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    秦PLUS DM-i续航表现优秀值得买吗_秦PLUS DM-i怎么样

    ·秦PLUS DM-i

    什么是懂车分

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    3.75
    “良好”
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    共2532人评价
    8万-12万新能源总榜No.14
    超过65%的同价位车系
    经销商报价
    7.98-12.58万
    厂商指导价
    7.98-14.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.75
    • 3.59
    • 外观
    • 4.01
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.75
    • 3.60
    • 配置
    • 3.62
    • 3.46
    • 空间
    • 3.80
    • 3.67
    • 舒适性
    • 3.69
    • 3.46
    • 操控
    • 3.71
    • 3.46
    • 动力
    • 3.70
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.76分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 五菱星光PHEV3.84空间4.49
    • 帝豪L HiP3.77内饰3.97
    • 秦PLUS DM-i3.75外观4.01
    • MG6 PHEV3.69外观4.03
    • 长安启源A05--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.76-
    • 五菱星光PHEV3.84空间4.49

    秦PLUS DM-i·全部评分

    点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

    3.61良好

    优点很明显颜值担当!极致省油,因为可以不用油!!纯电行驶就好120公里城市够用!但是要有充电桩,个人建议没有充电桩要买纯电的,有充电桩买插混! 缺点也明显, 1袖珍仪表盘太小字看不清楚, (想问问厂家大一点能差多少钱啊?车主自愿加钱换个大的行不行?) 2没有常用舒适性的配置,顶配都不给座椅通风加热,全景天窗,18寸轮毂,花钱也买不到! 3厂家可能为了产量,品控太差,小毛病多 驾驶感受,我在东北用车,不开空调续航能力强,能跑130.夏天开空调最多跑80公里,冬天也是七十公里最多!亏电油耗市区4.5 高速5.5差不多还可以!动力,120版本0百加速7.3秒非常满意!我开这车不会头晕,动力响应很舒适!

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    2022-09-08

    hgdgjuy没充电桩买纯电 有充电桩买混动 你这是什么逻辑

    现在与未来111兄弟 请问这贴的什么颜色的膜? 很好看

    用户7915190550094看了第一段话感觉作者傻傻的,下面就不值得看了

    点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

    4.36优秀

    【续航】 先说续航能力吧,续航能力确实强,我的是120km的,纯电的话是真的能跑到120 ,油的话加满它会显示是1200多公里,但还没跑完,跑完再来说 【油耗】 油耗有点不实,大概在四到五个油左右,1800公里它显示能耗是用了29升油205度电,我HEV才跑了300多公里,29升油算的话快十个油了吧,但我也不知道它这个怎么算的! 总体来说还是省的! 【智能化】 这款车真的太智能了,但有一点不好,它全部都是用那个大平板操控的,如果平板坏了那就麻烦了!手机上有个app也可以控制车辆,以防万一吧! 【空间表现】 空间方面呢还可以,我182的个子,驾驶座一点问题都没有,120旗舰版的只有主驾驶是电动座椅调节,后排空间也是非常大的,不觉得挤,后备箱是真的大,我躺进去是完全可以的,不得不说比亚迪的空间是真的大!这个必须赞👍🏻👍🏻👍🏻! 【动力表现】 动力方面,用电的话百公里加速是八点几秒,用油混的话是七点几秒,有那种说的推背感,还挺强,在高架上开120轻轻松松! 【最不满意】 轮胎噪音有点大,减震效果有点硬,其他的还没有不满意的地方!

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    2022-09-06

    mmlucky兄弟,你在徐州提车什么价位

    点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

    3.22良好

    买秦plus DMi55旗舰版.落地14多点。快一年了,30000多公里了!续航能力够用!单加油1125公里!我很少充电的都是用油!买车时可能买到运损车!四个车门的间隙大!特别是车尾箱!可以伸手指进去!后尾箱的螺丝有拧过的!销售说是换了个尾箱按钮!当时适逢年底,省补贴到期了,赶着拿补贴就没计较那么多了!现在想想真是亏死了!买新车被人拆过的!大家记住了是佛山键马四儿子店!买车要注意点!

