点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
3.61分“良好”优点很明显颜值担当!极致省油,因为可以不用油!!纯电行驶就好120公里城市够用!但是要有充电桩,个人建议没有充电桩要买纯电的,有充电桩买插混!
缺点也明显,
1袖珍仪表盘太小字看不清楚,
(想问问厂家大一点能差多少钱啊?车主自愿加钱换个大的行不行?)
2没有常用舒适性的配置,顶配都不给座椅通风加热,全景天窗,18寸轮毂,花钱也买不到!
3厂家可能为了产量,品控太差,小毛病多
驾驶感受,我在东北用车,不开空调续航能力强,能跑130.夏天开空调最多跑80公里,冬天也是七十公里最多!亏电油耗市区4.5 高速5.5差不多还可以!动力,120版本0百加速7.3秒非常满意!我开这车不会头晕,动力响应很舒适!
hgdgjuy:没充电桩买纯电 有充电桩买混动 你这是什么逻辑
现在与未来111:兄弟 请问这贴的什么颜色的膜? 很好看
用户7915190550094:看了第一段话感觉作者傻傻的,下面就不值得看了
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.36分“优秀”【续航】
先说续航能力吧,续航能力确实强,我的是120km的,纯电的话是真的能跑到120 ,油的话加满它会显示是1200多公里,但还没跑完,跑完再来说
【油耗】
油耗有点不实,大概在四到五个油左右,1800公里它显示能耗是用了29升油205度电,我HEV才跑了300多公里,29升油算的话快十个油了吧,但我也不知道它这个怎么算的!
总体来说还是省的!
【智能化】
这款车真的太智能了,但有一点不好,它全部都是用那个大平板操控的,如果平板坏了那就麻烦了!手机上有个app也可以控制车辆,以防万一吧!
【空间表现】
空间方面呢还可以,我182的个子,驾驶座一点问题都没有,120旗舰版的只有主驾驶是电动座椅调节,后排空间也是非常大的,不觉得挤,后备箱是真的大,我躺进去是完全可以的,不得不说比亚迪的空间是真的大!这个必须赞👍🏻👍🏻👍🏻!
【动力表现】
动力方面,用电的话百公里加速是八点几秒,用油混的话是七点几秒,有那种说的推背感,还挺强,在高架上开120轻轻松松!
【最不满意】
轮胎噪音有点大,减震效果有点硬,其他的还没有不满意的地方!
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.22分“良好”买秦plus DMi55旗舰版.落地14多点。快一年了,30000多公里了!续航能力够用!单加油1125公里!我很少充电的都是用油!买车时可能买到运损车!四个车门的间隙大!特别是车尾箱!可以伸手指进去!后尾箱的螺丝有拧过的!销售说是换了个尾箱按钮!当时适逢年底,省补贴到期了,赶着拿补贴就没计较那么多了!现在想想真是亏死了!买新车被人拆过的!大家记住了是佛山键马四儿子店!买车要注意点!
