点评车型: 2023款凯捷Victory 2.0L DHT 奢享型

4.9分“优秀”

主要提一下三个方面： 一，空间：前两排超赞，第三排要是能前后移动，再后移15至20公寸，那就近乎完美了，目前实际使用中，第三排打开着，主要是学龄前孩子的活动空间，暂时还没有乘座的需要；由于第三排座椅打开，原本放座椅的下沉凹槽形成了很大的空间，所有物品在放在后面，座位区域就简洁了； 二，动力： 看到很多博主分析油混动力，目前没看到有人分析五菱凯捷的阿特金森和P1+P3双电机。说自己的驾驶感受吧：家用车，不追求百公里加速，在上学放学上班下班的路上，需要赶时间需要提速超车时，在高速上需要超车的时候，凯捷的动力没让我失望，还有点惊喜；也试了一下运动档，挺澎湃的，推背感是有的；整体驾驶感觉就是轻快； 三，油耗 新车刚到的几天，怠速得多跑得少，表显油耗7.2L，后来有一天一家人跑到50公里外的地方游玩，来回100公里（非高速但通畅），一下子表显油耗降到4.8，再接送学校几天，目前表显油耗6.2，个人估计实际百公里油耗大概在7.5左右（开多一两箱油再来补充油耗数据），对比我之前的接送娃开出11个油耗的汽油车，我觉得很好了，可能我期待比较低吧。 一大哥说，车就是让家人出行时有个遮挡风雨的地方，我觉得是这样。 图7是旧车上的东西搬过来后，简单整理一下拍的。

点评车型: 2023款凯捷Victory 2.0L DHT 奢享型

4.4分“优秀”

一直关注凯捷混动，空间还是差了那么点意思，所以相等他换代能加长一些空间，直到今年厂家清库存才决定入手。 实车外观比官图好看，外观白色大气，个人觉得棕色内饰最为经典。 配置相当高，除了没有智驾，其他主被动配置一应俱全，唯一就是缺个座椅通风。 2.0L油混动力足够，起步加速都够用，不会感觉肉。 3排只能坐小孩了，下沉式后备箱空间够大，家用足够了。 目前唯一不满的就是车机不能额外安装app。

点评车型: 2022款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4分“优秀”

整体行驶感受还不错，1.希望官方升级车机互联系统，2.备胎位置放不了全尺寸的有点小难受

点评车型: 2022款凯捷Victory 1.5T 手动精英型

4.4分“优秀”

【驾驶感受】 车子比较长和比较宽，所以说在路上开着就有点开大船的感觉。然后倒车入库也要倒的特别好，因为他没有后视镜折叠，所以说倒的不好的话不好开门下车。建议后排和副驾驶先下人在倒车入库。车子没有机械手刹，有那个自动驻车和电子手刹，然后。停车一停稳了之后它就自己锁上了，然后一踩油门，他就自己松手刹，这点挺好。油门踩到是2000转。涡轮就开始介入了然后车子就一串的就出去了。 【空间表现】 空间可以，买来也是当成4座车开，后面放点东西和工具挺好，是不是还能拉点东西 【提车价格】车是22年12月的车，贷款9.5包含2k金融手续费 【油耗】 56升的油箱挺大，我这边92#8.1/升。刚提车加了200块后，它表显续航显示350km，算到是一公里6毛不到。

点评车型: 2023款凯捷Victory 2.0L DHT 奢享型

4.3分“优秀”

