点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

4.5分“优秀”

导语： 如今的新能源市场已逐渐形成两极分化态势，要么是主打高性价比的家用小车，要么进入将智能化、自动化做到极致的豪华阵营。其中哪吒汽车郝哥认为更偏向于前者，今天郝哥就来跟您聊聊哪吒汽车旗下走量SUV—2022款哪吒V，新车目前共推出多种动力两种续航共计13款车型，售价区间为7.39万~12.38万元，那么新车都有哪些亮点呢？又该选择哪款配置才最划算呢？ 品牌： 哪吒汽车隶属于合众新能源汽车旗下，并在2018年推出哪吒汽车，“哪吒”作为中国传统文化中的重要IP，也彰显了国产电动新势力品牌的独一无二。截至目前，哪吒汽车共推出哪吒V、哪吒U、哪吒S和哪吒GT等多款车型，针对更细分市场的定位和亲民的售价是其品牌最大的杀手锏。郝哥觉得如果后续还能推出一款5万级别微型车或许还能抢占五菱宏光MINI EV和零跑T03的部分市场份额，那么问题来了，您觉得在即将形成的新能源“五常”品牌中，哪吒汽车能否占领一席之地呢？ 造型： 区别于哪吒S和哪吒GT犀利且充满未来感的设计风格，哪吒V的造型似乎更注重时尚个性，这倒也符合其年轻人专属的定位。前脸采用了新能源常用的封闭式进气格栅设计，大量曲线型面的点缀也使前脸层次感更强，不规则形状大灯与哪吒家族式设计语言大相径庭，虽然谈不上惊艳，但绝对属于耐看型。为了满足后排乘客的头部空间，侧面的溜背感并不明显，此外，轮圈如果能有更酷的样式可选就更好了。相比前脸，尾部造型更具辨识度，一直延伸至车侧的T字型尾灯是否与哪吒U大灯更加般配，拥有熏黑效果的尾灯以及上方的扰流板元素又使新车增添了一丝运动气息。 内饰： 哪吒V的内饰可以用简洁却不失科技感来形容，由于是入门级别定位，因此大量硬性材质覆盖也算是意料之中的，不过贯穿的饰板点缀还是增加了不少档次感，实拍车型为粉色定制款，内饰氛围则充满了“卡哇伊”的视觉效果，相信会受到更多女性消费者青睐。狭长的12英寸仪表盘个性味十足，同时还保证了中控台造型的整体性，14.6英寸中控竖屏集成了诸多功能，也为近乎零物理按键的设计打下了基础，更凸显了其新能源身份，但郝哥感觉如果变成横屏或支持旋转，那么在日常使用中会更加便利一些。 空间： 哪吒V定位纯电小型SUV，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4070/1690/1540毫米，轴距为2420毫米，在同级车中“三围”数据处于中等水平。值得一提的是，后排乘坐空间还是超出了郝哥的预期，希望后续新车能将座垫长度以及上扬角度能再优化一下，高配车型还配备了皮质座椅。规整的后备箱空间利用率也比较高，并支持座椅整体放倒，进一步拓展了后备箱空间。 动力： 新车共推出300公里和400公里两种续航可选，其中300公里版本电动机总功率40千瓦；电动机总扭矩110牛·米，百公里耗电量11.2度电左右。400公里续航版本电动机总功率70千瓦；电动机总扭矩150牛·米，怀挡的设计不仅美观好看，而且还节省了部分空间。在实际驾驶中，动能回收提供了三级力度可调，即使在最强挡的力度下松开加速踏板也不会感受到明显的拖拽感，郝哥仿佛有种在驾驶燃油车的错觉，唯一不足的是整车的静谧性仍有待提升。新车支持快充+慢充，在快充模式下预计半小时充满，实测220V慢充仅需10块钱能将电量从30%充至50%。 导购： 近日，根据郝哥探访北京地区某哪吒4S店得知，目前哪吒推出五周年回馈活动，最高优惠1万元，那么根据配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选2022款哪吒V潮400 Lite，新车裸车价8.39万，相比续航300版本，增加1万元左右预算就能换来更为丰富的配置以及多100公里的续航还是相当划算的。同时根据店内透露，现在购车还能享受4000元金融贴息/置换补贴/增购补贴三选一以及赠送一年价值950元的交强险活动。不仅如此，购车还能再赠送您充电桩、免费道路救援、免费OTA升级、三年娱乐流量以及终身免费三电质保等超多福利，再加上免购置税，相当推荐配置的最终落地价预计也不超过9万元，况且养车成本也不高，想想还是相当有吸引力的吧。 竞品： 鉴于纯电小型SUV的定位和售价区间，其实哪吒V最直接的竞争对手屈指可数，其中吉利几何E或许会对其产生最大威胁，无独有偶，吉利几何E同样推出了粉色特别版本，那么对比两款配置不难发现，虽然哪吒V在车身尺寸方面并不占优，但对于小型SUV这个级别来说，消费者对性价比的需求将远大于空间表现，毕竟哪吒V粉色定制版（8.49万）的预算要比吉利几何E超吸粉特别版（9.98万）节省了近1.5万元，同时尺寸更大的12英寸仪表盘和14.6英寸中控大屏也绝对是个加分项。因此郝哥建议更注重性价比优势的消费者可优先考虑哪吒V，如果比较看重空间表现且预算充足则更适合吉利几何E。 总结：相信通过郝哥的介绍，您对2022款哪吒V也有了更深入的了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助。

