坦克300外观大气值得买吗_坦克300外观怎么样

点评车型: 2020款坦克300 越野版 2.0T 挑战者

4.5分“优秀”

我是共创官779号，到厂家参观，到店多次试驾，参与多次车友会自驾活动，个人简单评价。 外观：对于坦克300外观，个人十分认可，国产少有的硬派设计，实车感受更有气场，暂时没有感觉不协调的地方加之后期改装方案，升级方案多，可以获得我的5分认可。 内饰：搭配时尚，设计有层次，但是在用料上，部分开关建议使用金属质感的材质，会提升更好的使用感受和视觉感受。因此扣除0.5分，个人认为不够完美。 配置：吐槽1个小细节，在中控地方没有空调一键关闭的实体按键，音量调节也没有实体按键，在激烈驾驶，盲操作，其它副驾驶乘客需要进行调节时，不够便利。建议语音，多功能方向盘，触屏，实体按键皆可使用。 空间：同级别，同尺寸细节利用较好，很多便利性的挂钩，电源接口的预留都是车辆加分项。车主可能用不上，但是都有，实为良心配置。 操控：车辆6分居家4分越野，当然不是越野能力差，而是车辆兼顾了更多的日常驾驶的感受的同时，悬架柔和，但是有韧性，同样拥有很好的越野能力。与BJ40截然相反，40日常驾驶较累，更加凸显的是越野风格。变速箱切换2驱4驱，有较强顿挫，希望只是我开的试装车的调教问题，后续还会跟进这个点。 动力：期待有柴油版的加入，以及3.0T版本的加入，2.0T已经足够应付绝大车主的使用，但是对需求不同的客户需要不同的动力选择配备。 舒适性：暂无缺憾，期待有更多的配套改装件，以及装饰件，进行个性化提升。

点评车型: 2020款坦克300 越野版 2.0T 征服者

3.79分“良好”

坦克300越野版用整车平直的线条、前后粗犷的防撞护杠、圆形大灯、外挂式备胎勾勒出硬派复古的感觉，给人十足的“野味”。内饰平直的设计与方正的外观设计相呼应，同样展现出硬汉的感觉。但在做工和用料方面却也通过中控台副驾驶区域的大面积仿纤维饰板、红色的缝线设计表现了“硬汉的柔情”。配置方面，12.3英寸的双联屏支持语音控制、远程控制、OTA升级等实用功能，并且根据配置不同配备了一把锁到三把锁，当然，为了保证它的越野性能，坦克转弯、蠕行模式、2块底盘装甲、2个拖车钩这些配置为坦克300越野版标配。但在空间方面，我认为是坦克300的不足，特别是后排横向空间在满座情况下比较拥挤，并且后排座椅坐垫较短对大腿的支持性也稍有不足，而后备厢空间纵深较小，长途自驾行李或许有放不下的可能。动力方面坦克300越野版搭载了2.0T发动机，最大马力227Ps，最大扭矩387N·m，匹配8AT变速箱，日常驾驶动力储备足够，但高速行驶速度在80km/h以上时，风噪较为明显。当然，坦克300的强项是它的越野性能，开启蠕行模式后，不需要控制油门和刹车就可以完成复杂路况的越野，而坦克转弯功能即使在相对狭窄的路况，也能完成脱困。整体来说坦克300在越野方面的表现要比市区行驶更加优秀。

点评车型: 2020款坦克300 越野版 2.0T 挑战者

4.14分“优秀”

