点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+

4.5分“优秀”

购车经历： 买车去了三次4s店而且我和我的发小，我们两个一人提了一辆，他提的是五座的，我提的是七座的，因为七座的没有现车，我的还等了小十天。中间4s店的人员接送了好几次，我们离市区比较远，有三四十公里。为他们点个赞！另外七座的比五座的贵3000块钱，保险也贵一点，所以下来可能会有点贵。 舒适性： 买车的时候看了很多车，首先第一个考虑的也是国产车，相对比合作社，无论从外观内饰还是配置，都要强很多，驾驶感受，也好很多，尤其是座椅非常软非常舒适。 驾驶感受： 我看好多人说瑞虎8 plus起步的时候有点肉，其实这个完全是个人的驾驶习惯，如果开一段时间稍微适应一下就不会肉了，另外他的，中高速加速能力真的很强，正常开的话，油门也就是踩个1/3，不会超过2000转，动力感受就特别好，高速上超个车也跟玩的似的，并没有像我叔家的奕泽，奕泽要是从高速上超个车，都要换到手动挡啪啪将两个档才有动力。这车的变速箱是双离合的，123档会有换挡的感觉往上就没有了，我觉得这都是正常的，相比cvt的话，一脚地板油cvt绝对打滑动力会上不来，双离合不会，车机的话，不是特别流畅，只能说还行吧！ 空间表现： 另外，我这个车是七座的，平时不用的话，就给他放倒和五座没什么区别，第二排座椅也支持前后调节，所以空间没必要有担忧，因为家里边的人口比较多，平时出行的话也就是五个人，买车还没有半个月，7坐就已经用上了，所以选择七所还是正确的。其实再加一个记忆座椅是最好的了，因为我要是和我媳妇开车，每次不管谁上车都要先调一下座椅，时间久了还是有点烦。 中间跑了100多公里的路程有50公里左右是高速50公里左右是国道在高速上有号显示7.4还是很满意的，平时的话，在市区也就是十个油相对比其他的2.0t车型算省油的。 选择奇瑞不后悔，因为作为90后的我是支持国产的的，也看到了国产车的进步即使日后可能会有点小毛病，也能接受，现在都2022年了不能再用十几年前的眼光来对待国车。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+

4.5分“优秀”

来晚了来晚了，自罚三杯，提车已经半个月，今天才来。因为家里有台虎3等着处理掉，办置换的，拖了一个多星期虎3还没卖掉，因为朋友知道我要卖虎3.结果2个朋友都要买，然而要我等几天，第一个等几天等飞了，又等第二个，结果又给我等飞了，这时候店里催我赶紧卖车办置换，心一狠，便宜好几千卖给了二手车商。谁让这有一万补贴等着呢。车卖了就简单了，开着新车去上牌呗！昨天车牌到了，今天给装上，还是有车牌好看！说说这车吧，咱也没开过什么好，奇瑞qq开了三年，虎3开了六年多，那时的qq毛病挺多，后来换了虎3.六年多没有一点毛病，就是动力小了，空间小了，噪音却挺大，又是个手动挡，实在是开够了。想换个自动的！至于虎8plus我是怎么看怎么喜欢，看见这车后，就有了要换它的心思，别的车根本打心眼里就没考虑过，说实话买这车仓促了，之前在懂车帝了解了，说1.6的抖动，其实我买这车就是冲2.0去的，小排量实在是开够了。因为一直逛车圈，大概知道了性能价格之类的，包括之前车友们都说2.0的要等车有的得等两月，所以我就去我们这的直营店问着玩，我跟经理说，我懂车帝逛了好久了，配置价格都相当清楚了，我也不试车了，你直接写价格表吧，结果经理说，你都是老顾客了，既然你这样说了，直接给你放到底，裸车优惠2万，我心想这经理上道啊！最后谈了具体的，两年免息，加两千手续费，加五百上牌费，剩下的就是保险和购置税了，最终就是2.0七座133900的裸车，146800落地，置换减一个W。经理还是相当给力的，我以为要等好久才能提车，结果29定的7月1号提车，车是6月17号的日期，还是挺不错的。提车是去合肥提的，过程也不复杂，有人带。最后就是200多公里开回来，这配置，高速上120回来别提多爽了，不踩油门，不踩刹车，配上车道居中，自适应巡航是真爽。这车反正我开着是很满意的，目前车友反应的毛病我没遇到。车开回来我都是市区几公里的跑，油耗是有点高，不过动力好啊。这车目前细节，品控方面还有很大的进步空间，估计都是请的小工做的吧，有的地方挺差的，那个后包围，靠近轮胎那，我去，我都怕烂路把它颠掉喽，车友去用手指戳戳，试试看，乱晃啊，最不满意就是这，差到不忍直视。 各位讲究看，不喜勿喷，半夜写的不容易，瞌睡了，拜拜

