发布作品

    星途凌云变速箱调校出色值得买吗_星途凌云操控怎么样

    ·星途凌云

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.85
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共825人评价
    12万-18万SUV总榜No.21
    超过87%的同价位车系
    经销商报价
    12.99-16.99万
    厂商指导价
    12.99-18.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.73
    • 外观
    • 4.06
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.67
    • 3.66
    • 配置
    • 3.82
    • 3.62
    • 空间
    • 4.15
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.73
    • 3.64
    • 操控
    • 3.74
    • 3.64
    • 动力
    • 3.80
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.82分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 途昂4.01空间4.80
    • 星途凌云3.85空间4.15
    • 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+3.74空间3.99
    • 瑞虎8 PLUS3.72空间4.05
    • 捷途X70S EV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.82-
    • 途昂4.01空间4.80

    星途凌云·全部评分

    点评车型: 2021款星途凌云 400T 四驱星尊版

    4.9优秀

    第一辆车,一切都OK,驾驶感受也很好。 缺点:车机一般(几乎不用了)、音响一般和目前油耗偏高。 其他均算优秀,单位好几个同事比亚迪汉 x3 法系车主门们也试车了,均赞不绝口,目前已行驶一千多公里。 关于油耗,提车当天快速路和市区跑了一百多公里,油耗从表显14个多降到9.9。短途搬家加上堵车,表显油耗最高升到20个,近期一直在降低到14个,实际计算出来油耗11.8个。 最近跑了109km快速路和高速,计算了实际油耗7.8个左右。 当前表显13.7,1115km。 关于动力,标准经济模式下,踩油门确实有0.5-0.7秒滞后,但是随后动力立马直线起来,加速也很快,动力算是真强。 关于空间,很大,前排后排足够,特别后排空间,非常适合家里有小孩,安装安全座椅后上不空间 横向座位空间都没问题,但后备箱空间被牺牲了点,也算够用。 底盘,不松散,滤震也还行,就是六十以上速度转小弯时,驾驶员身体侧斜感强烈,不知道是不是都是这样,车身跟随倒是没问题,没甩尾现象。 变速箱:平顺性感觉很好,就是有时候停车不平挂档有轻微响声,轻微打齿轮应该没啥大问题,正常现象 NVH,确实可以,开窗和关窗两个世界感受。 购车经历:二月底摇到号,开始计划选车,可能比较民族主义,只看国产,红旗hs5,星越L和凌云400T,只看顶配,但是红旗太贵,而且据很多车评人说底盘和油耗都是比较明显短板,星越L没优惠,落地要贵不少,找朋友试驾星越L和凌云400T两个车,驾驶感受差不多,然后就从外观安全上增加权重比例,老婆看中颜值,我看中安全,最后一致选择凌云,星越L感觉比较中庸,太方正,个人觉得不如凌云有线性。 看车时候 把北京 沧州 石家庄 天津 芜湖4s店和汽贸都问完了,最后在懂车帝找到本地北辰4s店提车的,订的一台四个月的库存车,优惠力度稍微大一点,裸车优惠两万,两年七万免息贷款 手续费3000也给免了,收了1800上牌费,保险4400左右,购置税14000左右,第一辆车无置换的,总价落地18个万,性价比超高。 关于售后:很多人说星途售后差,售前交车等很一般,感觉很不正式,很多东西项目都漏了(我当天赶时间 连手册都没拿),但是销售在售后这块确实很给力到位,我自己手册看的少,遇到好销售,售后响应和服务都是一流,车子近期蹭了 帮了不少忙,很快顺利完成维修。网上也有很多评论说星途售后不行,个人觉得不能一概而论,不能以偏概全,类似异响问题,机械装配的,也是概率问题,也许跑久了就会有,谁知道呢,至少目前没发现异响。 总结:追求性价比-国产-18左右落地的-安全-动力-舒适型-油耗(待验证),凌云400T是非常值得考虑的一款车,这可能与38号结论恰恰相反。个人强烈推荐试驾,去自己体验,自己觉得好才是真的好。

