宋PLUS是继汉之后,比亚迪在2020年推出的第二款重磅产品,瞄准的正是紧凑型SUV的细分领域,虽然并不是新能源车型,但在产品方面的变化也是极为颠覆的。这有助于比亚迪拓展国内SUV市场的布局,填补了宋Pro和唐之间存在的空缺,对整个品牌的重要性不言而喻。
静态表现上,宋PLUS前脸设计理念以“龙颜”为主基调,这也是比亚迪引以为豪的家族化设计语言了,中网格栅内部还融入了铠甲元素,让车头具备了更强的视觉冲击力。车身长宽高为(mm)4705/1890/1680,轴距则达到了2765mm,这个尺寸在同级别车型中算得上是上等水准,凹凸有致的侧面线条则显示出漂亮的光影效果。值得一提的是,主驾驶位置一侧的外后视镜还配备了NFC功能,可以把智能手机当作车钥匙使用。车尾属于比较耐看的类型,圆润饱满,符合大多数人的审美眼光。
动力方面,新车全系搭载最大功率为185马力的1.5L四缸涡轮增压发动机,峰值扭矩达到288牛米。和宋Pro所搭载的1.5T发动机相比,宋 PLUS所搭载的同排量发动机在动力数据上就要强不少,而且使用了双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀、中置式VVT机构、高压直配系统等主流先进技术。在温度为25度左右的环境下,实测百公里加速成绩为9.80秒,说老实话,这个加速能力并不算很突出,但对于日常通勤来说是足够用了。
低扭充沛,油门灵敏,起步提速相当干脆果断,给人跃跃欲试的感觉。中后段加速能力略显平淡,毕竟只是1.5L的排量,可以理解。7速湿式双离合变速箱的表现还是很惊艳的,升降档速度迅捷,平顺性良好,和发动机配合相当默契。底盘行驶质感以舒适向为主,在这一价位车型中算得上出类拔萃。电动助力转向系统调校也是家用 SUV的常规方式,没有明显虚位,大幅转向也十分顺滑。
车内隔音表现超出了我的预期,即便是在高速上行驶,车速超过100km/h,发动机噪音也不算大, A柱一侧的风噪控制也相当好,车内人员感觉十分安稳悠闲。实测油耗8.6L,ECO模式下油耗可能还要高一些,但基本也能控制在10个油左右,燃油经济性表现不错。
LEOxxxxxxxxxxxx:要不是车主,我就真信了你的鬼话。油门灵敏,起步提速干脆果断这种话都说的出来
头条用户:正常开还行,就是坡道起步有点拉垮
唔系物嗚人:市区亏电5升,高速一般6-7升,高速最好状态开到5.5升。
12月份定的车,准备一月份上牌提车,结果疫情原因,一直提不了车,直到2月20号才提上车。总体来说很满意,外观是真好看。内饰也不错,座椅坐着很舒服,天窗可以完全打开。跑了趟高速,定速巡航用着不错,跟车会自动升降速,还有碰撞提醒,车道偏离预警。无钥匙进入很方便,钥匙在兜里装着,不用往外拿,解锁随车用门把手的按键,很方便。另外这个云服务功能很好,可以看到车在哪,千里眼还能看到车周围。目前油耗7.2 跑的少,感觉不止这些,应该比这个高。缺点就是倒车影像晚上很模糊,车机带的一些应用不能删除,有人说发动机声音大,关上窗户基本觉不出来,窗户隔音效果很不错。方向盘抖动的现象也没有。就不知道后续油耗以及小毛病多不多。希望以后多更新一些应用,感觉车机应用更新不及时啊。
用户6816374558067:你落地多少 送了什么东西
流浪乌托邦489:这个是时光灰的颜色吗?
