最满意的还是空间,第三排坐着也还可以,对比其他车要宽敞一些。不用的时候放倒,能装不少东西。动力还算可以,不过低速换挡确实会有顿挫,主要体现在起步的低速换挡,速度上来了,就比较平顺了。双离合通病,倒也可以接受。
配置方面可以,买的是六座次顶配,该有的功能基本都有。360啊,主动刹车啊,全景天窗啊,氛围灯啊,都挺实用的,尤其是led灯,好像次顶配才会上,所以可以的话呀,最好还是上次顶配,顶配性价比不算太高。
外观的话,感觉还可以,算是这个价位里比较好看的了。买的黑色,外观比较大气,当时想买蓝色,要等,就直接买了黑色。
目前开了2000公里,主要在市区,9.2油耗倒也是可以接受,目前没遇到其他问题,等遇到其他问题再来说吧。
免疫所有灾难:你这尊贵版的!怎么是液晶仪表盘?
肖20l8:油耗市区控制在9个左右的脚法温柔点我也应该可以做到!现在市区10个左右,估计油耗高的司机比较生猛和生涩!
今生有缘153423941:1.5丅发动机油耗这么高?
我是三月低提的车,现在差不多正好两个月了,行驶里程三千公里,买车后到处玩,回过一次老家,开的稍微多一点。
谈谈我这两个月的用车感受吧,首先是外观,买这款车可以说是始于颜值,车的外观完全不输豪华车,前脸给人一种大气的感觉,气势在线,也很协调,底盘高,19寸大轮毂,看着很有力量感。后贯穿式尾灯,全景天窗这些元素也有,我选了一辆黑色的,洗干净后油漆发亮,但也有不太好的地方,就是黑色的车需要经常打理,落灰尘的话会很明显。
空间,我买的是七座版的因为家里人比价多,买个座位多的方便,后排座椅跟前两排的大小相同,没有缩水,七座车没有六座的上下车方便,不过平时用到第三排的次数不多,偶尔用一次,还能接受。第三排座椅带来的是后备箱空间容积缩小,如果第三排立起来,后排就剩一些空间了,不过第三排座椅可以放倒,放倒后空间就释放了,我买七座也很大程度上因为这个,需要用的时候就把座椅立起来,载物的时候可以放倒。前排驾驶室空间也很充足,司机开起车来不受束缚。
配置,我提的是豪华智联七座的,算是中等配置吧,配备了主副驾气囊,全景天窗,无钥匙进入这些功能,选这个配置主要还是看中了车机系统,有车联网,车载娱乐设施比较完备,听音乐,导航,这些功能,开起车来不用再占用手机,比较省心。
动力,1.5T的动力,一开始我还担心动力不够,后来发现有184的马力,300的扭矩,动力这方面是完全够用的,上次回家,在几乎满载的情况下也没有显示出吃力。
油耗,我平时就是上下班开开,周末偶尔会带家人出去玩,走的路况比较多,郊区市区高速都跑过,目前油耗7.6。
总体上对这个车还算满意,打个八十分不是问题。
暂时先说这么多吧,以后再补充。
幸福弗朗西斯4z6:我买的思皓Ⅹ8, 才1.5T,市区百公里耗油13个多,综合耗油11个,这款车太牛逼了
《神秘人》:我买的思浩X8市区平均油耗14.4 跑高速平均油耗12.3,平均一公里要1.2了 还是加的92的油 实话实说动力太肉 小马拉大车 。其他都还行 就是油耗和动力接受不了,
用户8029922614925:最好记录高速是7.9,在下面开在8-9之间
最满意的车辆外观和空间了,孩子把玩具放在后备箱一堆,车子功能很丰富,能满足基本要求,性价比很高。几个朋友都很欣赏!
