瑞虎8 PLUS内饰好看值得买吗_瑞虎8 PLUS内饰怎么样

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4分“优秀”

外观成熟稳重，动力不错，油耗不高，操控性还行。内饰不错，座椅很舒适。空间够大。整体配置不错。保养比较便宜。车机硬件配置比较低功能少了点。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.86分“优秀”

七座布局，实用性拉满。 1.6t动力够用，超车和加速都很有驾驶信心！ 内饰简约大气，不浮夸，就中控台储物放置待优化，放手机和水杯之类不顺手。 全景影像清晰好用！

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4.57分“优秀”

我的瑞虎8plus是2021年一月份购入的，至今已经两年半了，现在行驶了33000多公里！平时上下班为主，住的地方和公司大约有25公里左右，大约半个小时左右的路程，有城市道路和快速路，也经常带着家人一起旅行！平时驾车使用标准模式，喜欢跟着导航走，这样可以很好的避开拥堵路段！ 动力方面：我习惯使用标准模式，所以下面的体验基本都是在标准模式下的感受，刚开始起步时反应没有那么及时，在中后段提速才跟上来，超车反馈还是很及时的！地板油前段稍微缓一点，中后期只要你给油动力还是源源不断的！高速超车还有游刃有余的！跑高速120的速度还是很扎实的，变道也不会有那种强烈的倾倒感！ 空间方面：我的瑞虎8plus是七座版本，空间上还是很认可的，七座版本第二排座椅是可以前后调节的，这样第三排就能更好的运用起来了！我身高180CM，体重85KG在座椅调整好的情况下，主驾头部还能有一拳半的距离！把二排三排放倒后，后备箱几乎是纯平的状态，我躺进去完全没有压力！二排在主驾调整好姿态下还有两拳半的腿部空间！平时游玩我那27.5寸的山地车放在后备箱绰绰有余！二排正常坐人后，后备箱放儿童小推车也是没问题的，都直接不用折叠！ 油耗方面：瑞虎8plus加92#的汽油就可以，我一直也是加的92#汽油，平时上下班油耗在8.5左右，夏季油耗要稍微高0.5，在9个左右！我开的最低的油耗是6.8，全程高架桥和快速路占大部分！最高的时候是刚开始提车的时候，油耗在12个左右，后来随着公里数的增加油耗也降下来了！ 配置方面：我选的是豪耀版，配置方面还是很高的，整体内饰采用软包材质，更显高端！个人很喜欢自适应巡航系统，在高速行驶时让人更加轻松！胎压监测也能时刻检测轮胎状况保证安全！前方碰撞预警系统和主动刹车系统几次让我脱离危险！还有后备箱智能感应平时用也是很方便！唯一吐槽的就是自动启停功能，我基本上不用，我们2021款的前期这批还不能设置永久关闭，每次不想用的话需要手动按下按键才可以，最后自己花钱买的模块才解决问题！ 舒适性方面：豪耀版的主副驾车窗玻璃是双层夹胶静音玻璃，对于外部的声音隔绝的还是可以的，驾乘人员之间讲话不会受到太大影响，唯一的就是高速行驶时胎噪的声音很明显特别是速度大于80以后！瑞虎8plus的座椅乘坐起来还是很舒服的，空间充足！经过颠簸路段时底盘的过滤性差了一些！在城市快速路驾驶是最舒服的！ 最满意的地方：只需要加92#的汽油就可以，而且油耗控制在8.5左右！智能安全辅助上也是很足，能够很好的保证出行安全，整个内饰也没有异味！后尾门智能开启功能使用方便，还有延时大灯可以照清回家的道路！ 最不满意的地方：自动启停功能的设置，好像后期版本都已经可以永久关闭了！还有就是车机流量一个月才2G而且才只给一年，车机系统不能随意的装其他软件，中控台装饰条反光，氛围灯亮度不够！

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

4.4分“优秀”

