【购车经历】
家里一辆15年的雷克萨斯nx200t,去年10月份准备再买辆代步小车体验下新能源,试驾海豚的时候顺便试驾了宋plus dmi,但是海豚的外观老婆实在无法接受,倒是宋plus dmi的内饰空间驾驶各个方面都比较符合我们的需求。最后决定把雷克萨斯处理了定了dmi。然后在漫长的等车过程中发现dmi实在遥遥无期,在12月又看了小鹏,埃安,id6,元plus等一些纯电车型,感觉有固定车位,冬天气温不低,长途需求很少,纯电也是个不错的选择,最终还是考虑到电池安全性又定了台宋plus ev,准备哪个先到就提哪个。最后还是ev先到了,成为了ev车主。
【空间表现】
这车最大的亮点可能就是空间了,后排相比油车来说真的宽敞,坐三个成人也不会挤。原先的车后排放一个儿童座椅后中间基本就坐不了人了。后备箱中规中矩,正常suv水平。
【续航】
提车时刚好遇到冷空气,气温在1-2度左右,城区行驶电耗可以达到18度/百公里左右,最近天气转暖,电耗已经下降到14度了。整体还是比较满意,夏天续航应该有保障。
【驾驶感受】
电车相比原来的油车来说特别平顺,隔音也很不错相当安静。宋plus ev的电机虽然只有135千瓦,但实际城区路况体感比原先的2.0t还要强点,可能是我原来就一直开eco模式,对加速没什么追求。车辆的方向盘比较轻,刹车偏硬,动能回收的话标准回馈基本和油车无区别,较大回馈需要稍微适应一下,但基本也不会改变我原来油车的驾驶习惯。另外值得一提的是这车的转弯半径感觉比同尺寸的车要小,好几次目测一把过不去的掉头都能掉过去。
【充电时间】
目前只用过家里充电桩,80米距离6平线30%左右充满用了64度电,损耗有20%了,不知道算不算正常范围。谷电充一晚上也就20块钱,实在是香。
【智能化】
车机和辅助驾驶不是这车的强项,但目前用起来感觉还不错,支持自己安装一些软件,小迪语音识别也没发现什么问题很流畅。
【一些吐槽】
1. 中控无线充电那块太容易刮了,一个月不到已经全是划痕。
2. 没有感应雨刷,感觉是一个比较基础的配置。
3. 以前倒车习惯看倒车影像的辅助线,这车倒车影像的辅助线感觉和实际倒车的轨迹有偏差,不能看,360度影像的位置是准确的,现在都看这个和后视镜了。
4. 车门锁失灵过一次。有一天没带钥匙,下车忘记熄火直接拿手机蓝牙锁了车。然后再想解锁结果蓝牙和nfc都打不开了,可能是系统认为人还在车内bug了。正当我万念俱灰之际,想起网上看过的视频,你好小迪,打开车窗!喊了好几句终于给我喊开了,感谢小迪,以后不敢不带钥匙了。
整体上用了一个月还是很香的,15-20这个价位的纯电suv选择确实不多,希望国产车能越来越好吧。
钨磷硫I:我无线充电中控那里也是好多划痕
胖妞拍案:脚法不行
用户5262989548724:你买的高配吗
去年9月28日提车,至今已4个月了,已经跑了差不多1万公里了,趁有时间,跟各位车友分享一下这辆车吧,以下体会全部来自第一辆车的体验,说得不符合看官胃口的还望见谅!
因为人在广州,儿子出生了,发现没有车外出游玩不方便,小孩太调皮,一直哭喊,地铁车头跑到车尾,影响路人,所以买车就提上日程了。
不想买粤A牌照,只能买节能或者纯电了,去年刚在app上了解,就看到了比亚迪宋plus DMI,简直是心目中的理想车型,各方面非常符合预期:SUV,外观帅气,绿牌,续航远,价格合适。找了个周末拉上老婆去4s店看车,现场也非常满意,看车到下定不到1个小时,说是3个月提车,订车时间是7月中旬。
等了两个月,期间多次问销售,均到车很少,感觉提车遥遥无期,又赶着提车,国庆可以出去游玩,所以就去看了汉 DM,因为原销售不肯退定,不想把关系弄僵,就改了ev,高配要再等2个月,不想等,就定了低配,说好2个星期不能提车就退订。
一个星期后想退定,结果告知车已经从西安发货了,好吧,就ev吧。其实我是更喜欢DMI的,奈何没有缘分,再次被比亚迪的地域政策恶心到了,辣鸡!