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.43分“优秀”120尊贵版本的车车。
先说购车过程:去年刚上市就关注了,一直考虑换不换,今天这油价,让我有点难受,果断在今年4月去4s店订车,订车的时候都是晚上了,就去试乘了一下,回来就交钱,送车膜,脚垫,叫3个月以后提车,结果等了105天。
价格:裸车135800,上牌费1000,选配了红色,所以加了2000,保险5000差几十块,这就是全部价格了。
外观:比较符合我的审美,家里人也喜欢,虽然加了2000,但是我觉得红色物超所值呀。
内饰:关于内饰的话,新车有点味道,通风,放炭包就完了,内饰布局合理,特别喜欢那个中控台,操作方便(因为以前的车连杯架都没有)感觉已经很好了。
配置:同级别,同价位的新能源,一个能打的都没有。。
空间:前排空间足够我178坐下去空间还很大,后排如果靠在椅子上还是可以,不会顶头,如果坐直了会顶头,后备箱的宽度有点窄,高度偏矮,勉强够用吧。
续航:正常行驶eco+ev我最多从百分之98跑到剩下百分之22的电,跑了135公里。非常满意的续航。
智能化:小迪还是比较灵敏的,我老婆用车再也不用手忙脚乱的了。特别是开空调,调温度的时候。
驾驶感受:目前开了1千公里,80码以上胎噪相对来说有点大,减震有点硬。加速快,平稳,空调制冷效果很好,和手机互联很方便。(相比以前那个油车,比亚迪秦plus dmi各方面都挺好的)家用通勤车首选。
最后的轻语r:正常路上60速度开,有明显噪音吗
蓬莱阁327:中控台布局不合理,放了水杯再想拿手机很碍事
娱乐秦小帅:我的红色没加钱
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.71分“良好”【最满意】NEDC综合油耗只有1.2L/100km,最大优势自然就是省油了,55公里续航版本已经能满足日常通勤需求,如果偶尔走远一点,也无需担心续航焦虑。
【驾驶感受】动力不弱,起步迅速,日常加速超车也不会有压力,另外其加速不会像一些新能源车型那样一味追求迅猛甚至让乘客带来眩晕感,而是在不拖沓的前提下尽量考虑平顺性,比较符合家用舒适的定位。
【乘坐体验】车内空间也足够日常使用,身高180cm乘客坐入前排,将座椅调整到正常坐姿,前排头部空间有一拳距离,前排座椅保持不动来到后排,后排头部空间还有三指距离,腿部空间有一拳,座椅的支撑感和包裹性也不错。
秦 Plus DM-I的外观比较霸气,特别是前脸大面积的中网,让人第一印象便具备视觉冲击力,很有力量感,车顶线条溜背造型也显得时尚和运动。
内饰也比较耐看,仪表盘和中控屏均为悬浮式,只是仪表盘尺寸比较小,刚开始的时候并不太习惯。
配置方面,55KM 旗舰型带胎压显示、单天窗、六安全气囊、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等等,配置以实用为主,满足日常需求没问题,不果如果要移动电站、更高级别的智能辅助驾驶或主动安全预警等功能,就要考虑120KM 旗舰型了。
总体上,如果具备充电条件,秦 Plus DM-I可以当作一款纯电车型来用,同时没有续航焦虑,用车成本也不高,实用、适合家用,在同价位轿车里面具备一定的自身优势。
用户3255853231542:这个1.2升是专门骗小白鼠的
太太太霸道呀:白车蓝膜
东哥来了鸭:以后这就是标准都得按照这个来
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.36分“良好”这个车最满意的地方也就是续航了,出了店加油39.87升,满电满油1136公里。
内饰容易花,配置就那么回事,操控比之前的马自达cx_4差了不少,这个价位就别那么高要求了,毕竟老百姓买车实用为主。
花自己的钱谁也不舔:真实。有些人一写几千字。太假了
带着二哈看恐怖电影:在哪里拿的?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.36分“优秀”涨价钱订的,目前看起来没选错。
操控不错,动力足够,空间不小,纯电续航很足,最少110km, 最多一次晚上开空调走环线跑了142公里
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.57分“优秀”油耗续航确实顶,操控感受身为轿车家用完全足够,内饰仪表台晴天会反光有点尴尬,然后容易积灰。
车是好车,但是比亚迪的服务确实有待提升。然后还有就是送的脚垫是塑料材质的。不耐脏。
功能基本齐全,中控个人因为喜欢周杰伦都是QQ音乐。他默认酷我还切不了,QQ音乐还不适应横屏有点难受。
360全景挺清晰的,在高速行驶时也能打开,小迪反应也挺快(至少比我家里天猫精灵快),因为是电主油辅,没什么声音。胎噪就像对来说有点大了,但是之前开1.5自吸表示完全能接受,还可以说轻了好多。
提车一周已经开了600多公里了,还没遇到其他什么问题过。就是希望苹果能早点和比亚迪nfc搞好,然后平台适配的软件能多点(比如QQ音乐)
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4分“优秀”我是年后订的车 13.28 那个时候 在朋友汽贸帮我订的 裸车价132800 保险5000 上牌200 服务费1500。 走的厂家免息金融 两年无息 说是无息 其实服务费就当利息了 。等了不到两个月提的车 4月5号提的车 。已提车三个月半月。已经行驶了8189公里 。 总的来说用起来还是挺香的 虽然也有不足之处 总之长处大于短处 ???家里充电也方便 老婆家里院子里给她按的充电桩 回家我们就随车充。还有这个车的车漆确实太薄 本人也从事过七年的汽车补漆 说实话 跟合资的车确实有差距。回来两天就在朋友那里把前保 前机盖贴了个车衣 想贴全车的 想想没必要。还有贴了全车的量子膜。弄了个360的脚垫 跟后备箱垫。油耗也没有官方说的那么夸张 反正我亏电感觉有4.5个油左右 我也是那种正常开 空调温度最低 基本上凉下来就是4挡风这样。高速至今没跑过 都是市区跟国道 还有高架路
1.外观嘛。我觉得前脸还是比较好看的 屁股说实话 我觉得就那样 屁股实在太高了 应该跟他它大哥汉学一学 但是前脸确实可以 比纯电的要好看多了 ???