向前进211:旁边儿的红旗H9亮点。
去年9月打算买车,在网上看了很多车型,rx5,h6,博越,cs75系列,宋系列,最后范围在宋pro和二代高功率h6这两个,因为优惠下来这两个高配都在不到12万左右,价格比较合适,十一放假从阿克苏回老家洛阳看车,当时在网上关注的宋pro,店里看车后,简单谈了下价格,基本指导价就是落地价,因为假期短和种种原因没去看h6,完事又去阿克苏继续上班。
到了阿克苏还是在网上看车型,这才看到刚上市的宋plus,一见钟情?瞬间满眼就是它,一直关注这款车型。国人买车都以大为美,这款车比我以上看的几款都要大,它的最新版本发动机185马力,288牛米和七速湿式双离合变速箱,包括最新的Dragon Face 3.0外观设计,都吸引了我的目光。
直到过年回家,于2月5号提车。自动旗舰版落地14.2,裸车125800,保险4500上牌500,购置税11133没有金融服务费,分期的可能服务费在车价里?送的脚垫不是全包,还有小灭火器,门碗贴,小吸尘器,全车杀菌除尘一次,玻璃水,毛巾,除首保送一次保养,官方送4次保养活动于12月31号已过期,然后送的膜不是原厂,还说只送四门加后挡(听说送的膜很垃圾)送的没有前挡,然后加了900块钱贴前挡加全车升级原厂膜,感觉被坑了,我看官方送保养活动是没了,原厂膜还是送的啊。
提车后针对我一直关注这款车在车友圈看到的问题简单说明一下。关于车放几天亏电,这个据说是有的4s店把电瓶负极松掉没紧的缘故,关于360模糊,影响不大,他只是个辅助功能够用了,白天不影响,晚上没路灯要小心点。关于异响和抖动,这存在个概率问题,除了都知道的这车冷启动声音大,有点抖以外,异响我是没有,抖动就启动那一下,关于风噪和胎噪,风噪有一点,音乐不用很大声就能盖住,胎噪还好,多少有一点。
以下为我的用车口碑:
外观:外观这点最满意,Dragon Face 3.0设计很有韵味,就像官方宣传里那样宽体低趴造型,加上全新设计的中网,带点小溜背的后屁股,全新设计的尾灯,夜晚点亮你就是村里最靓的仔。外观这要分人,有人喜欢就有人不喜欢。不过这货能征服大部分的颜党,就已经成功了。
内饰:内饰这部分也是很满意的,全新的副驾交互面板(顶配),多色氛围灯(顶配),全新的电子档把设计,大面积软革包裹,(顶配为翻毛皮包裹),12.8的可旋转大屏等。
配置:配置在同级别里还是能打的,主流配置都有,就是360全景有点不清楚,白天没啥影响,晚上没有路灯的话,还是要小心一点。还有就是全系座椅没加热和通风,这个被广为诟病。
空间:空间的话中规中矩,前排和后排空间都比较充裕,就是后备箱离地距离有点高,空间也不够大,不过还能接受。
操控:操控还好吧,正常开没觉得有啥问题,还没试过方向盘调节成运动模式,那个就是方向会重一点。方向没啥虚位,转向轻盈,指哪打哪。
动力:动力新研发的骁云发动机,七速湿式双离合,喜欢急加速的朋友,还是用运动模式吧,减档积极,超车不费力,推背感也是不错的。开了一段时间,这个发动机和变速箱调校的还是比较保守,想同时兼顾平稳和加速。而实际效果是侧重了平稳性,牺牲了部分动力(个人感觉不喜勿喷)
舒适性:舒适性很好,拖动力调校偏保守的福,在低档低速频繁跟车行驶中,几乎感觉不到有顿挫,中高速就更不会了,这个就必须给个赞了。底盘调校方面有些偏硬,比起宋pro的偏软个人更喜欢这个,过减速带干脆利落,而且转弯的支撑性更好,侧倾幅度就会减小。
油耗:一直标准模式,偶尔开下运动来个急加速,油耗6毛9左右,有些高了,听说新车都这样,这次加油后一直用经济模式,前提你要忍受起步肉一点,不过跑起来经济模式还是很好用,升档快,能让发动机一直维持在1400转左右,相当省油,具体油耗这箱油跑完在算下。
总结:满意的优点包括外观,内饰,动力,平稳性和舒适性,不太满意的就是360模糊问题和后备箱空间问题,油耗后续应该会变好吧,车友群好多才5毛左右。
ggijhd:看车评说,宋plus尊贵版驾驶室不能直接打开后备箱是吗?尊贵版的车主可以说一下吗?
x啊磊:可以拉我进车友群吗,贴主
我就是BTM:旗舰,12万5千8?
