·凯捷Victory
什么是懂车分
凯捷作为五菱的首款银标车型，跟旗下以往的产品相比，有着较大变化，也是五菱乘用化战略的重要一步。整车外观设计非常年轻时尚，也成为了适合年轻消费者的选择，分体式大灯造型非常新颖也很有面子；内饰偏于轻奢化风格，全液晶仪表和中控大屏提升了科技感，唯一的遗憾是不支持CarPlay和CarLife；空间方面表现可圈可点，尤其是第二排座椅能够前后左右四向移动，并配备有扶手和腿托，尊贵和舒适感一流，而第三排座椅用作应急使用也说得过去，但长时间乘坐必定还是会受拘束；在储物空间方面，平时收起第三排座椅时，凯捷即成为一台竞争力极强的4座MPV，毕竟只有10万左右的价格；动力方面稍显逊色，仅搭载1.5T 6MT和1.5T CVT组合，仅能说是够用，如果搭载2.0T动力的话，表现将更加出色。综合来看，五菱凯捷算是品牌转型迈出的第一步，并就目前市场表现来看呼声也很高，如果家里人多或有商务、旅游接待的需求，选购凯捷相信能提供不错的体验。
855888xhhhdhj：要是有电动车门那就更好了
外观线条更加流畅，中网银色镀铬线条向外延展，搭配五菱银标，造型更加犀利，矩阵式LED前大灯很有吸引力。车身尺寸够大，空间很宽敞。座椅舒适性较好，全部采用手动调节，第二排座椅支持前后左右调节，灵活性更好，主打大四座体验，第三排座椅舒适性一般。内饰用料有所提升，10.25英寸大屏功能丰富，但是清晰度表现一般。1.5T动力满足基本够用，但是储备不太充足。
爆款制造机五菱又出了一款”神车“，这台车也是五菱银标首款车，造型设计上集MPV和SUV的特点，凯捷最大优点是第二排座椅，头枕、腿托、滑动距离在这个价位下有着突出特色，即大四座家用车，所以我们建议选择凯捷最好是选二排座椅功能全的这款，这才是凯捷最核心的优势。缺点是：1.5T加CVT的组合，带动这款车，动力非常一般。如果是满载出行的话，要对动力有个心理准备。
五菱宏光旗下凯捷Victory采用了极具视觉张力的猎鹰翼阵格栅设计，宽大的前格栅搭配银标LOGO，看上去非常大气，内饰风格很简洁设计的，配备了10.25英寸的触控液晶屏，显示效果和流畅度都非常不错。新车采用2+2+2的六座布局，其中第二排座椅为独立布局，并采用了双密度设计空间表现良好！配置丰富，全景天窗、10.25英寸的全液晶仪表，主驾座椅加热、独立的空调出风口以及独立USB接口、PM2.5空调滤芯、负离子发生器等均有配备。搭载1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率108kW，最大扭矩250N·m与之匹配的是CVT无级变速箱，动力中规中矩家用没问题！
用户1942493090386：落地买了十几万
80525025：我想问问手动版本的有没有全景天窗，和自动巡航那些功能？
采用全新的设计风格，基于翼动美学设计理念打造，精致程度大幅度提升，车灯采用分体式设计，LED日行灯搭配矩阵式前大灯，颇有科技感；内饰设计得很有居家的感觉，而且浅色的搭配也显得比较干净，而且悬浮的中控屏和空调控制面板以及D字型方向盘等，显得也很有设计感；新车采用2 2 2三排6座的座椅布局，中排座椅配备了磁浮式四向滑轨，可左右滑动，空间利用比较灵活；1.5T发动机能够满足日常家用，CVT变速箱也舒适平顺，且衔接响应很快，但与车重相比略显乏力。
我有一首简单的歌：又不是每天都要去比赛，动力够用就行嘛
大头菜菜cc：已经试驾了，感觉凯捷的动力在市区内还是够用的
牛牛輝：贵了