满意之处 最满意的就是提车速度，买车的时候当天买当天就弄好提走了，我本来以为还要等车，速度还是挺快的。 空间 空间：空间这里非常的满意，座椅空间和驾驶空间都很大，而且座椅间的空隙也非常的宽敞，车内的储物空间也很不错，尤其是车子的后备箱，这个真是我买车的一大参考点，之前就特别纠结哈弗大狗和奇瑞瑞虎 但是后来还是选择去看 很大原因就是因为车子的空间问题。 2个行李箱，一个收纳箱，还富裕很多， 内饰 内饰：内饰我还是比较喜欢的，因为我就习惯那种比较简约的设计，不太喜欢那种特别花哨的，车子内饰的颜色也比较耐脏，看起来也挺高级的，而且做工也比较好，座椅的包裹度很不错，做起来特别舒服。内饰材质：内饰的颜色是棕色和黑色的，都是比较耐脏的颜色，而且纯色的也不容易过时，看起来也会比较高级，而且做工也非常的好，比较细致，我不太喜欢浅色的，好看是好看，打理起来太麻烦了，座椅的材质不是真皮的，是仿皮质的。 P 马韦台

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

3.64分“良好”

没有对外观有所调整，依旧保留着现款四平八稳的设计理念。经典的镀铬点阵式格栅、双“L”字型的分体式大灯、内饰点阵设计的矩阵尾灯组，都能保留不错的时尚感。 内饰同样延续现款设计，12.3英寸的双联屏，配合8英寸的副控制屏，为车内奠基较强的科技属性。车内大部分区域都采用了皮质面料，配合多色氛围灯、香薰系统等充满情趣的配置，使车内没有因为“低价格”而出现低廉感，视觉效果相对出彩。 配置方面，当前可知的是，新车将提供有3种待机形象的“小奇智能车管家3.0”，在人机交互表现上达标。并提供10喇叭的SONY索尼扬声器，还可支持苹果CarPlay和CarLife手机互联功能、OTA升级、远程启动、360度全景影像等功能，这在同级别车型中还是较为难见的，算是新车的一大亮点。 动力算是本次改款的重头戏，搭载的是我们的“老朋友”鲲鹏动力1.6TGDI发动机。虽说比2.0T的动力表现略输半筹，但145千瓦的最大功率，290N·m的峰值扭矩，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，也算是较为出彩的账面表现，应对日常代步使用轻松无压力，在燃油经济性上也能比2.0T更胜半筹，这在“油比黄金贵”的当下，属实难得可贵。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版

4.07分“优秀”

我的车是瑞虎八plus豪情版，2.0T的七座，颜色是水星灰，动力那是没得话说了，油耗嘛，平均8.0，对于2.0T的排量来说，不算太高。 目前一万二千公里了，提车后有两次黑屏，售后说是正常的，首保后也就再也没出现过黑屏，底盘支撑力强，转弯抹角什么的，有信心，不过这也导致了在过坑洼路面或者过减速带的时候，相较于其他大多数车这款车要弹的高，震感强的多。 座椅坐着挺舒服的，跑长途都没有点问题，前提是座椅要调的合身。七座坐满的话，最后一排，不坐高个子也没什么问题。内饰挺好看的，中控储物空间太少，远光灯不够用，轮胎不保滑， 吾之车，虎八p，三九零，七座位。 发动机，动力强，油耗低， 硬底盘，强支撑，减速带，应当心。 外观美，不足尾，水星灰，尘扎堆。 空间大，座椅爽，七个位，皆能坐。 天窗大，内饰豪，中控台，空间少。 持手机，可操控，若开车，钥随身。 人站尾，车灯亮，退一步，尾门开。 近光好，远光差，盲区大，需慎行。 泥巴坡，易趴窝，梭一梭，拖车拖。 车乃物，有优劣，爱其优，包其劣。 奇瑞车，当支持，吾持之，共勉之。 （）

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+

4.2分“优秀”