优势:
1、宋PLUS在外形方面要比以往宋家族的其它成员更显精致,点阵式的进气格栅搭配龙爪造型的大灯组视觉效果非常大气,三段式设计的下包围运动感营造的也非常出色,两侧还营造出了獠牙的既视感。腰线从车头一直延伸到车尾,让新车的侧面视觉效果更显修长。贯穿式的尾灯组搭配镀铬条有效增加了尾部横向视觉宽度,扩散器造型的下包围对于运动感也是很好的点缀。
2、虽然的低配入门版车型, 依然配备了5英寸的液晶仪表盘以及10.1英寸悬浮式中控屏。显示效果比较细腻,可显示的内容也颇为丰富。中控屏支持在线导航、语音控制等功能,操作流畅度很出色,实用性让人满意。内饰用料方面也以软质材料为主,辅以缝线工艺和镀铬条机芯装饰,质感出色。电子挡把和三幅式多功能方向盘也没有缺席,表现足够厚道。
3、配置方便比较丰富,关乎驾驶体验的配置都没有缺席,自动驻车、上坡辅助、LED大灯、自动空调、后排出风口、全景天窗以及倒车影像都没有缺席,如果对辅助驾驶功能和舒适性配置要求不高,低配入门级车型完全能够满足日常驾驶的需求。
4、车长超过了4.7米,轴距也达到了2765mm,已经接近中型SUV的身材。身高1米7的同事乘坐在后排,腿部空间则超过了3拳,在紧凑型SUV中属于佼佼者。而且排座椅靠背角度支持调节,能够方便的找到舒服的坐姿。后排中央地台隆起幅度也不大,纵向空间放得下脚,满载三名乘客不会觉得拥挤。
5、搭载了比亚迪骁云高功率1.5T发动机,最大功率达到了185马力,匹配全新的7速双离合变速箱,参数方面相比老款车型提升明显。起步相比宋Pro来讲要更显轻快,中后段动力储备丰富,即便是高速上超车也不困难。变速箱的调教以平顺为主,牺牲了一定的换挡速度,但低速走走停停也没有明显的顿挫感。
缺点:
1、悬架偏硬,虽然支撑性比较好,但牺牲了舒适性表现,对于颠簸的顾虑并不到位。
2、动力缺乏爆发力,急加速时变速箱反应都慢半拍的感觉,百公里加速接近10秒,同级别来看算不上出色。
3、百公里综合油耗达到了10升左右,同级别来看偏高,影响了后期用车成本。
茬茬9107086:宋P直接上宋P-dmi一切都解决了
外观没的说,大气,好看,龙颜设计,看着很舒服。
内饰异味有点大,通风3天以后,逐渐就好了,整体色调挺协调,夜晚氛围灯好评。
配置方面,够用,性价比最高的是尊贵这款,大屏幕很霸气,就是有些软件刚打开的时候卡。。。顿。。。
空间,轴距够长,前后排空间很大,本人180,头部空间也足够。储物格不是特别多。
操控很舒服,方向盘也比较轻盈,有事一句“你好,小迪”,响应速度很快。
动力够用,基本是普通模式,纯市区开了300多公里,油耗表显9个,实际要高一些。换到运动模式,仪表盘变红色,动力随叫随到,深踩油门有推背感。
舒适性满分,底盘过滤烂路的时候,不会很颠,唯一不足的就是速度起来以后,风噪有点大,打开音乐,完美解决。
一人生若梦一为欢几何:难道你拿的车跟我们不一样吗?我们的走烂路都很颠的
比亚迪宋plus旗舰版83:138000落地
十四3343:落地价大概多少啊
点评车型:
2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰型
4分“优秀”这个车外观真的没法挑,比市场上百分之九十的车都好看。上市就一直着迷了,唯一瑕疵可能动力可能稍微弱了一点,运动的动力比较强劲,但是感觉慢了一秒左右,就是踩下去车子要反应一秒后才有行动。和之前开宝骏560 1.8自然吸气的车比就是动力不够直接。