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+

3.8分“良好”

刚提的2.0豪享七座，我们这儿优惠只有1.5，看圈里其他动辄优惠两个的属实羡慕，砍价实在砍不动了。简要说下这几天的使用感受，一：动力没得说，除了提车当天特意上二环踩了下油门，这几天开就没深踩过，上下班市区里跑不动，稍微垫一下就行了，之前开的1.5自吸整天地板油，完全是天上地下。二：内饰就那样吧，我不怎么在意，冲着这车外观去的，本来喜欢星云紫，奈何等不了（二手车再不卖又得交保险），就不情不愿提了水星灰，咋说呢还给了我惊喜，外观还是能打，但就是得经常洗，不耐脏且脏了贼难看。三：配置不高不低，我最喜欢的是ACC和车道保持，暂时还没用，期待以后的表现（车道保持不能在方向盘上开启不合理）；遗憾的是没有抬显和无线充电，pro倒是有但不喜欢pro的外型。四：必须吐槽车机，傻里傻气的，网络时常不好，还不能自己下软件，carlife也不怎么好用。五：油耗，城区慢慢开15，几十公里没有参考性，以后应该能降下来。最后：强烈建议厂家在方向盘下方设置储卡槽，身份证行驶证等东西没地方放，经常都在用放其他地方不方便。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+

3.4分“良好”

外观耐看，不浮夸，不张扬，有特点。 内饰稳重中有一些活力 配置能满足日常需要，一些功能多余或使用频率极低。 空间还不错，这个价位可选择很多，综合起来虎8p有优势。 驾驶感受极差。动力不错，随踩随有，偶尔动力响应有迟滞。 选这个车的初衷是换车，原车很好，但年头久了，审车太麻烦，而且橡胶老化，有些异响。受不了异响才换的车。结果这个车。在开到300公里到500公里之间出现了蜂鸣声，极度刺耳。回到工作地点很长时间都有耳鸣声。 从提车到现在一个半月，往4S店跑了13次。 期间出现过方向跑偏，黑屏，蜂鸣声，发动机故障灯亮。 目前做了4轮定位之后处理了方向跑偏，发动机故障灯亮(发动机故障灯亮是因为外部环境温度传感器坏了，换了新的之后就好了) 现在想想有点后悔。有点冲动。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+

4.3分“优秀”