2. 内饰 用的来说 搭配的也行 就是杯座那里很难过 放了水手机不好拿。 还有就是空调出风口也不怎么好使。还有最大的失败来自于座椅。头部支撑不够 腰部支撑不够。座椅皮革未打孔 夏天那个不透气 时间长了腿上 屁股 腰上都是汗。空调吹着都没什么用 还有钢琴烤漆板真的是指纹收割器 还特别的容易粘灰
3 配置嘛 我觉得够用 唯一的就是全车应该带个一键升窗 有时候配置太高也不好 毕竟东西多了 故障率也多
4 空间 总的来说 家用买菜车车绝对够用 平时老婆开着上下班 平时没事再回回老家
5 续航 纯电续航还是可以的 官方还是比较准确 本人从50到80迈都验证过了 想开的远 达到官方那样。夏天稳在70迈 电耗在7千瓦左右。跑个110是绝对能达到的 空调24度3挡风
6智能化。随车的大屏也是不错的 说到底 跟手机差不多。手机APP确实挺好用 出门基本上不会带钥匙。偷偷的告诉你们。信号差的地方。最好还是把钥匙带着。上次去海边钥匙没带 那里信号差 车子接收不到信号 差点解不开锁。
7.驾驶感受。 价钱在这里。反正同级当中只能说比上不足比下有余。直线加速确实块。但是轮胎确实太垃圾。等轮胎不行了 到时候换一套抓地力好点的。刹车也偏软 要提前刹车 特别满电的时候更要小心 因为车辆没有能量回收制动 还有就是轮胎噪音实在是不小。后轮过减速带也不干脆。
爱学习的小苗:车里的塑料味道大不大
开面包车养活你:我想知道电充满120续航,怠速开空调一晚上电用的完吗?就停在原地,不开车。一晚上23度的制冷,120的续航能剩下多少呢?
余生请你指教4769:真服了,这个显示屏了
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.72分“良好”都挺好,就电池很伤心
其他的,外观,就那样吧,不同人审美不同,
内饰,无所谓,就屏幕太小了,这么小的屏幕干啥呢
配置,无所谓,其实最想要的还是55低配,55旗舰配置挺鸡肋
空间还好,后排有点顶头
续航不错,纯电差不多能跑五十公里,再加上剩下的用油的续航,无敌了。(当然,这是在我电池没出问题之前)。
智能化,就那样吧,无所谓,能咋智能去,无非导航听歌
驾驶感受,还凑合,没啥不好,加速可以,运动模式相当棒,就电池废掉之后,就不怎么给力了
可靠性,基本没出过问题,一出问题就是大事,电池已经废了,又充不进去电,又用不了电,怀疑再用就给我丢路上了。
用车成本,挺低的,之前车正常的时候,用电极低不说了,用油个人测的能低于3.8l,当然也有脚法原因,但车确实可以,一直认同比亚迪的dmi理念,就电池不行,电池毁一切,动不动像我这样电池光速掉电光速充电,或者动不动ev受限,难受
用户416264215355:电池不是终身质保么,坏了不免费换么
用户128907051012:恭喜获得免费换电池的机会
山高路远in:车是好车,就是电池要抽奖
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.79分“优秀”【续航】其实还不错,目前一个跑900公里,270公里油,其他全是电
【油耗】目前油耗1.6L
【智能化】还是满齐全哒
【最不满意】近期APP不太好使,雷达时不时会响,不如高配好,可惜没钱了,钱不够呀!哎!
