坦克300内饰质感不错值得买吗_坦克300内饰怎么样

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

3.79分“良好”

提车两月有余，跑了现在是5K+公里，也算是对车子有不少了解了。刚开始了解这个车就非常喜欢这种方盒子外观，可以说是长城将这种带锁带梁的车价格下放到20w，内饰也是极其舒适豪华！五月底下定，等了将近五个月，提车，顶配征服者选装厂家固铂ATT，裸车：215800，无任何优惠，4s啥都没送，目送你离开? 先说动力吧：这种越野车的扭矩都不错，所以油门初段会感觉到还有点小猛，过了80那就和普通的2.0自吸差不太多了，要踩肯定也有。 关于空间，其实试驾过的朋友大概都清楚，空间不是这个车子的优势，只能算尚可，和一个正常suv差不多，当然不能和urv那些大空间小坐垫的比，后排腿部承托不错，坐姿高有点小板凳，但是后背可调，最躺姿式还是不难受，前排就不说了，加热通风的加持你只会更加满意！ 关于越野，这车提车刚回来，就和朋友的2.0t憾路者去小野了一下，试了前后锁，越野巡航，低四以及坦克掉头什么的，只能说很强。爬个30+度数的坡稳油，后锁都不用挂就上去了。最强模式至今没用到，本人自认为自己不是发烧友，买这车目的也不是为了天天去豁，也没那时间不是。但咱新疆，可玩儿的自然风光太多了，坦克给你的不仅是公路巡航的舒适，还有就是带你去各种非铺装自然的底气。有这车就是为了平时通勤，顺便扩大下自己的生活半径，可以不去野，但咱也要有去野的底气。在各种越野硬件的加持下，你只会更得心应手。没有怂车，只有怂人！ 关于改装：提车前就买好了8mm底盘护板，3W坐垫，提回来就安排上了。选购护板一定注意，一定选是否将前面下双差臂俩偏心螺丝能保护住的，我就吃了这个亏，没选保护性好的，怕以后磕碰着了比较麻烦，因为碰上了四轮定位都没法做。没喷底盘装甲，因为原车就有。车衣选的国产0.6tpu车衣，上车衣是因为老跑南疆，风沙太大，洗车小哥不专业，两年车就变哑光了。贴膜。其余的大件没有改。轮胎就是原厂att，对于我来说够了，颜值欠了点，防护差了点，终归一句话，买都买了。其余改件就是为了祢补这车设计短板，一键升窗（这个配置没有也是很无语），后尾箱LED补光（位置太低，一装东西直接挡死），电吸尾门（备胎重，尾门太难观），后门挡泥板（反正我受不了一门的泥）。其余的小件，防虫网，尾门限位，小前杠（为了后期装灯），别的就没啥了，实用为主。后期会升级轮胎、轮毂、悬挂我还是挺喜欢这软乎劲儿，等跑两年弹簧疲劳变低了再改吧，目前就是这样了。 油耗方面我其实不想谈的，因为没有精准答案。不是因为他们所说的越野车不要看油耗，还是啥玩具之谈。我目前就这一辆车代步呢，油耗B平均下来12.5L/100km。因为我了解我开车习惯，不算肉，不是个墨迹的人得到的也不是啥怂的油耗?。毕竟这个车子2T多的重量，毫无流线降低风阻，就该是个这油耗。我见过平均10L的，群里也有没下15的。归根结底，就看你脚怎么踩，跑什么路了。 总结：花20多万买个国产车，以前是不敢想的，这车好不好，问问我们车主就知道了。豪华的内装，舒适的配置，加上越野的能力！好于多少轿车底子套大壳，除了省点油里面毛胚房一样的车。对于我来说，以前想买个硬派越野车，除了50w+的售价以外，还要忍受哪哪都硬的内饰。咱坦克这一手算是降维打击，做的好就是要夸！只有越来越多国人的自信起来，去消费，才能促进咱们自己车企的进步，车企做的车子才会越来越好。虽然还有不足，像闹的沸沸扬扬的前期天窗漏水，断球笼，到后面卖订单，加价提车等等。车企也在后续款做出了改善，至少我8w+订单这个车子没有质量问题。都会越来越完善的！ 后续的用车，我也会分享。目前首保刚做完，车子冷启动时感觉声儿没以前那么大了。希望咱们中国的车企可以越做越好