外观,本人还是比较满意的,虽然更喜欢DMI的大脸,霸气侧漏,ev更加含蓄内敛,车身线条感十足,龙眼大灯,贯穿式尾灯,都是非常不错的,特别是开日间行车灯,那个前脸大灯,简直不要太帅了。
内饰,座椅颜色就不说了,已经座椅套全包了,不然有娃太容易脏了,中控台不方便,这是大家吐槽最多的了。其他的还是很满意的,氛围灯是加分项,奈何低配不能改颜色。
配置,低配的配置够用,我还是想要双层隔音,电动尾门,9个喇叭,L2辅助驾驶。
空间,空间挺大的,对比了小鹏,埃安,还是宋的舒服,后排地面平坦,加分项,不会突出来。但是后备箱小了,放不了多少东西,但是偶尔的出行行李还是可以放下的,没有试过后排放下来,据说中午睡觉挺宽敞的。
智能化,低配的智能化就那样了,中规中矩,很多操作都可以语音控制,也比较灵敏,用起来也顺手。车机流畅,有些人希望系统OTA要经常更新,我倒觉得,功能越多,车机越容易卡,倒不如就这样简单流畅更好,哈哈哈。
续航,基本上可以达到官方宣传的505公里,广州最冷的时候也没有开过暖气,市区最高的时候百公里15度电,平均12度电,夏天更省。
加速性,只能说一般,起步加速秒杀大部分油车,但是没必要,市区还是老实点开车,高速加速也还可以,但是比较慢一点,对我来说是够了。估计为了续航更长,没有安装一个功率高的电机。
驾驶感受,小白不懂悬挂软硬,反正开起来也还可以,坑坑洼洼还是比较颠簸,但是我之前坐其他车也是差不多。雨刮很响,胎噪很大,偶尔车窗异响。
电车充电便宜,广州谷电2毛3一度电,一个月跑2千多公里,电费120左右。
暂时分享这么多吧,有想到的再补充。
筱竹配骑:我看了一半,当看到楼主说比亚迪恶心的时候我就看不下去了,一个企业车做的好不好先不说,能让客户给出这个评价说明这个企业还是有很这么长一段路要走的,比亚迪,继续努力吧。
HowardZhou290:我跟你一样,从等dmi两三个朋还遥遥无期就换ev了,3.15这天要提车了哈哈哈,315真是个好日子。
905希希:有没有试过过年最冷时候高速能跑多少公里?
外观:我觉得宋plus ev看着比较宽,前脸造型我比较喜欢,灯组也比较犀利,当时一出来,我就想着找机会去探店看看实车。
内饰:档杆位置设计的稍微有点不便,手机放到无线充电的位置拿出来会碰到档杆,得用适应了才能熟练放入取出。再就是在比较暗的位置,车内的有效光源太暗,不能有效提升座舱亮度,氛围灯跟那个交互面板,氛围灯还行颜色自调,但是交互面板并没什么卵用,只有启动跟熄火的时候会亮,其他时间是熄灭的。最后就是内饰的味道较大,提车一个月了,车上味道依旧很大。
配置:ACC好用,车道保持也不错,360影像也行,就是清晰度一般,上辆车没有360,所以我不怎么依赖这玩意儿,我还是觉得后视镜最靠谱,前排双层玻璃很赞,隔音效果很好,但是奈何轮胎配的不太行,胎噪很大,上高速风噪很轻微,胎噪很大,倒档后视镜自动下翻稍微有点鸡肋,换挡速度快了会导致后视镜自动归位不彻底,LED大灯很赞,全景天窗这玩意儿不错,就怕后期胶条老化导致漏水。
空间:后排中间没有凸起,后排靠背角度可调这点很赞,家中父母乘坐较舒适,腿部空间足够,本人一米八在后排能找到舒适的坐姿,靠背角度调到最大,半躺睡觉很舒服,儿子的安全座椅装上,剩下两个座位的宽度足够,不会显得很拥挤。
操控:高速行驶比较稳,转急弯,悬挂压缩侧倾不是特别明显,2吨的车,开起来还是比较稳的,市区行驶比较轻快平顺。
动力:80KM/h内提速还行,过了100提速,得大脚油门,反正我最高开到过160,电掉的飞快,110KM/h行驶比较舒适,平衡舒适型和电耗。
舒适型:我觉得悬挂还行,虽说后悬挂是筷子,但是整体过坑过减速带缓冲的还是比较到位的,市区行驶车内静谧度较高,音响还可以,比当下合资油车动辄4喇叭,6喇叭还是强很多,前排座椅我觉得我这个身高坐进去刚刚好,很舒适,再加上座椅通风加热功能都有,还是挺不错的。
【续航】
市区续航可以到500KM,开暖空调430左右,高速行驶应该是400KM,市区电耗14度/100KM,高速16度/100KM,综合下来差不多10块钱左右100公里,省还是真省,就是如果可以把电车续航做到800KM,会更方便
LK林肯飞行家:这车好不好得问我7月份提车,目前2.5万公里
孤独剑945:车大空间小……如果要买电动车必须选择纯电平台打造的
用户3918713074551:卖电车贵三分之一,几年后冬天只能用四分之一路程,花不着。钱多不用电车,钱少用不起电车,钱有点多人有点憨才用电车
导语:
作为比亚迪SUV的销量担当,比亚迪宋新能源凭借丰富的产品线、符合大众审美的颜值、不错的空间表现以及高性价比等优势牢牢抓住了消费者的需求。根据销量榜显示,比亚迪宋新能源月销量高达2.5万辆以上,今天郝哥就来跟您聊聊2021款比亚迪宋PLUS。
车型:
2021款比亚迪宋PLUS在售包括1.5L插电式混动、1.5T插电式混动以及EV纯电动三种动力共计九款车型,售价区间为15.28万~21.68万元。近日,根据郝哥暗访北京地区某比亚迪4S店得知,插电式混动版本全系暂无优惠,EV纯电动版拥有4000元左右的优惠幅度,那么新车该选择哪款配置才最划算呢?最终落地价得多少钱?养车成本又如何呢?
