点评车型: 2021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版
缺点:车机比我预想的还要拉胯,换挡需要适应一下,下车就下电,后座车窗升降略微复杂点。 优点:苹果手机carplay好用点,宁德时代电池续航能稳一点。
zero1398025:你这裸车价十二个多?
缺点:车机比我预想的还要拉胯,换挡需要适应一下,下车就下电,后座车窗升降略微复杂点。 优点:苹果手机carplay好用点,宁德时代电池续航能稳一点。
zero1398025:你这裸车价十二个多?
车外观很好,动力操控也好。就是续航有点拉胯,车机不是很智能,基本没啥多大用处,就是开空调听听歌
小情话.❤️❤️:外观简洁经济实惠
王同学WH:够用就行,续航还说的过去,底盘比较扎实
自强不息星空6L8:能听歌就行,要那么多花里胡哨的东西干什么
自己很少开,主要是家人再开,用车频率概算可以,就是里程比较少。 【空间表现】 四口之家完全够用,空间表现不错,比较满意。 【充电时间】 充电时间只在家里慢充,7KW交流充定时晚上10点开始,次日早上上班反正是冲到了80%,挺好。充电桩开迈斯太贵,折成钱了,自己买了个公牛的。 【续航】 刚开始550标定,后来系统升级600标定,春秋最舒服,80%电量开过续航596公里,冬天空调26度80%续航410左右,不开空调打开座椅,方向盘加热能到420,增加续航有限。 【智能化】 智能化这个东西对大众ID来说够用,就是等不到传说中的OTA。 【最不满意】 冬天掉头前轮轮胎总是咯噔咯噔的,就跟推头一样,售后说正常,转向角做的大,行业学名叫阿克曼角。不懂,反正就是挺难受。 至于黑屏,冬天也碰到几次,车机自己待会重启,一直没时间去售后。 方向盘异响,这个问题可能也遇到了,最近开车也感觉方向盘异响,但是比较轻微。 【驾驶感受】 满意,比其他开船的新能源要好。 【保养】 小保养更换空滤加收工我记得是270块钱。
EasonLiu69349733:车机启动是不是比较慢?
懂生活的轩仔:西安保养一次280,不包含空滤
靠谱男青1:系统怎么升级的,我也是21款
外观OK,车机超级烂,初电机电池电控目前不予以置评,首批车主才2年半,其它质量问题一般。续航84.8度电,春秋天开350-400公里(95%电量至20%电量),冬天夏天(开空调/暖气)开250-300公里左右(95%至20%电量),空间还算大,智能化大概和诺基亚手机差不多吧。 目前出现的问题有主驾驶车门锁打不开(厂家过来人更换,设计缺陷);空调压力传感器坏导致压缩机不启动不制冷;车机系统头两年黑屏幕导致无法开车,第二年冬天在网络上广泛传播才更新系统解决),车辆阅读灯自动亮灭不受控制至今未更换。轮毂正常使用且无拆卸的情况下出现开裂严重影响安全,有重大安全隐患,4S店和厂家回复外力导致开裂,请问正常行驶的情况出现开裂不是质量问题是什么?厂家目前答复不予以解决!我将维权到底,目前两年半49000公里里程。
姑苏城中村:我擦,轮毂我也要查查看看了
海兵li:轮胎没坏,哪来外力的。。
老牌汽车的调校感觉,开起来跟油车风格差不多,单纯从驾驶体验来看,我觉得还不错,造型外观仁者见仁吧,但是智能化和用户服务太拉垮了!虽然开车一些花里胡哨的功能用不着,但是CarPlay也有时候连不上就过分了
车辆整体做工及驾乘感受很好,优点有,1.转弯半径小,更灵活,这个不只体现在掉头,在停车入库等场景也非常实用。2.车灯亮度高,调整灵活,全自动可用程度高。3.车辆底盘紧致,但是过减速带有点硬和弹跳。4.改装配件好买。缺点,1.车机智能化程度低,界面优化差。2.车窗薄。3.刹车异响。未知,1,热泵空调是否热的更快更热,冷的更快更冷。
自强不息星空6L8:21款电机异响吗
外观漂亮,内饰时尚,空间小,后排座椅难受,电耗中等,有时候比较高,配置到位,大灯优秀
自强不息星空6L8:空间小吗?