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    2022-09-03

    点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

    4.43优秀

    120尊贵版本的车车。 先说购车过程:去年刚上市就关注了,一直考虑换不换,今天这油价,让我有点难受,果断在今年4月去4s店订车,订车的时候都是晚上了,就去试乘了一下,回来就交钱,送车膜,脚垫,叫3个月以后提车,结果等了105天。 价格:裸车135800,上牌费1000,选配了红色,所以加了2000,保险5000差几十块,这就是全部价格了。 外观:比较符合我的审美,家里人也喜欢,虽然加了2000,但是我觉得红色物超所值呀。 内饰:关于内饰的话,新车有点味道,通风,放炭包就完了,内饰布局合理,特别喜欢那个中控台,操作方便(因为以前的车连杯架都没有)感觉已经很好了。 配置:同级别,同价位的新能源,一个能打的都没有。。 空间:前排空间足够我178坐下去空间还很大,后排如果靠在椅子上还是可以,不会顶头,如果坐直了会顶头,后备箱的宽度有点窄,高度偏矮,勉强够用吧。 续航:正常行驶eco+ev我最多从百分之98跑到剩下百分之22的电,跑了135公里。非常满意的续航。 智能化:小迪还是比较灵敏的,我老婆用车再也不用手忙脚乱的了。特别是开空调,调温度的时候。 驾驶感受:目前开了1千公里,80码以上胎噪相对来说有点大,减震有点硬。加速快,平稳,空调制冷效果很好,和手机互联很方便。(相比以前那个油车,比亚迪秦plus dmi各方面都挺好的)家用通勤车首选。

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    2022-08-26

    最后的轻语r正常路上60速度开,有明显噪音吗

    蓬莱阁327中控台布局不合理,放了水杯再想拿手机很碍事

    娱乐秦小帅我的红色没加钱

    点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

    3.71良好

    【最满意】NEDC综合油耗只有1.2L/100km,最大优势自然就是省油了,55公里续航版本已经能满足日常通勤需求,如果偶尔走远一点,也无需担心续航焦虑。 【驾驶感受】动力不弱,起步迅速,日常加速超车也不会有压力,另外其加速不会像一些新能源车型那样一味追求迅猛甚至让乘客带来眩晕感,而是在不拖沓的前提下尽量考虑平顺性,比较符合家用舒适的定位。 【乘坐体验】车内空间也足够日常使用,身高180cm乘客坐入前排,将座椅调整到正常坐姿,前排头部空间有一拳距离,前排座椅保持不动来到后排,后排头部空间还有三指距离,腿部空间有一拳,座椅的支撑感和包裹性也不错。 秦 Plus DM-I的外观比较霸气,特别是前脸大面积的中网,让人第一印象便具备视觉冲击力,很有力量感,车顶线条溜背造型也显得时尚和运动。 内饰也比较耐看,仪表盘和中控屏均为悬浮式,只是仪表盘尺寸比较小,刚开始的时候并不太习惯。 配置方面,55KM 旗舰型带胎压显示、单天窗、六安全气囊、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等等,配置以实用为主,满足日常需求没问题,不果如果要移动电站、更高级别的智能辅助驾驶或主动安全预警等功能,就要考虑120KM 旗舰型了。 总体上,如果具备充电条件,秦 Plus DM-I可以当作一款纯电车型来用,同时没有续航焦虑,用车成本也不高,实用、适合家用,在同价位轿车里面具备一定的自身优势。

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    2022-08-18

    用户3255853231542这个1.2升是专门骗小白鼠的

    太太太霸道呀白车蓝膜

    东哥来了鸭以后这就是标准都得按照这个来

    点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

    3.36良好

    这个车最满意的地方也就是续航了,出了店加油39.87升,满电满油1136公里。 内饰容易花,配置就那么回事,操控比之前的马自达cx_4差了不少,这个价位就别那么高要求了,毕竟老百姓买车实用为主。

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    2022-08-17

    花自己的钱谁也不舔真实。有些人一写几千字。太假了

    带着二哈看恐怖电影在哪里拿的?

    点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

    4.36优秀

    涨价钱订的,目前看起来没选错。 操控不错,动力足够,空间不小,纯电续航很足,最少110km, 最多一次晚上开空调走环线跑了142公里

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    2022-07-16

    点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

    4.57优秀

    油耗续航确实顶,操控感受身为轿车家用完全足够,内饰仪表台晴天会反光有点尴尬,然后容易积灰。 车是好车,但是比亚迪的服务确实有待提升。然后还有就是送的脚垫是塑料材质的。不耐脏。 功能基本齐全,中控个人因为喜欢周杰伦都是QQ音乐。他默认酷我还切不了,QQ音乐还不适应横屏有点难受。 360全景挺清晰的,在高速行驶时也能打开,小迪反应也挺快(至少比我家里天猫精灵快),因为是电主油辅,没什么声音。胎噪就像对来说有点大了,但是之前开1.5自吸表示完全能接受,还可以说轻了好多。 提车一周已经开了600多公里了,还没遇到其他什么问题过。就是希望苹果能早点和比亚迪nfc搞好,然后平台适配的软件能多点(比如QQ音乐)

