点评车型:
2020款荣威ei6 MAX 1.5T PHEV爽酷天幕智驾Supreme版
3.79分“良好”【最满意】
1. 整车的空间表现在同级别竞品车型里属中上等,无论是前排乘客还是后排乘客都照顾的很周到;满载情况下也不会显得十分拥挤,家庭出行完全够用。
2. 插电式混合动力系统燃油经济性有着绝对的优势,官方给出的NEDC油耗在1.1L/100km,亏电油耗为3.9L/100km,数据表现十分亮眼。
3. 外观设计大气美观,偏向年轻人审美;两侧大灯组造型十分凌厉;绿色元素的点缀显得整体运动气息满满。
【最不满意】
1. 360度全景影像显示效果一般,希望后续能够优化。
2. 主动刹车功能过于灵敏。
【驾驶感受】
在满电情况下,电机带来的输出十分平顺,动力随叫随到;系统综合功率480N.m,在高速情况下超车并不会显得十分吃力。
点评车型:
2020款荣威ei6 MAX 1.5T PHEV爽酷天幕智驾Supreme版
4.14分“优秀”荣威ei6 MAX作为i6 MAX的插混车型,外观上也是继承了i6 MAX的战斗风格,让人眼前一亮。潮流与运动相结合,各种设计元素造就了一辆颜值颇高的车型。有了好的底子,再在此基础上雕琢,那么整体就相对完美了。
荣威ei6 MAX的前脸采用了名为荣麟展翼的设计,其实跟RX5 PLUS的设计是一样的,只不过格栅的面积有所缩小。而格栅内部的造型也比较复杂,层次感很强。精致化的细节处理能让一辆车的外观加分不少,荣威ei6 MAX的中网、后翼子板处都有“R”字母装饰,战斗气息十足。此外车身多处采用了荧光黄点缀,更加突出了这辆车的高级感。
内饰部分,荣威ei6 MAX采用了展翼式设计,另外,用料比较厚道,中控台、车门板处采用了大量的皮革材料,再辅以木纹饰板装饰和荧光黄的缝线工艺点缀,内饰的质感非常棒。
动力方面,荣威ei6 MAX搭载的是1.5T 缸内中置直喷涡轮增压发动机 高效永磁同步电机组成的插电式混合动力总成,系统综合马力达到305Ps,综合扭矩达到480N·m,系统性能媲美3.0T发动机,官方百公里加速7.2秒。
作为一款插电车型,假如你具备充电条件的情况下,其低廉的用车成本,优良的行驶品质等,都会成为你选择它的理由。
点评车型:
2020款荣威ei6 MAX 1.5T PHEV爽酷天幕版
4.21分“优秀”从设计以及定位来看,ei6 MAX无疑是盯紧了年轻消费者。对于年轻人来说,对于车的诉求,最基础的莫过于要有活力。其中包括开起来以及看起来。
开起来,荣威ei6 MAX搭载的是1.5T 缸内中置直喷涡轮增压发动机 高效永磁同步电机组成的插电式混合动力总成,系统综合马力达到305Ps,综合扭矩达到480N·m,系统性能媲美3.0T发动机,官方百公里加速7.2秒。这样的加速表现,看见“神车”思域也不虚,照样秒。同时,在日常驾驶上,匹配10速EDU智能电控变速箱的荣威ei6 MAX齿比更密,换挡更加平顺且快速,双离合的槽点在荣威ei6 MAX上是体会不到。
看起来,荣威ei6 MAX作为i6 MAX的插混车型,外观上也是继承了i6 MAX的战斗风格,让人眼前一亮。潮流与运动相结合,各种设计元素造就了一辆颜值颇高的车型。前脸采用了名为荣麟展翼的设计,配合硕大的格栅,内部的造型也比较复杂,层次感以及攻击性很强,车侧17英寸亮黑色轮圈,这也使得这辆车运动风格更浓厚。并且在色彩上,由于是插混车型,青绿色的标识进行点缀,活力十足。
总的来看,对于年轻消费者所追求的“运动”、“活力”,ei6 MAX在各个方面都做得相当不错。
跟着阿肆旅游:他的混动类型是什么,主打动力还是经济性?
【最满意】外观设计非常的时尚,非常的运动。整车十分适合年轻人开。内饰的设计非常的时尚又大气。中控和方向盘的设计非常的有运动感,很适合年轻人来开。操控感很不错,转向很精准,换挡也很平顺,刹车也很灵敏。动力表现十分的不错,起步加速推背感很强,换挡也很积极。【最不满意】舒适性很一般,尤其是后排不是很舒服,车漆比较薄。后备箱的空间比较小。