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    途观X2022款330TSI 旗舰版动力十足值得买吗_途观X怎么样

    ·途观X

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共160人评价
    18万-25万SUV总榜No.46
    超过64%的同价位车系
    经销商报价
    19.18-22.18万
    厂商指导价
    24.08-27.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.84
    • 外观
    • 4.28
    • 4.12
    • 内饰
    • 3.51
    • 3.74
    • 配置
    • 3.81
    • 3.72
    • 空间
    • 4.08
    • 3.91
    • 舒适性
    • 3.75
    • 3.79
    • 操控
    • 3.77
    • 3.77
    • 动力
    • 3.97
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 汉兰达3.91空间4.27
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 途观X3.88外观4.28
    • 探岳GTE3.83外观4.12
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 汉兰达3.91空间4.27

    途观X·全部评分

    点评车型: 2022款途观X 330TSI 旗舰版

    4优秀

    一开始看了领克05,探岳x,这两个空间真的感人🤣,领克国产想支持,最后还是没那个勇气能保证质量和耐用,探岳x前面机盖真的高,视野太小了,而且太小了,一汽的销售态度又很差,转头去看了途观x第一眼很惊艳,现在越看越耐看,而且很大气空间也不错,有部现车,我就提了,上牌装潢啥的都搞完大概等了半个月,然后就提了,我谈的 最后价格是23.75,送了六次保养,加一个全车镀晶,贴膜脚垫记录仪这些都不用说了,我感觉还能再砍掉5000,悲伤的是我刚买了,23款发布会就接着来了😭,真的很气,但是我对我的车还是很爱的,现在开了也有接近1000公里了,开着挺舒服的,特别是高速超车的时候,感觉后劲十足,科技捕捉器嘛,我倒没堵过,经常跑高架,总之到现在为止挺满意的,不满意的就是自己,现在还买不起x6🤣

    2022款途观X 330TSI 旗舰版 图 02022款途观X 330TSI 旗舰版 图 0
    2022款途观X 330TSI 旗舰版 图 12022款途观X 330TSI 旗舰版 图 1
    2022款途观X 330TSI 旗舰版 图 22022款途观X 330TSI 旗舰版 图 2
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    2022款途观X 330TSI 旗舰版 图 42022款途观X 330TSI 旗舰版 图 4
    2022-09-23

    LLE0N一样,我也是看的领克05和探岳X

    山那边的身影405价格可以

    温柔清泉SWk这个车有自动落锁功能吗?还是要自己设置。

    点评车型: 2022款途观X 330TSI 旗舰版

    4.4优秀

    【外观】 00后车主,喜欢轿跑SUV的人喜欢的不得了,不喜欢的人就觉得不好看,外观大气,无可挑剔 【空间表现】 后排顶部比途观L稍微矮一点,但是能理解,毕竟这是溜背 【驾驶感受】 2.0T版本,油门只要舍得踩,推背感就来 【油耗】 油耗没有预期这么高,七八个油,能理解 【最不满意】 合资车谈不上配置可言,车机比国产差远了,像个答辩

    2022款途观X 330TSI 旗舰版 图 02022款途观X 330TSI 旗舰版 图 0
    2022款途观X 330TSI 旗舰版 图 12022款途观X 330TSI 旗舰版 图 1
    2023-12-11

    点评车型: 2022款途观X 330TSI 旗舰版

    4优秀

    整体印象:首先是途观X的外观设计不错,溜背轿跑SUV更显年轻、运动范。如果说途观L适合中年人,那途观X则更适合年轻人。很多人去买途观X,正是被它的造型所吸引。不过说到底,途观X属于轿跑SUV,它在中国市场属于小众车型,这也注定它不可能像途观L那样大卖特卖。虽然前景被限制住了,但是它的产品力并不差。 驾驶感受:如果你开过新款途观L,你会发现途观X开起来和途观L的感觉差不多,转向系统上的偏向轻盈,“电子味”比较浓,少了一点机械的手感,不过这样的好处是轻盈,操作起来容易上手。油门和刹车的行程线性,虚位少,踩多少有多少,但是它给你的回馈也是那种有弹性的那种,而不是那种直来直去的类型。不过有一说一,途观X的动力还是比较强,虽然330TSI旗舰版的途观X只是搭载了2.0T的低功率发动机,最大马力才186匹,峰值扭矩才320N·m,但是它的动力不会不够用,在深踩油门的情况下它还是很给力的。NVH方面,途观X做的一般,速度上来后胎噪大了一点,至于风噪控制的还可以,猛踩油门的情况下发动机的声音也会有点大。至于底盘悬架方面,途观X属于硬而不颠的那一种,有韧性,富有弹性,但因为它的悬架行程短,所以它的舒适性其实达不到途观L的水平,这也与它轿跑SU的身份相匹配。 是否推荐:途观X这款车并没有大毛病,外观有个性,内饰采用大众最新的设计风格后档次感也营造的不错,动力就更不用说了,是大众汽车的看家动力组合。唯一差点意思的是它的价格,指导价偏贵了,一般人还真下不去手。所以这里建议大家,如果你是真的喜欢途观X这种溜背造型的SUV,那么你再买时要考虑清楚了,看预算够不够,同时看你的用车情况是怎么样,后排座椅需不需要经常坐人等。把基本情况弄清楚后再入手也不迟。如果你只是单纯的喜欢,而忽视实用性去买它,显然是不合适的。