推荐配置:
如果想选择纯电动版的消费者,2021款比亚迪宋 PLUS EV版共在售两款车型,分别为售价18.08万元的尊贵型和售价19.78万元的旗舰型,不过相比插电式混动版本,EV版全系却有4000元优惠,优惠后两款配置的预算相了1.7万元,详细对比后发现配置差异较大,包括具有L2级别驾驶辅助的全套安全配置、电动尾门、手机无线充电、座椅加热通风、多色氛围灯、自动防眩目后视镜、多层隔音玻璃、空气净化系统等等,细数配置至少增加多达30项以上,其中还不乏一些使用率较高的以及彰显逼格的配置,这样来看多花这1.7万元还是挺值的。颜色可首选雪域白或时光灰。
全款落地价:
既然选好了车型,那郝哥就来为您算算落地价吧,2021款比亚迪宋 PLUS EV版旗舰型新车指导价19.78万元,优惠4000元以后裸车价为19.38万元,保险大概5100元,验车上牌费1500元,如果您是置换的话,同品牌置换补贴6000元,非同品牌置换补贴3000元,由于新车是免购置税的,假如按照最常见的非同品牌置换补贴举例,那么最终全款落地价预计为19.74万元。
分期购车政策:
2021款比亚迪宋 PLUS EV版旗舰型裸车首付金额10.38万元,分期手续费3000元,落地首付11.04万元,贷款9万元,分两年24期还完,月供预计3750元上下。至于选择全款还是分期,那就要看您的个人需求了,不过这里郝哥建议,如果置换可以选择分期,如果预算充足全款购车也不失为一种明智的选择。
养车成本:
对于纯电动车来说,官方续航505公里,预计实际续航能达到450公里以上,冬季续航能超过400公里。在快充模式下30分钟可将电量从30%~80%,但如果想充到100%则可能得需要60分钟了。郝哥粗略估算,假如您行驶20000公里预计需要花费2300元的电费,由于快充和慢充金额相差较大,以上费用仅供您购车时预算参考。
总结:
相信通过郝哥的介绍,您对2021款比亚迪宋PLUS也多少心中有数了吧,希望能对您的购车提供帮助,如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家比亚迪4S店也可以留言或私信给我,感谢您关注《郝车来袭》。
用户anan小灰灰:够绿的啊,今年流行绿色
用户6205003581782:那里有4000的优惠。服务费是4000呀
WTM百川:4000优惠怎么来的?销售说没有一点优惠!