坦克300作为WEY品牌首款硬派越野车，可以说是赚足了眼球。据说官方说坦克300上市前订单就已经过万，不禁质疑这款车真有那么火吗？ 上周末抽出一点时间，去了本地一家WEY品牌4S店，之前在宝龙广场展厅看到过实车，不过不能试驾。虽然当天是下午，但是还是有两个人在我前面看车、试车，无奈之下只能等，又被导购询问了大概一个小时，心累呀。登记完为了避免导购一直询问，我就坐在VV7的展车里，店里也忙，所以就没咋管我。虽然展厅内也有一款坦克300的展车，但是也有5-6个人在看，所以没有围上去。 坦克300这款车之所以受关注，应该基本上都是被它霸气的外观所吸引，围着车有一圈，设计确实非常亮眼。炮眼式的大灯加上贯穿LED灯带，气势很强。前脸中间是黑色的横杠式的装饰条，有一种jeep复古质感！要说缺点，我感觉这款车的前包围缺少点质感，不知道具体材料是啥，摸起来、看起来都有一种硬质塑胶的感觉，表面有一点小纹理，就是坚硬程度不知道咋样，现在还没有车撞过，导购说的包围做了强化，小碰撞都能过滤，不会有大损伤。现场看车，目测底盘离地有个20多厘米，通过性很强，一般烂路都没啥问题。如果你真的想越野，建议直接最高配，配有底部钢板，前中后差速锁，其他版本需要再改装，比较麻烦。 配置有ACC自适应巡航，全景影像，车道保持，疲劳驾车提醒，发动机启停，自动驻车，陡坡缓降，自动远近光灯切换等功能，与越野车还是比较不同的，虽然有着一定的可玩性，但表现更便宜日常驾驶，可能是考虑到真正玩越野车人比较少。 舒适性上，坦克300座椅舒适度相比硬派越野车要好很多，家庭日常用车完全没问题。如果真是像越野车一味强调越野，火热程度应该不会那么高，一来是20万的价位，基本都是家用车，而想要极端越野的基本都会选择牧马人，大G了。对于坦克300，购买的人大部分都是有着一个越野梦，大G和牧马人很贵，而20万左右的坦克300算是能够满足一下。 内饰上，也是常见越野车的风格，炮筒的出风口，方方正正的中控台，整车里面几乎全是黑色，仪表和中控屏都是全夜景，不过信息显示有点偏小，发动机转速不容易查看，虽然有很强的科技感，但是不如机械指针看起来方便。在这想起一个老话，就是科技成分越多，车辆信息显示就很容易出错。除了仪表常用的信息显示，我也在车上了海拔高度、坡度和倾角的功能，结果没找到，导购告诉我没有配备，这一点就显得WEY不太专业了。 试驾时候，最明显的就是坦克300的爆发力，深踩油门冲劲很足，尤其是转速超过1800转，推背感觉很强。车系全部都是2.0T发动机，马力227PS，扭矩倒是很高，达到380牛米，毕竟越野车强调扭矩输出。试驾的时候，城市里面也没有烂路，只有返回4S店环路上有烂坑，仪表平均百公里油耗11.5升，略微偏高，高速可能估计省点，市区如果堵的话，预测会上升2-3升，还是比较费油的。 最后说一下空间，坦克300车长4.76米，轴距是2.75米，但是车内空间不是特别大，尤其是后备厢，因为离地间隙高的缘故，后备箱开口也比较高，深度也不大，长途自驾旅行感觉空间不太够用，两个人还好，后排放倒空间还不错。 简单总结一下：人无完人、车无完车，坦克300算是一款性能上比较接近“越野车”的车型，感觉是一辆越野车和家用车的结合，整体是外观好看、配置上偏向家用（说它是硬派越野车还差点意思），动力上反馈不错（但油耗比较高，怕是买的起，养不起）。

点评车型: 2020款坦克300 越野版 2.0T 挑战者

3.71分“良好”

【外形】因为硬朗霸气的外形设计，被大家调侃为保定版牧马人，方方正正给人一种可靠的力量感，开出去回头率爆表。 【配置】坦克300可谓内外兼修，越野配置也够“硬”。全地形系统、蠕行模式、坦克转弯，这些功能全系配备，彰示着它硬派越野的身份。比起最低配版本，2.0T挑战者中配还有差速锁和底盘透视功能。为了保证驾乘的舒适性，全景倒车影像、自适应巡航、座椅加热、座椅按摩也都是一应俱全。 【空间】坦克300车长4760mm，轴距2750mm，坐进去头部腿部都会有一拳多的剩余，空间宽敞，但是因为坐垫硬，长途坐车就会比较难受了，不过综合表现比起竞品北汽BJ40要好一些。储物格、杯架设计得很丰富，尤其后备箱表现可圈可点，三个四20寸行李箱足够放进去，整车又长又高的优势在空间表现上得到了充分体现。 【动力】动力上，坦克300采用2.0T发动机，配8速手自一体变速箱。另外，坦克300采用的是分时四驱模式，中央分动箱能够实现100%锁止。我在实际驾驶中，首先感受到的是动力充沛，227匹的最大输出马力，让整个提速非常平稳顺畅，动力越踩越有。底盘过滤细腻，细碎的振动传达得很清晰，但是坐在车里不像乘坐其他越野车一样感觉梆梆硬，而是很舒服的感觉。噪音也不大，在车里前后排交流没有任何问题。丰富的电子配置，也给我提供了足够的驾驶信心。 【总结】外形粗犷吸睛，配置上保证了日常驾驶的舒适性，同时也满足了一定的户外越野需求。这款车不能说完美无缺，但是在同价位找不到对手。总之，不到20万的价格还是很值得推荐的。