宋PLUS配置丰富,操控也可以,地盘很整实,不像宝骏松松垮垮的,家用车首选还是可以。目前买了一个多月开了3500km,大概就是5毛左右一公里,高速和拥堵路各一半。
这个是30岁的我第三个国产车(长安 宝骏 比亚迪)国产越做越好。
然后就是360确实不是很清楚,只能说够用。
比亚迪宋PLUS的外观设计非常的独特,采用了家族式的“龙脸”设计,配合大尺寸的中网以及LED车头大灯设计,辨识度相当高,一点也不落俗套,既顺眼又耐看。车身侧面线条柔美,内凹式的车门设计配合流畅的腰线,设计感非常强。同时还搭配了19英寸的多幅式铝合金轮毂,造型个性时尚,非常迎合年轻人的口味。其中车尾设计也相当出色,贯穿式的尾灯设计以及银色的下护板搭配,提升了时尚感。不过整体做工有待加强,有些缝隙比较大。
内饰设计仍旧是以简约的风格为主,T字型的中控采用了大量的软材质包裹,并且搭配了钢琴键烤瓷面板,提升了质感,但是容易沾指纹。另外新车的内饰异味还是有一些,不过建议买车的朋友多进行通风处理。值得一提的是在科技感方面表现不错,搭配了12.3英寸的可旋转大屏和12.3英寸的全液晶仪表盘,同时前排还支持手机无线充电功能。另外这套车机系统的可玩性很高,支持下载多种APP,以及语音操控系统,自带车联网和OTA升级,但遗憾的是并不支持手机互联。
作为一款紧凑型SUV,比亚迪宋PLUS的车身轴距达到了2765mm,车内的空间自然很宽敞,尤其是腿部空间很充足,我身高1.78米都能够翘二郎腿,坐三个人完全没有拥挤感。同时它的车内储物空间十分丰富,在中控下方腾出了一块很大的储物区域,用来放手机钱包很合适。并且后排座椅还支持按比例放倒,对后背箱的扩展性有一定帮助。舒适性一般, 感觉这款车子密闭性性能做得稍微差了一些, 噪音挺明显的,如果不关窗户的话还是比较难受,也可能是自己比较敏感,上高速的时候尤其明显 。座椅的设计偏软,非常舒服,给我的感觉也很不错。
动力方面,这车用的是台1.5T发动机,家用的话这个排量也够用,深踩油门的速度更快,虽然没有太强的推背感,但感觉很给力,而且在超车时也不费劲,很快就可以完成,7速双离合变速箱的输出性能也很平顺,另外还有运动模式,性能上更强点,不过在低速的时候平顺性比较差。操控还不错,方向盘很灵活,开起来不感觉自己开了这么大一台SUV,过个弯什么的感觉减震是比较稳的,底盘比较稳,但是走烂路的时候,会感觉减震稍稍有点硬。
点评车型:
2020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型
4分“优秀”【外观】比亚迪宋PLUS外观采用了“Dragon Face”的设计语言,定位为一款紧凑级SUV车型。车身侧面,比亚迪宋PLUS采用了溜背式设计,与宋Pro车型相比更具动感。此外,新车还配备了双腰线,层次感更强。车身尺寸方面,宋PLUS长宽高分别为4705×1890×1680mm,轴距为2765mm。外观设计水准确实很高,年轻的造型运动感十足,蓝色灯光很特别,从车漆到细节的设计都很棒,舒适性也很好。
【空间/内饰】空间也很不错,毕竟大空间的车坐着才舒服,后备空间也很足。比亚迪宋PLUS采用了全新的设计风格,中控台层次清晰,色彩丰富。内饰用料材质方面,比亚迪宋PLUS做得也比较用心,大面积烤漆、拉丝铝面板、翻毛皮革的使用,进一步增加了车内的品质感。