【空间表现】 空间方面还是非常够用的，在同等价格里面空间表现是比较优秀的，我选的是7座版本，平时后面两个座位是一直放倒但是有时候也可应应急。7座版第二排座椅还可以前后调节个20公分左右，空间还是比较灵活的，后排座椅全部放倒的话差不多有个190cm，空间还是比较够用的。 【舒适性】 在说说舒适性，座椅的包裹支撑还是可以说比较到位的，个人感觉坐下去也不是说特别的软，就是刚刚好那种感觉。第二排座椅还可以调节靠背的一个角度，坐长途的话座椅调的比较靠后有点向后躺的感觉，坐久了也不会感觉很累。 【驾驶感受】 奇瑞的这个2.0动力还是非常给力的，在高速上变道超车一气呵成。就算是suv他的底盘调教也不是太软变道还是很有信心的。刹车换成了自主研发的线控刹车，刹车要适应一段时间要找找感觉。有点就是不尽人意的是在低速有顿挫，尤其是二档三档，顿挫很明显。另外一个就，自适应巡跟车，跟停之后，怠速会达到1000转，发动机达到1000多的时候就会有共振，转速多一点或者少一点就没有了，刹车油，门踏板和方向盘都能感觉得到。 【油耗】 车从提车到现在差不多3个多月时间开了3400公里油耗保持在10.7左右，驾驶性格比较激进路况市区高速乡下都有。 【亮点配置】 在豪享这版本，该有的配置，大部分都能给到。车道保持，自适应巡航，主动刹车，陡坡缓降，座椅加热，我个人觉得这些配置大部分可以满足我。要想，享受更多舒适性的功能，也可以上豪耀，那个版本配置基本上都有了。 【保养】 目前还没有到店保养，半年5000公里在去保养了，之前有新购送6次保养，或者置换补贴本品牌1w,其他品牌8000或者增购补贴3000。我后面弄了增购，所以就只有一次首保。 【提车价格】 去年国庆节买的赶上国家购置税减半政策，豪享2.0t7座在15.1个。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+

4.9分“优秀”

瑞虎8 PLUS2022款鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+ 【购车经历】2月9日去4 s店看车，去之前和销售微信谈的现金优惠1.8w 到了才知道是22年7月的车，算库存车了，当时也不懂怎么按月折算砍价，谈了半天就砍了3000。后面让他写个报价表给我，看到有个2000服务费，那时候我才知道只有白色，本来我是想要水星灰，他说再优惠2000到时候让我自己去贴个改色膜，就和这个服务费抵了，相当于没优惠。总得算下来是现金优惠了2 .1w吧，价格其实还能往下压一点，不过那天定金已经交了， 看了别的车友落地价有的14多一点有的15个， 我这个应该属于中间价位吧。 【提车】第二天就去提车了，销售小哥给我洗了车，说是换了新的电瓶但是我没亲眼看到，检查了那些部位都没啥问题，机油成色也还不错，打算三四千公里就做个首保。 指导价150900 优惠21000 裸车价129900 税11700 保险4500 上牌500 定金3000 提车当天付款68600 落地价 146600 贷75000 2年免息 送车膜 脚垫 3年6次保养 送的车膜是一家合作的贴膜店，也可以折现1000换购他们家别的膜，我选的送的。白天遮阳性比较好 透光也不错，就是晚上看后视镜有点偏黑开不太清后面的车，下次去开一个三角窗还是安全点，额外加了一个天窗防爆冰甲花了800，镀晶原价1300首次进店只收手续费花了400。 脚垫只有前面和第二排脚底的，用了几天感觉不是很合，网上自己买了一套加后备箱全包围的。 送的就保养还比较实用，但是也只是基础保养，机油加滤芯，别的配件和工时费还是照样要收的，所以说啊 羊毛出在羊身上。 【维修成本】 提车一个星期借给隔壁小姐姐出门剐蹭了一下 ，有点小痕迹，贴膜的时候镀晶了没伤到底漆，抛光处理一下应该就好了。 昨天晚上停车碰到路边石墩子 ，还好底盘够高，只碰到车牌照下面一点，前保险杠镂空的那个塑料护板裂了一点，售后说换一个300多。但是雷达外壳有点挪位，导致雷达故障，仪表盘显示自适应巡航和主动刹车不可用，今天准备去4s店看看结果开到店里自己又好了，应该是接触不良松动了，给售后维修小哥看了下他说问题不大，只能换新的得2000不能修，回家又显示故障 ，下车自己扒拉了几下调正了就好了，不影响驾驶 ，等着下次有问题再一起处理。 【驾驶体验】 到今天开了一个月刚好1000公里 说下用车感受。 动力杠杠的，刚开始几天等红绿灯起步油门没掌握好力度会翘头，后面适应了就很平稳，轻踩油门就50了，踩到一半80左右，换挡2到3有点顿挫，但是能接受。刹车也很灵敏，一般都是点刹用的比较多，急刹过一次制动很快，主动刹车还没出现过。 油耗的话高速7到8左右最低一次开了40公里6.2个，市区10个左右也能接受 ，这是车机显示的，用小熊油耗和高德油耗测试的显示更低。 空间够大，驾驶位坐着还有2个拳头那么高，第二排坐四个人也不算挤，后备箱没的说，平躺着可以睡三个成年人，出去玩能带一大堆。 有点不足的是氛围灯几乎看不见，车机反应也不是很灵敏，小虎还喜欢时不时蹦出来问候你几句，手机APP有时候信号不好，发的指令不执行，车辆状态有时候明明锁车了还显示发动机在运行，害得我又跑回去检查一遍，等有空了再去捣鼓这些。 最近有了新的优惠活动，各种车企都开始大降价了，瑞虎9也开始预售了，突然手里的8plus就不香了，感觉买早了。 这是第一辆车，支持国产，一分价钱一分货，总得来的说很满意，小细节方面希望以后越做越好。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+