点评车型: 2020款坦克300 越野版 2.0T 挑战者

4分“优秀”

坦克300的前脸和那些城市SUV有着显著的不同，方正的车头搭配圆形的大灯，再加上两侧凸显于车身的轮拱造型，硬派SUV的范儿就这么起来了。此外，大灯中间还用一个横条灯带上下分割，视觉效果挺有新意。坦克300的侧面依然是横平竖直的画风，车窗也都为矩形样式，黑色的轮拱呈梯形轮廓，占据了侧面的很大部分面积，看上去非常粗犷。车尾部分依然十分硬派，90度垂直的D柱带来独有的方盒子造型。全尺寸备胎采用外挂式设计，看上去十分符合硬派SUV该有的简单粗暴的调性，因此尾门采用侧开的形式，在备胎左侧有一个竖状的黑色拉手。 相比于硬汉风主导的外观，坦克300的内饰倒显得比较精致。中控台采用横向布局，一块双联屏镶嵌其中，紧跟当下潮流。变速器挡把设计倒是很有机械感，一看就是直男喜欢的造型。挡把前方分布着两个圆形旋钮，其中一个用来切换驾驶模式，另一个用来切换低速四驱、高速四驱等驱动形式。坦克300的座椅造型比较常规，不过填充物材料不错，坐上去软硬适中。同时除了低配车型外，都提供主副驾的电动调节、加热和主驾驶位按摩。作为一款定位紧凑型SUV、轴距2750mm的产品，坦克300的后排空间固然算不上十分奢侈，但也能满足日常乘坐，而且后排座椅支持靠背调节。如果像大部分硬派SUV一样，悬架硬邦邦，坐起来还腰酸背痛，谁还会买呢？而WEY也更懂得这些用户，所以坦克300在这方面拿捏得很到位，坦克300的底盘平稳性和虑震能力都很不错，完全可以满足在市区对舒适性的要求。此外，作为一款四驱车型，后排中央地板的凸起不算太高，值得点赞。后排空调出风口自然也没有缺席，下方还有两个充电接口。后排座椅支持按比例放倒，得到一个非常平整的平面，方便放置大件物品。 说道越野方面，在很多时候，车在沙地里，轮胎已经腾空离地了，几个人在车上面吊着，人一下来车就容易翻了，这里就要说到坦克300的一个缺点，这点确实要吐槽设计得不到位。那就是没有在底盘上增加一个拖车钩，想象一下如果车在沙漠中翻车了，从底盘拿绳子勾住会更容易把车翻过来，因为这样拽住的就是真正的受力的底盘而不是大梁。底盘相比大梁，能承受的力可就大多了。 不过在路况较差的上下坡场景，如果你对油门和刹车的力度掌握不够精准，很容易造成安全问题。但坦克300这款车的蠕行模式则能有效应对此种情况，启动后系统会自动控制发动机和制动系统，使车辆保持低速匀速行驶，此时，驾驶员只要把精力集中在转向上即可。 坦克300各方面都做的比较均衡，无论是动力、平顺性、稳定性、通过性、舒适以及实用性都是非常不错的，而它最大的缺点或许就是油耗表现可能会稍微高一些，不过对于玩越野的人来说，百公里油耗也不差那2-3个。鸡都买了，还嫌酱油贵，想必这样的人很少吧。其实坦克300的定位，并非是一辆极限越野车，它更像是一台兼顾了舒适性、豪华感以及都市通勤需求，且具备强悍通过能力的硬派越野车。相信买坦克300的人，大多数还是在市区开的比较多，周末或者假期的时候偶尔去玩一下越野，难道不是吗？ 坦克300亮相之初就具备超高的人气，在价格发布之后，有网友戏言这款车甚至可以把竞品按到地上摩擦。确实，从越野配置到智能配置，再到最关键的价格，坦克300的优势还是显而易见的，但作为硬派SUV细分市场的新人，它的真正实力如何还需要广大越野爱好者去验证，不能仅仅依靠账面数据去纸上谈兵。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.6分“优秀”