定位中高端MPV，采用全新银标，看起来更有档次。内部空间宽敞，后排座椅支持放倒。动力表现一般，底盘调教不错，胎噪控制有待进步。
霸气的外观设计，首搭银标LOGO，更显精致感。车长4875mm，空间才是亮点，采用6座布局，第三排座椅可支持收纳，第二排座椅还支持四向移动，可实现“4 X”座椅，非常灵活。内饰设计档次感很足，大面积的软材质包裹，还配7英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控大屏，科技感十足。不过动力表现一般，搭载了一台1.5T引擎，147匹的最大马力，家用倒是足够。
10万级MPV可选的车型的确不少，比亚迪宋MAX、大通G50、传祺GM6等等，相比这三款车，凯捷最大的优势就是空间，尺寸是四车之中最大的，实际体验也比G50、GM6好上不少。而且凯捷还有一个杀手锏，大四座，第三排座椅可隐藏，让第二排空间最大化，同时还能前后左右四项调节，满足更多的使用场景需求。不过，动力非常一般，1.5T CVT动力稍肉，拉动6个人会比较吃力；此外，底盘质感、整体的乘坐舒适性一般，还有内饰整体质感偏廉价，个人觉得和传祺GM6还是有一定差距。所以，如果你单纯只是想要大空间和实用性，凯捷会是不错的选择。
Co+Le：只有几款还算不少？这些我都看过，实际还不如一些suv。而且动力弱鸡。后来我就买了某瑞某虎8。
wrgw919：车长长在车头有卵用坐6个人实际乘坐空间G50，GM6比凯捷好的多
用户8284188214867：说空间比g50大就看不下去了
外观方面，五菱凯捷前脸采用猎鹰翼阵式进气格栅，增强视觉冲击力。同时，中网上嵌有醒目的全球银标LOGO，提升整车档次感。此外，新车采用分体式大灯设计，上方日间行车灯造型犀利，下方四透镜矩阵式前大灯层次丰富，气势十足。五菱凯捷侧面双腰线纵穿前后，视觉效果非常流畅，隐形式B/C/D柱的设计营造出了悬浮式的车顶效果。 内饰方面，五菱凯捷提供了两种内饰颜色，米色内饰温馨居家，黑色内饰大气沉稳。液晶屏能够出色地显示信息，并且能和手机联机投射丰富的功能。车内大面积采用了软性材质包覆，五菱凯捷中控台采用了较多的平直线线条并配合高亮黑色装饰板及金属装饰条后，使得整车十分高档，其它方面则根据车型价位的的不同，提供7英寸液晶仪表、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、主驾驶位座椅加热、LED大灯等。 在座椅方面,,座椅的灵活性是车辆的一大特色，用户甚至能够根据良好的灵活性来改变座椅的布局。五菱凯捷主打的是大4座的概念，中间有头等舱式座椅，能够保证良好的舒适度。人数少时是大四座车型保证舒适度，满载时为6座车型保证功能性。前两排座椅日常实用更多，第二排座椅的另一大特点就是可以横向移动而第三排则根据不同的场景来满足用车需求。如此高灵活度的座椅，使得后排空间也很可观,可以达到长570mm宽1010mm的容积，在同级别里率用率是最高的。 动力方面，全系车辆装配的都是1.5T涡轮增压发动机，动力部分，这台1.5T发动机的动力看起来似乎没什么优势，但是对于凯捷足够来应对日常的使用，CVT变速箱的平顺性有良好的表现，油门、制动的输出调校足够均匀，车辆容易上手。底盘结构四款车型大致相同，均为前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁非独立悬架组合，在舒适性上做的非常不错。
