点评车型:
2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版
3.93分“良好”【最满意】外观颇为运动,能够吸引年轻消费者,内饰设计简洁,用料保持了一贯的高水准,多媒体系统经过了更新,功能更加强,界面也足够漂亮。虽然车身加长,但轴距没变,整体空间保持了一贯的水准,值得一提的就是3㎡的天窗,还是很能提升整体的豪华感的。
【最不满意】动态表现还是略微偏保守了些,依然是一款称职的家庭代步车。
【驾驶感受】日常驾驶动力完全够用,轻快且线性的油门响应在市区行驶也会让人感觉颇为轻松,发动机转速维持在2000rpm左右的水平时车辆都能提供不错的加速能力。伴随着油门的继续深入,动力持续输出,即使我们在高速路段需要再加速时,车辆依然能较快的给我们以响应。
【乘坐体验】车辆的乘坐空间表现还是非常的中规中矩,符合家用车的定位,储物格数量及储物能力都挺不错,不过也不是完全没有槽点,比如后排中间没有配备头枕,同时后排座椅只支持整体放倒,灵活性稍显一般。而亮点自然是其后风挡的设计,之前向前延伸到后排乘客上方,提供了共计3㎡的采光。
点评车型:
2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷智驾版
4.3分“优秀”就是后备箱空间有点小了,油耗动力方面都还说的过去,荣麟灰是真的不耐脏,差不多了,这个价位还要啥自行车,买啥东西自己喜欢就行。
郑州谢霆锋:现在还有终身保养吗?
温柔只给意中人2686:多少落地
用户6324260505853:爽酷版有没有黑颜色的
整体外观内饰都不错,适合年轻人,油门响应速度较快,驾驶辅助系统很方便,空间较大,后排不拥挤。
刹车比较软,转向不够精准灵敏,操控性一般,车后备箱处异响是通病。
玖 。:操控确实一般,横向悬架有点软,但是说转向不够精准我就要说话了,
qin2340010:多少钱
Me泽:镀铬全部弄黑多少钱?
点评车型:
2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷智驾版
4.5分“优秀”外观:这个车颜值高,比以往荣威车系的外观要漂亮;
动力:动力足,提速快;
内饰:内饰也很漂亮,真皮包裹;
空间:空间大,A+级别。
配置:配置高,这个价位的合资车都没有这些配置。
点评车型:
2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷智驾版
4.3分“优秀”目前半年行驶了8000公里 一,动力完全够用高速超车还是挺容易的遇见叫板的咱也不怂 二,高速油耗5以下市区8个左右 三,配置内饰满意定速巡航主动刹车很实用中控大屏高级感很足 四,前排横向空间不错比一般同级车宽敞尤其是后排几乎是B级车的空间 五,外观运动好看回头率还是有的! 六,小毛病:有一次方向盘音量键没反应重启好了还有一次车太脏可能把车头下方的黑色探头遮挡了结果仪表显示防碰撞预警故障 七,总结一下国产车真的挺不错了很多方面也是碾压同级别的合资车,该有的都有配置颜值拉满价格还不高,买这个车也是在懂车帝上看各种测评对比综合考量的。国产加油!