3.9分“良好”

【购车经历】 一个朴实无华的农村小伙，15年购买一台江淮瑞风s5当时觉得也还不错由于某些缘故故而转让了，2002年6月份由于家里舔了小宝宝家里五个娃所以就有了七座预算必须七座😂😂懂车帝各种看车无意间看到奇瑞油车奇瑞还是不错的就车友圈各种帖子逛，车都有不大不小的毛病也要看自己的认知度，毕竟别无要车能接受就好！网友介绍的销售8月中旬去看车双流建国奇瑞“龙月”小姑娘人很朴实没什么套路之前都在网上交谈后面看车当晚直接订车。 【空间表现】 说是中大型空间也还好只是觉得窄了点点七座屁股比五座要高要是柱距在长个十来公分就更好了 【最不满意】 说到不满意就是中控表现不是很好比如换乘7p的内饰也好啊，让人觉得8p还不如7p这定位？？？总体不错刚首保完未出现车机黑屏等现象，另外有点小异响！ 【舒适性】 座椅比较舒服视线好a柱盲区大要适应，地盘中规中矩算不上优秀音响效果低音差点，后期换静音胎应该要好些，减震也没网上说的那么硬，想入手奇瑞车型的还是多去试驾试驾自己的感受才是最真实的，10来年的老司机驾照十多年了盒子也来过不少相比这价格我认为合适。 【亮点配置】 该有的都有很多安全配置，开高速自适应巡航很享受十多万的价格拥有三四十万的配置这就是国货的崛起中国🇨🇳的飞速发展离不开国民的支持不要盲目跟风！ 【驾驶感受】 2.0的动力堪比盒子更有过之而无不及，农村三路只要给油动力那是嗷嗷叫，目前油门没下过一般，毕竟新车比较爱惜！路感清晰指哪打哪越来越顺手！高速百分之90的车型可以蹦蹦也是装逼神器了油耗最高10个多最低7个多中体满意！早就想发发感受的由于工作原因未能第一时间发表，本人小学水平语言叙述不好的地方还望见谅！

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+

4.2分“优秀”