    2021款星途凌云 400T 四驱星尊版 图 02021款星途凌云 400T 四驱星尊版 图 0
    2021款星途凌云 400T 四驱星尊版 图 12021款星途凌云 400T 四驱星尊版 图 1
    2021款星途凌云 400T 四驱星尊版 图 22021款星途凌云 400T 四驱星尊版 图 2
    2021款星途凌云 400T 四驱星尊版 图 32021款星途凌云 400T 四驱星尊版 图 3
    2022-06-03

    用户4743668349506我的过了二保

    2021长风15.99万,顶配四驱星尊,这价格太香了。

    zhaoziliang456看来车机一般都要成国产通病了,不过支持carplay还算可以拯救一下

    点评车型: 2022款星途凌云 凌云S 400T 四驱超能PRO版

    4.07优秀

    SUV市场很少和你谈“性能”,因为高性能的SUV不容易造。但随着 新一代年轻消费群体的崛起,年轻用户已不再甘心买一台性能平庸的SUV,运动SUV越来越受欢迎。 那么,15万左右的价格能否买到一台高性能运动SUV了?这个价位的话合资品牌就别想了,咱还是来看看中国品牌SUV吧,譬如这台星途凌云S。 优点: 这台车最大的优点,就是动力性能。该车搭载了星核动力2.0TGDI高功率发动机,拥有192kW的最大功率,400N•m的峰值扭矩。它的赛道化的调校功力,即便当车速超过100km/h,只要继续深踩油门仍带来不错的“推背感”,7DCT变速箱换挡也是干脆利索,保证动力的强劲输出。 而且,这台发动机还可兼容95号汽油与92号汽油,即便是使用92号汽油,在日常轻、中度行驶过程中动力表现依然强劲。 另外,星途凌云S还将搭载马牌高性能宽胎,可保证最大抓地力,妥妥的性能SUV。 缺点: 作为一款追求性能的SUV,星途凌云S并非以低油耗作为卖点,如果说你注重省油大空间,这台车不一定适合你。 推荐车型: 2022款 凌云S 400T 四驱超能PRO版。四驱配这个强大的动力系统,才能发挥星途凌云的最大性能。而且有马牌宽胎的加持,保证了抓地力,配合双缸双活塞浮动式卡钳,在拥有出色的持续加速能力的同时,能让人大胆的去试探车辆极限。

    2022-09-06

    点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

    3.86良好

    星途凌云作为目前自主品牌热门的中型SUV,无论在颜值还是配置方面,都属于同级别比较出色的水平,今天我们就一起来看看这辆车究竟有哪些亮点。 【外观简约】 新车的外观保持家族化的设计,横条贯穿式的中网更加偏向于无边界设计,拓宽横向视觉效果,比较有张力。上方还有亮黑色的饰板与两侧前大灯组相连接,一体化造型也更加简约。灯光配置LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近光和自动头灯功能,配置很丰富。星途凌云定位中型SUV,整个车身侧面看起来还是标准的SUV风格,没有夸张的线条装饰,分段式腰线分布在前后轮上方,更加突出肌肉感。车尾相对来说没有太多的新鲜感,配置有贯穿式的尾灯,下方加入双边双出的排气布局。辅助配置有前后驻车雷达和360度全景影像,日常停车更加方便。 【内饰科技氛围】 新车的内饰用料更加讲究,覆盖有软质材料包裹,多种颜色和材质的搭配,更加突出层次。方向盘真皮包裹,握持的手感偏细一些。双联屏布局非常流行,全液晶仪表盘达到12.3英寸,有着丰富的动画效果。中控屏幕同样也达到12.3英寸,功能支持手机互联,语音识别控制和车联网等。车机系统的功能性以及流畅度表现都比较出色,下方另外还配备有一块空调控制屏,保留两个实体的旋钮,方便快捷操作。前排储物空间较多,配置有手机无线充电功能,非常方便,另外还有两个USB接口,完全满足日常使用。星途凌云配备索尼音响,全车有8个扬声器喇叭. 【乘坐体验】 仿皮材质座椅,支持主副驾驶座电动调节,而且有前排座椅加热和通风功能,舒适性配置非常齐全。座椅采用菱形纹路,更加突出档次感,整体的填充物也比较厚实,两侧的包裹性比较一般,也符合家用车风格。后排的空间表现很宽敞,而且靠背支持角度调节,能够满足不同乘客的乘坐需求。坐垫够长,腿部支撑性也很好。身高175cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有两拳多的剩余,头部空间也剩一拳,整体表现非常宽敞。中间地板只有轻微的凸起,日常乘坐影响不大。 【驾驶体验】 动力方面,星途凌云搭载有1.6T和2.0T两种动力。2.0T发动机最大功率261马力,峰值扭矩400牛·米,匹配七速双离合变速箱。这一套动力参数在同级别车型也算是比较优秀的水平。实际开起来,加速时能够爆发出更加强劲的动力,完全不用担心后段的动力储备。变速箱在平顺性和响应速度方面做了更多的调校,升挡比较积极,降挡响应速度一般。底盘能够较清晰的将路感传递给驾驶员,开起来偏向一种运动车风格。

