点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
4.43分“优秀”工作2年半自己花钱买的第一辆车,车是21年12月初订的,22年1月27早上去提的,两年免息贷款3.78万,合计总价9.3万,首付了5.52万。对比过逸动,帝豪,科鲁泽,帝豪动力弱就舍弃了,逸动试驾时试驾车7000km了,起步,低速有明显顿挫,而且悬架感觉有点太软了,就放弃了。后来试驾的艾瑞泽,直接就定了。
动力,说实话很猛,但是eco模式油门前三分之一调的很不灵敏,几乎要踩到一半动力才慢慢上来,所以只要路程超过10km,我就开运动模式了,相对来说运动模式就跟脚很多。试过两次0-100加速,一次8.5秒,一次8.8秒,动力这块非常满意。
油耗,一般吧,老1.5t电喷机,不省油也不费油,夏天开空调县城道路走走停停8.5个左右,市区拥堵也出现过9.5、10个油,高速速度120巡航,油耗6.3个,这个价位正常油耗。
空间,好评,这车比较宽后排横向空间很可观,纵向空间在同级别也是主流水平,家里人除我以外身高没有超过1.7米的,所以空间是足够了,重点是后备箱空间,巨大无比,后排还能放平,能装好多东西。
外观,我觉得还行,侧面看很好看。
配置,定速巡航,自动大灯,雷达影像,自动驻车,大屏导航,电子手刹,后排出风口这些就够了,而且还有电动座椅,后视镜电动折叠这样比较高级的功能。
底盘,属于偏硬的那种,过弯时可以稍微快速过弯,能够给你不错的驾驶信心,虑震干脆利落,但车内乘客感受一般,主要是细碎颠簸太多,尤其是走乡下烂路,后排体验比较糟糕。
吐槽
1、低速顿挫明显,尤其eco模式开空调以后。
2、随速增益几乎没有,速度70的时候方向盘还是轻飘飘,高速稍微沉了一些,如果方向盘阻尼随模式变化就好了。
3、一键启动偶尔不灵,得需要用钥匙才能解锁,闭锁,累计出现10来次吧。
4、7月中旬左右出现过一次发动机进气管漏气,经排查是卡箍松了,紧固后问题解决,装配工艺有待提高啊。
祖国人丶:两年半什么意思?
香烟与火:这车顿挫,顿挫,新的还好点,一但开2年后跑到30000公里就难受的很
唐向上:总感觉这个车前挡风玻璃与顶部那个位置好丑
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
4分“优秀”今年年初决定的买车,之后就一直在懂车帝各种对比,看过帝豪 逸动 秦plus和广汽GA4,到店询价并试驾过后,被秦plus落地13万的价格直接劝退,GA4和逸动都没现车就没有再考虑,帝豪外观要稍好看点,但是内饰不是我喜欢的风格,综合还是艾瑞泽5plus最具性价比,九万出头就能落地,而且该有配置的都有了。
4s店送了脚垫、后仓垫和发动机护板,自己在奇瑞商城买了玻璃膜,在家附近的店里贴的,还不错。
优点:
动力强劲,国道省道超车毫无压力,动力随叫随到。
底盘也很稳,过一些烂路时减震效果也处理的很好,觉得完全对得起这个价格。
空间的话家用足够,尤其是后备箱很深且平整,后排空间坐三个人也没感觉到拥挤,毕竟1825的车宽,头枕可以上下调节,很人性化了。
车机系统前两天刚升级,没有什么明显的变化,流畅度好像是高点了。
油耗也不算高,毕竟带涡轮增压的,买车那天从4s店到家70多公里的省道,一路上追奥迪赶宝马,见车就超,油耗才7个出头,还是比较满意的。目前综合油耗8.9,主要是这段时间一直在家,村里道窄跑不起来,只敢开20😅
缺点:不能在车内打开后备箱,方向盘只能上下调节,好歹也是十万级的家轿,不应该啊,奇瑞再把一些小细节做做就完美了。
外观方面,看大家都说腰线丑,我感觉还好啊,不过实车确实比照片更耐看一点,建议大家还是看实车了再做决定,之前在车友圈看的方向盘跑偏和行车记录仪不清晰的问题暂时没有出现过,过段时间再观察。
严玄懿:骚红的小艾路过
我亦等待久15:见车就超,小心你的cvt
用户5382406360286:昨天周日去看过小泽享实车,啥都好就是觉得车屁股太翘了,总觉得哪里不对劲啊
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
4分“优秀”综合比较最后还是买了这款车,刚开始看的都是合资,现在家里有一款桑塔纳93马力,手动的天天底板油,但是合资里面大部分都是1.5自吸,实在不想买了,1.5T的威朗低配实在太简单了,在奇瑞店试驾了2.0的瑞虎8,动力空间还可以,但是最后考虑到家里两台车用车成本选了这个艾5,开这个觉得动力很不错,开的时间太短才几天随便写写
1,空间我180座椅调到最低刚刚好,后排空间够用。
2,动力够用,喜欢激进的可以运动模式。
3,外观看着还行,实车比照片好看
4,内饰一般,这个价位也值了,
5,保养免费基础保养可以省一笔
6,油耗现在开的太少看不出来,高速挺省100多迈转速1.8