点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

4.86分“优秀”

不太理解为什么很多已经提车的车主对于一款落地不满八万的400公里续航五座（实际四座）的新能源车有这么多抽象要求。外观要特斯拉的科幻感，吐槽8万落地车的内饰不如20几万的。配置上买lite的去比其他车的旗舰版。续航不提自己百公里电耗与驾驶习惯就撅着脑袋喊虚。多少钱办多少事，多大付出收获多少东西。在付出（价格）同样的情况下，谁给的更多，做的更好。谁不就好吗？我是今年10月提的车，因为是本地最后一辆，所以400lite落地大概不到7.5w。提车后直接卸载所有选车时下载的车评软件。也不加车主群。先闷头自己跑俩月。里程不多，但是国道、土路、快速、高速和市区全部都有不短的驾驶时间？总体来说能在这个价位办成这些事的只此一家好吧？ 外观不必多说，仁者见仁，智者见智。我个人感觉比较不错。有新能源车的科技感，同时也不太过于玄浮。 内饰方面我感觉也得辅着价格来说，这个价位的内饰已经可以了。该有的都有，也能看出来确实不糊弄。座椅套脚垫肯定也得自己买。看自己的情况吧。 配置这点也是。一款基础到主要作用就是市区上下班买菜接孩子的新能源小车。基础的倒车影像远程控制空调、锁车和充电我个人感觉够用了。车机功能也算齐全，自带的高德导航版本有点低。但是也够用。配合大屏实际使用体验还真可以。8万不到寻思啥还。 续航方面是我最满意的一点，同事有一辆缤果，10月续航就开始虚，300的也就开200多一点。冬天更是每天都要充电。这一点肯定也跟个人开车习惯有关系。但是冬天60公里就要一充确实有点抽象。哪吒v来说，我平常习惯最高回收，空调不开，运动模式不开不上高速的情况下。10月甚至开出过405的续航。目前冬天肯定需要开空调，偶尔开开运动模式奖励一下自己。最高百公里耗电干到过18度百公里。但是冬天正常市区普通开，目前基本上是7、8折左右。很符合我的预期。 智能化辅助价格来看感觉是平均。车机的ai智能行业普遍水平的比较笨。但是基础操作都还可以。 整体来看，这个价位，这个情况，这个用途，这个问题。已经到位了。

点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

3.57分“良好”

