宋PLUS EV外观耐看值得买吗_宋PLUS EV外观怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.29分“优秀”

从五月就开始看车，原来预算30万左右的，最早的时候看了红旗的hs5，老公还看了一圈bba，有点超出我的预算，而且这个价位bba的配置我真的觉得不太合适。油价一直在涨，虽然等了六月油车购置税减半，但我还是想要电车。 聊城端午节有个小车展，就去看了一下，看到宋就顺便坐上去感受一下，被销售一顿介绍下来有点心动，还看了零跑C11，也有红旗想看看，可是红旗的销售不搭理我们也不给介绍，心里多少有点不开心。后来去了江北汽车城，比亚迪和红旗4s店挨着，因为车停比亚迪门口就先去了比亚迪4s店看车，不知道怎么就被蛊惑得交了定金，说月底到不了车就退押金，期间你也可以去看别的车，然后去隔壁看了红旗，那优惠政策和售后服务讲得我也心动了，但没办法已经先去比亚迪交了定金了，我和老公说那要是比亚迪月底没到车就买红旗，结果最后还是等到了比亚迪。 外观还算挺耐看的，选了灰色的，内饰的大屏我很喜欢，还有无线充电功能和k歌功能哈哈。可能我不怎么开车，就不太关注驾驶感受，还有就是苹果手机不支持nfc解锁，不知道什么时候才可以。不过手机app也可以解锁，有时候没带钥匙开个车门还是可以的。 我们两个开车技术都不太好，就要了高配，有360度全景影像和一些辅助驾驶功能，现在平时就我们两个人上下班开车用，空间和续航都够用。隔音也很好，我在车外面和我老公说话他都听不到，开起车了特别安静。 可能是我订太急了，什么优惠都没有要到，赠品也就送了一个脚垫，其他什么都没有，因为走的公司的车，最后连政府补贴和消费券都说没有，不知道是不是被忽悠了。 我以为提车几个小时就能搞定的，不知道是不是销售业务不熟练，我都约好时间9点来，到了还现去取车，还说重新给我洗洗车，看到车洗得这一块水渍那一块水渍的，我也忍了，验车有个小划痕，后来不知道怎么给我弄没了，啥也没有补偿，交钱的时候我又我就问保险的事了，他先带我去售后那找人给我说半天售后延保说了半天，我也延了，问可以提车走了吗？说中午十二点了，卖保险的下班了，让我下午再来？？给我气到不行，我居然也答应了，现在想想感觉自己是不是看起来太好说话了，想起来就觉得亏的慌。下午又做什么检测，挂好了临牌，电也充好了，销售拍照又拍了个半天，又有售后过来说车子升起来给你看一眼，看一下我又被忽悠加了护板，我感觉我特别好忽悠……底盘那个塑料感真的让我很担心啊。 最后到下午六点多才把车开走，效率是真的慢，也不知道是不是真的这么忙，提车的时候经常会有人问多久提到的，我的经历来看真的没有觉得订车要很久，我就端午假期的时候订的，原来销售说白色有现车为了能尽快提车签合同交定金的时候订的白色的，说月底不到可以退定金，十几号的时候问了一下车有没有到，销售说有灰色的车到，本来我老公就想要灰色的，就要了，约好时间就来提车了，也就等了十几天。 那天去4s店里装电池护板，顺便充了一下电，因为充电桩还没装，从49%充到90%差不多一个小时。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.21分“优秀”

外观最满意，其次是内饰，不过浅色且唯一，担心易脏。 配置：对比同价位车型，还算超值。外放电很棒，对户外爱好者很有吸引力！在露营时已经给小朋友们放了投影仪电影了😁 空间：对比我上一辆尺寸略小的油车SUV，不见得有明显提升，特别是主驾位置进出要低头（本人一米七）。露营在车上睡过了，感觉一般般。 续航：因为很少会跑超过三百公里以上的长途，所以感觉里程够用。另外经本人测试（用经济模式加较大馈电），时速九十到一百，实际里程符合表显，低于八十的话，更有结余！一百二会打九折。开冷风空调，每百公里会增加七八公里的电耗。所以网上说的那些高速和空调耗电明显打折的说法在本车上完全不成立。这一点超出预期。 智能化：主要是语音控制，其他方面没觉得有太多惊喜，如果把360度影像，自动驻车这些算成智能化则可以加0.5分。辅助驾驶本来就没想要，因为在其他车上体验过，考虑安全问题，不想使用。 驾驶感受还是比油车有明显提升，特别是变道超车和瞬时提速，有种开豪车且舍得给油的感觉😜

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.67分“优秀”