【操控】比亚迪宋PLUS方向盘设计还挺豪华,按键手感很足,特别丰富屏幕看起来非常帅气,宋Plus操控性还可以,还能通过NFC钥匙功能,直接可以用手机开车方便
【悬架】比亚迪宋PLUS底盘采用前悬麦弗逊式独立悬架、后悬多连杆独立悬架,这样的悬架结构在同价位的对手当中很常见,首先,悬架调校风格偏舒适性,滤振表现非常好,在底盘专家汉斯·柯克倾力调校下,宋PLUS的底盘将舒适性、韧性发挥到极致。
【隔音】比亚迪宋PLUS高速行驶时发动机噪音并不算突出,这时候比较明显的是风噪,但整体还算能保持住安稳的淡定质感。
【油耗】1.5T发动机加7挡双离合,工信部综合油耗6.9(L/100km)还是挺省油的,很适合一家人开出去旅行。
【优点】比亚迪宋PLUS给我印象最深的是拥有出众的驾驶质感,而且在整车设计方面也达到了新的高度,内饰豪华感营造的较为突出。
【缺点】隔音性能一般开在路上时胎噪和风噪都偏大,有时想躺在车上休息也被噪音吵醒,其他方面还是很OK的。
这款车我被种了很久的草,整体感觉特别棒,原因是我们第一个宝宝即将出生了,我们也需要换一台车了,第一辆车是POLO,要放一些宝宝的东西,感觉就已经不够用了,老婆一开始说别买国产车了,不过我还是觉得,这辆车的性价比很高,后来最终老婆还是听我的,以前去4S协商了大概2周,送了座套、地垫、方向盘套什么的,还给了一个车载冰箱,不得不说送的还挺全乎的。
外观:作为比亚迪首款 PLUS车型,龙颜外观没的说非常漂亮,还略有改动,前脸的进气格栅改成了六边形,中间很大胆的粗装饰条,全车LED灯,车尾是贯穿的设计,我买的是红色的,感觉更加有动感,开出去回头率很高,这个外观真的棒!
内饰:车内能碰的地方都软包了,可开启全景天窗,驾驶室内很通透,前几天和老婆去了山里放松,晚上我们还看了星星,她说天窗还挺不错的,老婆喜欢我就喜欢。
配置:1.5T 湿式双离合动力配置足够了,安全配置上,车道偏离、360°全景影像、定速巡航等高速上面跑很轻松,没有特别疲劳的感觉,三种模式我一直都开的标准舒适,综合油耗9个左右,偶尔想野一下的时候,打开运动模式,想超谁超谁。
空间:我是个200斤的胖子,车内空间前后排我都能坐进去,老婆说后排的座椅更舒服,后备箱有点小了,出去玩放宝宝的东西就行,大人的东西就放后排就行,目前安装一个宝宝椅绰绰有余。
动力操控性和舒适性:车子操作起来比较稳,底盘调教得也不错,上高速到120迈的时候,发动机有点燥,需要开音乐化解一下,在过坑洼路段的时候,反馈回来的力道能接受,乘坐起来比较舒服,整体来说还是满意的,
缺点:网上有人说仿皮版,味道特别重,其实放一周也就小很多了,这车在低速的时候有点顿挫感,其实带T的车都会有点的,其实总来说着,这款车做的相当不错,口碑也挺好的,喜欢它的可以下方留言,我们一起讨论一下。
起初从汉开始关注的比亚迪,无奈预算有点超,朋友给发图片说这车也是即将上市。一见钟情系列,很帅。
满意点:外观简约时尚大气,内部空间宽敞,配饰奢华。车辆配置高端,黑科技层出不穷,价格方面亲民,凸显性价比。多城市内驾驶,油耗中规中矩,足够代步。操控感细腻,拿捏到位,舒适感十足。
不满意点:不知是车身过重还是功率太小,总感觉车辆起步的时候加速度过慢,感觉有些肉,不够轻巧。刹车距离上来说稍微有些许的远,不过也在可以接受的范围内。车辆前脸的网格看起来非常帅气,清洗起来的时候就欲哭无泪了。