人生的第一辆车，对车也没有太大要求，但是配置这一块要到位，首先日系车不考虑，我不喜欢，家里也不让买日系车。想买德系美系车型，奈何兜里钢镚不多，我姑之前买的国产车，开了十来年了也没啥问题，主要最近这些年国产车一直进步很大，所以国产车就作为首选了，去年年底看了长安的UNI-K，很喜欢，因为年底没有什么优惠放弃，过完年又看了吉利的星越L，喜欢是挺喜欢，就是内饰没得选，要么加钱要么就是不耐脏那个内饰，家里两个孩子，一直纠结。后面赶上疫情，公司效益也不是很好，作为一个打工的，更不敢考虑价格太高的车型了。我一同事买了辆捷途的诸葛版，内饰我很喜欢。七月份就去看车去试驾，但是价格一直让我不满意。后来在抖音看到有拿瑞虎8跟捷途诸葛版做对比的视频，让我改变主意去奇瑞4S试驾了瑞虎8plus,两款车一对比，让我下定决心就选瑞虎了。由于东莞这边价格谈不下来，请了假回老家提的车，回去之前价格什么都谈好了，按揭这些也是远程办理，只等我回去确认后签字就行了。早上飞机，然后转车下午两点才到店里，看了车没啥问题后面又聊了些其他的就果断订车了，五点多拿到临牌就开回家了。在家待了五天就开车河南到东莞，自适应巡航真的好用。由于第一次跑这么远长途(1300多公里)，老是打瞌睡，如果不是这个功能都有可能躺医院了。目前开了小两千公里，也没啥不能接受的问题，总的来说都还好，后续看看有没有什么问题再跟大家讨论。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

4.2分“优秀”

提车20天跑了差不多一千公里，外观内饰都满意，动力扛扛的。油耗8.8不算高，走国道最底6升百公里，国道定速巡航定90时速特别省油。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版

3.79分“良好”

2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版 【最满意】 1. 2.0T发动机动力非常充沛，应对整车1664kg的整备质量绰绰有余；254匹马力、390N.m的峰值扭矩无论是城市道路还是高速行驶都游刃有余，中后段提速超车也不会有拖沓感。 2. 内饰整体表现优良，丝毫没有廉价感；贯穿式双联屏有效地提升了内部的科技氛围，双拼色内饰增强了内部的豪华氛围。 3. 空间表现良好，无论是前排还是后排都照顾的比较周到；能够满足全家出行需求；得益于SUV的身形，头部空间方面有一定的优势。 【最不满意】 1. 特定驾驶模式下变速箱会有顿挫感。 2. 高速行驶噪音较大。 【油耗】 综合油耗在9L/100km左右供参考。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4.4分“优秀”

我一直在哈佛奇瑞两个之间选，最后还是选择了这款2.0的豪享，动力强劲，配置丰富，内饰漂亮，刚拿到驾照第二天我就去提车了，本来我是喜欢蓝色，结果看到白色的也好看就提了，但由于太心急没等到六月购置税减半政策，运气啊，这个车我总体很满意！现在才开八百多公里，油耗一直在10个左右，可能是我喜欢推背感，老是喜欢绿灯来了猛踩油门吧，不过跑了一次高速，路况好油耗马上降下来了，不知道以后开熟悉了，驾驶技术更成熟了油耗会不会降低，保险我觉得买的有点高了，4s店强加了一个他们的保险，本来不想要的，他们说不要今天下午影响提车，今天下午有可能提不了了，心理着急就答应了，然后我减了车上人员险，第一次啥都不懂，都听销售的，其它还挺顺利的！

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+

4.2分“优秀”

高速油耗6.4左右，市区9-10个油，后排空间很大，后排坐3人完全不会拥挤。棕色内饰有一定质感。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

3.79分“良好”