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    2022-07-14

    点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

    4优秀

    我是年后订的车 13.28 那个时候 在朋友汽贸帮我订的 裸车价132800 保险5000 上牌200 服务费1500。 走的厂家免息金融 两年无息 说是无息 其实服务费就当利息了 。等了不到两个月提的车 4月5号提的车 。已提车三个月半月。已经行驶了8189公里 。 总的来说用起来还是挺香的 虽然也有不足之处 总之长处大于短处 ???家里充电也方便 老婆家里院子里给她按的充电桩 回家我们就随车充。还有这个车的车漆确实太薄 本人也从事过七年的汽车补漆 说实话 跟合资的车确实有差距。回来两天就在朋友那里把前保 前机盖贴了个车衣 想贴全车的 想想没必要。还有贴了全车的量子膜。弄了个360的脚垫 跟后备箱垫。油耗也没有官方说的那么夸张 反正我亏电感觉有4.5个油左右 我也是那种正常开 空调温度最低 基本上凉下来就是4挡风这样。高速至今没跑过 都是市区跟国道 还有高架路 1.外观嘛。我觉得前脸还是比较好看的 屁股说实话 我觉得就那样 屁股实在太高了 应该跟他它大哥汉学一学 但是前脸确实可以 比纯电的要好看多了 ??? 2. 内饰 用的来说 搭配的也行 就是杯座那里很难过 放了水手机不好拿。 还有就是空调出风口也不怎么好使。还有最大的失败来自于座椅。头部支撑不够 腰部支撑不够。座椅皮革未打孔 夏天那个不透气 时间长了腿上 屁股 腰上都是汗。空调吹着都没什么用 还有钢琴烤漆板真的是指纹收割器 还特别的容易粘灰 3 配置嘛 我觉得够用 唯一的就是全车应该带个一键升窗 有时候配置太高也不好 毕竟东西多了 故障率也多 4 空间 总的来说 家用买菜车车绝对够用 平时老婆开着上下班 平时没事再回回老家 5 续航 纯电续航还是可以的 官方还是比较准确 本人从50到80迈都验证过了 想开的远 达到官方那样。夏天稳在70迈 电耗在7千瓦左右。跑个110是绝对能达到的 空调24度3挡风 6智能化。随车的大屏也是不错的 说到底 跟手机差不多。手机APP确实挺好用 出门基本上不会带钥匙。偷偷的告诉你们。信号差的地方。最好还是把钥匙带着。上次去海边钥匙没带 那里信号差 车子接收不到信号 差点解不开锁。 7.驾驶感受。 价钱在这里。反正同级当中只能说比上不足比下有余。直线加速确实块。但是轮胎确实太垃圾。等轮胎不行了 到时候换一套抓地力好点的。刹车也偏软 要提前刹车 特别满电的时候更要小心 因为车辆没有能量回收制动 还有就是轮胎噪音实在是不小。后轮过减速带也不干脆。

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    2022-07-13

    爱学习的小苗车里的塑料味道大不大

    开面包车养活你我想知道电充满120续航,怠速开空调一晚上电用的完吗?就停在原地,不开车。一晚上23度的制冷,120的续航能剩下多少呢?

    余生请你指教4769真服了,这个显示屏了

    点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

    3.72良好

    都挺好,就电池很伤心 其他的,外观,就那样吧,不同人审美不同, 内饰,无所谓,就屏幕太小了,这么小的屏幕干啥呢 配置,无所谓,其实最想要的还是55低配,55旗舰配置挺鸡肋 空间还好,后排有点顶头 续航不错,纯电差不多能跑五十公里,再加上剩下的用油的续航,无敌了。(当然,这是在我电池没出问题之前)。 智能化,就那样吧,无所谓,能咋智能去,无非导航听歌 驾驶感受,还凑合,没啥不好,加速可以,运动模式相当棒,就电池废掉之后,就不怎么给力了 可靠性,基本没出过问题,一出问题就是大事,电池已经废了,又充不进去电,又用不了电,怀疑再用就给我丢路上了。 用车成本,挺低的,之前车正常的时候,用电极低不说了,用油个人测的能低于3.8l,当然也有脚法原因,但车确实可以,一直认同比亚迪的dmi理念,就电池不行,电池毁一切,动不动像我这样电池光速掉电光速充电,或者动不动ev受限,难受