最满意：车子不管是驾驶还是乘坐都非常舒适，最喜欢的就是五菱凯捷的座椅布局，大四座空间，很适合家用，平时主要上班代步，接送小孩上下学，在市区内开下来百公里8个油都不到，真的很省油。最不满意：五菱凯捷的玻璃隔音已经做的很不错了，但是车子开起来的时候胎噪还是有点的，所以平时开车的时候关窗的时候会比较多，别的都还可以没什么不满意的。空间：六座家用车秒变大四座，五菱凯捷的空间还是很魔幻的，车内的空间可以灵活变换，可以按照自己需要的空间做调节，我家的话平时坐的人不多，主要就是上班代步开开，现在孩子也都放寒假了，就周末的时候会一家人周边玩玩，所以平时都是大四座。第三排座椅平时就放倒，所以后备箱空间很大，想放啥都可以。动力：动力够用，1.5T的起步不肉，推背感不是很强，不过平时主要在城市里开，追求的是稳。家人的反映就是乘坐起来很舒服，这就够了。操控：车子开起来很稳，驾驶性方面全车调的最好的部分我觉得就是刹车，制动力均匀线性，车辆减速度与踏板角度的关系非常舒适，踏板力与回弹力也恰当好处。油耗：油耗不高，平时在城市内的话百公里8个油不到，也是比较符合我的预期。舒适性：随意睡任性躺，五菱凯捷第二排的座椅底下有一个超长的滑轨，可以进行前后挪移，放平之后就是180度平角的沙发床，平时小孩可以在车里睡觉，相当方便。五菱凯捷的三排座椅全部立起就是非常宽敞的六座家用车，外观：前脸很好看，整体设计沉稳大气又不失科技感。车身线条很流畅，不管是侧面还是尾部，看起来都很舒服。内饰：内饰看起来比较豪华，超大天窗，周末带着家人出游，打开天窗畅享明朗阳光，感受愉悦出行，座椅很软很舒服。性价比：前置前驱配上32处静音降噪处理，隔音效果还是不错的，五菱凯捷家用商用随意切换，空间灵活多变，性价比还是很高的。
外观很时尚好看，因为采用了五菱家族新的设计风格和语言。内饰很豪华大气，因为整体的用料都很不错。配置很不错，因为整体的科技感很强。空间很大，因为采用了6座的布局，后排很宽敞。操控很一般，因为整体的调教偏向于舒适。动力很一般，因为采用了1.5T的发动机，没有推背感。舒适性很不错，因为整体的空间很大，座椅包裹性很强也很舒适。
用户3758101284577：油耗怎么没人说
用户6624133090848：凯捷竟然比瑞虎8P还好？
毫无疑问，空间及舒适性才是这台全新凯捷的最大亮点。它采用了6座布局，在实用性方面，由于中排为独立座椅，舒适性有保障，坐上来之后发现这就是一个带着扶手的前排座椅，也就是说前两排的舒适感受基本一致。此外在第三排放倒的情况下，第二排座椅可以进行大幅度调节，几乎可以实现平躺的状态。你以为这就完了，还有一个亮点在于，前排座椅放倒后可以和第二排坐垫齐平，虽说不是完全平整，但车主想在车上凑合睡上一宿还是没有问题。此外，它的动力表现则不算很抢眼，主要以实用性为主，起步加速等操作都是偏佛系的，毕竟对于这样的家用车动力够用就行。
我的这台凯捷是去年12月25日买的，正好赶上我们这下雪，我记得很清楚那天开着我新买的凯捷回家，一路上我开的都小心翼翼的，哈哈…一晃到现在也都一个多月了，经过这一个多月，我对凯捷这款车的评价比较满意！今天给大家分享一下我对我这台凯捷的驾乘感受！ 首先，凯捷这台车我是在网上了解的，后期来到了我们当地4S店试乘试驾，比较满意就订了一台，后来等了一个星期，车到了就提车了。这台车我最满意的地方就是二排的座椅，跟家里的功能沙发似的，还有腿托，有的时候带老婆孩子出门啥的，都争着坐二排，我的副驾驶基本都没人坐。其次就是这台车的内部空间比较大，我总结一句话大家伙就明白了，MPV的车身，轿车的座位数，你可以想象这台车空间能有多大了吧，下面我给大家拍了一下我车内的照片，大家可以看一下。