    2022-06-07
    前往

    同级车热门评分

    3.60分“良好”
    途昂 2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版途昂 2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版

    【空间表现】 空间方面确实够用,朋友们都说宽敞 【第三排空间】 第三排空间说实话,是硬伤,只能把二排往中间挤挤。 【舒适性】 舒适性方面我个人感觉是蛮好的,好的路段上面很安静,本人以前开的BJ40所以感觉上是很好的,当然,隔音方面本人觉得没有威然做的好。可以在优化一下。 【最不满意】车机方面我觉得非常不好用,特别是热天一上车着车的时候,车机就显得非常之垃圾了,因为新款途昂这个车是全触控的,所以要等车机加载完成反映过来之后,才能去打开空调,这点我觉得还是做成物理按键来的实在一些吧。一直有像4S反映问题,还不是就说厂家那边也没有更新,所以没办法,还有原厂明明就有挡泥板,还非要让客户花钱去安装,装原厂踏板,4S特坑,比外面贵了一半价格。 【驾驶感受】不得不提一下悬挂问题了,总体来说,途昂还是适合跑高速,车身比较稳,但是在城区里面或者乡村路面就比较散了,一般在比较大的弯道里面遇到一些凸起的道路标识会特别明显的感觉后轮有横向移动的倾向比较大,在郊区道路遇到减速带,会感觉车身和车轮不在同一水平上,向左或者向右摆动,整个过程幅度比较偏大,但整个行程也短,散动大,特别是起伏路面,这个画重点,车身弹跳比较严重,车头比较重,属于砸地面那种,弹跳在接触路面的那一刻,整车的表现就特别不好了,感觉轮胎要散掉,车身和轮胎重心不在同一水平上,感觉像是要折掉,那种感觉就像是人在弹跳的过程中崴脚了。当然这么大的车身也无可避免,整车表现有点晃悠,像开船 【油耗】 油耗,高速上8-9个油,城区特别堵车也就12个左右。 【提车价格】 裸车价28+购置税+保险全下来31.8万

    4.50分“优秀”
    瑞虎8 PLUS 2024款 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 5座瑞虎8 PLUS 2024款 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 5座