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.3分“优秀”

1.购车前序： 最近一直再想买个电车，蔚来et7，智己L7，飞凡r7都小定了，蔚来去试驾了一下，各方面还不错，就是内饰审美是比较高级的极简主义，我平庸之辈配不上，智己和飞凡目前没有试驾车。 2.下定原因： 有一天刷到坦克500，看看内饰不错，外观不错。去店里看了看，确实挺好，国产车做的真不错，但是展车坐了半天，跟之前开的Q7 X5之流的也差不多味道，没有什么特别的。突然看到边上的坦克300，那个车顶帐篷种草了，然后对300很感兴趣，挺man的外形，内饰还算细致，大连屏也有颜值，而且比五百便宜十多万啊，摸摸干扁的钱袋，发现300挺香，回家看了一晚上三百的各种帖子，第二天下定，正好有展车现车提，那就展车吧，车一分钱也没有少，保险我自己找弟兄买的保险，4500多块。上牌苏州疫情需要网上预约很久，第一次花钱上牌，500元。 3.提车经过： 4S说什么要周二才能开发票，什么合格证押在银行，折腾了小十天，昨天提车回家，今天跟销售去上牌。 4.驾驶感受： 一共开了80公里，还是真香，国产车越来越好了，大概八九年前买Q7的时候试驾过牧马人，那车油门刹车位置不太顺脚，开起来很累。但是坦克三百开起来跟城市suv一样轻松，特别让人惊喜就是有智能辅助驾驶，这个对我来说是刚需，我的小鹏p7和高合X都有辅助驾驶，能够降低疲劳度，当然，咱们不能把生命安全寄托在辅助驾驶，平时开车还是一定要注意行车安全，不能放松警惕。 图片就是展车图片，我提的现车就是这个车，下次弄弄好，再拍点照片。 最后帐篷没有买，太贵了，一万四千多，砍价到9500，砍不动了，算了，看看哪里有没有二手帐篷买买

点评车型: 2024款坦克300 2.0T 征服者

4.5分“优秀”

1，外观素车就很好看，有改车的想法让车更个性，改车高更霸气，但改悬架就不质保了，所以最多改个车轮吧，毕竟这个玩具还想多玩几年。 2，内饰档次还行，但是没有理想的放手机支架的地方，目前看A柱把手那差不多，想要外观整洁，需要掰开A柱饰板从保险盒取电，有异响风险。 3，配置比不过同价位承载式SUV 4，空间够用吧，后排坐垫短，没座椅加热，靠背角度调节有限 5，视野好，都说变速箱牛，但实际驾驶体验未超预期，可能是发动机一般，或者是新能源车开多了有体验落差。乘坐体验，个人认为好于新能源，加速线型不突兀，不容易晕车。整体5分。 目前车辆在贴膜，没来得及拍照片，随便弄三张图片吧，以后会和大家分享用车体验。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4分“优秀”

外观：天圆地方的设计复合审美，大气！辨识度高，一辆越野车。 【空间表现】空间不算大，车内有一定的科技感，车载电子设备现代化程度较高，用料总体上算及格，常用功能的物理按键设计太少，未来还有提高的地方。 【驾驶感受】越野车重要的是发动机扭力， 已经达到2.0t机头中高水平，轻度越野日常代步够用了，很好开的一辆车，视野好，底盘高，操控比起同级别车来说名列前茅，千万不要拿来和轿车比操控。前悬挂调教很柔软，有一定的舒适度。 【油耗】目前14.5L，磨合期过了拉几次高速可能会降一些，带大梁的车就没有省油的，什么跑9.10个油只是在特定情况下的油耗，不能代表综合油耗，开越野车就不要在平油耗，它给你的所有感受要高干你对油耗的担忧，享受它！释怀它！ 【改装】上牌后打算轻度升级下 A T 胎，负值轮载，行李架，备胎支架。 总结：一辆好车，不用太在意它是国产，明确定位与自己需求是否一样，也不要和不对等价位的车比较，人家可以买你好几辆，没啥可比的。落地25W区间的车，坦克300仅此一辆。作为一个80后，快乐越来越简单，我和儿子媳妇老爸老妈喜欢，这就是快乐！