    2021-12-31

    云山观水330颗粒捕捉器解决了吗?有堵的吗老铁

    用户6601361358231同问

    点评车型: 2022款途观X 330TSI 旗舰版

    3.86良好

    作为一辆轿跑型SUV,途观X的颜值还是很拿得出手的,目前它也以不错的造型设计收获了不少用户的好评,但玩车弟这次还体验了一把驾驶它的乐趣,接下来就一起看看它有什么样的表现吧。 如果途观X的外观内饰给人的感觉是并不像一辆传统的大众车型,那么在开过它之后,就会觉得:这就是一台彻头彻尾的大众SUV。对于途观X搭载的这套2.0T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速器的动力总成,玩车弟已经不能再熟悉了。该动力组合下的最大功率为137kW,峰值扭矩为320N·m,同样具备优化后的燃烧室、双可变气门正时系统、可变气门升程系统等核心科技。 起步怠速时,这套动力总成的动力输出也足够充沛及时,低转速区间的扭矩表现依旧抢眼。另外它手动模式下的换挡响应也很及时,也没有顿挫感,不过玩车弟觉得要是它再配备了换挡拨片,那就更加完美了。 总体来看,途观X既在颜值上焕然一新,在配置上也顺应了时下的科技化潮流,同时还沿袭了途观原有的动力和操控体验,如果年轻用户想选择一台年轻化一些的大众SUV,那么它会是个不错的选择。

    2022款途观X 330TSI 旗舰版 图 02022款途观X 330TSI 旗舰版 图 0
    2021-10-21

    青苔石上ss外观确实好看了不少

    青苔石上ss想看看它的颠簸

    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”

    大概情况:关于汉兰达这款车我对它还是有深刻的了解的,首先是因为很多亲戚朋友买了这款车,我也开的比较多,后来我们团队又拿汉兰达和领克09做了对比评测,两台30万级的家用SUV摆在一块,其中的差距就出来了,下面我就聊一聊汉兰达带给我的具体感受。 静态感受:首先是这一代汉兰达的外观设计挑不出毛病,不中庸油腻,属于比较激进的一类,而且得益于较大的车身尺寸,所以汉兰达看着气势也很强,视觉上能给人压迫感。差点意思的是它的内饰,话说的好听点就是以实用为主,告别了花里胡哨的设计,要是说的难听点就是落后于时代,没有科技氛围,与时尚、潮流根本就不沾边。更关键的是,汉兰达的车机系统的功能实在是太少,可玩性近乎于“零”,放在国产SUV市场,10多万的SUV车机系统都要比它强。 试驾感受:开上汉兰达后,它给我最大的感觉是底盘调校的比较扎实,厚重感很强,整车开上路后不松散,算是一台有驾驶质感的中型SUV,同时转向手感的调校也偏沉重,不像其它SUV一样为了追求轻松把它调的过于轻,得到的反而是很浓厚的电子味,这一点在汉兰达身上并不存在。至于NVH方面,汉兰达做的也还算出色,城市里面驾驶,时速在50km/h和80km/h之下时,它车内的造型大概在55-65分贝左右。 至于动力部分,汉兰达输出很线性,关键是油耗也不高,家用车属性很强,它的槽点就是越野能力不强,电四驱系统遇到稍微陡的坡轮胎都要打滑。 总的而言:汉兰达就是一款在智能科技配置落后,但是在舒适性方面又还不错的居家型SUV,大家根据自己的需求选择就好。

    4.00分“良好”
    途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版

    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    3.57分“良好”
    探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版 探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版

    开了600公里,先说一下,我自己觉得的缺点 前排储物空间少,无线充电很鸡肋,就无线充电那里有一个可以放东西的地方,没有合适的安手机支架的地方,不过有无线CarPlay 行驶过程中,左右手都没有地方支撑,右边扶手箱又矮又远,左边门板上也太矮了(我身高182)长途驾驶可能会很累 电消耗的太快了,每次刚冲完电开车的话还会自动给你选择纯电模式,好像冬天开着暖气电耗的特别快 没有备胎,跑远路就很担心,自己买个备胎,也没地方放,只能放后备箱 优点: 【空间表现】 整体空间,尤其是后备箱空间还可以,后备箱识别感应逼格高(但识别不怎么准确) 我身高182做主驾驶头上放还有一拳空间 【续航】 【油耗】 1.4t还加上电机,油耗自然很低,亏电下市区七八个油,红绿灯少点六个左右,满油满电高速应该能跑七八百公里 【提车价格】 库存了一年的车加上它是蓝色,自带了自动泊车、变道辅助,我自己在4儿子加装了360和记录仪,加上360和记录仪一共全包(包保险6880、上牌150)落地18,感觉高了md 【亮点配置】 值得一提的是,这个蓝色我刚开始根本没考虑过。但是实车和图片真的差距挺大,洗干净阳光下更好看,手机拍不出来的,漆也很亮。 还有就是前后贯穿灯和发光的logo,真的很好看 最后是自己做的气球,拉出去摆摊???