对比之前油车空间够用,后备箱略小。续航方面还没跑完,综合电耗应该在14左右当油车一样开。地盘悬架正常家用无任何不适,并非网上看到那样。前驱猛提速时前轮抓地力不够,提速到80左右一瞬间感觉在冰上打方向空空的,要是后驱应该就没有问题了,方向盘就是过轻,运动模式也轻。总之想家用省钱没毛病。
点评车型:
2021款宋PLUS EV 尊贵型
4分“优秀”从提车到今天已有二十天,今天抽个时间把自己选车、购车到用车这些环节给车友们分享下,给自己记录下。
先从选车开始说,之前开了八九年油车,最近一两年本人基本一天都是七八十公里通勤,一个月下来接近一千块的油钱,想想为什么不拿着这钱去分期换电车。
于是就研究了下新能源车,先是定位,朋友们建议买特斯拉,是香,但是超出预算,考虑价格十来万的,就想着国产小鹏、比亚迪、埃安、零跑等等,研究来研究去,最后还是决定比亚迪,新势力在我这个十八线小县城总觉得缺点什么。
对于是ev还是dmi,没太纠结,我想法简单,既然能烧电了我是一点油都不想烧,而且我在家还是在单位充电都方便,所以不管他dmi卖多火,我就要ev。
确定了品牌类型,就来选款式了,对秦、汉、宋这三款进行实地体验,一进到4s店,先是看到汉,然后看到秦,瞬间对秦没兴趣了,心想咬咬牙勒紧裤腰带提汉,不搞秦,最后看到宋,眼前一亮,因为之前旧车是个suv,但是宋plus比之前那旧车大一套。接下来重点就开始对比汉和宋,汉既商务又霸气是真帅,但宋也时尚威武是真香,而且价格比汉便宜,还是个suv,观察高配低配内饰一样,多得那些功能我觉得对我没用意义,于是决定买宋plus ev低配,而且有现车,当天付完钱交完保险就把车开回家。
买车临近双十一,正好还赶上店里搞活动,虽然价格没优惠,抽中个一等奖小米电视,十分幸运,特别开心。
服务这块,我觉得4s店全程服务都挺好的,我遇到的问题都能解决,这里有新车保险、上户、贴膜、抽奖、置换补贴、售后保障等等都给安排的妥妥的,但美中不足的是在预约充电桩有点问题,预约快俩星期了,还没给来装,但这也不是4s店的问题,是外包公司的事,希望能对外包加强管理,追踪外包服务质量。
在用车方面,我觉得挺好的,驾驶舒适,科技感十足,车载麦克风太好了,家里小孩拿着麦克风唱歌,再也不争抢大人手机了……
另外天天上下班通勤,没出现什么特殊情况,每天大概要用掉15%电量,基本上是一有时间就充电,天天保持100%,时刻保持战斗状态,当时买车的时候还问销售,咋样充放电比较好,销售说尽管用,反正终身三电质保,所以我就怎么方便怎么充了。
至今驾驶1600多公里,一切良好,特别满意。要买车的朋友抓紧时间,早买早享受。
风中的云:车主,我想知道家里的电可以充,这车吗?
永恒81320026:有东北的朋友吗 能说说电池续航咋样
活跃度过假:低配车有麦克风?
选择这个比亚迪品牌是我从中标后心里就基本确定好的,但也试驾了解其他的品牌,想看看现在世面上的电车到达一个什么水平,也许看完后会改变我的想法呢。首先试驾了几个新势力品牌,给我灌输的主要两个信息:高科技配置(各种辅助驾驶功能,强大的人机交互,车载配置,要什么有什么);体贴的服务(终身质保,免费流量,免费拖车,免费保养等等)但没有打动我的心,新能源汽车终归还是一辆车,它的功能是从A点安全的送到B点,只不过换了个动力模式,其他的那些功能服务对我来说不是重点,顶多算一个加分项。其次看了其他几个传统车企(首都的某汽直接否定,因为被伤过),中规中矩,没有打动我的亮点(我想要的电池及车身的安全性,能满足家用的空间大小,整体质量稳定),最终选择比亚迪还有一方面就是去年家人买了,一年多没出过任何问题,续航也还算扎实。
按照上面打分的几个维度对这个宋plus ev一一描述下,纯属个人感受,如有不妥,勿喷。
外观:我选择车是看它的综合得分,我老婆选择只考虑两点:外观和空间大小,这个外观我俩都很满意,车身比例协调,流线车身,没有一点突兀,一般人都能接受,如果门把手做成汉那样的自动伸缩就更完美了。选择的是白色车身,显身更大一些,而且禁脏。
内饰:总体给人的感觉就是简洁大方,一眼看去并没有奢侈豪华,也没有那种年轻运动的潮流范,更多的是低调内敛的气质,全系只有一种配色:黑灰(那种灰更接近白),但真的很不耐脏,已经买了座椅套,肯定比现在好些。仪表台有一部分是钢琴烤漆,这种很漂亮,但落灰后显得很脏,而且手碰后会留下指纹。
配置:选择的是低配,与高配差了几个大的配置(主要是:座椅通风加热,驾驶辅助系统,后备箱电动尾门,还有一些小的配置),因为本人传统,对驾驶辅助功能这种新事物目前不是太接受,给我也不敢用,方向盘还是掌握在自己手中踏实,综合考虑还是选择了低配(全景天窗,主动驻车,360全景影像,语音操控,唱吧功能,玻璃一键升降,nfc钥匙,远程操控等等)对我来说足够了。