【提车价格】 裸车8.69万，一分不少。而且没有充电权益，也没有充电桩。买晚了，唯一一点就是找了个现车的4S店，5天就搞定提车了。 【驾驶感受】 减震太辣鸡，过个坎晃得不要不要的，家人坐在后面都要晃晕了。提车第二天就在某宝下单了减震，果断的换掉。 【动力表现】 动力不错，S档起步电流踩到100多A，秒杀一众油车，即使跑到100再提速感觉也还行，最快能跑到120码，主要是没开过好车，加上我那台油车的动力实在是太买菜了。 【续航】 由于油车上养成了不错的驾驶习惯，所以开这个电车续航还可以，基本可以做到1:1。 【充电时间】 充电桩买的官方7KW，5个钟左右充满，都是晚上预约12点充电。 【最满意】 最满意的就是用电实在太便宜了，晚上谷电价格两毛七一度电，充满10块钱左右，几分钱一公里，简直不能再香了。 【空间表现】 空间还行，够用，比奔奔，思皓那些强点。 【其他】 还没上过高速，等国庆体验一下高速停车场再说。还有一点就是后排没阅读灯，不方便，某宝买了充电磁吸款的，装上去效果还不错，亮度和照射面积满意。加装了胎压，安全第一。

点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

4.57分“优秀”

哪吒V的401续航用车感受 1.在青岛使用，用车感受：对车辆整体满意，提速、续航、能耗、操控性都比较好，空间足够用。转向手感挺好、跑车样式方向盘，怀挡操作方便，油门使用良好、刹车灵敏度好。建议动能回收选择：轻微，这样行驶平稳。 2.续航情况：提车2个多月，为续航401公里，室外温度-5℃左右续航达成率50%左右，室外温度5℃左右续航达成率70%左右，室外温度10℃左右续航达成率80%左右，因提车后一直在冬天和春天，还不知道夏天续航，到了夏天实测续航再交流。 3.能耗情况（春天和冬天），车辆显示13.5度左右，不开空调能耗显示11左右，根据实测充电度数和实际行驶里程测算能耗比车辆显示能耗高2到3度，估计是冬天充电时电池加热和线路电损（电表到充电桩36米电缆）等造成充电电表测算能耗比车辆显示能耗高。都是市内没上过高速。夏天还没到所以夏天能耗还不知道。到了夏天测试能耗后再交流。 4.购车对比：开始想购买比亚迪元或海豚车辆，经对比车辆还是哪吒V性价比高。当然质量来说还是比亚迪元和海豚质量要好。 5.个人用车感受和建议，不一定都对，你认为不对的请见谅和忽视该贴。 6.感谢您的查看，祝您：开心和幸福。

点评车型: 2022款哪吒V 潮300 Lite

2.71分“一般”

哪吒v应该属于8-9万新能源的白开水车型，同价位中上游的空间跟续航表现，但行驶质感跟内饰又是同级别中下游的水准 【空间表现】 受限车宽，前排驾驶位身高180，腿实在有点放不开，正常驾驶位的话，主驾驶后排只能坐小朋友，但是后备箱空间同级别算大的，但是还是受限于车宽，虽然开口大，后排也可以放倒，但是宽一点的东西还是没法放。 【续航】 以江苏苏北气候条件 气温10度左右，不开空调，可以达到九折 现阶段零下5度左右，开暖风，差不多6.5折。 【充电时间】 电量百分之20，用接地宝接220v需要7个半小时 同等电量，国家电网需要1个半小时左右 【最不满意】 减震差，比面包车差，稍微颠一点的地方，后排的人能头顶到顶棚上去，后备箱放的东西经常跳起来😂 还有就是这车尾部是真的丑😤 【驾驶感受】 方向轻，但是这个价位隔音肯定差，速度上50风噪特别明显了，而且这轮胎胎噪是真的大，再加上轮胎上方没有内衬，走砂石路面，那哒哒哒的声音真心烦躁。

点评车型: 2021款哪吒V 长续航娱乐版

4分“优秀”