购车经历 人生第一辆车，2.0瑞虎8plus豪享+。最开始看的车是长安锐程PLUS，不错的空间表现，简单的内饰和不错的动力，主要是价格美丽。4月份去四儿子店看车，销售开口报价为领悦落地108000，如果但是不是看好了瑞虎8plus，可能立马就入手了。 回过头来说奇瑞。正因为锐程plus，和当时刚上市且风头正盛的艾瑞泽8成为了对比车型，让我关注到了奇瑞这个品牌。在了解过程当中，发现奇瑞的白车身用料，发动机技术等各方面，在国产车当中确实有自己出彩的地方。发动机的纸面参数确实达到了一个非常高的水准。但是购车毕竟不能只看纸面参数，于是自己通过网络渠道，多方面去了解奇瑞这个品牌，渐渐发现奇瑞的车还是符合我当下的需求的。 反观我的需求，个人注重动力会多一些，其次是空间，因为马上考虑到结婚的事情，选择SUV更能适应家用需求。对于内饰要求并不是很高，但是瑞虎8p的内饰我还是相当满意的。其次，虽然是2.0T，但是只需要吃粗粮，并且油耗相比于1.6t高出的并不是很多，而是动力提升相当大。最后保值率，在我眼里，保值率就是屎。至于网络上争议比较大的耐用性，我觉得仁者见仁智者见智，过去的国产车在质量等方面存在问题，但时至今日，不能以当时的眼光去衡量今日的自主品牌。 最后说价格，我的是库存了半年的车型，国6A的排放标准，店内最后一台。当时去谈价了解到这台车的基础信息，直接向4S店报出13.5的价格，出乎意料的是4S店还是比较干脆的同意了，难不成我报的价格高了？但话又说回来，国6a的便宜只会越来越少，这个价格可遇不可求，于是迅速定了车。 综合使用情况还是相当满意的，动力自然不用提了，2.0T谁用谁知道。地盘质感偏硬，但是过弯的支撑性非常好，操控相对来说很满意。油耗目前是9个（图里是刚提车时油耗，比较高），女朋友开车比较温柔，能开到8.5左右。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+

4分“优秀”

外观大气，比较属于耐看型，起初不怎么样，乍一看还扣以。 空间的话对于我1米7的人来说算大了，后排比较宽敞，后备箱大。 动力方面挺猛，只要舍得给油，超车这些游刃有余，变速箱一档升二挡有点顿挫，其他还可以，底盘偏硬吧，但是我感觉刚刚好。 油耗现在跑的不多，当参考看看吧，广东天热，空调得开。 线控刹车还是给力，感觉刹车距离短，至于蜂鸣声暂时没听到，油门震动没有感觉。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+

4.07分“优秀”

当时看的捷达VS7，荣放，探岳，合资优惠小销售服务差，果断放弃合资，转回来看到虎八普拉斯，现金优惠2W置换补贴8000，试驾1.6的感觉动力够用，本人开车喜欢动力比较强的，因为自重大还是上2.0吧。保险4000+上牌500，贷款3年零息购置税9000+落地大概 用车半年，刚首保过。 外观看起来还不错，第一眼看没什么惊艳的，越看越耐看 刚开始可能开不太习惯小油门不走，重踩又冲。发动机动力强劲，变速箱有小瑕疵，遇见几次小油门滑行，过弯加油没反应，松油门再踩就来了。目前纯市区油耗12个，最高14。市区走走停停2-3顿挫感比较大，跑高速平顺性比较好，走烂路后备箱和中控台有小异响，问题不大空间够大，后排放倒拉大件也可以。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+

4.29分“优秀”

【最不满意】 奇瑞品控差是大部分车主公认的，小问题比较多，几个月新车大灯起雾前后都起雾，闹心不， 提车第三天车门异响。刹车盘异响，响彻整个停车场尴尬不，只要停车半个小时左右起步就会响，相当尴尬😓！目前已经响三四个月了，进站检测维修 ，说正常。感觉售后只要能开，所有问题都是正常。 【购车经历】 购车前后都在网上了解过这款车型，看到的都是奇瑞发动机多么多么牛，多么多么省油，其实在国产品牌中油耗方面目前感觉没啥优势，我只能说 购车前我对奇瑞充满信任，有种非奇瑞不买的想法，现在我只想说想买车的朋友多去了解一下，喷子嘴下留情 网上看到的很多是吹捧，我不是车黑 也不舔奇瑞，实实在在车主用车体会。我是真金白银购买的， 【舒适性】舒适性感觉还可以，操控性很好 ，座椅也比较舒服，这点个人感觉不错 【空间表现】 空间大，我买的七座的，空间方面满意

