点评车型: 2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版

4.86分“优秀”

车型：荣威i6max 顶配，行驶了8000+km 提车地点：济南 落地：12.2w 提车时间：21年7月30日 总体感受：满意，符合期望。 【购车经历】 有意向的有比亚迪秦plus dmi、日产轩逸、长安逸动plus、名爵6、荣威i6。都是15内的家用 也不赘述选车经历了，最终选择i6max就是因为钱不够，能免息，配置高，不撞衫。一开始选择是秦plusdmi，转折点是去车展试了一下i6max，被i6max内饰吸引。 【最不满意】 一开始提车不满意的地方现在都习惯了。有些改进的地方还是要提提，这也是大家最想知道的： 1、360全景，不清晰，但是我现在都习惯了，现在一点也不影响我用。 2、变速箱顿挫，双离合一定顿挫，但是完全是普通人能接受，s档就不会顿挫，说白了就是你愿意给油变速箱就来不及顿挫。我个人心中湿式双离合要比cvt好。 3、也有人说驻车时后备箱有咚咚敲门声，我也遇到过，听歌的时候不好发现，最近好几个月没出现了，我怀疑是后备箱放备胎的泡沫发出来的。 4、一开始雨刮条异响，也是偶尔，用了一段时间玻璃水，就没事了。 5、开窗的时候，风噪大，后来发现开窗轿车噪音都比suv噪音大，貌似车型就这样，车速80+。 6、娱乐流量就2g，没了就不能在线听歌了，其他基础功能虽然免流量，但是导航搜索就变慢了。我自己买了个随身wifi插车上了，一个月2.5，也挺好。 【提车价格】 指导价：12.58w 现金优惠：-2w，我砍2w，销售立马答应了，我觉得还有空间。 购置税：9042 金融分期服务费：1000 gps费用：0 公证费：0 上牌费：350 保险：3717 落地12.2w不到 送了车膜、清洁用品，脚垫、后备箱垫，除了后备箱垫其他我全换了，送的都不好。 【驾驶感受】 我觉得不错的配置： 1、173p马力满员满载依然马力十足，1.5t排量高速想提速就提速。 2、自适应巡航+车道保持，高速双手双脚都解放，车自己动方向盘，因为有毫米波雷达，视野不好的时候电脑比人更安全。 3、侧方来车预警，下雨天反光镜看不清就靠它参考了，我觉得挺好用，倒车时侧方也能检测。 4、车机系统太好用了，开机迅速，流畅，功能齐全，语音方便。 5、自动雨刷、自动大灯，打开自动就啥也不用管了，再也不用调节雨刮速度了。 6、方向盘很轻，一个手指头就可以轻松驾驭，当然不要这样开车。 7、减震太软，高速过弯车身倾斜太大给驾驶员造成信心不足，然而细小的震动也没过滤掉。 8、深踩油门涡轮噪音大，刹车稍微有点软。 【油耗】 油耗表现还可以，1.5t排量8000km表显油耗6.5，自己单独app记录统计是7.3。夏天油耗要比冬天低，我反正上车就开空调，油门使劲踩。 【乘坐体验】 后排乘坐感受非常哇塞，后排空间太宽裕了，再加上天幕，多连杆的悬挂，全车双层夹胶玻璃，后排太幸福了。 【动力表现】 济南有山，爬坡无压力。比轩逸、卡罗拉在高速上体验要好很多，高速开个150，再踩油门还能瞬间爆发，再快我也没试过了，让卡罗拉跑个150可能差不多已经炸干动力了。为啥老拿卡罗拉轩逸比呢，因为也开过，周边买的人多。 【保养】 不花钱就挺好，全合成机油，终身免费，要不然保养一次差不多五六百，一年给你省1000块钱啊。 【亮点配置】 电子挡把、车道保持、14寸显示屏、斑马智行车机系统、前麦弗逊后多连杆悬挂、道路交通标识识别、自动驻车、无线充电、腰部支撑、座椅加热、分区空调、车载空气净化器、天幕（夏天不热，全封闭的不会漏水，还问能打开几次？我就从来不关）

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4.29分“优秀”

