新年提新车，新的一年从新出发，五菱凯捷。
喜提新车与亲朋好友一起小小的庆祝一下。小城市没啥大娱乐，找个借口朋友们聚聚吃吃喝喝，开心一下。
说实话，看见五菱凯捷的时候没想到它能让我惊艳。整体外观显得非常高档， 前脸非常开阔霸气，流线型的车身 。
内饰非常好，基本上能触碰到的地方都采用了软性材质包裹，非常高档，用我同事话说：“精致”。
在空间方面，五菱凯捷的车身尺寸非常大，车内是三排六座布局，增加了内部空间。 每排的空间都很比较合理。满载时把原来收纳三排座椅的下沉空间可以用来放置行李， 当把第三排隐藏时后备厢的地板能够保持纯平且能获得超大空间，灵活利用的话，还是能干不少事情的。现在出行，老婆和小孩都非常喜欢坐在二排，空间宽敞又舒服。
大多数家庭日常用车的情况，最多坐2-4个人，所以平时可以将第三排两个座椅翻转收纳至后备厢的下沉空间中，就可以切换成五菱凯捷主打的“大四座模式”，而且方法很简单 ，只要拉动三排座椅后面的拉手就可以收纳了，女孩子收纳起来也不难。由于第二排座椅底部有超长的四向滑轨，可以向后移动 ，乘坐空间非常宽敞，我实际感受了一下，真的爽，而且二排座椅还有腿托和扶手，放倒椅背就是一张超级舒服的躺椅。
用户7415822543126：这个款的怎么样，旗舰版的费油还是这款费呢？
主持人杨美：恭喜你
回家过年的时候，一家四口大包小包的，一人一个行李箱。等车，赶车，转车，看到妻儿跟自己受苦受累。心里很是愧疚，所以决定买一辆车。原本是想买两二手的，但去看了车，不是很满意，朋友说五菱最近上了一款车，你可以了解一下，于是上网了解了一下，还到4S店试驾了，很满意，喜欢，就定下了。
凯捷的外观是商务型，定义是MPV,还是大四坐，是我喜欢的车型。
内饰简洁大气，10.25寸的媒体大屏科技感十足。
发动机是1.5T的也算够用。毕竟是1.7吨那么大的车。
方向盘很轻，打方向利索，单只手都可以操作油门刹车也很轻，要多少来多少
最喜欢的是空间灵活多变，第三排座椅放到，第二排座椅滑轨移动到前面，变出一个巨大的后备箱，还有二排座椅还可以左右移动。腿拖撑起，靠背放下就可以睡觉了，能坐能睡😊😊😊
不太满意的是现在10个油耗，如果没那么高的油耗就完美了，也不知道是不是新车的缘故，后续还会分享用车的一些感受
其实我从年前就开始关注这款车子了，直到现在才下手，这几个月也一直在观察，一直在看各种论坛，对于车的各方面的一些评价，毕竟辛辛苦苦挣了那么久的钱，也是人生第一次买车，肯定不能是随随便便的，对于我这种普通的家庭，车的价格，以及以后的油耗，还有维修保养的费用这些都说我要考虑的问题，不过这一个月使用下来，我对这款车还是非常满意的，油耗方面我开下来大概是在8.5L的样子，跟当时销售员跟我说的是差不多的，我还没有跑过高速，而且现在还没有做过首次保养，估计后期的油耗会更低一些。
这款车非常适合我这种做小生意的人，因为店里有时间也要去拿一下货，特备看中了第三排座椅，直接放下去又方便，又不占地方，带货非常的方便。
凯捷打造的是大四座家用车，第二排是两个独立的座椅，腿拖的开角大72°，坐起来的话的更加的舒服，而且左右移动可达560mm，有时候我娃娃在后面都可以玩游戏了，也不闹了，我当时买的是凯捷的尊贵版本，落地12万多点，这台车采用了6安全气囊，而且还有32块隔音棉，行驶起来非常的安静，整体感觉非常好。
然后就是动力方面，当时是有考虑2.0的车子,后面了解后发现动力大的车子价位都会比价偏好一些，而且油耗也会高，综合各种问题后选了凯捷，这一段时间用车下来发现1.5T涡轮增压的发动力搭配模拟8速的CVT变速箱，开起来非常的平顺，换挡没有明显顿挫感，所以整体非常的满意。
帅气逼人8096：谢谢我也看好这款车等你首保过后再发个视频看看这车油耗和各方面的问题
点评车型:
2020款凯捷Victory 1.5T 手动精英型
4分“优秀”五菱凯捷，这个是一个非常经济实惠的超级多功能车，我给它这么一个定义是因为它的中排座椅做了一个商务型的可以躺倒的航空座椅，在里面躺倒睡觉非常地舒服。