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者

4.21分“优秀”

新车只跑了六百多公里，暂时未过磨合期，目前在城市代步，上过一次高速，没有进行过越野，只开两驱行驶。 简单分析下用车感受：首先是外观很满意，走到路上回头率十足，当初之所以考虑这台车就是被颜值征服；内饰也很不错，尤其是档把和中控大屏，包括其他的细节也还可以，并没有感觉别人说的塑料感十足；操控的话方向盘可以调节轻盈度适合各种场景，升降档比较平顺基本没有顿挫，只是升档前确实能感受到共振，但完全可以接受的范围；油耗能接受，开始跑表显17个油吓了一跳，目前表显平均油耗B12.3L，油耗A13L左右；车内空间还可以感觉比较宽裕。总结来讲这是一台性价比高，科技感强，也有实力的车。美中不足的驾驶感受是中后段加速感觉肉肉的，也可能是因为没过磨合期不敢激烈驾驶，回头调成运动模式试试。

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.7分“优秀”

讲真的，从20年左右开始看车，看了太多太多了，最开始的大狗发布，到坦克300预览，本来想去买大狗，在西安有展车，我刚跑去看大狗，300的车型已经在网上能看到了，瞬间被折服，当时西安没有展车，得在等两个月，试驾了以后别的车都基本过眼云烟，因为一直有事耽误，22年年底赶最后一波提了车，我因为提车之前也租了一辆wey标的开，基本大差不差了，提了新车真的很开心，27岁的一份大礼，本人身高186，体重180，标准的山东人，开300也非常适合我这样的，之前和对象也去看过轿车，总说我像开了个玩具车，更加坚定了我买300的心。 说一下提车十天的驾驶感受，内饰都懂，非常高级，也有质感，方向盘原厂的略细，所以我自己又加了个手缝的，手感就很对。 动力的话因为是越野车，前段加速肯定是肉一些，后段就比较足的，我还特意调的经济模式，动力在市区也是够用的。 座椅舒适度很好，但是开的时间如果长，确实不如城市suv和轿车舒服，前排座椅通风加热也都能加分，后排舒服，宽敞。 油耗的话，我从4S店里下午五点开出来到晚上郊区暖车吃饭，油耗B是从29.9降到17.4，这几天市区堵车加绕城高速的加持，现在油耗B是13.7，油耗A一般开出来在11.0~12之前，也是在我预期范围内。 总结，爱他我就接受所有的缺点和不足，不爱他不喜欢他的，永远不会懂，车真的是一台好车，一点毛病没有。

点评车型: 2023款坦克300 城市版 2.0T 很有型

4.3分“优秀”

先说结论，城市版坦克300很有型，适合小资的家庭，周末出游，或日常代步，出行堵车或日均50km以上出行者，油耗敏感人群建议不要入手。 外观：2019年第一次试驾印象很深，破圈了，国产车原来也能越野的。前脸设计的大眼睛让人印象深刻。室内给人感觉车身高大。 内饰：皮质部分没问题，手感做工都完虐合资车。塑料件部分有待加强，看得出是国产品牌搞出来的松散感觉。不过没有异响，不太影响日常驾驶。 配置：谈都不提，直接拉满。自己日常开的ct6，和这坦克比，感觉ct6就像上世纪产物。唉，国产逆天的堆功能配置也不知道是好是坏，车机学习成本较高。给媳妇买的这车，也许等到车卖掉，各种功能还不知道怎么用。求个安全吧，坦克300路上事故从来没吃亏过，就这点，我相信很多家庭，给女性开，是很合适的一款产品。 空间：主驾驶位置可多方向调节，腰靠部分很给力，还能上下左右调节，对长途驾驶来说，非常友好。 后备箱一家三口出现，空间上基本没压力。准备加个搁架，放置收纳能力更强。 驾驶感受：不要开车玩手机，不要开车玩手机，这车会跑偏。可能是悬架较软，有点像坐船的感觉。和轿车和城市suv开起来完全不一样，丢手车不会走直线，不把好方向容易出事故。 另外车身较高，视野巨好，感觉和公交车司机一样的视野，可以更早提前预判前方路况。有一说一这车回头率确实高。 改装：不太准备大改车的外观，准备贴了车衣以后，贴悬浮顶，然后加点小配件，不改变原车素车的风格。因为原车就很好看了。平时没有越野习惯，主要还是室内驾驶。希望这车能提供更多乐趣和制造更多去看外面风景的机会。 最后，车价环节，3.21提车，裸车22.3，上牌500，保险3600，购置税19000+，落地24.71万。送脚垫贴膜（建议不要，质量一般）