油耗篇：十八线小城，纯市区上下班，接送小朋友，单程1-3公里，偶尔自驾周边转转，前四箱油1900公里大概有500公里高速、200公里快速路，剩下都是纯城区，油耗在6.5上下。最近天气热，天天开空调，还经常LINGClub提前开空调，这一箱油耗高到7.19。行车距离短，小县城红绿灯多半在40秒以内，又常绕没有红绿灯的小巷，S档等灯充电机会少。驾驶也比较温和，这个车的油门行程和力道有点紧，偶尔换开之前的1.5L丰田致炫和朋友的天籁、奇骏、标志3008、GL8都不适应，起步一踩就冲。油耗比想象要高一点点，但还基本满意，以前的致炫开了九年，按我的习惯纯城区基本在8，夏天开空调最高会到近10，不过致炫跑快速路60-80油耗可以到5以下，高速120大概在6，这样比也不太公平，毕竟混动凯捷1.9吨，致炫才1.1吨。我说的油耗都是小熊油耗真实记录的，不是欢乐表显。很纳闷车友们不到6的油耗咋开出来的？还有啥技巧传授一下吧。 选车篇：女儿儿子渐渐长大了，算上爸妈一家六口，两年前开始寻6-7座车替换掉旧车，宋maxdmi、嘉际、传祺m6，最早想买宋maxdmi，湖南湖北都去了结果6座只生产行政版，几乎没有后备箱上面还不能装行李架，实在没办法买。因为主要跑市区，真心想买插混，还超预算试了下唐dmi，第三排空间不理想，232也不想考虑，后来出了高续航和dmp有222布局的要30w，都可以拿奥德赛了，放弃。嘉际第三排头部空间太差了，后备箱也几乎没有，直到嘉际L都没有改善，座椅舒适度要点个赞。传祺m6空间真棒，其他一言难尽，内饰配置不行，油耗不低，价格坚挺，老婆说外形像面包车。3月湖北车价神仙打架，本来奔着传祺新m6去看看优惠力度的，无意中看了凯捷混动，说实话车大空间一般，第三排还有优化空间，座垫太平了，像m6的第三排座垫前面上翘些腿部支撑会好很多，轨道部件把座椅下塞满了，不像m6可以伸脚到座椅下面，第三排头部可以腿部确实憋屈，165以下的可以坐坐，还好我家个子都不高，坐满完全没问题，4座空间简直大到恐怖，后备箱很满意，主要是13w落地混动，还看个毛线，直接买了。上周做了首保，希望质量过硬少出毛病。 科技篇：以前的车是合资的没有科技，国产车的科技太多了一下子还适应不了。四窗一键升降，自动驻车，多功能方向盘， L2自动驾驶，自动大灯远近光，自动雨刮，360全车影像，人机交互。倒是有点怕电子设备多了会故障高。 吐槽篇：1.前挡玻璃内侧有时莫名其妙的起雾，就这么个大热天开着窗也起雾，什么鬼问题？2.4s送的脚垫真TM垃圾，太软了不贴合，容易卡轨道，想到网上买个TPE脚垫，淘了好几家都说只有20-22款凯捷，混动不适配。3.翡冷翠紫洗干净在阳光下真的很靓，吃了灰之后，远看像黑色了；星月蓝白内饰确实很有品位，但是太不耐脏了，我品不了。所以最后提的白色+棕内饰。4.点烟器接口怎么设计到扶手箱里了，买了个华为超级快充加上充电线，小半个扶手箱空间没了，中控下面大把的空间，为什么不把点烟器放那里？

点评车型: 2023款凯捷Victory 2.0L DHT 奢享型

4.6分“优秀”

动力足，加速快，油耗适中，二排空间大，三排用的少，但够用，平时只用二排，后备箱蛮大，配置高，这个价格来说是真的良心了，有人说，这价格选五菱亏了，我想说，同价位的，达到五菱凯捷的配置及空间的，能数出来几个品牌？都是自尊心作祟，感觉开五菱就低人一等！反正我买了不后悔，目前已经开了6000多公里了，满意，五菱，值得信赖

点评车型: 2023款凯捷Victory 2.0L DHT 奢享型

4.6分“优秀”