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    2022-07-13

    用户416264215355电池不是终身质保么,坏了不免费换么

    用户128907051012恭喜获得免费换电池的机会

    山高路远in车是好车,就是电池要抽奖

    点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

    4.79优秀

    【续航】其实还不错,目前一个跑900公里,270公里油,其他全是电 【油耗】目前油耗1.6L 【智能化】还是满齐全哒 【最不满意】近期APP不太好使,雷达时不时会响,不如高配好,可惜没钱了,钱不够呀!哎! 【购车经历】想好了,试驾不错就买了,灰常果断 【提车价格】 132800裸车+5000保险+500上牌+1300套餐(行车记录仪+电池护板+底盘装甲喷漆)+1200车窗膜(原车赠送抵扣300+砍价最后1200.膜:蓝色沸点)=140800 【驾驶感受】 提速杠杠滴,见谁都想比一比,提速真的快,刚开始开还不适应呢 【最满意】 电跑真的省 【亮点配置】 亮点就是省油呀!小迪智能助手也不错,喊啥有啥

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    2022-07-04

    点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

    3.29良好

    120续航市区纯电够用了。 跑长途油耗也跟普通家用车差不多。 前脸颜值也比较可以。 尊贵与顶配比较价格偏贵 辅助驾驶感觉不用这么贵。 座椅通风加热这些都没有。 副驾顶配也是手动调节。 品控有待提高。

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    2022-07-04

    点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

    4优秀

    【续航】 最让我惊喜的就是纯电续航,不开空调的话完全就是反向虚标 【油耗】 油耗亏电情况下夏天全程开空调4.3个油左右,脚法好一点,不开空调的话我相信是能做到厂家宣称的3.8个油的 【智能化】 车机,语音助手没的说,非常好用 辅助驾驶也让我挺惊喜的,跟特斯拉的肯定没法比,但也没有网上说的那么差,高速或者城市快速路用起来不要太爽 远程开空调是目前来说APP上最最好用的一个功能 【驾驶感受】 动力足,超车非常有信心,方向盘舒适设定下非常轻巧 刹车偏软,会给人一种信心不足的感觉 发动机动静很小,几乎没有任何感觉 【销售态度】 态度非常好,没的说 【最不满意】 提车周期太长,我从订车到提车因为疫情原因等待了九个多月 悬架太硬,过减速带真的太颠了 轮胎拉胯,激烈驾驶经常响胎,胎噪也很大 皮质座椅非常不透气,屁股后背经常全是汗,建议自己改座椅通风或者买个坐垫 毫米波雷达有死角

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    2022-07-04

    不轩不昂更新一下,在空调最低温度,三挡风的情况下,能跑出4.1的油耗

    白帝早发彩云间这个天不开空调也是6得飞起,不止开车了,还能桑拿,老铁你真会过日子。

    永不停下前进的脚步反向虚标是神马意思啊?不懂

    点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

    3.67良好

    目前开了有6000公里了,平均下来亏电油耗市区4.2,高速不稳定4.5-6.3。综合续航里程长,没具体测过,差不多有900多的样子,用车少就怕油过期了?。外观和内饰还不错,就是中控台太容易有划痕,前排头部空间不错,但后排头部空间一般,腿部空间也一般,后备箱也是很大,但日常家用足够了。加速比一般油车快多了,每次过红绿灯都把其他车甩开一大截。在市区车内还算比较安静,高速上胎噪风燥比较大。55纯电续航太短了,还不支持快充,早知就加点钱上120低配了。没有座椅通风加热,夏季后背不透气,经常一背汗。综合下来,日常家用绝对满足,目前看是一辆同等价位下很不错的车,但不知几年后这种混动系统会不会问题很多,电池蓄电量降幅咋样,有待验证。

    2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型 图 02021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型 图 0
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    2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型 图 22021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型 图 2
    2022-06-25

    妹子别这样84049318行驶8个月二万八千公里,省油确实省总共花了2000元(磨合期用油1800+自家充电桩电费200),其余都是天天单位趁免费电,首保后用油少了基本天天纯电,个人觉得缺点就是过坑洼路面有点颠,减震硬,胎噪和我上辆油车差不多音乐打开还能接受。

    明曌天可以当纯电或者纯油车开嘛?dmi的原理是啥呀大佬们,开完电发动机自己介入烧油?动力电池完全没有电可以启动么?