    【购车经历】 当初考虑的是7p,但是后备箱确实有些小,加上一进门销售就推荐8p就买了,订车半个月,现车豪享没有灰色的,后来等了一周,说是订不回来,让我买豪情把那些选装的加上,马上提车,报价12.5,我觉得不行,最后我说要退车,然而没过几天就给把车弄回来了,(不知道他们想干什么,是真的回不来,还是觉得卖便宜了不想卖了)。就这样硬让他们把车在合同日期给交了,至于服务也就一般吧。本地有三家奇瑞的店,一开始不清楚他们之间关系,最后才明白,其实都是一家店,只不过卖的车型不同,最后交钱还是去另一个店交的,销售说什么一级经销商、二级经销商的我也不太清楚,网上都说奇瑞不会营销,我看现在也挺会玩的。 【提车价格】 我第一次买车啥也不懂,价格我爸谈的,全款13w整,送了垫子、膜(很垃圾就和没有一样的) 【空间表现】 空间不算特别大,我178、130斤坐进去还很宽敞,就是前排感觉有一点窄,不是特别宽敞。 【舒适性】 底盘确实有些硬,好在座椅比较舒服,也没那么不好。 【驾驶感受】 由于提车没几天,暂时没感觉出来什么。动力方面绝对没问题,就算在eco模式下,起步比他们慢,后面我也能轻轻松松超他们。顿挫感eco模式还好几乎没有,标准模式有些顿挫,至于运动模式还没用,我怕开的高兴一脚油门控制不住超速了。 【油耗】 提车那天我就eco模式,加满油了,目前跑了100多公里吧,就在市区。第一天4s店出来,APP显示12个油,第二天又开了半天油耗显示11个,我这里不堵车,基本70、80的速度开,开的过程中我也瞅了几眼仪表盘,大约就是在8个多、9个的样子,开的空调。我开车比较温柔没有急加速这些。 【不太满意】 都说奇瑞品控差,确实是这样的,有几个细节地方没怎么做好,像是凑合。胎噪比较大,本来买车之前想着双层玻璃应该可以,但结果不怎么样。销售人员还有待提升,对车都不太了解。 暂时就这些了,过些日子准备跑跑高速,看看怎么样。

    4.00分“良好”
    瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 2022款 1.5T 风范e+瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 2022款 1.5T 风范e+

    【购车经历】 1、去更换旧车空调线圈路过奇瑞4S店,就想去看看新出的瑞虎鲲鹏混动版,刚到店第一印象比传祺GS8小,特别是横向空间。就随意聊了一下落地价,说有置换补贴和省政府补贴(后来听说已经发放完了),感觉一般。约了说有试驾车时候通知一下就走了。 2、过了两周,说有试驾车了,因为去跟朋友吃饭那就顺便去试驾了,试驾就感觉很安静,发动机介入很难察觉,很平顺,显示综合油耗从6.3下降到4.2。感觉还可以,然后就走了。 3、在懂车帝上查询了一下车友及视频,实际少得可怜,留了联系方式,有几个佛山的加了我,说佛山有新能源补贴,只要有广东省的身份证就可以,那就在佛山的聊。 4、佛山试驾八九公里,老婆说感觉减震比传祺GS8舒服点。也就慢慢接受了。 5、到处的销售都说三月底要涨价,然后销售说在涨价前给我下了O类定单,可以维持16.88(七座)。然后约好时间就去谈价格的问题了。 总的一句话,购车体验一般。比较匆忙,别问我为什么不去问问比亚迪,主要是比亚迪宋没有七座,比亚迪唐太贵买不起,而且要等。底盘筷子悬挂也不感冒,所以没有去试驾。 【提车价格】 裸车16.88(7座), 保险:5600(200万三者) 上牌:800(后来自己) 贷款手续费:2300(300是上牌时候说要给的抵押代办费),坑。解压还不知道要多少钱,这些金融贷款的就是烦,要是商业银行才不会有这些。 电动尾门:1280(本来叫他送的,说领导不同意),谁叫对方知道你急着搞新能源补贴呢。 送贴膜,脚垫,前后双录行车记录仪(清晰度一般)。 总得来说,落地价:17.878,没价格讲,爱买不买。 【最不满意】 1、最不满意的就是自己去上牌时候还要自己出什么抵押代办费,这个抵押又不是我需要抵押的。还要收我钱,两年后解压估计还要什么代办费,什么玩意。这种4S店的事情转嫁给客户,最反感。 2、送的贴膜还要自己开车去他指定的贴膜店去贴膜,浪费我的时间,还要斗智斗勇。说可以加380搞什么镀晶,坚决不需要,还在说,搞得烦死了。然后就说送的券价值1280,是一种第二代的膜,可以加1200升级为第四代膜。我赶紧打断她。我说我就要送的膜,但是必须要高透光的膜,不要这种那么暗的。然后说没有,就只有这种暗的。那我不跟她谈了。我直接打电话给销售,叫他搞定。我又不是第一次买车,什么膜要两千多。后来他的店老板过来跟我说,我就说只要送的膜就可以。自己觉得不好在京东上什么膜不能买。后来我就出去透气了,让他们自己搞去。后来跟我说给我换了一个透光率高的膜。 提醒小白车友:那些什么升级更好的东西,十有八九就是增加提成的,没必要。觉得不好就自己京东买就行,一样包安装,大把选择。 【最满意】 1、除了那些不满意的,其它都挺满意的。 【驾驶感受】 1、车开起来很安静,发动机介入噪音也不高,而且没有突兀感觉。 2、驾驶感觉很好,特别是悬挂滤震性能很好,细碎路和减速带都很舒服,底盘很整,比我老款的GS8的底盘高级感更好。甩我老奇瑞三条街。 3、电车的加减速表现很完美,一句话说,只要你开过这个车,那就不想再开回燃油车,我老婆说的,开了这个电车后,跟燃油车区别真的很大,不想再开纯燃油车。(原来我老婆只接受合资车的,才开两三次这个车也能接受了,上下班就充电不用加油,省了她每个月一千块钱油费。) 【油耗】 1、纯电不开空调大概能跑90公里,开空调估计能跑70-80。就开过一次跑了66公里,一半开空调的,还显示剩余38%的电。 2、馈电油耗还不清楚,现在一般小计里程的馈电综合油耗在5.0到6.5之间。预估磨合期过后,我觉得5.0升左右是可以的。 油耗相对比亚迪可能是会稍高。但我综合其它的还是喜欢奇瑞,我属于别人说的奇瑞脑残粉。 【动力表现】 1、这个动力没得说,加速线性,加速太快了,老婆说试驾时候贴背感很好。 2、反正开过了一段混动车后,估计再开回燃油车估计感觉体验太差。