点评车型:
2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷智驾版
3.5分“良好”车机系统相比很落后,封闭性较强,基本就是大屏收音机。变速箱依旧顿挫,全景影像模糊,红绿灯刹车哒哒哒异响,官方直播间反馈问题车主被踢出直播间,被拉黑禁言,
【最不满意】
车机系统
【动力表现】
同级别还算可以
【维修成本】
后备箱1600 就换了一个后备箱盖
【空间表现】
后备箱太小了,感觉放不了什么东西就满了
【油耗】
堵车一般19.9表显封顶 市区9个左右 高速一般5点几个油 还算凑活吧
【驾驶感受】
发动机动力响应稍微有点慢,响应后提速还是蛮快的 还可以
【提车价格】
裸车十一万八千,落地十三万七千 买贵了 哭泣
【最满意】
隔音做的不错 车内噪音控制还行 但是底盘隔音稍微差点
WXLYX:这他妈拉黑才是最气的,真不明白有问题解决问题就是了,逃避干嘛
花笙欧尼酱:我天幕智驾全款才13.2
海风朱264:这车现在开通车联服务啥意思?随车送2G音乐,400Mwifi。现在车机糸統音乐,抖音什麼的都可以打开了。7月份还没有这事。
这款车型已经上市了一年多,作为一款11万多的自主品牌家轿,总体的产品力相当均衡,当然,较长时间没有推出改款车型也让他的吸引力有所消退。
从设计上来看,这款荣威i6 MAX的造型颇为动感,内饰部分的中控大屏虽然黑边不小,但是胜在尺寸较大,科技感不错,车内的空间也如其名,相当宽裕。
最大的卖点还是其颇为不错的加速性能,实测加速能够达到8秒出头的水准,在这个价位相当可以,同时综合油耗表现不错,工信部油耗5.9L每百公里,较好地平衡了运动感和经济性。
这款车型在配置方面主要的亮点在于其智能车机配置,搭载了支持OTA升级的斑马系统,在舒适和实用性配置方面中规中矩。
总体来看,底子不错,如果能够及时更新产品力,相信还是能够在家轿市场小火一把的。
点评车型:
2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版
3.71分“良好”【最满意】
1. 整车的空间表现在同级别竞品车型里属中上等,无论是前排乘客还是后排乘客都照顾的很周到;满载情况下也不会显得十分拥挤,家庭出行完全够用。
2. 燃油经济性表现亮眼,1.5T发动机百公里油耗在7L左右,符合其家用车的定位,后续养车成本有着一定的优势。
3. 外观设计大气美观,偏向年轻人审美;两侧大灯组造型十分凌厉;绿色元素的点缀显得整体运动气息满满;
【最不满意】
1. 360度全景影像显示效果一般,希望后续能够优化。
2. 新车异味较大。
【驾驶感受】
1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱应对日常驾驶绰绰有余,动力随叫随到;275N.m的扭矩在高速情况下超车并不会显得十分吃力。
到我写这个的时候车已经行驶了400多公里了,最大的感觉就是动力足,全速自适应巡航很方便,不管城市还是高速开车很省力,地板油提速真挺猛的,油门浅了,车子也挺柔和。360影像综合挺高,就是单独看前边的模糊,像素低,倒是也能看清。
说一下外观,不是特别年轻化,挺耐看,空间足够。
配置还是挺丰富的。
还有一点,空调开暖风用外循环有股机油味,不知道怎么回事,买过这个车的是不是有相似的情况。
还有就是前机盖跟那个饰条有点对不齐,买车的时候我看了看其他车辆,有对齐的有对不齐的,然后就没纠结这个问题了。工艺有待提高。
上边的裸车价是优惠加置换补贴
简单就好14138:恭喜加入荣威小家庭
用户8448275712973:你好,我问一下如果不算置换补贴,你多少落地的?我也保定的,问一下你在哪个店提的,谢谢
穷上头梁:
【提车价格】
坐标河南商丘,2021年3月份,提车裸车10.5万,现在听说优惠的更多
【空间表现】
同级别车这个车空间绝对算是够可以了
【购车经历】
买小6前也看过朗逸,,宝来,轩逸,卡罗拉等,看到荣威也是偶然,因为4s店都挨着,从大众店出来看到了,就是不经意间的一个眼神,正好看到摆在店门口的小6(就像茫茫人海情侣的相遇一样?),从运动的外观看,颜值绝对可以,开了一下试驾车,1.5T的动力也还可以
【亮点配置】
斑马智能,定速巡航,电动座椅(主驾驶),360度影像(对新手还是比较友好),碰撞提醒,车道偏离,终身免费基础保养(机油机滤),这也是不少的一笔花销
【油耗】
大家比较关注的来了,我下面配的照片是十月一号从天津到商丘的高速,按照4.8的油耗加满油续航1000㎞,市区平均得6到8个区间
【最不满意】
低速行驶顿挫感还是有的,倒车起步速度快,360影像清晰度也是感人,后备箱空间小了点,提车七个月了,我的大致感受
悄咪咪的看一眼:老家商丘的,在外地买的车子。终于看到老家的车友了
用户7324153481536:听说荣威车,漏油异响生锈?是真的吗
Lovelive4305:就是外观,内饰,空间,油耗,动力,后续的保养这几个你对比一下,自己喜欢就好
荣威i6 max 7000公里使用心得来啦!!