而且他的第三排是可以完全下沉到尾厢底下的，一个是可以缔造一个非常大的装物的空间，你可以把整个婴儿车抬上去放着都不用折叠，所以家用非常方便。同时它也使得第二排可以退到很后，整个腿部空间是无敌的。
这部车的整体的做工用料也不显得廉价，而且底盘在行驶乘坐方面的质感，以10万出头来讲是有惊喜的。不过它的最大弱点就是1.5T的动力系统，平顺倒是很平顺，但是开起来就真的没什么劲，你开这个车就老老实实开。总的来讲以这个价位买到这样一个车真是夫复何求了，推荐分数9份。
五菱凯捷是一款有点和缺点都相当明确的车型。外观部分整体好评，虽然定价在10万元级别，但整体的车身尺寸已经接近汉兰达，仅仅是宽度吃了些亏。只是即便最顶配车型也没有配备自动大灯，结合其售价来看不太能理解。内饰的设计完全摆脱了五菱给人的固有印象，不过液晶仪表和中控屏幕的分辨率、帧率、以及抗眩光能力都较为一般，尤其中控屏在运行了一段时间后发热较为严重。空间无疑是五菱凯捷的最大亮点，2 2 2的六座布局带来了不错的灵活性。六座模式下，后备厢空间依旧非常充裕，且向下掏出了一块容积巨大的储物空间，当然第三排的两张座椅也能向下收纳，完全隐藏在地板之下。此时，第二排两张左右拥有横向160mm、纵向560mm的巨大可调范围，完全可以变为一台大四座的MPV，同时第二排座椅除了前后、左右位置外，靠背角度、腿托均可调，且为了提供安全防护，安全带的固定点也从C柱变为了座椅随动。但五菱凯捷的动力是其不容忽视的短板，尤其是在静止状态下的起步，响应非常缓慢，即便是地板油，前两秒钟也几乎处于怠速蠕行状态，好在中后段的加速能力并未受到太大影响。
凯捷作为五菱的首款银标车型，跟旗下以往的产品相比，有着较大变化，也是五菱乘用化战略的重要一步。整车外观设计非常年轻时尚，也成为了适合年轻消费者的选择，分体式大灯造型非常新颖也很有面子；内饰偏于轻奢化风格，全液晶仪表和中控大屏提升了科技感，唯一的遗憾是不支持CarPlay和CarLife；空间方面表现可圈可点，尤其是第二排座椅能够前后左右四向移动，并配备有扶手和腿托，尊贵和舒适感一流，而第三排座椅用作应急使用也说得过去，但长时间乘坐必定还是会受拘束；在储物空间方面，平时收起第三排座椅时，凯捷即成为一台竞争力极强的4座MPV，毕竟只有10万左右的价格；动力方面稍显逊色，仅搭载1.5T 6MT和1.5T CVT组合，仅能说是够用，如果搭载2.0T动力的话，表现将更加出色。综合来看，五菱凯捷算是品牌转型迈出的第一步，并就目前市场表现来看呼声也很高，如果家里人多或有商务、旅游接待的需求，选购凯捷相信能提供不错的体验。
855888xhhhdhj：要是有电动车门那就更好了
点评车型:
2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型头等舱
3.93分“良好”五菱凯捷是五菱全球银标战略下的首款车型，作为一款10万级的6座MPV，凭借百变的空间和超高的性价比赢得了市场的青睐。
外观方面，五菱凯捷显得大气、时尚，与五菱的红标车型在档次感上有了明显的提升。中网的面积非常大，同时精致的镀铬式进气格栅也提升了车头的档次感。分体式的大灯很有设计感。
车身侧面，流线型的车身线条和立体感十足的腰线，都让五菱凯捷看上去非常有特点。不过侧滑门并没有配置，这对于一款MPV车型来说是一种遗憾，当然这也是基于成本因素考虑。
内饰方面，五菱凯捷采用了简洁而富有科技感的设计风格，这样的设计可以说是目前主流国产车的设计了。两辐式方向盘的造型很简约，同时按键的布局也非常紧密。7英寸的仪表盘和10.25英寸的中控屏在科技感和信息的丰富程度上都有着很好的体验，手机互联、全景影像功能都有提供。
对于一台MPV车型来说，座椅的布局是非常重要的配置，五菱凯捷全系标配了2+2+2座椅的6座布局。而凯捷的六座座椅布局是非常灵活的，第三排座椅能够完全收纳到地台下方，既可以有效增加后备箱的储物能力，也可以让第二排成为VIP空间。同时在6座模式下， 五菱凯捷的后备箱空间也是非常充裕，能够装载不少大尺寸的物品。