外观：车身比例匀称，小溜背造型显得十分精神，车尾尾灯也很有特点，颜值还是不错的，双色轮毂也很漂亮，要是配个大尺寸轮胎就更好了。 内饰：不到7万的小车，内饰还是不错的，对得起这个这个价位，贯穿式的空调出风口，以及蓝黑色，红黑配色可选，显得运动和活力。 配置：我选的是长续航娱乐版，少了行车记录仪，道路偏离，道路交通识别，手机无线充电，自适应远近光等不常用的一些功能。自己花了300大洋配置一套行车记录仪。另外说一下这个车音响效果还是不错的。大屏也很不错，不足的是大灯还是卤素光源，希望下一版本可以换成LED大灯。 空间：这辆车的空间还是比较满意的。后背箱同级别中还是很大的且支持后排座椅放倒，放倒几乎全平，日常拉点东西还是可以的，前提只能坐两个人。 动力：0-50公里加速很快，推背感很强，但是上高速后最快只能跑到110公里了，可能与车身不太重有关吧，也不要求太高了。 舒适性：前排乘坐感受要好于后排，后排乘坐人员在路况不好的情况下会有颠簸感。

点评车型: 2021款哪吒V 长续航娱乐版升级型

4.07分“优秀”

开着我心爱的哪吒V已经行驶了近6000公里了，是时候把用车感受与大家分享一下了，希望对尚在观望准备买车的朋友们有所帮助。 首先，在续航能力方面，这是大家最为关注的问题，我经过多次专门的测试，将续航情况分享给大家！总的来说，天气温度、空调与否、行车速度是影响续航的主要原因，行车习惯、载重是次要因素。在我们湖北省，冬天温度0-8度左右，在偶尔空调除雾、速度为60左右的省道国道，续航基本在八折的样子，高速五六折的样子，冬日续航个人觉得可以接受。最近随着春天的到来，天气温度有所回升，大概10-18度之间，在同样是国道省道的路况，续航基本能达到九五折的样子，春天的续航充满惊喜，另人满意。 其次，在价格方面，由于有很多朋友们都询问过落地价的问题，所以现在特地将我的购车费用一一列出，供大家参考，我的爱车是2021长航娱乐升级版，在2022年1月初在武汉购入的，裸车价7.29万元，优惠3千元，落地价7.50万元。其中包含分期费用1500，上牌500，保险3000，金融利息1000。由于自己不善于讲价，所以相对一些网友来说我的优惠不多，但是个人目前对车比较满意，总的来说还是物有所值的。 第三，在空间方面，这是我自提车以来最满意的一点了，本人一米七五的个子，把前排座椅调节到自己舒适的位置以后，后排空间是妥妥的够用的，坐两个大人的话非常轻松，三个大人的话稍显拥挤，两个大人一个小孩是后排最佳配置啦。另外后备箱空间不错，就是底下的垫子隔板有点儿单薄，铺上专门的哪吒汽车后备箱垫后好多了。 第四，在智能化方面，这个中控大屏可以说是整车的亮点，大平板可能对部分车友来说稍显臃肿，但是平时充电等待的时候看看电影，亲子互动还是挺不错的，可能偶尔稍微会感觉有些占地方，但是瑕不掩瑜。音乐等应用刚开始我没有打开成功过，后来经过慢慢磨合，运行完美。连接手机热点，看看欢乐喜剧人等娱乐节目，非常nice。 第五，在内饰方面，个人觉得内饰是这款车的又一亮点吧，比较符合我的预期，虽然车机里面的软件供我们选择的实在不多，希望后期能够有更多软件可以安装，丰富我们的用车生活，另外还要吐槽的一点是刚买的时候车里面的味道有点儿重。 第六，在驾驶方面，本人平时大都在国道、省道、县道的路况行驶，感觉这台车在速度50-80km/h之间是非常稳定的，也跑过大概近千公里的高速，在不超车的情况下正常行驶速度100km/h左右是不会感觉飘的，但是在超车时速度达到110km/h左右，由于汽车之间交错的风流的影响，会感觉方向盘有点儿不稳，车身感觉也跟着飘起来，让人有下意识的抓紧方向盘的感觉。 最后，总结一下，驾驶的总体感受我个人觉得是可以的，符合我对这款车的预期，虽然很多人吐槽减震问题，可能我跑的路面相对比较好一些，所以驾驶体验还行，还有就是偶尔有异响声、蝉鸣声也是这车的缺点。 【充电时间】国家电网的快充一个半小时充满，赠送的充电桩6-8小时，随车充10小时左右。 【最不满意】雨刮器响声，偶尔的蝉鸣声，偶尔开车门的时候也有异响声。还有就是这车的前挡玻璃非常容易起雾，本人有六年的油车驾龄，也开过不少别的车型，这车确实比别的车更加容易起雾，也很多别的车友吐槽过。 【最满意】省钱，性价比高。 【销售态度】一般，是真的一般般哦。