    要点脸面吧特吹为什么都不充电,亏电驾驶基本当油车开

    前往

    同级车热门评分

    4.22分“优秀”
    MG6 PHEV 2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版MG6 PHEV 2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版

    【购车经历】 不知道大家有没有同感,yi情之后时间仿佛加速了一般,转眼提车也已经一年了,给大家做个真实的名爵车主使用反馈。 最早知道名爵这个品牌还是在读初中的时候,那时候看了《一起来看流星雨》中慕容云海开的一辆“”城市越野,跨界生活“”哈哈哈,当时就觉得这车好哇塞,一直深深的以为名爵是一个豪华品牌,曾经确实也是哈哈。 转眼间毕业了有三四年了,手头上也攒了一点点小钱,这时候就一直鬼迷心窍的想买一辆代步工具,因为是自己的第一辆车对车也不太懂,所以根本不敢踏足二手车的坑,目标一直放在了新车上。   【购车价格】 购车预算一直选择在10-15万左右,期间看了很多合资品牌的车,要么太老气要么预算超标,一次机缘巧合下看到了当时新上市的第三代名爵6,一下子就被深深吸引住了,我去这车也太运动太帅气了吧,第二天就奔4S店看车去了。看完之后更加欲罢不能了,运动的外观加上原厂自带的小尾翼,运动感爆棚啊,内饰也很青春。马上开始买标书拍上海牌照了,无奈大家都知道上海牌照有多难拍,一整张标书都拍完了也没中签。这时候名爵又推出了名爵6的插电混动版本,这车除了少了排气阀门和BOSE音响外其他配置和燃油版是一样的,提速还更快,马上我就决定就买它了!! 当时跑了3家店询问了价格,由于是新车刚上市基本都没什么优惠,最后就以裸车价15.88购入了(买的是旗舰版)。   【油耗】 一年多的驾驶下来,因为是混动版本对于油耗表现来说是相当满意了,虽然没有官方标注的那么少,平均也都在4点几升,因为小区有固定地下车位,基本2天一充电,一箱油可以跑到六七百公里,油费也给我省了不少,算是享受了新能源的低油耗又能享受偶尔的长途旅行。   【空间】 因为本人还是光棍一条,平时百分之九十都是只有自己一个人,但是这车空间表现在A级车里绝对是属于中上的,偶尔带个同事带个家人,坐过车的都说这车空间挺大的,所以就算是家用这车也足够胜任。     【动力】 动力方面,别看只有1.5T,真的遇上前方有乌龟车超个车基本也是轻而易举,本人急性子,起步也经常把边上的车子甩的很远。   【操控】 转向也基本没有什么虚位,挺精准的。   【乘坐体验】 舒适性的话EMMMM,运动座椅嘛好看就够了哈哈哈,经常跑长途的确实会有点难受的,不过我在购买了头枕和腰枕之后缓解了不少。     【最不满意】 最后再说一下驾驶下来觉得不满意的地方,希望能给各位名爵准车友一些宝贵的参考意见。首先是混动车型减配了排气阀门,这个我不知道是因为政策要求的还是啥,对于年轻热血的小伙子来说确实有些遗憾,经常和燃油名爵6一起溜车的时候听着他那澎湃的声浪着实有些羡慕,不过也无伤大雅,做个安静的美男子吧。然后就是这个斑马车机,确实有点不太行,操作起来有点像老安卓机一样卡卡的,对于硬件控来说有点接受不了。最后还有一点就是名爵6的360全景确实有点模糊,后面出来的PRO和ONE都比小6清晰很多,这多少对于一些新手女司机不太友好呀。   【整体感受】 不过总的来说国产车这些年确实越来越好了,外观内饰颜值及功能都是一家比一家强悍,质量方面也并没有网上黑的那般不堪,起码我这一年2W公里的驾驶一直都是顺风顺水的,比起很多合资来讲真的性价比很高。