家有小虎妞HF:大气
【空间表现】 后座安装儿童座椅,还可以坐一位成年人,靠背偏直。 【充电时间】 快充速度大概40分钟,长途出行要提前规划好充电。平时使用家庭充电桩,下班插上,第二天上班充至80%。 【续航】 城区满电春秋我开500左右,媳妇开600左右。夏天开空调,我开400多,媳妇500。 长途高速经验,高速定速120、开空调24度,夏季满电可以跑400多,一般我会预留20%电量100公里续航,即进入服务区充电,以防服务区充电桩不可用,还可以进入下一个备选服务区。单程超过600公里,建议开油车出行。 【智能化】 一般,app配合总是出问题。平时就是听歌,无所谓。仪表台智慧灯带不错,有点意思,矩阵大灯好用。 【最不满意】 大众小故障多 【驾驶感受】 动力水平城区够用,基本上起步就可以轻松平稳提速到到60左右,速度到100之后感觉绝对动力不够用,没有开过特别快,有次不注意跑到了一百四五。 【维修成本】 质保期没修过,但轮胎后面不笑一笔开销。
行驶质感太差,后排又颠又晃,不追求智能化,只需要行驶舒适,但表现令人失望。
小鹏汽车渤海路店李彬:电车通病习惯就好
paul58:期望太高
中庸之道的电动车。 车机和智驾方面不能和现在的国产车比,但个人并无这方面需求,而且作为一辆从油车换到电车的第一辆车,非常容易上手,适合过渡。
车辆除了车机网络以外各方面都满意,车机时不时不稳定,有时登录不上网络或掉线,如果网络正常的话在车内看视频还是蛮惬意的事情,安装的软件较少可玩性不高,我车加装了抬头显示,配合车载导航确实很有科技感,不管怎样比起我现在的油车我觉得足够用了。得益于meb纯电平台,空间都很大很舒适,车尾的后备箱挺大的,平时一般的行李都有充分的摆放空间,车辆配置还是蛮高的,特别是半自动驾驶在高速上非常好用,矩阵大灯非常棒,照明亮度效果非常好,由于我增加了尊崇套件,亮黑色包围和车内的氛围灯还是蛮漂亮的。车子最主要的功能就是行驶稳定,品质可靠,这是我最看重的,行驶质感确实是不错,底盘非常扎实!拥有84.8度三元锂电,续航非常扎实,加上开迈斯快充,更是不用担心里程续航,至少在长三角地区我是无所顾虑的。自用拥有id4确实提高了我的生活品质,探寻美食以及周边自驾游成了我生活的一部分,总的来说值得拥有!
车子底盘不错,车机拉胯,刹车没啥信心,空调不吹头,夏天开空调续航500没问题
子恒666:b档,刹车很棒,或者d档运动模式
买的早就贵,落地得22了 【空间表现】 非常不错,4米6的SUV整体空间足够 【续航】 夏天能到400,冬天如果零下20度,基本就200不到,差距挺大的 【智能化】 垃圾的一批,之前总死机,刷了软件之后就解决了,整体给差评 【驾驶感受】 这个必须给好评,整体悬挂质感很棒 大众造电车的思路和国产新能源完全不一样,大众造的是用电驱动的车,而国产新能源是智能化的汽车。所以ID开起来质感不错,虽然单电机加速照国产车差远了,但是底盘质感,空间表现和整体做工确实比国产强。车机和配置是真的拉胯,车机死机就不说了,三个键控制车窗,后轮鼓刹真是不明白咋想的,全系标配了遮阳帘和加热方向盘得给好评,车重太大还是有点费电,希望以后能优化吧
比海水幽蓝:落地24车主过来看一看…
石头哥哥:p+花了 21 万,不过兼职跑滴滴回来一半了
哦耶69:20万买一个200续航不到的车。。。
选择大众就是选择大众的安全性和操控,毕竟车最根本的还是交通工具,可靠最重要,娱乐性的次之。 大众在造车方面还是值得让人信赖的,毕竟一个老牌的汽车品牌有经验的积累,合资里面算是非常强的了,售后维修保养啥的也比较有保障,这方面的信心基本来自于我之前的用车经验,因为之前的三辆车也是大众 外观内饰方面我比较满意,辨识度很高,灯光很漂亮也很智能 【充电时间】 基本上一周一充吧,快充半小时,吃个饭的时间刚刚好。 【驾驶感受】 这应该算是大众比较有优势的地方,ID的驾驶感受很像油车,但又有电动车的提速快等优点,底盘非常扎实,这个车有一点必须得夸一下,就是转弯半径很小,即使狭窄的老城区也能实现轻松调头,非常优秀