空间:不论是驾驶位,还是后排乘坐空间都可以打满分,但是!后备箱是我认为这个车为数不多缺点之一,深度不太深,宽度被两个鼓包侵占了很大部分,并且台面太高了,下面有一层储物格,对于这个车身尺寸的suv,后备箱尺寸不太匹配。后排放倒后的拓展空间非常大,有点角度可以忽略,一个加分项,装点大东西没问题。
操控:方向盘非常轻盈,指向性精准,指哪儿打哪儿,作为suv重心做的比较低了,估计下面的大电池原因,在转弯的时候侧倾角度没那么大,很舒服。有自动驻车功能,开起来省了很多劲儿,非常舒服。
动力:买车后基本都在使用节能模式,因为家里人有晕车的,这个相对比较柔和,并且省点,在我家用这个模式足够了,带着孩子使用运动模式玩了几次,前五十米有推背感,松电门再给电仍然有感觉,孩子非常高兴,总是让我给她开这个,她给起了个名字“过山车”。
舒适性:总体还好,但驾驶座是一体式的,不太习惯,不知道是心理问题还是真实感觉,就是觉得脑袋不舒服。副驾驶位也是电动调节,但没有上下调节,既然电动了加一个高低调节不过分吧。后排靠背角度能调节,不错,腿部空间也足够,但后排乘客反馈悬架有点硬。
娱乐性:再加这么一个,因为这个车载配置比较丰富,一个大屏幕就是一个平板电脑,支持语音操作(导航,播放音乐,开关窗,空调调节等等)非常好用,也好玩,还有k歌功能,配备了一个话筒,孩子特别喜欢,唱了好几首歌。你好小迪!就能开启语音操控,不知道这个能不能改改,家里有小度,小爱同学,上车后总是弄混,想统一一下。
总体来说,对这个车很满意,家用新能源汽车,值得推荐,但比亚迪4s店服务意识差点事,优惠不同,服务态度也大相径庭,此时此刻就在店里等待贴膜(根据app显示,应该在贴后玻璃膜),没有午饭,带着孩子来的,以为一个小时能搞定,目前已经等了俩多钟头了,还好早晨10点吃的早饭,也不饿。挺好的品牌,挺好的车,希望服务也跟得上品牌的影响力。
懵懂之小草:感谢分享,另外问一下车质量怎么样? 目前出过问题吗?
天空的胜利:可以跑高速,试一下定速巡航到100-110方向盘有没有震动感,这是我唯一不能接受的。
机器猫6188:我家的车改成了 小爱同学,可以两个唤醒词并存。
闲来无事,写下买车心路历程以及用车感受哈,比较啰嗦哦哈哈。
【购车经历】
车是去年21年12月底用哈弗H6置换的,本来准备买油车的差点买了马自达(幸亏没买),当时想法和目前大部分人想法一样,觉得电动车还不太靠谱,有一天晚上睡不着逛懂车帝当时不知道咋了突然想着看下新能源吧,新能源指定比亚迪呀(脑子里根深蒂固不知道被谁影响的...),一眼看到了宋plus dmi,想着既然已经用电了就再也不想跑加油站了,而且混动比较复杂故障率也会随之增高,越简单越好嘛,于是就在业主群里面问了下,确定地库可以装充电桩。Ok,就看宋plusEv,大概看了一下口碑。第二天就去4s店看车,EV没有试驾车,就试驾了下dmi用纯电模式,感觉很不错,聊了一下价格说全国都一样没有一毛钱优惠还没有现车,然后去了第二家4s店进门就问宋plusev有现车吗,销售说有,好,我要了,销售直接懵逼哈哈,当场刷卡交钱…。刚把车开回家当时就赶上西安疫情封城居家了,一次电没充过 车就在车库放了一个多月,太悲催了。。。。目前跑了三千多公里,小总结一下:
一个字 香,两个字 真香 哈哈。。有自己的充电桩简直不要太香,谷峰用电,晚上8点到第二天8点一度电2.8毛,我全程晚上充电,国家电网app查到目前就花了95块钱。在外面快充了一次。之前油车一箱油350,在市区也就400多公里,想想就感觉太可怕。不用进加油站真好,感觉开车不要钱一样哈哈。再也开不回油车了。
【驾驶感受】
电车果然爽,电门响应快,提速快,红绿灯前起步没输过哈哈,上下班高峰期插车缝随心所欲哈哈。之前H6太肉,每次看见超车机会,狠踩一脚油门车要反应将近两秒钟动力才上来,但是超车机会已经没有了,又一脚刹车,哎 太悲催了。。。
【续航】
再说说续航吧,感觉很满意,过年的时候气温差不多0-5度吧,续航差不多400出头,最近气温有点回升明显感觉能耗变低,四百六七没啥问题。
【智能化】
手机遥控很好玩,好几次停车进去人下不来,又来出去遥控进去完美?
之前用的苹果13,为了用NFC钥匙手机换回了华为,出门再也不用带钥匙了哈哈
【最不满意】
目前就发现一点,急加速带变道时方向有种不受控制的感觉,前轮好像在打滑,体验非常不好。
好了就到这了,我都感觉有点啰嗦了。。。
吃豆腐的大叔:今天苹果更新语音控制了华为没有
道具带你飞:手环NFC可以用吗?