    3.30分“良好”
    冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版

    本人今年22,00后,买这个车子吧纯属就是自己喜欢,但是内饰说起来还是一如既往的烂,动力也还行,没有特别的地方,反正就是感觉毕竟平庸,刚开始买这个车子看上的还有丰田的皇冠和凯美瑞还有比亚迪的汉,但是后面感觉凯美瑞不咋行,去试驾的时候态度也不咋好,内饰也一样日本车内饰各方面真的烂的不能再烂,全车都是塑料,看比亚迪的时候是真的喜欢,无论外观,内饰和智能方面都完全碾压日本车,但是买车嘛,总是要想着以后万一遇到点啥事情需要用钱的可以应应急,所以说保值,这个还得看人家日本车,虽然内饰里面做的拉夸,但是不影响它的保值率,所以思索再三还是选择了本田,之所以没有选择丰田的原因是什么呢,当时准备看丰田皇冠的时候,销售好像不太热情,而且还有点看不起的感觉,可能也是因为我年纪比较小,所以觉得我是在耍她,而且当时去4S店去看车的时候好像所有人都有招待唯独我,尴尬的在哪里自己逛来逛去,后面去本田店里面看的时候刚开始去看的是东风本田,但是店里面人都没一个,销售更是在哪里摆烂,刚刚到店门口,人都没一个,个个都在里面聊天,刚刚进去就不想看了,直接走,看比亚迪的那个时候纯属是误打误撞,那时候刚好和同事去看车经过比亚迪4S店,本想着进去上个厕所啥的,但是比亚迪的4S店挤都挤不进去人山人海,关键是人家销售也很热情很贴心,都是一对一服务,而且我们看车的时候人专门给我介绍了,当时我就想着这个车可以很喜欢,关键真的很智能,里面的大沙发和大屏幕看起来就感觉这个完全就是超前的设计,当时非常的心动而且后面我们看完车回来的时候人家销售还特意打了电话来回访,这个还不错的人家这是真的热情,但是当时看了看二手的比亚迪汉,我的天,简直惨不惹睹全新车啊,才行驶了一百多公里就直接掉价四万多了,后面问问家里人和朋友都说电车不保值而且后期维修和换保养,保险成本会比较高后面就被迫放弃了,但是这个车我还是真的喜欢,后面过了几天到了广汽本田店里面的时候最起码销售还算是热情,又给端茶送水的,不过当时是我自己去看的车那时候第一眼就看上了本田冠道,这个车子无论是尺寸还是外观都是很符合我的审美的,个人是非常的喜欢,那时候也是第一时间下的订单给了定金,下订单没几天我就到外地去了,回来都已经是月底了,回来的时候又赶上工作比较忙所以一直都没有去交尾款,关键是这个销售我也觉得很垃圾,虽然没有催过我,但是有一些东西也不咋地没交定金之前都是好生说话,交了定金就变了个人,所以在买车的时候希望各位都慎重交定金,我这次就非常不幸的遇到了这样的事情,那个销售也是没好气,但凡和他商量什么事情都不得商量,最后没有办法都是被迫的,那时候第一次去交尾款他给我一台去年12月份的车,我当时就气炸了,我就说不要后面拉拉扯扯将近两个小时最后在我死活不交尾款的态度下,被迫换了车,说句实话在中国买车还是国产车毕竟好一点最起码销售的态度方面个方面显现的更加专业一点,也比较友善,万事都好商量买合资车就要态度强硬要抱着跟4S店拼了的想法买车,不然态度都不会好到哪里去,我也不知道他们哪里来的优越感,但是没办法我是交了定金,如果没有交定金,我鸟都不会鸟他,后面第二次交车的时候是今年二月份的车,那时候我订车的时候是四月份,后面也是因为我的时候拖到了五月份,所以没有办法就要了,给完尾款洗车打蜡什么的,后面提车,我都蒙圈了,这个本田的4S店都这么拉的吗?我当时都怀疑我是不是遇到了假的4S店提车仪式都没有,而且后期维修保养都不知道去哪里,而且完全都没有其他车企的那些提车仪式,拿完临牌就赶我走了,还让我等了将近一个多小时,后面还好意思打电话过来让我评价,我只能说这次买车选择了本田真是糟糕透了,而且还是在深圳这个一线城市,没晓得居然还有这样的店面,我只能说我运气不好,这么多家店,选择了广汽本田pengfeng店,我只能说很拉,反正这次买车就是让我很不舒服,不得劲,车子是没问题,就是态度和服务方面我给差评我花了将近三十万在你店里面买了车,而你的销售给我这样的服务,连最起码的仪式都没有,流程:上去办临牌下来贴上走人交车结束,再三提醒买车不要着急给定金,不到最后时刻不给定金,宁愿晚点提车也不要一时冲动交了定金,真的有时候销售的嘴脸就是面前一副背后一副