    4.57分“优秀”
    五菱星光PHEV 2023款 150 进阶版五菱星光PHEV 2023款 150 进阶版

    【最不满意】 没有天窗,农村人还是有点好面子的,过年开车回家,农村精神小伙一看没有天窗就觉得是低配,逗不了妹子,其实自己也很少用,也不是刚需,不然也不会买这个车了。 【购车经历】 自己上一辆开的是传祺影豹,此车动力很强,但是油耗有点小高,加满一箱油350元,贵阳-六盘水来回邮箱见底了,每次回去费用都在700元左右,心还是在不断滴血,微信余额不断在减,忍不了就把车卖了,和自己漂亮小姐姐媳妇商量了一通,决定搞俩插电混动轿车。为啥要选择插电,自己主要是拿来上下班,偶尔回趟六盘水,周末去周边景点玩耍,出远门不怕续航焦虑,短途天天用纯电,生活开支压力大,必须省点钱为小孩买点玩具,给小姐姐买点面膜,打扮的漂漂亮亮的带出去有面子。言归正传,试驾比亚迪秦plus、银河L6、五菱星光感受如下:秦plus100码以上提速不行,发动机叫的凶动力跟不上,后排空间一般,小姐姐说这车开出去人家都以为是网约车。银河L6:动力输出非常强,始终采用的1.5T发动机,但是发动机介入以后噪音非常明显,像开油车没有啥区别,甚至噪音比我之前的影豹还大,小姐姐觉得很不舒服。五菱星光:后排臀部空间大,A级车带来B级车空间体验,回六盘水小孩可以在后面玩耍睡觉。底盘很意外,过坑洼路面避震效果真不错,100码以上提速还行,虽然没有L6那么猛,但是至少发动机不像比亚迪那样叫得凶。最后综合几款车型价格及政策,集合自己预算还是下订了五菱星光。 【提车价格】 预售价:150km进阶版109800元,交3000抵6000元,上市以后按指导价优惠而且退预售差价,12月1日提车,提车总价(全款)=106800+保险3800+上牌130=110730,6号上市当晚销售顾问打电话给我说发银行卡给他,退我4000元预算差价,着实有点惊喜,搞下来才106730。 【驾驶感受】 高速开强制保电有点耗油,干脆关了强制保电随便开,行驶100公里耗电27%,相当于满电从贵阳回六盘水(总里程230km)剩余电量在20%-25%左右。小技巧:不开强制保电体验感超刷,没电就去充,反正30%-80%也才半个小时左右。 【油耗】 城区我都是纯电模式,每天通勤里程在10公里左右,充满一次电可以开5-6天,充电费用在20元左右,暂时不晓得油耗咋样。高速行驶不开强制保电油耗在:6L/100km左右,本人开车比较暴力,不然也不会买影豹,花安高速平均时速干到135-140码,油耗会高一些,但是能接受,速度要是控制在120码一下,油耗应该在5L/100km左右,反正来回贵阳-六盘水(520km)还剩三分之二的油量,充电费用35元,剩余续航600km,非常OK。 【销售态度】 接待我们的家乡来自遵义顾问,刚好我大学同学就是遵义的,随便聊了一下家常,态度非常好比较实在,最主要是很愿意接受他的介绍,聊天很融洽,上市当天晚上就来电安排打款,整体帮我介绍了后期用车的一些问题,提车第三天他们就安排上门关怀,送我100元京东卡及小米吸尘器,确实很实用。 【亮点配置】 1、手机绑定车机开通流量,再绑定高德地图,有一个功能非常使用,别人微信发定位给你,你直接导航以后会直接同步映射到车机上,非常实用。还有一种使用场景:我普通话本来就不标准,语音喊话有的时候车机识别不准,一直导不到自己要去的地方,车机上打字也不方便,你直接用手机高德地图打字导航到自己想去的地方,直接就同步到车机上了,确实非常的方便。 2、第二排空间及后备箱大,以前开影豹的时候自己基本没有坐过后排,有一次喝酒了同事帮忙开的车,自己坐第二排,腿部空间比较窄,非常不舒服,五菱星光二排给你B级车的体验。后备箱深度很长,放几个行李箱没问题。 3、空调暖风来的非常快:贵州12月相当于冬天了,五菱星光暖风开了10秒左右就已经上来,非常意外,以前开的影豹10来分钟才会暖起来,小姐姐非常喜欢这一点,因为出门都是带上小孩的,暖和一点比较舒服。 4、语音功能:很灵敏,还可以连续不断的识别,比如同时说打开空调、关闭车窗等,都可以识别同步操作。