油耗越来越高了,最近没有上过高速,经常开空调,没有首保,现在1700多公里,油耗已到11.3了。不知道以后会不会降下来。汽油价格又涨(⍥(⍥(⍥(⍥(⍥;;) 。
番茄3491677878622749:有360全景影像么有全景天窗么
免疫所有灾难:首保后油耗会降下来的,车子不错
AA懂车:油耗7.6?吹嘛
点评车型:
2021款思皓X8 大圣版 1.5TGDI 6DCT 行者型 6座
4.36分“优秀”思皓X8 plus,这是思皓基于思皓X8改进而来的一款中型SUV,目前这款车还是工程车,新车的量产版应该会在成都车展首发,虽然是台工程车,但是其实基本上已经接近了量产标准。
这两年思皓的车型一直有在车内音响系统方面做文章,虽然不是什么特别大牌的音响品牌,但是胜在喇叭多,12个,试了一下,还行,喜欢听音乐的朋友,可以品鉴一下。
座椅也要给好评,整个座椅型面很贴合,侧翼的包裹感也不错,然后还增加腰部支撑,这个配置,老司机的最爱,对吧!还有这个扶手箱,双开门设计,操作起来会更便利,同时还具有冷藏加热功能,夏天喝杯凉饮料,冬天来杯温咖啡,哎呀,真爽!
最后,智能科技配置,绝对是中国品牌的强项,不用怀疑,这台车是同级首个搭载华为毫米波雷达车型,然后还用到了地平线J2视觉芯片,硬件水平还是不错的,实现的辅助驾驶功能也比较全,主流的ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、盲点检测、防碰撞什么的都安排了!
因为6座的设计,所以第三排乘客进出更加从容,二、三排乘客交流更方便,另外坐进第三排整体的乘坐空间表现也还是不错的。所以开这车大多数坐三四个人的情况下,舒适性是真的高,偶尔的在满员的情况下,短途应急那也是完全没有没问题的!那后备箱,是用到了感应式电动尾门,而且还支持7档高度设置,满足不同身高人群需求。空间规整,也够大,并且二、三排支持全平放倒,搬个家什么的问题也不大!
【最满意】思皓X8作为新产品,外观在我看来固然是成功的,配置方面也够用,符合十万级SUV的消费者需求。思皓也正需要靠这样一款产品去打开市场,让更多的消费者去了解这个品牌,提升品牌知名度。
【最不满意】变速箱的优势在于平顺,初次驾驶会有一种CVT变速箱的错觉。但面对城市拥堵的路况,1-2挡的切换偶尔会刷刷存在感。
【驾驶感受】动力储备没有太多问题,毕竟184马力的账面数据摆在这里,日常驾驶比较轻快,全油门时也能有一定的推背感。虽然涡轮有一定的迟滞,当涡轮起压后爆发力不错,城市超车甚至高速超车也不会觉得动力疲弱,没有小马拉大车的感觉。
【乘坐体验】 车内的NVH表现不够出色,巡航80km/h,左右两侧后视镜的风噪比较明显。悬架偏舒适性调校,整体调校软,旨在化解日常道路时细微的颠簸,不过这点它确实做的不错。侧向支撑性也不赖,类似于环岛路段,以50km/h的时速行驶,不会给驾驶员反馈明显的支撑力不足。
点评车型:
2021款思皓X8 大圣版 1.5TGDI 6DCT 悟空型 6座
3.86分“良好”虽然就“年龄”来看,思皓在车界还属于“毛头小子”,但其背靠大众和江淮两大支柱,实力还是不容小觑的,那么它针对中型SUV市场推出的思皓X8,实力究竟如何呢?
外观方面,大尺寸的多边形中网配合星空点阵式的镀铬设计,看上去还是蛮精致时尚的。车身侧面贯穿式的上扬腰线,配合19英寸的五辐双色轮圈,让整车造型看起来更加运动。贯穿式的LED尾灯与两侧竖直的灯带,则提升了夜间行车的辨识度。
车内,思皓X8采用的是对称式中控布局,内饰使用双拼色设计,辅以大面积的软性材质覆盖,加上镀铬材料做装饰,看起来质感不错。科技感的营造则依赖于中控台上的那块12.3英寸悬浮式大屏,内置科大讯飞最新的语音识别系统,语音识别和响应速度应该不会差,功能上,像车联网、OTA升级、地图导航等常用功能都有配备。
动力方面,思皓X8 搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率184马力,峰值扭矩300牛米,与之相匹配的是6速湿式双离合变速箱,动力表现中规中矩。悬挂上,思皓X8采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂,后悬的这个配置稍微就有点差强人意了。
总的来看,思皓X8的外观内饰设计还蛮符合当下的审美的,空间配置也表现不错,基本可以满足大家的家用需求。
旅行家布雷迪4T3:
小舟会早睡88:
一腔孤勇y:我最看重的就是空间了,这车空间是真的大啊,啥都可以装进去。