【购车经历】 原本想买的轿车，路过奇瑞4s店顺便看了车，没有合适轿车。然后试驾了2.0t的虎8和1.6的8p，不得不说2.0t加速真的强，1.6加速表现也可以。1.6的功率和马力和很多低功2.0都差不多。虎8外观太过个性，仪表不太喜欢。8p外观偏成熟，合适我这中年人。就是贯穿出风口个不太喜欢。 空间很满意，空间挺大的，座椅也舒服，前排有座椅加热，驾驶座位电动调节。家里人挺喜欢suv的。（可能是我人不高的原因），假期能带上孩子，带上装备出去露营放风筝吃烧烤（后备箱能放很多东西）。内饰挺好看，但为什么要整个贯穿出风口，我不李姐。 配置丰富，什么全景天窗，电尾门，自适应巡航，车道偏离警告，360影像，碰撞警告，主动刹车等等...自主品牌配置这方面还是挺丰富的。 现在1.5万公里了，暂时还没修过车。 说说操控性吧，底盘减振偏硬，减速带稍微开快点很巅。硬了也有点好处，路好时支撑性很好，变道，转弯能给人足够的信心。 1.6的性能很满意，变速箱也平顺。自动启停逻辑很迷，有时路口等灯几十秒没熄火，有时跟车轻踩刹车反而熄火了，让人摸不着头脑。还说下重点，自动驻车，路平时很好用，坡道起步就很用了，油门给少了不走，给多了又突然窜出去，坡道辅助和自动驻车逻辑同样很迷，就是坡道起步不够平顺。 车买一年多，油耗挺满意的，油耗平均百公里8.6L，平均速度30km/h。最高9.8，最低5.4。 隔音挺好的，速度120km/h以前风噪不大，车机只能说一般。 综合瑞虎8plus挺好的，空间大，操控尚可，动力也强，配置丰富，便宜实惠，瑕不掩瑜吧。还有厂家给的发动机终身质保。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+

4.6分“优秀”

特意跑了500公里才来评论 【购车经历】 这是我的我的第二辆车，第一辆车是我19年大学毕业刚实习攒了点钱买了辆二手的经典福克斯，因为快结婚了，再加上手动挡的老福克斯确实油耗有点高，8.2个油，不知道是不是我个人驾驶习惯的问题，才有了换车的打算。 去年开始在懂车帝看车，当时就是随便看看，也没有太喜欢的车，看了比亚迪宋plusdmi，哈佛大狗 H6 本田CRV，长安的CS75Pplus，奇瑞的瑞虎8plus，轿车也是今年才看，看了红旗的H5，看了雪佛兰的迈锐宝xl还有大众速腾，今年五月份的时候和爸妈提了一嘴想换车，爸妈也同意了，就开始和女朋友看车，我把这些车都给他看了一遍，她说不喜欢轿车，那就直接把轿车pass，大狗女朋友都没看上，H6我有点纠结他的旋钮档，这两个就也pass了，因为换车提前了近半年，CRV有些超预算，也就放弃了，女朋友把瑞虎8plus和长安CS75plus两个车都看上了说哪个都行，其实我是更偏向于瑞虎8plus，但也要考虑女朋友的意见，第二天我就拉她去了我们那的一个汽贸城去看实车，第一站先去了长安，一代75plus和二代75plus都有现车，我们坐上去感受了一下，女朋友也都满意，就是不能试驾，也不知道为什么，随后就进去让他大致拉了个单子，二代的75plus刚上市不久，没有优惠，价格有点高，销售让我考虑一代，女朋友说一代没有二代好看，也确实二代更好看而且是8at，最后又聊了会，他还是说没有优惠，我也就放弃了。 第二家去了奇瑞，他店里没有瑞虎8plus，只有瑞虎8和瑞虎8pro，那会瑞虎8pro还没上市，所以价格也没有出来，就大致看了一下就走了。第三天就去了银川的奇瑞4s店看了车，一进展厅就是一辆白色的瑞虎8plus豪情+，我们坐上去体验了一下，销售人员也讲解了一下，女朋友说这个好看，外形和内饰都好看，也就让我心里彻底有了答案，最后试驾了一下，试驾的是2.0t的，动力很冲， 回来和父母商量了一下，母亲想让我买个日产，说省油，皮实，因为家里有量逍客，父亲没说什么，就说你喜欢哪个就买哪个，最后也是和母亲说了半天，最后我们就定了瑞虎8plus。本来隔天就打算去提车，父亲零时有了事，就推到了周六，周六过去提了车，2022款豪享+白色，本来想提水星灰，他店里豪享+只有白色的了，我也不想等了，就提了白色 【舒适性】 买车肯定也冲着舒适性，座椅是真皮的，坐着很舒服，还有座椅加热，座椅加热在北方简直就是福音，主驾6向电动调节，副驾4向，后排中间凸起不高，悬架有点偏硬，和我之前的福克斯比的话。 【动力】 我买的1.6t版本的，日常代步肯定没有问题，偶尔想冲一点也能冲，超车无压力，因为新车基本都是半脚油，刚踩下去不会很冲，涡轮一旦介入就很冲，感觉还有一丢丢抬头的样子。 【油耗】 提车当天加了200元的油，从银川回到家，差不多六十多公里路，国道，油耗6.5个，因为提车当天周六4S店也没有给办临牌，开回来就一直放着没开，周二开到银川上户，来回还是国道，一路都是80的定速巡航，回来油耗6.3，现在天天上班才开，上班来回才二十多公里路，油耗8.7个，和之前福克斯差不多了，也挺满意，毕竟这么大的车身 【空间】 这个价位，瑞虎8plus的空间绝对是数一数二得了，坐过朋友的红旗hs5和日产途达，途达没的说四米八的尺寸摆着呢，没人的大，但跟hs5差不多大，后排放倒，后备箱躺两个成年人没有任何问题，后备箱空间也很大。 【外观】 这个东西怎么说呢，每个人都有自己的看法，我觉得这个外观很好看，看起来稳重，瑞虎8plus的外观绝对是越看越耐看，只是个人看法。 【内饰】 1.内饰：颜色是棕色，看起来很好看，显得稳重大气 2.屏幕：双联屏＋空调面板看着很新颖，朋友坐上来说你这车三个屏幕呢😁 【不足之处】 1、 模式切换每次上来都要点一次，我喜欢用运动模式，奈何他每次在打火之后都会回到标准模式 2、就是大家说的油门共振的问题，确实是有，在一千五百转到一千六百转会有体现，不过是能接受的范围 整体来讲，瑞虎8plus是个不错的家用选择，空间够大，动力够用，颜值也够高，每辆车都有不可避免的小问题，自己能接受就好。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版

