认证：瑞虎8 PLUS车主·车龄2年
简介：流行数码产品开箱评测
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奇瑞的瑞虎9上市也有一段时间了，最近刚好有空去试驾了解一下这款奇端目前的旗舰车型。首先说外观做的尺寸够大，设计也比较商务时尚，国产品牌的外观这几年进步很大。内饰方面用料也非常的足大面积的皮质包裹和搪塑工艺让瑞虎9的内饰非常有品味。座椅稍硬支撑性不错不过前面凸出的一块个人不太习惯。配置方面这个级别的前麦弗逊后多连杆，2.0T鲲鹏发动机加7DCT是奇瑞的标配。主副驾电控加热和主驾的按摩体验不错。各种辅助系统540度环影和HUD让驾驶更安全。空间上还是比较够用的二排可以纯平放倒做床车一点问题没有。不足的是后排的头部相对少了点。驾驶感受方面三个驾驶模式和加速急转都测试了一下。首先经济模式就比较平淡，不过也还可以，标准模式下车就感觉很轻盈了。运动模式调的不算激进但在254马力发动机的加持下还是很有推背感的动力十足。风琴踏板很灵敏，刹车调教的也非常到位随点随刹。在无人路面用运动本模式试了下加速真的比多数合资车都更优秀。急转的时候侧倾小底盘和悬挂非常的扎实。路感明确但并不硬。做为一款中型SUV做到这个程度算是非常不错了。另外这款车的笼式车身，大比例的高强度钢使用也让安全性有了更高的保障。这个要点赞一下。当然对瑞虎9还是有点建议的。要是可以把座椅前端加宽或做点弧度的可能会好一点。后排座椅要是能做前后和上下的调节也能解决头部空间不足的问题。最后一个是车机，硬件很强多适配一些APP就更好了。瑞虎9很好但可以变的更好。
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