买这辆车就是冲这外观去买的，坐姿高，视野好 ，但是有些地方还是有盲区，转弯和超车得多加小心，有时候右车比较矮，刚好在你车旁边，你只能看到他一点点……向右变道一定得小心， 搞不懂为什么没有盲区监测这个配置 。空间高度不错，后排和后备箱短了些，但是够用，本人身高190，壮硕身材，坐前排不顶头，20万级别最适合我的车型了。要说最喜欢的配置就是360了，倒车无压力，座椅通风只能吹屁股，加热屁股靠背都有，按摩力度很小，这个级别能给你这些也很不错了，够用。音响是燕飞利仕的，表现一般，不知道是不是没调的原因，也不知道在哪里调，有车友知道怎么调比较好不。驾驶感受的话，动力对于我来说够用，我不激烈驾驶，开车佛系，超个车也无压力，底盘过滤细小的震动也还行，转向有点虚，毕竟硬派越野，可接受。有一个缺点，刚提的车，原地等红绿灯时候，车身偶尔会抖，不知道其他车友有没有这种情况，我第一次加油加的道达尔，不知道油品咋样，是不是因为油品原因，下次加石化看看。其他的结合这个价位都很满意，很适合我，油耗我觉得对于这种硬派越野真不高，最主要试是看你怎么开了，哈哈，我刚提车的时候29.9个油，现在开了四百多公里，一百多公里的时候就已经踩到12多个油，两百多公里的时候踩到过

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

3.79分“良好”

【最满意】要说到坦克300令我最满意的地方，就不得不提这一套越野与硬派的外观设计了。硬汉风满满的外观我真的非常喜欢。第二点是坦克300的内饰设计真的非常豪华与大气，并不像普通越野车那样粗犷。双联屏的设计很难想象是在一台硬派越野车上出现，并且仪表盘所融合的功能也是非常丰富，既包含了胎压等一系列的常规显示，又有转向角度、车头倾角等一系列的越野车专有配置。 【最不满意】驾驶上，虽然坦克300的加速头段速度非常快，但是速度到60码时，再想要往上加速就显得有点乏力了，动力上并没有想象中那么充裕。 【驾驶感受】坦克300将越野与城市驾驶结合的非常出色，这台车并不像别的越野车的视野那么差，在城市中驾驶时就像是开着一台普通的SUV车型，转向也很精准。 【乘坐体验】坦克300的空间非常大，不论是前排空间还是后排空间，都显得非常富裕，后备箱容积也并不算小。驾驶时能够发现座椅的包裹性还是可以的，座椅也是采用比较软的形式。 最后，有图有真相。

点评车型: 2023款坦克300 城市版 2.0T 我看型

4分“优秀”

距离提车过去了一个月多，作为我第一台车，我也来分享下，我是为颜值买单的，素车我就觉得已经很帅了，基本没有如何改装，也没有大改的打算，钱包也是紧凑型，所以买的最低配 【价格】广州购入，免服务费，包上牌，九万免息两年，落地是22.6w,送脚垫、抱枕头枕、贴膜，这类赠品都有，贴膜重点说下，送的是没有品牌的，我头铁没加钱换，晚上可视率太低了，还没买的一直问清楚送什么牌子，或者能抵扣现金多少，最好外面贴膜，不然像我撕掉还要花钱，对了还有50000坦克币一定要领到，我换了一个空气炸锅跟防晒衣还是蛮好的 【驾驶感受】之前也没怎么开过车，总体觉得挺舒服的，动力方面刚起步确实会有明显滞留感，毕竟车重，加速起来后就很丝滑，坦克的智能巡航，360全息影像可太好用了，在这之前我领证五年开车次数不超过一个巴掌，但是到手后练了两天就没啥问题了，倒车停车有360跟玩游戏一样，一把进不去，调整几次就行了，非常方便（我以前开的都是同学飞度，表哥的宝来，我爸的全顺），所以对于我是很方便，开过好车的兄弟就忽略我的开心 【高速体验】虽然是双层夹胶玻璃，但是上80以上风噪还是很明显的，只能靠音乐压，但是我最低配音响也不是牌子货，听着是真不得劲，声音开大后，我这笨耳朵都能听到杂声，可能中配燕飞利仕的好很多，有钱的兄弟就不要学我买低配，中配才是最划算的，还有一个问题，这个方盒子造型高速贼容易撞虫子，而且这些虫子直接炸成浆，还不好擦掉印子 【油耗】到手的时候油耗B 20.7个油，跑到现在也只有一千来公里，高速占了八百多公里，现在是13.3，这个东西早有预料，反正市区1.2元一公里是要的，高速就九毛左右很正常，买车前已经考虑好了，我也不打算越野，不然不会买城市版 【空间】后备箱是真的有点小，后排空间我175，坐着还有两拳，是比较合理的，这车子外面看着挺大，后备箱当时试驾时我们都有点失望，不过还好可以纯平放倒，毕竟我出行一般是两人一狗，后排不坐人 【其他】车是真帅，我选的种草绿，回头率很高，有一次一哥们边走边回头看了五六眼，哈哈哈，其他也没有太多可以分享的，在20万这个区间，如果能接受油耗，我是非常推荐的，也希望我的分享能给还没买车的朋友一些帮助吧