提车到现在快一年了行驶了不到2万公里，先说说优点；车型外观是我喜欢点类型比2023冠军版耐看，这个也要根据个人审美观念来定，空间大、乘坐舒适，内饰尚可，至少是某些进口车没法比的；从提车至今快一年了，季节交替，行驶环境不同体验各有不同！ 提车后两个月一直用节能模式（ECO），在市区行驶提速跟油车差别不大，由于广州气候潮湿空调基本上都在27℃，动能回收开到最大，500的续航能跑满；刚开始还不怎么熟悉制动，开的是舒适停车，感觉制动距离短了刹不住，市区也不敢开太快，后来偶然调回了标准制动，一脚下去刹停太猛一时半会还没适应！从这以后心里那点顾虑都不是事儿。 年前春节回老家高速上行驶不到2000公里；上高速前充满电，调至标准驾驶模式（NORMAL），行驶中提速干净利索毫不含糊，超车更是轻轻松松，由于是夜间高速上车比较少，全程定速巡航120码，当电量降至20％以下时，里程行驶了300多一点，如果电量耗尽也就能多跑六七十公里！高速上不用担心找不到充电桩，如果服务区车多排不上，下高速路两公里内必有充电桩而且价格还比高速上便宜。如果附近没有下高速的或错过下高速也不用担心；年前回广州就经历过一次，当时电量已经不多了，服务区车太多想着节约时间直接去下一个服务区，到服务区才知道春节期间因为施工原因关闭了，当时电量仅剩8％，心里立即就毛了🤬＆€＊ξ，最后的8%，下一高速出口是唯一的选择，当时路段限速120，为了安全只能硬着头皮冲，当电量降至2%时导航才显示前方高速出口😓；电量8%降至2%时没感觉到动力衰减，高速上正常提速瞬时130，最后的1%到达高速出口附近充电站😲；看到这里是不是觉得以前顾虑全是多余的😂，想看比亚迪趴窝是不可能的😁。 车机响应有点跟不上；80码以下开定速巡航是比较危险的，如果提速没到设定标准，前车又开始减速，这时候什么车距保持、自主制动都是摆设，还得靠自己及时踩制动踏板；话说回来安全是自己的，方向盘还得自己把控！ 车机很久没更新了，内置导航及其他软件都更新不了，自己通过其他软件安装了百度车机版高德地图及椒盐音乐播放器，功能还算比较专业，通过自己调校用起来比较满意。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.57分“优秀”

整体非常满意，最看重刀片电池的安全性。外观非常好看，空间理想。由于本人2015年底买过有一辆E6，所以对电车略微熟悉一些。所有观点仅代表个人，仅供参考，欢迎交流，拒绝抬杠。 【空间表现】 虽然PLUSEV还不是纯电平台，但空间表现还是让人满意的。本人183坐在驾驶位比较舒适，迎宾座椅让人上下车都非常舒适。驾驶位调好后，后排腿部空间对我来说还是很舒适的。我没长时间做过后排，但后排中间位置非常硬很不舒适，感觉都不如e6。毕竟有孩子，这个位置很多时候是要坐人的。 【驾驶感受】 和E6相比，在刹车加油等位置的优化效果非常明显。或许车重的降低让车更易于调教。没开过电车的伙伴可以关注一下，是需要你调整驾驶习惯的。和E6相比我很满意，但就本身来说，刹车的响应速度还是有优化空间的。 【续航】 标准续航505公里，续航上的进步主要得益于电池技术的快速发展。BMS的管理我不是很专业，但优于五年前，E6第一年我也很少开出标准续航来，而PLUSEV在夏天正常上下班过505公里非常轻松。

点评车型: 2023款宋PLUS EV 冠军版 520KM旗舰型

4.64分“优秀”

先说为啥选择比亚迪，对于国产品牌还是比较相信比亚迪，问了一圈同事，20万左右的纯电suv，都比较推荐宋，就去试驾了一下。整体体验感受真的很好，外观也不是古板的王朝造型，海洋网的前脸搭配灰色，真的挺耐看的。 再说空间，空间真的很大，作为轿车换suv的体验来说，宋plusev 真的满足我的所有用车场景了，一家人带个狗绰绰有余。 智架系统算是我不满意的地方了，但是我对标的是特斯拉，用销售的话说，不是一个赛道。但是整体的语音交互，内饰按键设计都很人性化了，整体内饰也挺年轻的。 再说续航，今天提车420公里的续航，已经满足我的市区通勤需求了，两周充一次电，不用天天害怕电不够。 配置来说，360影像语音通话啥的都很灵敏，还是很喜欢的。 总的来说，很喜欢这辆车，驾驶起来很满意。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

3.64分“良好”

外观还行，本人觉得没有pro好看；内饰比较满意，如果能有个空调物理旋钮会更好；配置丰富，都比较实用，个人认为某些车宣传的自动倒库，找车位功能比较鸡肋，有也用不到；动力满意，提速较快，而且输出比较线性，和涡轮增压感觉好；隔音滤振比较好，车内很安静，除了轮胎噪音大；底盘比较扎实，个人感觉不够厚重；目前后视镜记忆出现了一些小问题。