【外观内饰】
我相信买这车的车友大多相中的就是他的外观和内饰了😂。前脸是真的帅,内饰也是真的高级,能摸到的地方都是软的,唬的那些坐我车的小姐姐一愣一愣的🤪。
不过车屁股看着一般,双出排气如果能做在明面儿上就好了。
【亮点配置】
这款车总共有4个配置,虽然本车卖点在于超大天幕,但是个人认为性价比最高的配置为11.58万的智驾版本,次顶配天幕版由于缺少主动安全系统pass。接近一年的驾驶经验告诉我选择智驾版是对的😎,主动安全系统灵敏可靠。另外车机足够智能,车联网也很方便。
【空间表现】
这辆车的空间表现没得说,2米7的轴距对比同级合资车绰绰有余。但是后排中间地台凸起有点高,如果中间坐人,会不太舒服。
【驾驶感受】
重点来了,我开了7000公里,刚做完二保。总的来说,这个车子动力强劲,市区或高速超车都很轻松。但是起步开始加速的话,涡轮迟滞会有点明显,大概不到2秒动力才能上来。如果开运动模式,油门响应会更快一些。低速顿挫也是有的,毕竟是双离合变速箱,也能接受。另外这个车子过弯的时候,如果速度不够低,侧倾很明显,不知道是不是因为独立悬挂比较软的原因。总的来说,这车开起来很舒服,也有质感,但是隔音一般,高速时来自底盘的噪声明显增大。
【提车价格】
我是新车上市的时候买的,所以没什么优惠,就是送了一些不值钱的东西和500块油卡。现在买的话应该有一万左右的优惠(消息来自车友群),看各位砍价本事了😆
【油耗】
7000公里综合油耗7.2个,主要路况为城市上下班通勤,偶尔跑高速。目前油耗满意。
【保养】
保养也是这个车的卖点,但是终身免费保养的内容仅只包括机油和机滤,机油为上汽原厂全合成机油,但是只是基础机油,可以补差价换更好的。目前我用的都是免费机油。
好啦,目前为止就是这些,有什么我会再补充。😊
最后【感谢RX5圈主推荐】孤独的男人LOVE
小琚477:沙发自己的
机智的橘子Atwood:有没有觉得这个车要比其它轿车,底盘低些
洋洋83597:顶配路过下。裸车11
点评车型:
2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版
4.21分“优秀”【空间动力】
荣威i6max的整体表现还是让我很满意的。平时都自己开,空间上根本不需要担心。1.5T的动力不论城市代步还是长途高速都足够了。车型不大操控也很简单,路感清晰指向精准。
【内饰】
内饰简约有气质,没有整的很复杂,开车的时候也会舒畅很多,尤其中控屏的大屏幕,谁看了不说一声绝呢。整个内饰的材料基本都是用软包覆盖,真的厚道。
【亮点配置】
荣威i6 MAX在配置上面也是十足的大方,向后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,等一系列配置都是丰富无比。特别是在安全配置上面,主动刹车自适应等一系列安全配置。
简单就好14138:智驾12.8默默的流下了眼泪
挖历史魂掘古人慕:羡慕这优惠价阿!
用户4857415193320:天幕晒不晒
【驾驶感受】
【最满意】1:外观没得说,当初就是一眼看中了这款车的颜值,简直帅帅帅帅帅帅帅的一匹。看车的同时关注了雷凌,卡罗拉,轩逸,综合对比下来最后还是选择了这款。买的时候销售都说“酒香不怕巷子深”,我觉得确实是这样,喜欢这车的咋都喜欢!另后备箱如果改成掀背的估计颜值还要增加一半!