这是我家的第二辆荣威。7年前入手的手动挡350我开了6年，有点厌倦市区手动挡的手脚难闲，今年就萌生了买车的意愿。15万以内落地，本来考虑的合资，傲跑、轩逸、卡罗拉都试驾了，但是动力、安全、空间，总有不满意的地方，然后考虑了国产，基于用了7年还稳稳的350，就打算再次选择荣威，目前已提车顶配1个月。外观上，各花入各眼，但至少不丑，个人觉得还是挺有型的。内饰一直是国产的强项，超大屏和大面积软包，的确是科技感、档次感满满，车机用起来很溜，语音控制比较灵敏也很方便。配置方面，除了行车记录仪，其他我能想到和想不到的都有，足够家用，L2的行车辅助和360全景对新手和女司机尤其友好。话说，行车记录仪也不值几个钱，厂家给标配上多好，这东西现在可算是刚性需求。车内空间没的说，家人都不是大胖子，感觉各种宽敞，舒服。操控啥的咱也不懂，只觉得好开顺手，就不多说了。动力方面足够用，2000转以下，动力感觉像只乖巧听话的小奶狗，2000转以上，动力感觉像只随时准备激情四射的小狼狗，目前车子还在厂家推荐的1500公里磨合期内，家用车比较爱惜，没舍得踩3000转以上。舒适性这方面是我最喜欢的，市内驾驶很舒适安静，双层夹胶玻璃功不可没，滤震也相当不错，细微震动完全没感觉，比某逸试驾时脚擦路面的摩擦震动感好了太多。 车无完车，不足之处也还是有的。一是新车有一些异味，刚提车那两天感觉味道还是有点大，买了几个竹炭包放置并时常通风，经过一两周以后逐渐消散。二是360全景有点糊，虽然没糊到影响使用，但是跟大屏车机的清晰度相比，那未免差距有点太明显。三是起步很稳，流畅，无顿挫感，但是30码左右降速到停下的过程中有轻微顿挫感，虽然不明显，但是我相信厂家应该还有进一步改善的空间。 总体来说，这是一辆完全能满足家用，偶尔还能体验推背感，浪一下的车型。希望小六能经得起时间的考验，在耐久性方面也有不错的表现。

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3.86分“良好”

本人今年29,坐标上海，来自江西小农村，这已经是第二次买新车了，之前开的是16年买的手动挡长安CS15,开了五年有点腻了，加上手动挡在上海这种城市确实很不适合，另外老婆最近学自动挡的驾照，所以决定换个自动挡的车子，预算十一二万的样子，因为之前的CS15，动力差，配置低，内饰难看，所以这次必须买个，自动挡，动力好，内饰好看，配置高的车子，不能第二次买车还买个差不多的，那多没意思啊。 目标明确之后开始在网上选车，之前考虑过朗逸，但是我的四大要求只能满足一个自动挡，百公里加速14秒，我的天，什么垃圾，我的cs15也就13秒多，所以pass了，其他的朗逸竞品也大都半斤八两，所以不考虑了，还考虑过迈锐宝XL，最后败给了内饰，选来选去发现只有荣威I6 max满足我的需求，除了满足四大需求外，还优惠巨大，顶配还全景天幕，双层玻璃，米其林轮胎，隔音同级优秀，终身免费保养和质保，我的天，赶紧去试驾签合同吧。 我选的顶配，优惠12000.置换补贴14500(非店内置换，四儿子要500块，但是我的旧车多卖好几千呢).贷款三年免息，免手续费，保险5000.合同要求四个月内新车，这车子，这价格，我想大喊一句还有谁？签合同的时候我感觉所有好处都被我占了，可是后来有个考验我的插曲。 合同6月中签了，等新车，等啊等，等到七月等来了厂家减少置换补贴到6000.还等不到新车，只有库存车，我特么旧车卖掉了，心里千万只草泥马🦙奔过，要不是旧车卖了，我肯定放弃I6 max了，后来和销售沟通后，置换补贴他们补上6500.也就是变成了12500，还只有库存车，我纠结万分，考虑退订金或者换成新上市的RX5 plus,思来想去，我还是要轿车，最终同意四儿子的建议，重新签了合同。 转眼到了提车的日子，拿到车子那刻，还是觉得值了，这就是我真心喜欢并适合我的车子。 接下来聊聊用车体验吧，我开过的车子不多，比起原来的车子，我觉得哪哪都好，大家说的顿挫，我只有轻微的感觉，比我想象中的好，完全可以接受，可能之前被键盘车神们洗脑太深，碰到双离合就说顿挫。 有人可能会问为啥十来万要买个国产车，多没面子，为啥不买个保值的车子，我的想法是我在上海，买啥车能有面子，满大街的BBA,难道买个A3充面子吗？难道为了保值牺牲动力、颜值、配置吗？还有的人说国产毛病多，我之前的车子开了五年一点问题没有，就算有小问题，我觉得都是可以接受的，其实买车就和谈恋爱一样，没有十全十美的对象，自己喜欢，满足你对对象的要求就好了。

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3.57分“良好”