点评车型: 2023款坦克300 城市版 2.0T 必须型

3.9分“良好”

外观：外形帅气，前摄像头不在中间，看着难受，但不影响使用。 内饰：前排车门上软包，后排车门上是塑料。 无线充电器上面少条灯带，晚上太黑了。 点烟器没有，一个塑料装饰点烟器? 配置：这个价位油车，配置基本拉满。 空间：就我而言，空间符合紧凑型车辆，前排调整到舒适位置，后排就会有点局促。 驾驶感受：从来没开过非承载车辆的，需要适应，晃晃悠悠……但视野真的好 吐槽：车内储物空间太少，副驾驶下面露线，后轮上没挡泥板。 有了人脸识别就不给拉手了是吧…… 座椅记忆没物理按键，选装的后差没物理按键，那么多空按键位不利用。 方向盘手动调节，真抠。 副驾驶安全带卡扣很响，买了橡胶套～从清脆的当当当变成闷闷的棒棒棒…… 车内气味有点大… 车机有待提升……我的车机形象永远换不了，4S检测完说要重装车机。 智能驾驶自动刹车……要老命了，每天上班至少刹停两次以上，关键啥事也没发生，后车都吓懵了，都不敢在后面跟车。

点评车型: 2023款坦克300 城市版 2.0T 很有型

4.6分“优秀”

提车1个多月，人生第一架车。作为新手说说感受：1.外观是能接受的价格中最惊喜的一款，出风口作出奔驰的感觉，氛围灯也可渐变满足女司机的小情趣。有了坦克300，越野看bba就只觉得酷飒+大气，去哪里玩，车海里一眼能瞅见，好找车； 2：功能配置：360倒车+辅助并线提醒简直相当于傻瓜模式开启，适合新手。之前都不知道辅助并线到底是啥功能，现在开车变道听到提示声就知道距离近有危险，压线了会滴滴提醒；等红绿灯时按下自动驻车键，就可以解放脚🦶，真的不累，棒！ 3.油耗：一开始市区14-15，跑2次高速后变成12-13，据老司机反应真实油耗再-1，所以是11-12👏； 4.开了一个多月觉得整体很满意…没发现任何异常，只是在等红绿灯时偶尔自动重新启动下，其他表现都挺好！

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 挑战者

4.4分“优秀”

非常漂亮的外观，就是被她美丽的外表吸引，才买的，配置可以，够用，后备箱空间不足，高度够用，在宽那一丢丢就差不少，动力舒适可以，备胎能不能放车底下，这样尾门时间长了就不会有问题

点评车型: 2021款坦克300 城市版 2.0T 必须型

4.1分“优秀”

外形霸气，内饰也很可，选了粉色，特别弹眼落睛，很多围观，小得瑟。性能有待测试，还没有练出黄金右脚。最近发现低速紧急制动的问题，有待进一步检测。贴了车衣，改了音响，郊游露营必备佳品。

点评车型: 2021款坦克300 城市版 2.0T 我看型

4.8分“优秀”

买这车就是因为帅，我这人只在乎颜值我本来对车不感兴趣因为车都太丑了，我觉得好看得还买不起，想着随便买辆车就行了，狂车城得时候看到了坦克实车，我就知道要买什么车了，是真的帅，网上根本看不出来，订车整整等了七个月。 外观和内饰仁者见仁对我来说是无敌的存在，空间一般不算大也不小，目前开了2000公里油耗13.5跑了几次高速才拉下来，我开车比较猛，前面14个多，油耗无所谓帅就行，越野车本来就这样。改一改还会更高。要越野还是要改一下减震，我很幸福能20万买到这样的车，又帅又能越野。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.29分“优秀”

外观说实话挺好看的，内饰也很喜欢功能齐全，现在跑了1万8千多公里油耗确实高有啥说啥其他方面没毛病。 【空间表现】 差点意思，毕竟这种车型空间就算了 【越野能力】 素车也没重越野过，偶尔跑下烂路 【最不满意】 低速行驶1-2挡顿挫，日常代步油耗高

点评车型: 2023款坦克300 城市版 2.0T 很有型

4.3分“优秀”

颜值担当，第一次看到就爱上了，也是通过女朋友推荐的，买了23款城市版很有型，现在开了4000公里油耗平均13.3吧，可以接受，市内通勤较多，这个油耗对这个车来说真的很可以了，改了火星城市套件，轮胎不敢改，现在每天看到它就能让我兴奋。