点评车型: 2021款哪吒V 标准续航版升级型

4.64分“优秀”

在这个油价上涨趋势下，电车已经初出茅庐，成为引领时尚潮流的风标，它不仅是外观设计，还是配置，都在超越油车，新能源汽车逐渐进入各个城市家庭代步工具标配。 【空间表现】 空间表现还是比较不错的，比较宽敞，储物空间也够用，利用率高的，5个人也不会拥挤，我老公180斤坐里面也不会有压力，后排也还可以的。后备箱空间能满足日常和出外旅游的需求，不需要担心东西太多，后排座位放倒，还可以放置一个大件。 【续航】 车子用了4个月了，目前跑了5800公里了，跑过一次高速，来回240公里，还剩下将近60公里的续航，几乎1：1了，比较不错。冬天的话还没有跑过，店里的销售说的是基本在7-8折左右。 【充电时间】 每次用的都是快充，在电量30%的情况下，一般充满需要一个小时就差不多了。冬天的话时间会更久一些，因为外面温度比较低。 【最不满意】最不满意的一点是车子的噪音有点大，希望以后会多加改善。 【购车经历】偶然的一次，心血来潮去逛街看车子，外观内饰和颜色都是我比较喜欢的，而且当时也有现车，还有好多的优惠政策，当下就心动定了车子。 【提车价格】裸车6.59万，上牌300，保险2200，服务费1500，整体下来的话7万，比较优惠。 【驾驶感受】驾驶感受还是比较不错的，提速快，秒杀油车，而且对我这个停车困难症的人来说，也比较好停车。方向盘也比较轻，容易操作。电子刹车系统，在怀挡，一扳就可以满足你对车子的功能需求。中控超大显示屏，全部语音操控识别。 【销售态度】销售态度比较热情，有什么问题都会第一时间给予回复和解决，而且每个月还会组织哪吒车友的活动，许多的车友在一起讨论用车常识，而且每次都会有宝藏小技巧的收获。 【动力表现】动力表现简直绝绝子，尤其体现在等红绿灯的时候，第一个启动车子走的永远是我。哈哈?这个是油车不能给予的优越感。 【乘坐体验】乘坐体验比较不错，空间利用率很高，头部有空间，不会顶腿。比起同级别的车子来说比较宽敞。 【保养】赠送了一次保养，满1万公里就可以去保养了，还没有去过呢。

点评车型: 2021款哪吒V 长续航娱乐版

3.89分“良好”

提车至今，已使用8个多月，目前行驶公里数12000多。总体表现不错。用车成本低，续航能力良好，空间表现够用，外观时尚。 【驾驶感受】 提速：不得不说，电动汽车提速是真的快。试驾当天都还好，销售说还没上保险，只是店周边封闭的道路体验了一小会。提车当天，红绿灯一个电底板就冲出去，狠狠地把后车甩掉100米。一开始还没习惯驾驶电动汽车，还有点小激动。 舒适：哪吒V算是小型SUV，底盘调教偏软，过减速带也还好，前排不会感觉很跳。在座椅不能上下调节的情况下，都能有良好的视野。座椅偏薄、软硬适中，包裹性就一般般了。吐槽点1：原装雨刮异响严重（某宝买回来更换即可解决）；吐槽点2：雨刮电机异响（返厂更换解决）；吐槽点3：刹车踏板异响，声音很小但听着就不舒服（暂未解决）。 空间：只能说够用，这里要吐槽下，储物空间不足，副驾前的储物格好小，还有就是没有中间扶手箱，好歹也配一个嘛。（我是后面某宝买了一个，契合度一般）后尾箱也不算宽，毕竟车长4070，宽1690，还要考虑座椅位置，乘坐空间，所以尾箱倒是可以接受。 外观：当时现车颜色有青云白、天际蓝、晴空灰，选了个晴空灰，主要是耐看耐脏。最喜欢侧面看它，线条往后仰，车尾往下压，忽视它的尺寸大小，都是SUV的味道。哈哈 【续航表现】 日常：官标续航里程401km，日常通勤往返25km，能量回收1档，大概10日左右，冬季夏季平均续航8折左右吧。 高速：老家120公里路程，110公里是高速路，开哪吒V回了几次，最高时速开到110就会警告提示了，高速掉电蛮厉害的。其实往返也是够的，但是看着掉电，还是稳妥点用原车赠的便捷充电桩充了。 充电：大部分都是剩余10%左右才充电，小区暂时电动车不多，充电还是很方便的。因为小区的都是家用电慢充桩，有一次只剩5%的电，充满花了28.15元，差不多11个小时。估计充到快满的后半截是出于对电池的保护，会充得比较慢。 【用车成本】 小区充电桩0.8元/度，单次充满28.15元，行驶续航里程的8折也就相当于320公里，平均0.087元/公里。相对于油车，简直省得太多啦。1万公里保养一次，200元左右，更换空气空调滤芯，全车检查。用车成本真的好低。 【总结】 总得来说，哪吒V值得入手，作为10万元内新能源车型，不管是从驾驶感受、续航表现、用车成本都还不错。当中确实有几个槽点，但是不可否认性价比还是很高的。人无完人、车无完车，是车就有槽点。