【购车经历】想好了,试驾不错就买了,灰常果断
【提车价格】
132800裸车+5000保险+500上牌+1300套餐(行车记录仪+电池护板+底盘装甲喷漆)+1200车窗膜(原车赠送抵扣300+砍价最后1200.膜:蓝色沸点)=140800
【驾驶感受】
提速杠杠滴,见谁都想比一比,提速真的快,刚开始开还不适应呢
【最满意】
电跑真的省
【亮点配置】
亮点就是省油呀!小迪智能助手也不错,喊啥有啥
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
3.29分“良好”120续航市区纯电够用了。
跑长途油耗也跟普通家用车差不多。
前脸颜值也比较可以。
尊贵与顶配比较价格偏贵
辅助驾驶感觉不用这么贵。
座椅通风加热这些都没有。
副驾顶配也是手动调节。
品控有待提高。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4分“优秀”【续航】
最让我惊喜的就是纯电续航,不开空调的话完全就是反向虚标
【油耗】
油耗亏电情况下夏天全程开空调4.3个油左右,脚法好一点,不开空调的话我相信是能做到厂家宣称的3.8个油的
【智能化】
车机,语音助手没的说,非常好用
辅助驾驶也让我挺惊喜的,跟特斯拉的肯定没法比,但也没有网上说的那么差,高速或者城市快速路用起来不要太爽
远程开空调是目前来说APP上最最好用的一个功能
【驾驶感受】
动力足,超车非常有信心,方向盘舒适设定下非常轻巧
刹车偏软,会给人一种信心不足的感觉
发动机动静很小,几乎没有任何感觉
【销售态度】
态度非常好,没的说
【最不满意】
提车周期太长,我从订车到提车因为疫情原因等待了九个多月
悬架太硬,过减速带真的太颠了
轮胎拉胯,激烈驾驶经常响胎,胎噪也很大
皮质座椅非常不透气,屁股后背经常全是汗,建议自己改座椅通风或者买个坐垫
毫米波雷达有死角
不轩不昂:更新一下,在空调最低温度,三挡风的情况下,能跑出4.1的油耗
白帝早发彩云间:这个天不开空调也是6得飞起,不止开车了,还能桑拿,老铁你真会过日子。
永不停下前进的脚步:反向虚标是神马意思啊?不懂
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.67分“良好”目前开了有6000公里了,平均下来亏电油耗市区4.2,高速不稳定4.5-6.3。综合续航里程长,没具体测过,差不多有900多的样子,用车少就怕油过期了?。外观和内饰还不错,就是中控台太容易有划痕,前排头部空间不错,但后排头部空间一般,腿部空间也一般,后备箱也是很大,但日常家用足够了。加速比一般油车快多了,每次过红绿灯都把其他车甩开一大截。在市区车内还算比较安静,高速上胎噪风燥比较大。55纯电续航太短了,还不支持快充,早知就加点钱上120低配了。没有座椅通风加热,夏季后背不透气,经常一背汗。综合下来,日常家用绝对满足,目前看是一辆同等价位下很不错的车,但不知几年后这种混动系统会不会问题很多,电池蓄电量降幅咋样,有待验证。
妹子别这样84049318:行驶8个月二万八千公里,省油确实省总共花了2000元(磨合期用油1800+自家充电桩电费200),其余都是天天单位趁免费电,首保后用油少了基本天天纯电,个人觉得缺点就是过坑洼路面有点颠,减震硬,胎噪和我上辆油车差不多音乐打开还能接受。
明曌天:可以当纯电或者纯油车开嘛?dmi的原理是啥呀大佬们,开完电发动机自己介入烧油?动力电池完全没有电可以启动么?
要点脸面吧特吹:为什么都不充电,亏电驾驶基本当油车开