木_木80945001:咱俩一个配置。就没觉得味道很大嘛,我的现在都还有
点评车型:
2024款宋PLUS EV 荣耀版 605KM旗舰PLUS
3.57分“良好”本人上班族一枚,年薪10万。在买此车前用的是广汽传祺gs3,其实我觉得上班通勤用gs3完全够用的,在我们这四线城市跑,也没有啥排不排面的,只要自己觉得车好开好用就行。但到了今年年初,我家人(包括我自己)有计划买一台纯电车的想法,因为我们这地方现在92号油价已经涨到了9块多了,照这样的趋势来看,烧油是烧不起。那就在今年3~4月份,我在懂车帝上就着重看纯电动的车型(预算20万内)。看来看去,刚只觉得广汽艾垵AION Splus还比较是适合我了,续航有600km的,价格也在预算内,于是我就查了查我们这边有没有实体店,结果查了没有。。。于是进行了第二选择,目光投向了零跑c11和比亚迪宋plus ev这两款。那零跑性价比确实高,而且口碑反响也不错,但舒适性欠缺了点,尤其是后排座位。
那我还是比较注重舒适型的,所以最终选择了比亚迪宋plus ev,选择好就开始行动,联系本地的4s店看有没有现车,经多方联系后,有现车,而且是我喜欢的黑色,那直接拿下。
那购车经济也是很效率了,4s店员工服务态度很不错。点个赞。全程手续办下来价格是,裸车价189800 商业险5300
小唧唧会转弯:零跑双叉臂舒适性比不上筷子悬挂吗
向阳69428411:问一下安不了充电桩,能不能买纯电车
用户1069576561204:零跑c11的舒适性不如宋plus?
购车:五月初深圳出了补贴政策,就去了两家店订了宋plus dmi 110低配(由于对辅助驾驶不感兴趣特意订的低配),后说提车要6个月,又去第三家订了唐dmi(交订金时销售额说一个月到车能拿补贴,没过几天出了召回事件,虽说厂家行为值得点赞,但我本来就不怎久喜欢唐,马上就退订了,订金退得很快,为销售点赞)。6月5号同步去之前的店退订混动宋,改订纯电低配,这对我个人来说是一个很大的转变和妥协,之前纯电的接受目标是海豹长续航版,因为我回老家是560公里。7月初到车,去看了一下车架号确定是6月底的新车,贷款保险选号一周搞定,提车当天买了2年延保,咨询了质保的问题,特意问了自己加装电尾不破线是否影响三电终身质保,回答是不影响。提到车就装底盘锰钢护板,加装带脚踢感应的电尾,贴了龙膜和天窗冰甲,购买了加大版的水杯支架(虽然贵了点,但支持原创设计,店家是博主加群主,很热心,值得支持),弄完这些表显才开五百多公里,就马上开回老家了,全程是95-102的速度巡航的。
外观:颜值高,灯漂亮,乘坐空间舒适,不喜欢唐就因为外观大气但内部乘坐真的不如宋。宋的尾箱再扩一点就好了,装载空间比我的油车少太多了,看来过年回家装吃货还得开油车。
内饰:很好看,看过特斯拉再来看这个,好感度就很高了,估计不耐脏,这么好看的内饰也不想装座套了,脏了看不下去就清洗,毕竟车是代步工具,也不能太娇贵了。
续航:选这车的重要原因是看不懂车帝测的续航能到570,反向虚标,这样我开回老家的焦虑感就大大降低了。回了一次老家,出发前快充充至95%(南网的桩到这个点就充不进,换桩也一样),全程都是95-102巡航加空调,有些路段限速80,95刚好不罚款。用了50的电开了242公里,返回广东时用了50%的电开了252公里。续航表现还是很给力,由于不是逢年过节,高速充电不排队,还是没点焦虑。
智能化:比我的油车好太多,不过目前还不完善,还有很大提升空间,要慢慢优化,厂家也要早点推出更新版安慰一下这么多的支持国产的车主。
综合:小问题不要太纠结,车开得就很舒服,用车越多越值,在这个电车飞速发展的年代,只要三大件稳定可靠,就不要去纠结小问题了,车是工具随便用,这个工具对提高一点点赚钱的效率就很好了,最后祝各位朋友多赚钱换更好的电车。
自由的小杨吖:护板是第三方的吗?价格多少呢
无视我们的时候了吗:可以试试eco模式,续航更远一些
勇往直前的天空lw:这车很扎实舒适,空间也大,相比其他72度电池的,这车电耗是非常低了
家里面第一辆车,买来之后很激动。
改了名,叫做兵权,典故就是宋高祖赵匡胤的杯酒释兵权,对应了车的型号,同时也告诫自己一旦喝酒就不准碰车了,尽管我本身就不喜欢喝酒。
其实刚买完就想发懂车评分的,但考虑到自己的驾驶经历不足,怕误人子弟,故而打算驾驶一段时间再写。如今行驶至此已有九百公里,我想和大家简单分享一下我的驾驶感受和对车的评价。