2:油耗方面,市区特别堵的时候10个都有,不堵车市区一般在7个,我最低开出过3.9,说出来你们都不信,我自己都不信,下面上图为证
3:内饰 中控大屏幕是我最喜欢的,中控台中规中矩,年轻不失沉稳。第一次坐我车的亲戚盆友都问我中控大屏幕是不是自己去加装的,我能怎么说,哈哈哈哈哈哈
4:配置算可以了吧,以上就是考虑到配置,同样的价钱合资车啥也没有,啥也不是。我觉得最有用的还是360吧,停车比较方便,唯一不足的就是不特别清楚,下一代有望升级哦(最近全新i5出了720°影像,真是遗憾)
空间上家用车足够了,后备箱也是比较大的,能放很多东西,后排空间也不错。操控上我也没开过其他车,反正觉得还是挺好的,方向盘很轻,给油就有加速,再给油还有
【最不满意】中肯评价
1:斑马系统我觉得并没有他们说的那么好,确实可以语音控制中控内的东西和车窗天窗等,但是有的功能就没得,偶尔在车里和副驾说话,斑马突然冒出来插上一句两句,不知道这是好还是不好。另外有的指令会重复多次才会收到
2:低速顿挫我有体验到过,堵车的时候有,但是很少出现 可以不追究。另外变速箱在特别安静的环境里比如半夜小区里停车会听见换挡的时候跨擦的声音,应该是这类变速箱都有的吧
3:出太阳的或者光线强的时候“仪表台最左和最右边的出风口会和玻璃形成反光正好遮住后视镜”特别影响视野!!!这个是重点,请划下来。后面附图
「最后总结下:值得购买!!」
60岁的精神小伙:这款车还不错,外观靓丽,粉色的车衣,看着特别的有质感,前照灯微微隆起,增加了不少的操控感,车群采用了碎花点缀的设计融入,体现出了车的一丝年轻感,黑色的轮毂也增加了不少的运动气息,整体的搭配看着整车特别的时尚,年轻,运动,纤细的轮廓和修长的车身,使得这款车更加灵活,提速更加轻快,操控感备受年轻人男人的喜爱
勿忘心安-疯子:我是来看美女
哇嘎嘎890:强烈同意第三点毛病,我的也是这样,前挡风玻璃也有轻微反光现象,不知道怎样处理可以避免。
点评车型:
2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版
4.14分“优秀”4个月下来跑了1.36万、外观是可以的我很喜欢也很运动很适合年轻人。内饰我也很喜欢能摸到的都是软包 就是空调出风口是白色的导致左右门窗都有反光看不清楚,正好挡住反光镜。 手机无线充电充电很慢时间长还发热。 天幕现在苏州天真的烫手。车内很热配置我买的顶配还没有前雷达 、副驾驶手动座椅主驾驶自动座椅。空间正常呗175cm左右够用只能说够用。后排做三个人有点挤。 操控D挡起步一脚下去得等0.8秒才会有动力有顿挫s挡就显得动力充沛。 动力。说实话是可以的1.5t。七速湿式双离合。 舒适性还好够用吧180cm或以上肯定不够用
澎湃小伙阿浩973:车的前脸是不是改装了朋友,还是原厂的汽车前脸就是这样的??
一罐:是不是天幕版才显示车内温度
不用用户名不行吗:哈哈,0.8秒你都卡准了?
作为一个职业车评人,前两天跟同事一起去试乘试驾了荣威i6 MAX 2020款 300TGI 自动爽酷天幕版,给我整体的感受还是比较不错的,外观设计十分运动,并且车身采用凌厉的腰线勾勒,使得年轻化的风格更加强烈。下面我就先说说购车费用,然后再说其他方面的主观感受。
购车费用方面,厂商指导价是11.98万,优惠3000元,裸车价是11.68万,加上购置税10336元,车船税420元,上牌费500元,保险5500元左右,全款落地价是13.4万左右。
空间方面,车身尺寸分别为4722*1835*1464mm,车内空间表现不错,本人身高1.78米,头部空间约有一拳二指左右,腿部空间表现不错。来到后排,后排腿部空间约有两拳左右,并且车内还配备多个储物槽,方便后排乘客使用。行李舱容积表现不错,舱内设计规整,可满足日常储物的需求。此外,后排中间地台区域比较平整,仅仅是隆起一点高度,并不影响后排乘客的乘坐体验。
动力方面,搭载1.5T涡轮增压发动机,最大输出173匹马力,匹配7挡双离合变速箱,油门踏板的初段响应较为灵敏,起步时点踩油门,有轻微闯动。待车速到达20km/h时,轻踩油门,可以感觉到线性加速感,这得益于双离合变速箱的平顺性和扭矩平台,在城市路段驾驶,动力表现充沛。不过在高速路段驾驶,中后段加速,动力储备一般,需要深踩油门以此来获得加速感。毕竟对于这样的家用车来说,动力不能算是它的优势所在,但相比同级别车型,也并不逊色。
操控方面,转向手感很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了缓冲区,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,我相信会更加的讨人喜欢。
悬架方面,采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理,传递到车内的感觉干净利落,不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致,在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。
被4S恐吓的准车主:落地13.4,这个价格的国产车是有点偏高,其他不香吗?