比这个车好的有很多的，但是13.5万落地价，这个价格范围内有能比的吗？优点太多，建议带家人去看看。 【空间表现】 一排，二排空间很大，第三排应急吧，178做下去三指左右顶到二排。不过好像可以改装。我已经在打听了。 【舒适性】 驾乘感觉还可以。毕竟14万不到的价格。体验还是可以的。提速很快，也没有电车那么明显的推背感，后排比较舒适，我之前是电车，老婆坐不贯。这车就坐起来很舒适。 【第三排空间】 很一般 【最不满意】 车机傻瓜，酷我音乐会自动切歌，流量用的飞快。根本不够用。明天我要去看看怎么能关掉部分功能。 在功耗界面看不到时间，我开车喜欢赶时间，总会下意识看时间。 【购车经历】 庙山总部付经理，非常专业。选他没错，要是过来看车可以叫我一起，离得很近，十分钟。 【提车价格】 11.98裸车，4800不到的保险，购置税一万多，服务费3200多，全款无服务费。有旧车要卖可以拿5000置换补贴。 【油耗】 提车第一天，表20公里。油箱报警，加300元，7.45元一升。明天油价上涨，今天提车第三天，里程287，加了195加满，油价7.25。剩余里程956。按照推算，市内1公里3-4毛之间，开空调。具体油耗下次加油就出来了。 【亮点配置】 辅助驾驶功能比很多车都要好用。二排座椅没得说。充电口很多，设计的比较人性化。

点评车型: 2023款凯捷Victory 2.0L DHT 奢享型

3.86分“良好”

外观方面：挺大气的，没有以前五菱那种粗糙的设计。 内饰方面：用料有点高级，用的米白色内饰。第二排独立座椅舒适性很高，而且还有小桌板，妥妥的办公神器。 空间方面：第二排空间灵活性很强，多种调节方式。而且前后滑轨很长，大四座理念可不是吹出来的。 驾驶方面：没有涡轮迟滞感，加速方面有了电机辅助，整体驾驶体验会更好。而且油耗经济性方面会更加明显，一般在市区开车，基本五六个油就差不多了。 最不满意的地方：车机系统的功能性还是少了些。 最满意的地方：第二排舒适性很高，空间灵活多变，这在15万级车型中没有其它车型可以做到了。

点评车型: 2023款凯捷Victory 2.0L DHT 奢享型

3.21分“良好”

其实在外观设计上我丝毫不怀疑自主品牌的实力，五菱凯捷混动铂金版前脸采用大尺寸倒梯形进气格栅，格栅内部填充点阵式镀铬饰点，五菱银标镶嵌其中，大灯采用的是分体式头灯设计，前脸设计算得上是时尚潮流型的。 从侧面看是有MPV车型的设计元素，贯穿前后的棱角分明的腰线设计，并且采用悬浮式车顶设计也是当下流行的设计元素，比较遗憾的是这款车采用双侧开门设计，缺少了MPV车型灵魂设计侧滑门设计，说实话轮毂造型还是蛮好看的，密辐条型轮毂设计带有运动气息。 五菱凯捷混动铂金版的车尾设计比较简洁，上方配有一个扰流板设计，虽然没有设计成贯穿尾灯，但是两个尾灯和镀铬饰条形成了贯穿效果。 五菱凯捷混动铂金版提供“星月蓝白”、“麦田金棕”配色，两种配色都给人很清爽、干净的感觉，传统T型中控台设计，中间配备了一款10.25英寸的中控屏幕，内置Ling OS灵犀系统，整个中控台给我的感觉不是很美观，尤其是中控台上方线条层次不仅没有美感而且显得很突兀。 在配置上最高配车型配备主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助系统和车道居中保持系统，在辅助驾驶方面最高配车型配备全速自适应巡航系统和L2级辅助驾驶系统，总的来说高配车型的配置还挺高但是入门版配置太低了。 坐在车内首先感受到座椅的舒适度还算不错，座椅材质是仿真皮材质，座椅内部的海绵填充支撑性不错，座椅最值得一提的就是中高配车型的第二排滑轨座椅，并且支持横向移动、独立腿托和靠背调节功能，最高配车型还支持第二排电动腿托和前后排座椅4向电调腰托功能； 五菱凯捷混动铂金版的长宽高尺寸为4875/1880/1700毫米，轴距为2800毫米，它是一款6座的紧凑型MPV，内部空间比普通SUV车型稍微大点，但是又比豪华MPV车型空间要小，这个空间一般家用还是可以的，但是商务用车还是有点欠缺的，2+2+2的座椅布局可释放更多的空间，这个还是比较可取的。 五菱凯捷混动铂金版搭载由2.0升混动专用发动机、混动专用DHT和三元锂电池组成的油电混动系统，发动机的最大马力可达136马力，峰值扭矩为175牛·米，电动机的最大马力为177马力，峰值扭矩为320牛·米，WLTC综合油耗为5.9L/100km。 悬挂系统配备前麦弗逊式独立悬挂后纵臂扭转梁式非独立悬挂，这个悬挂方式稳定性和舒适性真的一般，尤其是后板悬设计真的不适合MPV车型，可以换成多连杆独悬，那样的话舒适性就好多了。