其他方面的话，这台车不能说有多优秀，但是平时生活足够了，比如这台车的隔音，虽然网上宣传了很多关于这台车的隔音降噪，但是这台车跑起来噪音还是会有的，不过比我以前开的飞度要好多了。另外，这台车的动力不算很充沛，尤其起步的阶段，但是对于平时上下班的路况来说，也是可以接受的，毕竟车无完车嘛！ 我的这台车买回来本来想做一个商务车车舱升级来着，比如加装航空座椅，木制地板等等吧，但是后来去汽车美容店打听了一下，因为凯捷比较窄，航空座椅加不了，没有办法，只能铺了个车内地板，花了800大洋，下面图片给大家看效果图。
黑色瞳孔2012：这算非法改装吗？
少_骗我：如果满载上高速怎么样，速度上120/130困难不，稳不稳
用户7206823393742：请问第二排往前放倒能放平吗
外观大气，诺曼底金颜色在阳光下，荫凉处不同，漂亮！，车里面声音也很小，不像某些人说的在高速上第一排和第三排说话靠喊，要知道这是个4.87米的车，就是坐屋里第一排和第三排的这种距离，俩人说话也得抬高点嗓门吧。倒车影像很清晰，几乎没噪点，点赞！发动机油耗不低，有点上头。 【购车经历】 一直犹豫选大通G50，嘉际和凯捷。后来看那俩手动挡都是三缸机，果断放弃，选凯捷。5月12号定车，看视频诺曼底金好看，没有现车，等了一周吧。 【驾驶感受】动力有点肉，超过1300转动力才能起来，五档和六档之间转数和速度差别不大，感觉六档好像是凑数的，家用车动力还算可以吧。配置感觉一般吧，手动挡没有后雨刷，减配也不能这么减吧，转弯大灯辅助挺好，车机互联还得用数据线，这有点说不过去，加个蓝牙那么难吗？座位高，视野好，应该是介于SUV和MPV之间吧，第二排舒适度太好了。手动挡把座椅扶手减配了，差评！！！感觉不像有些人说的颠簸严重，我感觉减震挺好的。 【第三排空间】有点窄，只能坐个小孩，俩人有点憋屈。一个人还是可以。
南方842：兄弟，你的手动变速箱感觉怎么样我也想买手动的，看网上好多说手动变速箱故障高的，搞得我都不敢买了
12玉蝴蝶：不买高配都亏。
怀化捷安特雪豹：手动挡凯捷第二排座椅可以前后移动吗？乘坐时跑烂路的舒适度与高配版差不多么？
外观给了3.5是我觉得这外观还不错，至少前脸看起来还算凑合。虽然是6座车型，但是目前宣说方式都是“大四座”，如果按照四座来说，空间确实可以算优秀，如果按照6座来说，不好意思，以MPV的标准来说，真的谈不上优秀，第三排座椅依然只是属于能够短途应急的标准，不要跟我扯什么多舒服，多充裕，负责的告诉你，不可能的~！第三盘座椅依然是坐垫短，并且地台高，靠背直的板凳水平。收起第三排座椅的情况下，第二排空间表现确实宽敞，这个也是最大的亮点——多种空间组合方式。但是，值得注意的是，单论第二排座椅舒适性，依然差，虽然靠背能放倒，但是靠背填充物硬，并且整张座椅的包裹性非常差，乘坐中心感很糟糕。手动调节的方式不是问题，问题是调节起来有些费劲，特别是收回腿托的调节，完全不符合MPV车型应有的舒适和便捷。内饰设计感还行，但是用料依然低廉。车机系统只能满足倒车影像等一些功能，任何娱乐功能需要连接手机才能实现。动力表现很一般，这个倒是不算槽点，毕竟定位就在这，CVT换挡平顺，但是底盘滤震好差
椰子1296：这个跟奥德赛你会选择哪个？不抛开价格看，为什么？
馨香果园啊：低功率版不太好动力太弱，等高功率版本再下手
轉轉嘚：要是能换成侧滑门就更好了
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