4.1分“优秀”

正在试用，比较满意，虎8plus的外观线条流畅，威猛大气，哪个角度都好看，内饰科技感满满，使用便利性虽然有点小问题，使用一段时间，适应了也还行。 行驶品质不错，路感清晰，支撑到位，操控性非常好，目前没有异响，底盘感觉很整，高速行驶噪音不大，不影响正常交流说话。 动力很充足，非常充足，只要你的脚敢往下踩，老虎就会迅猛的奔跑。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版 6座

4.64分“优秀”

当时提车之前,我有与雪佛兰的探界者,长安cs75plus做对比,最终在安全配置,车身强度以及品牌影响力上选择了这款车,当时裸车价13.99,优惠后裸车价12.67,包牌落地价为14.7目前使用了八个月了,里程已经到了10089公里,整体表现非常好,我是1.6涡轮增压来,低速油耗表显8.9百公里,高速油耗实测4.8毛一公里左右!这辆车综合来说属于国民好车,真正我们老百姓开的起的车,外观低调沉稳,棕色内饰凸显大气风范! 汽车通病介绍:低速行驶三挡减二挡变速箱会产生一丝顿挫,可能有些车主感觉不到,发现这个问题后,可以去当地4s升级变速箱程序,或者重新学习变速箱,就可以解决这个问题 车辆吐槽:中控台的中置喇叭有预留位置,但是没有给我们配备中置喇叭,还有就是氛围灯了,非常单调,而且亮度还不行,第二个就是扶手箱下放手机的凹槽,手机不知道是不是太大了,根本放不进去!另外就是这配置没有配备手机无线充电! 整体真实使用感受还是可以的,底盘扎实,行驶在烂路以及国道快速过弯时底盘不会让你感受到松松垮垮,在高速行驶时,车辆的静音效果比较理想,车内基本上听不到什么风噪！