点评车型: 2020款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4分“优秀”

开了这几天从底盘来看质感确实不错 个人觉得不比新的普拉多质感差，小的滤震和整体感很好，相对xc60底盘少了些灵动和干脆但是整体感给好评，相对于途锐的底盘少了些厚重感 感觉有些笨重，但是大梁车还是不错的了，因为最近没时间去越野试车只说说公路感受，市区和高速变速箱和发动机的匹配感受很好，顺畅 换挡也干脆，比较平顺，就是感觉在一千四转速时候有些共振有点像早期XC60的排气管共振带来的现象，大家到时候自己感受，做工这个价位没啥说的这点钱总不能和途锐比材料 和XC60比环保和安全，目前来讲这辆车开起来好评，该有的功能基本都有，没有的暂时也想不起来，对了还测了两次零到一百，推背感还是有一些的，和上一代1.4T速腾的加速感觉差不多，评测也是9.2秒 速腾1.4我记得是9.4秒左右，动力对于这个车日常是够用的 没问题，对这个大梁车动力没什么特别期待够用就行，关于油耗，目前新车磨合期油耗没什么参考价值 个人标准及喜好吧，会选这类大梁车的看油耗感觉没什么必要，大家可以作为参考。

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.3分“优秀”

外观硬派，改装玩法空间大，内饰算硬派越野里比较精致的。 开起来很舒服，前0到50加速响应还算不错，50到100的反应就差点意思了，但也还好，很少会猛踩油门。 避震悬挂调的很舒服，不软不硬，能清楚感知到路面状况。 配置还算丰富，但没有锁车关窗还是不应该。 车机相对电车来说就有点垃圾了，车机的高德地图版本过旧，用户不能自己更新，也不能下载其他app，比如网易云等。设计感也一般

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.9分“优秀”

25万以内，外观最吸睛的没毛病吧？这车都出来3年了，一路上还是有很多人看。内饰用料也挺好，出风口虽有借鉴痕迹，但是手感不错。油耗嘛，不在乎，一年跑不到8000公里，算一公里一块钱，也不到一个月工资，没啥压力。车好开，安全就行。 听说24款要换自研9at，我赶紧提了23款，现款8at也有换挡共振的小毛病，但是我自我认为比500上的箱子要好，毕竟再怎么说也是采埃孚。 再说空间，我上一辆车是13款迈锐宝，啥都好，就是后排空间小。坦克后排空间大于紧凑级、小于中型suv空间，够用。本人173，前排调整到合适，后排勉强二郎腿。后备箱空间不大，算小的。 最后再补充一句：天天把油耗挂嘴边的去看其他车，这车不适合你。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.64分“优秀”

坦克300，去年成都车展看了以后关注了很久很久，我以前一直开的是合资品牌的车，对国产车基本停留在5年以前的观念，没想到去年成都车展，看了很多国产车造出来的刮目相看，不管是从外观模仿的青出于蓝而胜于蓝的感觉，内饰做的眼花缭乱，性能也突飞猛进！ 尤其是车展上坦克300，一见钟情💘，就是男士们想买的，回头率极高的铁汉柔情的造型。 内饰也做相当上档次的感觉，Napa真皮，氛围灯，座椅通风，司机座位还有按摩功能 等等，但是有一些细节的功能上还差一点，比如:窗户没有一键升窗，只有主驾有此功能 等等。 超控方面，越野能力超强，低速四驱，前后桥表现强劲，一般的沟沟坎坎，原厂越野胎就能轻松通过。 空间表现也不错，座椅通风在南方的夏天，绝对是点赞的功能，后排座也宽敞舒适，就是略有不足的是后备箱空间有限，如果自驾远方或露营的话需要车顶行李架来扩大行李空间。 使用性方面，跟城市版比较，没有电动踏板，无线充电 等功能，越野版来说，比较遗憾。 这个型号征服者后备箱里有露营餐桌功能，这是比较有创意的设计。 油耗方面，百公里12-13升油，对车重2.5顿车来说，还能接受，若想省油就买新能源车不是更好吗？ 【最不满意】 购车等的时间太久，4S店服务态度傲慢，爱卖不卖的。 提车时各种搭售，各种你来我往的斗争，哈哈😄😄