动力方面，五菱凯捷全系标配的是1.5T的四缸涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，匹配6速手动或模拟8速CVT变速箱。工信部的油耗手动挡车型为7L/100km，而CVT车型则是7.9L/100km。
五菱凯捷底盘架构采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式半独立悬架，为车身提供了非常好的侧向支撑。再搭配荷兰KONI公司的FSD高端减震阀系，可以完美适应多种路况，有效过滤路面的细碎震动，行驶质感偏舒适性调校，完美匹配家用车定位。配置方面一直是自主品牌的强项，一直以高性价比著称的五菱自然也不例外。在大家最关注的安全性方面，凯捷全系标配博世最新的ESP9.3车身稳定系统，ABS+EBD、TCS牵引力控制系统、HBA刹车辅助系统、HHC上坡辅助系统、定速巡航等配置应有尽有，而顶配升级了全速自适应巡航、弯道巡航辅助等。
点评车型:
2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型
4分“优秀”采用全新的设计风格，基于翼动美学设计理念打造，精致程度大幅度提升，车灯采用分体式设计，LED日行灯搭配矩阵式前大灯，颇有科技感；内饰设计得很有居家的感觉，而且浅色的搭配也显得比较干净，而且悬浮的中控屏和空调控制面板以及D字型方向盘等，显得也很有设计感；新车采用2 2 2三排6座的座椅布局，中排座椅配备了磁浮式四向滑轨，可左右滑动，空间利用比较灵活；1.5T发动机能够满足日常家用，CVT变速箱也舒适平顺，且衔接响应很快，但与车重相比略显乏力。
大头菜菜cc：已经试驾了，感觉凯捷的动力在市区内还是够用的
我有一首简单的歌：又不是每天都要去比赛，动力够用就行嘛
牛牛輝：贵了
期待已久的车子，我这个月终于提了，临近过年了有辆车开回家的那种感觉都不一样，看上这凯捷车，主要是因为它的空间宽敞大啊，坐上去又舒服。本来有想过轿车的，但是想到父母年纪大了，还是考虑空间大的车子会比较好些，又听朋友介绍说这是新车刚上市，各方面都很不错，就去了看，一看觉得外观颜值很好，又听销售讲了各方面功能就更加喜欢了，有个腿托的老人家坐久了腿部也不会觉得累，车子还是很贴心的，就考虑了。
现在提车了，还是忍不住要说一说这车子，确实是好啊！如果有人问我看上这车什么，那肯定是空间了，这没的说的，说是大四座，其实是六座的车子，只是最后一排隐藏收起来了，前面四个位坐起来的感觉是不一样的，像坐按摩椅一样，躺着睡都没问题，还有腿托能把我的腿支起来，坐车轻松很多，远途去哪都不会累啊，车子确实做得是很用心。
给我印象深刻就是它的第二排，空间可以灵活移动，前后左右移都可以，以后有了小孩也是很适合，方便移动照看。这车舒适性做得还算不错，过减速带的时候减震还是比较柔软的，车内外的噪音也很小。安全方面也比较好，听说每个座位都有安全气囊，还有车窗安全气帘，出行载家人心里都踏实些。
不止空间性能方面，其实它的外观我也比较喜欢，一眼看去很时尚，尤其是它的那个大灯看起来很漂亮，我选的车子是银灰色，整体看上去有种高质感，感觉出门回头率都高啊，总体来说，这车推荐啊。
点评车型:
2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型头等舱
4.43分“优秀”五菱的第一辆银标产品，看到的第一眼就觉得和以往的五菱“不一样”，更时尚的外观造型，内饰也完全配得上十万级的价格，来到第二排甚至有种越级的感觉，可前后左右移动的第二排，还带有独立的扶手和腿托，体验确实不错，双层玻璃使得这台车噪音控制的很好，但在急加速的时候发动机噪音比较明显，动力方面1.5T的发动机略显不足，CVT变速箱倒是很平顺，符合这台车的定位，“家用大四座”对于特定人群很适用！
定位中高端MPV，采用全新银标，看起来更有档次。内部空间宽敞，后排座椅支持放倒。动力表现一般，底盘调教不错，胎噪控制有待进步。