家有小虎妞HF:内饰好看,外观大气,主要舒服
王泽岭1:同感
外观好看,车灯很漂亮,功能配置很可以,行驶品质感觉很不错,但是车机确实是有点差了,反应迟钝。
ID4X这台车整体属于中规中矩,最让我满意的是他的驾驶感受,特别容易上手。转向轻盈,可以说是指哪打哪,开在路上给人一种很踏实的感觉。 【空间表现】 平常主要用于上下班代步,周末偶尔会带家人出来转一下,空间完全够用。 【充电时间】 一般情况下一周冲一次电,如果使用家充,晚上到家充上就行了,没有留意过充电时常。如果在外面使用快充一般20%左右充到80%半个小时左右的时间就完全够用。从20充到100大概50分钟左右。充电还算比较快吧。 【续航】 我的是ID4X标准续航425km,满电在市区内跑到剩余20%续航可以达到300左右。高速定速110左右续航也就200多。如果只用平常代步是完全够用了,如果还不定时出个远门还是建议上长续航吧。
外观:个人比较喜欢日行灯,分体大灯。整体车型肌肉感较强。后尾灯线条直接延伸到车身后门把手,这个造型很有想法💡PS:2023下了好几场大雪,气温很低,电动门把手从来没有被冻过 除了这些整体来说外观比较中庸的造型,大部分这个价位的suv也基本都这样 内饰:经常被人夸的三个点: 1.空间真大! 2.天幕真好看!(但现在18度已经感受到有点热了🥵) 3.座椅真软! 以上评语来自众多亲朋好友 PS:听到一句最搞笑的评价,来自某单位大领导:你这车真可以比我经常坐的宝马奔驰都要舒服,笑死哈哈哈 车机:对比一些国内其他品牌算是个弱智,但绝对够用 配置:自己老司机车龄17年,最喜欢360全景,觉得这玩意儿真tm好用!真tm舒服! 续航:首先,省!本人家里两台油车,三台电车,自从开了第一台电车,就在也没摸过油车,格局小了!其次因为开过电车所以对电车虚标这个事儿接受度很高,大家也不用相信网友所谓的某个品牌“虚标王”,我的三台电车没有一个不是虚标的,相对来说续航都大差不差。本人经常跑高速,冬天暖气经常一档,不敢高,下电快,没仔细算过冬天续航,开着暖气基本1:2。现在天气刚刚回暖,温度18左右目前来说500续航应该能跑400左右。另外介绍一下个人开车习惯,没事就地板油🤪 写在最后:买这个车花费了半年时间去看,对比过:宋plus,零跑c11,id4系列,至于为啥选他,仁者见仁智者见智。昨天也刚从汽车质量网上看到安全质量埃安拍第一
【购车经历】 家里有辆油车,想再想买一辆电车代步,预算15万。首先把比亚迪排除了,稍微颜值能打的宋L,海豹,汉价格超预算,宋plus往下的根本没法看。其他的国产电车想想还是算了,个人感觉只能用花里胡哨,中看不中用来形容。然后网上看说是大众id4crozz很便宜,很多人说14万内就可以落地了(最低配),我想着大众毕竟大牌子,底盘没有差评,三电和车机差评多点无所谓了,但颜值在线啊。结果了解了一圈常州泰州无锡苏州都问了全款都得15万出头,要不然就贷款多给利息,感觉有点怨种,凭什么别人十三万多就可以落地,于是放弃了。后来偶尔刷到了日产的艾睿雅,这颜值也是一见钟情,了解了下地盘,续航,配置都比大众id4能打。缺点就是卖得太少了月销几百台2022有召回?问了好几个店低配500没有,都是600或者600plus而且都是2022年生产的库存车(2023款),我觉得无所谓千金难买心头好,4s店都没去,试驾都没试驾,2月24号看车25号就定了交了1000定金。26号做了个顺风车异地(扬州)提车了,26号下午开回来27号上的牌。是不是很快啊? 【提车价格】 2023款艾睿雅600plus最后谈的落地价17万,什么都不送雨伞杯子都没有的那种(最后一台) 【续航】 没怎么开,4s店出门92%电,目前206公里电量38%,快充站(特来电)充了到98%一个小时多点 【最不满意】 1.目前200公里。只要刹停,100%会一前一后晃晃的。 2.高速开回来A柱那边120码风噪有点大。 3.库存车(2022年12月份)只有金色,最心仪的灰色没有? 【乘坐体验】 可能油车坐惯了,谁坐谁晕车。不过座椅包裹舒适性挺好的
