坦克300内饰质感不错值得买吗_坦克300怎么样

点评车型: 2024款坦克300 2.0T 征服者

4.5分“优秀”

1，外观素车就很好看，有改车的想法让车更个性，改车高更霸气，但改悬架就不质保了，所以最多改个车轮吧，毕竟这个玩具还想多玩几年。 2，内饰档次还行，但是没有理想的放手机支架的地方，目前看A柱把手那差不多，想要外观整洁，需要掰开A柱饰板从保险盒取电，有异响风险。 3，配置比不过同价位承载式SUV 4，空间够用吧，后排坐垫短，没座椅加热，靠背角度调节有限 5，视野好，都说变速箱牛，但实际驾驶体验未超预期，可能是发动机一般，或者是新能源车开多了有体验落差。乘坐体验，个人认为好于新能源，加速线型不突兀，不容易晕车。整体5分。 目前车辆在贴膜，没来得及拍照片，随便弄三张图片吧，以后会和大家分享用车体验。

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.8分“优秀”

外观大气，尺寸够用，内饰用料优秀，布局合理易上手，美中不足的是储物空间欠缺拓展开发，部分常用功能在中控翻找步骤较多，建议增加实体按键或在下拉栏里增加快捷方式。动力够用，油耗表现取决于你上一辆车，总体非常满意。

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.9分“优秀”

25万以内，外观最吸睛的没毛病吧？这车都出来3年了，一路上还是有很多人看。内饰用料也挺好，出风口虽有借鉴痕迹，但是手感不错。油耗嘛，不在乎，一年跑不到8000公里，算一公里一块钱，也不到一个月工资，没啥压力。车好开，安全就行。 听说24款要换自研9at，我赶紧提了23款，现款8at也有换挡共振的小毛病，但是我自我认为比500上的箱子要好，毕竟再怎么说也是采埃孚。 再说空间，我上一辆车是13款迈锐宝，啥都好，就是后排空间小。坦克后排空间大于紧凑级、小于中型suv空间，够用。本人173，前排调整到合适，后排勉强二郎腿。后备箱空间不大，算小的。 最后再补充一句：天天把油耗挂嘴边的去看其他车，这车不适合你。

点评车型: 2023款坦克300 城市版 2.0T 很有型

3.86分“良好”

【满意】 坦克300城市版在外观弱化硬派风格，加强城市运动风格，同时保留复古气息，在一台车上呈现时尚复古风格。其次是动力表现不错，2.0T的动力也能够满足我们日常的代步通勤，如果去越野的话，稍微会有一些动力不足的表现，主要是涡轮机在涡轮工作时候的介入感，会导致整个加速过程有明显的变化。另外就是这台车的内饰用料不错，国产品牌对于用料还是很下本的，大面积的皮质包裹，装饰板点缀，都在凸显这台车的豪华感。 【最不满意】 风噪比较大，当车速很快的时候，车头撞风会有很大的风噪声，并且高速遇到横风的时候，车身会有明显的倾侧和晃动，影响安全性。车机系统不好用，反应比较慢，优化的效果也不理想。 【油耗】 目前这台车综合油耗百公里14升，对于一台硬派SUV而言，这样的油耗表现能够理解和接受吧，如果很介意油耗的话，还是深思熟虑一些。 【总结】 20多万元的价格，能够买到的硬派SUV基本上屈指可数，除了坦克300外，就是北汽BJ40，但是如今的BJ40也采用2.0T发动机，那不如直接买坦克300，毕竟长城在SUV领域有足够的发言权，坦克300这台车在越野能力上丝毫不输四五十万元的越野车，让更多的人用更少的钱享受到越野的快乐。

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 征服者

3.79分“良好”

【满意】 1，外观好看，复古的造型比较讨好当下用户的审美需求，外挂式的备胎，给人一种硬气的感觉。 2，驾驶质感良好，日常在城市中驾驶，座位比较高，视线比较好，同时底盘也没有过于颠簸，对于日常使用完全没有问题。 3，动力表现不错，最开始担心2.0T对于一台硬派SUV，可能会有动力不足的情况，实际感受下来，并没有这样的感觉，2.0T发动机也能够轻松推动2吨的SUV。 4，舒适性不错，内饰用料很好，基本都是皮质包裹，同时还有大面积的装饰板，丝毫不像一台硬派SUV该有的样子，车内整体偏向豪华车的质感。 【不满意】 1，新购入车辆，里面的皮革用料多，由于不是真皮，异味比较大，建议购买竹炭，去除内饰异味。 2，车机系统不是很好用，虽然加入车联网功能，但用处并不是太多，根源还是处理器的算力、屏幕分辨率以及UI界面。 3，后排座椅比较窄，跑长途的时候舒适性差了一点。 4，速度快一点的时候，会有明显的风噪声音，主要在A柱位置。 【油耗】NEDC综合油耗百公里9.3升，日常实际驾驶综合油耗百公里13升左右。 【优惠】目前无现金优惠。

