凯捷Victory配置丰富值得买吗_凯捷Victory怎么样

点评车型: 2023款凯捷Victory 2.0L DHT 奢享型

4.3分“优秀”

油耗篇：十八线小城，纯市区上下班，接送小朋友，单程1-3公里，偶尔自驾周边转转，前四箱油1900公里大概有500公里高速、200公里快速路，剩下都是纯城区，油耗在6.5上下。最近天气热，天天开空调，还经常LINGClub提前开空调，这一箱油耗高到7.19。行车距离短，小县城红绿灯多半在40秒以内，又常绕没有红绿灯的小巷，S档等灯充电机会少。驾驶也比较温和，这个车的油门行程和力道有点紧，偶尔换开之前的1.5L丰田致炫和朋友的天籁、奇骏、标志3008、GL8都不适应，起步一踩就冲。油耗比想象要高一点点，但还基本满意，以前的致炫开了九年，按我的习惯纯城区基本在8，夏天开空调最高会到近10，不过致炫跑快速路60-80油耗可以到5以下，高速120大概在6，这样比也不太公平，毕竟混动凯捷1.9吨，致炫才1.1吨。我说的油耗都是小熊油耗真实记录的，不是欢乐表显。很纳闷车友们不到6的油耗咋开出来的？还有啥技巧传授一下吧。 选车篇：女儿儿子渐渐长大了，算上爸妈一家六口，两年前开始寻6-7座车替换掉旧车，宋maxdmi、嘉际、传祺m6，最早想买宋maxdmi，湖南湖北都去了结果6座只生产行政版，几乎没有后备箱上面还不能装行李架，实在没办法买。因为主要跑市区，真心想买插混，还超预算试了下唐dmi，第三排空间不理想，232也不想考虑，后来出了高续航和dmp有222布局的要30w，都可以拿奥德赛了，放弃。嘉际第三排头部空间太差了，后备箱也几乎没有，直到嘉际L都没有改善，座椅舒适度要点个赞。传祺m6空间真棒，其他一言难尽，内饰配置不行，油耗不低，价格坚挺，老婆说外形像面包车。3月湖北车价神仙打架，本来奔着传祺新m6去看看优惠力度的，无意中看了凯捷混动，说实话车大空间一般，第三排还有优化空间，座垫太平了，像m6的第三排座垫前面上翘些腿部支撑会好很多，轨道部件把座椅下塞满了，不像m6可以伸脚到座椅下面，第三排头部可以腿部确实憋屈，165以下的可以坐坐，还好我家个子都不高，坐满完全没问题，4座空间简直大到恐怖，后备箱很满意，主要是13w落地混动，还看个毛线，直接买了。上周做了首保，希望质量过硬少出毛病。 科技篇：以前的车是合资的没有科技，国产车的科技太多了一下子还适应不了。四窗一键升降，自动驻车，多功能方向盘， L2自动驾驶，自动大灯远近光，自动雨刮，360全车影像，人机交互。倒是有点怕电子设备多了会故障高。 吐槽篇：1.前挡玻璃内侧有时莫名其妙的起雾，就这么个大热天开着窗也起雾，什么鬼问题？2.4s送的脚垫真TM垃圾，太软了不贴合，容易卡轨道，想到网上买个TPE脚垫，淘了好几家都说只有20-22款凯捷，混动不适配。3.翡冷翠紫洗干净在阳光下真的很靓，吃了灰之后，远看像黑色了；星月蓝白内饰确实很有品位，但是太不耐脏了，我品不了。所以最后提的白色+棕内饰。4.点烟器接口怎么设计到扶手箱里了，买了个华为超级快充加上充电线，小半个扶手箱空间没了，中控下面大把的空间，为什么不把点烟器放那里？

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

3.93分“良好”