落地价9万,没算厂家3千补贴,当地政府说9月补贴车价百3然后就提车了,送的脚垫贴膜都没要,
4号提车,6号上牌,7号贴膜,贴膜1000
今天去贴了膜,把车顶也贴了发几张照片看看
你的大哥金:楼主,我今天刚订这车不过是小泽是因为喜欢它的前中网,店里没现车只有等,预计十月份车就回来了,我也打算去吧车顶贴了,顺便带两个镜子还有四个门把手,之前比对过悬浮车顶,后来感觉不好看,索性就想着车回来了直接去贴个黑顶
小菜鸟小趴菜:你多少落地提的,我今天去看了,9w落地贵吗
Malow音悦会:小泽前脸好看点,小ai前脸有点像某克萨斯,新出的5 gt更加明显…
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
4.14分“优秀”因为各种原因打算今年买一部车,这款车关注了有一段时间,由于购车预算有限,看的都是国产车,期间看过许多车,比亚迪,吉利,长安,广汽都看过了,最终还是决定了这款,个人感觉算是同价位配置中最高的了吧。
外观在我看来挺好看的,不然也不会选择他,珍珠白漆晚上灯光下特别好看,内饰配置更不用说,电动座椅、定速巡航、天窗、后排空调、电子手刹、自动折叠、双液晶显示屏,carpaly、carlife,次顶配该有的功能都有了。座椅柔软舒服,包裹性挺好的,后排空间也挺大,后备箱容量同价位几乎无人可比。
1.5t的发动机感觉平时开着挺稳,提速也挺快,还没试过运动模式,等之后再试试看。
最后说说不足的,方向盘真的是祖传的,买的时候还在祈祷不会偏。
RianSub164268163:汕头同城汕阳店订白色顶配
今夜不点烟了:漂亮
西门大官人y:我的没有,是不是假的
点评车型:
2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
3.86分“良好”麻烦圈主推荐!!
总体来说还算比较满意,
【最不满意】
就是经济模式下时速30-40,转速1.1就会有共震嗡嗡响,其他就不会。
【驾驶感受】
运动模式动力非常足,后半段加速非常有力。
【乘坐体验】
内饰方面刚提车时异味没有那么大,后排空间充足,本人身高178,膝盖离前座还有3指空间,头顶还有一拳
【油耗】
跑高速平均油耗5.8-6.2还算比较满意,遇到塞车8-10
【提车价格】
最开始订的是1.5L享,但由于等待时间过长加上急用车,刚刚1.5T享有现车,就加了钱换成1.5t,总共落地9万整。这个价格还算比较理想
【动力表现】
驾驶方面还算比较中规中矩,塞车起步容易顿挫,不塞车的时候行驶非常平顺,超车非常有力。
皖S小泽:木纹贴自己裁的还是买来就裁好的
2023小泽:中段加速感觉偏软,可能没调到运动模式的原因。
做個俗任:这个木纹贴
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT型PLUS
3.36分“良好”总体来说,符合他这个价位,一分钱一分货,不过内饰的科技感十足,动力这一款我个人觉得还可以,1.5T再差也不会差到哪,外观因人而异,我个人觉得外观还可以,能选水星灰最好,那个颜色我觉得是最好看的,后排空间很棒,这一点是货真价实的,但是廉价的扭力梁,加上悬挂偏硬,舒适感就没有了,不过也没那么夸张,家用的话我觉得油耗略高,不过看你生活在堵不堵车的城市,这是废话,我是一直跑高速所以油耗低,代表不了这款车真实油耗。
用户227539023809:落地多少呀是8.5内嘛
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
4.44分“优秀”缺点:新车品控有点差,细节做得不好,中控异响,新车方向就往右偏,起步不平顺,外观有点丑,表显综合油耗8.5左右 有点高,上下班同样的路 垃圾马自达200块油最低能开500公里,而小泽只开了300公里。(虽然尺寸长 宽 高 都比昂克赛拉要大,但两车放一起外观总觉得艾5要小一点。车头更没发比了)
优点:动力还是挺不错的,之前开的是1.5L昂克赛拉,经常要踩地板油和鸡血开关或打到M档连降3档超车,转速6000转是家常便饭,但小泽开了半年 没踩过地板油,M档都几乎不用,因为深踩一下油门提速还是挺快的,还有就是CVT不太敢踩。
配置方面比同等价位的逸动 缤瑞要高一些。
还有终身免费做小保养半合成机油(其实对此没什么惊喜,也省不了几毛钱,到最后省下来的小保养迟早要还回去的,因为后期更换各种配件 刹车油,变速箱油 火花塞等都要自费而且比外面要贵,且不能延后或超公里数不然就没得送小保养和质保了。)
后排空间对于我来说是比较满意的,毕竟比马3大了很多。
总结:以后换车还得优先选择大排量自吸+AT,之所以先选小泽是因为开了4年的马自达只卖了8.7万,加了几千块只能提小泽了。
不就586:新出的 2.0马三多好
夏天真耶:艾瑞泽马达
不就586:为啥要换