点评车型: 2022款凯捷Victory 改款 280T CVT旗舰型

4.21分“优秀”

外观就不说了，这玩意见仁见智 【舒适性】 乘坐舒适性还不错，即便第三排也不至于是个dogseat，就是可惜只有主驾有座椅加热，要是四个座椅都有加热，主驾再有个通风就完美了。 【空间表现】 空间绝对一流，即便是坐满6人，人人都有正常的坐姿，还有个不小的后备箱。 【驾驶感受】 CVT懂得都懂，正常开、正常坐的话，想晕车都难，好在是高功率版，177马力即便是高速上超车问题都不大。 【亮点配置】 360影像绝对是个利器，无论新老司机，开这种大车都用得上，ling club app的远程操作相当方便，夏天提前制冷，冬天提前热车。

点评车型: 2022款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

3.93分“良好”

【最满意】五菱凯捷的设计风格属于讨好年轻家庭用户那种，这一点毋庸置疑。它的核心卖点很鲜明，首先是到位的配置功能，许多看似高档的功能都作为标准配置出现，例如10.25英寸的中控触摸屏、自适应巡航、ESP等。其次，则是灵活多变的空间，不仅能够更好的储物，更重要的是能给乘客带来最舒适的乘坐感受。当然，它的第三排仅做不时之需，所以五菱凯捷将自身定位“大四座”。 【最不满意】刚开始上手的时候，可能还有点不习惯，因为油门踏板脚感比较沉，所以起初浅踩的时候会发现它没有反应。其次，它的发动机响应感觉慢半拍。对于这种小排量车型，不妨把油门设置灵敏一些。 【驾驶感受】底盘是明显的舒适性取向，对细碎颠簸的抑制做得还算不错。可在通过减速带或者坑洼较大的起伏路面时，五菱凯捷给人的整体感一般，弹跳感比较明显，尤其后排乘客的感受会不太舒服。 【乘坐体验】毫无疑问，灵活多变的空间才是五菱凯捷最大的亮点。它采用了2+2+2三排6座的座椅布局，却将自己定义为“大四座”车型，前后两排的舒适性必须优先得到保证，第三排更多是应付不时之需。

点评车型: 2022款凯捷Victory 改款 280T CVT旗舰型

3.8分“良好”

第一次跑长途，从东莞回老家，全程750公里，坐了4个人，还有满满当当的行李。中间堵了4次车，每次都堵半个小时到一个小时，走走停停的。也没怎么开自适应巡航，自适应巡航经常会把转速拉的很高，前方有车加塞又会比较大力的刹车。全程油耗算了一下，百公里8L左右。 外观：与其它MPV相比凯捷反而最不像MPV，车头明显更长，我是个人更喜欢凯捷这样的。 内饰：只能是一般般，但这个价位也不能要求太高。 配置：ACC，360环影，主驾电动调节坐椅加热，自动驻车，该有的都有了。对我一个新手来说最有用的是360环影，由其是倒车和过一些窄路时，堵车时自动驻车也很好用。 空间：空间可以说是凯捷最大的亮点了，4，5，6座随意变！过年期间亲戚朋友见了都说这车空间挺大啊！ 驾驶感受：本人新手司机，不懂什么操控，驾驶乐趣什么的，反正自已开着挺舒服，我女儿座后面经常睡着！ 最后油耗必须说一下，凯捷高速油耗和短途拥堵油耗相差有点大啊！高速百公里8L左右，短途拥堵路段百公里12L左右。目前总里程1400公里，平均油耗百公里10L左右。