生了二胎原来的车不够用！载得了小孩载不了老人！出去吃个饭都觉得麻烦！心老想着换台7做座车但迟迟下不了手！太贵了，刚生完二胎换台7座车压力太大了……都愁死了！有天跟朋友聊天聊起换车的事！朋友立马就介绍五菱凯捷给我！各方面都符合我的要求！最重要的是价钱十分的合理！我第二天带着我家人去看车，一看外形还是不错的！打开车门看到了车的空间欢喜的不得了?内饰不错！主要喜欢可以一家大小都可以载上！看了一次就下定金买了！主要还是它的空间吸引我！它大空间的设计，中排可以移动位置，后排上车也不麻烦，中排安装儿童座椅都绰绰有余……照顾小朋友方便！放东西拿东西也是挺方便的！不用每次都把车停一边再下车去拿东西！直接伸手往后拿就可以了！带小朋友出去户外玩，东西放在后排！手推车！包包！还有老大的滑板车！通通都可以带上，不用再纠结带拿个不能带哪个?等二胎大点还可以去远点地方玩！长途也不会有问题，它的舒适度还是不错的二排还可以全放倒还有脚托！有时候出去玩！老大玩累了上车马上睡着了，不怕老大睡的不舒服！老大可喜欢了………出去吃饭可以小孩和老人一起带上！对于像我们这样的二胎家庭来说，是相当的实用！当时如果没有来看车！我就后悔了……
作为银标五菱首款车型，其实凯捷是想让自己脱掉“工衣”。以往的五菱都是干脏活的，宝骏可以做得更加精细，但从宏光mini EV开始，你会发现五菱也能有工作以外的性格。凯捷最吸引人的是外表的尺寸，跟奥德赛能对抗的，尾箱是同款的下沉设计，空间利用率还不错。而当第三排沉下去，还能让你有“四座"座椅布局的可能，这四座的环境是凯捷最受吸引的。至于内饰，个人感觉没有出彩的地方，貌似五菱新车就差不多是这样，动力虽然是1.5T，但输出表现非常平淡，匹配的CVT也是以平顺为主。所以说，凯捷主要是提供四座布局的可能，第二排座椅很出色，尾箱也很大，其他部分会表现平庸。
一直准备在年前买一台新车，过年的时候可以带着爸妈出行方便，平时回家也可以顺便拉一些东西。最开始准备买二手车，因为平时跑山路地段的时候比较多，但是家人都说买二手车不如买台新车省心，而且怕选到性能差的二手车影响安全问题。俗话说，听人劝吃饱饭，所以之后陆续关注了一些车型。刚看到凯捷的时候也并没有想下手，因为算下来也得十一万多，手上的钱也不充裕，还好有家人的支持。而且当时4S店有贴息就做了个按揭拿下来了。
几个月下来感受也蛮多的。凯捷这款车空间最喜欢，非常喜欢这种六座的布局，第一排不会顶到腿部，就算是个胖子也不会，驾驶空间足够发挥，第二排完全可以躺下去，而且还有腿拖，这一排是最舒适的。第三排不做人的情况下可以把座椅收纳下去，储物的空间就非常大了，并且对于家庭用车来说使用率很高。如果想用第三排的话就需要调整好二三排的距离，第三排也需要倾斜点才能舒服一点，整体空间还是很满意的。
油门，刹车非常灵敏，转向也挺灵活的，我不算是老司机但是感觉还是非常容易上手的。开起来也没什么压力。
有一点不足的地方就是动力，1.5T的动力搭配整车确实谈不上多有强劲，起步的时候和超车的时候总感觉有点肉，不知道是不是车身比较大的原因，个人觉得要是换成2.0会更好。
油耗方面，在市内的话8.5左右，平时跑山路就得9个油多了。还算可以接受的。
还有一个值得一提的就是凯捷这款车的外观和一般的五菱车型设计有了很大的改变，横向大尺寸的进气格栅提升了整个车的气质。还带点商务风，在路上跑辨识度还是挺好的。
性价比的话综合来看保养费用不高，用车成本也低，售后网点也多还是很值得推荐的。
霸气的外观设计，首搭银标LOGO，更显精致感。车长4875mm，空间才是亮点，采用6座布局，第三排座椅可支持收纳，第二排座椅还支持四向移动，可实现“4 X”座椅，非常灵活。内饰设计档次感很足，大面积的软材质包裹，还配7英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控大屏，科技感十足。不过动力表现一般，搭载了一台1.5T引擎，147匹的最大马力，家用倒是足够。
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