    4.70分“优秀”
    瑞虎8 PLUS 2024款 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 7座瑞虎8 PLUS 2024款 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 7座

    为什么我会买奇瑞车,在网上也看了很多。其实主要买的就是安全,家用车嘛,第二个就是发动机。奇瑞国企老品牌了,出口也卖那么好,质量能差到哪去。网上都说有小毛病多,我也暂时没碰到什么问题,对我来说车能正常开,小毛病都是浮云。我这人不挑,也感谢奇瑞让我买得起好车。我也算是8plus冠军版的首批车主了。11号上市没车,等了差不多半个月,要不是签了协议保证月底拿车估计都没那么快,期间展车都卖掉了。 我是首付七万,6.4w免息,落地13.4w,感觉还可以压个两三千是没问题的,不过太心急了,我真的好喜欢这新款。11月30号准时拿到车,表显28公里。 提车距离现在已经一个月多点了,刚回来我朋友就试驾这台新款,他是开雪佛兰迈锐宝的。对这车的评价很好,用料,动力,内饰,音响等等都比合资强太多,这价格买到这样的。我也不是说奇瑞比合资强,我只知道性价比,手机我也买的小米。用最少的钱买到更好的车。 这是我人生中第一辆车,我也不是老司机。我个人感觉这车很舒服,我开过迈锐宝,轩逸,凯捷,哈弗h6,艾瑞泽8等等。可能是我开习惯自己车了,感觉比艾瑞泽8好开?。但毕竟suv,很多方面也不如轿车。反正我是挺满意的。动力音响也不错。综合油耗8个左右。最后一张图附带艾8表显油耗。油耗让我惊掉下巴。 截止到目前我也什么不满意的地方,感觉一切都合适我。唯一一点就是有黑色车的话就更好了。不过灰色也是很帅的。油箱小点对我来说没影响,小不了多少。其他我不确定,我唯一敢说的是音响,吊打雪佛兰迈锐宝、思域幻夜尊贵版。因为我两个朋友开这两台车,我们也认真比较过的。我也没有后悔没上2.0,1.6对我来说真的够用了,高速超车最好是调到标准模式或者运动模式。我为了省点油耗大都是经济模式跑的,会比标准模式低0.7个油左右。油门响应会慢半拍,降档也慢一点,不过提前一点踩油也是问题不大的。 写到最后才发现有感受分类?,我也不想重新写了,就这样吧。我是想到什么说什么,有些乱。望各位谅解。质量问题以后有了再说。油耗表显和app显示有出入。