虽然这是我家的第一辆车,但本人之前也碰过一些油车,价格均在10-20万之间,以此为标准来衡量宋plus的各项性能。
1、外观:我浅薄的人生经历告诉我,人们对美的评断是不一样的,所谓审美无标准,我爱即高级。在我看来,19万拿下的车颜值能达到这个水平已经是无懈可击了,带有宋字的合金条横贯前脸使色彩不那么单调,龙颜大灯像是一双眼睛一般平静的望着前方,车侧面整体的形状协调,车头和车身的恰当比例给人一种很大气的感觉,棱角分明的车门在阳光/霓虹灯下反射着柔和的光泽,连贯的车窗设计有种让人一览无余的视觉感受,最喜欢车屁股的灯,他是那种略显方方的形状,使得车车中庸的气质里带了一股刚毅的美感。和元plus相比,这确实是一款男人的车。综上,外观方面我给五星好评。
2、内饰:相比于外观,内饰则稍显不足,其主要原因表现在过分的钢琴漆材质和存在难以清理的角落。钢琴漆这种材质本身是没什么问题的,大方而优雅,但是车内用的未免有些平凡了,尤其是在经常用手的地方,比如档把附近,副驾驶前方,这些地方很容易收集指纹破坏观感,得时不时擦一擦才好。悬浮pad可以旋转的功能很好用,但是他后面的一些犄角旮旯落灰之后很难清理,除非有一双细手或者长手指。不过整体是很好的,可以看得出来走的是不偷工减料的简约风,并重了实用性和美观性。综上,我给出四星半。
3、配置:我购买的是尊贵版,也就是ev的丐版,这些配置对我来说是够用的。我开车注重安全性,不太关注零百加速,反而更关注碰撞测试,并且宋的碰撞成绩让我很满意。电车加速似乎有天然优势,他不需要变速器介入,所以超车还是很方便的,不过90迈之后的加速就有些乏力了。综上,我给四颗星。
4、空间:最满意的地方,紧凑型suv能有这种空间真是出乎我的意料!本人穿鞋后身高190cm,在驾驶位相当舒服。后排坐三个人绰绰有余,特别适合家用的一款车。唯独后备箱空间有些对不起他这么大个子。不过我还是很满意,综上,给五颗星。
5、续航:实打实的稳,本人家住北方,写评价的时候是秋季 ,多行驶于城市道路中,拥堵评价在基本通畅和较为拥堵的情况下来看,就这段时间的驾驶经历,满电情况下500公里肯定是可以跑到的。真人真事,车载三个人、一后备箱行李,偶尔开空调,经济模式,标准反馈情况下,190公里用了40%的电量,这个成绩比一些友商的还是要好很多的。综上,给四颗半星。
6、智能化:全车智能化突出的就是小迪,基本功能他都有,对比过去开过的油车已经是飞一样的进步了,这里面多少会有一些本人的主观评价,毕竟我也没开过多少电车,也不好给大家细说,不过我本人很满意。综上,四颗半星。
7、驾驶感受:啊,最大的感受就是方向盘好轻,开起来不累手。但是刹车不太线性,这方面我不满意。视野一般般,a柱有点遮视线。车大,我老怕蹭到,这点经常让我担心,但我相信随着驾驶里程的增加,我的技术的进步,这样的担心会越来越少,逐渐变成我对自己驾驶技术的自信。其余的,见仁见智吧,我本人喜欢这车,所以也比较满意。
最后,欢迎大家在评论区提问,如果我懂的话,看到之后会解答
天涯032:A柱挡视线这一点我也觉得,而且切切实实因为这个出了事故了,左转时A柱+后视镜挡住了右侧开车,撞了,全责
这个用户懒得取名字:名字改得真有内涵
用户5301197515480:你还是应该买高配 你开过高配就知道它的好了
上海
7月中旬订了黑色,没想到8月份厂家发布不排产旗舰版。具体了解后赶快联系了销售,让4s店想想办法,因为当时还是比较急着想用车。
最终还是运气好,赶上了8月初生产的一批。貌似厂家这批之后就暂停排产了。
8月底交尾款,办牌后9月第二周正式提车了。
【提车价格】
裸车价18.68万+上牌费1000+保险5600多
上牌费优惠了一点,其他没有优惠
【最满意】
1,空间:之前开的是手挡轿跑,尺寸不是很大。第一次坐上这车子一下子感觉宽了1.5倍左右!(虽然实际数据上只是宽了1.1倍左右)
本人183,后排空间我觉得也足够。但是身高较高的朋友们应该需要把角度调整到第二档,不然会蹭头。
2,车辆配置
虽然本人没有看很多其他同型级别车,但是觉得这款车的内饰,智能系统,行驶辅助系统和全景天窗已经足足满足我的需求了。因为前一辆车完全没有这些功能,所以有功能我就觉得很好了。
3,续航
在城市开车的话,续航还是很实在的,不虚。
与505公里的续航比较,每次也就差个十几公里。
本人觉得这级别的纯电动车肯定多多少少有好处也有不足之处。同时也会根据每位车主的前一辆爱车或坐过的车子,评价也会有多少变化。
对于我来说我已经是很满意了!