点评车型: 2021款哪吒V 长续航娱乐版

3.57分“良好”

这是我人生的第一台车，买车之前对比了同价位的欧拉黑猫、领跑T01、小蚂蚁、北汽的等等，感觉欧拉的造型设计更符合女士开，萌萌的可爱型，而领跑的空间尺寸日常家用差点意思，最终选择哪吒V，给老铁们总结一下我日常使用几个方面吧～ 首先外观，做为颜值控的我买车最看中的就是造型设计，虽然哪吒V给我感觉说不上太惊艳，但绝对耐看，无论哪个角度都有味道，当初选车在店里360度来了好几遍，整车海豚流线低风阻造型，恰到好处的侧身腰线，尾部时尚的溜背设计，外观的设计同价位屈指可数！ 然后内饰，这台车内饰的设计风格简约而不简单，数字化全液晶仪表，零按键全触控的大屏，观之科技，触之细腻！ 再就配置，运动风格打孔皮座椅使我暗自窃喜，标配生命体征监测系统，作用就是感应车内呼吸浓度变化自动换气以及提醒用户，然而空间，我1米78身高驾驶这台车调整好坐姿头部空间一拳有余，后排乘坐三位成年人问题也不大，中间的腿部空间可能稍微局促，再就可圈可点哪吒V的储物空间绝对够用，精致贴心的设计，尤其是前排中央储物格用着非常方便，其次后备箱空间也能满足我日常家用，这个价位堪称良心车，对得起这个价格? 其次动力续航，大家比较关注的，哪吒V提速秒杀同级别甚至15W以下的燃油车，市区行驶非常经济，平均8分钱/公里。转向精准没有间隙，停车方向盘可调，高速行驶中越快方向盘越稳底盘质感比较扎实，能带给驾驶者十足的安全感，我入手的是长续航401km版本，续航里程即使冬季开空调也没有太大影响，都能开到360公里以上，当然如果经常激烈驾驶会对续航里程有差距。 最后说下这车需要改进的个人观点1.脚刹位置设计的有些不太舒服，踩着偏硬2.充电桩没快充，当时买车因为安装繁琐，索性也没要3.中控大屏流畅度和应用数量有待提高.... 好了，就说到这里了，希望对即将入手的小伙伴们有点帮助哦～

点评车型: 2021款哪吒V Co-loli 魔女版

3.21分“良好”