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+

3.86分“良好”

优点:车辆沉稳大气；特别是动力，二次加速，高速超车很从容，动力随叫随到，车辆过颠簸路段干脆利落；车内静谧性和索尼印象的搭配营造出很好的听觉享受； 缺点:虽然车辆1.745的高度，但是我1.72的身高，上车会碰到头，我之前的dx7从来不会碰头，后面发现是侧面的门框设置太高；车身宽度1.86米，和主流车型相比较窄。其他紧凑车型基本都在1.9米；车内氛围灯就是在忽悠客户，白天根本看不到，晚上就相当1000℃的近视眼，很差，很差。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+

4.2分“优秀”

【空间表现】 对于我身高184体重246斤的人来说足够用，就一个字舒服！ 【舒适性】 4月提车到现在行驶一万公里！开着路感不强，座椅腰部有点受累，他这个坐席有点前高后底的感觉！隔音差强人意！胎噪有点大！ 【驾驶感受】 除了刚开始方向盘太轻，没什么路感！开车的时候感觉不到前轮到底在什么位置！ 【最不满意】 车速超过60如果开窗的话风躁受不了，工程师都是不开窗测试的么？ 【油耗】 2.0排量综合油耗不到9个，我晚上的时候喜欢在外环路上开运动模式崩车！既然买了就不能在意油耗了，若果在意的话建议去骑电动车 【购车经历】 3月2 5号看了一次车，没试驾过28号交的定金，30号提车，4月1日过户。 当时看车总共没用两分钟，回家一考虑直接定了，毕竟现在不是以前了车都差不多没啥可考虑的哈哈 【销售态度】 态度不错跑前跑后的！毕竟人家挣咱的钱吗！

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+

4.4分“优秀”

缺点，买的7座的，第三排座椅只能做小孩子，轴距还是太短了再加长20cm就好了。外观的话车屁股太翘显得不太协调，前后保险杠的塑料件太单薄，一拍乱颤。远程车控太垃圾，成功率30%。不知道啥时候能改改。悬挂走烂路避震过滤不彻底，多余的弹跳太多，方向虚位有点大，方向盘离手一百米直线都跑不了，不偏左就偏右，转弯后方向不能自动回正，可能我轿车开多了。网上说的油门刹车振动和线控刹车蜂鸣我没遇见。就是600转的怠速方向盘振动明显，转速上去了就好了。360边缘部分不清楚，侧方停车路边的路沿石和道路看不清，不如看倒车镜，要是带倒车镜倒车自动下翻就好了。 优点，以前的车油门刹车都重，这个车动力强劲，油门轻轻一点就窜，轻轻一点刹车车就点头，快练成棉花脚了。座椅舒服不亏是航空座仓。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+

4.6分“优秀”

中秋节前一天提车直接上牌，最满意：外观大气，本来想买星越L的，奈何它喝95，感觉我不配，所以提了性价比相对高点的虎8P,这几天开车感觉动力不错，走在国道上表显油耗7.4，（全程差不多25公里），回到县城表显9.7，内部空间也是没的说，无论前排还是后排空间都不错，（本人身高1.8米）。最不满意：今天中午正在行驶途中显示屏突然黑屏，大概过了几秒就恢复了，同事正好在车上搞的有点尴尬，还被调侃说这才是新车该有的样子😄，至于大家论坛里提到的蜂鸣声，毫不意外的我也没能成为那个幸运儿，从提车的第二天我就听到了，虽然说不是那么大的问题，但是听着确实很难受，在驾驶室声音小很多，但是也能听到，细节方面该改变的要改变啊，为啥厂家一直没给解决，咱也不知道。