【满意】
1,油耗比较低,在合资紧凑型轿车中,几乎能够买到2.0L发动机的车型屈指可数,丰田凌尚介于雷凌和凯美瑞之间。无论是动力、空间还是价格,它在同级别合资车型中具有很强的竞争力。
2,舒适度不错,2750mm的轴距确实要出色很多,尤其是后排,两个180身高的男性坐进去并不会拥挤,这一点超出想象,并且TNGA架构的车子,在底盘的表现上也更好,游刃有余。
3,安全配置比较高,气囊数量多,同时还带有全套的主动安全系统,包括自适应巡航、紧急制动动,跑高速的时候更轻松一些。
4,外观时尚动感,相比雷凌整车造型更为犀利,尤其是车头部分,配备了LED大灯和辨识度较高的日间行车灯。
【不满意】
1,内饰异味很大,新车购入之后需要一定时间散味。
2,低速行驶不太平顺,1挡和CVT变速箱衔接过程有明显的冲击力。
3,中控屏幕落后,无论是科技感还是细腻感,这块中控屏幕都不沾边。
4,减震滤震效果一般,尤其是过减速带的时候,有多余的弹跳产生。
【油耗】NEDC综合油耗百公里5.9升,日常实际驾驶综合油耗百公里7.3升。
【优惠】目前现金优惠10000元。
【满意】
1,油耗比较低,这款车可以看做是雷凌的2.0L版本,对于一台紧凑型轿车而言,能够配备2.0L发动机还是比较突出的,在15万元以内的合资紧凑型轿车比较少见。
2,舒适性不错,TNGA-C平台表现不错,驾驶起来轻快舒适,轴距加长之后后排空间有着显著提升,更好地提升舒适性,更适合家用的需求。
3,加速比较强劲,2.0L自然吸气发动机有着171马力,传动匹配CVT变速箱,整套动力以平顺丝滑为主,中低速加速表现不错。
4,内饰用料算厚道,都说丰田的用料一般,实际上考虑到这台车的定位,座椅、门板等位置都加入了皮质包裹,大大提升舒适性。
【不满意】
1,内饰异味比较大,主要是仿皮散发出的味道。
2,低速行驶的时候有明显顿挫,主要是AT与CVT结合的时候。
3,悬架比较硬,因为车身重量比较轻,快速通过减速带的时候,车身有跳动。
4,车机系统不好用,反应比较慢。
【油耗】NEDC综合油耗百公里5.9升,日常实际驾驶综合油耗百公里7.4升。
【优惠】目前现金优惠31000元。
九兰哥哥:AT与CVT结合?不就CVT旁边加了一套小齿轮而已嘛!咋还是AY
【驾驶感受】凌尚被丰田称为入门中高级车,丰田逻辑自恰的最重要底气就是动力。它搭载了凯美瑞2.0L车型的同款发动机,传动系统匹配Direct Shift-CVT变速箱,这套总成也用于雷克萨斯ES 200。实际上,除了凌尚以及丰田双车战略的亚洲狮以外,丰田的2.0L发动机从未在低于凯美瑞级别的车型上搭载,凌尚的动力总成确实是来源于丰田中高级轿车。尽管发动机调校比凯美瑞的少了7马力,但我觉得由于车的重量变轻了,加速性能确实没有露怯,并且和CVT的匹配也比较平顺。重量对运动感、对加速的影响真的很大,凯美瑞是2吨多一点点,凌尚则是只有1.4吨左右,差了0.6吨,这是4个成年男子的重量了。我是觉得丰田的2.0L就应该配凌尚这个重量的车子嘛。值得一提的还有,TNGA架构下“高刚性、低重心”设计,有效提升了车辆的运动操控性。另外全系标配TSS2的丰田版准L2级驾辅系统,包括ACC、车道保持、车道循迹辅助和AEB。至于驾乘感受方面短板,主要是底盘的滤震表现基本与雷凌处于同一水准,而和凯美瑞还有一小段距离。
千万别误以为广汽丰田的凌尚是一辆新车型,你可以把它理解为广汽丰田雷凌的“拉皮车型”,一汽丰田亚洲狮的“姊妹车型”。【外观家族化】凌尚同样源于TNGA架构,多横幅式设计的大尺寸进气格栅配上两侧鹰眼式的LED大灯相得益彰,使车头看上去犀利动感。凌尚在定位上要比“网约车两兄弟”雷凌高半级,凌尚的轴距也比雷凌多了50mm,但是两车的车侧和车尾非常相似,几乎没有差别。甚至凌尚都把雷凌的“LEVIN”字母“占为己有”。【内饰较普通】丰田的内饰和大众相似,一定是非常无聊,平淡如水,无功无过的,实用为主的口号也就是听着顺耳。凌尚的内饰布局和雷凌简直一模一样,丰田的“偷懒”(压缩成本)功力可见一斑。【配置较丰富】为了避免售价过于重叠,产生不必要的内斗,凌尚总共就推出了两款配置,所以不用担心指导价为14.88万元的豪华版配置寒酸,它依旧标配了像LED大灯、多功能方向盘、天窗、皮质座椅、四窗一键升降、Toyota Safety Sense智行安全系统(包含预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯等系统。)、7安全气囊都属于标配的范畴,日常驾驶绰绰有余。8英寸的悬浮式中控大屏还支持CarPlay,这也是广大iPhone用户们的利好消息。【动力较佛系】同样是避免无谓“内耗”的原因,凌尚全系均搭载了Dynamic Force 2.0L的自然吸气发动机和模拟十档的Direct-Shift CVT无级变速箱,最大马力为171匹。但是受限于自然吸气,最大功率转速和最大扭矩转速都高的比较离谱。丰田引以为傲的THS混动系统不见得会在凌尚出现。