这一段时间主要在城市道路里用车,开着空调车辆显示综合油耗在9个左右,新车这个油耗还可以接受,等后面开顺手了应该还可以再低一点。
高速路段表现:跑过一次的高速路,高功率的发动机瞬间提速还是挺猛的,高速跑下来油耗能跑到7个左右。
裸车价在13.7W,我时顶配落地一共花费16万,相比同价位同级别合资suv无论配置还是车辆尺寸都强,属于b级车,最可惜的是没有选装配置。期待后期厂家能有升级包。
讲道理的说,国产车这几年的进步真的是实现了质的飞跃。
而我之所以选择宋PLUS这款车,主要是因为其在同价位的车型里,简直性价比无敌。
其中我最满意的是宋PLUS的空间,2765mm的轴距在同级别的车型里,算是能排到前三的了。车内的空间也确实很大,很敞亮,后排空间也可,即便后排满座都不会感觉压抑。
再有就是外观设计,这两年国产车的外观设计是真的漂亮,整体外观设计很是大气,辨识度也很高。
动力方面,也还不错,起步的时候蛮有劲,涡轮介入之后的爆发力也是挺好的,家用啥的指定是没问题。
尽管我对宋PLUS是“情人眼里出西施”,但是也必须实话实说,宋PLUS也并不是没有缺点的。
1、车子的密封性有点差,所以导致在高速上的时候风噪有点大。
2、内饰用料不算好,肉眼可见的质感差,但是价位在这,也没啥挑的
3、悬架较硬,开起来整个车身感觉都是硬邦邦的,尤其是在路况不好的时候,会很颠
4、价格优惠幅度小,不知道是不是因为2020款的缘故,宋PLUS的售价非常坚挺。
5、很重要的一点,我的新车买回来到现在,车上也还是有味道,额,大冬天的还得开窗散味,也是没谁了!
6、对于我个人而言,不知道我开车的问题还是啥,油耗基本能干到9个油,虽然是新车,加上重量较重,油耗高能理解,但是还是希望可以降一点。
总而言之,除了以上几点,我觉得宋PLUS还是香的,配置丰富,外观惊艳,动力给劲,还挑啥啊,另外从情怀方面来说,我们的确应该多支持国产汽车,就这样!
我继续孤单2:为什么你可以评论三条。还每条评分都不一样
麦兜说电影:确实不错年底准备提
6515L:从家用的角度,这个车名为plus但是纵向牺牲了后备箱深度,垂直高度也有缩水,有点名不符实
宋PLUS采用了Dragon Face 3.0设计语言,各种精致的细节与龙型的元素,使得整车设计感极强。整体车身得益于更长、更宽的尺寸优势,视觉冲击力更强,毕竟出自国际设计大师之手,耐看程度也更有保障。
车辆外观和内饰,在同价位车辆非常强。
车辆底盘很高直接就能看到车屁股底下,这一点就造成转弯的侧倾毛线。
这车动力优化在80时速以下非常棒,后段动力明显感觉不够,动力与离合器不够匹配。 降档很不积极,高速上的涡轮迟滞,加上降档不积极,延迟感很不舒服,发动机动力是有的,调教确实有很大空间。
配置这个东西就仁者见仁智者见智了,比亚迪的车科技感一直以来都是不差的。
车内空间完美,后备箱空间小了。
不得不说这个车的座椅实在是太舒服了,车前铠甲很好看,比亚迪花钱的点都很奇怪啊。
底盘偏硬,但是掌控感还行。
ACC自适应巡航很不错,但是对于动力匹配做得不好,动力加速的时候给油太猛了。 只要来地势不平摊的地方,不够舒适。
总结:9月份定的,我买这个车没有任何优惠,旗舰15.3落地,目前跑了1500公里。
比亚迪在动力匹配和调教上面还有很大的空间,这个空间是未来必须消灭的。
我认为这个车很值得,比亚迪值得信赖。
用户2616196138844:在蓬江区
まだまだだな:落地多少
冰669:求婚照不错