人民的头等座舱，是买车到现在我对这款车的评价。我本人是做装修的，有一辆五菱的老双排，也算是五菱的忠实用户了，五菱的兜兜车陪我发家致富，确实是出力不少，而且车也非常耐用，所以很认可这个品牌，一直都有关注五菱的新车型。五菱这两年的造的车，有点剑走偏锋的意思，反正不按常规套路出牌，却每次都能走进人民的心里，成为爆款！从人民的代步车到人民的头等座舱，尽领风骚！这款车确实有很大的亮点，但同时也有一些不尽人意的地方。让人满意的地方肯定要属第二排的超大空间了，这空间真的是没有个20万是感受不到的，但是在五菱车上实现了。我的客户坐在后面可以随意的翘起二郎腿，给我说从来没有遇到过这样的车，感觉跟个小院子差不多，我当时听了就想笑，虽然后排比较宽敞，但还没这么夸张！另外，这款车的配置也是很高的，360 全景影像，自适应巡航，全景天窗等，完全能够满足日常家用，还有自动驻车这个功能，也是很解放右脚的一个舒适型配置。还有空气净化，以及高品质的音响等，驾驾驶感受很舒服。当然，我还有一个比较满意的地方是，后备箱比较宽敞，平时拉一些工具啥的，完全没有任何问题，既能保证乘客的舒适还能保证保证后备箱的空间，确实就挺不错了。当然，这款车并不是十全十美的，也是有很多我觉得可以更好的地方。就比方说，这个动力，唉，起步是真肉啊！也不知道是因为动力确实不大？还是车身太重，反正起步的感觉很一般。另外的话，就是凯捷的备胎，虽然到现在没用过这个东西，但总感觉确实不好拆卸，当然，这都不是很重要。后悬架是真的不给力啊！太硬了，过减速带就是蹦蹦蹦的响，一点也不柔软，更没有舒适型可言了。我的顾客说，就像坐过山车一样，慢慢的上去了，然后蹦的一下就下来了，哐又弹起来了，唉，喜忧参半啊！总体而言，这款车整体感觉还是挺不错的，就是厂家如果再能提升一下这些小问题，我觉得就会更完美！

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4.5分“优秀”

首先这个车我认为值这个价 最满意的是空间 最不满意的是油耗 空间绝对大，第一排横向不顶腿，第二排在第三排不坐人的情况下简直是逆天的大空间，而且还有腿托，第三排打开后需要合理调节三排座位的情况下乘坐还算舒适，座椅不是特别低，横向空间不错，但是纵向空间略显局促 动力没有小马拉大车的感觉，只要给油响应总体还是不错的，就是起步20码以内哪怕深踩油门都没有任何反应，一过了20码立刻正常了，感觉20码之前发动机在睡觉，20码后就醒了的感觉，高速开自适应巡航设定车速110，在前车距离近了后主动减速，之后前车距离远了后立马提速还是有推背感的但是不强烈，等磨合过了试试120以上的提速 外观真心是不错的，非常的虎气动感年轻 车灯亮度还不错，不过由于布局原因近光偏低，但是远光为什么会偏高？难道是让我照拉土车吗？ 舒适性不错，首先是座椅非常软，而且包裹性非常好，其次安全带不是很近，不勒人非常舒适，悬挂系统非常舒适，比我之前的五菱宏光S、现代朗动、大众途观都舒适，另外降噪方面也还不错，起码在110码高速车内说话不费劲 多媒体音质就比较一般了，虽然是9喇叭，但是低音几乎没有什么下潜，后期准备改 油耗确实有一点高，市区内不太堵车平均油耗10个左右，堵车严重平均油耗11.5，市郊道路大概可以在7.5-8.5之间，短途高速最低可以到6.5 车内阅读灯虽然是白色的但是不够亮 自适应巡航和主动刹车兼职太好用了，解放双脚 车机系统虽然不支持车联网，但是手机互联做的整体还是不错的，该有的常用功能都有了，比我之前现代朗动的百度Carlife好用的多，语音功能识别率也还行，就是缺少类似语音控制天窗等功能 内后视镜有USB简直是太贴心了，安装行车记录仪再也不用从A柱走线了 五菱有些抠门，第一排只有驾驶座有座椅电加热，不说通风了，起码副驾驶也弄个座椅加热啊，另外是不是应该二排有个小桌板呢？ 总体还不错，值得拥有

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4.43分“优秀”

