一次蓝牙一次电机，不知道啥原因 7.总体10多万的车，性价比还是比较高的，驾驶和乘坐感都很舒适，推荐购买

点评车型: 2022款AION Y PLUS 70乐享版

3.64分“良好”

目前续航里程已经有4300km了。 动力，操控，空间各方面都很满意，就是唯一续航让我恶心，跟我老婆的元plus的续航比根本就是垃圾。家里慢充满电跑剩3%还开着单踏板模式，累计里程才400出头😡我开老婆的元plus普通模式能开500，想要长续航的朋友选比亚迪无错了。