点评车型: 2023款坦克300 城市版 2.0T 必须型

3.86分“良好”

【最满意】性价比很高，可以说是最具性价比的越野车了，越野性能非常强，车内隔音效果很好 【最不满意】尾门太难关，倒车影像和360摄像头在夜间太暗了，车机比较卡，还会有死机的情况 【外观】非常酷，硬派越野气息十足，车身真的大。整个车身像是架在底盘上的，非常高，上车要蹬一下踏板才能上去，不方便但确实是硬派。 【内饰】质感比一般越野车强太多了，科技感不比现在流行的家用车差。车机体验一般，但是功能还都算实用。流媒体后视镜非常实用，尤其是放在这么大的一款车上。 【空间】车内空间很大，座椅很舒服，但是座椅记忆有点复杂。后备箱空间比预期小不少，不算特别实用。 【驾驶】大车身驾驶起来并没有很困难，驾驶辅助功能非常多，开起来和开船一样。乘坐体验不错，在铺装路面上行驶比一般轿车都舒服，但过减速带或非铺装路面时底盘就有点太软了，容易晕车。动力中等偏上，超车什么的还是挺轻松的，但毕竟是越野车，感觉上动力不如轿车。 【油耗】平均12-17个，市区堵车最高能到25.

点评车型: 2023款坦克300 城市版 2.0T 很有型

4.3分“优秀”

先说结论，城市版坦克300很有型，适合小资的家庭，周末出游，或日常代步，出行堵车或日均50km以上出行者，油耗敏感人群建议不要入手。 外观：2019年第一次试驾印象很深，破圈了，国产车原来也能越野的。前脸设计的大眼睛让人印象深刻。室内给人感觉车身高大。 内饰：皮质部分没问题，手感做工都完虐合资车。塑料件部分有待加强，看得出是国产品牌搞出来的松散感觉。不过没有异响，不太影响日常驾驶。 配置：谈都不提，直接拉满。自己日常开的ct6，和这坦克比，感觉ct6就像上世纪产物。唉，国产逆天的堆功能配置也不知道是好是坏，车机学习成本较高。给媳妇买的这车，也许等到车卖掉，各种功能还不知道怎么用。求个安全吧，坦克300路上事故从来没吃亏过，就这点，我相信很多家庭，给女性开，是很合适的一款产品。 空间：主驾驶位置可多方向调节，腰靠部分很给力，还能上下左右调节，对长途驾驶来说，非常友好。 后备箱一家三口出现，空间上基本没压力。准备加个搁架，放置收纳能力更强。 驾驶感受：不要开车玩手机，不要开车玩手机，这车会跑偏。可能是悬架较软，有点像坐船的感觉。和轿车和城市suv开起来完全不一样，丢手车不会走直线，不把好方向容易出事故。 另外车身较高，视野巨好，感觉和公交车司机一样的视野，可以更早提前预判前方路况。有一说一这车回头率确实高。 改装：不太准备大改车的外观，准备贴了车衣以后，贴悬浮顶，然后加点小配件，不改变原车素车的风格。因为原车就很好看了。平时没有越野习惯，主要还是室内驾驶。希望这车能提供更多乐趣和制造更多去看外面风景的机会。 最后，车价环节，3.21提车，裸车22.3，上牌500，保险3600，购置税19000+，落地24.71万。送脚垫贴膜（建议不要，质量一般）

点评车型: 2023款坦克300 城市版 2.0T 我看型

3.86分“良好”

【满意】 外观漂亮气场大，坦克300的出现，很大程度上丰富了20万元级别市场中硬派SUV的产品，以前基本没有什么可选，外观保持硬派SUV的方正造型，同时融入当下的流行元素，将复古与科技完美融合。同时，内饰的用料称得上是豪华车的水平，大面积的皮质包裹、软性材料、饰板点缀，氛围灯，坐在车内基本没有硬派SUV的影子。 【最不满意】 舒适度一般，即便它是硬派SUV，但我们生活中大部分时间都是城市道路，对于这样的车而言，行驶在铺装路面的舒适性远不如轿车等产品，路面的颠簸能够更加清晰的反馈给车主，如果上了一天班，下班之后开这台车并不是一种享受。此外，空间小也是这台车的弊端，后排空间和后备厢空间都只能说是及格标准。 【油耗】 日常驾驶综合油耗百公里13升左右，其实很多人都认为坦克300油耗高，站在硬派SUV的角度来说，这台车的油耗和Jeep牧马人差不多，这样来看，油耗就不高了，毕竟不能和20万的城市SUV相比，无论是车身重量还是风阻系数，坦克300都没有优势。 【总结】 整体来说，坦克300是一台不错的车，它让更多能实现越野梦，但是如果本来想买RAV4这种车踏实过日子的人，一定不要考虑，毕竟购车之后的成本还是很高的，更高的油耗意味着更多的付出成本。如果有闲钱的人，买这样一台车是没有问题的。