【购车经历】 本人有辆13年日产，在深工作，由于家庭原因不够坐，一直有换车打算，摇了几年都没有号，这车未上市就有一直关注，直到五一提的车，由于预算也去看过虎8最后还是选择了凯捷，凯捷目前有置换补贴5000 【最满意】 最满意的还是空间，没得说，魔术座椅确实不错，这点给五菱点赞，毕竟不是每次都是满座状态。第三排坐小孩错错有余，如果大人不是偏胖的坐进去也不难受。各项配置也都挺不错，气囊都有，10多点W的安全配置对比合资挺高了，360全景雷达这些自动切入。9喇叭的音响系统，别说立体感还是杠杠的，可能之前日产配置太低了。 【驾驶感受】 提车也快一个月了，目前行驶了1000公里，开起来还真有SUV的感觉，满座6人跑过几次高速使用ECO模式油耗在5点多，深圳市区跑了百多公里大概7到8点多，速度100左右转速在不超2000，可能新车我也没太敢猛踩，开起来还是挺舒适的。 【最不满意】 要是加上无线充电，语音系统就好了，但咋也不能这个有那个也想要，动力方面稍微在大点就更完美了。 好了看图。。。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型

4.93分“优秀”

①第一眼看上凯捷的时候，主要还是它的外观，主要是前脸大灯漂亮拉风还感觉高端 ②第二排的大空，秒杀二十万内的车的方便性舒适感，主要是可以前后移动将近1米，左右移动30公分，还有脚托，花更少的钱享受更高的服务档次 ③驾驶感觉超级舒服，开过多个车子，方向没有凯捷力量感觉和指向感舒服 ④超级大天窗，可以看荧火虫，可以看星星，不要说生活没有浪漫，有了凯捷兼顾了家庭用车和生意用车，面子里子都有了 ⑤安全配置丰富，安全气囊，还有更牛气的预防碰车的自动刹车系统，这个好多更贵的车都没有的配置，必竞生命比什么都重要 ⑥车身宽度1.8米，坐着比较宽阔，不拥挤 ⑦车顶还可以加装行李架，比较适合全家出行时物品较多的情况 ⑧主要是坐着舒服，噪音低，大轮毂大轮胎，舒服，晃眼

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

3.57分“良好”

总体来说，外观，配置都可以。就是车机跟我的vivo手机X50这个连不上，等处理。底盘还是不够扎实。用车近一个月了，本人的感受总体来说：本身对动力要求不高，动力这块没有过多的要求，有时装10代50斤的米，再装点其它货物大概八九百斤行驶起来也还可以。配置各方面还是比较满意。就是空调开到2档风量不是多大，开大点噪音又大。还有就是车机系统太垃圾了，连上手机后那么大的屏幕只显示一小块，就手机那么大小，怎么用？还不如直接用手机，整个车机系统就只有连蓝牙放音乐和360影像显示这两个功能了。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4.21分“优秀”

开了这么久，要说对五菱凯捷印象最深的地方，那必须是空间。前文也提到，五菱凯捷多场景的4+X座椅布局既好用又不浪费，在保证驾乘品质的同时，它的一、二排座椅放倒后还能变成一张床，供你休息。上次跑长途，在服务站体验了一把，跟在自家床上睡觉一个感觉。除了这个，五菱凯捷的中排座椅配备了四向滑轨和独立推托，座与座之间的空隙可以自由切换，就像我爸妈，因为上了年纪腿脚不方便，他们对这个设计就非常满意。还有就是开凯捷一家4口出门的时候，孩子的东西一推一堆的，五菱凯捷的后两排直接纯平放倒，腾出来的超大后备箱就派上大用场了，什么折叠行车、儿童小推车、滑板车都能放下，再也不用为这个发愁了。最后一个也是我最关心的一个就是安全，在这方面五菱凯捷可以说相当用心，不仅车身的高强钢使用比例高达63%，还使用了笼式+网状乘用车BFI一体化的车身结构，安全系数足以媲美GL8、奥德赛等车型。除此之外，五菱凯捷还配备了6个环抱式安全气囊+侧气帘以及博世最新版ESP9.3系统、ADAS驾驶辅助系统、360°全景影像和前后6雷达等主被动安全配置，可以说你能想到的安全配置，五菱凯捷都应有尽有。