    4.50分“优秀”
    帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

    我买车的过程曲折,且与搬家挂钩,所以会比较啰嗦,介意的小伙伴可以直接略过铺垫,直奔主题,仅供大家查阅。其次,我想说明的是此次分享是基于我此前在网上征求过意见,很多朋友给我提供了宝贵的意见和建议,因此这次的分享应该说是对于广大网友的回馈,谢谢大家! 提纲: 1.订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 2.价格+油耗+充电 __________________________________ 【购车经历】 订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 买车是刚需,解决夫妻同城分居的问题。3.16在某迪涨价前,通过app预定了宋次顶配。最开始销售说法是3个左右。因为疫情没有看过车,预算15上下,当时没有其他选择。 4月吉利发布帝豪l hix,内饰喜欢,线上预定。 5月车展同时看了某地和某利,两个人都比较喜欢宋,空间大,座椅舒服,且喜欢那个蓝色。因为担心一直没车,吉利就没有退。 一直等到6.16,满三个月时问销售,说还可能要再等三个月。本来想让爱人再订一台,用我的名字等,这样可以申请广东省里8000的补贴。 6月底,心里实在觉得越来越焦虑和不快,为啥买个车还要无止境等待,中间联系销售,他说的很有道理:我跟你一样,希望交车,这样才有提成拿。这样就开始向某迪官方投诉没车,记得电话两次,在线两次,说是会回复我,但是到我退车还没有人联系我,心里开始产生想法。然后,纠结后,爱人还是觉得喜欢大空间,某个周五晚上就决定彻底放弃吉利,第二天我就申请退了吉利。 周五晚上联系某迪销售,说是可能还要再3个月。爱人不接受,马上放暑假了,想要回家,刚好问了吉利销售,说可以试驾,刚好周六,下雨,还是过去了。店里没什么人,提前约好了,过去办了手续就试驾。试驾对我们做最后改变很重要。 首先感觉走快速路,动力不错,底盘质感比我想象的要好。但,当时就发现了发动机介入时噪音明显。 结束试驾回到店里,两个人深度体验了空间,对我们南方人来说(1.7上下),空间算是充裕。然后,爱人说可以。最后跟家人聊,说了利弊(新技术,可能当小白鼠),爱人说,也就是个车,不纠结了!当天晚上六点多。交了定金。签了合同。BTW,刚好有一台顶配现车,冒着雨,销售小姐姐,开着一辆jili熊猫,带我们雨中去初步验了车,6月生产,fuyao玻璃,30多公里数,其他看不了。周一付了全款。就这么云淡风轻,毫无波澜。因为,此前已经经历过了期待,焦虑,失望,纠结,然后做决定,心累同时也更清楚自己到底要什么了:一张绿牌+代步工具 TIPS:中间还征求过地网友意见,我记得最深的是:最重要的是适合你自己。 第一次买车,很多不懂,交了钱后一直问销售,她很有耐心,一步一步说,我一步步做:买保险(纠结了下)—12123申请临时牌(也可以提车店里打,我不想请假,也不想自己去车管所)—收到临时牌—寄送居住证+身份证+临时牌,店里帮忙去车管所验车—可以提车了(因为搬家,自己延后了一周)—提车(运气很好,当天停电,自己看了7.17巳时是吉时(以前不懂大人,现在自己就图一个心里安慰))—简单的交车仪式(如图)—证件回寄—网上选号(中间有插曲,有兴趣后面再细说)—收到绿牌,自行安装。 【提车价格+油耗+充电】 ①14.58裸车+0.15上牌+0.58保险(全款) ②如图(加油一次395+40充电两次+1次家充) ③如果不能家里充,上班没地方充,信我,很难有时间专门出去充两三个小时。我上班看运气。有时候有,有时候没有,都被油车占了车位。 【驾驶感受】 上周回了一趟老家,深圳-韶关,300公里单程。驾驶感受总体给中评。很挑路面,胎噪时好时坏,完全取决于困难,安静的时候真的爽!好在武深高速比较新,路好。用了自适应巡航和智能领航。速度控制还算可以,自动刹车也就是有而已。智能领航其实不错,但是方向盘有力矩,总感觉没有安全感,因此用得不多。 悬挂给我惊喜和惊吓。惊喜在于过弯给我信心,且高速路上的路面起伏感觉敦实,低速过小减速带也很干脆利落。but,当不快不慢且减速带,或者路面不平,又感觉很多振动,而且很硬,直直传递上来那种,反差有点大。 车机ok,流畅,反应快,导航可跟手机互联,还不错,but,屏幕很烫,可能一直开。其次,app不多,对我够用。 另外新车没有异味,也是选择吉利的一大原因,准备要宝宝。 补上新车一血,不详细说了,列车到站了,有兴趣的朋友可以向我提问。停车地方太窄,有辆大suv,然后就这样了,心在滴血。ssss报价750??