我是8月6号到店谈价格付定金，8月9号提的车。 提车一个星期，直接说优缺点 优点： 1.外观好看，我的是魔女版，全粉色的suv，内饰也是粉色，回头率高，我觉得可能跟颜色有关。 2.起步快，红绿灯路口基本直接就冲出去了。 3.后备箱空间大 4.物有所值，毕竟这个价位 5.我觉得皮挺厚的，昨天在一个特别狭窄的地方，倒车的时候从垃圾桶上蹭过去了，垃圾桶都蹭的悬空了，车皮一点事没有，也没有划痕 6.最后一点， 真的超级好，我买车的4s店可以一直去充电。哪吒每年有送的电，但是要提车大概一个月才能用，这期间我就是一直去4s店充电，没有自费过，也是销售人员帮我充的，我目前还没学会充电 缺点： 1.上坡路会遛车，真的会遛车，刹车一定要踩住了，好几次红绿灯路口差点撞到后车，有一点点坡度都遛（9.15更新：系统更新后有自动驻车，用了自动驻车不会溜车，但是我本人不喜欢这个功能所以没用，所以还是溜车） 2.后排空间不太够，后排上车不舒服，后车门的角度很奇怪，很容易撞到腿（9.15更新：后排真的难坐，我一米六的矮子上下车都会撞到腿） 3.快速路上开着，松开油门就会有刹车的感觉，很不舒服，不只是快速路上，速度快一点松开油门也会有顿挫感，有踩刹车的感觉（9.15更新：开习惯了，没啥感觉了，一开始就是我自己矫情觉得不舒服） 4.快充时间，我上次从10%充到100%用了一个半小时，就算充到80%也要一个多小时，并不像配置表写的0.5小时（9.15更新：30-80充得快，其他部分充的慢） 最后说说续航，空调设置的风力大温度低的时候就很耗电，续航就会很虚。风力设置1-2级，温度23-25左右，续航就很实在，完全够用。 虽然小缺点很多，但是我目前来看也挺满意的，没有大毛病都可以容忍。 —————————————————————— 9.3更新 又发现了很多毛病，小缺点不多还可以容忍，但是多了就真的难以忍受了，仅供想买哪吒的车主们参考： 1.主驾驶位车窗间歇性升不上去，随机的，有时候好好的，有时候突然就怎么也升不上去，要反复地试，我现在基本能不开窗就不开窗（9.15更新：到4s店给车窗抹了什么油，现在升窗好了） 3.app经常性的信号不好，比如明明车已经锁了，但是app显示没锁，充电显示没充电…（9.15更新：后面发现其实就是信号不好反应慢了） 4.续航也越来越虚了，比如88%电量显示剩余里程368公里 5.悬挂特别差，一点点不平的路面都能给你三魂七魄颠出来，这个真的难以忍受，生怕哪天它就散架了！（9.15更新：真的） 6.蓝牙钥匙反应特别慢，不建议用（9.15更新：系统更新后蓝牙钥匙反应变快了，但是我还是基本不用） 我整个对这个车无语了（9.15更新：还好，不无语，挺香的，体验就像坐过山车）总体来说是值得买的

点评车型: 2021款哪吒V 长续航智享版升级型

3.72分“良好”

外观是属于越看越耐看的车型，车头设计略为平常，车身侧面看上去还是很不错。 内饰偏向简约风格，Gt方向盘的设计很有意思，轻巧易操控。 配置方面中规中矩，说不上应有尽有但该有都有。 空间利用率我认为是这台车最大亮点，A0级车拥有轿车级的大尾箱，充分满足各种出行需求。 续航方面一般，这款车电池的版本太多，有43度有40度，我这个配的是最低的38度，续航可见一般。 驾乘感受还是不错的，底盘重心低是新能源的特点，轮胎抓地力也不错，就是胎噪较大，隔音较差。 可靠性还是不错的，质量可以两年7万多公里没有出现什么大问题，一万公里左右遇到过减速器异响，售后态度很好，免费更换。 用车成本低是纯电新能源车的特点之一，每公里也就五分钱左右，就是保养感觉冷却液换的太勤了一点。

点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

3.57分“良好”

坐标长沙，空间比较ok。之前的是思域，一年两万多打底的需求所以考虑电车。过弯和颠簸路段有点没信心。今天过了连续减速带，转向会跑跳。这个是目前最不满意的。气温0-10度左右，理论续航400的。实际可用200-250，空调23度，3档，动能回收轻微。基本长株潭城区跑。续航在接受范围。12月底优惠7000，裸车79900提车。保险4300，买了保养套餐3000块钱。