点评车型: 2022款凯捷Victory 改款 280T CVT旗舰型

3.64分“良好”

主要冲着空间大，作为家里的第一辆车，买的时候没考虑那么多参数，也不太懂，现在看来价格还是稍贵了点，动力够用，减震不太好，胎噪和空调声音大，发动机声音倒是很小，有次叫代驾，小哥以为这是电动车，空间没得说，大四座宽敞至极，但是六座时只能说是应急使用了，油耗能接受，总的来说还算满意

点评车型: 2022款凯捷Victory 1.5T 手动精英型

4.07分“优秀”

【空间表现】空间杠杠的，买手动挡的凯捷不图空间图啥子！后面把第二排往前靠了之后，拉几条猪都不成问题 【舒适性】 满座的情况下，各排舒适度都可圈可点！几万块钱的车，有这个舒适度还有什么话说的呢！ 【第三排空间】 正常布局的情况下，坐180cm的小伙子不成问题！反正我小舅子坐了几次！问他感觉怎么样还可以 【最不满意】 第二排滑动距离太短了，后视镜没有USB接口，装行车记录太不方便了。地板太软了，感觉踩着凹下去的情况有点严重！如果有后雨刷和车顶行李架就更好了，八万多的车这些都没有，五六万的五菱宏光都有，动力参数跟宏光S3一模一样，真的怀疑是不是就是S3换了个壳子，做工整体比较粗糙！ 【购车经历】 11月15号交了一万块的定金，到了12月的中旬还没有消息！我直接找到五菱官方反应情况，说购置税减半之前车到不了就不要了退定金！果然过了一个多星期车就到了！各位想买手动挡的也可以试试直接找五菱官方！手动挡没有置换补贴以及各自福利！送了车窗膜和前两排脚垫以及220元的机油券！ 【提车价格】 裸车价82800，购置税减半3664，保险3398.54，上牌300（4s店要500，销售提成30块钱，我给那个销售员300让她从头到尾帮我办了） 【驾驶感受】 起步反应和给油不如我的五菱荣光小卡，没办法，老婆怀了娃，想换个舒服点又实用的车！比我的小卡重了斤千把斤，这样算下来，这个车的动力也还过得去！速度要上到30码驾驶感受才有！ 【油耗】 第一次测试:加了390块钱跑了690公里，主要跑山区！下坡一般都是空挡滑行，不知道跟带挡滑行哪个更省油。第二次测试总共加了857块钱跑了1400公里不到，加的国六B乙醇汽油！不如以前耐烧了！！！ 【最满意】 最满意的还是空间吧！这么大个车放陆巡旁边也丝毫不逊色！颜值更不用说了！反正周围邻居也都觉得不错！去车管所互换牌照的时候又带我表弟买了凯捷混动！驾驶感受都差不多，配置比咱手动挡高的不是一点半点，不过舒适度感觉都差不多！人一辈子又有多少时间待着车上呢！混动凯捷舒适度如果打100分，咱手动凯捷至少得有80到85分吧！因为是冬天，咱们这都下着大雪，他混动的油耗也不比咱手动挡低多少！要不是因为凯捷用CVT拉这大车，我也会考虑买自动挡的！

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

3.14分“良好”

外观还行，动力欠缺一点，换挡的空隙反应时间有点迟钝，要个2-3秒油门才能有反应，配置基本日常够用，定速巡航还不错，响应的还蛮快的，已经帮我避免了2-3次撞车了，高速开的蛮舒服的，后排全部座椅坐满的话有点挤了，四座的时候空间非常宽阔