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.3分“优秀”

外观硬派，改装玩法空间大，内饰算硬派越野里比较精致的。 开起来很舒服，前0到50加速响应还算不错，50到100的反应就差点意思了，但也还好，很少会猛踩油门。 避震悬挂调的很舒服，不软不硬，能清楚感知到路面状况。 配置还算丰富，但没有锁车关窗还是不应该。 车机相对电车来说就有点垃圾了，车机的高德地图版本过旧，用户不能自己更新，也不能下载其他app，比如网易云等。设计感也一般

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.7分“优秀”

讲真的，从20年左右开始看车，看了太多太多了，最开始的大狗发布，到坦克300预览，本来想去买大狗，在西安有展车，我刚跑去看大狗，300的车型已经在网上能看到了，瞬间被折服，当时西安没有展车，得在等两个月，试驾了以后别的车都基本过眼云烟，因为一直有事耽误，22年年底赶最后一波提了车，我因为提车之前也租了一辆wey标的开，基本大差不差了，提了新车真的很开心，27岁的一份大礼，本人身高186，体重180，标准的山东人，开300也非常适合我这样的，之前和对象也去看过轿车，总说我像开了个玩具车，更加坚定了我买300的心。 说一下提车十天的驾驶感受，内饰都懂，非常高级，也有质感，方向盘原厂的略细，所以我自己又加了个手缝的，手感就很对。 动力的话因为是越野车，前段加速肯定是肉一些，后段就比较足的，我还特意调的经济模式，动力在市区也是够用的。 座椅舒适度很好，但是开的时间如果长，确实不如城市suv和轿车舒服，前排座椅通风加热也都能加分，后排舒服，宽敞。 油耗的话，我从4S店里下午五点开出来到晚上郊区暖车吃饭，油耗B是从29.9降到17.4，这几天市区堵车加绕城高速的加持，现在油耗B是13.7，油耗A一般开出来在11.0~12之前，也是在我预期范围内。 总结，爱他我就接受所有的缺点和不足，不爱他不喜欢他的，永远不会懂，车真的是一台好车，一点毛病没有。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.8分“优秀”

我购买的越野版橙色，这辆车开了有一个月了，外观大气硬朗，识别度很高，内饰用料扎实，乘坐舒适，操控性也很好，配置也足够用，语音控制，三六零全车影响，导航，使用都很方便，唯一不足就是后备箱空间小了点，整车局部出现了一些细微小毛病，希望厂家在细节品控方面能做的更好，

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.8分“优秀”

动力起步偏肉，可能是我性子急，综合还可以。油耗13个左右，空间够用，是一辆能够兼顾家用的越野车，外观粗狂，内饰用料不错，涡轮出风口很漂亮，驾驶起来不像越野车，更像城市suv，坐着很舒服。地盘调教不错，过弯很稳，能够给人足够的信心，不像其他suv过弯很晃的感觉，这一点让我非常满意。刹车比较硬，一开始不是很适应，开了一段时间后就好了，应该是适应了这种感觉。辅助驾驶也不错，缓解了脚上的疲劳。紧急制动在倒车的时候触发了两次，不然就真撞上了，这让我感到很贴心。素车的情况下足以应付各种日常通行的路况。我身高185，后排坐着还可以。没发现什么通病。在这个价位里的硬派越野车，坦克300是我认为最好的选择。日常开车基本不越野，总体感受还是物有所值的。

点评车型: 2021款坦克300 2.0T 风林铁骑

4.14分“优秀”