作为品牌的一款全新轿车，荣威ei6 MAX采用了数字律动设计，复杂的中网造型，搭配荣威全新的黑色狮子华表LOGO共同营造出荣麟造型，做到了既新潮又耐看。车身侧面，荣威ei6 MAX的整体造型还是较为稳重的，没有过度设计，采用了传统三厢轿车的风格，能够获得大多数消费者的认同。如果给外观一个小结，那就是“刷脸”真的能吃饭！完全偏向于年轻化的设计，是现今市场的主流趋势，复杂的中网设计以及全黑化的轮辋可以带来不错的运动感，相信能够讨好不少年轻消费者。正如官方给出的内饰设计命名“展翼”，看起来确实很舒展，同时环抱式的座舱设计能够给前排乘客带来包裹感，起到一定的心理安全作用。 荣威ei6 MAX提供三种驾驶模式可选，通过中央地台控制区域中MODE按键进行操作，分别能够切换Eco经济模式、Comfort标准模式以及Sport运动模式。 三种驾驶模式中，Comfort标准模式最适合日常驾驶使用，油门贴合度很好，动力输出也很线性。不过，Sprot模式下的油门会稍显激进，封闭道路环境中，车辆处于静止邦老师全力深踩油门，出现了“挠胎”的现象。即便是高速道路体验中，Sport模式也能够带来比较愉悦的驾驶感受，并线超车一气呵成。 此外，荣威ei6 MAX还提供了三种制动能量回收等级，分别为轻、中、高，对应到仪表POWER界面中会显示数字1、2、3，通过KERS按键进行调节。 悬架方面，荣威ei6 MAX采用了这个级别主流的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。 明明可以靠颜值就能吃饭的荣威ei6 MAX，却偏偏要用实力来证明自己。年轻化的运动外观和丰富的科技功能配置，确实能够令大多数年轻人另眼相看。并且，它在达到家用车舒适性为标准的前提下，依然能够给予驾驶者更多的动力性能体验。

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3.79分“良好”

2020年提车，一万6000多公里的时候，发动机异响，去了几趟4s店，第一次说是风轮有问题.没解决，还是哒哒哒哒的响，现在6万公里了，发动机噪音越来越大，朋友都说你的车发动机声音很大，每次换着去四S店都说有声音，我们看看到后面说你的是质保的话，车就没问题，让他同款车对比，听一下，也没后文，就是变速箱风轮异响为什么不给修呢，难道自己出钱就给修，质保的就不给修，搞不懂

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3.57分“良好”

【提车价格】 价格方面都快忘了，应该十二万大几吧！ 【购车经历】 看了好几款最终选择了这款车，价格，养车成本各方面都比较符合预期。 【驾驶感受】 中规中矩吧好车没开过对比马三，还是觉得马三强点，包括变速箱换挡感受，还是马三丝滑。有两次转弯感觉左前轮有踩着石头滑行的感觉，就像vv5雪地模式的感觉，也不知道这是病还是自身防御系统???? 【油耗】 油耗还行60－100感觉最省油，市区开油耗大概八九个，郊区基本能跑到5－6个，不太适合市区跑走走停停的还有顿挫。 【最满意】 最满意的还是底盘吧，虽然很多人说松散，但我挺喜欢的，当初试驾就感觉这点有点吸引我，外观方面又适当改了一下，感觉还挺好符合预期????? 【最不满意】 态度不咋滴后来去保养，坐那连杯水都没有

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4.86分“优秀”

顶配，战斗灰，发票价12.18万我没谈裸车价，因为没什么时间磨价格，假期只有那么多，12.7首购分期提的车，4月26提的车，10月份出厂的，不过4S保养的很好，就是雨刮器有点响，低俗怠速走的时候有时候有点顿挫，加速油门有点延迟，地板油的话延迟就比较小，动力还是杠杠的，空间真的很大，配置的话比较满意，昨天去了南岳衡山，湾又急坡又陡发现没有陡坡缓降功能，停车按P挡不会自动电子手刹还需要自己拉一下电子手刹，什么异响其他的暂时没遇见。 【最不满意】 360像素黑白不清晰只能说够用，新i5的720万像素这么好版，这上市时间才相差半年而已max定位高价位高像素却差这么多，也没有新i5的内置行车记录仪， 【续航】 目前跑了600多公里，综合油耗不高，但表显续航里程有点不准， 【提车价格】 现在提车的话按指导价去砍就行了，

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4.5分“优秀”

今天来说说我的荣威i6max吧！我买车之前去网上查一下这款车的特点之一是全景天幕，同级绝无仅有的3平米全景天幕，面积超过特斯拉Model 3的玻璃天幕，外观上更具科技感，开在街上回头率应该很高。我去年这个时候买车，正好是春天，春暖花开的好时节，开着i6 MAX带着家人朋友一起出去玩，车内就能欣赏蓝天白云，晚上还能看见天上的星星。 另外车子的外观设计感非常棒，够酷！整体风格年轻运动，格栅的四射菱角设计动感突出，线条较为犀利，加上点睛的黄色装饰抓人眼球，暗色调车标显得干练低调。灰色的车身很好看，车身颜色和外形我都喜欢。这个车子给我眼前一亮的感觉，用了一年多了，没有什么大的问题，开出去亲朋好友都说好看，上档次，听着朋友说这些话我很高兴，说明我买的车子值得。 而且我的这款车的配置不低。安全配置比较齐，控制配置加有自动驻车、车道偏离预警系统，这样保证我家人的行车安全，这个车子最让我看重的地方就三大终身保养，还有我用车一点也不担心有问题，出了问题4S店解决，有问题找4S店反正是终身保养的车子。 不过我的车子被我不小心划花一些地方，看着划花的地方好心痛，4S店喷漆好贵啊！一点点就好几百块钱。