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.5分“优秀”

坦克300的外观不错，很多都说有点像大G（当然细看的话还是差别比较大），但是在颜值绝对无法否认！内饰也还行，也是有一些大G的样子，特别是中控全屏幕看起来显高端大气，对比其他国产车，这个车内饰给的质感已经算很不错了。在配置方面，对于我一个从来没有越野过的人来讲，拥有这么一套越野系统已经满足平时的轻度越野，对于有重度越野的朋友，应该还需进行深入改装。这个车的动力毋庸置疑的，当然我说的不是百米加速，主要还是体现在较差路段的行驶感受，当然最大的缺点，就是油耗很高，不过在买车之前就考虑好了油耗，还是有比预期的要高一些，毕竟我主要是市区驾驶较多，长途少。驾乘感受吧也算可以，个人感觉是主要车身高的原因，舒适度还是差那么一点，稍微高低路段颠簸感明显，不过越野车应该都这样，牧马人还比这个颠。还有就是室内空间，说不上很大，前后左右尺寸空间属于中等偏上一点，高度就比较一般

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.8分“优秀”

动力起步偏肉，可能是我性子急，综合还可以。油耗13个左右，空间够用，是一辆能够兼顾家用的越野车，外观粗狂，内饰用料不错，涡轮出风口很漂亮，驾驶起来不像越野车，更像城市suv，坐着很舒服。地盘调教不错，过弯很稳，能够给人足够的信心，不像其他suv过弯很晃的感觉，这一点让我非常满意。刹车比较硬，一开始不是很适应，开了一段时间后就好了，应该是适应了这种感觉。辅助驾驶也不错，缓解了脚上的疲劳。紧急制动在倒车的时候触发了两次，不然就真撞上了，这让我感到很贴心。素车的情况下足以应付各种日常通行的路况。我身高185，后排坐着还可以。没发现什么通病。在这个价位里的硬派越野车，坦克300是我认为最好的选择。日常开车基本不越野，总体感受还是物有所值的。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.5分“优秀”

外型很霸气，内饰很高档，中控系统没多少按键适合年轻人，智能化不错，行驶质感颠覆了以前对国产车的固有印象，底盘扎实，动力够用，作为硬派越野车动力响应及时，最后重点说说油耗，目前提车三周行驶1300km，主要日常通勤开，还没上过高速，日常路况为西安市城市二环路、高架快速路、三环路，单程通勤25km，全段平均油耗道路拥堵时12-13，道路畅通时9-10个，油耗和个人开车习惯也有很大关系，我是属于开车习惯比较好的那类，很少急加速急减速。另外，给计划买这辆车的朋友们一点建议，作为一辆2.15吨的方盒硬派越野，油耗也不用想着像普通1.7吨左右的流线型城市SUV那样省油，应该主要参考自己平时驾车习惯考虑自己能不能接受略高的油耗，如果油耗接受不了，那就说明这个车不适合自己，车无完车，人无完人，每个车都有自己的优缺点，考虑购入的时候，应该考虑的是这个车的缺点是不是在自己的接受范围内，如果在范围内可以入手，如果超出范围说明这个车不适合你自己。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

3.8分“良好”

外观漂亮，内饰也做的很舒适，跑了1000公里市区道路，感觉舒适程度比不上城市SUV，但是在越野车中的表现已经超过我的预期了。方向盘很舒适，高速表现不错。空间方面差强人意，前排驾驶位很舒适，副驾驶座椅条件空间有限，后排空间较小，不适宜长途乘坐，亮点是后备箱空间，配合可完全放倒的后排座椅，可以做成床车，但对我来说用不上。整体来说还是很不错的一款车，买的很满意。