坦克300风林铁骑限定版车型是由长城汽车与顶火车会“联名款”，所以你可以发现这款车的外观设计非常霸气威武，和之前的坦克300神似但气势又有很大的差别。整车的肌肉线条依旧，不过这次的审美点却更戳中年轻消费者，如同健身六块腹肌的前进气格栅，外扩更似翅膀的轮眉既视感，加上亘古不变的圆形复古大灯，还有两种车身颜色可选择，分别为水泥灰和牛油果绿以及前脸转角处的弧度等等设计，让它的造型感更加突出，也更加个性，车尾部看起来也十分的粗犷，还采用了外挂式的备胎。内饰没有太大的改动，毕竟内饰一直都不是改装版本的强项，所以这款车和普通坦克300的布局基本一样，但有一说一，就这个布局也是相当具有现代感的，这连体式的液晶屏幕，还有漩涡状的出风口，以及类似于飞机操作杆一样的换挡机构，非常有质感，看上去也很高级！而风林铁骑版改动的不是肉眼可见的地方，更吸引人的还是车子的独特功能。这个风林铁骑版的车型则是突出越野力，因此真的悬挂以及传动等部件进行升级强化。车配备了百路驰的KO2轮胎，新车可以说是一款穿越利器，它的底盘得到了全面的加强，悬架升高了2英寸，可以说能满足你“上山下海”的所有越野需求。如果觉得普通坦克300的设计过于中庸，又觉得越野版和城市版除了在颜色上的差异之外也看不出来太多的变化，那么可能这款以暴力美学为设计主题的坦克300枫林铁骑更适合你。

点评车型: 2021款赛博坦克300 2.0T 赛博坦克

4.21分“优秀”

奔驰大G是很多朋友的梦中越野车，可百万的价格让人望尘莫及，而坦克300的出现不仅填补了买不起奔驰大G的梦想，甚至还能满足买不起JEEP牧马人硬派越野消费在的用车需求。赛博坦克300的造型非常有未来感，亮银色车漆、贯穿式LED日间行车灯，车顶、后视镜和前保下方的黄色装饰，开在路上回头率百分之百。内饰以白色主色调配合大量镀铬以及透明装饰，即使透明装饰是不是很像水晶，要真是水晶，恐怕赛博坦克300就得售价千万级，但是营造出来的豪华感氛围是真的很强烈，个人觉得甚至超过了奔驰大G！这款车搭载的2.0T发动机，匹配采埃孚8AT变速器，可能有些朋友会觉得2.0T搭载在这款体型如此大的越野SUV上有点“小马拉大车”，但其实并不是，再说像奔驰G350不也是搭载2.0T发动机吗？所以你完全不用担心赛博坦克300的动力性能，况且2.0T的奔驰G350零百公里加速也只是赛博坦克快了一点儿。在大家最关心的越野性能上，赛博坦克300都配备了前后桥差速锁、分时四驱系统等等，越野性能也完全不用担心。相比之下，赛博坦克300的价格会比普通版坦克300贵一些，但是在设计上赛博坦克300更加精致，更加有个性，也是因为更高颜值的原因，即便是贵一点消费在也愿意接受。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.3分“优秀”

1.购车前序： 最近一直再想买个电车，蔚来et7，智己L7，飞凡r7都小定了，蔚来去试驾了一下，各方面还不错，就是内饰审美是比较高级的极简主义，我平庸之辈配不上，智己和飞凡目前没有试驾车。 2.下定原因： 有一天刷到坦克500，看看内饰不错，外观不错。去店里看了看，确实挺好，国产车做的真不错，但是展车坐了半天，跟之前开的Q7 X5之流的也差不多味道，没有什么特别的。突然看到边上的坦克300，那个车顶帐篷种草了，然后对300很感兴趣，挺man的外形，内饰还算细致，大连屏也有颜值，而且比五百便宜十多万啊，摸摸干扁的钱袋，发现300挺香，回家看了一晚上三百的各种帖子，第二天下定，正好有展车现车提，那就展车吧，车一分钱也没有少，保险我自己找弟兄买的保险，4500多块。上牌苏州疫情需要网上预约很久，第一次花钱上牌，500元。 3.提车经过： 4S说什么要周二才能开发票，什么合格证押在银行，折腾了小十天，昨天提车回家，今天跟销售去上牌。 4.驾驶感受： 一共开了80公里，还是真香，国产车越来越好了，大概八九年前买Q7的时候试驾过牧马人，那车油门刹车位置不太顺脚，开起来很累。但是坦克三百开起来跟城市suv一样轻松，特别让人惊喜就是有智能辅助驾驶，这个对我来说是刚需，我的小鹏p7和高合X都有辅助驾驶，能够降低疲劳度，当然，咱们不能把生命安全寄托在辅助驾驶，平时开车还是一定要注意行车安全，不能放松警惕。 图片就是展车图片，我提的现车就是这个车，下次弄弄好，再拍点照片。 最后帐篷没有买，太贵了，一万四千多，砍价到9500，砍不动了，算了，看看哪里有没有二手帐篷买买