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4.71分“优秀”

我对这辆荣威i6MAX非常的满意，现在的国产车已经不比合资车差了。从它的外观，内饰和配置等各方面来说都特别棒的，当时去4S店里看车时候，第一眼就被这辆车外观吸引了，然后继续深度了解一番之后，觉得它的配置比合资车强太多了，终身权益也是一大买点。果断入手，现在到手了，果然它没有让我失望，油耗没得说棒棒的，操控也很不错。荣威i6MAX没有什么太大毛病，小毛病也还是有，出现过发动机排放故障，已经在4S解决了，异响暂时还没发现。360全景确实有待提高。有终身质保还是不担心质量问题。

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4.14分“优秀”

4个月下来跑了1.36万、外观是可以的我很喜欢也很运动很适合年轻人。内饰我也很喜欢能摸到的都是软包 就是空调出风口是白色的导致左右门窗都有反光看不清楚，正好挡住反光镜。 手机无线充电充电很慢时间长还发热。 天幕现在苏州天真的烫手。车内很热配置我买的顶配还没有前雷达 、副驾驶手动座椅主驾驶自动座椅。空间正常呗175cm左右够用只能说够用。后排做三个人有点挤。 操控D挡起步一脚下去得等0.8秒才会有动力有顿挫s挡就显得动力充沛。 动力。说实话是可以的1.5t。七速湿式双离合。 舒适性还好够用吧180cm或以上肯定不够用

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3.6分“良好”

车机软件基本都是无用软件，不能卸载和自己下载软件。不知道是雨刮器还是前挡玻璃有问题，始终刮不干净水。车机导航太没用，无论路径规划和语音播报都是那么不理想，360太模糊，基本靠不住。最重要的是车机系统永不升级，厂家已经抛弃这款车了吧

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4.5分“优秀”

买之前，开始各种比较，这种配置，小6性价比自认还是较高的，有颜值，有动力，有配置。平时主要是跑省道，弯多，限速40/60那种，油耗为5L左右，山路平时D挡+经济模式，超车换手动，动力马上就上去了。如果全在城里跑估计得8L以上吧，买车快一年了，二保刚做了，首保前有一点顿挫感，首保后就顺 畅了，目前没出啥问题，考虑基础保养终身保养生，还是能剩点钱💰，车友反映的刹车后备箱异响，我运气好，没出现。人无完人，更何况车呢，我觉得小6要自带行车记录仪就好了，送的绑在后视镜上，总感觉看后视镜不清晰，至于360虽然像素不高，但满足使用。还有我在德阳4S店保养，别人也没啥要求额外增加项费用，目前感觉套路不太深 【

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4.07分“优秀”

车的外观不比马自达昂克赛拉差，买之前考虑过马自达昂克赛拉，因为一辆车的颜值还是比较看重的。很多人对于国产车不是怎么看好，我并没有这么想过，觉得买车无论你买什么样的车，总会有人来说几句的，国产车我没有觉得它有什么不好的，同样的配置，国产车它的价格比较优惠，觉得国产也给足了诚意了，这个价位说实话拿顶配，真的挺满意的了，本来家人说过年直接买个好一点的20W出头的，自己考虑过凯美瑞，奈何不想等那么久了。总的来说，要配置，有配置，要颜值，有颜值，没有让我觉得不满意的地方，新车买回来就开始里面的装饰了，说实话真的挺喜欢的，如果大家价位考虑在11－13万能拿下来的话，这款车，我还是挺推荐的。动力足，颜值高，以上是自己的观点。

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4.21分“优秀”

【空间动力】 荣威i6max的整体表现还是让我很满意的。平时都自己开，空间上根本不需要担心。1.5T的动力不论城市代步还是长途高速都足够了。车型不大操控也很简单，路感清晰指向精准。 【内饰】 内饰简约有气质，没有整的很复杂，开车的时候也会舒畅很多，尤其中控屏的大屏幕，谁看了不说一声绝呢。整个内饰的材料基本都是用软包覆盖，真的厚道。 【亮点配置】 荣威i6 MAX在配置上面也是十足的大方，向后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，等一系列配置都是丰富无比。特别是在安全配置上面，主动刹车自适应等一系列安全配置。