    3.93分“良好”
    五菱星光PHEV 2023款 150 进阶版五菱星光PHEV 2023款 150 进阶版

    颜值很棒,内饰不错,空间很大,车机流畅,不过我也用的不多。续航因为北方很冻得开空调,冬天腰斩,真整体非常不错! 【提车价格】 105800+950交强+10临牌+3373商业全险+125上牌-4000政府补贴,基本裸车价提车 【最不满意】 当时没有参加预售活动,现在越想越亏,贴膜交强都要花钱。 【驾驶感受】 没开过多好的车,也就开过朋友的9代雅阁和奥迪Q5,我觉得路上也没感觉出太大的区别,我是觉得星光挺不错的。 【油耗】 HEV模式下馈电零下二十几度的时候干到了8-9的油耗,电耗干到了22,现在零下十几度,而且最近经常充电。数据除了电耗全掉下来了。目前1000公里的情况下,加了两次油,两次都是加到跳枪,油表续航还有1033公里,附一张小熊油耗的记录,大家可以看图。 高速跑了一次,零下十几度,来回300公里,全程定速巡航120,开空调除雾,馈电跑的,表显油箱续航从1000掉到300多,少了近700,在高速工况下馈电油耗还是挺高的,腰斩了。 市区冬天馈电油耗在7到9之间,似乎比油车还是低些,问了下开油车的都是12以上(询问的参考量不多,仅供参考) 【乘坐体验】 目前跑过一次长途,坐后排的长辈说坐着还可以,没有觉得不舒服。我个人178cm,觉得这个车空间是很大的了,不论是驾驶位还是副驾驶,坐着都很宽松。后排我的身高坐进去也不碰头,腿部空间非常宽敞。前排手机放置位置是倾斜设计,而且防滑。这个设计我觉得不错,很快就习惯了上车就把手机扔那里了。杯架位置也可以。不过我基本不用,目前一个杯架放了个香薰进去,另一个放钥匙串刚。 后备箱很大很深,唯独溜背造型导致不够高,换雪地胎的时候,拉走四季胎发现后备箱只能平放进去一条胎,第二条就差一点就能塞进去,轮胎又大又宽的实在没法,剩下三条都放后排了。 【动力表现】 动力非常给力,一直用的标准模式,加速感觉很好。标准模式下轻给油门就有反馈,我不喜欢用自动驻车,松刹车车就能缓慢起步,再给油直接就出去了,当排头车的时候很好,我都出去20多米了,我后面的油车才刚起步。 动能回收的逻辑感觉不太稳定,目前开的强,有时候松开油门后减速明显,功率可以达到-20左右,判断好距离都不需要踩刹车。有时候松油门后完全没感觉,功率也没有,滑行好远还得靠踩刹车,就感觉很迷。 【续航】 冬天零下十几度环境下纯电大概可以跑80公里左右,全程空调24度5档除雾。充电时间直流快充20到100需要两个小时,慢充6.5小时,随车充13小时左右(因为没有显示具体充满时间,所以此数据只是参考)。 【车机功能】 车机目前挺流畅,基本功能够用,绑定账号后高德地图位置可以同步,不好的就是地图版本太老,没有红绿灯读秒,车道导航等功能,还有车机软件下载目前也不支持直接下载,虽然已经有教程教怎么解锁下载车机软件,但是出于对质保的影响没有明确说法,所以没有尝试,希望厂家早日OTA! 【空调】 新车目前本身没有异味,很好。就是开空调高温的时候会吹出来奇怪的味道,但是24度除雾时没有。听说是漆高温烤的异味? 【NVH】 市区低速纯电时,车很安静,真的很棒,就是是馈电下HEV模式,发动机声音也不大。速度超过60以后胎噪开始变大,馈电下速度超过100,发动机声音开始变得明显,不过更大的声音还是胎噪,这台车我觉得基本没有风噪,高速120最明显的还是胎噪。总体我觉得是很好了。 【其他】 1.车门密封性有待提升,目前发现门框上会积灰,充电仓盖子关闭情况下会进雪,后备箱盖和后玻璃那里的缝特别容易积雪。 2.侧车身轮胎位置和车门位置那里前后各一个凹进去的斜面设计,雨雪天特别容易脏。 3.前中网很好看,但是雨雪天后,那里也是最难清洗的,我拿布子一个缝一个缝的擦洗了好久。 4.这台车我这里极其容易起雾,后挡上的灯那里现在一直有水珠残留。(不知道是否个例)