【驾驶感受】极湃 2 采用了 150kW 的单电机,扭矩可以达到 310N·m,相当于低功率 2.0T 水平,搭配的是 68.8 度电的三元锂电池,CLTC 纯电续航里程 545 公里。在标准模式下,动力输出相对平缓,但后段持续输出,能够获得一个平顺、线性稳定的加速预期。在运动模式下,动力输出的响应会加强,但整个踏板的阻尼感还是比较明显,不是轻点一下动力一下就拉上去。刹车调得比较好,动能回收只和运动模式关联,运动模式下收踏板会有相对明显的减速感,而标准模式、节能模式都会有很好的滑行感。制动刹车调校方面,刹车灵敏度比较高,用比较小的踏力就能够实现 0.2G、0.6G 的减速,整个过程动能回收会和液压制动协同工作。整体驾驶性比较舒适,转向操舵力的设定也很趁手,在城里驾驶转向手感相当舒服。 【乘坐体验】座椅靠背两级可调,整体角度是 5.5 度,这样可以坐得更灵活。后排也和其他电车一样,H 点略微偏低了一些,坐正之后悬空大概有两指,影响不大。后排座椅舒适性做得很好,座椅填充相当柔和,尤其是包括后排中间扶手也是极其柔软,非常适合短途乘坐。
一、车身线条优雅自然,既有刚性力量,又兼具柔和曲线,这是第一眼喜欢车子的原因,特别是车身长度宽度都符合目前用车场景,停车入位比较方便。但内饰特别是屏幕设计就非常中庸普通,和别克E4,E5的美式豪华感,精致感差距甚远,和新势力花里胡哨的内饰也没得比,但开了几天下来发现也适应了,本来就不需要太多影响开车的设计和装饰。 二、驾驶感受上,方向盘略重,刹车前半段虚位较多,和日产爱睿雅很像,可能是车身太重惯性大的原因,行驶过程车辆非常平稳,对于细碎的小颠簸过滤得相当到位,而不至于别克E5一样有轻微晃动(E5有点像开船)。 三、续航里程425比较扎实,开多少就是多少,没有虚标,在18-20度没有开空调情况下国道行驶甚至可以达到1:1.2的续航,B档用得好也是非常优秀的能量回收,在几十米距离内有效助力刹车减少磨损和回收能量(如果有单独的能量回收拨片更好) 四、前排没有USB口充电和播放音乐很不方便,车窗按钮单薄有点硌手,仪表盘硬塑料太多容易被晒爆老化了。车机也还凑合使用吧反正开车为主。但目前手机app没办法查到每一次行程具体信息客服来电话指导也还不行。天幕大玻璃夏天估计要弄个静电隔热层才行。
【空间表现】 空间说实在的大呀,春节一家五口在带一条小狗 出去玩完全够用。🫤 【续航】 续航这个看个人驾驶习惯吧,冬天我要开空调 市区能跑个300多里,很多没开过电车的就说虚标,其实冬天开空调就像家里开空调一样,通过电阻加热带来暖风,和燃油车有比加大的区别。油车是发动机温度带来的。 夏天目前还没开过有待考擦🗿 【充电费用】 目前开了1w公里,有家充没有细算过费用。唯一有映象的充电是春节带着家人去跑了一趟川西小环线共计1000公里的样子,充电花费220,川西小环线充电还行,就是价格基本上在1.6元一度电。最贵的还是在四姑娘山了2.01一度电属实有点小贵。 【智能化】 我买的这个车就不说智能化了,毕竟不带驾驶辅助就不说了。语音交互系统是真的牛,我儿豁嘛,四川话识别秒秒钟 也可连续发送指令。这个点个赞🥰 【驾驶感受】 人生第一台车是昂克赛拉懂得都懂🤨,1.5动力没有 驾驶感受相当巴适(勿喷,毕竟是小老百姓买不起BBA),埃安采用铝合金底盘,舒适性和同级别的什么小朋友啊,比外敌啊舒服多了(个人觉得)