目前最担忧的就是冬天的续航,这个只能等冬天再看看吧!
【最不满意】
1,没有雨刷自动感应功能
2,驾驶座位有8方向调整,但副驾驶座位只有6方向调整。想问一下厂家,就差两个方向的调整功能,成本差的很多嘛…
既然驾驶座位有了,就给副驾驶座位也安装上呗…
【驾驶感受】
城市里面普通路段开Eco模式没问题,高架开Normal,想弹射起步就使用Sports!
每个模式有明确的区别,用起来的感受和车子反应都不一样,不错!
当然跟汉比较的话… 不是一个价位,没办法…
让我吐槽一下哈!
人家特斯拉,小鹏,蔚来,上汽R都有自己专用充电桩。咱比亚迪规模也不小,做出来的车子也不错呀,是不是该在商场地下什么的搞几个专用充电桩了呀!让我们同牌车主们感受一下优越感,充电时顺便一起分享一下用车体验好不!
提车后,去附近的贴膜店贴了玻璃膜(龙膜),弄了漆面镀晶,还有玻璃镀晶。
顺便把左右下角的小车标也取下来了。
最后给大家推荐一下,如果不贴车衣的话,可以尝试一下漆面镀晶,做了之后大概半年到一年可以一直维持漆面光光亮亮!每年做一次,开了5,6年,漆面也会跟新车一样光亮。(根据前车的实际使用体验)
玻璃镀晶可以让雨水滑落的更流畅,下雨天不用担心雨水会遮挡视线,这样安全多了!
漆面镀晶1000多,玻璃镀晶300到500,不是很贵,大家可以咨询一下附近的汽车美容店!
一只九仔:我想了解一下ev 但是上次去看的4s店服务态度不是很好
耀阳之光1:怎么觉得你裸车比我贵呀
大头岩:楼主,有更多黑色车的照片展示一下吗?我还在灰色和黑色之间犹豫
提车10天,总共跑了1289公里,前期没有安装家充1.4一度电,9分钱一公里。第一续航:续航就像油耗,看驾驶习惯,风格偏激进,但是在市区520的续航达成率能有510多,高速400多,结合用车需求,市区通勤15公里往返,家里还有一辆油车,那纯电完全没问题,17.2万落地(含置换补贴)包涵所有费用,包括我的贴膜,脚垫升级这些。买了电车后,去市区逛街,去周边郊游的频率高了一倍。总的来说,如果家里有一辆油车,放心大胆的选电车,不推荐混动,目前非常满意。
№啉メ…·/濰独琇√:全款还是按揭的?
用户5485557111577:自适应巡航好用吗
勇敢的BYD:有道理
续航时速110以上会缩减严重,冬季可能更严重。 suv驾驶舒适度和轿车没法比,腰疼
用户5182230850946:筷子悬架,体验感怎么样?我想买,很担忧这一点
易月天123:时速110以上续航还有多少??
点评车型:
2024款宋PLUS EV 荣耀版 605KM旗舰PLUS
3.79分“良好”车是好车,这里只说缺点。提车时间稍稍慢了点,毕竟销量高,如果想要提车快,颜色得选热门颜色,好在虽然提车慢了点,4S店送了电池和电机护板。原厂默认座椅不行,不经脏,想要个性还是得自己装配,后备箱略小。整体来说都蛮好的,以下是本人合法改装后的车辆!
视野汤姆8v5:纯电520冠军,你是能感受到比亚迪的不好的。后排坐的人头在不停颤抖,后排的人在不停颤抖路面一点不平小不平都过滤不好。后排给你跳抖,我真讨厌这个车。以为空间大舒服。没想到后排那么跳!还有跑起来40以上方向盘就难控制,中高速居中有问题!方向盘微调感觉非常僵硬不随动!直行微调总是很难控制,僵硬一格一格的,而且直行不会自己居中。需要不停的一格一格扶正。。这个最恶心了。。电子助力控制很差!!!最恶心就是高速120电耗!高速跑一趟240公里就趴下!!续航5折都不到!实测了!!,悬挂底盘紧急变道躲避砖头车尾会摇摆!!!!!恐怖吗!!!
洛格pwXV:现在不是有两万的优惠吗?